Tumsas rats

67

Uz rezerves komandtiltiņa par Lesēru gāzās jautājumu lavīna.

— glabšanas laivas! Kāds virsnieks pārkliedza pārējos. Kas notiek ar glabšanas laivam?

Lesērs papurināja galvu. — Vēl nav zināms. Es vēl gaidu ziņu no Liu un Kroulija.

Ierunājās galvenais radists. — Uztveru "Grenfellu" sešdesmit devitaja kanāla.

Lesērs paraudzijās uz viņu. Paziņojiet viņiem pa SSB faksu, lai pārslēdzās uz… septiņdesmit devīto kanālu. Varbūt, pārejot uz nenozīmīgu kanālu, ko parasti izmanto tikai izpriecu laivas lielajos ezeros, viņiem izdosies noslēpt saziņu no Meisones. Viņš no visas sirds cerēja, ka kapteine neparbauda visus VHF kanālus pēc kartas. Tiesa gan, viņa jau redzeja "Grenfella" radara profilu un dzirdēja visas sarunas ārkārtas sešpadsmitajā kanāla.

— kāds ir aptuvenais laiks līdz tikšanās brīdim? Viņš jautāja radistam.

— deviņas minūtes. Pēc brīža viņš piebilda: "Grenfella" kapteinis gaida septiņdesmit devitaja kanāla.

Lesērs piegāja pie VHF konsoles un uzlika austiņas. Viņš klu­si ierunājās: — "Crenfell", runa kapteiņa palīgs Lesērs, "Britānijas" komandiera pienākumu izpildītājs. Vai jums ir plāns?

— šis ir smags gadījums, "Britānija", bet mums ir pāris idejas.

— mums ir tikai viena izdevība. Mūsu ātrums ir vismaz par desmit mezgliem lielāks nekā jums, un, kad būsiet mums garām, viss būs cauri.

— sapratu. Mums uz klāja ir b0-105 helikopters, ar kuru varē­tu nogādāt jums sprāgstvielās, ko mēs parasti izmantojam kuģu korpusu spridzināšanai…

— šādā ātrumā, vētrā un viļņos tas nevarēs nolaisties.

Klusums. — Mēs ceram, ka būs kāds mierīgāks brīdis.

— maz ticams, bet lai putns ir gatavība. Nakamā ideja?

— mēs domājām, ka, braucot garām, mēs varētu pieāķeties "Britānijai" ar velkamo vinču un mēģināt novilkt to no kursa.

— kāda ir vinča?

— septiņdesmit tonnu elektrohidrauliskā vilkšanas vinča ar četrdesmit milimetru stiepļu trosi…

— tā pārtrūks kā diegs.

— droši vien. Vēl viena iespēja nomest boju un pārvilkt trosi par jūsu kursu, cerība salauzt propellerus.

— četrdesmit milimetru stiepļu trose nekādi nespēs apturēt 21,5 megavatu dzenskrūves. Vai jums ir atras glabšanas laivas?

— diemžēl šādos viļņos nav iespējams palaist mūsu divas āt­ras glabšanas laivas. Un nekādā gadījumā mēs nevaram pienākt jums līdzās, lai uzkāptu uz klāja vai evakuētu jūsējos, jo mēs ne­tiēkām līdzi jūsu ātrumam.

— vēl kādas idejas?

Klusums. — Tas bija viss, ko mēs varējam izdomāt.

— tad laikam būs jarīkojas pēc mana plāna.

— klājiet vaļa!

— jūs taču esat ledlauzis, vai ne?

— "Grenfells" ir nostiprināts pret ledu, taču nav īsts ledlauzis. Mēs dažkārt nodarbojamies ar ledus laušanu, piemēram, pie ieejas ostā.

— ar to pietiks. "Grenfell", jums janosaka tads kurss, kas ves­tu pret mūsu kuģa priekšgalu lai nošķeltu to nost.

Pēc klusuma brīža sekoja atbilde: — atvainojiet, "Britānija", es laikam jūs nesapratu.

— sapratat gluži labi. Domā ir tādā atverot noteiktas starp­sienu lūkas, var appludināt pirmo, otro un trešo priekšējo noda­lījumu. Tad priekšgals tiks novilkts uz leju pietiekami daudz, lai gandrīz pilnīgi izceltu dzenskrūves no ūdens. "Britānija" zaudēs kustības spējas.

— jūs prasat, lai mēs jums uztriecamies? Dieva dēļ, pratu esat zaudējis? Tā es varu nogremdēt savu kuģi!

— tā ir vienīga iespēja. Ja jūs tuvosieties pretī mums, dažus punktus uz laba borta pusi, ne pārāk ātri ar kādiem pieciem līdz astoņiem mezgliem -, tad, īsi pirms sadursmes spēcīgi pa­raujot vienu skrūvi atpakaļ un iedarbinot priekšgala sanskruves, jūs ar savu nostiprināto korpusa priekšpusi varētu nošķelt mūsu priekšgalu, atbrīvoties, un mēs pabrauktu viens otram garām la­ba borta pusē. Riskanti tas, protams, ir, bet varētu izdoties. Tas ir, ja jums ir pietiekami prasmīgs stūrmanis.

— man jasazinās ar komandpunktu.

— "Grenfell", līdz sadursmes brīdim ir piecas minūtes. Jūs sa­sodīti labi zināt, ka tik ātri nedabūsiet atļauju. Sakiet skaidri, vai jums ir drosme šadam trikam? Tāds ir īstais jautājums.

Ilgs klusums.

— labi, "Britānija". Mēs mēģināsim.