Торговая Империя Перерожденного

Глава 38: Скорость доставки

С развитой сетью железных и шоссейных дорог Артур решил создать революционную логистическую систему.

— Господа, — обратился он к совету. — У нас лучшие дороги, но доставка всё ещё хаотична. Каждый купец сам ищет возчиков, договаривается о цене, рискует задержками.

— Так было всегда, — пожал плечами Крамер.

— Пора это менять. Представляю вам "Голдхэнд-Экспресс" — первую в мире унифицированную службу доставки!

На столе появилась схема:

— Смотрите. Сеть складов-хабов в ключевых точках. Регулярные рейсы между ними. Стандартные тарифы. Гарантированные сроки.

— Как это будет работать? — заинтересовалась Элизабет.

— Просто. Купец в Голдхэнд-сити хочет отправить товар в столицу. Приходит в наш офис, оформляет накладную, платит по тарифу. Мы забираем груз, доставляем на станцию, грузим в поезд. В столице — перегружаем на наши кареты, доставляем до адресата. Три дня вместо двух недель!

— А ответственность за груз?

— Полная! Страховка включена в тариф. Потеряли или повредили — компенсируем.

Густав подсчитывал:

— Это же огромные инвестиции! Склады, транспорт, персонал...

— Зато монополия на скоростную доставку. Начнём с главных маршрутов, потом расширимся.

Подготовка заняла три месяца. Строили перевалочные склады, закупали стандартные контейнеры, нанимали персонал.

— Главное — точность! — учил Артур логистов. — Каждая минута задержки — удар по репутации.

Особое внимание — упаковке:

— Стандартные ящики трёх размеров. Маркировка — откуда, куда, что внутри. Пломбы с номерами!

Франц разработал специальные амортизирующие материалы:

— Прессованная солома в хлопковой оболочке! Защитит даже стекло!

День запуска. Первый груз — партия швейных машин из Голдхэнд-сити в столицу.

— Отправление в 8:00! — объявил диспетчер.

Погрузка заняла двадцать минут. Ящики с машинами аккуратно уложили в вагон, закрепили, опломбировали.

В 8:30 поезд отправился. На каждой станции — телеграф (ещё одно нововведение):

"Поезд №1 прошёл станцию Ривербридж. Время 10:15. Всё по графику."

В столице груз уже ждали. Перегрузка на кареты, доставка по адресам. В 18:00 того же дня швейные машины были у заказчиков.

— Невероятно! — восхищался купец. — Утром отправил, вечером получили! И всё целое!

Молва разнеслась мгновенно. На следующий день — пятьдесят заказов. Через неделю — двести в день.

Но настоящий прорыв случился с запуском экспресс-доставки:

— "Молния-сервис"! — рекламировали в газетах. — Срочные документы и мелкие грузы за 24 часа в любую точку!

Специальные курьеры на быстрых лошадях, эстафета на станциях, приоритет на дорогах.

Первым клиентом стал банкир:

— Нужно доставить документы в филиал. Срочно!

— Будет сделано. Триста километров за сутки — пять золотых.

— Дорого!

— Зато надёжно. И быстро.

Документы доставили за двадцать часов. Банкир был в восторге:

— Сделка на миллион могла сорваться! Вы спасли мне состояние!

Следующим этапом стала международная доставка. Партнёрство с французской компанией открыло европейский рынок.

— Из Голдхэнд-сити в Париж — семь дней! — гордо объявлял Артур. — Включая таможню!

Конкуренты пытались копировать, но без отлаженной системы проваливались:

— Потеряли груз! — Опоздали на неделю! — Разбили половину!

А "Голдхэнд-Экспресс" работал как часы. Секрет — в деталях:

— График движения с точностью до минуты — Обученный персонал с премиями за скорость — Резервный транспорт на случай поломок — Единая система документооборота

К концу года компания обрабатывала пять тысяч отправлений в день. От писем до вагонов с оборудованием.

Особым успехом пользовалась доставка скоропортящихся товаров:

— Свежая рыба с моря — за два дня в столицу! — Молочные продукты в контейнерах со льдом! — Цветы к празднику — не увянут!

Социальный эффект оказался неожиданным. Семьи, разделённые расстоянием, смогли регулярно общаться:

— Письмо от сына-студента каждую неделю! — Посылка с домашними пирогами не испортится! — Подарок к дню рождения придёт вовремя!

Но главное — изменилась сама экономика:

— Теперь можем работать с партнёрами по всей стране! — радовались предприниматели. — Заказал утром — получил через три дня! — Рынок стал единым!

На годовом собрании акционеров Артур подвёл итоги:

— Мы сократили время доставки в пять раз. Снизили потери груза до одного процента. Создали двадцать тысяч рабочих мест.

— И заработали миллион! — добавил Густав.

— Деньги — следствие. Главное — мы изменили представление о возможном. Теперь "далеко" — это не препятствие, а вопрос времени.

Вечером Артур стоял на крыше центрального логистического хаба, наблюдая за работой. Поезда приходили и уходили. Кареты загружались и отправлялись. Курьеры мчались с срочными пакетами.

Империя двигалась. Быстро, точно, надёжно.

Как хорошо отлаженный механизм.