Полёт протекал в целом спокойно и нормально, без каких-либо происшествий. Мне было чрезвычайно интересно с любопытством наблюдать за постоянно меняющимися картинами на земле, открывающимися в иллюминаторе. Самолёт уверенно летел на приличной высоте, наверное, порядка двух-трёх километров. Погода в целом была вполне неплохая, майская, и хотя облаков в небе было достаточно много, они шли отдельными большими массивами. Но часто между ними попадались широкие светлые разрывы и просветы. В эти не редкие удачные моменты с высоты птичьего полёта достаточно хорошо и отчётливо были видны внизу какие-то средние города и совсем мелкие населённые пункты, извилистые реки, тёмные массивы лесов и светлые прямоугольники распаханных полей. Весенняя пробудившаяся земля, возрождается к новой жизни после долгой суровой зимы.
Каких-либо явных, бросающихся в глаза признаков идущей кровопролитной войны с высоты совершенно видно не было. А вот что мирная жизнь там, далеко внизу, продолжает бурлить и активно кипеть, несмотря на все тяготы военного времени, было заметно сразу и отчётливо. Повсеместно дымыли многочисленные заводские и фабричные трубы, выбрасывая в весеннее небо длинные серые клубы дыма от непрерывно работающих котельных, различных печей и паровых котлов. Несколько раз за время полёта я разглядел внизу длинные товарные железнодорожные составы, которые упорно тянут на запад трудяги-паровозы, везут наверняка военные грузы к линии фронта. Один раз мне попался в поле зрения достаточно короткий пассажирский поезд, неспешно двигающийся в противоположную сторону, на восток. Если очень постараться и присмотреться, иногда даже можно разглядеть какое-то слабое движение на полях, возможно техника или люди, которые сверху производят совершенно потрясающее, незабываемое впечатление своей необычной перспективой. Строгая геометрия обработанных полей, узкие ленты просёлочных дорог, компактные и не очень деревни, всё это складывается в удивительную, почти сказочную картину мирной жизни.
Если теоретически лететь строго по прямой, кратчайшим путём, то полёт на Ли-2 до Москвы по расчётам должен занимать примерно часа три, не больше. Но мы совершенно определённо летим не напрямик, делаем существенный крюк. Скорее всего, прямой маршрут пока ещё достаточно опасен с военной точки зрения. Немецкие истребители свободные охотники вполне реально могут его контролировать и перехватить одиночный транспортный самолёт. Поэтому мы совершенно определённо летим значительно восточнее обычного маршрута, сознательно делаем большой крюк исключительно ради безопасности пассажиров. А вот конкретно по какому именно маршруту, я так до конца и не понял, к своему искреннему стыду. Великая русская река Волга почему-то в моём ограниченном поле зрения так ни разу и не оказалась, хотя теоретически должна была бы попасться.
Сейчас, находясь в полёте на гражданском самолёте, я практически чуть ли не полностью заслуженный строитель России 21 века. У оригинального Георгия Хабарова допопаданского образца вообще не было абсолютно никакого личного опыта полётов на самолётах любого типа, поэтому у меня есть только опыт и воспоминания из далёкого будущего. И то самолёты там были принципиально совсем другие, несравнимые с этим.
Привычной для современных лайнеров того времени герметизации пассажирского салона здесь, конечно, нет и в помине. Иногда даже отчётливо кажется, что свободно гуляет холодный ветер, беспрепятственно продувает многочисленные щели в обшивке. Соответственно нет и той комфортной тишины, к которой привыкли пассажиры современных лайнеров будущего. Тяжело работающие поршневые двигатели очень хорошо слышно постоянно, их монотонный гул непрерывно присутствует в тесном салоне, назойливая вибрация ощутимо передаётся по всему тонкому металлическому корпусу машины. Несколько раз за время полёта мы неожиданно попадали в так называемые воздушные ямы, резкие перепады давления. Самолёт внезапно резко проваливался вниз, теряя высоту, а потом так же внезапно резко шёл обратно вверх, восстанавливая положение. Ощущения при этом, честно скажу, отнюдь не самые приятные для неподготовленного человека. Желудок куда-то уходит вниз, сердце тревожно замирает, появляется лёгкая тошнота. Но в целом переносится значительно лучше, чем я ожидал. Нет, кстати, абсолютно никаких привычных ремней безопасности и соответственно зажигающихся предупреждающих надписей над головой. Просто сиди спокойно на своём месте и крепко держись обеими руками за подлокотники кресла, когда самолёт сильно тряхнёт при попадании в турбулентность.
Примерно через час монотонного полёта комиссар Воронин, который до этого момента летел совершенно молча, сосредоточенно и внимательно что-то читая в толстой папке с документами, любезно поданной ему расторопным адъютантом, наконец отложил в сторону свои. Он устало потёр покрасневшие глаза и переносицу, на мгновение прикрыл веки, давая отдых зрению, а потом неожиданно вдруг очень по-доброму, почти отечески улыбнулся, обратившись непосредственно ко мне:
— Вы, Георгий Васильевич, сегодня утром наверняка даже нормально чаю горячего не попили перед срочным вылетом, не говоря уже о завтраке. Поэтому я настоятельно предлагаю хорошенько позавтракать сейчас. Полёт предстоит ещё довольно долгий, а работать и думать на совершенно голодный желудок очень тяжело и вредно для здоровья.
Услышав негромкие слова комиссара, явно прозвучавшие как команда, дремавшие до этого момента на задних сиденьях гражданские товарищи в штатском, быстро и слаженно поднялись, встрепенувшись, как по команде. Буквально ниоткуда, словно по волшебству, мгновенно появились несколько больших стандартных армейских двенадцатилитровых термосов, хранящих тепло. В них оказалась вполне съедобная горячая гречневая каша, щедро сдобренная качественной американской тушёной говядиной из ленд-лизовских поставок, и крепко заваренный приятно сладкий чай. Кроме этого обнаружился хорошего качества душистый ржаной хлеб, испечённый совсем недавно, и рассыпчатое сладкое печенье. Так что импровизированный завтрак в воздухе получился вполне ничего, по суровым военным временам даже просто отличный и сытный.
Расторопные гражданские товарищи быстро и споро всё убрали после трапезы, работали слаженно и явно привычно, и тут же снова безмятежно погрузились в глубокий сон, удобно устроившись на своих прежних местах. Бдительный адъютант комиссара, у которого, похоже, сна не было ни в одном глазу даже ночью, аккуратно пристроился в свободном кресле непосредственно сзади меня, чтобы при необходимости быть рядом. А сам комиссар Воронин пересел поближе, заняв свободное кресло рядом со мной, располагаясь к доверительной беседе.
— Вы, Георгий Васильевич, если мне не изменяет память, родом из Белоруссии, если я не ошибаюсь? — спросил он достаточно тихо, доверительно, откинувшись на потёртую спинку кресла и внимательно глядя мне в глаза.
Мне стало интересно, как вообще такой человек, досконально знающий своё дело, может серьёзно ошибаться в подобных базовых вещах. Наверняка моё подробное личное дело он изучил не один раз, а многократно, до мельчайших деталей. Такие опытные люди знают о тех, с кем имеют дело по службе, абсолютно всё до самых мельчайших, казалось бы, незначительных подробностей биографии.
— Наверное, так оно и есть, — неопределённо пожал я плечами, стараясь не показывать излишних эмоций. — Так, по крайней мере, официально написано в моих документах и справках. Но у меня, к сожалению, нет абсолютно никаких ранних детских воспоминаний о том периоде жизни. Все мои осознанные воспоминания начинаются только с детдома в Минске, примерно лет в шесть-семь от роду, да и то достаточно отрывочные, сумбурные, не складывающиеся в цельную картину. По-настоящему чётко и ясно всё помню только с того момента, когда уже пошёл в школу учиться.
Это, конечно же, не было правдой, сознательной ложью. После загадочного попаданства мне совершенно не составляет никакого труда свободно вытащить из глубин памяти самые ранние детские воспоминания совсем юного маленького Гоши. Именно так ласково называли меня мои настоящие родители, трагически погибшие при исполнении долга на далёкой пограничной заставе. И я сейчас совершенно отчётливо и в деталях помню, как именно они выглядели в последние дни жизни, легко и ясно представляю во всех подробностях ту саму заставу, её расположение, и, скорее всего, даже без особого труда смогу достаточно уверенно сориентироваться на незнакомой местности, если когда-нибудь волею судьбы окажусь в тех отдалённых краях.
Особенно хорошо и в мельчайших деталях помню тот страшный неравный бой, в котором героически погибли начальник пограничной заставы и его молодая верная жена, мои несчастные родители, оставившие сиротой маленького Гошу. Отчётливо помню пулеметные очереди, разрывы гранат, крики раненых, едкий дым, леденящий детский страх, себя, спрятанного в темноте погреба.
— А фотографии ваших родителей вы когда-нибудь видели хотя бы раз? — продолжал неспешно и методично расспросы опытный комиссар.
— Нет, не видел ни разу, — честно покачал я головой, не скрывая правды.
Фотографии родителей я действительно не видел никогда в жизни. Как они выглядели накануне своей трагической гибели, в памяти было достаточно чётко, живые образы сохранились. А вот их реальных фотографических изображений в руках ни разу не попадалось, да и неоткуда им было взяться. В суровом детдоме таких личных вещей воспитанников просто не хранили по определению, это было не принято.
Комиссар Воронин достал из своего потёртого кожаного портфеля, тут же услужливо поданного всегда готовым адъютантом, какую-то старую папку. Раскрыл её очень осторожно и бережно, словно там находится что-то чрезвычайно ценное и хрупкое, и молча протянул мне уже заметно пожелтевшую от времени и многочисленных прикосновений фотографию приличного размера.
На ней запечатлена счастливая и искренне радостная совсем молоденькая девушка, празднично и нарядно одетая, с живой свежей розой, заботливо вплетённой в красиво уложенные тёмные волосы. Она спокойно сидит на простом деревянном стуле, а за её спиной стоит статный подтянутый молодой красный командир в новенькой форме, который явно с большим трудом сдерживает счастливую широкую улыбку, готовую вот-вот озарить лицо. Молодые лица буквально светятся неподдельным счастьем, юностью, искренней верой в светлое будущее, любовью друг к другу.
— В этот торжественный день ваши родители официально стали мужем и женой, — очень тихо, с каким-то особым уважением произнёс комиссар.
Я осторожно перевернул хрупкую фотографию и вслух, немного волнуясь, прочитал выведенное чёткими чернилами на обороте:
— Город Владивосток, двадцать первое июня тысяча девятьсот двадцать второго года.
— На самом деле вы родились именно там, на Дальнем Востоке, — спокойно продолжил свой рассказ Воронин. — У нас в архивах есть все необходимые официальные документы, убедительно подтверждающие именно это. Если вы того пожелаете и сочтёте нужным, то все официальные данные о точном месте вашего рождения в документах можно легко исправить на соответствующие действительности. Это совершенно не составит никакого труда для соответствующих органов.
— А зачем мне это нужно, — искренне недоумевая, пожал я плечами. — Мне уже неоднократно приходилось писать подробную автобиографию. И я всегда просто максимально честно указываю реальные обстоятельства своего попадания в детский дом, не скрывая ничего. Конкретное место официального рождения в документах не так уж и важно в моём положении.
— Дело, конечно, исключительно ваше личное, — легко согласился Воронин, не настаивая. — Но вы обязательно должны знать правду о своём происхождении. И что существует настоящая фотография ваших родителей в день свадьбы, и официальные документы о вашем точном реальном месте рождения. Если что-то понадобится или возникнут вопросы, всегда можете обращаться по этому поводу.
После этого серьёзного разговора комиссар тоже решил немного подремать, отдохнуть, удобно устроился на своём месте, закрыл глаза. И дальше практически до самой Москвы, до начала снижения, мы летели в полном молчании, каждый думая о своём. Я задумчиво смотрел в небольшой иллюминатор, невольно думал о своих настоящих родителях, которых толком не помнил, о той совсем другой жизни, которая теоретически могла бы быть, если бы не трагедия на заставе.
Самолёт уже больше часа монотонно летел в сплошной серой облачности, однообразной и скучной. Но когда наконец началось ощутимое снижение перед посадкой, машина неожиданно резко вынырнула из плотной пелены облаков. И я неожиданно увидел, что мы уже подлетаем к самой Москве, столице Советского Союза.
Это была совсем не та величественная столица нашей великой Родины, какую многократно приходилось видеть Сергею Михайловичу в его предыдущей, прошлой жизни в далёком будущем. Я без труда узнал характерные привычные очертания извилистой Москвы-реки, её плавные изгибы и крутые повороты, хорошо запомнившиеся по картам. Но искренне поразился тому, какая же Москва сейчас, в сорок третьем, удивительно маленькая, компактная, по сравнению с огромным мегаполисом будущего. Нет и в помине тех гигантских бесконечных массивов современной застройки, высоток, уходящих в небо, которые обязательно будут возведены потом, через десятилетия. Явные приметы идущей войны здесь, в столице, видны предельно чётко и отчётливо даже с высоты: многочисленные аэростаты воздушного заграждения неподвижно висят в весеннем небе серебристыми каплями на стальных тросах, готовые зенитные батареи заметны на боевых позициях, в полной боевой готовности к немедленному отражению налёта.
Уже при заходе на посадку, когда самолёт снизился ещё больше, я невольно обратил пристальное внимание на то, как поразительно мало людей и автомашин на широких улицах столицы, и как чётко различимы бдительные наблюдатели с тяжёлыми биноклями, неотрывно обозревающие небо, высматривающие врага. Кремль с его знаменитыми стенами и башнями мне отыскать не составило абсолютно никакого труда, его силуэт узнаваем и неповторим. Но как-то неприятно резануло по сердцу полное отсутствие на его величественных башнях таких привычных ярко горящих рубиновых звёзд. Их тщательно закрасили тёмной краской, надёжно замаскировали на всё время войны, чтобы не служить ориентиром вражеским лётчикам.
Приземлились мы благополучно на Центральный московский аэродром имени прославленного М. В. Фрунзе, который все по-простому называют просто Ходынкой по названию местности. Прокатившись с постепенным замедлением по идеально ровной, вылизанной до блеска, по крайней мере мне так показалось, широкой бетонной полосе, наш самолёт наконец остановился. Двигатели ещё некоторое время продолжали работать, их характерный рёв постепенно стихал, затухал. Не прошло и минуты, как к плотно закрытой двери уже пробежал проворный бортмеханик в комбинезоне, готовый открывать выход.
— Выходите первым, товарищ Хабаров, вас здесь уже ждут, — деловито сказал комиссар, глядя как ловко бортмеханик открывает тяжёлую дверь, впуская внутрь салона свежий весенний воздух.
Я молча встал с кресла и решительно пошёл к распахнутой двери, ведущей на московскую землю, на ходу машинально успев мельком посмотреть на свои наручные часы. Полёт от Сталинграда продлился ровно четыре часа и двенадцать минут. Москва встречала прохладным, но по-весеннему свежим майским утром, обещающим перемены.