Идеальный танк для «попаданцев»

Квантовый скачок!

Естественно, проектом «Идеальный танк для попаданцев» внезапно заинтересовались и спецслужбы. Формально началось все с «проверки на террористическую деятельность», ведь фигурировал уже готовый, реально действующий и нигде не учтенный образец тяжелой гусеничной боевой техники. Однако это стало лишь поводом, и четверо самодеятельных танкистов-попаданцев в один прекрасный день получили «предложение, от которого трудно отказаться».

Объяснение сотрудников спецслужб тоже было предельно простым:

— Если в США есть Илон Маск, то почему бы такому гению не появиться и в России⁈ — заметил Иван Иванович Иванов в дорогом костюме, в галстуке с бриллиантовой булавкой и с выправкой кадрового офицера.

Модернизированный танк Т-55 перевезли на некий подземный объект в Подмосковье. И здесь четверо танкистов-попаданцев увидели настоящее научно-техническое чудо давно потерянной цивилизации — СССР!

Подмосковный наукоград Дубна был и остается одним из мировых центров исследований в области физики высоких энергий. Построенный в Дубне в Объединенном институте ядерных исследований в 1956 году синхрофазотрон стал самым мощным в мире на тот момент: с энергией пучка заряженных частиц порядка 10 гигаэлектронвольт и длиной около 200 метров.

Уникальная установка проработала до 2002 года, а гигантский магнит весом 36.000 тонн станет основой и своеобразным «сердцем» для российского коллайдера протонов и тяжелых ионов NICA, который построен в Лаборатории физики высоких энергий. Летом 2025 года [Сноска — То есть на момент написания данного произведения] планируется его ввод в строй и начала научно-практической эксплуатации.

Однако кроме Дубны в Подмосковье существует и другой засекреченный научный центр по исследованию в области физики высоких энергий. Ранее он назывался Серпухов-7, а теперь — Протвино. Здесь в 1967 году построен и до сих пор функционирует крупнейший в России протонный синхротрон У-70 Института физики высоких энергий — ИФВЭ.

Но мало, кто знает, что этот уникальный ускоритель являлся всего лишь «разгонной ступенью» для уникального советского коллайдера — ускорительно-накопительного комплекса УНК, который должен был стать самым мощным в мире. Работы по теоретическому обоснованию УНК возглавлял академик Анатолий Логунов — физик-теоретик, научный руководитель Института физики высоких энергий.

Длина подземного кольца ускорителя составляет 21 километр, а это больше московской кольцевой, «коричневой» линии метро. Основной тоннель диаметром пять метров проложен на глубине от 20 до 60 метров, в зависимости от рельефа местности. Кроме того, были построены различные вспомогательные тоннели, подземные залы и галереи множество вспомогательных помещений. С поверхностью их связывали вертикальные шахты.

Кроме кольцевого тоннеля с вакуумной трубой — каналом прохождения пучка частиц, а также целой системы мощных удерживающих и фокусирующих магнитов в научно-исследовательский комплекс входили ускоритель У-70, канал инжекции — ввода пучка протонов в кольцо ускорителя УНК. Также — отдельный канал антипротонов, криогенный корпус, тоннели к адронному и нейтронному комплексам. Мощность советского суперускорителя УНК оценивалась в 3 тераэлектронвольт!

Разогнанные в УНК до энергий 3 тераэлектронвольт элементарные частицы предполагалось выводить через землю по направлению к Байкалу — в подводный нейтринный телескоп на озере Байкал! Кстати, он до сих пор существует и расположен, на расстоянии около четырех километров от берега на один километр в глубину. Еще одно уникальное суперсооружение утерянной цивилизации СССР.

В начале 1980-х годов в мире не было сравнимых по размерам и энергиям ускорителей. Ни «Тэватрон» в США с длиной кольца шесть с половиной километров и энергией 500 гигаэлектронвольт, ни «Суперколлайдер» лаборатории ЦЕРН с длина кольца почти семь километров и энергией 400 гигаэлектронвольт, не могли дать мировой физике необходимый инструмент для проведения кардинально новых экспериментов.

Строительство советского коллайдера началось в 1983 году, но большими трудностями к 1989 году было пройдено почти 70% основного кольцевого тоннеля и 95% канала инжекции для перевода пучка с первой ступени на вторую. Из двенадцати зданий инженерного обеспечения построили только три.

А с развалом СССР проект перестали финансировать. Не имея денег на консервацию, но опасаясь экологической катастрофы в случае разрушения, было принято решение замкнуть подземное кольцо. С 1994 года проект был закрыт, с 1998 года — окончательно. Было принято решение участвовать в запуске Большого адронного коллайдера. Но сам по себе уникальный инженерный объект продолжал поддерживаться в рабочем состоянии.

Но оказалось, что в новое время в России все же нашлись деньги — причем сравнимые с постройкой новейшей АЭС, чтобы достроить уникальный отечественный научно-исследовательский комплекс в области физики высоких энергий.

Вот с помощью него и рассчитывали отправить «идеальный танк для попаданцев» по его, так сказать, «прямому назначению» — в прошлое. В жаркое лето 1941 года!..

Четырем танкистам-попаданцам стало как-то не по себе от обилия различных приборов, гигантских агрегатов, множества людей в белых халатах, поблескивающих стеклами очков. И, конечно же — военных.

— Как будто бы попал в фантастический фильм «Звездные врата», хотя здесь — масштабы гораздо больше! — поделился мыслью Егор «Вежливый».

Сначала, как и полагается, всех четверых танкистов проверил целый консилиум врачей, причем почти как космонавтов. Потом настал черед юристов и подписания договора об отказе от претензий. Затем пришлось подписывать в присутствии сотрудников в костюмах многочисленные документы с допусками секретности и ответственности о неразглашении военной и государственной тайны.

— Вот, блин, придется теперь лет семьдесят только в Крыму и отдыхать! — пошутил Лешка Бугров.

На лице сидящего напротив сотрудника в костюме при галстуке не отразилось и тени эмоций.

Наконец, модернизированный Т-55 — «идеальный танк для попаданцев» установили на площадку перед агрегатом, напоминающим фантастический излучатель.

Физики-ядерщики пытались что-то рассказать о «квантовом скачке» и «фазовом протонном трансмиттере»… Но с таким же успехом они вообще могли бы разговаривать с танкистами на древнем шумеро-аккадском языке!..

Пошел обратный отсчет.

Яркая вспышка!

И…