Попаданец с четырьмя колёсами

Глава 1. въехал так въехал

Вокруг меня расстилалась зелёная-зелёная трава… А куда же делся асфальт? Куда исчезла улица? Где бордюр или поребрик, чёрт бы их обоих побрал! Ни гаишников, ни светофоров… Впрочем, первое только приветствуется. Второе… да, и без них можно обойтись. Так даже лучше. Поскольку и ставить светофоры некуда: здесь перекрёстков нет.

Но всё-таки: что со мной произошло? Я остался один. Совсем один. И никого нигде не видно — ни вокруг, ни около, ни сверху, ни снизу… Ну, кроме, может быть, муравьёв. Если смотреть вниз.

Я стоял посреди поля высокой зелёной травы и не знал, что делать. То, что я попал, я понял — вон, до сих пор в бардачке книжка про попаданцев болтается. Выходит, я тоже стал попаданцем! Вот это да! А что ещё другое можно предположить? Есть варианты? Я не вижу…

Значит, вокруг меня — другой мир. Ох-хо-хо! Ладно, попробуем приспособиться. Куда бы направиться? Налево? Или направо? А куда ещё можно? Ах, да — назад или вперёд! Да, тут не то, что в анекдоте: «Руль служит для поворота машины налево, направо… и в другие стороны». Тут можно и вперёд и назад поехать. Правда, задним-то ходом я не особенно люблю ездить, да и скорость не та. Но при случае — почему бы и нет?

Однако как ехать по чистому полю? Что я вам — «Нива»-вездеход? Не говоря уже о «Гранд-чероки» и прочих внедорожниках. Но — деваться некуда, приходится ехать на том, чем заправился.

Кстати о заправке: давно не мешало бы заправиться — указатель топлива явно на нуле. Э, э, а куда горючка-то подевалась? Я ведь только что от заправки отъехал! Или не только? Склерозз…

Но жрать хочется страшно. Согласился бы и на 76-й, хотя от него у меня изжога. Хозяин-то вставку на блок сделал, но это… это как для людей вставные челюсти: жевать вроде бы и можно, но ощущения совершенно не те.

А хозяин-то, хозяин куда делся! Ох, ты ж!..

До меня только сейчас дошло, что я сам собой остался. Один-одинёшенек. Кто я? Представляюсь: ВАЗ-2101, в просторечии — «копейка», цвет оранжевый, яркий… был когда-то. Сейчас-то малость подвыгорел, за пятнадцать-то лет. Полностью тюнингованный — от крыши и до покрышек — и дооборудованный, регистрационный номер… впрочем, сейчас это не имеет никакого значения. Потёртый довольно-таки сильно, но… ещё вполне себе ничего! Сотню, во всяком случае, выжимаю. Могу и больше, но стрёмно. Кардан, гад, начинает вибрировать. Поменять бы…

Нет, новый хозяин — человек хороший, только вот денег у него постоянно не хватает. Да и старый тоже далеко не олигарх был, особенно после девяностых. Хотя тюнинговали оба, по мере возможности. А почему бы и нет? Как это в песне поётся:

Тюнинг, братцы, тюнинг, тюнинг, братцы, эх!

Хочется, ребята, отличаться нам от всех!

Так что у меня даже надпись на водительской дверце имеется. Вот такая: «Т-72»! А что? Чем я хуже. Я грязи тоже не боюсь. Жаль, не помню, это новый хозяин поставил или старый? Да какая разница!

Или ещё одно песенное стихотворение, но это я уже сам сочинил. Или хозяин? Да я вообще себя от него не отрываю, особенно когда он за рулём. Опасно это — отрывать себя от него… А стишок — вот он:

Тюнинг-тюнинг, где ты был,

Пока ВАЗ меня лепил!

Но сейчас-то грех жаловаться: выгляжу я на все сто! Процентов, правда, не километров. Одна аэрография чего стоит!

Но, стой не стой, а ехать-то надо. Может, удастся до асфальта добраться. А там-то я уже развернусь… на одном колесе.

Да, а куда сейчас-то ехать? Посмотреть хотя бы. А то из-за высокой травы ничего не видно. С моим-то росточком… И почему я не «КамАЗ»? Я фыркнул. Попробовал завестись… Бесполезно. Ну, что ж, тогда будем действовать по принципу известного анекдота: Прапорщик садится в машину. Говорит: «Поехали! — Товарищ прапорщик, машина не заводится! — Потом заведёшь! Поехали!».

Как ни странно, мне подобное тоже удалось: я тронулся с места и покатил по траве, постепенно набирая скорость. Ты смотри, при неработающем-то моторе! Ну, я даю! Точно, это мир какой-то фэнтезийный, всё на магии. И я, похоже, тоже кусочек её отхватил. Удача! Ну, хоть что-то хорошее на сегодня получил.

Медленно, правда, ехать приходится — трава мешает. А попробовать если разогнаться? Сколько там секунд у меня до ста км? Не упомню уже. Да по такой траве особо и не разгонишься, в колёсах вязнет.

Однако трава совсем не пыталась стать помехой и застрять в колёсах, наоборот, старалась отшатнуться от меня как можно дальше в стороны, поэтому ехалось легко. Ну, относительно — как обычно по траве. Наверное, сейчас ранняя весна. Или поздняя осень. Да какая, к акселераторам, разница! Главное — почва ехать не мешает, грязи нет. А цепями я уж и не помню когда пользовался — всё больше по городу да по городу. Да и нет у меня сейчас цепей. Да и не нужны они здесь.

Впереди показался невысокий холмик. Попробовать наверх забраться, что ли? Оглядеться по сторонам — может, где город и покажется. Там привычней. По асфальту-то.

Эх, ну почему у меня не два моста! Спасибо траве — разбежалась в разные стороны. И как она на такой каменистой почве росла? Ну, и убежала бы сразу к подножию холма. От меня-то бегает. Или чтобы к солнцу быть ближе, забиралась наверх?

Во! По щебёнке всё полегче будет. Так, на первую… На какую первую, если мотор не работает? Ну, и пусть не работает, коробка-то в порядке! Надо же хоть как-то обозначить порядок действий.

Взобравшись наверх, я покрутил фарами влево-вправо. Глаза это у меня вроде получились сейчас. Хотя и задние фонари тоже малость видят. Да и стёклышки мои салонные тоже какую-никакую панораму дают. Всё вижу, вокруг и сразу. Хотя и смотреть-то особо не на что. Пусть с вершины холма и видится дальше, однако кроме горизонта и неба ничего не видать…

Ан, нет! На севере что-то завиднелось, тёмненькое. Ну, это я так, по привычке севером это место именую. А что, разве не так? Если солнце на юге в зените стоит — вон, тень моя, вся почти под днище спряталась, — то север в обратной стороне. Должен быть, по крайней мере.

А что ж там тёмненькое-то? Присмотреться бы… Но фары оказались прочно забрызганными грязью ещё того, земного мира, а тут обтереть их о траву никак не получается — она, скромница, расступается в разные стороны. Ладно, поеду так, а потом посмотрим. Может, впереди хоть какие-то дома найдутся. Ну, или домишки. Хочется надеяться на что-нибудь более цивилизованное. Асфальтику бы!

Скатившись с холма — получилось очень лихо, — я попробовал запустить движок, но снова ничего не вышло. И бензин вроде имеется — индикатор не на нуле, и сам чувствую, как плещется, — а завестись не удаётся. Привык я к шуму двигателя, что поделаешь. Это вроде как напеваешь про себя. А теперь, наверное, придётся привыкать к его отсутствию. Ну, ничего, зато ежели снаружи что шумнёт — быстрее услышу. А то порой за своим шумом и свистка гаишника не разберёшь…

Долго проехать мне не удалось: равнину пересекала река. Даже не река — речушка. Но… куда мне даже через такую речку с таким клиренсом? Тут по крышу будет, не иначе. И мостика не видно… Ага! Какой тебе мостик, когда дороги нет? Ладно, поедем вдоль реки. Проигрыватель включить, что ли? Высоцкого послушать. «Я по полю, вдоль реки…» — во, самая та песня! Правда, я по лугу вроде бы как сейчас, но какая, к акселераторам, разница?

Поехал я вверх по течению — если не удастся мостик или брод отыскать, так наверняка к истокам реки выеду. Там и переберусь, наверняка там помельче будет. А возвращаться… И примета плохая, и тёмненькое то впереди виднеется. А сзади нет ничего, ни тёмненького, ни светленького.

Но мне повезло: речушка потихоньку мельчала. Наверное, по пути подпитывалась из родников, а иначе как? И наконец настал момент, когда показался брод… А одновременно с ним появилась и дорога, по обе стороны реки.

Ну, дорога… это я ей польстил. Но для поля или луга — полевая дорога. Или лужная? Нет, лужная это когда лужи… Ну, тогда я и не знаю, какая. О! Пусть будет степная. У Высоцкого тоже есть такая песня: «Замотайте мне голову мягкой степною дорогой…». То есть песня-то не Высоцкого, а на стихи Бориса Слуцкого, Высоцкий только поёт. Ну да неважно. Откуда я это знаю? Так по радио и сообщали. А память у меня на эти штуки хорошая.

Осторожно потрогав левым передним колесом воду, я въехал на брод. Брр! Холодновато! С гор течёт, наверное. С го… С гор? Так это впереди тёмненькое — горы, что ли? Не-не, мне туда не надо! А ну-ка, фары промыть!

Резко ускорившись и разогнав перед собой волну, я умылся. Да так, что и лобовое вымылось. Сперва-то малость боялся, что контакты зальёт, а потом перестал опасаться. Какие контакты, когда я на магическом горючем еду? И прерыватель не искрит — значит, не работает. Да, но с аккумулятором ведь полный порядок, вон, музычка-то играет. Или она тоже на магическом горючем? И вот откуда тогда оно у меня взялось? Или само собой прилетело, когда я в этот мир попал? Ну, и ладно. Главное — чтобы на пользу пошло.

Выбравшись на берег и проморгавшись, чтобы удалить капли со стёкол, я вновь взглянул вперёд, отыскивая тёмненькое.

М-да. Горы. Ну и на… что они мне нужны? «Лучше гор могут быть только горы…». Да, но не для меня. Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.

А как их обходить, когда они поперёк всего пути протянулись? А так же, как и с речкой: поедем-ка пока вдоль. Бензин мне, похоже, не нужен… хотя заправился бы с удовольствием. Вкус его чтобы почувствовать, привык ведь. Ну а раз не нужен — вперёд!

Надо бы себе имя придумать. Хозяин-то меня Драконом звал — из-за аэрографии. Но это ещё старый нарисовал, пока я новый был. А мне вот не нравится имя Дракон. Ну, какой я дракон? Даже и на драконишку не тяну. Возьму что-нибудь поскромнее. Я ведь кто? ВАЗ-2101. Ноль первый, значит. О! А тут как раз на плеере Высоцкий закончился и Сюткин пошёл, как специально. С его песней «Ноль-ноль-первый».

Во! Так я себя и буду звать: Ноль-ноль-первый. А что? Про агента «ноль-ноль-семь» мне фильмы нравятся — вон, пачка дисков в бардачке лежит. Но Ноль-ноль-первый — это ещё круче ноль-ноль-седьмого. Потому что первее! В крайнем случае, для друзей, разрешу им звать меня просто Ноль-первый. Появятся же у меня здесь какие-нибудь друзья? Думаю, обязательно должны появиться!

Я ехал теперь уже по дороге… по дорожке. Она тянулась вдоль реки — и вдоль подножия гор, но к реке ближе. А горы так и оставались почти на горизонте. Ну и пусть их… к акселераторам! Потом, если вдруг разживусь лишними шинами с шипами, да настроение появится — смогу и в горы съездить. А что? «Нивы» вон наши на Эльбрус поднимались. А я чем хуже? Марка-то одна.