Повезло?

9-е число 4-го месяца, дорога на Вако, 11 часов утра.

Ну вот и они, мои хорошие… Я уж даже сомневаться начал, уж не зря ли я жду преследования! Ан нет, все как положено, две машинки, судя по пылевым хвостам, летят напролом! Вот что жадность с людьми делает. Ну сами же виноваты, ан нет – мстю хотят учинить, злобные буратины! Ух, торопятся… это они молодцы, это правильно, побыстрее давайте, а то я уже засиделся…

Позицию я нашел – пальчики оближешь! Почти копия той, что была у меня при перестрелке с теми гадами, наемниками… Только там я рассчитывал разве что притормозить преследователей, а сегодня – хочу их просто уничтожить! Всех, сволочей, до единой твари! Чтоб в следующий раз в этом гадюшнике, Фортом-Ли прозывающемся, в мою сторону смотреть боялись и дышали через раз, не то что грабить!

Позиция попалась удачная на загляденье. Дорога вела через мелкий ручей или речушку, естественно сейчас напрочь пересохшую, но все равно объехать ее было малореально – по левому берегу (со стороны Вако) груды валунов тянулись на несколько километров вдоль русла, при этом выше по «течению» оно и вовсе переходило в пусть неглубокий, но обрывистый овраг, а ниже – заросли кустарника остановили бы и бронетранспортер гусеничный, не то что обычную машину. При этом со стороны Форт-Ли дорога шла по весьма равнинной местности, километра полтора как минимум, так что любая машина была как на ладони; а вот со стороны Вако резко поднималась, образуя склон этак градусов в пятнадцать, если не больше. Искать чего-то лучшего смысла не было, поэтому я оставил машину на самом гребне, полускрыв за обрезом дороги, там как раз деревца мелкие кучковались, штук пять-семь, так что выглядело правдоподобно – глупый сопливый водитель решил перекусить у рощицы, радуя глаз и вообще эстетствуя… А сам, прихватив пулемет, снайперку-«бреха», одну патронную ленту на 250 штук и АО в качестве последнего шанса, устроился чуть поодаль от дороги, так чтобы стрелять пусть не во фланг, но хотя бы под углом. Если бы не техника, фиг бы я столько оружия таскал, только «брех» с его 10+ кило совсем не ручная стрелялка, а уж пулемет и БК к нему… Кроме того, на высоком камешке я еще установил и ПК с камерой, выверив фокус и панораму видеосъемки – на всякий случай. Пока ждал преследователей – даже перекусить успел… Впрочем, если они выехали из города в восемь часов, когда стандартно открывается КПП – то все нормально, гнали они изо всех сил!

В бинокль было хорошо видно уже и машины, и даже самих бандитов. Н-да, однако, не ошибся я… Бедноватая банда, зато машины неплохие, не сильно обдранные и обшарпанные, хотя и хуже, чем я ожидал – багги только один, в нем четыре рыла и один пулемет, какой именно пока что не разглядеть, но точно не крупняк. А вот вторая машинка – квадр, всего с двумя бандюганами, вооружены явно «калашами» неведомого происхождения, но квадр хороший, двухместный, радиофицированный, антенна серьезная болтается… О, заметили, кажется! Эх, далековато они остановились, ну да сложно на фоне серовато-красноватой глины не заметить кемпер в саванном камуфляже, так что ожидаемо. Ну, ваши действия?! Надо же, какие предсказуемые – заулюлюкали и рванули вперед, ура, поймали! Около километра с места, это секунд двадцать-тридцать, тем более у них никак не спорткары… Ох, ну надо же! Эти убогие начали зачем-то лупить в сторону моего кемпера, из автоматов! Типа, заранее напугать?! Хе, против новичков может и сработало бы, а вот против местных – идиотизм. Любой местный житель при звуках стрельбы сам хватает оружие, из того чего есть под рукой, и причем самое мощное, и стреляет в ответ, может и прямо на звук – а уж потом думает, что там такое шумело… Они точно меня за новоприбывшего приняли, козлы. Ну, их проблемы…

Пока в голове крутились эти мысли, я поплотнее прижал к плечу приклад пулемета, взял на прицел несущийся на уже приличной скорости багги, выбрал упреждение, и короткими очередями, отслеживая правильность прицеливания по трассерам через каждые десять обычных, принялся лупить по бандитам. Те что в багги закончились менее чем через сотню патронов, два оставшихся на квадре, чуть приотставшие и ехавшие сзади, сначала не поняли, что вообще происходит, потом попытались вывернуть в сторону, по счастливой (с моей точки зрения» случайности прямо мне под огонь – и обоих просто смело с сидений! Секунд двадцать на всю банду, твою ж дивизию… Багги, все еще тарахтя мотором, даже не остановился, подползая все ближе, и только уперевшись колесом в камень, наконец замер на месте. Кроме тихого бормотания движка – ни звука. Квадр перевернулся на бок, но уже не на скорости, можно сказать – аккуратно, до него метров двести. Багги стоит всего в семидесяти, а то и полусотне, шевеления нет, никто не пытается выскочить из кабины и откатиться в сторону, никто не отвечает огнем, даже в бинокль видно, что все четверо в багги мертвы или без сознания. Так, АО к бою, выходим…

Один в машинке бандитов был все же жив. Три пули его буквально вывернули наизнанку, на выходные отверстия смотреть было страшно – но Сеунг все еще дышал! Он даже был в сознании, но за пистолетом тянуться не пытался – видимо, сил совсем не осталось. Зато мог говорить, когда я забрал из подмышечной кобуры его ствол (что-то немецкое), он на корявом, но все же русском, выдавил:

- Гхто… ти… есть? Прози…ванья… твоя?!

Причин ему отказывать я не видел, поэтому четко выговорил:

- Я – Варан. Так зовут… много где.

Глаза главаря бандитов наполнились безграничным удивлением. Он попытался что-то еще сказать, даже вроде пошевелил рукой – и обмяк в чашке сиденья, глаза остекленели и подернулись мутной пеленой. Я проверил трех других – впрочем, только двух, третьему, пулеметчику на верхней турели, пулей снесло полбашки, с такими дырами точно не живут, и осторожно пригибаясь, побежал к квадру, попутно пытаясь отдышаться, запах бойни... сильный был… Там все тоже было чисто – одного просто нафаршировало пулями, штук восемь попаданий, второму досталось только две, зато в бок на уровне сердца и легких. Оба не дышали, хотя второму я все же добавил – на всякий случай. И занялся нормальным по местным обычаям делом – трофеями… Для начала свернул свой комп, отключив запись и сохранив ее отдельным файлом, потом подогнал грузовик к квадру, зацепил его тросом и в один рывок поставил обратно на колеса. Учитывая, что цеплял я трос трофею за переднюю петлю, сразу же аккуратненько и не торопясь подтянул четырехколесное чудо к второму трофею, и уже там стал думать, что делать с доставшимся мне имуществом.

Понятно, что все носимое я перекинул к себе, на крышу машины (тесновато становится как-то), оружие разрядил и свалил в кабину у пассажирского сиденья – после разберусь, что там интересного. Хотя сразу отметил, что насчет повышенной хитрозадости этих бандюков сомневался не зря – совсем уж обшарпанной их экипировка не выглядела, вполне приличный набор! Стволы не расстрелянны вусмерть, да и не самые паршивые стволы, те же «калаши» в меньшинстве и последних модификаций (у обычных банд как раз наоборот – старье и ушатанное в хлам); у всех, кроме пулеметчика, пистолеты; у четверых разгрузки (две я прихватил как более-менее целые, остальные были непригодны без очень серьезного ремонта, дешевле выкинуть); да и шмотки, правда тоже перегаженные и драные в основном, были отнюдь не лохмотьями… Н-да, кажется, я знаю, чем банда зарабатывала на самом деле, ну или подрабатывала на постоянной основе! Вот так вот присмотрели себе подходящую добычу, завалили чужака, которого если кто и будет искать, то не скоро и неведомо где, и опять они мирные оптовики! Поганый городишко… наверняка ведь местные если и не знали точно, то догадывались! Ну да ничего, теперь может быть раз десять подумают, прежде чем опять такой бизнес организуют…

В общем, с мелким хабаром (пулемет, старый добрый ПКМ, я все-таки отволок на крышу и там закрепил) я разобрался быстро. А вот что делать прикажете с машинами?! Хороший, практически новый квадр (я его даже завел!), фирменной заленточной сборки, никаких местных изысков, кроме рации, стоить может как неплохой подержанный джип! Багги как бы не дешевле, но тоже хорошая, хоть и местная, сборка, из повреждений всего-то дырки в двух спинках сидений, пробитая пулей труба рамы и несколько дырок в крыше – дверей и прочих бортов нет, а вот от солнца небольшой козырек все же установили… Опять же, двигатель я сам и глушил, так что машинка полностью на ходу, грязновата правда. Бросить?! Внутренний хомяк при одной мысли о таком кощунстве бросился уже не на меня даже, а соседку-жабу душить, явно готовясь после победы торжественно покончить с собственным существованием. В башку даже стишок пришел, в стиле японских хокку:

«Жаркое солнце полудня

Клинок раскалило как угли

А пуз резать надо!»

Оп-па, кажется, отходняк пошел… Раз такая мутотень в голову лезет – значит, со вчерашнего дня меня давило неслабо, я и не заметил! Привыкаю к местным реалиям, однако. Ладно, пока буду думать, стоит багги слегка отмыть, все же вонять свежей кровищей на всю саванну – прекрасный способ привлечь всякую хищную дрянь! Где там мой уличный душик…

Как ни странно, решение нашлось! Более тяжелую багги я зацепил лебедкой за передок, подтянул так, что передние колеса тарантаса уперлись в висящие на задней стенке кемпера запаски, и в таком вот положении намертво закрепил к тем самым колесам канатами. Понятно, что это далеко не та жесткая сцепка, которой я тянул своего «самурайчика» из Порто-Франко, но – вполне надежно и для кемпера безопасно, под зад при резком торможении не даст. А с квадром повторил тот же номер, но прицепил его уже к багги! После того, как турель с пулеметом отправилась на крышу моей машины, подвесное сиденье пулеметчика оказалось возможным сложить к передним местам, и у багги «внезапно» обнаружился небольшой открытый кузов, в который успешно вместились передние колеса квадра. А уж закрепить их там было проще простого. Через три часа после боестолкновения я стронул получившийся «паровоз» с места и, осторожно набирая скорость, поехал догонять торговый караван.

Часам к семи вечера впереди повисло облачко пыли, растущее с каждым километром, хотя и очень медленно. Но через час оно вдруг стало рассеиваться, а еще минут сорок спустя по рации кто-то начал требовать остановиться и вообще представиться. Понял я с пятого на десятое, но скорость снизил (дорога, кстати, была по местным меркам очень даже, и удавалось местами выжимать до шестидесяти километров!), а когда на обочине показалась одиноко стоящая фигура – и вовсе остановился, метрах в пятидесяти. Рация продолжала что-то требовать, но тут уж явно чего-то лишнего – типа «…оут оф кар!» или «…визаут армс энд шоу ер хэндс!» – да кто здесь без оружия в туалет выйдет, а уж рядом с незнакомыми?.. Я даже на несколько секунд задумался, такая ли хорошая идея – присоединяться к этим торгашам, какие-то они больно наглые… Однако решил все же попробовать договориться:

- Ай донт андэстенд ер лэнгвидж. Я… ай, спик ин рашн. Вот ю вонт? Энд а ю ступид, вен ю сэй – визаут армс?! – выдал я в рацию, при этом пытаясь высмотреть, где помимо стоящего на дороге типа сидят остальные – тем более, что я засомневался, торговцы ли это вообще! Однако в рации кто-то хмыкнул, а потом на более-менее понятном русском уже новый голос спросил:

- Эй, на грузовик – ты есть русски?! Что тебе хотеть?

- А вы кто такие? Зачем меня останавливали? Я ехал прямо, никого не трогал… – я решил пока что ограничиться минимумом сведений о себе. Рация помолчала, потом человек на дороге двинулся вперед. Метрах в тридцати от кемпера женщина (ага, разглядел, тощая такая девица мужиковатого вида, типа Уивер в «Левом» или Турман в «Завали Билли») закинула за спину свой карабин, и демонстративно показывая пустые ладони, продолжила идти к машине. Я, наконец разглядев возможную засаду (сам там бы устроился), открыл дверь с пассажирской стороны, обломав идею держать меня на мушке, и высунулся наружу, приглашающе махнув рукой. Женщина на пару секунд замерла, потом все же подошла, но уже медленнее и с явным напряжением. Я, держа в руке АО, тоже очень аккуратно слез на дорогу и стал под прикрытием капота двигателя так, чтобы меня не было видно с другой стороны дороги (в том числе ноги оказались бы прикрыты колесами). Женщина, примерно лет тридцати плюс-минус пять, с интересом разглядывала меня, я, с тем же интересом поглядывая на нее, старался еще и округу как-то мониторить… Первой заговорила все же она:

- Куда ехать, русски?

Я старательно улыбнулся, понимая, что у наглоговорящих так принято – лыбиться изо-всех сил, демонстрируя показное дружелюбие:

- А куда еще тут можно ехать? Впереди Вако, насколько я знаю?

Женщина неопределенно махнула рукой:

- Там есть дороги… Есть фермеры, есть селения…дьеревньи. Я поняла. Почему ты везти еще машины на прицеп?

А вот такое уже было явной наглостью! Подобные вопросы тут не задают – это МОЕ дело, что и куда я везу! И уж тем более, не на дороге неизвестно кто такие вопросы задавать должен!

- А кто меня спрашивает?! – «надавив» голосом, поинтересовался я. – Я еду по дороге, никого не трогаю, везу свои вещи – а неизвестные люди, не обозначившись и не назвавшись, требуют, чтобы я рассказал, что и куда я перевожу?! А состояние счета и вообще все мое имущество досмотреть не хотите?! Кто вы такие, чтобы вопросы задавать?!!!

Женщина от моего наезда даже отпрянула чуть-чуть, потом покраснела от злости и, повысив голос, почти прокричала:

- Ты не понимай, в какой ты положение?! Я иметь… четыре и еще три чьеловеки, а ты есть один! На эта дорога я решать, кто правильный, а кто есть бандит!

Ну вот, как всегда… Неужто опять воевать? Каждая сволочь… или по-другому лучше сказать: каждый встречный – сволочь?! Да сколько можно?

К счастью (хотя сначала я решил, что пора стрелять!) со стороны засады, вполне правильно мной вычисленной, в полный рост поднялся уже явно мужик, с окладистой такой бородищей (я бы сказал, на Земле этот тип был классическим байкером-традиционалистом, как их представляют стареющие старлетки – толстый, бородатый потрепанный возрастом хрыч в косухе и бандане, с дорогущим чоппером под жопой, все еще искренне верящий, что может клеить молодых девиц не потому, что те понимают стоимость его тарахтелки и соответственно представляют размер личного счета в банке владельца, надеясь его заметно облегчить, а исключительно благодаря своей неотразимой харизме и великолепному экстерьеру!), помахал руками, демонстративно закинул за спину какой-то вариант карабина, и потопал к нам. Я его собственно сначала услышал, а не увидел, только когда мужик привлек внимание хрустом веток (пока выбирался из какой-то ямки), я немного высунулся из-за кемпера оценить, что там так шумит. Надо сказать, женщина выглядела не менее удивленной, и когда «байкер» подошел поближе, накинулась на него с возмущенным шипением. Но «байкеру» было, судя по его поведению, достаточно фиолетово, он целеустремленно пер пообщаться:

- Рашен, ты меня понимать?

Я, видя явное пренебрежение, плюнул ему под ноги и ответил:

- Я – русский, а не рашен, если в твоих мозгах это не вмещается… твои проблемы. Ду ю андестенд?

Мужик, напряженно вслушиваясь, неуверено помотал головой, потом, скорее всего по тону ответа поняв, что его послали, нахмурился:

- Йо, рашш… э-э-э, русски, ты быть сильно крутой? – и скосил глаза на соседку, мол, правильно ли выразился. Я пожал плечами и отступил к открытой двери кабины:

- Нормальный я. Тебе чего надо? Ты большой и сильный босс? Так не для меня, мне плевать. Говори, для чего пришел, и освободите дорогу! – я решил для себя, что с этими кренделями мне не по пути. Уж лучше сам как-нибудь попробую. Тем более и осталось-то дня три, ну пусть пять, а уж из Вако точно сумею в какой конвой пристроиться. Но тут «байкер», выслушав бормотание тетки ему на ухо (дожили – тридцатилетку на полном серьезе считаю теткой!), вдруг заржал, а потом выдал короткую фразу, которую перевела его попутчица:

- Дерг просить разговаривать, русски! Тот байк, который ты везти – он откуда ты взять? Просто сказать, он очень почти такой, как ему… знакомый.

Я задумался, потом махнул рукой на осторожность и ответил:

- На меня напала банда узкоглазых, из Форта-Ли. У нас конфликт еще в городе начался, а потом они меня догнали и… кончились они, короче, все. А это – трофеи, обе машины я забрал. Теперь вот думаю, кому продать – мне они не очень-то и нужны, ну разве на байке погонять немного, да и то не сильно хочется.

Деваха недоверчиво прошлась по мне взглядом. Потом не удержалась и переспросила:

- Ты один убил вся банда?! Сам?!

Я кивнул и забрался в кабину, посидел минуту, пока они болтали между собой, и, не удержавшись, посигналил. «Байкер» чуть вздрогнул, а вот деваха даже ухом не повела, покивав на какие-то слова напарника; и подойдя к водительской двери кемпера, потарахтела кулачком в борт, заодно что-то там показывая сидящим в кустах. Через несколько секунд оттуда поднялись еще трое и, закинув за спины свои стволы, поплелись к дороге, к стоящему на обочине бородачу. Я открыл дверь, придерживая одной рукой и на всякий случай сняв опять с предохранителя «ткачева»:

- Ну что еще вам надо? Глупые вопросы появились опять?!

Женщина не обратила внимания на грубость и предложила:

- Слушать, русски, мы ехать Вако. Ты ехать туда тоже. Впереди – может быть еще банда… разные. Вместе проезжать меньше опасно. Ехать с нами?

Забавно! То, что я хотел предложить, предложили мне! Интересно, они чего-то конкретно опасаются, или так, к слову пришлось, просто самая большая опасность, в их понимании – это банды? С другой стороны – не похожи они сами на дорожных «джентльменов», те уже попробовали бы напасть, уверенные, что в кабине я не менее уязвим, чем на улице… Попытаться еще раз?

- Хорошо, давайте попробуем. За вами никто не охотится? Никаких претензий от всяких конкурентов, недоброжелателей, мстителей?

Женщина захлопала глазами, потом, переведя для себя мою фразу, усиленно замотала головй:

- Ноу, никакой конкурент нет! Мы честный торгователь, никакой враг нет.

Я махнул рукой в сторону пассажирского места:

- Тогда предлагаю садиться ко мне в машину и показать ваш лагерь… Или вы еще не стали на ночевку?

В этот раз женщина среагировала куда быстрее, возможно, давно не общалась с нашими и подзабыла язык:

- Этот день все, мы не ехать. Стоянка место там, я показать. – после чего быстро забралась в машину и махнула рукой, показывая направление. Через пять минут я уже глушил двигатель на стандартной стоянке для конвоев, игнорируя буквально светящиеся любопытством глаза провожатой – она очень даже оценила внутреннюю «начинку» кабины неказистого внешне кемпера. А еще через десять минут я уже разглядывал своих новых попутчиков и их технику…

Всего машин было пять – два бортовых тентованных грузовика-трехосника, два пикапа, из тех, что и три тонны утащат, тоже груженых под завязку, и одна машина сопровождения на базе двухосного грузовоза, но с будкой вместо кузова – типа технички, кухни и всего прочего в одном флаконе. К нему же была прицеплена маленькая цистерна-двуколка, по запаху – с соляром. Действительно, вполне приличный караван – для мелких торговцев. Четыре машины с грузом – как раз на оптовую поставку… чего-нибудь. Интересно, кстати, чего именно? Да и народ довольно интересный, вооружены слабовато правда, только пара автоматов, остальное болтовки да самозарядки, считай охотничьи бахалки, калибры правда неплохие, но против здешнего зверья стоит идти в лучшем случае с полуавтоматом… Оно конечно их дело, но несерьезно как-то – как первый день из-за «ленточки»…