Пробуждение 2 Испанский гамбит

Глава 4 Кошкин

12 января 1938 года

Поезд прибыл в Харьков ранним утром — ещё до рассвета, когда город только просыпался.

Сергей не любил поезда. Слишком долго, слишком много времени на размышления. Самолётом — быстрее, но Власик настоял: погода нелётная, метель по всей трассе. Пришлось смириться.

Зато выспался. Отдельный вагон, тишина, мерный стук колёс. Почти отпуск — если не считать папки документов, которую он проработал до двух ночи.

На перроне ждала делегация — директор завода, секретарь обкома, ещё какие-то чины. Сергей пожал руки, выслушал приветствия, сел в машину.

— На завод, — сказал он. — Сразу.

Директор — грузный мужчина с испуганными глазами — заёрзал на сиденье.

— Товарищ Сталин, может, сначала в обком? Отдохнуть с дороги, позавтракать…

— На завод.

Директор замолчал.

Харьковский паровозостроительный завод имени Коминтерна — огромная территория, десятки цехов, тысячи рабочих. Здесь делали паровозы, тракторы и — танки. Много танков.

Кошкина Сергей нашёл в конструкторском бюро — длинном помещении с чертёжными столами вдоль стен. Конструктор склонился над кульманом, что-то яростно чертил. Вокруг — помощники, тоже с карандашами.

— Михаил Ильич.

Кошкин обернулся — и замер. Невысокий, плотный, с умными живыми глазами. Сорок лет, но выглядел старше — работа съедала.

— Товарищ Сталин… Не ожидал… Нам не сообщили…

— Специально. Хочу видеть, как работаете, а не как встречаете начальство.

Кошкин вытер руки о халат, шагнул навстречу.

— Тогда — прошу. Покажу всё.

Они пошли по цехам. Кошкин рассказывал — быстро, увлечённо, забывая о субординации. Показывал узлы, агрегаты, чертежи.

— Вот корпус А-20, товарищ Сталин. Колёсно-гусеничный вариант, как требовало задание. Но я по-прежнему считаю…

— Что нужен чисто гусеничный. Помню. Как продвигается А-32?

Кошкин просветлел.

— Работаем! Параллельно с А-20. Корпус уже в металле, ходовая часть — готова на семьдесят процентов. К лету будет прототип.

— К лету — это когда?

— Июнь-июль. Если не подведут смежники.

— А подводят?

Кошкин замялся. Оглянулся на директора, который маячил сзади.

— Говори прямо, — сказал Сергей. — Я за этим приехал.

— Двигатели, товарищ Сталин. В-2, дизельный. Производство — на соседнем заводе, у них свой план, свои проблемы. Нам дают по остаточному принципу. Три двигателя за последние два месяца, а нужно минимум десять для испытаний.

— Почему так мало?

— Брак. Процент брака — под сорок. Двигатель сложный, производство не отлажено. Хорошие движки уходят в серийные машины, нам достаётся что осталось.

Сергей кивнул. Это он знал — проблема дизелей была системной. В-2 — прекрасный двигатель на бумаге, но в производстве капризный. Требовал точности, которую советская промышленность пока не могла обеспечить.

— Что ещё?

— Броня. — Кошкин подвёл его к листам металла, сложенным у стены. — Вот это — сорокапятимиллиметровая, для А-32. Держит тридцатисемимиллиметровый снаряд на пятистах метрах. Но листы идут неравномерно, с раковинами. Каждый третий — в переплавку.

— Откуда броня?

— Мариупольский завод. Они стараются, но оборудование старое, технологии — довоенные. Нужна модернизация, а денег нет.

Сергей делал пометки в блокноте. Двигатели — сорок процентов брака. Броня — треть в отходы. Смежники срывают поставки. Классика советской промышленности.

В сборочном цехе стоял прототип А-20 — угловатая машина с длинным корпусом и характерными колёсами по бортам. Рядом — частично собранный А-32, без башни, с голым корпусом.

— Вот, — Кошкин похлопал по броне А-32. — Моя гордость. Чисто гусеничный, без этих дурацких колёс. Проще, надёжнее, легче обслуживать.

— Характеристики?

— Броня — сорок пять миллиметров по кругу, наклонная. Масса — около двадцати тонн. Скорость — до пятидесяти километров в час по шоссе. Вооружение — сорокапятимиллиметровая пушка, два пулемёта.

— Мало.

Кошкин вскинул голову.

— Простите?

— Пушка. Сорок пять миллиметров — мало. У немцев уже есть танки с бронёй тридцать миллиметров. Через два года будет больше. Нужна пушка крупнее.

— Семьдесят шесть?

— Да.

Кошкин задумался.

— Башню придётся переделывать. Погон шире, противооткатные устройства длиннее. Масса вырастет на тонну-полторы.

— Справишься?

— Справлюсь. Но это — дополнительное время. Ещё полгода, минимум.

— Значит, делай два варианта. А-32 с сорокапяткой — для испытаний, к лету. И параллельно — проект с семидесятишестимиллиметровой пушкой. Назовём его… — Сергей помедлил. — А-34.

Кошкин смотрел на него странно.

— Товарищ Сталин, вы… вы разбираетесь в танках.

— Немного. Продолжай.

Они проговорили три часа. Кошкин показывал цеха, испытательные стенды, документацию. Сергей задавал вопросы — про подвеску, про трансмиссию, про систему охлаждения. Не все вопросы были умными, но Кошкин отвечал терпеливо, подробно.

К полудню картина сложилась.

А-32 — хорошая машина. Лучше всего, что есть у Красной армии. Но сырая. Двигатели — ненадёжны, броня — с дефектами, производство — не отлажено. До серии — минимум два года доводки.

А-34 с усиленным вооружением — ещё дальше. Три года, может, больше.

К сорок первому — успеют? Впритык. Если всё пойдёт хорошо. Если смежники не подведут. Если не случится очередной кампании по «вредителям».

Много «если».

— Михаил Ильич, — сказал Сергей, когда они вернулись в КБ. — Что тебе нужно, чтобы ускориться?

Кошкин достал из кармана сложенный лист — видно, приготовил заранее.

— Двигатели. Приоритетное снабжение, не по остаточному принципу. Хотя бы двадцать штук в месяц.

— Дальше.

— Броня. Качественная, без раковин. И стабильные поставки — не рывками, а по графику.

— Ещё.

— Люди. Мне нужны инженеры — толковые, с опытом. Трое из моих лучших… — он замялся.

— Арестованы?

— Да. В прошлом году. По делу о вредительстве.

— Фамилии?

Кошкин назвал. Сергей записал.

— Разберусь. Что ещё?

— Время. — Кошкин посмотрел ему в глаза. — И чтобы не дёргали. Не требовали отчётов каждую неделю, не меняли задание на ходу. Дайте работать спокойно — и будет танк.

— Сколько времени?

— Год на А-32, полтора на А-34. Если всё перечисленное — будет.

Сергей кивнул.

— Договорились. Я дам указания наркомату. Двигатели, броня, люди — решим. Дёргать не будут, отвечаю лично.

Кошкин смотрел на него — с недоверием и надеждой.

— Товарищ Сталин, я… Спасибо.

— Не благодари. Работай. И береги себя — ты мне нужен.

После завода — обед в заводской столовой. Щи, котлеты, компот. Директор суетился, пытался организовать что-то особенное, но Сергей отказался. Хотел видеть, чем кормят рабочих.

Кормили нормально. Не роскошно, но сытно. Это хорошо.

После обеда — разговор с директором. Наедине, без свидетелей.

— Почему срываете поставки двигателей Кошкину?

Директор побледнел.

— Товарищ Сталин, план… У нас план по серийным машинам, за невыполнение…

— Я знаю, что за невыполнение. Но опытное производство — приоритет. С сегодняшнего дня — приоритет. Ясно?

— Так точно.

— И ещё. Три инженера, арестованных в прошлом году. Дело о вредительстве. Это твоя инициатива была?

Директор сглотнул.

— Не моя, товарищ Сталин. НКВД… Поступили сигналы…

— Какие сигналы?

— Ну… Срыв сроков, брак в производстве… Кто-то написал…

— Кто?

Молчание. Директор смотрел в пол.

— Не знаю, товарищ Сталин. Анонимное письмо.

Анонимное письмо. Классика. Кто-то убрал конкурентов — или просто отомстил за старую обиду. А люди сидят.

— Разберусь, — сказал Сергей. — А ты — запомни. Инженеры нужны на заводе, а не в лагере. Если кто-то напишет донос — сначала ко мне. Потом — в НКВД. Ясно?

— Ясно, товарищ Сталин.

— Свободен.

В поезде на обратном пути Сергей сидел у окна, смотрел на проплывающие заснеженные поля.

Кошкин. Талантливый, увлечённый, преданный своему делу. Создатель машины, которая изменит ход войны. Если доживёт.

В той истории — не дожил. Простудился на испытаниях, умер в сороковом. Здесь — можно изменить. Нужно изменить.

Сергей достал блокнот, записал:

«Кошкин М. И. — взять под особый контроль. Обеспечить: медицинское наблюдение, нормальные условия работы, защиту от доносов. Не допустить переутомления. После испытаний А-32 — принудительный отпуск, санаторий».

Потом — другая запись:

«Три инженера — освободить. Проверить дело, вернуть на завод».

И ещё:

«Дизель В-2 — системная проблема. Совещание с Орджоникидзе, план расширения производства».

За окном темнело. Поезд стучал колёсами, вёз его обратно в Москву.

Один танк — тысячи деталей, десятки смежников, сотни инженеров и рабочих. И всё это нужно свести воедино, заставить работать как часы.

Три с половиной года. Успеет ли Кошкин? Успеет ли он сам?

Сергей закрыл глаза. До Москвы — ещё шесть часов. Можно поспать.

Завтра — новые дела.