Победители тьмы

ЦАРИЦА МОРЕЙ

Нелишне будет сказать теперь несколько слов о возникновении как города Октябрь, так и «царицы морей» - подлодки «Октябрид».

Закладка города стала повелительной необходимостью с того самого момента, как советские геологи - разведчики недр обнаружили на крайнем севере руду, представляющую исключительный интерес. В обледенелой и засыпанной снегом тундре северных широт были выявлены неистощимые залежи марганцежелезистого известняка. Расходящиеся лучевидными отрогами рудные залегания занимали территорию в несколько сот километров вдоль морского побережья, простираясь затем на запад, восток и юг.

Последующие изыскания установили, что этот марганцежелезистый известняк горюч и подвержен ступенчатому химическому преобразованию, дающему в конечном результате прозрачный стальной пласт, который дальше уже невозможно расплавить.

В процессе обработки этой естественной рудной смеси было обнаружено, что она выделяет такие рудоископаемые, как золото, медь, платину, уран и тантал.

Честь открытия этой своеобразной руды выпала на долю покойного академика геолога Павла Ивановича Дредь, близкого друга Николая Аспинедова.

Со дня открытия этой руды внимание советских людей было направлено на Север. Первый караван рабочих-добровольцев отправился на ледоколах к безлюдному берегу моря Лаптевых.

Заложено было основание поселку Октябрь.

Жизнь людей в этих безраздельных владениях мрака и стужи начиналась в простых палатках и спальных мешках. Вскоре, однако, появились и первые жилые здания, первые доменные печи. Не прошло и пяти лет, как были уже сданы в эксплуатацию химический завод, электростанция, клуб, школа и библиотеки.

Сплав, полученный из новооткрытой руды, произвел подлинный переворот в нескольких отраслях тяжелой промышленности всего Советского Союза и вызвал лихорадочный интерес за границей.

Получаемый при обработке новой руды прозрачный сталолит стал широко применяться, как несокрушимый и жароупорный стройматериал, как плохой проводник тепла и изоляционный элемент в области электротехники.

Особенно важным представлялось то обстоятельство, что при выплавке сталолита найдена была возможность придавать ему любую желаемую форму.

Сталолит мог смело соперничать со всеми известными уже металлами. Во-первых, он не тонул в воде, обладая свойством абсолютной плавучести. Во-вторых, будучи плохим проводником тепла, он мог быть использован в качестве перекрытий и стен для зданий. Из него можно было изготовлять несгораемые сейфы, машинные части, паровозные колеса, не знающие износу доменные печи и мощные электрические прессы.

Новый сплав стал предметом изучения и опытов во всех физико-химических лабораториях.

Николай Аспинедов одним из первых вплотную подошел к разрешению проблемы сталолита. Ему пришла в голову счастливая мысль изготовить броню и остов будущего подводного города именно из сталолита.

Достигнутая удача безгранично обрадовала Аспинедова. Его мечта о сооружении гигантского подводного корабля наконец-то претворялась в жизнь…

И действительно, через несколько лет в полярном поясе, параллельно со строительством города Октябрь, начато было строительство исполинской подводной лодки «Октябрид».

Открытие советскими учеными способа использования потенциальной энергии атомного ядра открыло перед советской наукой и техникой самые неожиданные, безграничные возможности. Мощные атомостанции залили поселок искусственным дневным светом и снабдили его теплом. Практическое использование неистощимых ресурсов атомной теплоэнергии дало возможность перебороть непокоримую ранее стужу и оттеснить дальше к северу полярный мрак.

Вскоре от старого поселка не осталось и следа. Буквально за несколько лет на его месте вырос огромный город, и к небу вознеслись великолепно оформленные дворцы. В районе бывшей вечной мерзлоты раскинулись цветущие сады и парки, накрытые надежным гигантским куполом созданного людьми теплоизлучающего небосвода.

Благодаря освоению производства нескольких сортов цветных сталолитовых плит многоцветно сияли и переливались в Октябре как здания, монументы, арки домов и акведуков, так и улицы, и площади города.

Ничто не мешало Николаю Аспинедову невиданными темпами продвигать вперед строительство исполинского подводного города. У него имелись под рукой несокрушимая броня, неистощимые источники света, тепла и движу-щей силы. А вдали, между двумя полюсами земного шара, простирались необозримые водные пространства океанов и морей, полные неразгаданных тайн…

В чудесном плавающем городе могли развернуть свою работу представители всех отраслей науки. Этот подводный город должен был свободно опускаться на недосягаемое ранее дно, чтобы разгадать извечные тайны океанов, бесстрашно проникать в недра Арктики и Антарктики, не боясь никаких ледяных оков.

Верфь, на которой строился «Октябрид», превосходила своей величиной самые огромные верфи любых морских держав: ведь подводный город имел в длину тысячу метров, в ширину - двести и в высоту - триста метров.

Не лишены интереса впечатления иностранных корреспондентов, посетивших город Октябрь и присутствовавших при испытании «Октябрида».

«То, что нам довелось видеть собственными глазами, превосходило самые фантастические предположения… Достаточно указать, что броня подводного корабля «Октябрид» состоит из такого количества сталолитовых плит, что ими можно было бы вымостить площади крупнейших столиц земного шара. А мощность его машин в десятки раз превышает мощность всех крупнейших электростанций Европы…

Исполинский корпус подлодки напоминает ослепительно сверкающее заходящее солнце гигантских размеров. Во мраке полярной ночи «Октябрид» распространяет далеко вокруг себя сказочное сияние, напоминая упавший на землю не потухающий осколок космического светила, перед которым бессильно отступили все стихии полярного царства…»

А вот и несколько выдержек из записок английского писателя Джорджа Сэнли:

««Октябрид» - это действительно сказка, ставшая действительностью! В час он может пройти свыше трехсот миль. Все океаны и моря земного шара не более, как простые лужи для него… Нас пригласили сопровождать «Октябрид» во время его первого рейса (но только на скоростном самолете!). У немногих из зарубежных гостей хватило мужества на этот интереснейший полет. Я, вероятно, никогда не забуду того дивного зрелища, которое открылось перед нами на грани полярного мрака. Море пылало под самолетом и, пожирая мрак, стремилось захлестнуть нас светом…»

В другом месте своих заметок Сэнли дал следующее описание:

«Взяв направление прямо на норд, «Октябрид» с величайшей легкостью разрезал сплошной, смерзшийся ледяной покров океана. Мне представилось, что в этом подводном чудо-городе таится какая-то неведомая сила, которая, изливаясь светом прожекторов, без всяких усилий сокрушает полярные ледяные преграды. Да, да! Ледовитый океан на наших глазах покорно расступался перед подлодкой, а за нею неслись широкой полосой пронизанные светом тучи водяных брызг, достигающие неба. Об этом свидетельствовали капельки воды, оседавшие на окна нашего самолета в то время, когда мы, снизившись, на бреющем полете следовали за «Октябридом», залитые распространяемым подлодкой искусственным дневным светом. И вот, наконец, мы увидели, как эта огромная махина, описав круг, чтобы вернуться к суше, внезапно исчезла с поверхности океана. Сверху это напоминало великолепный солнечный закат. Над мраком океана раскинулась позолоченная порфира, быстро погружавшаяся в воду… Наш самолет кружил над этим утопавшим закатом столько времени, пока совершенно не погасла слабо фосфоресцирующая поверхность океана…»

Однако не все зарубежные газеты придерживались объективного тона, описывая «Октябрид». Встречались среди них и такие, которые были полны явной и самой злостной клеветы на Советский Союз.

Так, один из заокеанских продажных писак, не стесняясь, утверждал:

«Советский Союз задался целью произвести детальную разведку территориальных вод Америки при помощи подводного корабля «Октябрид». Не подлежит никакому со-мнению, что возглавленная русским инженером Николаем Аспинедовым так называемая научная экспедиция имеет далеко не лояльный характер…

Другой из клеветников пошел еще дальше:

«Фактически все эти так называемые научные экспедиции, базирующиеся на «Октябриде», являются филиалами политической разведки Москвы. Следовало бы немедленно принять меры для ограничения поля деятельности русского подводного города…»

А третий горе-писака, завравшись, с головой выдавал тех, чьим рупором он являлся:

«Великие державы не могут мириться с подобными моредержавными тенденциями Советов. Тот факт, что «Октябрид» является подводной лодкой, предопределяет его военное значение. Следовало бы немедленно объявить вне закона этот советский подводный корабль, поскольку он своим водоизмещением нарушает все общепринятые международные нормы…»

Не обращая внимания на эти злобные выпады, советская печать возвестила миру, что подлодка «Октябрид» является подлинным символическим выражением миролюбия советского народа-созидателя.

Экипаж «Октябрида» составляли научные работники, инженеры, техники и обслуживающий персонал атомной станции и ее подстанций, сотрудники океанографического и поляроведческого институтов Академии наук, отделов метеорологии и геологии, лабораторий по микробиологии, эпидемическим и внутренним заболеваниям, физионевропатологии и оптике.

Опытный персонал обслуживал такие отделы, оборудованные по последнему слову передовой техники, как служба регулирования воздухоподачи, канализации, обеспечения кондиционной атмосферы, коротковолновые радиостанции по поддержанию внутренней и внешней связи, радиолокационные станции, броневые секции погружения и всплытия, регулирования подводных прожекторов, камеры с различным оборудованием, продовольствием и снаряжением.

Тренированный персонал был прикреплен к разбросанным в корпусе «Октябрида» спортплощадкам, плавательному бассейну, клубу, кинозалу, библиотекам, больничному отсеку и так далее…

В день испытания «Октябрида» радиоволны из центрального пункта управления разнесли по земному шару голос Аспинедова. Тысячные толпы жителей прибрежного города Октябрь, затаив дыхание, слушали приветственное слово советского ученого.

«Алло, алло!.. Говорит «Октябрид», говорит радиостанция подводного советского города «Октябрид» Сегодня, девятого мая 19… года, в пять часов пятьдесят три минуты по московскому времени, приступил к работе экспедиционный филиал Академии наук Советского Союза, - плавающий подводный город «Октябрид», являющийся подлинным символом мощи и миролюбия советского народа. Наша великая Родина вручает путевку в жизнь отряду выдающихся борцов своей передовой науки. «Октябрид» идет навстречу неведомым тайнам природы, чтобы поставить на службу человечеству все ее силы, чтобы заставить служить все открытия делу благосостояния и процветания пародов всего земного шара. Мы призываем всех представителей науки, всех честных людей земного шара сотрудничать с нами.

Слава передовой науке и ее служителям на всем земном шаре!..»

В программу первого испытания входила, главным образом, проверка развиваемой «Октябридом» скорости, пульта управления при спуске и всплытии, циркуляции и беспрепятственной подачи энергии двигателям.

Но первым испытанием должно было завершиться лишь вступительное задание строителям «Октябрида». Что же касается ближайшего будущего, то тут требовалась еще огромная работа для того, чтобы подводный город мог превратиться также и в сверхскоростной астероидиноплан.

Второй цикл строительства входил в заранее разработанную и утвержденную программу, которая постепенно претворялась в жизнь под руководством Абэка Аденца.

Молодому ученому не приходилось терять драгоценное время на гадательные эксперименты: созданием астероидиноплана АЛД-1 он уже установил прочный базис для отрыва от воды мощной механики подводного корабля и использования ее в воздухе.

Но вот испытательный старт «Октябрида» уже дан, и плавающий город, пока лишь в качестве мореходного транспорта, беспрепятственно разрезает бурные воды моря Лаптевых.

Подлодка поддерживала постоянную радиосвязь с городом Октябрь. Представители государственной комиссии, принимавшие личное участие в испытательном походе подводного корабля, с помощью радио-телевизорного экрана непрерывно общались с председателем государственной экспертной комиссии Галпериным, находившимся в гавани.

Вот запись обмена вопросами и ответами между гигантской подлодкой и Галпериным:

ВОПРОС: Как себя чувствует экипаж?

ОТВЕТ: Чудесно.

ВОПРОС: Наблюдается ли сотрясение или вибрация корпуса?

ОТВЕТ: Совершенно не чувствуется.

ВОПРОС: Какова температура в вашей каюте?

ОТВЕТ: Нормальная, - семнадцать градусов. Оборудование для регулирования воздухоподачи действует безотказно. В любую минуту мы имеем возможность создавать желаемую температуру.

Когда подлодка уже повернула в обратный рейс, произошел следующий обмен вопросами и ответами:

ВОПРОС: Что у вас происходит?

ОТВЕТ: Мы уже под поверхностью океана. «Октябрид» погружается на дно, не замедляя хода.

ВОПРОС: На какой глубине сейчас находится подлодка?

ОТВЕТ: На глубине двух тысяч пятисот метров. Спуск продолжается…

Назначенное время подходило к концу.

«Октябрид» быстрым ходом возвращался к суше.

Закончив испытательный рейс, экипаж подводного города возвращался в гавань твердо убежденный, что отныне ничто не страшно «Октябриду». Окончательно рассеялись отдельные сомнения и опасения.

Построенный советскими людьми плавучий исполин пристал к берегу.

Не успел Аспинедов ступить ногой на мол, как ему сообщили радостную весть: Советское правительство присвоило ему звание Героя Социалистического Труда. Одновременно с ним были удостоены правительственных наград и все работники, принимавшие участие в создании и строительстве подводного города.

Весь мир узнал, что в Советском Союзе завершено строительство сверхмощной подводной лодки.