Под напором стали и огня

Глава 31

— Группа армий «Восток» теперь снабжена топливом как никто в рейхе — Роммель в нем буквально «купается». Так можно наступать — танки ему отправляются в первую очередь, а мы нефть вывезти не можем. И это при том, что британцы сами «обрезали» нам всю добычу.

В голосе Гудериана прорезалась зависть — такого успеха от своего бывшего подчиненного «отец панцерваффе» не ожидал. Все свои дерзкие наступательные операции «шнелле Хайнц» практически всегда проводил при сильном дефиците бензина, а это сразу сковывало стремительные прорывы в глубину вражеских построений, которые и так больше чем на четыреста километров не осуществишь. А там нужно брать оперативную паузу, подтягивать тылы и приводить войска в порядок, влить в поредевшие части пополнение, отремонтировать технику, и обязательно перебрать двигатели. А тут шестисоткилометровые марши через пустынную местность проведены на «одном дыхании», хотя из трех грузовиков с топливом один уходил на заправку собственно транспортных машин.

Зато теперь топливо у Роммеля буквально под боком, бензина хоть залейся, без всяких ограничений заполняют баки автомобилей, танков и самолетов. Проблема оказалась в ином обстоятельстве — британцы взорвали трубопровод, который шел в Хайфу, его проложили в 1934 году, туда сейчас отправили ремонтные бригады. И при этом англичане прокачку нефти заранее снизили до девятисот тысяч тонн, того максимума, которые мог переработать завод в Хайфе, чтобы ее хватало только для снабжения кораблей и баз Средиземноморского флота и армии в Египте, с тех трех миллионов, что до войны перегонялись по трубе. Той самой трубе, которую англичане многократно взорвали, устроив кое-где впечатляющие пожары, выпустив из нее массы топлива, столь нужного вермахту.

Сейчас добытую нефть невероятно трудно доставить в рейх, железная дорога просто не справляется с резко возросшими перевозками, хотя на нее отправили лучших германских специалистов, необходимое количество дополнительных паровозов и цистерн на платформах. Обещают довести ежедневную отправку до двух тысяч тонн, со временем увеличить в полтора раза, через полгода удвоить, и это все — больше «протолкнуть» по единственной ветке железной дороги чисто физически невозможно. Однако есть надежда, что трубопровод до Хайфы удастся восстановить гораздо быстрее, и взять его под надежную охрану — тогда три миллиона тонн нефти в год через него можно прокачивать. Еще полтора миллиона тонн вывозить железной дорогой до ближайшего средиземноморского порта — и это все, что можно сделать с иракской нефтью в течение года. Наращивать добычу бесполезно — как ее вывозить прикажите⁈

А ведь дальше Персия и колонии «Залива», там втрое больше добывают нефти, и оттуда вывозить ее можно только на верблюдах и ослах, ведь ветки железной дороги туда нет. Рейхсминистр экономики Шпеер буквально сходит с ума — там есть нефть, много, даже очень много, но воспользоваться ее совершенно невозможно. В лучшем случае, если быстро проложить нормальные автомобильные дороги и максимально задействовать любой транспорт, хоть баржи по Евфрату, то удастся вывезти за год еще полтора миллиона тонн, с чрезвычайным перенапряжением два с половиной миллиона тонн, и это все, ни капли больше, только тратить на месте, сколько вздумается. Вывоз автотранспортом с иранского побережья к сирийским портам является сам по себе нетривиальной задачей. На две тонны доставленного бензина, а это максимальный объем автомобильных цистерн, потребуется истратить на дорогу туда и обратно половину, никак не меньше, а чтобы в день доставлять хотя бы пятьсот тонн, требуется задействовать на трассах, совершенно необорудованных, бесперебойную работу пяти тысяч автомобилей. И все дело в том, что транзит всей добытой нефти Ирана осуществлялся исключительно к Персидскому заливу, где она заливалась в танкера.

Однако увезти морскими судами даже в Красное море, чтобы пройти Суэцким каналом, невозможно — на выходе Индия, а там Королевский флот в океане, крейсера и эсминцы которого потопят любой транспорт, способный доставить несколько тысяч тонн топлива. В какую-то минуту отчаяния он даже помечтал о том, чтобы англичане устроили пожар на половине промыслов, тогда бы не было так горько и обидно.

— Гудериан, вы приуныли напрасно, — Гитлер словно прочитал его мысли, но на этот раз фюрер заметно повеселел. — Шпеер только что позвонил мне, предложив построить небывалое сооружение. Трубопровод из очень больших труб, намного больше диаметром, чем те, которые проложили англичане, для перекачки персидской нефти, с насосными станциями и дизель-генераторами, длиной на тысячу километров до ближайшего порта на Средиземном море. Вначале одну «ветку», потом другую — в рейхе могут сделать трубы нужного диаметра. Работы по строительству начнутся немедленно, мне нужна персидская нефть до крайности. Одной иракской будет мало — это сейчас войска Роммеля бензин тратят без экономии, но стоит восстановить трубопровод до Хайфы, то эти три миллиона тонн буквально исчезнут в цистернах военных кораблей и подводных лодок — ведь у нас вдвое возрос флот, а ведь еще есть союзники — итальянцы, испанцы и турки. Еще полтора миллиона тонн, которые только будем вывозить по железной дороге, уже заранее распределены, и не снимают в рейхе и вермахте острую нехватку в топливе. При этом половину придется отдать туркам, таковы договоренности. Корень решения всех проблем в Персии, где нефти многократно больше — вот ее придется качать через эти гросс-трубы, раз вывести морем невозможно. И тогда мы победим, у нас не будет нужды экономить на топливе. Только нужно группу армий «Восток» всячески усиливать — не жалейте танков, Гудериан, Геринг отдает лучшую авиацию — Роммель должен добраться до иранской нефти еще до зимы!

Фельдмаршал в который раз сильно удивился созвучию их мыслей, за это время он стал при фюрере вроде личного военного советника, к голосу которого Гитлер всегда прислушивался, игнорируя Гальдера и Йодля.

— Мы немедленно усилим армии Роммеля бронетехникой, я вам обещаю, мой фюрер. У меня недавно побывал на приеме герой прошлой войны в Африке генерал Леттов-Форбек, подготовивший вот этот меморандум, — Гудериан протянул Гитлеру несколько сложенных листков. — Вполне здравые мысли, как нам увеличить число дивизий полного штата, не снижая их боеспособности, и не призывая в них немцев…

Нефтепроводы от Киркука к двум средиземноморским портам Хайфе и Триполи сыграли ключевую роль в победе англичан над армией Роммеля в Ливии. Но тут уже иная реальность, и теперь страны «оси» получили в свои экономики приличную дозу «крови войны», той самой, которой им катастрофически недоставало…