Володарь железного града

Глава 16

В первый день февраля на Валдай пришли крепкие морозы. Случайный путник, пробирающийся непроходимыми дебрями в Великий Новгород, разинув рот наблюдал удивительную картину: одетые в иноземные, ладные кафтаны мужики обнимали друга, смеялись и сняв ушанки высоко подбрасывали их. Кто-то в присядку пустился, кого- то на руках качали. Прямо на пнях и сугробах стояла здоровая бутыль и закуска, играли звончатые гусли… Шум, гомон, смех и всё это ранним утром, в медвежьем углу, едва ли не в гиблом болоте, в стороне от проторённых веками гостинцев. Разрыв шаблона.

Мужик даже глаза протёр. Может почудилось? Нет.

Его заприметили, позвали. Путник мгновенно вышел из ступора и огрев кнутом мерина дал дёру. Только и приговаривал:

— Спас и сохрани, спас и сохрани. Бесы! Бесы на Гнилом болоте гульбище устроили.

А меж тем люди отмечали не абы что, выдающееся событие — объединение северных и южных ветвей телеграфа. Крепко праздновали не только бригады проходчиков, но и в штабе центра связи. За год, прошедший с момента укладки первой линии, в сфере «электроники» выпустили столько новин, что в реальной истории их хватило бы лет на сто. Телеграфные аппараты из громоздких ящиков превратились в аккуратные коробочки с гнёздами, куда можно подключать наушники, батареи, ключи, перфораторы и ондуляторы рисующие зигзагообразные линии.

Главное же крылось внутри, там, на универсальной макетной плате из гетинакса притаились герконовые реле и селеновые стабисторы. Платы «электроники», не привычны взору человека XX века. Макетные… да с координатной сеткой! В металлизированной подложке были пробиты тысячи отверстий электрически связанных друг с другом. Достаточно правильно, по схеме, установить заглушки, и, мы получим уникальную схему питания прибора. Аналогично втыкают (без пайки!) «электронные компоненты» — конденсаторы, катушки, резисторы, реле и прочие плюшки. Стандартизированные платы можно было комбинировать друг с другом, наращивать модули, соединять с блоками питания и «землёй». Решение оказалось настолько простым, что в цехе сборки работали одни отроки. Пару дней обучения и в путь. Оно и понятно, полноценную плату паять целая история. Чистоту соблюдай, режим пайки, а главное руки прямые требуются, не говоря про понимание сути процесса. И где эти руки взять прикажете? Универсальная же плата, элементарна и походит на электронный конструктор для пятилетних детей. Они позволили в сжатые сроки тестировать сотни схем интуитивно нащупывая золотую середину и избегая зоопарка мудрых решений в схемотехнике наблюдавшихся в РИ.

На закуску, пользователи девайсов получили возможность самостоятельно производить аппаратный апгрейд простой перестановкой перемычек и заменой компонентов. Благодаря ходу конём электроники и силовой электрики набралось ого-го-го и без животворящего пинка от князя: телеграфные и телефонные аппараты, в том числе полевые, коммутаторы, телеграфные и телефонные трансляторы, перфораторы для пробивки пятиразрядных лент и трансмиттеры… Фонопор, голосовое радио, стилоскоп, сигнализации всякие разные, громкоговорители, электрофоны, мосты, приблуды для рельсовых цепей и прочее, прочее, прочее. Не считая многочисленные датчики и первобытную «автоматику» станков и прессов, сопряжённую с пневматическими и диодно-ферритовыми логическими элементами. Упор сделали на тональный телеграф и телефонные линии использующие омедненный кабель диаметром 4 мм. На сто кило провода уходило порядка десяти тонн стали. С одной стороны много, а с другой это 300 км. без усилителей и задел на будущее позволяющий запихнуть в провода массу каналов, общее «цифровое» пространство с телефоном, фототелеграфом.

Помимо обычных, на магистральных линиях появились стартстопные аппараты где вместо вместо кода Морзе применялись электрические импульсы одинаковые по длительности. Передача любого буквенного или цифрового символа велась посредством формирования семи импульсных посылок: одной пусковой, пяти кодовых и одной стоповой. Текст предварительно набивался пробивочником на перфоленту, которая, затем, будучи пропущенная через трансмиттер передавала сообщение с большой скоростью. То бишь эти аппараты, фактически телетайп на минималках, позволяли принимать и передавать сообщение автоматически, без участия оператора оставляя на будущее огромный задел для расширения: буквопечатающую приставку, шифратор, номеронабиратель и прочие. Апппараты работали одновременно со стандартами МТК 2 и 5, двухрегистровыми, позволяющими передавть не только цифры и буквы, но и орфографические знаки, математические и управляющие символы, элементы логических схем, технологических карт и чертежей которые были закодированы в отдельной библиотеке включающей более пятнадцати тысяч элементов.

Хотя до полноценного тонального телеграфа дела ещё не дошло (в работе гармонические модуляторы и релейные модуляторы) новые телеграфные аппараты существенно сократили количество ретрансляторов и уже поддерживали технологию квадроплекса позволяющую одновременно передавать и принимать четыре отдельных сигнала по проводу (по два в каждом направлении).

Учитывая, что до Медного тянули две пары, это обеспечивало шестнадцать «потоков данных». Вновь образованный Центр Связи был разделён на три управления. Логистическое (доставка товаров в контейнерах и бандеролях), телеграфное (включало телефон и радиоточки) и почтовое. Отдельно выделили спецсвязь для военных и промышленности, куда включили радио, «фото» и оптический телеграфы. Ввели тарифные зоны и официально открыли телеграф и почту при княжеских торгах. Для учёта корреспонденции выпускали маркированные, номерованные конверты нескольких размеров с встроенной щелевой перфокартой по фиксированной цене, привязанной на тарифные зоны.

По пробитым сквозь чащобы просекам бригады протянули пока ещё не магистральную линию, а смешанную, полево-шестовую. Для подвеса использовали хомуты, стягиваемые округ живых стволов, шесты двух размеров и кабель. Технология укладки временных линий за год была неплохо отработана и кабель проходчики маскировать навострились знатно, уже понимали цену и опыт какой никакой имелся. Вона, в Москву недавно тайную линию тянули укладывая от Можайска чащобами да оврагами и частью по дну Москвы реки. Не, не да самой столицы. Зачем? Резидентура, расположившаяся в районе Замоскворечья, имела усиленную радиостанцию. Ну как усиленную, во всяком случае антенна где-то на месте будущего ЦКАД эти радиосигналы уверенно принимала и ретранслировала. Слишком уж населённое было Московское княжество чтобы без последствий поднимать воздушных змеев. Едва не прижали связистов Мстислава служилые люди боярина Хвоста. Не дураки у него служат надо признать, быстро смекнули что к чему.

А провода то что, дело наживное. Если проблем не будет, тьфу-тьфу-тьфу. В апреле, заодно с хордами и стационарные линии соединят. Тем не менее даже такая полевая линия кратно увеличила скорость передач и высвободила аж три «гелиотелеграфные» бригады которые повернули на север, в Новгород, а штаб в этот же день получил ещё один бонус — прямое сообщение с Котлинским острожком, через… Выборг. Телеграф развивался заметно «живее» дорожной сети. Появился и тревожный звоночек, первые случаи воровства. Причём не провода тащили, а железные крючья и стеклянные изоляторы.

Замковый остров

Если наместник Рейтшера лишь зубами скрипел, то его коллега, дротс Выборгского лёна и заодно, дальний родственник короля Готтфрид Кнуттсон рвал последние волосы на голове. Русские всю осень копались с мостом на Вуоксе, а потом раз и мгновенно, по местным меркам протянули дорогу к берегу Финского залива.

Выборг место примечательное со всех сторон, и хлебное. Корела под крышей Новгорода издревле здесь вела торговлю с ганзейскими и готландскими купцами. Острожек на Замковом острове века с X известен и расположен так удачно, что оттуда можно держать под контролем торговый путь из Финского залива в водную систему Вуоксы и далее в Ладожское озеро. Шведы давно на это место облизывались и в конце концов, в 1293 году взяли штурмом основав замок остававшийся неприступным три долгих века. Хотя, как говаривали некоторые, новгородцы всё же сумели овладеть шведским замком за исключением башни Олафа, но после вернули, за выкуп ес-сно.

Со времён последней войны с Новгородом минуло семнадцать лет, срок. Рыцарей под началом наместника осталось маловато, неполные три сотни. Бюджет мирного времени сократили да и сам Готтфрид то и дело черпал серебришко на собственные нужды из живительного потока дани частенько забывая выделять средства даже на поддержание укреелений стен. Гарнизон не отставал. Расслабился, размяк, погряз в пьянстве. Последние годы они только пиратов да корелов гоняли, а это не противники. Выборгский замок, если сравнивать его фортификационные достоинства с соседями, смотрелся неплохо. Каменную дозорную башню Олафа Святого с толстыми стенами окружала классическая древо-земляная стена. Не очень толстая, не очень высокая, но вкупе с крутыми берегами острова для русских она была неприступна. Даже катапульты, не помогли. Одна незадача, на этот раз к ним пришли не новгородцы, а какие-то неправильные русские. Про итоги сражений Литвы и Новгородского ополчения против Глуховского князя Кнуттсон слышал, а вот про пушки, нет. А тут ещё известия подоспели о том, что на Рейтштере русские строят каменные башни, каждая из которых и больше, и куда выше Выборгской чем окончательно утвердили желание наместника не отсвечивать лишний раз. Пусть о новой проблеме голова болит у короля, а он умоет руки. Впрочем, переговорщиков Готтфрид всё же послал, через несколько дней получив официальное письмо, где князь уверял его, что Выборг брать не намерен, как и воевать шведские земли. Однако князь настоятельно «просил» наместника разрешить постройку гостинца до берега, дабы держать связь со своими землицами на острове Котлин. На такое Кнуттсон не решился и запросил совета короля, а это дело долгое.

Положение оккупантов перевернулось с ног, на голову. Имея хорошую броню, добротные мечи централизованное снабжение, шведы легко контролировали Выборгский залив и Карельский перешеек, а карелы? Что они могли им противопоставить. Стрелы с костяными наконечниками и дрянное железо. А тут раз, и сами в роли папуасов оказались. Границей по Ореховецкому договору служила озеро Тораярви, или в переводе спорное озеро. Река Хелисеванйоки вытекающая оттуда впадала в северо-западную оконечность озера Юоксемаярви в это межозёрное дефиле и вклинилась «гать» беспокойного князя. Полсотни мушкетёров князя и пара пушек раскатали его отряд высланный в октябре прогнать чужаков, в тонкий блин. Катастрофа, тогда произошла полная катастрофа! Одним махом Готтфрид лишился трети гарнизона, утратил самые боеспособные отряды. Чудом оставшиеся в живых стражники паниковали и твердили про запах серы и адский огонь убивающий без разбора. Показывали уцелевшие доспехи и шлемы измятые и сделавшиеся похожими на решето. Спустя две недели дорога достигла Вуоксы где без его ведома начали строить мост. Готтфрид не рискнул снова атаковать и начал бомбардировать короля письмами о помощи, а как по другому? От Вуоксы до Выборга один переход, и тридцати километров не будет.

Готтфрид не понимал, что затеял их русский противник, отчего запил не в силах повлиять на ситуацию. Отослал весточку в ближайший замок, Тавастгус. Да толку! Даже если соседи пришлют подкрепления, что это изменит? По новой дороге, а эту информацию Кнуттсон знал достоверно, из Медного города за двя дня князь мог перебросить несколько сот рыцарей с огневым припасом. Нет, его спасёт лишь армия короля. К удивлению коменданта, Выборгский замок русские осаждать не стали, а на том месте, где их дорога из дерева вышла к берегу залива взялись возводить склады и пирсы. Правда что из двух зол хуже, большой вопрос. Неуплата налогов есть прямое покушение на источники дохода казны и его за такое по головке не погладят.

Герман неспешно прогуливался с комендантом крепости Котлин по удивительной, освещенной многими огнями пристани. Тихомир Всеволодович подробно рассказывал гостю про устройство сооружения. Крепко сбитые дощатые щиты настила, прикручены к тавровым балкам, уложенным поверх забивных свай из бетона, цепочкой уходящих в море. Длина пирса достигала пятисот метров, а их ширина позволяла разгружаться судам с двух сторон, чем и занимались. С коггов и халков по скинутым парапетам выводили застоявшихся в плавании лошадей. Бесформенные слитки олова укладывали в большие мешки и подцепив поворотными кранами грузили на открытые платформы узкоколейки, разделявший пирс на равные части. Лёд у пристани был расчищен, а в самом конце стоял небольшой маяк.

Со стороны Каботажной гавани брал начало мол, насыпанный из валунов. Выдаваясь далеко в море, он поворачивал, оставляя небольшой проход для судов и шёл уже на восток, к устью Невы, защищая пристань с юга. Процесс сей не останавливался даже зимой. Германа обратил внимание что там уложена дорожка по которой то и дело подвозили камень.

— Вона вишь, — комендант заметил интерес гостя. — Батраки по первой крупные валуны сбрасывают, опосля меж них каменья поменьше и трамбовкой воздушной проходят, для крепости пущей. Поверх же известью заливают, гидравлической, с добавками, — и, видя непонимание гостя, комендант неохотно пояснил, — Сие потребно, чтобы вода камни не размывала и бут, под силою волны и льда крепко держался. Мы точно такую же в опоры башен заливаем.

— Башен? Герр Тихомир, а зачем они вообще нужны. Что защищают кроме голых скал? Маяки… Мне кажется деревянные обошлись дешевле.

Комендант хитро улыбнулся.

— Так-то оно так токмо деревянные башни горят, а камень нет. А что они защищать будут не твоего ума дела, мил человек. Придёт время, проведаешь. Лучше вона куда посмотри, — комендан развернулся на восток. — Вишь тама бочки связаны, а на тех помост с башней да стрелою.

Герман внимательно посмотрел и прислушался.

— Гудит.

— Это ты верно подметил. Гудит. Сие земснаряд работает. Фарватер углубляем дабы корабли морские без препятствий могли в Неву ходить. Хочешь проведать? По глазам вижу, хочешь. Ладно, тама ничего секретного.

— Был бы вам весьма бязан. Признаться, я поражен до глубины души. Столько механизмов из железа я нигде не видел.

— Э-э-э, друг, ты ещё не знаешь что на гостинцах новых творится. Вот тама, сила! Комендант жестом подозвал помощника и спустя некоторое время ростокский купец оказался в удобных санях, буксируемых мотособакой. Некоторое время он ехал молча, но потом не выдержал и спросил.

— Что двигает эту удивительную повозку?

— Известно что. Воздух.

— Но разве это возможно?

— Ещё как. Вот ты, гость, как к нам на Котлин попал.

— На корабле.

— А кто твой корабль толкал?

— Кто-кто, конечно же ветер.

— Во! — Алёша, которого комендант отправил сопровождать купца, поднял указательный палец. — А что есм ветер? Ветер есм воздух, коему силы природы придали поступательное движение, называемое давлением. Сие ешо тысячу лет тому назад описано Героном Александрийским в его трактате «Пневматика».

— Неужели ты его читал?

— Не. Ромейский не разумею. Я курс по пневматике проходил, где об сим сказано. Герон же и двигатель первый изобрел, эолипил, что в переводе означает шар бога ветров, Эола. Шар сей вращаетсяя силою водяного пара. Мы таковые шары на уроках собирали. Ставим котёл, а на него шар пустой, из меди. Огонька добавили и пар через полую ось а него подают, а выходит значится, через сопла, тем самым вращая последний. Сей двигатель хоть и не таков, но похож. Ежели воздух сжать и в сосуд из уклада спрятать, — Алёша постучал по стальному баллону. — Он оттудова выходя, будет дуть крепче любого ветра. Много крепче. Вишь цепь, та, что гусеницу вращает? Она от двигателя работает, а его воздух своею силой вращает. Здеся же, — Алёша постучал по стрелочному индикатору, — показано сколь давления, то бишь силы воздушной в баллоне осталось.

— А железный корабль, что ломал для наших кнорров лёд. Он тоже от воздуха работает?

— Ермак то? Не, тот от пара. Цилиндры тама из чугуна стоят, толстые аки древа. Наши двигатели на воздухе, масле али на пару работают, других не ведаю.

Разговор затих. Они неспешно огибали гудящий «объект», опутанный дымами и канатами, стоящий на понтонах из стальных цистерн. Размеры плавбазы внушали. Купец будучи в шоке от количества стали на мгновение потерял дар речи. Он то и дело кидал взгляды то на гудящую трубу уходившую под воду, то, на диковинного вида кран с туго бьющей струёй воды.

— Что сие? — Купец указал на штангу с бьющей струёй воды.

— Это-то. Алюша ухмыльнулся. — Ледорез. Водою крепкой проходы от льда чистит. Ранее лёд порохом вскрывали, а ныне на «Обжору» почитая каждую седмицу новины ставят. Модернизируют, во!

— Почему «Обжора»?

— Да енто меж собою понтон так прозвали. Ему земляного угля треба куда больше чем всему острожку. Тысячи пудов! Так то официально, сие есм несамоходный фрезерный земснаряд.

— А труба ему зачем? Ну та что спереди на канатах висити и воду уходит.

— В ней фреза упрятана что землицу на дне аки снопы режет, да мотор масляный. Трубою туда-сюда по дну елозят, зубы каменья рыхлят глину отчего со дна всплывает пыль водяная, пульпа. Её то насос выкачивает и жижей сей намывет дамбу. Тако мы разом двух зайцев убиваем. Фарватер чистим и от волн морских канал защищаем.

— И велик ли будет ваш новый канал? Поинтересовался Герман.

— От Котлина до Невы шириною по дну полсотни метров, а глубиною по дну, семь. На всём протяжении! Халки твои всяко пройдут. Худо-бедно, а три километра ужо прокопали. Могли и быстрей, да «Обжору» механики токмо недавно на полную мощь запустили.

Герман довольно много всякого расспрашивал проводника и записывал. Достав выданную намедницу логарифмическую линейку пересчитал цифры после чего крепко задумался. Прав на исключительную торговлю с Новгородом и Псковом Ганза добивалась через блокаду балтийских морских путей, запрет на торговлю в балтийских городах-партнёрах и нападения на новгородские торговые морские караваны — то есть, попросту, пиратство, для чего активно привлекался капёрский и военный флот шведов. А также мздой, её ганзейцы выплачивали влиятельной верхушке новгородского боярства за проталкивание, для себя, особых прав. Конечно, при этом приходилось идти на компромиссы, но главного Ганза добилась: немецкое купечество сумело занять в Новгороде привилегированное положение. Одной из важнейших привилегий ганзейцев и источником их прибылей являлось почти полное освобождение ганзейских купцов от уплаты пошлин. И вот на тебе бабка Юрьев день. На Котлин пришла сила которые впервые за многие столетия грозит изменить сложившийся баланс. На сам земснаряд Германа не пустили и ростокский купец не смог оценить уникальность машины где установили первые коловратные гидромоторы и паровой насос новой серии, «Микула». Не знал он и что это железное чудовище имело производительность по грунту около пяти тысяч кубов… в час. Где то в четыре-пять раз больше всех (совокупно) земснарядов копавших в иной реальности куда более глубокий и широкий Морской канал.

Промозглый ветер Финского залива и минусовые температуры не способствовали долгой прогулки и Германа вскоре вернули к крытому эллингу. В отличии от воронежского проекта колонны на Котлине ставили пожиже, но повыше — двадцать пять метров. Верфь планировалась сборочной и ремонтной, по большей части для нужд парусных судов.

Когги под крышу зашли без проблем, а вот у «Lisa von Rostock»… У неё одна мачта тридцать метров, плюс корпус с тележкой высоты добавляли. Невооружённым взглядом видно, не войдёт. Ремонт же флагману был жизненно необходим, корпус и без того дышавший на ладан серьёзно пострадал во льдах, в трюме лило со всех щелей. Положа руку на сердце, обшивка Лизы просила «кушать» задолго до того, как её зафрахтовал Герман.

— Герр комендант, вы уверены⁈ Если ваши люди повредят корабль, владельцы удержат с меня неустойку.

— Какая неустойка? Побойся бога! — Тихомир Всеволодович происходил из рода потомственных корабелов, строивших для Новгорода морские ладьи, и какое-никакое представление о морском деле имел. — Ты одно пойми, Герман. Ежели твоя «Лиза» утопнет с нашим товаром, мне от князя по шее прилетит не меньше твоего. Посему азм, как комендант, аварийный корабль в Котлинское озеро право выпускать не имею. Ко всему, чего тебе пустым идти? «Ермак» вона, поутру в Выборг уходит, а наши туда с Ладоги дорогу на днях довели. Он ведь обратно не пустым пойдёт. Смекаешь али нет?

— В Выборг? Но там же шведы? Они не дозволят торг вести.

— А, — Тихомир отмахнул рукой. — Утрутся. Чего они «Ермаку» сделают? У него обшивка из уклада в два пальца толщины, да «Единорогов» круговых четыре штуки на палубе стоят. А хошь я тебя с экспедеицией отправлю?

Тем временем «Lisa von Rostock» считавшийся в Европе очень большим кораблём затянули к рёбрам, торчащим из воды, подрегулировали, подгоняя под ободы судна, и со скрежетом потянули. Роняя лёд, стапельная тележка показалась из воды, обнажив изрядно помятый корпус с множественными заплатками.

— О-о-о. И как вы на этом гнилье шли? Не иначе божьим проведением, — Тихомир лишь головой качал.

Изрядно потрёпанный корпус подтянули в эллинг, до первой мачты, и принялись обвязывать ту страхующими тросами.

— Вона вишь, — комендант показал гостю консольный кран, закреплённый над воротами. — Фок-мачту первой снимут, а к вечеру и с оставшимися закончат. Ночью же эллинг протопят добро, а поутру, водой да паром чистить корпус начнём. И не трясись так, князь наказал, ремонт за наш счёт. Ты вона каков молодец, льдов не убоялся. Меринов добрых нам повёз. За седмицу, другую, подлатаем вашу «девицу». Не узнаешь. Краской злой от морских гадов покроем, а то вишь сколько их наросло. Заодно и червей корабельных потравим. Ладно. Иди ужо к приемщикам товар по описи сверять, а у меня дела. Звиняй, гость дорогой.

Комендант действительно был занят. У него и без свалившегося, словно снег на голову, табуна хватало дел, связанных со стройкой. Первоначально лошадей разместили в эллинге, оттуда часть в скотник определили, а часть погнали в острожек, где размещались конюшни для новгородских санных караванов. К вечеру их всех осмотрят, а поутру, самых здоровых перегрузят на баржу, которую «Ермак» отбуксирует в Выборг. Ранее ледокол на север не плавал и толщину льда в Выборгском заливе толком не замеряли, а ну как в припай попадут? С другой строны грех на новый корабль наговаривать. Для своих габаритов судно уникально, даже по меркам XX века.

Ледокол сказано громко, скорее ледокольный речной буксир с осадкой два метра близкий к классу Arc4. Сто тонн с копейками — вес приличный, но явно недостаточный для толстого льда северных озёр. Посему изворачивались как могли. В корпус поместили несколько балластных цистерн и насосы перекачивающие воду на нос или корму, по ситуации. Два гидромотора вращали валы с гребными винтами фиксированного шага. Лопасти сделали съёмными и остро точили края, дабы сподручнее ими рубить лёд. Более того, винтов было четыре. По два спереди и сзади. Многие думают, что передние винты рубят лёд, но это не совсем верно. После запуска передние гребные винты ледокола создают под водой, перед форштевнем судна, воздушную подушку. Нагнетание воздуха под лед приводит к тому, что он начинает ломаться вверх со стороны воды. Сразу после этого на него наваливается форштевн и проламывает вниз своей массой. Таким образом воздушный пузырь, созданный винтами, значительно упрощает работу ледокола, ускоряет скорость прохождения замерзших участков пути и сокращает расход горючего. Угрожает ли при этом лед работающим винтам? Нет и ещё раз нет, ибо они находятся намного дальше места соприкосновения штевня и замерзшей воды.

Однако самая главная новация крылась в корпусе. Огромные ледоколы «тяжелая промышленность» князя освоить не могла по целому ряду объективных причин. Нет широких и глубоких каналов, железа, мощных и компактных двигателей. «Ермак» по весу уступавший «Святогору» и тот, месяц с трудом собирали из готовых секций в авральном режиме. Чего уж говорить о взрослых ледоколах, коим требовалась чудовищная мощность двигателей дабы продавить лед впереди, и массивные льдины, позади. Однако если сделать нос, острым, он, врезаясь в льдину создаст магистральную трещину, а прочность льда уменьшится сразу на сорок процентов. Кроме того, нос можно сделать не только острым, но и ступенчатым. Достаточно по бортам установить несколько ступеней под углом тридцать градусов к поверхности льда направленных в сторону кормы.

Подобную конструкцию Сергей Иванович подсмотрел у одного отечественного изобретателя, реальных ледоколов с таким корпусом не строили. И что с того? Циклопических паровых тракторов с двигателем от паровоза тоже не делали. Изготовили модель 1:3, и на вездеходном плавучем тракторе испытали. Батут работал!

После появления трещины вдоль её края наезжала первая ступень и срезала метровый кусок льда, следующие, срезали чуть меньше. То есть «Ермак» не отламывал огромную льдину, как это делают традиционные ледоколы, а «отгрызал» лёд по кусочкам. Ему не требовались ни колоссальная мощность двигателей, ни огромные винты. Более того, за Ермаком даже обломков льда не было. Система ступеней работала так, что отколотые куски льда опускались вниз и потоком воды от ступеней загонялись под лед и прилипали к нему снизу. Канал за ледоколом оставался почти чистым! А сие значит, что в чистом канале могут идти и десять, и тридцать барж. Причём в течении, минимум, нескольких суток. «Ермак» во время своего первого путешествия тянул четыре баржи и несколько стругов. Полёт нормальный, «прицепам» даже обшивку не ободрало.

Несмотря на то что лёд до 60–80 сантиметров он колол уверенно, для зимнего «серфинга» ледокол оказался малопригоден. Во время путешествия он не раз застревал и в итоге налетел на пояс торосов в Свирской губе Ладожского озера. Там корабль пришлось вытаскивать на лёд и зацепив тросами, тянуть самих себя аки барон Мюнхаузен. Ладогу тоже прошли с трудом. Зима выдалась суровая и лёд нередко превышал метровую отметину. Подобные места пробивали с разгона, врезаясь в лёд с разбега или взрывали. Благо, в турне по озёрам «Ермак» сопровождали буера и реактивные сани подпитывая судно топливом и порохом, а экипаж, свежей рыбкой. Как бы то не было о первоначальной идее, проводке караванов в зиму 1341 года можно забыть. Однако с проводкой барж весной-осенью «Ермак» справиться особенно, если изначально планируемый гидроледорез поставить.

Пока же Котлин снабжали припасами из Новгорода, а стройматериалами и лесом по Ладожской ледовой дороге пробитой параллельно западному берегу озера. Расстояние немалое и поддерживать её дорого, а ледовых тракторов кот наплакал. Крепостица же кушала дерево и цемент как не в себя отчего ледокольный маршрут Котлин-Выборг прямо-таки напрашивался.

Arc4 (ЛУ4) — ледовый класс предполагающий самостоятельное плавание в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю.

Припой: лёд, который образуется и остается неподвижным вдоль побережья, где он прикреплен к берегу, между отмелями или севшими на отмели плавучим льдом. Неподвижный лед может образоваться естественным образом или в результате примерзания к берегу или припаю плавучего льда, любой возрастной категории. Он может простираться на расстояние всего в несколько метров или на несколько сотен километров от берега.

Гребные винты фиксированного шага изготовляют литыми и они состоят из следующих основных элементов: ступицы, представляющей собой втулку, наеаживаемую на конус шейки гребного вала, и трёх лопастей радиально расположенных на ступице, такие винты необходимы для равномерной работы с большой нагрузкой.

«Ермак» имеет длину 32 метра, ширину 6.4. Вес с грузом и балластом 190 тонн. Мощность гидромоторов 2×450 КВт, толщина металла в районе ледового пояса 35 мм. Высота борта 2.5 метра. Запас топлива 60 тонн, торфяная или шунгитовая крошка и мельница подготовки пыли, котёл типа D имеет 1.2 МВт тепловой мощности, две пары паро-поршневых насосов (двойного расширения) питали 4 (2 в моменте) роторно-лопастных гидрообьемных двигателя (450 кВт) вращающик винты. + Одноступенчатая кондесационная турбина низкого давления а-ля Кёртера для пневмолиний и торфяной мельницы.

Вид судна: ниже перевёрнутое днище. И ещё ниже, сбор секций в Лобынске на болты+ сварка.

Стоимость Ермака (с НИОКР) превысила 1600 рублей.

Земснаряд:

Частота вращения фрезы 32 об/ минуту, гидромотор реверсивный мощностью на валу 1.8 МВт+3 ступенчатый зубчатый редуктор (9 тонн, литая сталь) Для сравнения самый мощный, на сегодня, в мире земснаряд Spartacus имеет мощность фрезы 12 МВт и общую судна, 44 МВт, глубина разработки до 48 метров, против 12 у ГГ.

Пары (4) паро-поршневых гидронасосов имеют суммарную мощность на валах 12 МВт. На судне стоят два гидромотора лебедок по 650 КВт, служат для передвижения понтона и управления фрезой + два гидромотора для подьёма и опускания якорных свай по 150 КВт (гидро-лебёдочный полиспаст)+ четыре малых гидромотора лебедок для подьёма якорей по 7 КВт +4 гидромотора (центробежные насосы) майнообразователей по 15 Квт,+гидромоторы провода центробежного насос гидроледореза 1.4 МВт+ 110 Квт привод водокольцевого вакуумного насоса+120 Квт привод лебёдки крана.

Корпус — типа катамаран с понтонами с правого и левого бортов, что повышает плавучесть судна. Между понтонами установлена несущая рама фрезерного рыхлителя. Понтоны собраны из танк-контейнеров и усилены рамой из двутавра и треугольных ферм.

Осенью на «судно» дополнительно поставят водомёты 4 ×550 Квт превратив понтон в самодвижущийся. Мореходность рассчитана на Балтику. В перспективе земснаряд может «прогрызть» Керчь-Еникальский канал, Суэц, Панаму и Кильский канал, частично Волго-Дон и Балтику. Спроектирован с возможностью разборки и перевозки по ж/д. Стоимость судна и НИОКР (не считая главного насоса) 3750 рублей, срок реализации основного проекта 6 месяцев. Земснаряд в процессе доработки и будет дополнен сваебойно- грейферной платформой для работы по особо тяжелым грунтам, дополнительной роторной фрезой. Управление телефонизировано, экипаж 26 человек. Радиорубка. Управление гидролиниями через пневмоусилительные клапана и рычаги. Ермак и Обжора первые суда ГГ с гидроприводами. Понтон является полноразборным, оборудовние может транспортироваться в контейнерах.

https://www.youtube.com/watch?v=iu1rA7f6BB4 На текущий момент передвижине лебёдками.

Поэтапно процесс работы землесосного снаряда: предварительно вычисляется скорость подачи смеси и проходимость трубопровода; в грунтосос заливается вода, его опускают на дно водоема; включается двигатель и редуктор; из всасывающей трубы выкачивается воздух, чтобы получить вакуум; вакуум всасывает пульпу; грунт с водой попадает в насос и перекачивается; вся конструкция перемещается за счет лебедок или свайного хода (у ГГ совмещенный вариант с ледовыми якорями).

Схема земснаряда: а — вид сбоку и сверху; б — схема свайно-тросового папильонирования; 1 — рыхлящий орган; 2 — рама; 3 — стойка; 4, 11 — лебедки; 5 — всасывающий трубопровод; 6 — корпус; 7 — грунтовой насос; 8 — двигатель; 9 — сваи; 10 — пульпопровод; 12 — канаты; 13 — отводные блоки; 14 — гибкая вставка; 15 — лебедочный механизм

Несущей частью является корпус 6. В носовой части корпуса установлены (с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей) стойка 3 и рама 2 с рабочим органом, состоящим из активного рыхлящего органа (фрезы) 1, ее привода 13 и всасывающего трубопровода 5, который посредством гибкой вставки 14 соединен с грунтовым насосом 7, приводимым в действие гидромотором 8. К напорному патрубку грунтового насоса присоединен пульпопровод 10, укладываемый на дно или лёд.

Для подъема и опускания рабочего органа в носовой части установлены стойка 3 и лебедка 4, а для управления канатами 12, обеспечивающими рабочее перемещение (папильонаж) земснаряда, на палубе установлены лебедки 11. В зависимости от глубины разработки лебедкой 4 устанавливают требуемое положение рамы 2 и включают привод фрезы и грунтовой насос. Фреза рыхлит грунт, который вместе с водой в виде пульпы засасывается во всасывающий трубопровод грунтовым центробежным насосом, подается им в пульпопровод и транспортируется по нему к месту укладки. Фрезы с пятью ножками, оборудованными интегрированными режущими зубьями, имеет диаметр 3 м.

Внедрение фрезы в грунт обеспечивается благодаря повороту земснаряда вокруг одной из внедренных в дно свай (А или Б с судна). Поворотное движение осуществляется согласованным выбиранием и стравливанием (отпусканием) канатов 12 лебедками 11. Канаты должны быть предварительно оттянуты в стороны и заякорены на дне. После поворота земснаряда на требуемый угол в дно внедряется свая А, а свая Б лебёдочным механизмом поднимается, и посредством канатов 12 земснаряд поворачивается вокруг сваи А в противоположную сторону, заставляя фрезу снимать следующую полосу грунта. Затем сваи снова меняются местами, и земснаряд снова поворачивают в обратном направлении. Так процесс циклично повторяется до окончания зоны выработки или до необходимости переноса якорей канатов или перемещения отводных блоков. Такая схема рабочего перемещения называется свайно-тросовым папильонированием для земснаряда с фиксированной установкой свай.

Свайное устройство одно из самых сложный состоит из одной напорной сваи, установленной в прорези в кормовой оконечности на специальной свайной каретке и одной закольной сваи, установленной за кормовым транцем. Устройство предназначено для обеспечения продольного папильонажа земснаряда путём перемещения каретки с заколотой напорной сваей «назад» вдоль корпуса земснаряда внутри прорези. Перемещение каретки с заколотой напорной сваей заставляет земснаряд продвигаться «вперёд».

По окончании прорези для хода каретки, напорная свая поднимается, и каретка перемещает её в начало прорези корпуса. Для гарантированной фиксации земснаряда над местом работы, на время возврата каретки в исходное положение, временно опускается закольная свая — осуществляется перезакол.

Обе сваи поднимаются гидравлическими цилиндрами тяговым усилием 120 тонн одностороннего действия через свайные стропы — стальные. Верх каждого цилиндра оборудован тросовым шкивом и направляющей.

Ход свайного цилиндра 1500 мм. Захват сваи осуществляется тросовым захватом-удавкой, к которой крепится свайный строп. Свайная каретка двигается в прорези по стальным направляющим. Движение каретки осуществляется паровым (временно) цилиндром тяговым усилием 120 тонн, с ходом 3 метра.

В верхней части каретки установлена шарнирная опора, в которой смонтирован сваеподъёмный гидроцилиндр и свайный строп.

Сваи изготовлены из толстостенной трубы наружным диаметром 820 мм, толщиной 16 мм, общей длиной 10 метров.

Лебедки (гидро) наклона свай тяговым усилием 40 тонн и полиспасты обеспечивают укладку свай в положение по-походному в специальные ложементы, установленные на палубе рубки 1-го яруса и подъем свай в рабочее положение.

https://www.youtube.com/watch?v=MsPbGXwad0w&t=1s

Насос одноступенчатый, двойной чугунный корпус. Тип: горизонтальный антиабразивный центробежный насос. Насос может перекачивать гравий, плотные куски пластичной глины размером до 35 см. Диаметр патрубка входа 1100 мм, выхода 1000 мм., глубина всасывания 8 метров, напор 90 метров. Диаметр колеса 3.4 метра, частота оборотов 280 в минуту. Пульпопровод — заглубленный ниже уровня воды в акватории жесткий чугунный, соединенный эластичными амортизаторами с вертикальными поплавками понтонами (зимой по льду уложен) летом уложат по дну. Соединение сегментов, резиновые гибкие шарниры и шаровые чугунные шарниры. https://dredger-7.com/floating-dredge-hoses/# имеет

Фреза реверсивная, роторная обеспечивают рыхление сверху вниз и снизу вверх, что существенно расширяет возможности оборудования. Возможно удаление очень прочных грунтов. Всасывание идёт в трубу, гидромотор установлен заодно с фрезерной головкой, вес конструкции 19 тонн. Зубья прикреплены к режущей головке с помощью болтовых соединений. Они легко заменяемы как в процессе износа, так и на другие типы зубьев, в зависимости от типа грунта.

Здесь видны зубья

Кинематика работы земснаряда https://www.youtube.com/watch?v=VsEfGnd32Pk&t=108s

Насос

1 — Вал: 2 — Рама: 3 — Механическое уплотнение в сборе: 4 — Соединительная пластина

5 — Задний подкрылок: 6 — Корпус насоса: 7 — Крышка: 8 — Передняя облицовка: 9 — Рабочее колесо:

10– Поддержка. Вес гидромотора фрезы 350 кг.

Мощность гидромотра насоса 7.6 МВт (два соосных гидромотора по 3.8 МВт, вес каждого 640 кг) Привод редукторный. Масса самого насоса 28 тонн. Вакуумный насос для заполнения системы водой жидкостно-кольцевой, 45 м3/мин, 120 Квт, гидропривод, вес 2700 кг. Стрела, сборная из ферм, позволяет работать до глубин 12, метров, вощможнл увеличение стрелы до 24 метров.

Производительность 16–25 000 кубов пульпы в час или 5–6 тысяч кубов по грунту. В царское время было задействовано шесть земснарядов (наземные драги) суммарной производительностью 1000 м³ грунта в час. За 9 лет из русла канала было вынуто 8 млн м³ грунта. Земснаряд ГГ при работе 20 часов в сутки сделает эту работу менеее чем за три месяца. В оригинальной истории было еще устроено около 25 километров ряжей. ГГ обойдет это укреплением наносных дамб камнями+известкованием грунтов+бетонные ЛЕГо блоки и решётки+высадки растений и лишь в критичных местах (подводные течения устья Невы) набьют железобетонные шпунты (в перспективе). Скорость обратного заиливания не более метра в год. Дамбу намывают с южной стороны канала, она же послужит основой дороги материк- Котлин.

Для питания мотора доделана серия паро-поршневых мотор-гидронасосов включающая пары цилиндров разного диаметра.

Цилиндры «Обжоры» расположены горизонтально Ход поршня 1.2 метра, диаметр цилиндров высокого давления 0.88 метра, среднего 1.32 + две пары цилиндров низкого давления аналогичных по диаметру высоким (дабы не городить новых). Суммарная мощность насосов 11.8 МВт. Первые две пары (срденего и высокого давления) цилиндров питали гидромоторы. Первая пара цилиндров (ступень один) нагнетала давление жидкости до 20 атмосфер, вторая до 160. Паровые цилиндры низкого давления (две пары) и турбина питали пневматическую систему земснаряда и газогенераторы.

Для сравнения, на Титанике поршневые машины тройного расширения имела по 4 цилиндра: 1 высокого давления (диаметр 1371 мм), 1- среднего (диаметр 2133 мм) и по 2 цилиндра низкого давления (диаметр 2464 мм). Ход поршня 1905 мм. Пар давлением 1,4 мПа (14 атм) поступал в паровые поршневые машины от 25 угольных котлов. Мощность двух поршневых движков и турбины 40.4 Мвт

Самый большой серийный паровой двигатель в мире River Don Engine был изготовлен в 1905 году в Англии, и использовался для горячей прокатки стальной плиты. По конструкции это 3-х цилиндровый двигатель, диаметр цилиндров 1 метр, а высота хода 1,2 метра. Выдаваемая мощность примерно 8820 КВт. https://www.youtube.com/watch?v=R331o_Ar56s

Ниже на рисунке движок тройного расширения (три цилиндра) сидящий на едином коленвале. У ГГ два цилиндра и они сидят куда более простом коленвале. Меньше вес, вибрации, конструкционная сложность. Выше КПД.

Машина Титаника

Машина Либерти четырехцилиндровая паровая тройного расширения мощностью 1736 кВт.

Но Обжоре стоит конденсаторный аппарат повышающий тепловой КПД. Он даёт пониженное потребление воды, упрощающает тех-обслуживание для удаления накипи и втрое снижает уровень шума котла. В основе лежит процесс, известный как механическая рекомпрессия пара. Экономия топлива на 29 %, по сравнению с обычной атмосферной машиной.

Паровоз Торнадо (современный) c похожей системой https://www.youtube.com/watch?v=hZcH8cWKhI0 история https://dzen.ru/a/Z№ 5eUHqlCuw8zxH

ГГ про рекопресию знал куда больше и построил более вменяюмую систему использовав вторую ступень турбины как привод вот такого пепелаца (подробности в заклепке) https://www.piller.de/ru/produkty-i-uslugi/mashiny-dlja-mekhanicheskoi-kompressii-para-piller-blowers-compressors/vapoflex/ в перспективе систему поставят на нефтяные паровозы. То бишь мы выходящий пар сжимаем, подогреваем и механичски заталкиваем обратно в котёл экономя воду.

Кстати, про неё на Обжоре собственная станция опреснения на 10 тонн воды в час. Они имела блочный пластинчатый испаритель оснащённый горизонтальными трубными пучками, орошаемыми обессоленной водой, теплобменик, кондесатор и деаэратор (типовые с химпрома), бак с приборами, узел обработки исходной воды, шингитовые и цеолитовые фильтры, трубопроводы. Вес 12 тонн, потребление парокомпрессорной опреснительнай установки 12 Квт. Близкий к типу ГГ https://www.youtube.com/watch?v=DXoA-6pwNL8https://clck.ru/3A9tBNhttps://lib26.ru/index.php?id=63706

Приципиальная схема (на примере допотопного трубчатого сепаратора, напоминаю ГГ разрабатывает дистиляторы в рамках кораблестроительной программы+ часть элементов уже использется в его ПАС) https://trans-service.org/ru.php?section=info&page=s_s_u&subpage=sud_vspom_meh_02−02

Подлежащая опреснению вода входит в нижнюю часть пакета (испаритель), где происходит нагрев пластин горячей водой из системы питания котла. Нагрев вызывает испарение воды при температуре 40–65 °C в условиях вакуума 75–99 %, поддерживаемого рассольно-воздушным эжектором.

Пары воды поднимаются вверх в среднюю часть пакета (сепаратор), где происходит удаление неиспарившейся части (капель) морской воды. Под действием силы тяжести эти капли падают в расположенный в нижней части опреснителя сборник.

Верхней части пакета (конденсатора) достигает только чистый пар, который охлаждается в ней потоком морской воды. В результате пар конденсируется в пресную воду, постоянно откачиваемую из опреснителя.

Напоминаю, два цилиндра потребовались для уменьшения вибраций, каждый из цилиндров имел «дублёра» на штоке, насос гидравлический качающий жидкость в гидростанцию понтона.

Примерный видок ступени.

Котел для питания насоса паром имел тепловую мощность 20 МВт. Два котла, общая 40 МВт. У Титаника где то 80 Мвт, но него котлов жаротрубных 29… из которых 24 двухпроточных котла и 5 однопроточных, потребление угля Титаником 600 тонн угля, против 240 тонн торфа у ГГ. Топлива он пропорционально кушает меньше, но если брать механическую мощность то эффективность одинакова (у ГГ более продвинутые котлы, но прокладка в виде гидромотора сьедает всю технологическую разницу.)

Топливо, торфяная пыль. Используется вихревая прямоточно-улиточная горелка. Пылевоздушная смесь подаётся по центральной трубе, на конце которой установлен диффузор и конический рассекатель, обеспечивающий большой угол раскрытия потока. Вторичный воздух получает закрутку в улиточном закручивателе и, выходя по кольцевому каналу в топку, перемешивается с потоком пылевоздушной смеси. Скорость пылевоздушной смеси на выходе из горелки составляет 14–16 м/с, а скорость вторичного воздуха 18–21 м/с. Аналогичные котлы — 2 ПАС в составе 3 стройотряда, аналогичные, но меньшей мощность Ермак и ПАС в составе 1 и 2 стройотрядов.

Вихревые горелки обеспечивают устойчивое воспламенение пылевоздушной смеси. Система пылеприготовления при установке вихревых прямоточно-улиточных щелевых горелок находится под избыточным давлением до 2.5 атм. В связи с этим потребовалось тщательное уплотнение системы пылеприготовления включая питатели топлива. (НИОКР месяц)

Топочные камеры факельных пылеугольных топок выполнены в виде прямоугольного параллелепипеда, покрытого экранными поверхностями нагрева. Верхняя часть топочной камеры примыкает к газоходу, по которому продукты сгорания направляются к пароперегревателю или в конвективные поверхности нагрева. Нижняя часть топочной камеры переходит в шлаковую воронку. На вертикальных стенах топочной камеры располагаются пылеугольные горелки. Расход около 12 тонн сухой торфяной пыли в час (6 на один котёл) или 240, в смену. Потребности в торфе добываемымого близ Котлина (не месте Питера) обеспечивала типовая торофодобывающая артель — гидродобыча+земснаряд+пульпровод+сушка+ первичное измельчение. Доставка ледовая узкоколейная щитовая дорога на вмороженных в лёд сваях.

В блоке подготовки торфа на земснаряде осуществляется сушка топлива и пылеприготовление в сушильно-мельничной установке. Сжигание происходит с помощью горячего паро-воздушного дутья. Воздух подогревается в теплообменнике и поданется на горелочные устройства вместе с торфяной пылью. Система включает вентиляторы, смесители и теплообменники. Также на «Обжоре» стоит система очистки отходящих газов и регенераторы.

Про котлы: расход воды 430 тонн в час, потери не более 10 тонн в час, водяной обьём 12 кубов, площадь поверхности колосников 1340 квадратных метров, вес 42 тонны. Дно топки водохлаждаемое. Оснащён двумя люками для визуального контроля уровня накипи и количества отложений на теплообменнике. Оснащён нижним патрубком для быстрой промывки и удобного удаления шламовых отложений. Передняя дверь котла оснащена петлями и открывается в две стороны без съема горелки. Задняя дверь также съёмная. Котел как все остальные котлы ГГ частично модульный, горелки и запорная арматура типовые, в сборе. Паропроизводительность одного котла, 28 тонн пара в час. Рабочее давление 16 атмосфер. (В перспективе повысят) Часть поплавков двухстенные, изолированные их используют как встроенные ПА, 4×30=120 кубов.

Сепаратор пара жалюзийный, чуть жиже но прицпиальная схема похожа.

Сепаратор состоит из корпуса 1 (внутренний диаметр 1200 мм), конического раздающего жалюзийного коллектора 2, вертикального жалюзийного сепаратора 3 с внешним диаметром 830 мм. Корпус имеет верхнее и нижнее конические днища 5 и 6. Верхнее днище по малому диаметру соединяется с патрубком подвода влажного пара из цилиндров, а по большому — с обечайкой корпуса. На этом днище имеется патрубок Б отвода осушенного пара. Коллектор 2 в нижней части снабжен трубой 7, по которой в водяной объем сепаратора поступает часть влаги, отсепарированной внутренними поверхностями образующих его штампованных (сварных) конических воронок-жалюзи. Основной рабочий объем сепаратора образован верхней крышкой 8, паросборным цилиндром 4 и нижним внутренним коническим днищем 9, к которому приварен патрубок 10. Патрубок 11 вместе с наружным коническим днищем 6 образуют водяной объем сепаратора. Нижние концы входящих в него концентрически расположенных относительно друг друга патрубков 7, 10 создают систему гидрозатворов между основными зонами аппарата, в которых осуществляется процесс сепарации влаги. Гидрозатворы препятствуют проходу осушаемого пара мимо сепарирующих элементов — коллектора 2 и сепаратора 3. Отвод отсепарированной влаги осуществляется через патрубок В.

В паросборном цилиндре 4 для прохода пара сделано около 3500 отверстий диаметром 10 мм. Они расположены на горизонтальных окружностях, шаг между которыми постепенно уменьшается с 51 мм между верхними рядами отверстий до 25,6 мм между их нижними рядами. Это способствует выравниванию распределения расходов влажного пара по высоте рабочего объема сепаратора и скоростей пара на входе в жалюзийный сепаратор 3.

Процесс влагоотделения в сепараторе происходит следующим образом. В коллекторе 2 начинается процесс разделения пара и влаги вследствие снижения скорости движения пара в нем. Выделившаяся на этом участке влага стекает в водяной объем сепаратора, а пар поступает в каналы переменных направлений, образованных коническими воронками-жалюзи, которые и составляют коллектор. При движении влажного пара по этим каналам происходит первичная, «грубая», сепарация капельной влаги. После коллектора пар по радиальным траекториям движется с быстро уменьшающимися скоростями от центра аппарата к расположенному по периферии вертикальному жалюзийному сепаратору 3, в котором и происходит окончательная сепарация капельной влаги из пара. Осушенный пар отводится из кольцевого пространства, образованного корпусом 1 и паросборным цилиндром 4.

Главная проблема всех пароконденсатных систем — высокое содержание влаги в паре, приводящее к снижению его качественных характеристик. Однако это не единственное неприятное последствие — к наличию конденсата в паровой среде также чувствительны и большинство элементов системы, которые разрушаются и выходят из строя под его действием.

Сепаратор для осушения пара снижает его влажность до уровня, требуемого для нормальной работы пароконденсатной системы. Установка паросепаратора позволяет снизить влагосодержание в паре, обеспечить необходимый уровень его теплопередачи, сократить образование осадка в трубопроводах, уменьшить риск коррозионного износа элементов системы и предотвратить гидравлические удары (последнее особенно важно в проектах ГГ с его кривыми паропроводами).

Паропроводы модульные. В качестве внешнего теплоизоляционного слоя используются жёсткие теплоизоляционные цилиндры с внешним защитным экраном из стального листа толщиной 1 мм. Для удобства монтажа в секции вмонтированы специальные опорные площадки и захваты. Прямые и угловые секции с разъёмными линза-конусными соединения; Компенсатор; Угловые секции; Дренажные секции с установленными дренажными вентилями;

Про паропроводы будет отдельная заклепка. П-во запорной раматуры для гидро, паро и пневмолиний типовое с большим запасом прочности. НИОКР 2400 рублей 82 батрака тепловые гидро и пневмосхемы реализованы виде тех-карт

1 — котел водогрейный, 2 — котел паровой, 3 — насос сетевой (СН), 4 — насос исходной воды, 5 — насос рециркуляции, 6 — насос подпиточный, 7 — насос конденсатный (КН), 8 — насос питательный (ПН), 9 — охладитель продувочной воды, 10 — подогреватель исходной воды, 11 — охладитель подпиточной воды, 12 — подогреватель хим. очищенной воды (ПХОВ), 13 — сепаратор непрерывной продувки, 14 — деаэратор питательной воды, 15 — деаэратор подпиточной воды, 16 — охладитель выпара, 17 — редукционно-охладительная установка (РОУ), 18 — бак конденсатный, 19 — водо-подготовительная установка (ВПУ), 20 — колодец продувочный

https://kvip.su/blog/sovety-pokupatelyam/ustroistvo-paroprovodov/

Типы арматуры

Вертикально-водотрубный котёл с экранированной топочной камерой и кипятильным пучком, выполнен по конструктивной схеме а-ля'D', характерной особенностью которой является боковое расположение конвективной части котла относительно топочной камеры. 4 щелевые горелки. Котёл масштабируемый, модульный сборный типа https://dkwr.ru/kotlye.html Пылеугольные топки использовались для бурых углей, шунгитов, торфа https://toplivopodacha.ru/pulverized-coal-furnaces.html часть котлов ПАС выполнена по таком проекту… https://kotel-kvr.su/furnace-burning-pulverized-fuel.html

Вихревая типовая горелка https://www.youtube.com/watch?v=Jl4hai45xl0

Станция подготовки на материке включала типовые барабанные сушки торфа (2× 3–25 тонн торфа в час) работающие на кусковом торфе. Аналогичные работали для глин и песков, извести, сапропеля и прочих. https://www.youtube.com/watch?v=n0-VHUaq6to Тепловая мощность выхревой горелки 4 МВт в час, на две 8 Мвт, Привод 10 Квт В перпективе их заменят аэродиспергаторы https://www.parmatech.org/assets/files/BukletMaterials/Buklet/lleafletA4_DE1000.pdf

Характеристики, — похожие модели 5–20 тонн в час. Барабан, непрерывного действия, с противоточной системой сушки, с предварительным отсевом негабаритного материала, с барабанным сепаратором. Внутренняя поверхность барабана оснащена лопастями, различной формы, разделяющими барабан на три функциональные зоны:

первая зона — шнековая, оснащенная наклонными лопастями, служит для быстрого транспортирования материала из зоны загрузки в рабочую зону барабана; вторая зона — конвективная, оснащенная ковшеобразными лопастями, создающими по поперечному сечению барабана завесу из каменного материала, способствующую интенсивному отбору тепла от горячих газов. В этой зоне происходит удаление влаги из материала и его предварительный нагрев; третья зона — радиационная, где нагрев материала до требуемой температуры происходит, в основном, тепловым излучением факела. Поэтому эта зона оснащена корытообразными лопастями с прорезями, через которые материал высыпается и течет по внутренней поверхности барабана, тем самым предохраняя ее от перегрева, а также защищая факел горелки от пересыпающегося материала и способствуя более полному сгоранию топлива в свободном от материала объеме барабана.

Заканчивается барабан цилиндрическим сепаратором, который фракционирует материал. Благодаря сетки, специальным лопастям и вращению происходит разделение материала на две фракции. Одна идёт на нужды топки котла, вторая на Обжору для дальнейшей досушки и переработки в пыль.

Торцы барабана расположены в неподвижных кожухах загрузочного устройства и разгрузочной коробки, образуя лабиринтные уплотнения. От продольного осевого смещения барабан удерживается упорными роликами. Опорными роликами можно регулировать положение барабана по высоте относительно рамы. Регулирование положения опорных роликов производится регулировочными болтами, а упорных — винтами. Направление вращения барабана при работе — по часовой стрелки, если смотреть на барабан со стороны. Уго наклона 3.5 градуса. длина: 8.6 ширина:2.2 м высота: 4.4 Барабана диаметр 1.5д длина 7.5 Тип непрерывного действия, с противоточной системой сушки, с предварительным отсевом негабаритного материала, с барабанным сепаратором. Горелка с суш барабаном https://www.youtube.com/watch?v=TUmRKEBy5HI Масса 16 тонн. Привод цепной.

https://isilos.ru/drying-drum.php

Горелка

Технологический процесс по материалам:

Добыча торфа гидромониторами — транспортировка пульпы насосами- сетка- валково дисковый сепаратор древесных включений-отстойники- (центрифуга обычная или декандер (шнековая)) до влажности сырья где-то 92 % — барабанная сушилка и изготовление торфяной крошки влажностью 20 %- мельница торфяной пыли (на корабле) с инерционным сепаратором пыли- пылеугольная горелка-пар.

Добыча

При гидромеханическом способе добычи разрушение и транспортировка торфяной массы производится водным потоком. При разработке применяют гидромониторные установки, а при подводной разработке, земснаряды. Гидромониторная установка состоит из гидромонитора и трубопроводу, по которому из насосно-паровой станции (на лыжах или понтонах) подают воду.

Схема гидромеханизации работ гидромонитором встречными забоями 1 — гидромонитор, 2 — водовод плавучей насосоной установки, 3 — поток гидросмеси, 4 — зумпф, 5 — грунтонасосная установка, 6 — грунтопровод.

Порядок технологических операций при работе гидромонитора: подрезка, обрушение и размыв; гидротранспортирование к пульпосточным канавам; управление движущимся потоком с максимальной его загрузкой; регулирование консистенции торфомассы; обеспечение необходимого уклона для самотечного гидротранспортирования в зумпф; смена насадок с закрытием задвижек в трубопроводах; пуск и остановка гидромонитора; техническое обслуживание гидромониторов.

Гидравлический способ добычи торфа типа «гидроторф». Струя гидромонитора размывает торфяную залежь, превращая торф в торфомассу высокой влажности, способную двигаться по системе трубопроводов на поля сушки, расположенные чаще всего за пределами торфяного месторождения (для лета, зимой они поступают сразу на станцию подготовки оборудование дял которое здесь описано). Торфомасса извлекалась из карьера с помощью торфососа (центробежный насос). Пни, подплывающие к торфососу, собираются вручную баграми или с помощью грейфера-крана. По пульпроводу пульпа отправляется на обезвоживание и далее на валковый сепаратор.

Второй способ добычи, извлечение торфа из обводненных месторождений с помощью земснаряда, который оснащается фрезерно-шнековым рыхлителем. (пока одна станция на южней плотины) В процессе разрушения с помощью рыхлителя отфрезерованная торфяная массы перемащивается с водой, образуя торфяную пульпу, далее по трубопроводу пермещают в цех переработки.

Этапы: 1 — подготовка поверхности и удаление насаждений, подьездные пути легкие или канатка для удаление растительности с болота. Технологический разрез торфо-сапропелевого месторождения: 1 — землесосный снаряд фрезерно-шнекового типа; 2 — плавучий (наземны) пульпопровод; 3 — вскрышной экскаватор типа обратная лопата (кантаный); 4 — транспортное средство для перемещения вскрышных пород (биг-бэг +канатка, легкий бревнопровод+лошадь); 5 — участок проведения подготовительных работ (лесосводка, строительство временных проездов, осушительные работы.

Для разработки залежи с использованием земснарядов разрабатываются технологические карты, в которых предусмотрен весь комплекс проведения работ, а именно: добычи, транспортировки, переработки для получения товарной продукции, с последующим фасованием и складированием, погрузочно-разгрузочных работ и последующей доставкой.

Разработка карьера производится путем последовательной выработки отдельных проходок шириной не менее 30 м по урезу воды и глубиной разработки от горизонта воды до 6 м — при работе с фрезерно-шнековым рыхлителем и до 10 м при работе 22 со свободным всасом. При этом минимальная глубина разработки от горизонта воды составляет 1,5 м. В перпективе возможна скважинная гидродобыча торфа, при которой разрушение залежи происходит с помощью гидроразмыва торфяной залежи действием на нее струи воды под высоким давлением с одновременным засасыванием получаемой торфяной пульпы и дальнейшим транспортирование ее по пульпопроводам на участок переработки торфа.

Перпективный фрезерный земснаряд (насадка) для торфа

Обезвоживание гидроторфомассы

Комплекс переработки торфяной гидросмеси на входе оснащается инерционным грохотом для отделения неразрушенных органических включений (корни, щепа от фрезерования пней, волокна неразложившихся растений торфообразователей — пушица, осока, тростник и др., представляющих в торфяной залежи структуру переплетения — удаляются за пределы цеха). После процесса грохочения торфяная пульпа поступает в накопительную генерирующую емкость, представляющую собой вертикальный отстойник. В отстойнике начинается процесс первичного обезвоживания торфа за счет его осаждения. Одновременно устраивается горизонтальный отстойник. Наличие горизонтального отстойника обеспечивает сбор торфяной массы, которая может всплывать из вертикального отстойника и при сливе фугата из горизонтальной центрифуги. Такой осевший торф впоследствии возвращается в накопительную емкость, а осветленная естественным путем технологическая вода возвращается по водосбросной системе в выработанное пространство торфяного карьера. Осевший же торф, накопленный в горизонтальном отстойнике собирается и подается снова в вертикальный отстойник в качестве активного ила и выполняет функцию флокулянта для ускорения процесса осаждения торфа в вертикальном отстойнике. Из этого вертикального отстойника получаем на выходе торф с влагой до до 95 %. В свою очередь вертикальные отстойники через распределительный насос соединяются по трубопроводу с горизонтальной центрифугой, вращающуюся со скоростью 50 оборотов в минуту. После горизонтальной центрифуги на выходе получаем торф с влагой до 70 % и фугат, который подается в горизонтальный отстойник и после в вертикальный после своего осаждения.

Центрифуга декандерная https://www.youtube.com/watch?v=2ZeZ0d6Yw-o и https://www.youtube.com/watch?v=7_1qq_pq9CM.

Обезвоживание происходит за счет вращения барабана и вала, которые вращаются с разной скоростью. За счет центробежных сил более тяжелая фракция концентрируется на периферии (у стенок барабана) и образует там слой осадка. При этом центробежная сила примерно в 3000 раз (зависит от модели) превосходит гравитационное поле, поэтому выделение осадка (разделение фракций) происходит очень быстро. Шнек внутри барабана непрерывно транспортирует образующийся осадок в зону выгрузки (коническая зона). Шнек и барабан вращаются в одну сторону, но с разной скоростью. Очищенная вода (с минимальным количеством загрязнений) создает внутренний слой, который перетекает в зону отвода воды. В конической зоне (угол наклона 8,5°) происходит осушения осадка. Благодаря удлиненной конструкции торф выходит более сухим. https://www.youtube.com/watch?v=-MTFSFEfwDIПроизводительность 200 кубов, в час. Число оборотов 2600, отношение длины в диаметру 4:1 Диаметр 1.2 Угол конуса (барабана) 8.5 градусов. https://www.youtube.com/watch?v=-npjbwErjSUhttps://www.youtube.com/watch?v=EXMQtvu8d6M

Такие приблуды с осушением только для паровозов и Обжоры, зимой просто негде взять топлива в нужном количесвте кроме как из болот. Декандер вещь дорогая https://www.youtube.com/watch?v=5HpQvmQQros поэтому их мало, только в одном месте стоят (и то упрощенные по сранвению с видео сверху), для паровозных станций типовые центрифуги+ дальнейшая сушка в барабане.

В перспективе, предпочтение отдадут артельным торфостанциям с естественной сушкой, как более дешёвым сосбом п-ва торфяной крошки.

Грохот барабанный типовой используется во всех прочих станциях подготовки торфа. Принцип действия барабанного сепаратора заключается в просеивании мелких фракций сырья через стенки барабана, вращающегося за счет приводных роликовых опор на которых он и установлен. Монтируется корпус барабана под небольшим углом, находящимся в диапазоне 3…8? в зависимости от требуемой производительности и гранулометрического состава, необходимого на выходе.

Боковая поверхность представляет собой просеивающую поверхность (листы с перфорацией или сетку). Поддаваемый грохочению материал засыпается в рабочую полость барабана, в верхнюю его часть, и за счет вращательного движения барабанного механизма, силы тяжести и его наклона, вещество постепенно перемещается вдоль оси. Мелкодисперсный материал просыпается сквозь отверстия, а более крупный, не подходящий по гранулометрическому составу, изымается в нижней части барабанного грохота.

Барабанные машины также широко используются для грохочения материалов на множество классов. Сита на таком барабанном механизме собираются по длине с использованием нескольких перфорированных секций, которые увеличиваются по ходу движения к разгрузочной области. Также возможно применение установки, так называемого, локального удаления нежелательной фракции, когда барабанный сепаратор комплектуется двумя рабочими поверхностями: первая — отверстия большей геометрии (зона предварительного грохочения), вторая — с применением отверстий меньшего размера (зона окончательного грохочения). Таким образом, весь тот материал, прошедший две фазы просеивания, используется для дальнейших технологических процессов и считается годных в производстве (в зависимости от требуемой крупности), а тот, который не прошел

Тех схема ниже, многие элементы пристувуют в пункте переработки ГГ. Остойники для Обжоры из танк контйнеров подогреваемые.

Цикл работы дискового сепартора: Торф через приемную воронку поступает на зубья гребенки 17 и на рабочие элементы первого приводного вала. Куски торфа, размеры которых меньше размеров отверстий между зубьями гребенки и гранями рабочих элементов, попадают в подрешетный продукт — в воронку 19. Куски торфа и посторонние включения, которые больше размеров этих отверстий, перемещаются гранями рабочих элементов по сепаратору. Рабочие элементы первого вала снимают при вращении материал с зубьев гребенки и подают его к рабочим элементам второго вала, и далее на рабочие элементы последующих валов. При движении по граням рабочих элементов торф частично перерабатывается. При прохождении крупных кусков торфа под дисками куски торфа разрезаются последними. Размельченный торф просеивается между гранями рабочих элементов. При взаимодействии дисков с посторонними включениями, имеющими большее сопротивление резанию, чем торф, вал 4 с дисками 5 поднимается вверх, пропуская эти включения, после чего возвращается в исходное положение. Оставшиеся в надрешетном продукте куски торфа и посторонние включения направляются далее рабочими элементами последующих валов. Пружины 11 отрегулированы на усилие разрыва торфа пластинами 10. Совместное действие пластин и рабочих элементов позволяет произвести дополнительное дробление торфа, который уходит в подрешетный продукт. Включения, обладающие большей прочностью на разрыв, чем куски торфа, отклоняют пластины и перемещаются к воронке надрешетного продукта. Пластины возвращаются в исходное положение. Упор 13 препятствует отклонению пластин в противоположном направлении. Для очистки рабочих элементов от налипшего торфяного сырья применяют цепные кольца на валах.

Дисковый сепаратор предназначен для работы в составе комплекса по переработке торфа на торфяную крошку для горелок Обжоры и паровозов, отделения от сырья крупных посторонних предметов (камней и т. п.) и слишком крупной фракции сырья (крупнокусковых отходов, коры, горбыля, обрезков и т. п.). (для прочих п-в барабанные, втрое дешевле) Сырьё подаётся на дисковый сепаратор сверху. Мелкая фракция сырья проходит через зазоры между вращающимися дисками и выгружается снизу. Крупная фракция сырья и посторонние предметы не проходят сквозь диски и за счет вращения дисков по их поверхности перемещаются к месту выгрузки. Имеется возможность снятия любого подшипникового узла или вала без снятия других подшипников и валов.

Схема типового коплекса по переботке торфа на выходе: синтез газ для работы паро или парогидростанции, подогретый воздух, экструдированный торф (как вариант торфяная крошка) для питания котлов. Таких станций построено шесть штук для питания стройотрядов и паровозов. Аналогичное оборудовани используется для получения гранул из бурого угля и шунгита.

Пром-экструдер типовой, с кольцевой матрицей на 3 тонны в час. Используется в артелях для п-ва гранул из опилок, соломы, коры, сена и прочего добра, напрмиер комбикорма.

Сушильный барабан для получения торфяной крошки

Подтовленный в сепараторе торф загружают шнеком в приёмник. Через это устройство он попадет на стенки и лопатки барабана, который непрерывно вращается. При этом отдельные куски и частички поднимаются до зенита внутреннего отсека и свободно падают. Падение на лопатку для нового подъема происходит в горячем воздухе. Он поступает от дальнего конца барабана и естественным путем проходит в направлении устройства подачи. Это обеспечивается наклоном корпуса на малый угол и противотоком обоих веществ. Мелкие частицы обтекаются воздухом и качественно обогреваются, в результате чего влага испаряется. Лёгкие частица под действием потоков тепла быстро выходят из барабана. А крупные куски из-за собственного веса не могут быстро продвигаться и остаются в барабане подсушиваясь и доизмельчаясь ротором. Финишная влажность снижается до 14–18 %. Торф выходит наружу — для последовательных остывания, формообразования. Горячий воздух насыщается влагой и пылью. Вентилятор подаёт воздух в циклон, где он очищается и перенаправляется в систему рециркуляции которая частично подсушивает обезвоженную на ситах торфяную пульпу. Тепература воздуха на входе 600–850℃. После трёхкратного теплообмена когда температура снижается до 55–60℃, воздух насыщенный влагой выходит из сушилки и поступает в жидкостный пылеуловитель и циклон. Сухая торфяная крошка выгружается шнековым транспортёром в вагоны или биг-бэг. В барабане установлен вибратор очищающий стенки от налипшего торфа. https://www.youtube.com/watch?v=nRvwHjNeyb4&t=50s

Торфяная крошка использовалась и для получения пиролизных газов и жидкостей, подробности в главе 12. Помимо прочего были иу становки получения диметиловго эфира.

Установка для синтеза ДЭ: древесные отходы поступают в камеру конвективной сушки 1, предварительно высушенные древесные отходы направляют шнековым транспортером 25 в камеру пиролиза 5, где происходит разложение древесных отходов на уголь и пиролизные газы. Пиролизные газы поступают в топку 20, полученные топочные газы подают в рубашку камеры пиролиза 5, далее топочные газы направляют на сушку древесных отходов в камеру конвективной сушки 1. С помощью дымососа 3, эжектора 4 и задвижки 2 организуется рециркуляция сушильного агента с заданной кратностью. Отработанные топочные газы отводятся в дымовую трубу 6. Древесный уголь из камеры пиролиза 5 шнековым транспортером 24 подается в камеру газогенерации 23, в которой подвергается паровой газификации, за счет прохождения высокотемпературного перегретого пара через слои угля, в результате чего образуется синтез-газ и зола. Полученный синтез-газ, содержащий монооксид углерода — 47–50 об. %, водород — 44–47 об. % и зола –3–9 об. %, поступают в циклон 18 и фильтр 7 для очистки от золы и охлаждения, а зола удаляется с помощью шнекого транспортера 22. Очищенный и охлажденный синтез-газ газодувкой 8 накапливают в газгольдере 9. Газ смешивается с потоком непрореагировавшего синтез-газа и сжимается компрессором 10 до давления 5 МПа и направляется в реактор синтеза 11 для каталитической конверсии синтез-газа при температуре 250–300 ˚С в диметиловый эфир. Выходящий из реактора синтеза диметилового эфира 11 смесь продуктов, содержит диметиловый эфир, метанол, двуокись углерода и непрореагировавший синтез-газ. Указанную смесь продуктов охлаждают и после дросселирования в устройстве 13 направляют в сепаратор 15, где подвергают разделению на газовую и жидкую фазы. Жидкая фаза, содержащая метанол и воду, поступает в ректификационную колонну 16, где происходит разделение на метанол и воду. Метанол рециркулируют в газгольдер 9, после чего направляют в реактор синтеза диметилового эфира 11. Воду из нижней части ректификационной колонны 16 используют для конденсации диметилового эфира и направляют в нагревательный элемент 19 в топке 20.

Диметиловый эфир получают конденсацией из газовой фазы в поверхностном конденсаторе 14. Непрореагировавший синтез-газ и двуокись углерода газовой фазы поступает в конденсатор 12, где двуокись углерода за счет оборотного охлаждения хладоагентом конденсируется и поступает в теплообменник 17 для охлаждения смеси продуктов, после чего отводится в дымовую трубу 6, а очищенный от двуокиси углерода непрореагировавший синтез-газ рециркулируют в реактор синтеза диметилового эфира 11. Вода, нагреваемая в рубашке 21 за счет теплообмена с золой, подается в нагревательный элемент 19 в топке 20, где испаряется, превращается в перегретый пар и подается в камеру газогенерации 23.

Дегидратация проводится в газообразном состоянии при температуре 280–330 °C и 1.5 атм, в первой ректификационной колонне отгоняют от водной фракции, состоящей из метанола и диметилового эфира, во второй ректификационной колонне отгоняют от непрореагировавшего диметиловый эфир метанола и возвращают метанол в реакционную зону.

Реактор двойной, реактор с псевдоожиженным слоем расположен наверху лифт-реактора. В то время как часть закоксованного катализатора направляют в регенератор для регенерации путем выжигания кокса на стадии (2), остающуюся часть закоксованного катализатора охлаждают и направляют снизу в реакционный аппарат для повторного участия в реакции

Похожий реактор

1 — впускной распределитель сырья; 2 — зона плотной фазы; 3 — внутренние элементы реактора; 4 — лифт-реактор; 5 — устройство для быстрого разделения газа и твердой фазы вихревого типа; 6 — погружная ножка устройства вихревого типа для быстрого разделения газа и твердой фазы; 7 — канал для быстрого прохода газа; 8 — циклон; 9 — опускная труба циклона; 10 — газосборная камера; 11 — выпускной патрубок реактора; 12 — установка для обработки продуктов; 13 — распределитель отпарного газа; 14 — камера осаждения; 15 — направляющий трубопровод для отпаренной смеси; 16 — трубопровод для отвода катализатора; 17 — клапан для регулирования расхода отводимого дезактивированного катализатора; 18 — устройство для регенерации катализатора; 19 — трубопровод возврата катализатора; 20 — клапан для регулирования расхода возвращаемого регенерированного катализатора; 21 — трубопровод для рециркуляции катализатора; 22 — клапан для регулирования расхода катализатора рецикла.

Схема реактора псевдоожижения:

Точка подачи газа для процедуры псевдоожижения. Продукт в твердом агрегатном состоянии. Инертный носитель. Песок в твердой фазе будет размещен именно здесь. Границы слоя псевдоожижения. Реакторный корпус. Отвод золы. Поток утилизируемого материала. Точка погрузки отходов. Отвод газа. Сепаратор. Место возврата пыли. Специальная решетка

Метанол после теплообмена с отходящими продуктами подаётся из регенератора в реактор в четырех точках: одна часть исходного метанола подается отдельно по трубопроводу 41 или смешивается с инертным газом, после чего подается в первое устройство 4 перемешивания катализаторов; другая часть исходного метанола подается в нижнюю часть лифт-реактора 2 по трубопроводу 11; еще одна часть исходного метанола подается в среднюю часть лифт-реактора 2 по трубопроводу 12; и еще одна часть исходного метанола подается в реактор 2 с псевдоожиженным слоем по трубопроводу 23. Температура метанола в каждом из подающих трубопроводов ниже температуры реакции и находится в диапазоне от 40 °C до 100 °C.

Катализатор из первого устройства 4 перемешивания катализаторов поднимается в реактор 2 с псевдоожиженным слоем через лифт-реактор 1. В лифт-реакторе и в реакторе с псевдоожиженным слоем осуществляется дегидратация метанола. Выходной поток реактора разделяется в сепараторе-отстойнике 3 для на диметиловый эфир, и закоксованный катализатор, после чего необработанный продукт выходит из системы реактора по трубопроводу 31. После десорбции закоксованного катализатора часть его подается по трубопроводу 21 в теплообменник 8, где катализатор охлаждается и затем подается в первое устройство 4 перемешивания катализаторов. Охлаждающий теплоноситель подается в змеевик теплообменника 8 по трубопроводу 81 и выводится по трубопроводу 82 после теплообмена с катализатором(в качестве охлаждающего теплоносителя используется водяной пар). Другая часть закоксованного катализатора после десорбции подается по трубопроводу 22 в регенератор. Регенерированный катализатор подается во второе устройство 5 перемешивания катализаторов по трубопроводу 52, а свежий катализатор подается в устройство 5 по трубопроводу 51. После перемешивания катализаторы подаются в первое устройство 4 перемешивания катализаторов по трубопроводу 53. По трубопроводу 41 в лифт-реактор подается инертный газ (водяной пар, азот и диоксид углерода.) для перемешивания закоксованного катализатора, свежего катализатора и/или регенерированного катализатора, причем катализатор подается в лифт-реактор снизу.

После выхода из реакционной системы по трубопроводу 31 необработанный продукт, содержащий в основном диметиловый эфир, подается в первый сепаратор 6, где осуществляется разделение продукта, причем выделенный газообразный продукт, содержащий в основном диметиловый эфир, выводится по трубопроводу 61, а выделенная жидкая фаза подается во второй сепаратор 7 по трубопроводу 62. После разделения жидкой фазы получают один выходной поток, содержащий в основном метанол, который возвращают по трубопроводу 71 в реактор 2 для повторного участия в реакции, а второй выходной поток, содержащий в основном воду, выводится из второго сепаратора 7 по трубопроводу 72 для обработки и повторного использования.

Катализатор 1

96,8 г FeCl3·6Н2О растворяли в 3,6 кг воды, очищенной от катионов. Добавляли 3,7 кг цеолита импрегнировали, высушивали и прокаливали в течение 2 часов при температуре 550 °C

1,4 л серной кислоты с концентрацией 95–98 вес.% разбавляли 8,0 кг воды, очищенной от катионов, и охлаждали. 15,4 г жидкого натриевого стекла (концентрация SiO2 26,0 вес.%, модуль 3,2) разбавляли 8,5 кг воды, очищенной от катионов. При непрерывном перемешивании разбавленное жидкое натриевое стекло медленно добавляли в разбавленный раствор серной кислоты для получения золя кремниевой кислоты с концентрацией SiO2, равной 12,0 вес.%, и pH порядка 1,5.

9,1 кг золя оксида алюминия (содержание Al2O3 22,0 вес.%) добавляли в золь кремневой кислоты и непрерывно перемешивали в течение 0,5 часа. 0,3 кг молекулярного сита типа М-1 (про сита подробности взаклепке) и Fe-модифицированногоцеолита добавляли в 4,0 кг воды, очищенной от катионов. После получения в гомогенизаторе однородной дисперсии её добавляли в суспензию псевдобемит/глинозем и перемешивали в течение 0,5 часа для получения суспензии катализатора с содержанием сухого вещества 19,2 вес.% и pH порядка 2,8.

Полученную суспензию высушивали распылением, формовали при температуре отходящих газов 250 °C и прокаливали при температуре 650 °C в течение 2 часов для получения микросферического катализатора

катализатор-пирогаза номер 2 (на метанол и ДЭ)

Получение компонента А. Растворяют в 150 мл Н2О 33 г хромового ангидрида. Добавляют в раствор 15 г размолотого гидроксида алюминия (фракция 0–0,06 мм), перемешивают при 50−70 °C в течение 4–6 ч.

Получение компонента Б.1. Растворяют 28 г меди в 250 мл аммиачно-карбонатного раствора, содержащего 200 г/л NН3 и 150 г/л СO2, при температуре 50−70 °C.2. Растворяют 28 г цинка в 200 мл аммиачно-карбонатного раствора, содержащего 200 г/л NН3 и 150 г/л СО2, при температуре 50−70 °C.3. Сливают оба раствора вместе.

Компонент В. Гидроксид алюминия в виде порошка в количестве 15 г. Смешение компонентов. В полученный раствор компонента Б добавляют компонент В и перемешивают. Затем добавляют компонент А, поднимают температуру в растворе до 90 °C и отгоняют аммиак (до остаточного содержания 5 г/л) и углекислоту. Образовавшийся осадок фильтруют, сушат при 100−120 °C до сыпучего состояния, перемешивают, прокаливают при температуре не выше 380 °C и таблетируют. Состав катализатора после прокалки в пересчете на оксиды: СuО — 30,5, ZnO — 30,5, Сr2O3 — 22, Аl2О3 — 17 мас.%. Производительность катализатора по ДМЭ — 1,65 кг/л/ч, при степени превращения оксида углерода в проточном реакторе (за проход) 67%

НИОКР год. ДЭ обходится дороже скипидра и метанола, используется как энергоёмкое топливо и замена керосина в топовых продуктах (например топливо для «Эвр») О каком либо массовом примении речи не идёт, при дешевой нефти бензин-керосин выйдут дешевле.

Мельница пылевого торфа.

На «Обжоре» стояла типовая молотковая тангециальная мельница с C-образными билами. https://toplivopodacha.ru/coal-preparation-installation.html и инерционные сепараторы+система пневмоподачи воздушно торфяной пыли к котлам, подача воздуха обеспечивалась турбиной. + Система очистки отходящих газов из циклонов, труб вентури и рукавных фильтров.

Вал мельницы опирается на псевдо-самоустанавливающиеся роликовые подшипники качения. Подшипник имеет два ряда шариков и общую вогнутую сферическую дорожку качения на наружном кольце. Эта особенность конструкции обеспечивает самоустанавливаемость подшипника, позволяя ему воспринимать угловые перекосы вала относительно корпуса. Такие подшипники особенно удобны в узлах, где возможны значительные изгибы вала или различные перекосы. Кроме того, самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют самый низкий коэффициент трения из всех подшипников качения, благодаря чему они слабо подвержены нагреву даже при вращении с высокими скоростями.

Типы СП

Лабиринтные уплотнения в месте прохода вала сквозь корпус мельницы. Установка такого уплотнения предотвращает пыление мельницы. Вал мельницы охлаждается проточной водой, что обеспечивает отвод теплоты от подшипников и вала. Крепление бил на билодержателях производится ступенчатыми пальцами, что обеспечивает наименьшие затраты труда при замене бил. Частота вращения ротора до 1000 об/мин, тонкость помола 90 мкм.

Про обычные и лабиринтные уплотнения будет заклепка

Кассетные уплотнения состоят из интегрированной втулки скольжения, уплотнения и грязесъемника. Данное решение с применением лабиринтного уплотнения необходимо для защиты от высокой концентрации пыли. Применяют тракторы (ступица, карданные валы), сеноворошилки, сеялки, бороны, мотокультиваторы, почвенные фрезы, разбрасыватели удобрений, машины для высадки сеянцев, гидравлические полевые опрыскиватели, комбайны, молотилки. Строительные машины: дорожные катки, экскаваторы, (ступицы, карданные валы) и так далее. Преимущества — Не требуется дополнительная закалка или шлифовка вала. Старую деталь можно заменить кассетным уплотнением, дополнительно не модифицируя монтажное пространство. При техническом обслуживании или замене уплотнения дополнительная обработка вала не требуется. Возможной работу на изношенном, шероховатом, повреждённом валу; Сверхнадёжная защита от проникновения грязи с помощью нескольких защитных кромок (лабиринта);Плавающее положение внутренней обоймы, посаженной на вал, допускает биение и перекос вала без потери уплотняющих и пылезащитных свойств. На порядок снижена затраты на обработку места уплотнения. Геметезировано с обеих сторон, даже при работе с повышенным давлением, кратно увеличен срок службы уплотнения. Фактически это две обрезиненные обоймы. Внутренняя обойма посажена в наружную и может относительно неё вращаться. https://www.youtube.com/watch?v=mHh8dM5hbW0 НИОКР по уплотнениям 18 батраков, бюджет 450 рублей.

Для увеличения прочности С-образных бил испульзуется конструкция с двумя ребрами жесткости, расположенными с задней стороны била (в). Установка ребер жесткости заметно повыше прочность бил, но при этом несколько увеличился износ бил. Чтобы уменишить их износ на била СВС синтезом (или сваркой) наплавляются покрытия из сормайта. Вместо карбида титана использовали порошок легированного чугуна (сормайта) и вводили молибден и ферросилиций. Сормайт — высокохромистый сплав на основе железа с высоким содержанием никеля и кремния. Вместо карбида титана использовали порошок легированного чугуна (сормайта) и вводили молибден и ферросилиций. Электрод из Сормайта содержит 25–31 % хрома, 2,5–3,5 % углерода, 2,8–4,2 % кремния, 3–5 % никеля, до 1,5 % марганца, до 0,08 % серы и до 0,08 % фосфора. Сплав широко применяются в качестве наплавочных материалов для повышения износостойкости (на порядок) поверхностей инструментов и деталей машин, которые должны эксплуатироваться в условиях сильного абразивного износа, в том числе — без смазки и при повышенных температурах. По режущим свойствам сплав Сормайт близок к стеллитам и занимает промежуточное положение между металлокерамическими твёрдыми сплавами и быстрорежущей сталью.

Процесс наплавки стеллита или сорманта во избежание окисления наплавленного слоя и выгорания углерода, вольфрама и хрома выполняют ацетилено-кислородным пламенем с избытком ацетилена. При наплавке горелку держат под углом к наплавляемой поверхности на расстоянии 15–20 мм. Поверхность нагревают до образования тонкой пленки расплавленного металла, затем быстро подводят стержень наплавляемого материала. Стержень в процессе наплавки необходимо держать в пламени горелки, чтобы капли сплава попадали только на расплавленную поверхность основного металла.

Детали крупных размеров при ремонте во избежание появления внутренних напряжений при наплавке рекомендуется предварительно подогревать до температуры 600–700 °C, а затем после наплавки медленно охлаждать.

Поверхность, подлежащую наплавке, тщательно очищают от грязи, ржавчины и окалины металлической щеткой, напильником, шлифовальным кругом или с помощью пескоструйного аппарата. При сложной конфигурации детали очистку поверхности можно производить химическим способом: промывкой 10–15 %-ным горячим раствором каустической соды, а затем теплым 15–20 %-ным раствором серной кислоты.

При наплавке сормайта электрической дугой стержень электрода покрывают обмазкой, предохраняющей его от окисления и стабилизирующей дугу. Наплавленную сормайтом поверхность можно обрабатывать резцами, оснащенными пластинками из металлокерамических сплавов или шлифованием.

Молотковые мельницы измельчают топливо (торфяную крошку) за счет удара молотков (бил) шарнирно закрепленных на вращающемся роторе. При вращении происходит также раздавливание и истирание кусков топлива, попадающих в пространство между билами и корпусом мельницы. В мельницу подводится воздух по касательной к боковой поверхности ротора (по всей его длине)

Мельницы молотковые тангенциальные предназначены для тонкого помола и одновременной подсушки материалов средней прочности и мягких материалов (уголь, гипс, доломитовая мука, тальк, ракушечник, каолин, каменный уголь, бурый уголь и т. д.). Выпускаются ГГ «серийно», их преимуществами является высокая экономичность помола и возможность совмещения сушки и помола. Интенсивная принудительная вентиляция в сочетании с повышенной окружной скоростью ротора, что дает высокое качество помола и хорошую сушку. На «Обжоре» стоит типовая средняя на 30 тонн в час. Срок службы бил 800 ч, для билодержателей 4000 ч, для брони 5000–8000 ч. Габариты мм 6880;4950; 2000 Диаметр ротора 1500 длина 2500 частота 750 в минуту, мощность гидромотора. Мельница состоит из корпуса с рамой, ротора, сепаратора, опорного и опорно-упорного подшипников, упругой втулочно-пальцевой муфты, гидромотора с цепным редуктором 450 Квт+ насос для охлаждения вала мельницы. Масса 28 тонн.

сепараторы с шахматным расположением рабочих элементов

Сепаратор инерционный. Сепарация пыли осуществляется там за счёт сил инерции. Поток пыли с воздухом, выходящий из мельницы, отклоняется отбойной плитой к разделительной перегородке. Наиболее крупные частицы отскакивают от отбойной плиты и возвращаются в мельницу. Затем пылевой поток поступает в верхнюю часть поворотной камеры и вследствие удара раздваивается. Одна часть потока отклоняется вниз, создавая циркуляционный вихрь, а другая поступает в разделительную камеру сепаратора. Поток, поступивший в разделительную камеру, ударяется о противоположную стенку. При этом мелкая пыль выносится из сепаратора, а крупная через течку возврата поступает в мельницу.

Регулирование тонкости пыли, выдаваемой сепаратором, производится языковым поворотным шибером, который может устанавливаться под различными углами. Увеличение угла поворота потока путем прикрытия шибера приводит к получению более тонкой пыли. Регулирование тонкости помола пыли за счет изменения положения шибера, т. е. поворота его на угол 20° от вертикального положения, осуществляется в следующих пределах остатка на сите 90 мкм: 16–20 % при размоле мягких топлив (kлвти=1,8) и 12–16 % при размоле более твердых (kлвти = 1,4−5–1,8).

У ГГ сепаратор малость сложнее и включает корпус с передней и задней стенками, соединенный с размольной камерой, входной и выходной каналы, установленные в корпусе сепарирующие элементы, расположенный в верхней части корпуса регулирующий клапан, разделительную камеру и течку возврата грубых фракций в размольную камеру с установленными перед ней передней и задней направляющими лопатками, причем во входном канале установлена размольно-направляющая плита, соединенная с задней стенкой корпуса, при этом выходная кромка задней направляющей лопатки, направленная в сторону задней стенки корпуса, смещена в сторону последней с перекрышей относительно точки соединения выходной кромки размольно-направляющей плиты с задней стенкой корпуса, а нижний сепарирующий элемент смещен в сторону разделительной камеры с перекрышей относительно выходной кромки задней направляющей лопатки. П

корпус 1 с передней 2 и задней 3 стенками, соединенный с размольной камерой 4, входной 5 и выходной 6 каналы. В корпусе 1 установлены сепарирующие элементы 7. В верхней части корпуса 1 расположен регулирующий клапан 8. В корпусе имется разделительная камера 9 и утечка возврата грубых фракций 10 в размольную камеру 4 с установленными перед ней передней 11 и задней 12 направляющими лопатками. Во входном канале 5 установлена размольно-направляющая плита 13, соединенная с задней стенкой 3 корпуса 1, осуществляющая дополнительный размол топлива и направляющая продукт размола на заднюю направляющую лопатку 12. Выходная кромка задней направляющей лопатки 12, направленная в сторону задней стенки 3 корпуса 1, смещена в сторону последней с перекрышей относительно точки соединения выходной кромки размольно-направляющей плиты 13 с задней стенкой 3 корпуса 1. Нижний сепарирующий элемент 7 смещен в сторону разделительной камеры 9 с перекрышей относительно выходной кромки задней направляющей лопатки 12. Перекрыши исключают попадание части продуктов размола из входного канала 5 в разделительную камеру 9 и обеспечивают прохождение всего продукта размола через сепарирующие элементы 7 с регулирующим клапаном 8.

Инерционный сепаратор работает следующим образом.

Продукт размола из размольной камеры 4 поступает с помощью отработанного сушильного газа во входной канал 5, далее посредством размольно-направляющей плиты 13 направляется на заднюю направляющую лопатку 12. Затем проходит через сепарирующие элементы 7, которые совместно с регулирующим клапаном 8 обеспечивают на входе в разделительную камеру 9 нисходящее движение продукта размола. Далее продукт размола переходит в восходящее движение в сторону выходного канала 6. В разделительной камере 9 происходит поворот пылегазового потока. В результате поворота пылегазового потока грубые фракции оседают в нижнюю часть разделительной камеры 9 и через переднюю 11 и заднюю 12 направляющие лопатки и течку возврата 10 поступают на домол в размольную камеру 4, где происходит их дополнительное измельчение. Тонкие фракции пыли направляются вверх к выходному каналу 6 и к горелкам котла.

Верхняя стенка поворотной камеры и отражательная стенка сепарационной камеры сепаратора выполнены в виде участков архимедовой спирали или эвольвенты круга. Абсолютное значение параметра К полярного уравнения архимедовой спирали или эвольвенты круга для верхней стенки поворотной камеры равно внутреннему радиусу размольной камеры сепаратора. Задняя стенка поворотной камеры сепаратора может выполнена в виде участка нормали к касательной верхней стенки и к радиусу размольной камеры. Конфигурация поверхностей сепаратора обеспечивает эффективное гашение кинетической энергии крупных частиц и их отвод в течку возврата, что повышает эффективность сепарации. НИОКР 25 рублей 2 батрака, 2 недели.

Общий вид

Турбина создает напор 1–2 кПа, который расходуется на преодоление сопротивления сушильного тракта, сепаратора, пылепроводов и горелок.

Водяной пар из котла по двум паровым магистралям диаметром 20 см поступал в паросепараторы, где от него отделялись твёрдые частицы и капельная влага. Затем пар при температуре 200 гр. и давлением 16 атм в подавался в первую пару цилиндров. После расширения пара в цилиндре происходила его декомпрессия. Имея на выходе давление 5,3 атм и температуру 161 гр., пар направлялся во вторую пару цилиндров среднего давления. Здесь процесс повторялся, и пар под давлением в 1,6 атм подавался в третью пару цилиндров низкого давления. На выходе из паровых машин пар имел давление 0,61 атм и температуру 87 гр. Вес паровой машины 240 тонн.

Отработанный пар подавался в одноступенчатую турбину с колесом Кёртиса (две штуки идут как ступени) что также качали воздух в систему (подача воздуха в котлы для формирования воздушно-торфо-паровой смеси). По сути эти турбины представляли собой конденсационный модуль и работали на нужды котла.(циклоны через цепные передачи) Используется одноуровневая схема расположения турбины и конденсатора. вес турбины 2 тонны. диаметр ротора 0.5.

Турбина включала: раму; ротор с диском и лопатками (подвижная часть); статор турбины с соплами (неподвижная часть); упорные цилиндрические подшипники в корпусах; радиальные подшипники; концевые уплотнения из фторопласта; входной и выходной патрубки;

https://intech-gmbh.ru/steam_turbines_type_v_snm/

https://clck.ru/3A2QNs

https://www.turbopar.ru/kondensator-turbiny.html

https://teplosniks.ru/teplosnabzhenie/parovye-turbiny.html

http://par-turbina.ucoz.net/index/kondensator_turbiny/0–22

Для расчистки рек строятся менее мощные насосы производительностью по пульпе 1500 (450 кВт, аналог https://xn—23−6kcqdl0bi2ah1n.xn — p1ai/snary/1400−40/freza/f1400−40d.php) кубов в час и 500 кубов в час (мощность гидромотора 224 кВт, мощность режущей головки 30 кВт, глубина до 8 метров.

https://www.youtube.com/watch?v=zAZfoy-CLOg https://www.youtube.com/watch?v=VsEfGnd32Pk

https://www.youtube.com/watch?v=iu1rA7f6BB4 роторный https://www.youtube.com/watch?v=r46Ru8w4tIs

https://www.youtube.com/watch?v=GVEJZIOKCwwhttps://www.youtube.com/watch?v=c-lkafYp9K4

Драга многоковшовая с черпаком 50 литров 150 кВт, паровой привод, масса в сборе 160 тонн, 50 кубов в час. Глубина до 8 метров, осадка метр, габариты в метрах 30 высота на 10 ширина, на 9 высота.

Аналогичный по размерам роторный земснаряд для особо прочных каменистых грунтов Невы и Свири

В разработке перспективный мини зесмнаряд с паропоршневой (или как вариант Стирлинг) гидростанцией на 30 кВт (Q=60 л/мин) Максимальная рабочая глубина — 4 м. Производительность по пульпе — 80 куб/час. Производительность по грунту — 20 куб/час. Расстояние транспортирования пульпы — 75–150 м. (в зависимости от плотности пульпы). Рабочий инструмент на поворотной стреле: Мульчер (шнек) с приводом от гидромотора D 500 мм L 750 мм 150 об/мин. Блок для плотного грунта с насосом. Грейферный захват, вилы. Габариты Д*Ш — 6700×2400 мм. Вес — 1400 кг. Насадка эжектор

Далее про насос. Смазка осуществляется жидким маслом. Конструкция с двойным кожухом позволяет насосу работать до тех пор, пока вкладыш улитки практически не изнашивается, и гарантирует отсутствие утечек при износе вкладыша спиральной камеры. Земснаряд имеет конструкцию для демонтажа спереди, что упрощает демонтаж и упрощает обслуживание. Стандартное четырехголовое соединение с трапециевидной резьбой между рабочим колесом и валом может передавать сильное скручивание и удобно для демонтажа. Кольцо для демонтажа рабочего колеса со стороны втулки вала также значительно упрощает демонтаж рабочего колеса. Материал внутреннего корпуса хромистый чугун. Вес в сборе 128 тонн.

Тип корпуса главного центробежного насоса

Технолгическая сложность

В процессе проектирования и постройки типовые по узлам гидромониторы надводные и подводные водопроизводительностью 2− 15 000 м³/час. Давление воды у насадки — 2 МПа (20 атм)со сменными насадками. Мониторы с паровыми эжекторами работают на Воротынской шахте, сейчас идёт ихзамена на центробежныедвоные насосы с приводом от РЛГМ. https://cyberleninka.ru/article/n/progressivnaya-tehnologiya-izgotovleniya-sopel-dlya-gidromonitorov-i-ustanovok-abrazivno-gidravlicheskoy-obrabotki/viewer http://www.alobuild.ru/gidromehanizaciya/upravleniye-gidromonitorom.php

Для управления мощными гидромониторами применяются поворотные наконечники-дефлекторы. Наличие шарового шарнира и ручки управления позволяет повернуть дефлектор. При этом ствол гидромонитора поворачивается силой реакции воздействия струи на стенку ствола. В качестве питателя используется секционный центробежный насос (две ступени). Привод РЛГМ

Гидромонитор состоит из следующих элементов: нижнее колено — 5; шарнир горизонтального поворота — 4; верхнее колено — 1; шаровый шарнир для вертикального подъема — 2; ствол — 8; сменная насадка — 7, прикрепляется к стволу с помощью накидной гайки. В верхней части нижнего колена — 5, с отверстием, установлен стакан, обхватывающий шарнир горизонтального поворота — 4, который позволяет поворачивать верхнее колено — 1 и ствол — 8 на 360°. Все шарниры гидромонитора снабжены резиновыми уплотнителями. Ствол конической формы изменяет сечение водной струи. Верхнему колену, усилие передается по средствам кронштейна — 6. На Обжоре идут испытания гидромонитора совмещенного с фрезой, для ускорения работ.

Гидромонитор управляется вручную, с помощью водила — 3 (труба или брус) длиной 4–6 м, который одновременно служит противовесом для ствола. https://www.youtube.com/watch?v=pXJ51D1Ml7o Тяжелые с помощью дефлекторов и зубчатых передач (вариант в разработке гидравлика с джойстиком)

Секционные центробежные насосы поставлены в «серию» производительностью 1–3000 кубов в час. На рабочем колесе присутствуют специальные лопасти, которые во время вращения взаимодействуют с водой и придают ей центробежное ускорение. В то же время на периферии создается зона, имеющая избыточное давление. Напор многоступенчатого насоса равен сумме напоров, которые создает каждое рабочее колесо.

Корпус насосного агрегата имеет несколько отдельных секций, равных числу ступеней минус одну единицу. Это обусловлено тем, что одно из рабочих колес располагается непосредственно в передней крышке насоса. Уплотнение между секциями обеспечено с помощью специальных прокладок, которые изготовлены из изопреновой резины.

Исключительная секционная конструкция дает возможность увеличивать или уменьшать количество секций. Таким образом, регулируется уровень создаваемого напора без изменения самой подачи.

Крышки насосного агрегата выполнены в виде литой изчугуна конструкции совместно с всасывающими и напорными патрубками. На всасывающей секции (задняя крышка) присутствует специальный гидравлический затвор. Через него подается транспортируемая рабочая среда.

Конструкция многоступенчатого насоса может иметь количество рабочих колес — от 2 до 10. Среда перемещается от одного рабочего колеса к следующему через внутренние каналы и сквозь лопасти. Секции соединяются с помощью направляющих аппаратов. Внутреннее давление постепенно возрастает по мере поступления жидкости из одной секции в другую.

В связи с тем, что в конструкции насосов присутствует большое количество рабочих колес с осевым входом, внутри агрегата создаются значительные гидравлические усилия. Их разгрузка осуществляется с помощью специальных разгрузочных устройств, работающих в автоматическом режиме. Они представлены в виде уравновешивающих дисков, иначе именуемых гидравлической пятой. Колёса для морского гидромонитора «Обжоры» и подачи питающей воды котлов бронзовые.

В ходе эксплуатации оборудования возникают также и осевые усилия. Они уравновешиваются путем симметричного расположения рабочих колес. В общей отливке корпуса присутствуют спиральные отводы с диффузорами. Диапазоны давлений 2–20 атомосфер

Насосы комплектуются вакуумметром для измерения показателя разряжения на входе в насос; Входным клапаном для задержки перекачиваемой среды перед пуском агрегата и сеткой, которая удерживает механические примеси;Манометром, который используется для измерения давления на выходе; Предохранительным клапаном, который служит защитой от гидроудара.

малый насос

Рабочее колесо может быть выполнено как одно так и двустороннего входа. средний

Консольный центробежный насос: 1- спиральный отвод корпуса насоса; 2- рабочее колесо; 3- опора корпуса; 4- передняя крышка с всасывающим патрубком; 5- вал; 6- гайка; 7- шарикоподшипник; 8- сальниковая набивка; 9- втулка сальника.

Осевое давление в насосе частично уравновешивается с помощью разгрузочного отверстия, для чего колесо снабжено отверстиями в рабочем диске и вторым уплотнением с тыльной стороны колеса. Камера для разгрузки осевого давления сообщается трубкой со всасывающим патрубком насоса.

Для восприятия неуравновешенной части осевого усилия и фиксации ротора установлен второй упорный шариковый подшипник. Сальник насоса снабжен гидравлическим уплотнением. Подобные насосы выпускаются производительностью от 28 до 100 л/сек и напором от 12 до 98 м. Одноступенчатые насосы большей производительности выполняются с двухсторонним подводом воды ибо двухпоточное колесо большой производительности в сравнении с однопоточным имеет существенно лучшие кавитационные показатели при уравновешенном осевом давлении. (корпус существенно меньше+ выше КПД и меньше вибрации)

Одноступенчатый насос с двухсторонним входом: 1- корпус; 2- рабочее колесо; 3- заливное отверстие; 4- сальник; 5- корпус подшипника; 6- втулка; 7- вал рабочего колеса.

Канализационные и насосы для перекачки включений (пульпа) снабжены крышкой, обеспечивающей легкий доступ к всасывающей стороне лопастного колеса для его очистки; eплотнения насоса осуществлены стальными кольцами с острой режущей кромкой для разрезания волокон, попадающих в уплотнение; d целях уменьшения засорения колеса число лопаток максимально сокращают, увеличивая этим проходы между ними (часто число лопаток сокращается до двух); входные кромки лопаток сильно скруглены для предотвращения застревания на них волокнистых тел; материал деталей насосов стойкий против коррозии, (бронза) а корпус имеет несколько разъемов для частичной разборки в период чистки.

Канализационный центробежный насос: 1- корпус; 2- рабочее колесо; 3- передняя крышка; 4- вал; 5- шарикоподшипник; 6- корпус подшипников.

корпуса литые чугун, колеса литые. Прямолинейная конструкция, двухпоточное выпускное отверстие, центробежный привод, симметричная структура, а также доступность реверсивного режима работы ротора, что позволяет осуществлять подачу жидкости в обратном направлении без демонтажа и разворачивания установки.

Во время работы насоса, вследствие давления жидкости, возникает осевое усилие. Оно стремится сместить ротор в сторону всасывания. Для уравновешивания осевого усилия в насосе применяется диск разгрузки. Герметизация корпуса насоса в местах выхода ротора, осуществляется с помощью сальниковых уплотнений с грундбуксами. Для защиты вала от износа в местах расположения сальников на него надеваются защитные рубашки.

https://www.youtube.com/watch?v=jaAmK2Pn1tk секционный

Диск разгрузки

ниже виден диск разгрузки в комплекте

валы кованые+токарная обработка долбежным станком, шлифовка

уплотнения

Движение воды в насосе

Фиолетовым показан диск разгрузки. В соствае, гидропята, диск разгрузки, кольцо разгрузки. На кольцо разгрузки наносится твердосплавная наплавка (СВС синтез, обеспечивающая высокий коэффициент скольжения и высокую износостойкость. При износе или повреждении кольца разгрузки, диск разгрузки — остается в исправном состоянии. В большинстве случаев диск разгрузки не требует замены при очередном ремонте, меняются в основном кольца разгрузки.

СВС синтез идет из карбида титана с добавление смест вольфрама, кобальта, никеля (для дишманский целей как насосы чугун)

Подготовка компонентов и сушка. Порошки титана и сажи насыпаются слоем 15–20 мм в металлические противни (по отдельности) и высушиваются в течение 2 часов при температуре 10 °C в сушильном шкафу. 2. Дозирование компонентов и смешивание. Сначала исходные компоненты, предварительно охлажденные после сушки до комнатной температуры, взвешиваются в следующем соотношении: порошок титана — 80 %; сажа — 20 %. Затем они загружаются в смеситель, где перемешиваются в течение 5–10 минут. 3. Введение связующего. В смесь перемешанных порошкообразных компонентов заливается раствор связующего на летучем растворителе. В качестве связующего используется 12–15 %-ный раствор нитроцеллюлозы в ацетоне. Полное время смешивания составляет 20–30 минут. 4. Грануляция и удаление растворителя. Грануляция смеси производится сразу после небольшой провялки и смешивания перетиранием ее через металлическое сито при помощи специального шпателя. Гранулированная шихта раскладывается тонким слоем на поддонах под тягой, где и производится удаление летучего растворителя в течение 24 часов. 5. Синтез карбида титана.

Процесс синтеза осуществляется в СВС-реакторе фильтрационного типа.

Перед загрузкой шихты проверяется исправность систем отвода газов и водоохлаждения реактора. После этого засыпается инертный фильтрующий элемент зернистостью 5–10 мм на опорную решетку реактора слоем не менее 3 см. Затем в реактор загружается 5–7 кг гранулированной шихты порциями по 0,5–1,0 кг. Каждая порция уплотняется. На верхний торец шихты помещается зажигательный состав, через который продета молибденновая спираль накаливания, присоединяемая к тоководам. Закрывается верхняя крышка, включается система охлаждения и подачей напряжения на спираль производится зажигание. Волна горения идет сверху вниз по гранулированной шихте, синтезируя карбид титана. Горение сопровождается газовыделением из-за разложения нитроцеллюлозы и удаления из частиц титана растворенного и адсорбированного газа. Выделяющийся газ фильтруется через несгоревшую часть пористой гранулированной шихты 3, через фильтр 7 и выходит из реактора. После синтеза полностью остывший реактор открывается, и готовый продукт выгружается на поддон. 6. Измельчение продукта. Готовый продукт измельчается в течение 1–2 часов в шаровой мельнице с мелющими металлическими телами на валковом смесителе. 7. Ситовая классификация и упаковка

Для гранулирования применялась известная технология получения пиротехнических составов с использованием 16 % раствора ацетона, содержание нитроцеллюлозы 4–7 %.В качестве фильтра использовались сферические гранулы из Al2O3 диаметром 6–7 мм свободной засыпки. МЕталлическая связка 20–50 % быстрожущие стали с хромом вольфрамом и кобальтом или хромистый чугун. Весовое соотноешие титана и сажи 4:1. Готовый порошок дробился и использоваля с бронзовым связующем с дельнейшей подпресовкой изделий.

Газовый клапан для барабанной мельницы для взрывоопасной шихты (использовался при помоле пороховых смесей и в СВС)

Пресс форма

Лепестковый затвор реактора

Вакуумный насос для СВС синтеза типовой, водокольцевой

материалы https://portal.tpu.ru/SHARED/g/GONCHARENKO/cours/materials/Tab2/%D0%BC%D0%BE%D0%B43.pdf

https://www.ism.ac.ru/handbook/shsfr.htm

На основе карбида тиатна получали инструментальные стали с добавко молибдена 5 % https://core.ac.uk/download/pdf/53066473.pdfи прочие, втом числе головки прокатных валков и некторые валки (оболочки) Про СВС будет заклепка. СВС сплавы используются в основном как изностойкие насадки

Гидрорыхлитель для разработки плотного грунта и ПГС — металлическое кольцо с форсунками, крепящееся к нижнему корпусу погружного насоса, на которое подается вода под высоким давлением от высоконапорного насоса гидроразмыва. М ожет устанавливаться на понтоне, на палубе или в трюме, на грунтозаборной или крепежной раме, стреле экскаватора. Подаваемая на гидромонитор жидкость под большим давлением вырывается из форсунок и разбивает слежавшийся или затвердевший материал, находящийся в зоне всасывания насоса, что способствует дальнейшему его разрушению и превращению в мелкую фракцию. Использется совместно с мешалкой для разбивания наиболее неподатливых материалов, твердых отложений и частиц

Запланированы модели производительностью 10–3000 кубов в час. Размер частиц от 20 до 150 мм. Высота напора от 5 до 200 м. 1. Встроенная мешалка позволяет перемешивать в жидкости твердые включения с различным размером частиц (т. е. грязь, гравий, песок, осколки, смолы и т. д.) и непрерывно перекачивать растворы с концентрацией твердых включений до 70 %.2. Импеллер (рабочее колесо) 3. Пластины-отбойники 4. Уплотнения. Между импеллером и двигателем установлен блок специальных уплотнений в масляной ванне, который предотвращает попадание жидкостей и твердых частиц в верхнюю часть насоса. Прочные и короткие валы

Цетробежный насос в варианте гидрорыхлителя для малых земснарядов https://www.youtube.com/watch?v=bbtJ0xy7jK0

Выполнен по схеме с полуоткрытой вихревой крылаткой. С помощью мешалки грунт поднимается во взвешенное состояние, превращаясь в шламовую смесь что позволяет осуществлять непрерывную перекачку среды с высоким содержанием твердых включений и создает дополнительный эффект бурения в грунте. Рабочая крылатка, изнашиваемые пластины — «отбойники» и мешалка изготавливаются из лигированной стали с высоким содержанием Cr 24–28 %. https://www.youtube.com/watch?v=1ZHkIw3AdUQ

https://www.youtube.com/watch?v=hXYOa8Mm4KM

Доступно — гидравлический размыв сложного грунта; взмучивание перекачиваемого материала или смеси; предотвращение зарывания погружного насоса в грунт; понижение концентрации твердых включений в жидкости; дноуглубление; совместное использование с мешалкой. Разработаны для малых земснарядов и обычной техники, могут подвешиваться на любую стрелу. НИОКР 4 месяца 12 батраков 180 рублей затраты.

Перед входом воды в грунтовый насос установлен эжектор. Напор автоматически возрастает с увеличением разряжения во всасывающей линии грунтового насоса. Получаемого напора эжектора в 2,5–3 м вод. ст. достаточно для исключения кавитации грунтового насоса при увеличении глубины разработки земснаряда до 15–20 м и концентрации взвеси в гидросмеси до 25 %. Размещение оборудования эжектора — на понтоне земснаряда (насос, водовод, задвижки, эжектор) Эксплуатация понтона упрощается, масса грунтозаборной рамы при её наращивании значительно сокращается в сравнении с вариантом установки эжектора в оголовке грунтозаборного устройства. При установке эжектора непосредственно перед грунтовым насосом достигается дополнительное снижение кавитации насоса, так как напор создаётся непосредственно перед входом в зону кавитации. Питание насадки эжектора возможно осуществить от вспомогательного насоса.

Для питания гидромониторов «Обжоры» планируют использовать трехступенчтый центробежный насос двойного всасывания и подачу воды по трубам в район фрезы, вовзможно и предварительное разрыхление опускным аппаратом. Пока проблема в недостатке энергии и гидромоторов. В перспективе возможно увеличение добычи и разработка более прочных грунтов+ пару фрез сменных испытывают (модели) Таким образом к лету будет закончено оснащени судна оно будет обладать возможностью комбинированного рыхлением (гидроразмыв и фреза) то бишь значительно экономить топливо для условий Финского залива донная поверхность которого представляет собой илистые и глинистые отложения. (В данный момент работает как гидромонитор для проходки льдов)

Для создания ваккума в отсасыаающей трубе используется отдельный насос.

Для «Обжоры» Фреза (сменная)+ эжекторная насадка+гидромонитор и центробежный двусекционный насосо на 3000 кубов, в час. Мощность 1.4–2.5 Мвт. Возможна как раздельная, так и совместная работа. Наконечники для всасывания: Коаксиальный наконечник для всасывания под слоем грунт. Всасываемая в межтрубное пространство и вытекающая из концентрического сопла с удвоенной скоростью струя (по сравнению со скоростью в центральной трубе) одновременно служит для размыва грунта и подвода воды в воронку размыва. Грунтовый насос в этом случае не прекращает работу, если оголовок завален грунтом, или когда оголовок заглублён под слой грунта принудительно.

Примерная схема https://www.stapel.ru/upload/iblock/1b1/1b1c2006e97080a3153c0d67f3255171.pdf

Точная будет в заклёпке. У понтона 8 майнообразователей для поддержания в условиях льдообразования незамерзающей поверхности воды (майны) в зоне технологических перемещений земснаряда. (работа как от общего большо насоса, так и от резервных) Помимо прочего у корабля прикручен ледовый пояс и сформирован (сзади) облегченный ледокольный ступенчатый нос для колки льда+ работа с ледоколом. Помимпо прочего на корабле стоит стрела с гидроледорезом.

Для прохождения льдов толщиной в 1,5–2 метра нужны особенно мощные ледоколы и транспортные суда. Обычное судно ледового плавания в таких льдах даже за ледоколом не сможет итти самостоятельно, его придется брать на буксир. Однако даже на буксире обычное транспортное судно в таких льдах проводить опасно: сжатием мощных льдов оно может быть повреждено и даже раздавлено. В гидроледорезе используется свойства струи воды при больших скоростях приобретать твердость и большую разрушительную силу.

Вода — в обычных условиях уступчивая жидкость, но если ей придать большую скорость, она становится твердой и способной разрушать прочные горные породы, резать камень и даже сталь. Струю воды, вылетающую со скоростью 90 метров в секунду, уже не перерубить топором — он от неё отскакивает. Гидроледорез— это устройство для разрезания льда струями воды высокого давления. Внутри корабля расположен центробежный ступенчатый насос который забирает морскую воду из-за борта и под давлением подает в гидромонитор. Три гидромонитора устанавливаются на верхней палубе: один на носу к два по бокам. Они представляют собой поворотные колонки, к которым на шарнирах крепятся длинные трубы. В походном рабочем состоянии трубы располагаются на палубе. В рабочем состоянии колонки поворачиваются, и трубы выставляются за борт на расстояние в 8—10 метров перед форштевнем судна. Концы труб, снабженные особыми насадками, располагаются на высоте 0,5–0,6 метра от поверхности льда.

При движении судна струи воды, выбрасываемые из насадок, быстро разрезают лед, выгрызая в нем три глубокие канавки-прорези. Лёд нет необходимости прорезать до конца. Опыты показали, что если глубина канавки, проделанной струей гидромонитора, равна всего лишь одной четвертой части толщины льда, то прочность льда на проламывание уменьшается в 8 раз. Если же глубина канавки достигает половины толщины льда, прочность уменьшается в 20 раз. Надрезанный лед легко взламывается корпусом судна и не мешает продвижению, Торосистые поля льда, с трудом разрушаемые ледоколом, для судов с гидроледорезами будут проходимы.

Торосы — это нагромождение льдин, смерзшихся между собой. Струи воды, ворвавшись после прорезания льда внутрь тороса, создадут в пространствах между льдинами большие гидравлические давления, как бы взорвут торос. И это неудивительно. Скорость вылета струи воды из гидромониторов будет около 200 метров в секунду! Поломки труб гидромониторов из-за задевания о лёд исключены: трубы благодаря шарнирам не ломаются, а сгибаются.

Собственно, гидроледорез на Обжоре решение временное, летом мощности насоса пустят на гидромонитор работающий в паре с фрезой, а для ледореза будут использовать разрабатываем трехсекционный центробежный насос средней мощности который изначально спроектирован для Ермака, но не успели. Мощность суммарная проектируемого насоса 0,4 Квт. Действуйщи насос имеет три ступени, сумарная мощь 1.4 МВт, вес 6 тонн, двухстороннего всасывания, скорость 900 и 1400 в минуту, диаметр ротора 1 метр. Впусковой коллектор 60 см, выпускной 25. На выходе 120 атмосфер, подача до 1400 м. Колонка крепления гидромонитора одна (не три как на картинке). Для 50–60 см., льда Котлинского озера давления с запасом дабы его разрушать. Движения гидромонитора S образные, труба телескопическая, управление гидравлическое, питание от общей гидролинии. Возможно изменение угла наклона форсунки. Диаметр входного патрубка нижнего колена 300 мм диаметр насадки 150 мм, расход воды 2500 кубов, в час, масса колонки монитора, в сборе, 12 тонн. Вода подогретая ибо по пути проходит теплообменники котлов.

По сути ГГ планирует превратить «Обжору» в многофункциональное судно для решения следующих задач: 1 Дноуглубление; 2 Подводно-технические работы; 3 Геологическое бурение; 4 Кабелеукладка; 5 Строительство и ремонт гидротехнических сооружений 6. Загрузка выгрузка габаритных грузов. Для чего и будет добавлена стрела. В данный момент на Обжоре также стоит кран который принимает грузы и типовые 20 тонные контейнеры с торфяной крошкой доставляемые по ледовой дороге. Бункер для хранения топлива на 2000 тонн.

Майонобразователь.

Насадка на всасывающую трубу

Опускной эжектор малого земснаряда

Гидрофрезы https://www.youtube.com/watch?v=buJyaFR0zyo

Режущие головки https://www.youtube.com/watch?v=bWIyHVE39f4

Эжектор+фреза

Насос находится на некотором удалении от грунта. Поток воды, создаваемый «агитатором» направлен от насоса и тем самым происходит «первичное разрыхление» донной поверхности. Кроме того, поток создает зону пониженного давления перед камерой всасывания самого насоса. Это облегчает всасывание грунта насосом. Что и приводит к большей энергоэффективности работы насосного агрегата в целом. https://www.youtube.com/watch?v=G48l8F_OEBU

Проектируемая насадка, кинематика.

Малый эжекторный насос для откачки загрязненной жидкости и жидкости с твердыми включениями. Диаметр сопел эжекторных насосов специально подбирается под параметры водяного насоса (расход воды) в соответствии с тех картами. Е насосу можно подключать выбросные брезентовые рукава диаметрами различной длины. Коэфф. эжекции 1:12 Размеры малого эжеторного насоса L= 750 мм, диам.= 180 мм, вес= 16 кг (масштабирется для земснарядов) Насос эффективен при напоре воды 8–12,5 м3/час

Гидроэжекторы или гидравлические грунтососы предназначены для отсоса под водой жидкого ила, рыхлой глины, мелкого гравия, песка и добычи угля. К соплу эжектора с поверхности от насоса по напорному шлангу подводится вода под давлением. Струя воды, вытекая из сопла с большой скоростью, создает на входе эжектора подсос окружающей воды, которая увлекает за собой частицы грунта и транспортирует их в шланг отвода пульпы(1). В зависимости от условий, в которых приходится отсасывать грунт, применяются вертикальные или горизонтальные гидроэжекторы.

Вертикальный гидроэжектор: 1 — шланг отвода пульпы; 2 —корпус эжектора; 3 — напорный шланг подачи воды от насоса; 4 — защитная решетка на входе воды и грунта; 5 — сопло

Горизонтальный гидроэжектор: 1 — напорный шланг подачи воды от насоса; 2 — корпус; 3 — шланг отвода пульпы; 4 — защитная решетка на входе воды и грунта; 5 — сопло

Выше насадки 1 Эжектор-грунтосос с размывочными форсунками. 3. Размывочная гребенка 4. Размывочный ствол.

Выше моноблочный типовой гидромотор (перспектива) В одном корпусе объединены силовой нагнетательный насос (РЛГМ) рабочей воды и сам эжектор. Рабочая вода, обтекая лопастное колесо силового насоса, через кольцевой отвод попадает в смесительную камеры эжектора. Там она смешивается с пульпой и увлекает её к выходному патрубку. Насос оснащён специальным клапаном промывки, управляемым гидроцилиндром. Этот клапан в случае засорения входного патрубка перекрывает смесительную камеру перед входом рабочей воды. Направление потока рабочей воды в патрубке меняется на противоположное и таким образом засорение вымывается. Наиболее эффективной является работа насоса, когда входной патрубок или шланг от него глубоко погружены в мягкий грунт, а частота вращения лопастного колеса не очень велика. Размыв грунта. Переключение потока рабочей воды между эжектором и форсункой для размыва проводится отводящим клапаном, управляемым гидроцилиндром. Клапан должен быть полностью открыт или закрыт. Если клапан находится в среднем положении, не получится ни качественного размыва грунта, ни качественной откачки пульпы.

Тему гидромонитор и гидрофорез развивают очень активно ибо вся добыча угля и тофра (частично песков и цеолитов) гидро, есть с помощью означенных предметов. Готовую торфяную смесь насосами по трубам транспортируют к станции сушки переработки использую часть элементов из данной системы — https://www.youtube.com/watch?v=gaQ6S5jMr0s&t=140s сепаратор, трубопроводы, сушила. В перпективе намечены торфяные артели с сезонной сушкой торфа и меньшими затратами энергии и техники.

Планируется добыча фрезерно-гидравлическая добыча ПИ вместо карьерной, так это в среднем в 2 −3 разе дешевле и не требует самосвалов. https://www.youtube.com/watch?v=VHH4pMCuRxs

Добыча торфа в 20 ых… гидромониторами

Самоходный гидромонитор на гусеничной базе Клоп, ручное управление через зубчатое колесо. Использется в Воротынских угольных шахтах.

Добыча угля на шахте

Прицепной монитор на лебедке, также используется в шахтах

Все малые земснаряды (от 50 до 500 тонн), драглайны и некоторые другие экскаваторы в стройтрядах псевдо «шагающие»

Перемещение их происходит в сборе полиспастами на специальных санях с двумя полозьями, которые опираются на грунт. Количество якорей и, соответственно, количество перезапасовок полиспастов определяется в этом случае общей дальностью перемещения земснаряда. Для закладки якорей используют пни или сваи винтовые.

Перед началом процесса передвижки земснаряда копровые опоры 1 и 2 устанавливаются относительно кронштейнов 3 и 4 корпуса земснаряда так, чтобы ветви грузовых полиспастов 5 приобрели определенный наклон в направлении перемещения.

Принцип работы устройства заключается в том, что, благодаря наклонному расположению полиспастов, в точке их крепления к корпусу земснаряда возникает составляющая от усилия в подвеске, направленная параллельно поверхности перемещения снаряда и подтягивающая его ближе к точке качания полиспастов, расположенной на головах копров.

Перемещение земснаряда за один цикл является шагом передвижки. После перемещения земснаряда на один шаг полиспаст грузовой трособлочной системы травится, земснаряд опускается на грунт и копровые опоры вспомогательными трособлочными системами 6 и 7 перемещаются по ходу передвижки на один шаг Далее операции повторяются.

Автономность устройства для перемещения земснаряда по суше достигается тем, что перемещение копровых опор относительно снаряда обеспечивается его собственными лебедками (папильонажными). Каждая из копровых опор имеет независимую трособлочную систему для перемещения (6 и 7 на рис. 2), состоящую из подвижных блоков, связанных с копровой опорой, и неподвижных блоков, расположенных на консолях балки, жестко связанной с рамой рыхлителя и корпусом снаряда. Кроме того, трособлочные системы для перемещения копровых опор включают отклоняющие блоки, в качестве которых используются папильонажные блоки на раме рыхлителя. Независимость указанных систем передвижки копровых опор обеспечивает маневренность перемещения снаряда, поскольку, создавая разное зашагивание опорами, можно обеспечить и разные шаги перемещения снаряда по правому и левому борту, т. е. поворот земснаряда в плане.

Устройства спроектированы для всех типов земснарядов и даже больших будущих драглайнов мощность 3.5 МВт (также он модульные и перемещаются по ж/д и довольно быстро разбираются) ПАС и малые снаряды перемещают зимой на лыжах по ледовой колее (летом поволокут Святогорами по грязевой)

Передвижение возможно по мокрому и сухому среднезернистым пескам, а также по мокрому снегу (на горизонтальном участке) и на непромерзшем грунте. Максимальное удельное давление на грунт 0,13 МПа.

Для энергоснабжения лебедок, осуществлявших собственно передвижку земснаряда и передвижку копровых опор системы необходима потребляемая мощность 40 кВт. Питание лебедок изначально паровые цилиндры, в перспективе гидромоторы. Для такого способа передвижения требуется лишь только грубая планировка трассы; не требуется утрамбовка грунта; не нужны рельсовые или иные пути; автономность движения до 5 км; недорогая цена комплекта (изготавливается один на несколько драг); возможность маневра (изменение направления движения); возможность многократного использования узлов устройства; на работа задействовано всего 4 батрака; возможность выбираться с крутого берега; простота и удобство управления; хороший обзор ибо управление всеми лебедками централизованное из рубки багермейстера.+ возможность установки дополнительных понтонов для прохождения мелей, а наличие пнемомагистрали гарантирует самостоятельный разбор завалов то бишь, снаряд имея на борту оружие и запасы топлива мог подниматься вверх по течению разрабатывая новые запасы щебня и песка. Расчёты осуществлялись на счётных машинах https://mmfridman.livejournal.com/

Понтоны «Обжоры» сборно-разборный, модульной конструкции: стальные танк цистерны 30 кубов (закачан воздух под давлением 3 атмосферы) и двутавр. Для «Обжоры» понтоны ставили вертикально, длина платформы составила 50 метров, ширина 15. Длина танка мм. 7 800 Ширина, 2600 Высота, 2 600 вес 6200 кг, плавучесть до 25 тонн, всего контейнеров в составе понтона 2×52 всего 104.

Танк контейнеры на 5–10 и 20–30 кубов с декабря использовались как мобильные паровые аккамуляторы для питания техники в стройотрядах.

Осень планируется поставить на Обжору грейфер козловой для корректировка профила канала и прочих дноуглубительных работ, модернизация будет произвидена путём наращивания понтона в длину. В данный момент балка есть и служит как Козловой кран для загрузки топлива и прочих грузов. Экипаж 28 человек.

В состав входит крановая тележка с пневоуправлением, подъемным механизмом с четырьмя тросами; тросовым грейферным ковшом. Возможность загрузки барж или шаланд. Объём ковша в диапазоне 15 м. куб., а грузоподъёмность от до 50 т. Подъемная мощность гидромотра 800 кBт Скорость работы: — скорость подъёма: 75 — 110 м/мин.

— скорость опускания: 5 — 160 м/мин. — глубина разработки: 10 — 100 м. Платформа грейпфера эксперементальная, служит для отработки типовых решений для малых козловых грейпферных земснарядов п-во которые планируют запустить для прохождения ирригационных каналов с воды и гидродобычи с глубины. Цикл. 1. Разработка канала гидромониторами и фрезой, 2. формирование профиля козловым грейпфером далее осушение канала и отделка стен- заполнение и пуск. Цикл для больших каналов, для малых, есть установка поперечного копания типа Крот-7.

На понтоне есть гостиница, кухня, зал отдыха, баня с джакузи, рубка, мастерская, столовая. Работа по сменная, 24 часа.

тип каркаса, для морского исполнения помимо окраски битумная гидроизоляция + фосфатирование.

кое что из приблуд ниже и у ГГ на контейнерах стоит

https://www.youtube.com/watch?v=PFUxcrZ5TKo

П-во у ГГ попроще, но этапы одинаковы https://www.youtube.com/watch?v=pImuLnvG4–8 Танк-контейнер спрятан в габаритах рамы, имеет плоские(выпуклость всё же есть, максимум что можеть дать его паровой молот) круглые торцы толщиной 8 мм, толщина стенок цистерны 6 мм. Рамы имеют стыковочные отверстия для сборки понтонов по типу LEGO через накладки. Максимальная ширина проката 2600 мм Сварной шов 4 продольных и один поперечный (по шаблону) + сварка люка, ушей для соединения с каркасом. Соединение днища торцевое, сварка. Предохранитель один. Некоторые типы танков имеют усиленный каркас. Каркас сборный, поставлялись в разобранном виде. В начале сентября организована линия сборки и сварки, осенью отправили их в Котлин, параллельно производили 110 контейнеров и сплавляли к Хажи-тархану для- п-ва нефти. С прочими танк контенерами произведено 260 танков на что ушло 1560 тонн стали. Темп 5–6 контейнеров в день, линия сварки метан-кислород. Резка ацетилен. Люк на болтах. Себестоимость 26 рублей. Выдерживаемый вес 200 тонн. давление в цистерне, до 10 атмосфер обычная и до 25 усиленная кольцами.

Баржа перспективная https://www.stapel.ru/projects/nalivnye-suda/neftenalivnaya-barzha-proekt-rdb-66–61/

В Лещиново начали производить железобетонные понтоны — модули плавучести длиной 3, 6 и 9 м (вес соответственно 3, 6 и 9 т), шириной 2,4 м и высотой 1.2 м (осадка в порожнем 0.5) В углах модулей плавучести установлены стальные унифицированные фитинги, обеспечивающие возможность простой сборки плавучей конструкции необходимой конфигурации с помощью двух резьбовых стяжек в каждой точке, выдерживающих нагрузку от 50 до 250кН каждый (в зависимости от требуемой нагрузки) что позволяет собирать жестко сочлененные плавучие площадки (понтоны) длиной до 20 м. Модули используются как понтоны, причалы и наплавные мосты альтернативные более дорогим деревянным плашкаутным мостам. Имеют поясб стальной противь льда, устойчивы к вмораживанию, есть проушины для тросов и донных якорей.

Усиленный мостовой модуль для широколейной ж/д с нагрузкой 12 тонн на ось-высота 3.5 метра длиной 6–12 и шириной 3, осадка 1.5. даннный модуль сборный из ж/б пластин и прокладка набивная пакля с маслом, секции раздельные, есть доступ внутрь через съемные на болтах секции.

Преимущества тяжелых бетонных понтонов: постоянная высота возвышения, не зависящая от колебаний уровня воды: сочетание массивности и плавучести: возможность создать причал (мост) произвольной конфигурации сообразно акватории и пожеланиям: втрое дешевле стальных; возможность изменения конфигурации причалов и количества мест для швартовки; срок службы 25 лет+

Гидротехнический бетон, арматура заполнение камыш+пеноизол.

Для больших плашкатуных мостов разработаны модульные баржи (из стальных сборных щитов) из них можно формировать масштабируемые наплавные мосты по типу наплавного железнодорожного моста НЖМ-56 https://techrezerve.ru/floating_bridge_nzhm-56

секции и модули https://dredger-7.com/multi-pontons/

https://dredger-7.com/bridges/

https://www.stapel.ru/projects/getModel.php?id=3106

Плавучий причал

речная баржа на 30 тонн из щитовых сборных секций

модульный буксир

модульная баржа на 2600 тоннн https://www.stapel.ru/projects/getModel.php?id=1009

выше перпективный модульный малый земснаряд на 300 м3 пульпы в час на базе двухсекционнго центробежного насоса. ПАС на угольной пыли, поршневая гидростанция для РЛГМ. Оборудование. Эжектор-грунтосос (Д=200 мм) L=1500 мм, вес 35 кг в комплекте с мини-понтоном, кулисой для крепления на спуско-подъемном механизме. Мини-лебёдка (L=2300 мм, вес 27 кг) с мини-понтоном и приспособлением для изменения угла наклона эжектора-грунтососа. Размывочный ствол (Д=70 мм) с соединительной головкой и одним рабочим отверстием. Габариты L=1400 мм, вес 7 кг. Размывочная гребенка — «грабли» (Д=70 мм) с тремя рабочими отверстиями, L=1250 мм, вес 13 кг. Всасывающий армированный шланг (Д=200 мм) с невозвратным клапаном Оголовок на всасывающую сторону насоса для подсоединения всасывающего шланга. Габариты: диаметр 400 × 810 мм, вес 30 кг. Оголовок с патрубками и вентилями на напорный выход насоса Шланг для сброса пульпы (Д=200 мм, L=40 м) Поплавки (мини-понтоны) металлические (7 шт) для шланга сброса пульпы.

Габариты: Днар.560 мм, Двн.240 мм, высота 810 мм, вес 30 кг. Грузоподъемность около 95 кг. компл. Соединительные втулки для шлангов, хомуты, Напорный брезентовый рукав (Д=70 мм, L=60 м) для размывочного инструмента и эжектора. Напорный рукав (Д=70 мм), L= 20 м). Переходники для подключения напорного рукава к эжектору компл. ЗИП гидромонитора. Комплет техкарт

Проект санного прицепного (+ лебедка самоходная) гидромонитора высокой степени готовности для нужд стройотряда включая малю паропоршневую гидростанцию на угле или торфе. Комплект аналогичен перечисленному выше. Управление насадкой вручную, с помощью дефлекторов и лебедки. https://www.youtube.com/watch?v=Gukqrc6kBcc

модули на танк контейнерах.

В настощее время при стройотрядах имеются фанерные (бакелитизировнная фанера) секции вкладываемые. Есть дошатые, изготавливаемые местными артелями паромы.

Масса парома — 450 кг, длина 7,5 м, ширина — 1,9 м, высота — 0,9 м, грузоподъемность — 5 т). В транспортном положении лодка складывалась на две части и собиралась за 3 минуты. Конфигурации: 14 паромов из 2 лодок (грузоподъемность — 5 т, время сборки — 15 минут), 9 паромов из 3 лодок (9 т, 20 минут), 4 парома из 4 лодок (16 т, 25 минут)

Пример наплавного моста из паромов под «УЖД» типа ЩСД-5 и нужд стройотряда

В данный момент в отрядах имеются аналогичные щиты, дощатые усиленные металокаркасом которые служат элементами тяжелых плашкаутных мостов. Обшивка из пропитанных досок, щиты сборные на болтах пригодны в том числе для широколейных ж/д с нагрузками до 15 тонн на ось.

На фото ниже шиты для сборки стальных паромов.

Итого у ГГ есть тяжелые понтоны (20–60 тонн) 4 типов (щитовые сборные, стальные танки, металлические щиты сборные, бетонные сборные)

средние: фанерные иди деревянные понтоны, бетонные цельные блоки, цистерны стальные обьдинённые фермой на болтах (5–20 тонн)

малые: деревянные плавучие модули+ вдвое более дешёвые лодки типа Саперная деревянная лодка (СДЛ) изготавлемые артелями N 73 и 65. Из 2–3 лодок собирался паром грузоподъемностью 2–4 т. ТТХ лодки: ширина — 1,5 м; длина — 6,8 м; высота — 480 мм; масса — 280–300 кг; грузоподъёмность — 2 т.

Моста из МСЛ

Десантный паром ТТХ: вес лодки — 260–300 кг; грузоподъёмность при осадке 300 мм — 1,4 т; вместимость лодки — 11 солдат и 5 гребцов; время снаряжения лодки — 1 мин; скорость движения — до 5 км/ч.

+ бананы надувные и набивные резиновые лодки разведки.

Поплавок, основной элемент комплекта, представлял собой изготовленный из прочной конопляной ткани мешок (3×0,5×0,3 м), пропитанный водонепроницаемым составом, набиваемый: пенокострой (большая часть), пеноизолом, пушком кендыря или ласточника, а также сеном, соломой, сухой хвоей, стружками и др. К днищу поплавка пришиты четыре брезентовых ремня для крепления к поплавку подкладочной доски. Вес оболочки поплавка 6,7 кг, в набитом состоянии — 30–40 кг, полезная грузоподъемность — 250 кг. Из бананов собирались плоты и мосты любой конфигурации позволяющие переправлять от одиночного бойца до пехоты в колонне по два, всадникови, «Единорогов», гружёные двуколки весом до 800 кг или повозки весом до 1200 кг и другие средства. Комплект бананов перевозили на 4 повозках. Плоты могли собираться малообученными батраками за 5–10 минут, мосты наводиться со скоростью 3–5 метров в минуту (60-метровый мост за 10–15 минут, 30-метровый за 15–20 минут).

Надувные баллоны серийно выпускаются для нужд разведки диаметром 20–140 см, длинной до 8 метров. Оболочка конопляная ткань+ПВХ, конопляная ткань+изопрен. Грузоподьемность от 100 кг на метр. + для они ипсользуются нужд понтонов, ката и тримаранов и разведки в Карелии и геологоразведочный отрядов. https://www.youtube.com/watch?v=rTdcgNLeGms

Свайно-папильонажный фрезерный земснаряд оборудован вращающимся механическим рыхлителем, разбивающим твёрдый грунт на мелкие фрагменты. Портал для подьема стрелы см. ниже, собран как ферма на болтах. (общая длина 26 метров однопроходного цикла по ширине) Для обслуживания пульпровода и насосов на судне установлен консольный кран. Передвижение пульпровода осуществляется заякоренными тросами и лебедками (паровой буксир), летом его опустят на дно и подвесят к грушевидным поплавкам. В месте выхода пульпы установлен небольшой понтон с краном формирующий тело дамбы, расстояние до канала 50–70 метров.

Реактивные сани имеется ввиду сани с бесклапанным ПУРВД их конструкцию испытывали этой зимой, в том числе на Лодоге, топливо скипидар, подробности в следующих главах и заклепке про авиацию

Примерный вид саней https://www.youtube.com/watch?v=RsmTgY-SS10 Дальность до 100 км (50 в одну сторону, использовались с буерами как разведочные)

https://www.youtube.com/watch?v=_jb6r6dTE7ohttps://www.youtube.com/watch?v=dSlDsup-aLI

https://www.youtube.com/shorts/ZDGUd2Gl_4g

https://www.radiostation.ru/home/museum/22scheme.html

Фонопор почти доделан, сие устройство можно использовать как телефон на телеграфных линиях, параллельно и для связи с машинистами.

Разделения двух цепей Морзе добиваются используя бифилярную катушку с разомкнутыми концами. Взаимная ёмкость между обмотками обеспечивакт связь, а индуктивность обмоток помогает фильтровать щелчки Морзе. В линию подключается «сепаратор» из тесно связанных обмоток трансформатора, вместо дискретного индуктора и конденсатора. Онако фонопор не работал нормально на однопроводных линиях с заземлением через грунт(много наводок) поэтому аппарат будет внедряться на новых линия с витой парой (она здорово уменьшает наводки) и путях ж/д, монорельса.

Мы ниже видим большой подковообразный магнит снабжен двумя полюсными наконечниками из мягкого железа, а между ними и большой катушкой с проволокой расположены две диафрагмы… ГГ использовал более совершенную схему усиления и фильтров (подробности в заклёпке) и подключал через сепаратор стандартный телефон с громкоговорителем. Фонопоры планируется использовать на рельсовых цепях ж/д для чего полоски будут соединены медными многожильными проводками.) В РИ фонопор продолжал использоваться в сельской местности вплоть до 1950-х годов

Фонопорный телефон

Клеммная колодка с клеммами для линии, заземления и аккумулятора, которая разделена между микрофоном и сигнальными цепями. Два конденсатора: самый дальний — «линейный конденсатор», ближайший — «искровой конденсатор». Звонящий ключ. Круглое изделие является молниеотводом. Длинный объект — фонопоровый преобразователь, ближайший — прерыватель. Переключатель подставки и разъемы для наушников. Передатчик типа Эхолот или типа Ревун.

http://www.samhallas.co.uk/railway/phonopore.htm

Почему витая пара так называется, для чего она скручена и как работает?

Когда электрический ток протекает через кабель, он создает небольшое круглое магнитное поле вокруг провода. Поэтому шум в контурах данных является следствием магнитного поля. При прямом кабельном соединении весь ток движется в одном и том же направлении, точно так же, как в обычных трансформаторных катушках. Так как кабель фактически закручен, его магнитные поля противоположны друг другу. Таким образом при подобном соединении пары проводов, они нейтрализуют излучение друг друга и любые внешние магнитные поля. Из-за этого шумовой ток в витом кабеле ниже, чем в обычном кабеле. Ранее середины XX витую пару не могли сделать из отсутствия нормального тонкого изолятора (ГГ использует ПВХ)

Помимо прокладки отдельного провода для земли наладили выпуск биметаллической сталемедной проволоки (изначально для радиовещания) диаметром 4 мм. При напряжении телеграфной батареи 120 Вольт и токе в линии 20 мА, дальность передачи составляет 600 км. То есть, телеграфная связь между Лещиново и Медным может быть организована непосредственно без переприема при напряжении телеграфной батареи от 60 до 120 вольт. А при максимальном напряжении телеграфной батареи 120 вольт и минимальном рабочем токе 10 миллиампер, дальность связи по двухпроводной линии может достигать 1200 километров. В случае же использования телеграфных аппаратов на железной дороге, при однопроводной телеграфной линии, где в качестве второго провода используется заземление на стальные рельсы, дальность связи может достигать 2000–2500 километров. Вес 100 кг на километр, для второстепенных и шестовых линий используют 1.2 мм, вес 9 кг, 2 мм вес 25 кг. для кабелей 6 мм, вес километра 225 кг.

Антены:

малые: разведчики использовали провод длиной 40 метров частично развешивая его на деревьях и шестах (антенны Бевериджа)

Антенна Бевериджа — это антенное полотно достаточной длины (1λ) с низкой высотой подвеса(0,5–5 м), к которому с одной стороны подключена нагрузка (резистор 330–560 Ом) а с другой стороны — трансформатор импенданса, фидер, приёмник.

Импеданс — мера сопротивления трансформатора потоку электрического тока, включает

1. Сопротивление сопротивления: относится к фактическому сопротивлению меди, используемой в катушках трансформатора. Это сопротивление может привести к потерям энергии в виде тепла и снижению эффективности трансформатора.

2. Реактивное сопротивление: Это относится к сопротивлению, создаваемому магнитным полем, создаваемым катушками трансформатора. Это сопротивление может вызвать потери мощности из-за реактивного тока, который не совершает полезной работы, но все равно потребляет мощность.

3. Дисперсионное сопротивление: относится к потерям энергии, возникающим из-за неравномерного распределения магнитного поля в трансформаторе. Эти потери могут быть вызваны утечкой магнитного потока и снизить эффективность устройства.

Импеданс позволяет определить количество энергии, теряемой в процессе преобразования напряжения, и принять меры по минимизации этих потерь что особо важно для истоников питаия антенн. Зная полное сопротивление трансформатора, мы можем определить, способен ли он выдерживать необходимую нагрузку без чрезмерных потерь или перегрева. В электрической цепи импеданс состоит из двух основных элементов: сопротивления и реактивного сопротивления. Расчёт https://www.youtube.com/watch?v=VuE5YLDtu5Q

Подробнее про антену http://www.ur4lrg.com/beverage.html

и 15 метровые стальные на двух двуколках. Для фиксации секций между собой в рабочем положении используются стопорные болты с гайками и пружинными шайбами, что позволяет легко регулировать высоту мачты. Стабилизируется мачта с помощью оттяжек

средние: телескопические, стальные высотой 8–16 метров с оттяжками. Тип Т-образная антенна «Маркони», а конкретно её подвид «Inverted — L Marconi»

Большие 36 метров: секционные стальные фермные модели представляют собой трехметровые секции треугольного сечения. Каждая секция состоит из трех стоек (уголок 120×120×8/100×100×7/70×70×6), ригелей (уголок 70×70×5/60×60×4/50×50×4/40×40×4/35×35×3) и фасонных деталей для крепления (вес секци1 36–80 кг). Подобная конструкция облегчает транспортировку и сборку мачт (дозорные башни, армейские станции)

Большие Т образные: типовые 36 метровые мачты служили опорами для 3-х, разнесенных на 5 м, параллельных проводов Т-образных антенн длиной 100 м (1/10 длины волны) Комплект: опорные мачты; комплект оттяжек с изоляторами;- анкеры для крепления оттяжек; подъёмное устройство;- комплект наземного противовеса; комплект противоветровых и натяжных оттяжек с изоляторами; комплект монтажных частей; комплект запасных оттяжек;

комплект тех-карт по сборке. Данный тип антенн примерно эквивалентен обычной, равной по высоте Эйфелевой башни. В Лещиново антены стояли на трубах 100+75 ферма связи, она же парашютная башня и оптическая +дозорная башня.

Т-образная антенна (выше) длинных волн: 1 — снижение (излучатель); 2 — горизонтальная часть; 3 — изоляторы; 4 — система заземления; 5 — клеммы, присоединяемые к передатчику. Антенны длинных волн имеют большие размеры, однако они все же оказываются значительно меньше длины волны. Фидер подвешивают на высоте 3–4 м от поверхности земли на столбах с изоляторами. Сопротивление излучения длинноволновых антенн мало. Поэтому с целью уменьшения сопротивления потерь применяют специальные заземления.

На волнах длиннее 1000 м, как правило, приходится работать с антеннами меньше резонансной длины. Вследствие этого входное сопротивление антенны имеет реактивную составляющую емкостного характера, для компенсации которой последовательно с антенной приходится включать катушки индуктивности называемые удлинительными. Сопротивление излучения у антенн с малой электрической длиной весьма мало. В то же время активное сопротивление удлинительных катушек довольно значительно. (а)

Для увеличения сопротивления излучения радиовещательные антенны часто выполняются в виде нескольких вертикальных вибраторов, питаемых от одного генератора. Вибраторы располагаются на расстояниях много меньше длины волны и связываются верхними горизонтальными частями (ниже). Такую систему можно рассматривать как сложное соединение Т-образных н Г-образных антенн и её реализовал ГГ.

Полотно антенны состоит из двух частей: горизонтальной — из нескольких проводников и вертикальной, под наклоном около 45 градусов чуть большей длины. Для увеличения электрической длины антенны используется удлиняющая катушка с индуктивностью около 3 мГн. Питание антенны осуществляется через другую катушку с большей индуктивностью (4 мГн), которая располагается непосредственно вблизи передатчика и представляет собой довольно внушительную конструкцию (диаметром 3000 мм, длиной более 6000 мм). Для точной настройки параллельно катушке включается конденсатор переменной ёмкости.

Для увеличения мощности искрового передатчика и устранения взаимных помех одновременно работающих радиостанций разрядник вынесли из антенной цепи и связали его с антенной с помощьютрёх связанных контуровсделав «отправитель Брауна». В схеме к электродам разрядника подводилось высокое напряжение от катушки Румкорфа.

Ёмкость конденсаторов контура подобрана опытным путём и после пробоя искрового промежутка во время колебательного разряда происходил переход энергии в антенный контур и возбуждения его на собственной частоте. При совпадении собственных частот контура и антенны получалась связанная система двух контуров. При этом замкнутый контур с искровым промежутком обладал большим затуханием, а антенный контур имел сравнительно малое затухание. При сильной связи контуров накопленная в замкнутом контуре энергия после разряда передавалась в антенну. После затухания основных колебаний в замкнутом контуре часть энергии, оставшейся в антенном контуре, возвращалась в замкнутый контур и вызывала новую вспышку в разряднике и т. д. В результате возникал колебательный процесс в замкнутом контуре и антенной катушке, а вместо однократного спада тока возникали биения.

Радиопередатчики по схеме Брауна позволили значительно проще, чем собранные по старым схемам, повышать мощность передаваемого радиосигнала. Если до этого дальность передачи искрового радиотелеграфа составляла около 20 км, то искровой передатчик Брауна имел дальность действия свыше 10000 км. И что очень важно, этот передатчик, благодаря слабому затуханию волн, позволял производить точную настройку приемника при приеме радиосигнала.

Радио Поулсена в процессе активной доработки. Планируются четыре типа передатчика. Средний на 7 Квт на 400 км — уже стоит на «Эвре»

30 Квт на 1000 км

2,5 Мегаватный на 12–16 000 км

0.5 квт на 150 км. компактный для разведки (дешевле обычного в 6 раз, проще, легче в три раза) Переносится (с антеной) двумя людьми или одной лошадью.

стенд испытательный

Дуговой передатчик или «конвертер» в своей простейшей форме не что иное, как дуга постоянного тока с последовательно настроенной цепью, подключенной к дуговым электродам, разрабатывается в «НИИ» сварки

Небольшой настольный радиопередатчик. Дуговая камера и связанный с ней резервуар с эфиром видны в центре справа. Угольный микрофон передатчика, выступающий над верхней частью, надежно прикреплен к устройству, во время работы он сильно нагревался, и его нельзя было держать в руках.

портативный немецкий вариант на 100 км, у ГГ на его элементной базе он получился ещё компактней (подробности в заклёпке)

http://oz6gh.byethost33.com/poulsenarc.htm ряд радио

Как показано на рисунке ниже, модуляция звука достигается путем индуктивного соединения выхода угольного микрофона (телефонного передатчика) с «резервной» цепью дуги. Можно модулировать звук подключив микрофон к точкам, обозначенным знаком «x», а также разорвав антенный провод и подключив микрофон последовательно с ним. (Особенно интересна и опасна верхняя левая точка подключения, поскольку она подключает микрофон к дросселю, подключенному к источнику постоянного тока напряжением до 500 В.)

В соответствии с законом Ома, когда напряжение на обычном резисторе увеличивается, ток, протекающий через него, увеличивается пропорционально (I=E/R). Обратное происходит в устройствах с отрицательным сопротивлением; Увеличение напряжения приводит к уменьшению тока, проходящего через цепь.

Не вдаваясь в технические подробности, отметим, в дуговом преобразователе отрицательное сопротивление, характерное для дуги, противодействует положительному сопротивлению, связанному с последовательно-резонансным контуром, подключенным к нему, тем самым поддерживая его колебания, которые в противном случае быстро затухали бы. (Тот же принцип, что и в обычных радиопередатчиках, в которых усилительное устройство [радилампа или транзистор] подаёт энергию для поддержания колебаний контура резервуара.) Колебания дугового преобразователя, хотя и не являются идеальной синусоидой, довольно близки и могут служить несущей волной.

На самом деле, это не так просто, поскольку для создания практичного и работоспособного дугового передатчика необходимы мощное магнитное поле и непрерывный источник водорода. Магнитное поле необходимо для «задувания» дуги во время радиочастотного цикла, а водород используется для удаления остаточных ионов вокруг электродов дуги во время этого цикла.

Как видно на схеме выше, электроды соединены последовательно с обмотками электромагнита так, что при зажигании дуги магнит подается под напряжением и гасит дугу, что, в свою очередь, гасит разряд. Тепло и небольшое количество остаточных ионов гарантируют немедленное повторное зажигание дуги, как только магнитное поле исчезнет.

Обратите внимание, что даже несмотря на то, что дуга гасится и повторно зажигается во время радиочастотного цикла, преобразователь не может быть «настроен» на радиотелеграфию так же, как другие источники элетромагнитной энергии, поскольку временной интервал между «точками» и «тире» были слишком велики и дугу пришлось бы повторно зажигать вручную.

Проблема была решена путём подключения телеграфного ключа к части радиочастотного индуктора, используемого для установки частоты передатчика. Во время «нажатия ключа» витки замыкались, сдвигая частоту выше. (Для мощных моодлей в схему введены герконы) Правда такая манипуляция использовала в два раза больше спектра, но кого это волновало в отсутствие конкурентов.

У ГГ появилась возможность двусторонней радиотелефонной связи и радиопередач неплохого качества. Однако хотя выходная мощность машины близка к синусоидальной волне фазовый шум в виде шуршаний и всхрипов ещё присутствовал поэтомю люди ГГ плотно работают с фильтрами.

Аудиомодуляция достигалась подключением угольного микрофона (телефонного «передатчика») к антенне или заземлению выхода передатчика. Изменение сопротивления микрофонного элемента звуку вызывает соответствующее изменение тока антенны. Конечно, при использовании преобразователей высокой мощности необходимо было предусмотреть средства для рассеивания потерь (ГГ ипользовал микрофон с водяным охлаждением)

На этой фотографии (доламповая радостанция США) показаны два преобразователя, проигрыватель фонографа и микрофон.

Патентный чертеж дугового передатчика Герролда. Дуга горит под водой, а электроды разбиты на несколько секций.

Для горения дуги ГГ остановил выбор: для слабых мощностей — этиловый спирт 76 процентов, для мощных передатчиков серный эфир. Интересно, что диапазон рабочих частот преобразователя можно было изменить путем замены этих жидкостей, газов или паров. (керосин, метан, ацетилен, газообразный водород и водяной пар)

Засада оставалась в низком КПД. Например, преобразователь «два мегавата» на самом деле выдавал всего около 1 КВт радиочастотного сигнала. Остальная мощность постоянного тока должна рассеиваться в виде тепла, и, как и в «современных» ламповых передатчиках, система водяного охлаждения должна быть электрически изолирована от медного анода преобразователя. В установках очень высокой мощности для потребовались аж два контура охлаждения.

Микрофон с водяным охлаждением (для моделей от 7 Квт)

Дуговое радио отличается от искрового передатчика тем что может работать только от источника постоянного тока. В искровых передатчиках используется довольно широкий зазор между разрядным электродом; те, что в дуговом устройстве, расположены относительно близко друг к другу.

У ГГ оба электрода искрового передатчика изготавливались из платины или сплава с марганцем, и хотя эрозия все же имела место, электроды уже срок службы в месяц. В дуговом преобразователе анод медный с вогнутым концом, а катод графитовый с заостренным концом. Из-за очень больших токов катоды приходится регулярно менять; обычно каждые несколько часов. (если не охлаждать)

Еще одним важным отличием между искровыми и дуговыми машинами было требование наличия сильного магнитного поля в дуговой камере, а также постоянного источника водорода во время работы. Как уже упоминалось, это магнитное поле необходимо для гашения или «задувания» дуги во время цикла ВЧ-колебаний.

Водород, самый легкий и подвижный элемент, использовался во время «периодов простоя» радиочастотного цикла, чтобы помочь очистить пространство между электродами от остаточных ионов, генерируемых интенсивной дуговой плазмой. Явление «затухания» дуги хорошо знакомо тем, кто выполнял дуговую сварку постоянным током на стальных конструкциях. Плазма дуги представляет собою проводник, а магнитное поле, индуцированное в железном материале, имеет тенденцию отодвигать дугу в сторону, что иногда затрудняет контроль сварного шва.

ГГ (помощники) в лоб действуют, создают все более мощные машины, просто увеличивая механические параметры (пропорционально, включая габариты дуговых электродов, камеры, системы охлаждения и прочего).

Однако для работы на мощностях свыше 30 кВт интенсивность магнитного поля, необходимая для гашения дуги, не прямо пропорциональна размеру машины или желаемой мощности. ГГ подсказал концепцию «настройки» силы магнитного поля для максимизации выходной мощности на заданной рабочей частоте. При более длинных волнах имеется больше времени для удаления остаточных ионов из дугового промежутка, чем при более коротких длинах волн, поэтому для работы на более высоких частотах необходим более сильный магнитный поток. (В более крупных дуговых передатчиках требовались магнитные поля свыше 16 килогауссов [1,6 Тесла], а эта задача непростая. ГГ допиливает катушку Биттера которая состоит из множества металлических дисков, разрезанных по радиусу (Пластины Биттера). Диски чередуются с дискообразными диэлектрическими прокладками, формируя двойную спираль. После формирования спирали в дисках проделывается несколько сотен сквозных отверстий, через которые прокачивается жидкость в целях охлаждения установки.

В магните Биттера используются в качестве витков медные диски, изолированные друг от друга пластинами слюды. Через 600 отверстий прокачивалось 20 литров воды в секунду. Электрическая мощность установки составляла 400 КВт. Достигнутая напряжённость магнитного поля составляла до 5 Тесла (50 тыс. Гс), при этом установка была кратковременно работоспособна вплоть до 10 Тл.

ГГ использовал изогнутый разрез вместо прямого радиального, отверстия в виде щели вместо круглых. Кроме того, форма и размер расположенных по торцам магнита витков-пластин была иной в целях снизить энергозатраты на прокачку охлаждающей воды.

Радио 1 Мвт США флотская, в масштабировании никаких проблем нет. Дальность 6–7000 км.

передатчик Эвр ниже

кабель подводный

схема (пучка медных проводов или шин) [3], изоляционного слоя из гуттаперчи [2], слоя джутовой пакли [4], упрочненной стальной проволокой, еще одного слоя джута [1] и внешнего водонепроницаемого слоя [5], выдерживающего удары о подводные камни.

ГГ внедряет так называемую стартстопную систему которую переизобрёл (первый прототип сделал таки Дональд Мюррей в конце 19 века) в 1921 г. советский ученый Н. П. Трусевич. Это позволило создать современный телетайпный аппарат. Новое изобретение разрешило проблему обеспечения синхронной работы приемного аппарата и передающего устройства, когда скорость работы оператора на телетайпе несколько меняется при посылке той или иной буквы.

Код телетайпа семизначный: стартсигнал, пятизначный код передаваемого символа и стопсигнал. Старт- и стоп-сигналы ограничивают и выравнивают пятизначные символы в телетайпе, несмотря на отличие в скорости работы операторов. В состав кодовой комбинации, кроме 44 информационных посылок, т. е. тех, с помощью которых непосредственно кодируются символы сообщения, входят также служебные посылки, необходимые для обеспечения работы оконечных телеграфных устройств. Это стартовая — бестоковая и стоповая — токовая посылки. Таким образом, в целом кодовая комбинация содержит семь двоичных импульсов, из которых пять — информационных и два служебных. Сигналы Морзе, будучи неодинаковой длины, непригодны для такого выравнивания. Скорость передачи до 13 символов в секунду, что куда больше кода Морзе.

Последний является двухпозиционным: каждому знаку соответствует комбинация из коротких и длинных импульсов тока. Короткий импульс (точка), длинный (тире) по своей длительности трем точкам. Точки и тире, составляющие комбинацию знака, отделяются друг от друга пробелами, равными по длительности одной точки, а буквы и цифры в слове пробелами, равными по длительности трем точкам. Слова друг от друга отделяются пробелами равными по длительности пяти точкам. Таким образом, время, которое необходимо затратить на передачу отдельных букв и цифр, неодинаково. Самая короткая комбинация буквы Е с учетом пробела равна по времени 4 точкам, а самая длинная (нуль) — 22 точкам. В среднем для передачи кодом Морзе с учетом пробелов в среднем требуется 9,5 импульсов на каждый знак. Неравномерность комбинаций — основной недостаток кода Морзе — сильно усложняет конструкцию буквопечатающих телеграфных аппаратов поэтому ГГ сразу перепрыгныл на стар-стопные «модели» но и код Морзе изменил внедрив так называемый кабельный код Морзе. Кабельный код кроме положительных и отрицательных импульсов включает также бестоковый — интервал (пробел). Таким образом кабельный код является трехпозиционным кодом. Кабельный код затрачивается на каждый знак в среднем 4 импульса, т. е. в два раза меньше по сравнению с простым кодом Морзе. В этом его большое преимущество по сравнению с простым кодом Морзе. Но для передачи сообщений кабельным кодом телеграфные ключи, по сравнению с простейшими телеграфными ключами они стали двухголовыми.

Телеграфный ключ для передачи двухполюсных токовых посылок.

Таким образом у ГГ следующий зоопакр: обычный код Морзе, кабельный код Морзе, МТК2, МТК5.

СТ-35 телетайп. Скорость 380 знаков в минуту. При работе «пуск», остановка передатчика и приемника производятся по стартовой и стоповой посылкам. Аппарат имеет клавиатуру, как у пишущей машинки, и при нажатии на клавишу в линию посылаются электрические сигналы по определенному коду. Поступая в приемник, эти импульсы тока заставляют работать электромагниты, которые соответствующим образом поворачивают типовое колесо с буквами и прижимают к нему бумажную ленту или, наоборот, прижимают колесо к ленте. ГГ планирует сразу реализовать 9 игольную (молотковую точнее) принтерную приставку иприставку дешифратор вместо сложного буквопечатного механизма.

Помимо сиплексной начали выпускать и дуплексные и и регенеративные трансляции. Ослабевший при распространении по проводами электрический ток поступает на обмотку электромагнита чувствительного телеграфного реле. Электромагнит замыкает контакты, и в выходящую линию передается в тысячи раз более сильный ток от свежей батареи. Выпускались телеграфные трансляционное реле Присса. По системе обмоток принадлежит он к разряду дифференциальных реле, то бишь имеет две обмотки. В реле Присса поляризация осуществляется постоянным магнитом N — S, изогнутым в виде скобы, который обычно изготовляется из специальной магнитной стали. Этот постоянный магнит поляризует два якоря, сделанных из мягкого железа. Оба якоря насажены жестко на одну общую ось из диамагнитного материала.

Ось якоря имеет свободное вращение в гнездах вследствие чего концы якоря имеют возможность поворачиваться в стороны. Эти концы мы будем называть свободными в отличие от других концов, закрепленных на оси; последние мы условно будем считать неподвижными. К концу оси жестко прикреплен язычок, который также поворачивается вместе с осью.

Постоянный магнит по отношению к якорям укрепляется так, чтобы его концы N и S находились против неподвижных концов якорей. В этом случае в якорях наводится полярность в следующем порядке: полюс N постоянного магнита возбуждает в неподвижном конце якоря, а полюс S в подвижном конце а — N; отсюда мы видим, что полярность постоянного магнита как бы перешла на противоположный конец якоря или что якорь служит как бы продолжением постоянного магнита. В другом якоре в соответствующих концах возбудится обратная полярность, так как он поляризуется вторым полюсом постоянного магнита S. Постоянный магнит устанавливается не вплотную якорям, а на некотором расстоянии от них, которое называется магнитным зазором. От величины магнитного зазора зависит сила поляризации якорей; чем он меньше, тем поляризация сильнее, и наоборот. Свободные концы якоря расположены между оконечностями электромагнитов, которые называются полюсными надставками.

Электромагниты состоят из двух сердечников, на каждом из которых насажены катушки с обмотками. Обмотки обеих катушек соединены между собой последовательно, причем направление витков таково, что при пропускании через обмотку тока, на полюсных надставках возбуждается разнородная полярность: если на левой верхней полюсной надставке N, то на правой верхней S; нижние полюсные надставки возбуждаются соответствующей противоположной полярностью.

Следовательно, если якорь имеет, заранее заданную постоянную полярность N, то в нашем случае, взаимодействуя с полярностями полюсных надставок, он притянется к правой полюсной надставке, которая имеет противоположную полярность S. С другой стороны, левая полюсная надставка будет отталкивать его от себя. И так якорь будет находиться одновременно под двумя усилиями: притяжения и отталкивания, причем как то, так и другое усилие, действуют в одну сторону — вправо. Нижний якорь, имеющий постоянную полярность S, тоже будет двигаться вправо.

При перемене направления тока в обмотке переменятся полярности и на полюсных надставках, а следовательно, сила притяжения и отталкивания будет направлена влево. При повороте якорь одновременно увлекает язычок, который насажен жестко на одной с ним оси и кладет его к тому или другому контакту, то бишь якорь совершает механическую работу, перебрасывая язычок.

Для местных линий испульзуется реле Куликовского которое отличается высокой чувствительностью; при весьма слабых рабочих токах оно дает хороший контакт и легкий ход якоря. Благодаря его чувствительности есть возможность снижать вольтажи линейной батареи, т. е. если для обычных реле требуется посылать в провод ток от 160-вольтовой батареи, то для работы реле Куликовского достаточно в линию посылают 80–100 вольт.

Снижение линейных вольтажей в телеграфной практике имеет громадное значение. Например провод, по которому передаются импульсы тока наводит в соседних проводах, подвешенных на одном и том же столбе, так называемую индукцию, т. е. в них возникают наведенные токи короткими импульсами. Эти импульсы появляются в момент замыкания и размыкания батареи в индуктирующем проводе.

Индукционные токи или, короче, а индукция тем больше, чем больше напряжение в индуктирующем проводе. Накладываясь на рабочие токи соседних проводов, они дают искажение, так как в ненужный момент они или усиливают, или ослабляют рабочую посылку, и реле оконечной станции, приняв искаженную посылку, в таком же виде передает ее дальше. Отсюда ясно, что, снижая линейные вольтажи, мы ослабляем индукцию и тем самым улучшаем пропускную способность провода.

Принцип реле Куликовского существенно отличается прочих. В то время, как все реле имеют ясно выраженную поляризацию (постоянный магнит или обмотку возбуждения), это реле не имеет специальных поляризующих средств, но вместе с тем оно работает как поляризованное реле, так как с переменой направления тока в рабочей обмотке якорь его тоже перебрасывается к другому контакту. Магнитопроводящая часть состоит из двух сердечников. На концах сердечники имеют по две круглых полюсных надставки. В промежутке между полюсными надставками расположен якорь, один конец которого жестко насажен на ось, а другой, свободный, расположен между контактами. Все эти детали (сердечники, полюсные надставки и якорь) состоят из мягкого железа. Казалось бы, раз ничто в реле не поляризовано — ни якорь, ни полюсные надставки, то какого бы направления ни пропускали ток по обмотке, железный ненамагниченный якорь не должен бы перебрасываться, а должен быть безразличен к обеим полярностям N и S, которые появляются на полюсных надставках. А между тем он подчиняется этой перемене полярностей и перебрасывается так же, как и в поляризованных реле.

Дуплексная трансляция

Реперфориующий блок похож на https://patents.su/3–100448-avtomatizirovannyjj-lentochnyjj-startstopnyjj-telegrafnyjj-apparat.html

здесь в одном блоке обьединены перфоратор, реперфоратор (устройство для пробивания отверстий в бумажной ленте в соответствии со знаками кода телеграфного, поступающими от телеграфного передатчика. Кроме того, Р. равномерно пробивает ряд отверстий, служащих для протягивания ленты.) трасмиттер

Телеграфный трёхрегистровый код МТК-2 был принят в СССР в 1963 г. Поскольку 5-битовый код позволял передать всего 32 разные комбинации, то в коде МТК-2 был использован регистровый принцип, состоявший в том, что одними и теми же комбинациями, в зависимости от используемого регистра, передавались либо русские, либо латинские буквы, либо цифры и знаки препинания. Буквы «Ъ», «Ё» были исключены, а вместо цифры «4» использовали букву «Ч» (рис. 2.14). Для переключения между регистрами использовались три кодовые комбинации.

На перфоленте значению «1» соответствовало наличие отверстия, а значению «О» — отсутствие отверстия.

Существенным недостатком кода МТК-2 являлось то, что возникновение ошибки при приеме регистровой комбинации приводило к ошибочному приему всех последующих знаков вплоть до очередной смены регистра.

Этот недостаток был уменьшен в международном коде МТК-5, принятом в 1966 г., в котором использовались 7-элементные последовательности, позволявшие создавать 27 = 128 знаков, а при введении одного регистра увеличить это число до 256.

Примеры кодовых комбинаций МТК-5: 1100001 — А, 1000001 — а, 1100010 — Б, 1000010 — бит. д., 0001110 — латинский регистр, 0001111 — русский регистр.

У ГГ был реализован вариант кода МТК-5 включающий десятичные цифры; знаки чертежей и технических карт; знаки препинания; орфографические знаки; математические символы; управляющие символы. Аппараты ГГ принимали обычный как МТК-5, так и МТК-2

Ааппарат разделен на передатчик и приёмник, питание устройств которых постоянным током осуществляется чаще всего от выпрямителей на 60 вольт.

Операции, выполняемые передатчиком: шифровка (шифрация) передаваемого знака (получение комбинации элементарных сигналов в соответствии с кодовой таблицей); преобразование параллельной кодовой комбинации в последовательную; включение в состав кодовой комбинации служебных сигналов для синхронизации и фазирования приёмника; передача последовательности электрических сигналов требуемой длительности и амплитуды.

При работе передатчика каждый знак, соответствующий передаваемому сообщению, от источника информации поступает в кодирующее устройство (шифратор), где он автоматически преобразуется в кодовую комбинацию, элементы которой, появляясь на выходе кодирующего устройства одновременно, следуют в наборное устройство. Передающий распределитель последовательно преобразует каждый элемент кодовой комбинации в электрический сигнал определённой длительности. Выходное устройство формирует электрические сигналы необходимой мощности, полярности и формы, а датчик выдаёт служебные элементы комбинаций.

Функции приёмника — приём электрических сигналов кодовой комбинации; определение полярности каждого элементарного сигнала; дешифровка кодовой комбинации; отпечатывание принятого знака. Электрические сигналы кодовой комбинации поступают на входное устройство, которое определяет их полярность и исправляет искажения. Далее элементарные сигналы комбинации через приёмный распределитель направляются в наборное устройство, где они накапливаются и передаются в дешифратор. Сигналы с выхода дешифратора вводятся в печатающее устройство, которое записывает сообщение на рулоне. Синхронизация и фазирование приёмника осуществляются совместно приёмным распределителем и управляющим устройством.

Все функции реализованы в виде автоматизированных модулей: реперфоратор, трансмиттер, автоответчик и автостоп. Они позволяют автоматически передавать и принимать сообщения, проверять правильность установленного соединения, включать и выключать привод аппарата, идёт работа над телеграфным коммуникатором позволящим работать с кнопочным набирателем.

Приёмник: 1 — входное устройство; 2 — приёмный распределитель; 3 — наборное устройство; 4 — дешифратор; 5 — печатающее устройство; 6 — привод; 7 — управляющее устройство.

Передатчик 1 — источник сигнала; 2 — кодирующее устройство; 3 — наборное устройство; 4 — распределитель; 5 — выходное устройство; 6 — привод; 7 — управляющее устройство; 8 — датчик служебных элементов.

Набор гг напоминал автоматический телеграф Мюррея. Справа налево: клавиатурный перфоратор (пока нет), передатчик, приёмник-перфоратор, печатающее устройство (на отдельном столике). Фото 1905 года

В радиотелеграфе внедряют самоконтролирующийся и самокорректирующийся код Хэ́мминга. Для избежания ошибок. Подробностив в заклёпке.

https://habr.com/ru/articles/140611/

Перспективный фототелеграф

Изображение сканируется пучком света. Яркость каждого элемента изображения специальным блоком [1] преобразуется в электрический сигнал, передаваемый по теле графу [2]. Приемное оборудование восстанавливает изображение, распечатывая его точками в соответствии с поступающим сигналом. Пульсаторы [3] синхронизируют вращение двигателей [4] и сканирование луча [5].

Схемы квадруплекса

В 1868 году Баркер предложил мостовую схему. Схему вы можете видеть на левой части иллюстрации и её идея крайне проста — если отношение сопротивлений B / R равно отношению сопротивления A и сопротивлению остальной линии, то приемное реле (у ГГ герконы) оказывается заключено в сбалансированный мост Уитстона, а значит батарея не создает тока на приемном реле, зато включение батареи из аналогичной схемы с другого конца телеграфной линии заставит реле сработать.

Ключевым достижением Стеарнса, обеспечившим успех его схемы стало введение конденсатора С. Дело в том что линия телеграфа обладает некоторой индуктивностью и ёмкостью. Сответственно, при протекании по ней тока она накапливает энергию магнитного и электрического поля, аналогично тому как это делает индуктивность и конденсатор. При размыкании ключа и прекращении подачи тока эта энергия создает паразитный ток, вызывающий срабатывание реле на обоих концах. Конденсатор С, с регулируемым подключением к сопротивлению R, создает обратный ток, который обнуляет паразитный сигнал.

Для того чтобы разобраться в схеме Эдисона, изобретенной в 1873 году и изображенной на правой половине иллюстрации, нам надо понять как работает поляризованное реле. Обычное реле это маленький электромагнит, притягивающий металлический якорь, который замыкает контакт. Такое реле срабатывает когда через электромагнит проходит ток, независимо от его направления. Что произойдет если к якорю прикрепить магнит или электромагнит? Тогда в зависимости от направления тока якорь будет притягиваться или отталкиваться главным электромагнитом. Соответственно контакт будет замкнут лишь при определенном направлении тока.

Ключ в левой части схемы дуплекса Эдисона переключает соединение от одной батареи к другой. Батареи равны по силе, но включены в противоположной полярности. Таким образом левый ключ меняет направление тока. При отжатом ключе ток течет в одном направлении, при нажатом — в противоположном. Поляризованное реле в правой части реагирует лишь на направление тока при нажатом левом ключе. (про схему ГГ на герконах будет в заклепке)

Ключ в правой части схемы пускает ток в обход сопротивления Х, шунтируя его и понижая сопротивление цепи. Соответственно, при нажатом правом ключе сила тока в цепи увеличивается. Изменение силы тока регистрируется регулируемым реле в левой части. В регулируемом реле якорь соединен с пружиной. Оператор, подкручивая винт, затягивает пружину, а она препятствует движению якоря. Таким образом левое реле реагирует лишь на сильный ток, который течет в цепи при нажатом правом ключе.

Из-за индуктивности и емкости линии смена полярности тока происходит постепенно. При этом сила тока снижается, переходя через ноль, и вызывая ложное отключение регулируемого реле. Решение этой проблемы вы можете увидеть на схеме квадруплекса снизу — регулируемое реле управляет вторым реле, которое реагирует на сигнал с задержкой, благодаря подключенному конденсатору, и не замечает короткого падения тока при смене полярности.

Схема Эдисона требует постоянного поддержания тока в цепи, но интересна для попаданца своей асимметрией — более сложные детали, батареи и регулируемое реле, собраны на одной станции, а оборудование второй станции весьма примитивно.

Нетрудно заметить что эти две схемы легко скрещиваются между собой, позволяя отправлять по единственному проводу два потока сообщений в обоих направлениях — квадруплекс. За это изобретение Эдисон получил от компании Вестерн Юнион 10 тысяч долларов — огромные деньги по тем временам.

патентная схема Эдисона

схема релизации близкая к тому что покареализовл ГГ https://patents.google.com/patent/US872228

ГГ работает (проекты 291–297) над тональным телеграфом с частной модуляцией сигнала на 24 канала в проводе система стыкуется с универсальными АТС для фото-радио телеграфа-телефона

Гармонический генератор

Релейный модулятор

Приёмник

В состав коплекс входит частотный модулятор, фильтр для огранчения ширины передавемого спектра частот, фильтр приёма, усилитель приёмника, ограничитель аплитуд (диодный), частотный детектор (демодулятор), амплитудный детектор и приёмное реле.

Схемы тонального телеграфа по сути преобразовываают электрический сигнал в звук и обратно и имеют один тип с ттональным ради и обычным телефон и несмотря на более сложную по сранению с фазовой схему занчительно перспективнее, срок реализации минимум год.

Ключ типа электрожук то бишь безбатарейный. Электромагнит питался от сети, а не от местной батареи. Для формирования потока точек использовался электромагнит. Контакт приборной панели управляется напрямую, однако точечный контакт подключен через электромагнит. Когда точечный рычаг на ключе был закрыт, ток ключевой линии протекал через электромагнит, и магнитное притяжение оттягивало маятниковые грузы от точки контакта точки, что прерывало поток тока, освобождая магнитное притяжение и позволяя точкам контакта точки снова замыкаться. что снова вызывало протекание тока в электромагните, притягивание маятниковых грузов, разрыв контакта точки и т. д. и т. п., повторяя это движение до тех пор, пока рычаг точки удерживался в этом положении. «Создание и разрыв» тока электромагнита усиливало движение маятника, создавая более сильное контактное давление точки, которое, продолжалось до тех пор, пока ключевой рычаг удерживался в положении точки.

Переменное сопротивление точки контакта было подключено как шунт (параллельно) с контактом точки к основанию, чтобы обеспечить регулировку интенсивности действия точки в соответствии с предпочтениями пользователя. Первым контактом была «закрытая» позиция. Самый задний контакт не подавал напряжения на электромагнит. Следующим положением вперед было полное напряжение на электромагните. Каждое следующее последовательное переднее положение уменьшало силу тока, протекавшего через электромагнит. Это позволяло пользователю регулировать реакцию электромагнита в зависимости от напряжения, подаваемого на ключевую линию

Для стационарных точек разработан полуавтоматической ключ разгружающий руку и позволяющий печатать серию точек или тире, в работе автоматический ключ на герконах и пневмоэлементах, подробности про ключи https://www.google.com/amp/s/habr.com/ru/amp/publications/721616/

Кое чего делалось в области тонального телеграфа

https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/111/287.htm

https://kazedu.com/referat/33251/3

Сваи для телеграфных столбов начали делать круглые, кольцевые. Они обладают кольцевидным поперечным сечением, постоянным на всей длине. Есть вариант с открытым нижним концом или с закрытым, снабженным заостренным конусоподобным наконечником. Этот наконечник при погружении свай в грунт разрезает его, что ускоряет и упрощает монтаж. Расходы арматуры и бетона в два раза меньше квадратных, хомуты не нужны, бревно забивалось сверху, в кольцо.

Начали внедрение термитной сварки приводов, в четыре раза увеличив скорость монтажа и сократив число батраков вкладчиков. Скорость прокладки стационарной линии достигало 5 километров в сутки, шестовой до 3 километров в час

Инструктограф для обучения радистов приему на слух

Инструктограф использует перфоленту для отправки кода. Бумажная лента активирует набор контактов при наличии отверстий и разрывает контакт, когда отверстий нет. Длина отверстия определяет, будет ли отправлено тире. Бумажная лента протягивается через «гладкую кнопку» на рычаге привода, которая перемещает рычаг, когда кнопка падает в пробитые отверстия. Рычаг привода также имеет контакт, который замыкает и размыкает цепь, управляющую генератором звука, использовался заводной двигатель фонографического типа.

Принцип действия телеграфа между станциями А и Г с трансляционными реле в пунктах Б и В. Ослабленный ток в в пункте Б с провода 1 проходит по обмоткам реле и уходит в землю. Якорь реле (у ГГ геркон) перебрасывается к соответствующему контакту и посылает ток от линейной батареи на пункт В где происходит замена ослабленного тока новым. В пункте B повторяется аналогичная процедура. Ослабленный ток с провода 2 приводит в действие геркона отчего ток от линейной батареи поступает провод 3 и обмотки электромагнита оконечной станции. Трансляции нового типа устанавливаются через каждые 500 км. Устройство имеет контур регенеративного восстановления сигнала.

Телеграфные усилители позволяли передавать данные по медным проводам на расстояния до 2500–3000 км, по стальным до 500–600, по пупенизированному кабелю до 1000 км. Подобные кабеля использовали в военно-телефонной связи и проводных радиолиниях, а аналогичные усилители могли усиливать телефонный сигнал.

Катушка Пупина https://clck.ru/39NHNR

На базе ондулятора и типового усилителя был разработан типовой усилитель-транслятор'радиорелейной' связи позволяющий организовывать как радиолинии, так и полевые радиосети типа звезда.

Перспеективый модульный псевдоцифровой коммутатор АТС проектируют на диодной логике https://www.untehdon.ru/node/171(здесь похоже, но у ГГ транзисторы заменены на стаблитроны и сама схема малость другая, подробности в заклёпке)

Частотный модулятор: сигналы постоянного тока, формируемые в телеграфном аппарате, преобразуются в сигналы переменного тока, поступающие далее в линию. Закладывают 24 телеграфных канала в 1 стандартном телефонном канале тональной частоты (0,3–3,4 кгц). С

Ток в частотной модуляции

Выпускаются механические координатные вычислительные машины и дифференциальный анализатор а-ля конструктор Meccano.

https://www.youtube.com/watch?v=FctKVbAwHg8

https://www.youtube.com/watch?v=hIinz4fKGpo

https://www.youtube.com/watch?v=s-y_lnzWQjk

вариант от ГГ, по сути эволюция арифмометра Лейбница https://www.youtube.com/watch?v=YDBU36LbC2o

https://www.youtube.com/watch?v=o6i9Ckm2Z5E

https://www.youtube.com/watch?v=KL_wy-CxBP8

https://www.youtube.com/watch?v=aWDWiQHOCHw

https://www.youtube.com/watch?v=mhpqMtYQ0dU

https://www.youtube.com/watch?v=OacMkA38QiQ

https://www.youtube.com/watch?v=_W35iDhRfZg

https://www.youtube.com/watch?v=v6ruUDIeK6I&t=362s

Про конструкторы типа https://www.youtube.com/watch?v=Y7k87p_ZBc4

https://www.youtube.com/watch?v=dYM6m5Lwuik

https://www.youtube.com/watch?v=FUN9H_e8aAw

https://www.youtube.com/watch?v=qMg_HMbO13o

https://www.youtube.com/watch?v=dNSOtuhxVLI

https://www.youtube.com/watch?v=A1_slHVu_kc

https://www.youtube.com/watch?v=LWWpVQhEeqU

про вычислительные плюшки будет отдельная заклепка

https://history.wikireading.ru/415950

Трансмиттер (не путать с трансгендером) — передающее телеграфное устройство, в котором кодовые комбинации знаков текста телеграммы, представленные в виде отверстий на перфорированной бумажной ленте, автоматически преобразуются в серии импульсов электрического тока, посылаемых в линию связи. ГГ спроектировал электромеханический, равномерного 5-элементного кода. При каждом обороте распределителя трансмиттера перфолента продвигается на один шаг, рычажные устройства «считывают» с неё очередную кодовую комбинацию и, воздействуя на контактные устройства, вырабатывают соответствующую 5-элементную комбинацию токовых и бестоковых сигналов. Конструктивно изготовлен виде автоматизирующей приставки к клавиатурному передатчику Бодо. Перфоленты набивались в ИЦ и в таком виде уже отправлялись на телеграфные станции.

Трансмиттер приводится в движение электромотором. Лента протягиваемая трансмиттером управляет самим аппаратом, иголки попадая в отверстия набитые на ленту замыкают цепь, в результате чего станция пересылает сигналы со скоростью 300–400 и более сигналов в минуту, такую скорость невозможно принять на слух поэтому для приёма используют ондуляторы.

Перфоратор

Перфолента

Ондулятор имеет легкую, подвижную катушку которая находиться в магнитном поле сильного электромагнита. Под влиянием амплитуды сигнала в катушечке меняется направление тока отчего она перемещается вверх-вниз двигая связное с ней перо. Перо пишет на вращаемой моторчиком катушке образуя синусоиды- короткие точки, длинные — тире.

Ондулятор СССР

Ондулеграмма

В разработке фототрансмиттер (лампа + детектор) позволяющий передавать до 180 страниц текста в минуту, это почти полностью избавит аппарат от сложной механики. У ГГ реле заменены герконами которые отличаются отсутствием сердечника. Перемещение контактов создается путем прямого воздействия магнитного поля на специальные ферромагнитные электроды, которые оборудованы контактами.

Геркон https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BD

Герконовые реле https://www.radioelementy.ru/articles/gerkonovye-rele-chto-eto-takoe-chem-otlichaetsya-kak-rabotaet/

Селеновые диоды https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

http://www.155la3.ru/selen.htm подробности в заклепке про электронику, все диоды на алюминиевых пластинах.

Детектор в радио ГГ новый, эрзац германиевый транзистор. Не требует «ловли» волны" https://www.youtube.com/watch?v=JlhTp37zUXg https://www.youtube.com/watch?v=VRMM9QGlFjo&t=163s

Беспаечная макетная плата на 800 точек

Размеры: 160 × 110 × 8,5 мм

Материал: гетинакс

Материал контактов: золото

Максимально допустимая кратковременная температура: до + 150 °C

Рабочая температура эксплуатации: от −40 °C до + 80 °C

Количество соединений для контактов: ≥ 10000 раз

Диапазон захвата контактов: от 0,4 мм до 0,7 мм (от 20AWG до 29AWG)

Сопротивление контакта: 100mΩ (Max)

Сопротивление изолятора: 1000mΩ (Min.) @DC 500V

Вес: 110 гр

https://www.youtube.com/watch?v=kwnBh239auMhttps://www.youtube.com/watch?v=k5mEvOihe1s

Более привычные платы

Ббыли и макетные платы под пайку (с лужёными дорожками) и монтаж накруткой, с отверстиями двухсторонние, под навесной монтаж с применением соединительных планок и плат, экспериментальные под монтаж а-ля «мёртвый жук». Имеются и базальтотекстолитовые платы. https://www.youtube.com/watch?v=_Dg7YEqJVbc и платы на клемных колодках.

Все схемы, даже с колодками маркированы, на схеме указаын фактические точки подключения проводов на клеммной колодке. Клемные колодки также маркированы. Тех карты показывали определения точек в реальной цепи, независимо от того, насколько запутанной и сложной может казаться сама соединительная проводка.

Такое тоже было

https://www.youtube.com/watch?v=B3MISHARiS0https://www.youtube.com/watch?v=1gLHni6×6eIhttps://www.youtube.com/watch?v=CbvA1AMowC4https://www.youtube.com/watch?v=-w2BVfR5rdE https://www.youtube.com/watch?v=iCH8_8O_X-Q

Под слоем гетинакса скрываются медные пластины-рельсы, выложенные по незамысловатому принципу:

Схема

Реализация

Цвета проводов — красные для линии питания и чёрных или синие для линии земли. Мы подключили источник питания к длинным боковым рельсам. Это позволяет не тянуть к нему самому большое количество проводов с разных участков схемы, а задача по его замене или перемещению сильно упрощается. Положение всей схемы на макетной доске не так важно. Важно взаимное положение компонентов друг относительно друга. Схема по горизонтали побита на отдельные участки, которые легко воспринимать и изменять по отдельности

ГГ разработалучебник по примитивной схемотехнике, а всего НИОКР по электротехнике 420 человек задействовано.

Выше макетная плата без дорожек. Отверстия снабжены координатной сеткой для быстрого поиска нужных выводов. К каждой плате прилагается схема сборки в виде тех-карты.

Четыре рельсы по бокам макетки предназначены для подключения питания и земли по 100 контактов с каждой стороны. В середине макетной доски расположены 120 групп по 5 соединённых между собой контактов.

Размеры плат 9×15 15×20 2×8 4×6 10×10 20×30 50×80 40×40+ боковые модули Шаг отверстий 3 мм.

Компоненты перемычки (гибкие и жёсткие), u образные провода перемычки папа-мама и папа-папа, штыревые разьемы, потенциометры, кондесаторы, индукторы, резисторы, диоды, зуммеры, https://monitorbank.ru/maketnaya-plata-i-podklyucheniya/ батарея, светодиодик карбидокремниевый (батраки находили кристаллы при очистке электропечей по синтезу флюса карбид кремниевого) Уровень поделок чуть выше этого https://habr.com/ru/articles/145327/

Ролико-лопастная(коловратная) гидромашина ГГ (он в прошлом баловался с гидромашинами) выполнена по симметричной схеме. Внутри корпуса расположен ротор с лопастями. В корпусных деталях сделаны осевые цилиндрические отверстия, в которых установлены ролики-разделители цилиндрической формы с пазами, предназначенными для свободного пропускания лопастей. Вращение ротора синхронизировано с вращением всех роликов. Симметрично расположены каналы, предназначенные для подвода и отвода жидкости. Мощность от 0,1 до 3800 кВт. 26 моделей. Использованы решения из патентов. НИОКР 2 года 1400 рублей 1150 человек в смежных проектах и сорок в основном.

https://patenton.ru/patent/RU2030597C1

https://patenton.ru/patent/RU248228 °C2

https://patenton.ru/patent/RU2144625C1

https://patenton.ru/patent/RU2035625C1

В отличие от поршневых, шестеренных и других ГМ, малошумные ролико-лопастные гидромашины не имеют трущихся частей и могут работать на любых жидкостях, вплоть до морской воды (в специальном исполнении). Ролико-лопастные гидромашины можно применять в широком скоростном диапазоне от 0,1 до 5000 об/мин. На базе ролико-лопастных гидромашин создана серия гидромоторов для транспортных средств и станков о чем будет отдельная заклёпка. В конструкции ролико-лопастных гидромашин предусмотрена гидравлическая разгрузка основных деталей, что обеспечивает высокую надежность в эксплуатации и бесшумность в работе, отсутствие вибрации. В отличие от аксиально-поршневых и шестеренчатых гидромашин, которые обычно выпускаются в трех исполнениях: для правого и левого вращения (насосный режим) и моторном исполнении, ролико-лопастные гидромашины — универсальны. Одна и та же гидромашина может работать в любом режиме и при любых направлениях вращения ротора (в том числе как насос). Реверсирование выполняется простым переключением потока жидкости с компактного золотника плоского типа.

аналог серии OP-V (картинка в 3 D для понимания сечений)

Ролико-лопастные гидромашины могут изготавливаться с двумя выходными валами, что позволяет удобно компоновать привод и вспомогательное оборудование. Применение ролико-лопастных гидромашин со «сквозным» валом позволяет «нанизывать» два и более последовательно соединенных друг с другом гидромашин (насосов и моторов) с одинаковыми или разными рабочими объемами. По сравнению с аксиально-поршневыми трудоемкость изготовления ролико-лопастных гидромашин в нормо-часах в 2–3 раза меньше, но ГГ хитрыми способами сделал её даже дешевле шестерённых.

У ролико-лопастных гидромашин давление страгивания с места в режиме гидромотора на холостом ходу на порядок ниже, чем у гидромоторов других типов (поршневых, лопастных, героторных и других) и составляет величину, не превышающую 0,1 бар. Гидравлическая жидкость: АМГ 10, растворы метилсиликата в скипидаре с добавками. Помимо прочего изготавливаются и гидроцилиндры разной толщины длиною, до метра. Прокладки фторопласт, подробности в заклёпке.

Основная причина внедрения РЛГМ перпективные гидростатические транмиссии техники и паровозов построенные по схеме Паровой Гидроцилиндр (вариант стирлинг) — РЛНасос-РЛгидромотор причем последние однотипные.

В состав трансмиссии входят два гидронасоса и два гидромотора (по одному на каждый борт, в более тяжелых бульдозерах, начиная от 40 т, количество агрегатов может быть увеличено). Насосы преобразуют механическую энергию вращения вала в энергию потока масла под определенным давлением, передавая мощность посредством рукавов высокого давления гидромоторам. Те преобразуют энергию обратно в механическое вращение, приводя в действие исполнительный механизм — приводной редуктор. Сам гидравлический контур закрыт, жидкость в нем обновляется примерно на 10 % каждую минуту с помощью специальных клапанов промыва и насосов подпитки, тем самым контур охлаждается и очищается. Это помогает избежать больших сечений РВД подвода и отвода жидкости от приводного контура и компактно разместить всю трансмиссию.

Одним из ключевых достоинств ГСТ является возможность плавного бесступенчатого изменения передаточного отношения в широком диапазоне частот вращения, что позволяет намного эффективнее использовать крутящий момент двигателя машины по сравнению со ступенчатым приводом во всем диапазоне нагрузок и скоростей машины. Объем насосов регулируется пропорционально от нуля до максимума, что делает возможным плавный разгон машины с места без применения сцепления. А пропорциональное уменьшение объема гидромоторов позволяет реализовать разгон машины до транспортной скорости без разрыва потока мощности, рывков и потерь.

ГСТ имеет много преимуществ: передача большой мощности при малых размерахмалая инерционностьэффективно работает в широком диапазоне соотношений крутящего момента к скоростиподдерживает управление скоростью (даже при обратном ходе) независимо от нагрузки, в расчетных пределахточно поддерживает заданную скорость при попутных и тормозящих нагрузкахможет передавать энергию от одного первичного двигателя в разные места, даже если их положение и ориентация изменяетсяможет удерживать полную нагрузку без повреждения и с малыми потерями мощности. Нулевая скорость без дополнительной блокировкиобеспечивает более быстрый отклик, чем механическая или электромеханическая трансмиссия. Существует два конструктивных типа гидростатической трансмиссии: интегрированный и раздельный. Раздельный тип применяется наиболее часто, так как позволяет передавать мощность на большие расстояния и в труднодоступные места. В этом типе насос соединен с первичным двигателем, двигатель соединен с нагрузкой, и сами насос и двигатель соединены трубами или РВД.

ГГ планирует сделать комбинацию регулируемого насоса и гидромотора с переменным объемом Теоретически, схема обеспечивает бесконечные соотношения крутящего момента и скорости к мощности. С гидромотором при максимальном объеме, изменяя мощность насоса, напрямую регулируем скорость и мощность, в то время как крутящий момент остается постоянным. Уменьшение объема гидромотора при полной подаче насоса увеличивает скорость мотора до максимума; крутящий момент изменяется обратно пропорционально скорости, мощность остается постоянно.

ГСТ с насосом постоянного объема и регулируемым гидромотором обеспечивает передачу постоянной мощности. Так как величина потока, поступающего в гидромотор, постоянна, а объем гидромотора изменяется, для поддержания скорости и крутящего момента, то передаваемая мощность постоянна. Уменьшение объема гидромотора увеличивает скорость вращения, но уменьшает крутящий момент и наоборот.

Минусы, маленькая скорость, в общем то ему это не критично пока. Более низкий КПД по сравнению с механической или гидромеханической передачей. Однако по сравнению с трансмиссиями, включающими коробки передач (особенно цепные от ГГ), ГСТ оказывается экономичнее, проще и быстрее.

Отсутствие механической связи движка и приводных редукторов позволяет сильно упростить кинематическую схему, существенно облегчить компоновку машины на этапе разработки, упростить ремонтные и обслуживающие мероприятия, значительно повысить надеёжность. Количество элементов сведено к минимуму — их всего два: типовые гидронасос и гидромотор, тогда как в ГТР это сам гидротрансформатор, планетарная коробка передач, главная передача, многодисковый бортовой фрикцион и гидравлический привод дифференциального поворота. В общем то вещи которые он изготовить не может. Пока балуются с лебёдками на гидростатической транмиссии.

гидроцилиндр https://www.youtube.com/watch?v=huliqqvBsHM

гидрораспределители https://www.youtube.com/watch?v=uPnl_DgBgnQ

https://www.youtube.com/@skygidro2032/videoshttps://gidrotehmash.ru/proizvodstvo-gidrotsilindrov/https://cental.su/info/kak-rasschitat-silu-gidrocilindraсборка https://www.youtube.com/watch?v=2Jr_ku0QJQQ\

https://www.youtube.com/@ARISUFA

Массово используют кулачковые насосы и гидромашины, а из прочего планируют пластинчатые гидровращатели и радиально-поршневые моторы с эксцентриковым валом. https://www.youtube.com/watch?v=6Z0EGwuF1MA

Пластинчатые

Пластинчатая гидромашина с двумя пластинами. Такая гидромашина может быть только нерегулируемой, поскольку ротор обязательно должен быть прижат к статору для изоляции друг от друга полостей высокого и низкого давления

Пластинчатый насос двукратного действия. Пластины направлены немного вперёд по направлению вращения ротора для уменьшения изгибающих моментов, действующих на пластины; такая конструктивная особенность позволяет уменьшить вероятность заклинивания пластин и увеличить их максимальный ход, а значит и рабочий объём

В сравнении с шестерёнными, пластинчатые гидромашины создают более равномерную подачу, а в сравнении с роторно-поршневыми, коловратными и поршневыми гидромашинами — дешевле, проще по конструкции и менее требовательны к фильтрации рабочей жидкости. Пластинчатые гидромашины широко применяются в системах объёмного гидропривода (например, в приводе металлорежущих станков) самые дишманские, аналогичные у ГГ используются для работе от воды.

Радиально-поршневые моторы с эксцентриковым (кулачковым) валом.

Масло под давлением подается через входы на крышке гидрораспределителя, корпуса, в рабочую камеру, ограничиваемую плунжером, цилиндром и сферической поверхностью кулачкового вала. Напор масла передается прямо на сферическую поверхность эксцентрика. Вследствие отклонения продольной оси вращения кулачкового вала от оси опорных шеек, усилие напора рабочей жидкости создает вращающий момент относительно продольной оси вала, преодолевая внешнюю нагрузку, а трение вращающегося вала смягчается подшипниками.

Схема радиально-поршневого насоса однократного действия — Рабочими камерами в насосе являются радиально расположенные цилиндры, а вытеснителями — поршни. Ротор (блок цилиндров) 1 на скользящей посадке установлен на ось 2, которая имеет два канала 3 и 4 (один соединен с гидролинией всасывания, другой — с напорной гидролинией). Каналы имеют окна 5, которыми они могут соединяться с цилиндрами 6. Статор 7 по отношению к ротору располагается с эксцентриситетом. Ротор вращается от приводного вала через муфту 8. При вращении ротора в направлении, указанном на рис. 3.6. стрелкой, поршни 9 вначале выдвигаются из цилиндров (происходит всасывание), а затем вдвигаются (нагнетание). Соответственно рабочая жидкость вначале заполняет цилиндры, а затем поршнями вытесняется оттуда в канал 4 и далее в напорную линию гидросистемы. Поршни выдвигаются и прижимаются к статору центробежной силой или принудительно (пружиной, давлением рабочей жидкости или иным путем).

У таких насосов невысокая частота вращения на входе, и практически весь крутящий момент от гидромотора они передают шнеку напрямую. Преимуществами гидробуров этого типа являются высокий крутящий момент, низкая частота вращения и очень высокие гидравлические показатели самих гидровращателей (давление до 400 бар и подача масла до 500 л/мин), что позволяет использовать их максимально эффективно, не ограничивая давления и скорости потока масла в гидроразводке (идельно для бурения и мотор колёс)

Мини насосы отработка моделей https://www.youtube.com/watch?v=6ooQ_LotLC0https://www.youtube.com/watch?v=PbI0OX1PkSE

Лабораторный стенд для отработки гидравлических схем. Прочие стенды https://measlab.ru/catalog/stands/gidravlika/?SECTION_CODE=gidravlika&PAGEN_1=3&SIZEN_1=10(реализовано 65 %) https://www.youtube.com/watch?v=sz_6hvCN0B0

Пневмоавтоматика https://www.youtube.com/watch?v=iTFtrp5MUv0

https://www.youtube.com/watch?v=CfHklb2yTNY

https://www.youtube.com/watch?v=RRbrgX9kJQk

https://www.youtube.com/watch?v=YCadnbxayBU

https://www.youtube.com/watch?v=nqAuyOA64bA

https://www.youtube.com/watch?v=p6tvq3bfEwM https://www.youtube.com/watch?v=OiZvnfuArfg https://www.youtube.com/watch?v=TMhrBeGkYow

набор элементов УСЭППА 1,2 — двух и четырех-входовые усилители, 3 — грубый мощный повторитель; 4,17, 23 — пневмореле (в разных конструктивных исполнениях); 5, 10 — клапаны (разгруженный, неразгруженный); 6 — точный повторитель со сдвигом; 7 — точный повторитель; 8,9 — пневмоемкости (регулируемая и нерегулируемая); 11 — память непрерывного сигнала; 12 — задатчики; 13, 14 — пневмосопротивления (постоянное, регулируемое); 15 — дроссельный сумматор; 16, 22 — сдвоенный обратный клапан (шариковый, с летающим диском); 18 — память дискретного сигнала; 19, 20 — индикаторы (блинкеры); 21 — конечный выключатель; 24, 25, 26 — пневмокнопки; 27 — пневмотумблер

Струйные элементы

Основным конструктивным решением струйных элементов является их выполнение в виде перфорации соответствующих конфигураций в пластине. При этом толщина пластины определяет глубину струйного элемента с соответствующими сечениями проточных сопел, обеспечивающих, в зависимости от давления питания рабочего газа, входные и выходные характеристики. Конкретная конфигурация (геометрический профиль) струйного элемента выполняет элементарную функциональную операцию (усиление, логические операции, триггер и др.).

Материал литой чугун, литой алюминий, штмаованный алюминий, типовая плата имеет вид бутерброда

Монтажная схема элемента, состоящего из двух счётных триггеров:1 — нижняя сторона платы, 2 — верхняя сторона платы. В данный момент разаработываются библиотеки струйных элементов и запущены

Схемы управления кранами с джойстиками

Схемы управления теплиц

Некоторые схемы автоматизации пром и химических цехов, реакторов, отдельных станков или тех-операций. Подробности в заклепке разрабатываются типовые блоки, платы, шкафы, пульты.

https://www.stanotex.ru/pnevmoavtomatika-stanka-gidropnevmoavtomatika/

https://habr.com/ru/articles/374309/

https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/695210/

Пневматическй ПК