Балаклава Красная

Глава 15 Морская доктрина

Вечером 1 июля отряд кораблей вернулся в Балаклаву. Только Комендор с галерой на буксире еще тащился где-то около Ялты. Входя в бухту, Родионов доложился Асташеву. Тот назначил отчет Президиуму о взятии Алустона и Судака на утро. Осведомился, готов ли каплей доложиться о своих планах по морским делам. Виктор ответил утвердительно. С причала зашел в штаб. Трифонов доложил, что все идет штатно и отчитался о текущих делах отряда. Успокоенный, Родионов направился домой к семье, где, заслышав сирены входящих в бухту кораблей, его с нетерпением ждали домочадцы.

В штурме Судака и организации новой власти Виктор участия не принимал. Единственное что он сделал, вечером прошелся по крепости и городу ради любопытства, чтобы сравнить его с Херсоном.

Вместо этого он весь день совещался в кают-компании Комендора с командирами кораблей. Обсуждали один вопрос: как сходить в Плоешти за нефтью? В Херсоне Виктор переговорил со многими купцами и капитанами судов. Нашлось четверо, ходившие вверх по Дунаю. Лишь один капитан вспомнил речку с названием Яломици. Она впадала в Дунай с левого берега километрах в четырехстах от его устья. Ширину при впадении имела около ста шагов. Больше никто ничего не вспомнил.

На картах, в географическом атласе, который Родионов нашел в городской библиотеке, эта речка имела длину примерно 250 километров. Однако, в энциклопедии Брокгауза и Эфрона указывалась длина 417 километров, что указывало на сильную меандрированность ее русла. Указывался среднегодовой расход воды в устье — 55 кубометров в секунду. Судя по расходу воды, река была достаточно полноводной. Однако, в энциклопедии указывалось, что расход воды сильно изменялся в течение года, имея максимум весной. Исток реки располагался в Карпатах, но, в районе Плоешти она уже текла по равнине. От устья реки до района Плоешти по карте было 160 километров, но, с учетом меандрирования, присущего равнинным рекам, наверняка было все триста.

После обсуждения моряки решили, что по Дунаю можно провести суда практически любого водоизмещения. А вот в Яломицу можно будет войти только на баркасах, учитывая маловодье середины лета. Возможно, на какое-то расстояние вверх по Яломице можно будет провести малые торговые корабли водоизмещением до 40 тонн. Но, до Плоешти они точно не дойдут.

Потом, вместе с капитаном биремы и механиками кораблей Виктор облазил от киля до верхних боевых площадок всю бирему, изучая ее конструкцию. Потом «пытали» капитана о ходовых качествах галер, бирем и торговых судов.

В конце концов, какие-то наметки по походу в Плоешти начали вырисовываться. На обратном пути, сидя в крохотной кают-компании Мошки с его механиком и капитаном биремы, весь день рассчитывали и составляли план похода, обсуждали усиление конструкции биремы и торговых судов.

Утром 2 июля каплей Родионов докладывался на Президиуме. Для начала отчитался о походе в Алустон и Судак. Особо отметил возникшие сложности в разговорах со священником в Алустоне. Предупредил Фрегера, что священник, возможно, вскоре объявится в Балаклаве, что бы узнать о Коммунизме у его служителей. Фрегер ответил, что над этой проблемой уже работают.

Затем Виктор изложил свои предложения по организации флота Республики.

— Чтобы определиться с тактико-техническими требованиями к нашим кораблям, сначала потребовалось выяснить данные кораблей противника. Опрос капитанов биремы, галер и торговых судов показал, что торговые корабли при свежем попутном ветре развивают скорость не больше 4–5 узлов. Галера с одним рядом весел на веслах даст длительно не более 6 узлов, и сможет развить 7 узлов на короткое время, не более часа. Потом гребцы устанут. Самые крупные биремы с двумя рядами весел дадут на пару узлов больше. То есть максимум 9 узлов накоротке и 7 узлов длительно. И это максимум. Свежий попутный ветер добавит им еще пару узлов. Таким образом, получается 11 узлов накоротке и 9 узлов длительно. Отсюда следует, что наши корабли должны иметь полный ход 15 узлов и экономический ход 10 узлов. Это позволит нам свободно маневрировать вокруг флота противника и сохранять удобную нам позицию дистанцию боя.

Галеры вооружены огнеметами, которые метают жидкий «греческий огонь» на расстояние до 25 метров, камнеметы, способные метать большие камни и горшки с огнесмесью на 150 метров. Следовательно, мы не должны сближаться с ними ближе 300 метров. Для нас это «пистолетная» дистанция. И для пушек и для пулеметов.

Задачу нашего флота я вижу в том, чтобы завоевать полное господство на Черном море, иметь возможность атаковать порты противника, проводить десантные операции и поддерживать артиллерийским огнем с моря наши сухопутные войска.

Что мы сейчас имеем? У нас есть 8 катеров типа МО, 4 катера типа ПК, корабль Комендор и 16 ботов с паровыми и бензиновыми двигателями. Катера типа МО порожним водоизмещением 54 тонны имеют три бензиновых двигателя мощностью по 850 лошадиных сил. Это дает им полную скорость в 26 узлов, что явно избыточно в наших условиях. Каждый двигатель работает на свой вал с винтом. С двумя работающими двигателями катер выдаст полный ход 21 узел, а с одним двигателем — 15 узлов. Экономический ход на одном двигателе с минимальным удельным расходом горючего составит 10 узлов.

Катера типа ПК водоизмещением 35 тонн имеют 2 двигателя по 300 лошадиных сил, работающих на 2 вала, и развивают полную скорость 16 узлов, а под одним двигателем — 10 узлов. Скорость экономического хода составляет 7 узлов.

Для нас принципиально важным является вопрос экономии моторесурса двигателей. Кое-какой запас запасных частей для двигателей у нас имеется, но явно недостаточный. Поэтому я считаю необходимым провести модернизацию катеров типа МО, снять с них часть двигателей, чтобы создать их резерв.

Катера типа ПК имеют сейчас вооружение из одной пушки калибра 45 мм и одного крупнокалиберного пулемета. Этого вполне достаточно. Стоявшие на них 4 пулемета максим мы передали товарищу Асташеву в армию, а вместо них поставили пулеметы ДШК, ранее стоявшие на катерах МО. Там их стояло по две штуки.

Из четырех имеющихся у нас катеров типа ПК мы сформируем Патрульный дивизион. Командир дивизиона — капитан-лейтенант Алферов, зам начальника Морской школы. Личный состав катеров сформирован из личного состава Морской школы. Катера в постоянном штате имели только командира, штурмана и механика. Радиста, моториста и сигнальщика мы набрали из числа инструкторов и преподавателей. Девятерых матросов на каждый катер — из курсантов.

Первое звено из двух катеров будет базироваться в Херсоне. Второе — в Судаке. Катера будут нести трех суточное дежурство попеременно, охраняя морские границы Республики с востока и с запада на удалении до 100 миль от баз. Автономность катеров — четверо суток.

Катера типа МО вооружены двумя пушками и двумя крупнокалиберными пулеметами ДШК, морскими минами и глубинными бомбами, что тоже избыточно.

Из двух катеров МО с двумя двигателями, вооруженных двумя пушками и одним пулеметом мы сформируем Крейсерский дивизион. Это будет наша главная ударная сила. С катеров снимем один пулемет и один двигатель с винтом и валом. Командир дивизиона — старший лейтенант Дубинский, ныне командир 1-го дивизиона катеров МО. Экипаж катеров уменьшится на два человека. Катера легко догонят и утопят любого местного противника.

Из 4 катеров типа МО с одним двигателем, одной пушкой и одним пулеметом мы формируем Линейный дивизион. Назначение дивизиона — эскадренный бой при появлении крупных сил противника. Эти же катера пригодны для дальней разведки. Командир — старлей Приходько, ныне командир второго дивизиона катеров МО. Экипаж катеров уменьшится на пять человек.

Два катера МО с одним двигателем, одной пушкой и одним пулеметом составят Резервный дивизион. Командир — старший лейтенант Витицкий, ранее командир дивизиона катеров ПК в Морской школе.

С катеров типа МО мы снимем 6 пушек, 8 пулеметов ДШК и 14 двигателей. Вместо снятых двигателей установим дополнительные баки под снаряды, бензин, моторное масло и пресную воду.

Катера МО могут нести 6 морских мин или 8 глубинных бомб общим весом до 1800 килограмм. Ввиду отсутствия подводных лодок у противника, бомбы и мины с катеров можно снять. Вместо них стационарно установим на корме катеров по 12 герметичных бочек из-под бензина объемом по 200 литров. Эти бочки будем использовать для хранения дополнительного запаса продовольствия и воды.

По нашим расчетам, за счет увеличения запасов горючего, воды и продовольствия автономность катеров линейного и резервного отряда увеличится с 7 суток до 22 суток, а катеров крейсерского отряда — до 16 суток. При этом акватория их действия распространится на все Черное море.

Корабль Комендор оставим в составе флота в виде отдельной единицы — корабля артиллерийской поддержки, имеющего три пушки. С него снимем один из двух имеющихся пулеметов ДШК. Требует тщательного рассмотрения вопрос усиления двигательной установки корабля. Его два двигателя мощность по 280 лошадиных сил дают ему полный ход всего лишь в 8 узлов, чего явно недостаточно. Если удастся поставить вместо них два двигателя по 850 лошадиных сил, снятых с катеров МО, его скорость возрастет до требуемых 15 узлов. Но, это вопрос серьезный. В отличие от деревянных корпусов катеров, его корпус полностью стальной.

Охрану подходов к Балаклаве и Херсону будет нести Дивизион охраны водного района из 4 водолазных ботов с паровыми двигателями. Боты вооружим пулеметами ДШК. Командир дивизиона — старший лейтенант Овчинников из водолазного техникума.

В Водолазном дивизионеоставим четыре бота с бензиновыми двигателями, чтобы продолжить работы по подъему пушек и других материальных ценностей с затонувших судов. Командиром дивизиона назначим старшего лейтенанта Красовского, зам начальника техникума по водолазному делу. Думается, что вблизи Херсона и других византийских портов на дне должно лежать затонувшие местные суда. А в Балаклавской бухте на дне лежит еще много чугунных пушек, якорей и других металлических деталей с затонувших французских судов времен Крымской войны.

Далее, я считаю необходимым сформировать Транспортный дивизион в составе четырех больших двухсот тонных бирем. Каждую модернизируем и поставим на них по одному мотору, снятомус катеров МО. Эта задача попроще, чем модернизация Комендора. С такими моторами биремы дадут полный ход не менее 12 узлов. Каждая сможет принять до сотни тонн груза и до 300 человек десанта. На них поставим по пулемету ДШК или по пушке.

Для управления флотом Республики я считаю необходимым создание Управления флота из 24 человек в составе: штаб и отделы: политический, материально-технического обеспечения, боепитания, разведывательный, кадров и особый. Снабжение, ремонт и медицинское обслуживание будут обеспечивать городские службы, насколько мне известно.

Таким образом, мы сможем передать в армию еще 6 пушек на тумбовых станках. Но, можем вместо четырех пушек передать четыре пулемета.

В заключение я бы хотел отметить, что сохранение моторесурса двигателей является важнейшей задачей не только для флота, но и для сухопутных войск. Я считаю целесообразным почти все имеющиеся автомобили поставить на консервацию, за исключением совсем небольшого их количества. И те использовать только при крайней необходимости. У нас достаточное количество лошадей. Нужно везде использовать гужевой транспорт. А двигатели автомобилей нам потребуются для самолетов, я думаю.

— Этим мы уже озаботились. — Ответил Белобородько. — Дали заказ херсонским ремесленникам на грузовые повозки.

— А мы заказали нашей фабрике рессорные брички под пулеметные тачанки, какие у Буденного были в 1-ой конной армии. — Дополнил Асташев. — Примерно такие же брички можно будет делать и для пассажирских перевозок.

— Еще отмечу, что бензиновые двигатели катеров имеют ограниченный моторесурс, как бы мы его не экономили. Надолго его не хватит. В лучшем случае на пару лет. Изготовление поршневых групп двигателей внутреннего сгорания — технически весьма сложная задача. Думаю, проще наладить производство паровых двигателей, по образцу стоящих на ботах, только помощнее. Хотя бы лошадиных сил по триста. Тогда после выработки ресурса бензиновых моторов будем ставить на корабли паровые.

— Эта задача уже поставлена. — Ответил Фрегер. — Вы, Виктор Иванович, все время в проходах, а потому, не в курсе наших решений. Посмотрите их в своем штабе. Все протоколы заседаний и решения Президиума в копиях Вам в штаб направлены. А у нас уже организуется не только ремонтный завод, но и научный институт и производственная фабрика. Почитайте, какие задачи им поставлены.

— Товарищ Асташев. А вы что скажете? Как вам предложения товарища Родионова? — Вопросил Фрегер.

— Предложения по реорганизации флота мне представляются вполне разумными. Как вы помните, я рассчитывал на 5 пушек. Поэтому я согласен взять у флота 5 пушек и один пулемет ДШК.

— Вы согласны, товарищ Родионов?

— Вполне. Тогда на одну из бирем мы поставим вместо пулемета пушку. Так даже лучше будет.

Программу реорганизации флота Президиум утвердил.

— А что вы скажете по поводу экспедиции за нефтью? — поинтересовался Фрегер.

— Предложения у меня имеются. Но, как я уже докладывал по радио, экзарх Судака отправил донесение о захвате Херсона в Константинополь. Так что, я думаю, что, где-то, через месяц — полтора следует ожидать подхода большой византийской эскадры с десантом. Стоит ли сейчас отвлекать корабли в поход? К тому же, нам придется переоборудовать большую бирему и несколько торговых судов в нефтеналивные баржи. Проект переделки мы уже продумали. И катера МО для использования в качестве буксиров тоже придется немного модернизировать. Для этого потребуется время, опять же, примерно месяц. Поэтому, в поход за нефтью лучше пойти после разгрома византийской эскадры, я так считаю.

— И я тоже так считаю! — присоединился Асташев. — Византийскую армию проще утопить в море, чем сражаться с ней на берегу. Гораздо проще утопить сотню кораблей, чем перебить 10 тысяч пехотинцев и конников. Не говоря уж об экономии боезапаса.

— А сколько времени у вас займет модернизация катеров, о которой Вы нам рассказали? Не приведет ли она к временному ослаблению флота? — Задал вопрос Белобородько.

— На модернизацию я намереваюсь выводить катера по одному. А Комендор буду модернизировать в самую последнюю очередь. Так что, ослабление сил флота будет небольшим. С византийцами мы справимся.

— Тем не менее, Вы подготовьте план похода за нефтью. Мы его на Президиуме заслушаем. — Заключил Председатель. — А сейчас, я хочу напомнить о предложении ученых мужей о наших регалиях. Посольства уже готовятся к отправке.

Давайте, как они и предлагали, введем звания. Командующий армией — Цезарь. Председатель Президиума — Автократор. Председателя исполкома — Префект. Командующий флотом — Мегадук. А наместник — логофет. Верховный совет Республики и Совет министров Республики. Заместители Префекта — министры. Это по византийски. Утверждаем, товарищи?

Товарищи согласились и постановил выпустить такой Указ.

— А в армии и во флоте давайте введем звания, соответствующие должностям. За вами, товарищи Цезарь Асташев и Мегадук Родионов — персональные предложения по званиям. Готовьте к следующему Президиуму.

Засим Родионова отпустили, а Президиум пригласил заинтересованных лиц, ожидавших в приемной, и продолжил распределять кадры, чем и занимался до конца дня.

Результаты распределения превзошли самые смелые ожидания. Медицина города усилилась пятью врачами, среди которых оказались отсутствовавшие в городской больнице хирург и акушерка. До переноса больных такого профиля отправляли в Севастополь. Плюс к тому, две фельдшерицы и четыре медсестры, в том числе одна квалифицированная операционная.

Инженеров различного профиля среди новичков оказалось 58 человек, включая авиационного, двигателиста, судостроителя, радиотехников, строителей, электротехников и даже, двух металлургов. Техников — 42, школьных учителей 59 человек, преподавателей вузов и техникумов 26 человек. Нашелся даже пилот гражданской авиации. Итого, инженерно-технических работников и интеллигенции нашлось 197 человек. Рабочих разных специальностей, в основном высокой квалификации, пятого и шестого разрядов — 125 человек. Нашлось трое музыкантов, театральный режиссер, редактор, певица, артистка балета, один поэт и трое журналистов. Тоже люди небесполезные.

Больше всего оказалось служащих советских, партийных и всевозможных административных инстанций, в том числе областного и районного уровня — 194 человека. Такого количества служащих Республике не требовалось. В администрации Балаклавы, Херсона, Алустона и Судака распределили 24 человека. 36 человек удалось пристроить по их увлечениям. Нашлись среди них радиолюбители, авиамоделисты, резчики по дереву, портнихи, вязальщицы, гончары.

Также, обнаружилось 133 домохозяйки, из них 38 имели полезные увлечения, типа портних и вязальщиц.

Остальных служащих и домохозяек передали для трудоустройства поровну в городское коммунальное хозяйство министру Дубинскому, в торговлю и службу быта министру Розенблюму и директору фабрики Матвейчуку. Никому это, конечно, не понравилось, ни Дубинскому, ни Розенблюму, ни Матвейчуку. А что делать? Кого-то можно будет пристроить в общепит, в службу быта, в прачечную, в подсобные рабочие на фабрику.

Конечно, не понравится это и самим принудительно распределенным, когда узнают о своей участи. Но, работать должны все граждане республики, согласно принятому Указу. Руководители надеялись, что эти кадры, поработав по распределению, потом сами проявят инициативу, выявят у себя какие-нибудь таланты и сами куда-нибудь перейдут.