Кто ты, Такидзиро Решетников? Том 9

Глава 20

ИНТЕРЛЮДИЯ

Где-то в Гонконге.

— пришло во вьетнамский менеджер на чистый телефон от человека, в котором генерал до последнего сомневался.

Пока чистый телефон, поправил себя мысленно Чень. Вопрос весьма непродолжительного времени, пока аппарат будет «выведен». К сожалению, избавиться или сменить прямо сейчас нет возможности. Хоть бы успеть проконтактировать с перевозчиком…

А отправителю мессаги спасибо: сослуживец с другого этажа и из иного сектора не отказал в последней любезности. Помогать беглецу он не мог, да и не особо хотел, но напоследок честно предупредил.

Лаконичное слово в переводе значило: Департамент внутренней безопасности МГБ начал работу по резвому генерал-лейтенанту раньше ожидаемого, отмашка дана с самого верха — это вытекало из самой сути ситуации.

С высоты профессионального кругозора Чень знал, как его будут искать в Гонконге. Ключевой момент: Гонконг с 2020 года находится под жёстким контролем Пекина в плане национальной безопасности, особенно после принятия соответствующего Закона. Формально тут действует отдельная полиция, но фактически МГБ и МОБ работают напрямую через местные спецподразделения.

— Спасибо, дайте пару, — генерал забросил смартфон в карман и без суеты расплатился с уличным продавцом, принимая классику гонконгского стритфуда — упругие рыбные шарики в густом карри-соусе.

Подогретые в металлической кастрюле прямо в тележке, Curry Fish Balls продавались на шпажке. Запах сильный, это хорошо — отлично прикрывает от чужого внимания, потому что вокруг всегда толпа.

Пункт первый розыска делится на два, рассуждал идущий по улице высокий крепкий мужчина. Моментальная передача данных. Сперва в базе засветится мой переход в Гонконг, потом сигнал о розыске уйдёт сюда из столицы не через Интерпол, а напрямую в гонконгское управление по национальной безопасности. Это важно — догоняющие колоссально выиграют во времени (в Интерполе сколько-то суток запрос бы обрабатывали).

Фото, описание, возможная одежда, маршруты перемещения, недавние транзакции — всё это попадёт в базы камер распознавания лиц. Сто процентов передадут и в чём был одет при пересечение пункта пропуска (хорошо, что уже сменил те вещи).

Пункт два, задействование ИИ-мониторинга. В Гонконге плотная сеть уличных камер, многие с функцией распознавания лиц в реальном времени (связаны с системой «Skynet». Кстати, Решетников прислал очень интересное сообщение на эту тему, полностью совпадавшее с тем, что знал сам ЖунАнь). Чень окажется на радаре буквально при первом появлении на улице или в метро, особенно если пересечёт зону с так называемыми «сильными камерами» у станций и на перекрёстках.

После того, как камеры его захватят, начнётся обратный отсчёт — догоняющие задействуют группы задержания.

Такие задержания, если по простым людям, обычно проводят не «массовкой» полиции, а тихо: два-три оперативника в гражданском плюс столько же в резерве, и всё происходит за секунды. Интересно, получилось бы отбиться при первом контакте? — весело думал генерал. Они ведь не ждут, что я могу активно сопротивляться; рассчитывают на законопослушание.

Через пару шагов он честно признался себе, что это не сценарий. Пару-тройку человек он, может, и положил бы — за счёт эффекта неожиданности. Поначалу. Но резерв на то и резерв, что в нём будет кто-то более чем равный, это ещё если не думать в сторону спецсредств и рассматривать исключительно мордобой кулак в кулак.

На практике же, признаемся себе честно, скорее всего будет задействован местный спецназ PTU (Police Tactical Unit), с теми точно не повоюешь. Почему так: в ориентировке наверняка указано, что беглец — действующий генерал, может быть вооружен и уж точно опасен.

На то, что успеет что-то заметить, Чень и не думал рассчитывать. Это только в книгах опытный офицер такого уровня шестым чувством читает обстановку, паранормальным образом улавливает просачивающиеся «звоночки» — необычные лица в окружении, повторяющееся появление одних и тех же людей в разных местах за короткое время. Это только в беллетристике беглец может заметить микропаузы у прохожих — кто-то там при его приближении слегка замедлится или притормозит, чтобы дать время группе сблизиться. Пара человек вдруг пойдут синхронно в одном направлении, будто «случайно».

В реальности всё будет иначе, даже он пикнуть не успеет, обольщаться не стоит. И надеяться на заезженные штампы в виде фургонов без опознавательных знаков, но с зеркальными окнами, тоже не стоит. Как и на слабое, но отчётливое шипение гарнитур у людей, которые держатся в зоне его видимости.

Такие вещи бывают лишь в книгах и в кино. В реальности, при уровне технического контроля в Гонконге (и в Китае в целом), если его данные вбиты в систему, его могут найти за часы, а задержать за секунды. Он может вообще не увидеть признаков — просто двое в гражданском вежливо подойдут, покажут жетон, и через мгновение он окажется в машине.

Сообщение, пришедшее во вьетнамский мессенджер, с высокой степенью вероятности означало, что прямо сейчас его данные в систему как раз таки вводятся.

К сожалению, опыт и навыки могут нисколько не помочь исчезнуть — в условиях Гонконга это почти невозможная задача. Не помогут ни быстрые ноги (кстати, теперь уже не такие и быстрые), ни фокусы с переодеванием, ни двусторонняя одежда — каждая сторона со своим цветом фасоном.

Впрочем, любой вариант всегда нужно отрабатывать до конца, спокойно думал Чень, дожёвывая нехитрую еду. Я и тридцать лет назад рубился бы до последнего, а уж теперь…

Именно в этот момент вьетнамский телефон зазвонил — перевозчик.

— Слушаю? — генерал спокойно шёл по улице и беззаботно беседовал.

— Где находитесь? — по-китайски с акцентом, тоже с вьетнамского номера.

Акцент, кстати, за японский можно и не принять, если не знать, кто.

Проговорили меньше минуты. Теперь он должен был добраться до точки встречи так, чтобы минимизировать риск попадания под камеры распознавания лиц — звонивший прямо не сказал, но очень настойчиво намекнул, что по их сведениям его уже ищут.

Интересно, откуда у японских гангстеров такие возможности здесь? Или старый друг Мая не всё знает о своих товарищах-перевозчиках? С другой стороны, их государство… Чень помотал головой, выбрасывая ненужные мысли. Это всё можно выяснить потом. Он больше не на должности, профессиональные интересы на время отложим.

Стартовая точка — Сауторн Плейс, район Сайвань. Sai Wan, Western District. Он огляделся.

Тихий участок старого района, рядом — причалы для малых судов. Много узких улиц, старых зданий с выступающими навесами и хаотичной проводкой — камеры есть, но угол обзора часто перекрыт архитектурой. Здесь можно «раствориться» среди местных жителей и таксистов.

Генерал прошёл пешком несколько сотен метров задами в сторону Des Voeux Road West, мимо лавок с сушёными морепродуктами. Эти лавки часто закрывают фасады тканевыми занавесами, камеры тут редкость, всё учтено.

Такси — он сел на пассажирское сиденье в обычное городское такси, но поймал его не на оживлённой улице, а на маленькой боковой, Hill Road.

Машина проехала через тоннель Western Harbour Crossing. В тоннеле есть камеры, но они в основном фиксируют номерные знаки и общий план салона, а пассажир сбоку, в кепке и солнцезащитных очках, легко затенён. Да и разрешающей способности не должно бы хватить, если не подводит память на тему того, какая именно техника тут стоит.

Вышел Чень не у самого места встречи, а на оживлённой улице в районе Лай Ю Мун, на восточной стороне Коулуна. Это рыбный рынок и район маленьких причалов — шумный, с кучей туристов и местных, плюс множество мелких переулков. Из плюсов: камеры здесь плохо работают из-за плотности вывесок и козырьков.

Интересно, а как Решетников в своё время ухитрился протиснуться примерно этим же маршрутом? Да, техника в те годы была много проще, Безопасность тут себя не чувствовала как сегодня — но он и не китаец. Чужак, иностранец, которого видно за версту.

Опять же, у него не было ни подготовки, ни опыта, ни ресурсов генерала МГБ КНР — те же характеристики и топографию сетей посмотреть загодя было негде.

Чень задумался и не заметил, как прибыл на точку встречи — оговоренный переулок у старого складского здания в Lei Yue Mun, рядом с узким пирсом, где стоят рыбацкие лодки. Здесь не туристическая зона в классическом смысле, но достаточно людная, чтобы затеряться. Сюда легко подойти пешком через узкие улочки; лодки могут отойти незаметно для патрульных катеров, используя местные рыболовецкие каналы.

Интересно, как его будут забирать? Телефон давно выключен и вместе с SIM-картой выброшен в канализацию.

— Садитесь сзади. — Из-под шлема спокойно подкатившего байкера раздался тот самый голос. — Наденьте перед этим, понадобится, — ему в руки ткнули свёрток.

— Мотоцикл⁈ Почему не лодка? — генерал не стал даже пытаться скрыть изумление.

Как и уточнять, куда они поедут и как далеко в принципе можно уехать в данном случае на колёсах.

— Пожалуйста, слушайтесь меня. У нас мало времени, давайте не будем его тратить зря. Наши люди в полиции говорят, на вас спустили команду. — Байкер говорил с ошибками, но достаточно бегло.

Сквозь затемнённое стекло лица не видать, но по тону человеком был совершенно спокоен. В следующую секунду приехавший на Kawasaki-Ninja протянул из-за пазухи микропланшет экраном вперёд:

— Глядите и действуйте. Сомневаться нужно было раньше. Не мешайте мне делать мою работу.

Чень с удивлением обнаружил скрин полицейской программы с собой в главной роли — команда на «Skynet» действительно ушла. Хорошо, что перестраховался и не понадеялся проскочить на авось, подумал генерал, переодеваясь прямо в простенке — терять уже всё равно нечего. Заодно разобрался, во что его наряжают.

Этот комплект вполне мог бы быть собран «на коленке», но он был весьма продуман. Взять хоть и цельный мотокомбинезон из кевлара с интегрированными вставками D3O — кевлар даёт защиту от истирания, а D3O при ударе твердеет, распределяя нагрузку.

— Занятно. Как вы с размером угадали?

Вопрос остался без ответа.

Готовил поездку кто-то до мозга костей прошаренный либо — вариант — с несгибаемым чувством юмора: перед комбинезоном следовало надеть поддоспешную жилетку (прилагается) из нейлоновых волокон с карбоновыми пластинами. Всё бы ничего, но какой-то шутник цветным маркером так и написал по ней: «impact vest».

— Это дополнительная защита грудной клетки и рёбер, полезна при жёстком приводнении. — Хмуро прокомментировал мотоциклист, не понимающий, отчего пассажир смеётся.

Интересно, куда будем приводняться, подумал Чень.

Прикид включал перчатки из кевлара с титановыми костяшками (ещё один штрих в копилку) — не только противоударные, но и дают хват при достаточно специфических обстоятельствах. Завершался ансамбль титановым шлемом типа full-face с морским гермозамком (!). При ближайшем рассмотрении защита головы оказалась не просто мотоциклетной — с быстросъёмным визором, усиленной шейной зоной и гидрофобным (!) покрытием.

Генерал, недолго думая, спросил:

— Для чего?

— Чтобы после падения в воду шлем не тянул назад.

— Мы будем падать в воду?

— Заканчивайте одеваться. Пора ехать.

Лёгким гидроботам с армированным носком китаец уже не удивился — не громоздкие мотоботы, а облегчённые, в таких даже плавать можно. Намёки, намёки, намёки.

— Держитесь крепче.

Высокопоставленный беглец в первую секунду вздрогнул: да это не просто шлем, а чудо техники. Специально вмонтирована гарнитура, можно разговаривать на скорости друг с другом, не надрывая глотку.

Уважение и доверие к транспортировщикам Мая почему-то резко рвануло вверх, хотя вроде ничего незаурядного.

Мотоцикл сорвался с места.

— Держитесь крепче, — повторил пилот, по крайней мере Чень решил про себя его звать именно так.

— Куда едем? — поинтересовался он, пользуясь возможностями необычного оборудования.

— Не могу сказать. Плохо говорю по-китайски, мало слов. Пожалуйста, потерпите и берегите силы.

— Ладно. Я и сам тут ориентируюсь, — китаец мысленно построил маршрут.

Они неслись по Route 4, переходящей в Connaught Road West и, логично предположить в этой одежде, финиш будет Western Harbourfront. Длинный прямой участок дороги для экстремальной скорости, быстрый выход к воде, минимальное количество светофоров.

— Route 4 — это скоростная магистраль, проходящая вдоль западного побережья острова Гонконг. Она позволяет держать высокую скорость. — А пилот неожиданно заговорил.

Стрелка спидометра прошла сотню, полторы, две, затем замедлилась, подкрадываясь к двумста тридцати.

— Kawasaki-Ninja, — дальше водила перечислил комплектацию. — Совершенство Японии. Не бойтесь, всё будет хорошо. Мы знаем, что делаем.

— Не боюсь. Но вы пожалуйста, не отвлекайтесь — лучше рулите молча.

А ведь с такой скоростью можем и успеть убежать, думал генерал. Если доедем. Не знаю, у какого пирса он планирует финиш на Western Harbourfront, но по воде колёсам хода дальше не будет, тут без вариантов. А полиция среагирует на превышение скорости на камерах по-любому не раньше, чем когда мы будем уже там.