Повезло?

16-е число третьего месяца, полдень, спуск на плато.

Ну, наконец-то справился… Грузовик стоит на уже даже чуток привычном мне пятачке земли перед речушкой, причем, надо сказать, речушка здорово изменилась, и, к счастью, в лучшую сторону – заметно обмелела. Теперь переезд по ней к тому месту, где я смогу выбраться на противоположный берег, выглядит куда более безопасным. Хорошо, однако! И вода чистая, только сыростью пахнет, без всякой тины… лепота-а-ааа…

Зато как же я задолбался, пока спустился эти паршивые двести метров по вертикали! Черт, наверх было проще! Если первые метров триста (если горизонтальный путь считать) шли более-менее нормально, то потом крутизна склона резко увеличилась – и машина начала сползать вниз, едва слушаясь руля… Как я живым добрался до первой промежуточной площадки (первой сверху, само собой) – и сам не понял. Но из-за руля буквально выпал, одежду смело можно было выжимать, в ботинках и тех хлюпало(!), все поджилки тряслись… Дальнейший спуск стал сплошной эквилибристикой. Заднюю лебедку я использовал как стопор, цепляясь к надежному камню, и сползал вниз почти на одной только лебедке. Когда на четвертый раз петля слетела (камень слишком неудачный попался), да еще и как раз в момент зависания передних колес – я реально поседел… По крайней мере, в шевелюре над лбом появились несколько белых волосин, до того мной незамеченных. Ночевал на второй (сверху) ровной площадке, той, что пошире, и, надо сказать, с нее спуск был уже поспокойнее – то ли притерпелся-перебоялся, то ли действительно стало попроще. Но – все же спустился, и теперь вспоминаю, как там где чего на дне речушки…

Надо сказать, не очень-то и сложно. Большую часть пути я теперь, после обмеления и так не слишком глубокого потока, просто вижу. Вопрос – стоит ли опять пройтись пешочком, или ехать так, все метки на берегу, насколько я вообще могу их видеть, на месте, проблем вроде бы нет. Но… три километра разглядеть нельзя – надо только пройти. И если в речушке что-то изменилось, или, что куда вероятнее, я что-либо забыл – то могу провалить кемпер колесом в какую-нибудь трещину между донных валунов так, что и не выберусь. Так что, как это не грустно, придется топать ножками по водичке – обгадиться на финишной прямой я не желаю!

Как ни странно, я замерз. Не понимаю, в чем дело – вроде бы, когда в первый раз бултыхался в куда более бурном и глубоком потоке, холода особого не чувствовал, а вот после этой прогулочки зуб на зуб не попадает. Залез в кабину, прикинул время – и поехал в ручей (из кабины речушка кажется совсем несерьезной)… Дважды пришлось выкручивать руль чуть не на девяносто градусов (в смысле – колеса на эти градусы), почему-то промахивался мимо разведаной тропы, но – выбрался! Часам так к семи вечера, но выехал на пологий левый берег, оказавшись на «нижнем» плато уже полноценно. И как будто это послужило «выключателем» – дикая слабость, озноб и ломота в суставах накрыли резко и сразу. Я все-таки загнал машину на известную мне по прошлому разу поляну, доволок себя до кровати, в каком-то ступоре нарыл в аптечке сильный антибиотик общего действия, запил почти литром воды (и еще пару поставил рядом с постелью) – и рухнул плашмя. Ночь я практически не спал – бесконечно просыпался, впадал в забытье, снова очухивался, даже, кажется, бредил – по крайней мере, язык и горло утром болели как от долгого разговора… Кошаки мои, поначалу принявшие происходящее за какую-то игру, быстро осознали(?) проблему, и начали лечить по-своему – вылизывали мне лицо, грели боками спину и горло (вот так вот, с двух сторон устроились на плечах, и тарахтели часа полтора, пока я забылся в очередной раз), а один раз даже разбудили – причем именно тогда, когда я крайне нуждался в воде, горло пересохло, жар шибал такой, что казалось, тело начинает светиться… с редкими просветлениями так провалялся я почти сутки…