Плацдарм в сарае

Глава 6

После плотного перекуса я поинтересовался у Искина о необходимости маскировки «Грифона» при входе в систему мира Фатх.

— Артём, опознавание диспетчерскими службами мира Фатх осуществляется условно похожими на ваши системы: автоматическая идентификационная система (АИС) и транспондер. Это единый программно-аппаратный комплекс, который мы совместными усилиями настроим так, что ни у одной диспетчерской службы не возникнет вопросов.

Что касается дизайна самого корабля, могу сказать, что тебе сложно представить, какие корабли летают в этой системе. От новейших проектов корпорации «Доптрон» до неописуемых, самодельно собранных и непонятно как передвигающихся кусков металлолома… Последнее, как правило, относится к сообществу мусорщиков.

Так что специально изменять дизайн корабля нет необходимости. Единственное, что можно сделать — изменить расцветку и нанести логотип «Звёздный Утиль». Твоё предприятие довольно известно в мире Фатх, тем более что по характеру деятельности оно использует корабли разной конфигурации.

— Отлично. Ты можешь предложить дизайн расцветки и логотипа?

— У «Звёздного Утиля» есть официальный зарегистрированный логотип, менять его не имеет смысла. Предлагаю три варианта на твой выбор.

На моём интерфейсе появилось три изображения корабля, и я стал приближать их по очереди.

Вариант 1: «Ржавый хищник»

— Основной цвет: глубокий тёмно-серый, словно покрытый космической копотью и следами былых сражений.

— Акценты: оранжево-ржавые полосы вдоль бортов, имитирующие следы коррозии.

— Детали: на носу — стилизованное изображение логотипа «Звёздного Утиля»; по бокам — жёлтые предупредительные полосы вокруг стыковочных узлов.

— Эффект: корабль выглядит так, будто его собрали из обломков, но в этом есть своя харизма. Он не привлекает лишнего внимания, но те, кто знают, понимают, что это не просто груда металлолома.

Вариант 2: «Индустриальный мусорщик»

— Основной цвет: матовый чёрный с синеватым отливом, как у переработанного титанового сплава.

— Акценты: яркие кислотно-зелёные полосы вдоль корпуса с ржаво-оранжевой окантовкой — фирменный цвет «Звёздного Утиля».

— Детали: на крыльях и двигателях — шевроны в виде зубчатых шестерён, символизирующие переработку; на корме — логотип компании, выполненный в неоновом стиле, будто светящийся сквозь грязь.

— Эффект: корабль выглядит как официальный представитель компании, но с налётом бунтарства — не стерильный корпоративный транспорт, а рабочая лошадка, знающая цену труду.

Вариант 3: «Теневой ворон»

— Основной цвет: тёмно-фиолетовый с мерцающим эффектом.

— Акценты: перламутровые синие молнии вдоль фюзеляжа, будто следы плазмы.

— Детали: на крыльях — силуэты разобранных кораблей, словно трофеи; двигатели окрашены в кроваво-красный, создавая иллюзию «горячего» выхлопа.

— Эффект: этот вариант для тех, кто хочет, чтобы «Грифон» выглядел не просто как утилизатор, а как корабль с историей — возможно, тёмной, но однозначно легендарной.

— Тёма, первый и третий варианты мне откровенно не нравятся — слишком вычурные. Пусть будет второй — «Индустриальный мусорщик». А что там по логотипу? Не совсем понял смысл.

— Артём, привожу комментарий к заявке на регистрацию логотипа в Патентном бюро мира Фатх.

Логотип компании «Звёздный Утиль»

— Форма: круг, стилизованный под дробильную камеру, с зубчатыми краями.

— Центр: стилизованная звезда, разбитая на фрагменты, которые переплавляются в новую деталь.

— Цвета: неоново-зелёный и ржаво-оранжевый — символ переработки и индустриальной мощи.

— Текст: по краю кольца надпись: «ЗВЁЗДНЫЙ УТИЛЬ — МУСОР В ДОХОД!».

— Дополнительно: в нижней части — силуэт грузового корабля, затягивающего обломки в магнитную сеть.

Идея: логотип сочетает агрессивную индустриальность и намёк на прибыль — ведь даже космический хлам можно превратить в звёзды (или хотя бы в кредиты).

— По-моему, логотип слишком нарочито усложнён.

— Артём, ничего не могу сказать по этому поводу. Логотип создавался непосредственно Гарриком Таллом, предыдущим владельцем предприятия «Звёздный Утиль».

— Ладно, бог с ним. Давай красить. Но сначала поставь задачу на постройку боевого дройда — просто скопируем имеющийся вариант. Спаренный рельсотрон на гусеничной платформе, элементы энергетического защитного поля, броневые листы с обшивки «Ковчега», малый реактор сельскохозяйственного зерноуборочного комбайна.

— Принято.

Боевой дройд нашей конструкции хорошо зарекомендовал себя в бою на пиратском рейдере, а два таких эффективных дройда будут в два раза сильнее греть мне душу.

Помимо этого, я попросил Искина до покраски смонтировать на «Грифоне» хотя бы одну противо-метеоритную счетверённую установку рельсотронов. Хотя она и называется «противо-метеоритная», я думаю, против пиратов она тоже поработает неплохо. А также — побольше элементов энергетического защитного поля.

Пока я неспешно летел на палубу, где стоял «Грифон», Тёма сообщил об успешной установке рельсотронов и элементов защитного поля.

На палубе «Ковчега» царила оживлённая механическая симфония. Роботизированные манипуляторы, похожие на гигантских пауков, скользили по корпусу «Грифона», оставляя за собой матово-чёрные мазки с холодным синеватым отливом. Краска ложилась ровно, как жидкий металл, превращая обшивку корабля в подобие переработанного титанового сплава — прочного, брутального, словно выкованного в космических кузницах.

Вдоль фюзеляжа, с хищной грацией, двигались узкие аппликаторы. Они выписывали кислотно-зелёные полосы — словно ядовитые прожилки. Это фирменный цвет «Звёздного Утиля» — вызов, заявка на принадлежность. Полосы горели неоновой агрессией даже в тусклом свете палубных прожекторов.

На крыльях и корпусах двигателей другие машины наносили шевроны — зубчатые шестерни, символ перерождения металла. Их контуры были чёткими, почти индустриальными, но в изгибах краски угадывалось что-то ручное, будто их наносили не по шаблону, а с оглядкой на старые традиции механиков.

Кормовая часть — особый ритуал. Здесь, среди царапин и потёртостей, вспыхивал логотип компании. Неоновый знак будто проступал сквозь слои космической грязи, как огонь сквозь дым. Он не был идеальным — где-то краска легла толще, где-то тоньше, создавая эффект мерцания. Последний штрих — серебристые вентиляционные решётки и люки.

— Неплохо получилось. Мне нравится.

И снова входящий вызов от супруги.

— Алло, милый, ты на ужин приедешь?

На секунду я задумался. А почему бы и нет? Колесную транспортную платформу с манипулятором я сразу по готовности отправил к месту перехода на Землю. Осталось подогнать пару автопогрузчиков «Голиаф-МК3» для транспортировки посевного материала к разработанному полю. Также к полю нужно подогнать посевной комплекс — надеюсь, завтра отсеемся.

— Да, дорогая, я скоро приеду.

Кухня пахла чем-то тёплым и уютным — не вычурным, но таким родным, что у меня сразу заурчало в животе. На столе стояло всего несколько блюд, но от них веяло домашним теплом.

Жареная картошка с хрустящей корочкой. Ломтики, золотистые и чуть подрумяненные, с приятной солоноватой корочкой, а внутри — мягкие, тающие во рту. К ним — кусочек сливочного масла, которое медленно растекалось по горячей картошке, и пара ложек домашней сметаны с зеленью.

Огурцы и помидоры, просто нарезанные, без затей. К ним — ломтик чёрного хлеба с хрустящей корочкой. На сладкое: чай с мёдом и домашние вафли.

Ужинали вдвоём. Дочь, как всегда, цапнула тарелку со стола и убежала в свою комнату трапезничать под видео с телефона. После ужина нам всё-таки удалось обратить на себя её внимание, и мы втроём прокатились по магазинам.

Перед сном я предупредил супругу:

— Поставлю будильник на половину второго ночи — буду перевозить зерно на Плацдарм.

Будильник сработал. Деваться было некуда, но, блин, я чувствовал себя отвратительно. Это заметила и супруга. Она тоже встала и, пока я умывался, приготовила чай с оставшимися вафлями.

— Элька, спасибо. Мне это было необходимо.

— На здоровье. Ладно, заканчивай, посуду оставь — я утром приберу. Всё, спать.

Без десяти два я вышел во двор, проверил ворота сарая — всё хорошо, раскрыты максимально и подперты упорами. Раскрыл ворота на улицу, вышел, осмотрелся.

Улица утонула в густой, бархатной темноте. Фонари, редкие и неяркие, отбрасывали на дорогу жёлтые круги света. В окнах домов почти не было света — только в одном, на краю улицы, мерцал голубоватый отсвет телевизора. Где-то далеко, за лесом, по трассе ревел мотор «Камаза» — звук доносился приглушённо, будто сквозь вату. Но посёлок не просыпался.

— Ну что, Тёма, погнали…

Вот со двора на улицу выезжает платформа, цепляет первый биг-бэг, закидывает на платформу и скрывается в темноте двора. Возвращается, грузит второй — и снова во двор. Процесс сопровождается шелестом колёс и гулом манипулятора. Не так уж и громко, но меня всё равно этот шум напрягает, из-за чего я всё пристальнее вглядываюсь в темноту ночи.

Тёма отчитывается:

— Первый автопогрузчик на той стороне загрузился десятью тоннами и движется к месту посадки ячменя.

Медленно... Как же медленно идёт работа! Взглянул на время в интерфейсе — получается, 5 с небольшим минут на транспортировку одного биг-бэга. Почти четыре часа потребуется на перевозку всего посевного материала. Надо обязательно уложиться до 6 часов утра.

6 часов утра — это для меня реперная точка. В это время основная масса сельчан просыпается: кто выходит во двор к скотине, кто просто покурить и подышать свежим утренним воздухом.

Ещё темно, но уже не по-ночному — небо на востоке размывается сизым молоком, и звёзды потихоньку гаснут. Воздух свежий, прозрачный.

Первым просыпается соседский петух. Его крик — хрипловатый, надрывный — разрывает тишину, но посёлок не торопится откликаться. Лишь через пару минут, будто нехотя, отзывается другой, с дальнего конца улицы, потом третий. Их перекличка бесит меня всё сильнее.

— Палят контору, падлы...

31 мешок уже вывезен, осталось ещё 14. Укатил 32-й биг-бэг.

— Надо уходить с улицы, стою тут как тополь на Плющихе.

Зашёл во двор, прижался к стенке, стою, наблюдаю. Рука (чтобы ей пусто было!) снова нащупала в кармане куртки пачку сигарет. Достаю, закуриваю.

Вот мимо меня в 35-й раз прокатила платформа — осталось ещё 10. Как долго...

И вот наконец последний. Платформа пронеслась мимо меня в 45-й раз. Тут же захлопываю ворота. Не знаю, может, кто и увидел суету у моего двора — ну да и бог с ним. Успел заметить, как хвост платформы заехал в сарай.

И тут — прям как камень свалился с плеч — выдохнул и вернулся в дом.

В это время супруга готовила завтрак для меня и для дочери. Да, она встаёт рано. Ну, как рано... Ориентировочно около шести — собрать меня на работу, а дочь — в школу.

Второй завтрак состоял из: яичницы-глазуньи, двух сосисок, тех же вафель, что были на первый завтрак и горячего сладкого чая.

Я решил не торопиться на посевную — всё-таки решил уделить внимание семье. Поэтому вызвался сам отвезти дочь в школу, а после школы — в магазин за продуктами.

Супруга приобрела всё необходимое, и мы поехали в обратный путь. По дороге я подготавливал её к тому, что мне придётся отлучиться на некоторое время — возможно, на неделю, а может, и на две.

Посерьёзному супруга не возражала, только демонстрировала «обидки». Ну, в общем, обычные женские капризы. Только уточнила:

— Будешь ли доступен для телефонной связи?

На что я ответил:

— Скорее всего — да.

Приехали домой. Я помог донести пакеты с продуктами, попрощался, чмокнул жену в щёку и вышел во двор.

Верная моя платформа аккуратно поднялась с брусчатки. Я направил её в ворота сарая... Мгновение — и мы снова на планете «Плацдарм».

Я сразу же направился на поле, где должен начать посевную. Подлетев к краю, отдал команду платформе подняться (как и в прошлый раз) на 10 метров высоты. Перебрался на грузовую площадку, встал в полный рост и стал обозревать происходящее.

А здесь было на что посмотреть!

Всё та же сельскохозяйственная машина на огромных гусеницах буксировала за собой исполинских размеров посевной комплекс, который напоминал мне огромного паука:

— Ёмкость для зерна (ярко-жёлтого цвета, округлой формы) выглядела как брюшко.

— Дальше — бункер (возможно, для удобрений, про которые я благополучно забыл) такого же цвета, похожий на головогрудь.

— Семепроводы (трубки) высевного аппарата, тянущиеся сзади, напоминали ногощупальца.

Тяжёлый автопогрузчик подвозил к посевному комплексу биг-бэги. Телескопический пневматический насос засасывал в бункер посевной материал. Согласно показаниям, размер бункера — 10 тонн, следовательно, ему придётся дозаправляться семенами ещё 9 раз.

Поразила и ширина посевного комплекса — 50 метров.

Наконец, 5 биг-бэгов опустели, и сельхозтехника приступила к посеву ячменя.

— Тёма, нам нужно решить вопрос с орошением. Что если естественных осадков будет недостаточно, а тащить воду с озёр — слишком долго? Какие у нас есть варианты с учётом техники «Ковчега»?

— Артём, проанализировано 14 вариантов. Начнём с наименее эффективных, но любопытных.

На интерфейсе развернулись предлагаемые варианты с техническими описаниями.

1. Роботизированные системы

(Изображения дройдов, предназначенных для ремонта корпуса корабля в открытом космосе)

— Можно адаптировать ремонтных дройдов для рытья каналов. Они оснащены плазменными резаками и манипуляторами, способными дробить грунт. Однако КПД низкий — процесс займёт недели, а энергозатраты неоправданны.

— Звучит как использование плазменной пушки для открывания консервов. Дальше.

2. Антигравитационные платформы

(Силуэты грузовых платформ, парящих над полем)

— Транспортные платформы с антигравом могут переносить огромные ёмкости с водой. Можно создать «летающие водохранилища», которые будут курсировать между рекой и полем. Однако это требует постоянного контроля.

— Зрелищно, но слишком энергозатратно.

3. Средние и малые транспортные корабли

(Грузовой шаттл, зависший над полем)

— Корабли могут быть использованы в качестве аналога земных поливочных машин. Проблема — топливные затраты и риск уплотнения почвы струями реактивных двигателей.

— То есть мы либо поливаем ячмень, либо выдуваем его с корнем? Не лучший вариант.

4. Орбитальные технологии

(Схема спутниковой системы)

— Если адаптировать навигационные лазеры, можно создать искусственные дождевые облака. Но это требует тонкой настройки и рискует нарушить климатический баланс.

— Слишком сложно. Баланс — это важно.

5. Капиллярные сети и нанодрены

(Тонкие нити, расходящиеся под почвой)

— Оптимальный вариант — развернуть систему подземных нанодренов, доставляющих воду напрямую к корням. Можно использовать строительных дройдов для прокладки труб, затем подключить их к центральной магистрали и насосу, осуществляющему забор воды из озера.

Дополнительное предложение:

— Вода забирается из озера через фильтрационные модули (удаление взвесей, водорослей, патогенов).

— УФ-стерилизация для уничтожения бактерий.

— Станция обогащения на берегу:

— Биохимический реактор добавляет в воду:

— Азот (для роста стеблей и листьев)

— Фосфор (для корневой системы)

— Калий (для устойчивости к засухе)

— Микроэлементы

— pH-коррекция

— Биостимуляторы

— Тёма, вот это уже похоже на вариант. Но меня до сих пор гложет один вопрос: мы вот так запросто используем ресурсы «Ковчега» — я заметил, что его Искин нам ни в чём не отказывает. Как такое возможно?

— Артём, основная задача «Ковчега» — обеспечение всем необходимым колонистов, прибывших с целью заселения этой планеты. Так случилось, что ты — единственный колонист. Твоя деятельность в рамках освоения планеты, следовательно, ты делаешь то, что должно. Ресурсы «Ковчега» используются по назначению.

— Прикольно. Тогда сколько времени займёт развёртывание?

— При задействовании всех доступных дройдов — 48 часов.

— Отлично. Давай начнём со станции обогащения и подготовки водоводов.

— Артём, заявка на выделение материалов и дройдов одобрена Искином «Ковчега». Расходные материалы комплектуются и грузятся на транспортные платформы. Программа работ составлена, все действия будут осуществляться в автоматическом режиме. Также информирую: второй боевой дройд готов.