Скорость. Назад в СССР

Глава 2

Полицейская Шкода, влетевшая в тоннель секунд через тридцать после меня, выключила завывающую сирену, потому что эта какофония была невыносима для человеческого слуха.

Мои зрачки сузились в темноте салона Кота, потому что впереди показали две светящиеся точки. Это были фары автомобиля. Они летели мне навстречу с огромной скоростью.

"На слишком быстрых скоростях жизни

человеку некогда быть человеком."

Фазиль Искандер

Похоже, что идущий навстречу автомобиль не собирался останавливаться или уступать мне дорогу. Он яростно моргал фарами, сближаясь со мной и видя, что я не снижаю скорости.

Видимо, водителя встречной так охватило бешенство, что он в конце концов просто врубил дальний, ослепляя меня. Вот ублюдок! Я мог бы понять причины его гнева, но не готов был принять его неразумное поведение.

Очевидно, что я нарушил правила, въехав в тоннель на красный, и неправ с человеческой точки зрения. Спора нет, но мало ли что может случиться в жизни у других водителей.

Дальним светом мою машину не остановишь. Полный идиотизм с его стороны продолжать движение. Я прикрылся вытянутой ладонью от ярких лучей фар, осветивших мое лицо.

В подобной ситуации на его месте, оценив обстановку, я обязательно остановился бы, прижав машину как можно ближе к стене справа.

Но тот, кто ехал мне прямо в лоб Листэ Стелсу и не думал так поступать. Мне показалось, что он даже прибавил скорости.

Перед тем как выйти на эту гонку с ментами и бандюганами я хорошо изучил трассу и все тоннели на пути.

Метров через сто должен был быть аварийный карман справа, который позволит мне разъехаться со встречкой.

Надо постараться попасть туда раньше, чем этот слепящий меня фрик. Я добавил газ, двигатель взревел и понес меня словно самолет.

Расстояние между нами начало сокращаться еще быстрее, точки превратились в фары старенькой тридцать первой Волги. За полторы секунды до столкновения у него все же не выдержали нервы.

Он ударил по тормозам и почему-то теперь решил выключить фары совсем. Из под его покрышек пошел дым. Резина на заблокированных колесах завизжала.

Волгу все еще тащило по инерции, но все же у меня уже был просвет, в который я смогу проскочить. Интуиция подсказала, что просвет мал, для того чтобы проехать своем без потерь.

Лучше бы он тормознул чуть раньше, я бы точно его не задел.

Я увидел остервенелое выражение его лица и агрессивно направленные в мою сторону ладони, нависающие ребром над рулем, мелко машущие и подкрепляющие жестом ругательства или проклятия.

Это был джигит лет тридцати, который справедливо возмущался моим поведением на дороге.

Я же просто доброжелательно улыбнулся ему. Я люблю южную эмоциональность.

Все эти яркие эмоции от гнева к смеху, жесткость и чуткость, тепло и ледяная твердолобость, умение дружить и враждовать, театр одного актера — если не боишься, то полюбишь темперамент наших южных людей.

Причем не только кавказцев, наши славяне там такие же.

Еще через полсекунды я втиснулся в карман между ним и противоположной от Волги стеной тоннеля.

Мой левый борт заскрежетал и выбил сноп искр, царапая кузов волги выступающими арками колес.

— Прости брат, у меня тут такие дела, желаю тебе новую тачку, красивую женщину, мужского счастья и удачи на поворотах.

Я посмотрел заднее в зеркало. Менты не стали ломиться за мной в узкий проем, а остановились, и заставили Волгу сдавать назад, до тех пор пока она не поравнялась с карманом.

И потеряли много времени. Нет душ из шампанского на фишине им явно сегодня не светит.

В вопросу о кривой дорожке. Вот, к примеру, те же менты сзади. Я сейчас конкретно об этих южных дпсниках.

Неужели никогда за превышение, или за ремень или путевой лист у таксиста-мигранта не брали денег?

Нет, ну что вы, я ни на что не намекаю. Сами конечно они не взяток требовали.

Им не просто давали, а даже навязывали, насовывали денежку, просили войти в положение, простить.

И только по доброте душевной дпсник на югах отпускает человека. Уверен, что нет тех, кто не брал. Но они никогда в этом не признаются. Не станут порочить «честь» мундира.

Но допустим, что они никогда не брали взяток. Так и быть, поверю.

Но они ведь гонятся за мной не потому, что хотят законную справедливость восстановить. Или раскрыть преступление.

Нет. Им начальство приказало догнать меня и отобрать вещдоки по одному делу, чтобы бандитам Вахи не достались. Вот поэтому они наперегонки несутся за мной по горным дорогам и весям.

Ведь если этот компромат будет в руках у Вахи, то начальство менты на цыпочках перед ним ходить станут. Ну или сами станут, такие как Ваха.

Я никому зла не желаю. По сути я добрый человек. Я как мой автомобиль, дарю радость, сколько могу.

Моё сердце даже на холостых оборотах даёт небольшой позитивный выхлоп. Я стараюсь радоваться людям и любить их. И тот, кто под эту радость попадает, будет вполне себе ею окутан.

Но когда я вижу, что есть безнаказанное зло и все, кто имеет возможность и должен это зло наказать сваливают: государство, силовики, судьи, то приходиться брать дело в свои руки.

Ваха не просто бандит из девяностых, чудом уцелевший после всех криминальных войн и разборок того ужасного периода в стране.

Сейчас это респектабельный и уважаемый элитарий, считающий себя новой знатью, заседающий высших эшелонах власти.

Не хухры-мухры одним словом, а персонаж сделавший сделавший Не только бандитско-мафиозную карьеру, но и депутатско-политическую.

Достигший максимально возможных высот для людей его круга, уровня образования, мировоззрения. Сенатор, меценат, законодатель. Влиятельный лоббист, а по простому толкач, делец, решала.

Сегодня он защищен законом о депутатской неприкосновенности, но это только сегодня. Скоро я всё изменю.

У меня флешка, на которой есть видео, как люди Вахи передают чемоданы с многомиллионными взятками руководству МВД региона за прикрытие. Девочки в саунах и все такое прочее.

Ну и запись убийства, которые Ваха совершил лично. Просто выстрелил в упор из пистолета. Есть и другие его мерзости на видео. Там много чего было.

Смешно самое смешное в этой ситуации, что они по отдельности хранили компромат друг на друга.

Менты на Ваху, Ваха на ментов.

А я смог добраться до обоих источников.

Кроме видео у меня есть тот самый ствол — орудие убийства и другие вещдоки, которые должны были быть уничтожены по поручению Вахи.

Но по счастливой случайности человек, которому это поручили, оказался порядочной сволочью и решил на этом заработать за спиной своих хозяев-благодетелей.

Мы с ним быстро договорились о цене. Конечно же через посредника. Жадность и беспечность Вахи, уверенность в своей безнаказанности сыграли с ним злую шутку.

Те, кто ворочает огромными деньгами и решает судьбы мира, считает, что рядовые бойцы мафии должны сами обеспечивать себя и свои семьи.

А эти самые бойцы только с виду хорохорятся, на самом деле еле концы с концами сводят. Поэтому часто лояльность зависит от дохода и текущего состояния дел такого товарища.

Договорится с таким не составило труда. Он даже не знал, что именно ему поручили уничтожить и что он продавал. Он же и продал старый видеорегистратор, запылившийся где-то в закромах, после замены системы видеонаблюдения.

Что касается ментов, то там все сложнее. Как я получил записи и оригиналы расписок не скажу. Нужно беречь свои источники. Они еще могут пригодится.

К тому же самый большой полицейский начальник лично по телефону обещал отловить меня, и предупредил, что после смерти с меня сдерут кожу, а потом эту кожу натянут на барабан, который будет созывать соседей со всей округи во время праздников.

Прямо как Яну Жижке из школьного учебника истории, что скорее было для меня комплиментом, потому что этот далекий чешский герой из средневековья не потерпел ни одного поражения и запросто громил профессиональные вражеские армии.

Я поблагодарил начальника за предложение порешать вопрос по добру по здорову, сообщил что у меня другие планы на флешку и вещдоки.

Вообще они довольно наивные, не смотря на то, что возглавляют такие серьезные структуры. Ведь эти видео можно легко слить в сеть и поставить крест на их карьере.

Но в одном правы: видеозаписи и вещдоки имеют ценность пока их никто не видел.

Как только их увидят там, где деньги не имеют значения, для моих недругов настанет новая эпоха.

Сзади снова замаячили фары Шкоды. Я вгляделся в зеркало. Вот и люди Вахи прорвались мимо кармана.

По звукам ударов сзади, вздымающейся за Шкодой пыли и прыгающей на амортизаторах Волге, водитель Мерса хорошенько подрихтовал свою бочину о кондовый советский автопром.

Ну что же тут скажешь? Догоняйте, парни. Вот он я. Весь ваш.

Я чуть нажал педаль газа, и Кот снова сделал рывок вперед. В нем еще присутствовало нереальное количество нереализованной дури, мощности.

Нажимая на тапку, я испытывал, что-то типа опьянения скоростью. Это хорошо знакомое всем водителям чувство, когда ты вдавливаешься в кресло и кожей чувствуешь, как мир сначала буквально летит тебе навстречу, а потом проходит сквозь тебя.

Мне нужно выскочить из подземного прохода пока кто-нибудь не решил заехать в него.

Впереди забрезжил свет. Скоро конец тоннеля.

На подъезде к нему я видел еще одну машину, но стояла. Значит нам загорелся зеленый зеленый, а встречке красный.

Мы выскочили на скорости, три автомобиля подряд с секундным интервалом, и пронеслись мимо синего Хэнде, ожидающего на светофоре, словно болиды на гоночной трассе.

Вжжжиммм… Вжжжиммм… Вжжжиммм….

Рассекаемый воздух закрутился в вихревом потоке и волнами бил в борт стоячему корейцу, довольно чувствительно покачивая его на амортизаторах.

Мы добрались почти до самой высшей точки перевала. Скоро спуск вниз. Я готовил машину к догонялкам по горным трассам. Самое сложно это скоростной спуск.

Чем очень быстрые гонщики отличаются от просто быстрых? Умением тормозить.

Как ни парадоксально, но именно в торможении скрыт огромный потенциал. Для гонщиков не секрет, что если водитель умеет эффективно тормозить там, где это необходимо, то он будет стабильно быстрее других на любом покрытии.

Мне как-то в начале моей карьеры один опытный гонщик сказал, что навык правильного торможения важнее умения обгонять. Это высшая ступень развития водительского мастерства.

С подвеской и движком Кота все было понятно — они идеальны, а вот штатные тормоза моего спортивного кроссовера явно требовали доработки.

Не буду вдаваться в подробности, как я нашел хорошего инженера по тормозным системам, но я выцепил его и он ее заново спроектировал.

Мы заменили с ним всё включая, тормозные диски, передние и задние многопоршневые суппорта, колодки, тормозные цилиндры, гидравлический «ручник», краны и магистрали.

В обычной автомобиле тормозные диски, как правило, цельные. На спорткарах диски составные. Они представляют собой ступицу из алюминиевого сплава и кольцо из чугуна и легированной стали.

Они легче, технологичнее, меньше подвержены деформации и более эффективные.

Ступица сделана из алюминиевого сплава, она лучше отводит тепло, и диск быстрее охлаждается. А это главное при горном спуске.

Наверно не нужно подробно объяснять почему в почему мы с конструктором использовали только дорогие армированные шланги и надежные фитинги.

Я совсем не уверен, что люди Вахи имеют хоть какое-то отдаленное представление о том, какие перегрузки будет испытывать их тормозная система на этом спуске.

В лучшем случае их Мерсдес придет вниз с раскаленными до красна тормозными дисками и закончившимися колодками. В худшем…

Не будем думать о плохом, ведь я уже говорил, что катастрофы жертвы мне не нужны.

Что касается Шкоды, то они местные и скорее всего машина у них более менее подготовлена, тем более, что по мою честь наверняка отправили «блатной» экипаж.

Впереди шли три легковушки, одну из них я обогнал на прямой, вторую прямо перед поворотом.

Менты видя, что я начинаю отрываться снова включили сирену, заставив идущий транспорт прижаться к обочине.

Мерин не отставал. Я видел его покореженную морду и часть бочины. Он словно прилип к Шкоде.

Третья машина, белая Тойота не желала мне уступать дорогу и даже препятствовала обгону, смещаясь в сторону встречки, когда я уходил немного вправо.

Видимо, водитель решил поиграть в героя и помочь ментам на хвосте.

Шкода и Мерс появились в зеркале заднего вида. Мои преследователи приблизились на минимальное расстояние за всю погоню и снова висели у меня хвосте метрах в пяти позади.

Я мог разглядеть возбужденные и раскрасневшиеся лица полицейских. Не благодарите за удовольствие, ребята. Я думаю, что они переживали лучшие мгновения своей жизни.

Ведь далеко не каждый день выдается возможность поучаствовать в бешеной гонке преследования, на таких крутых виражах, продолжать держаться на трассе и схватить лошадиную дозу адреналина.

В каком-то смысле я помогал полицейским реализовывать их пацанские мечты о службе с погонями и стрельбой.

Мы сильно сбавили скорость. Белая Тойота впереди не унималась. Она начала притормаживать на прямых участках трассы, не давая мне ее обогнать.

Ее стопсигнальные огни то и вспыхивали у меня перед глазами. А водитель высунул руку в открытое окно, и видимо, делал жесты, которые можно было понять, как приказ остановиться.

Я был спокоен и холоден и не совсем испытывал гнева в отношении водителя. Здесь всё как в боксе. Необходимо дать мозгу и телу самим принимать решения.

Обманное движение и удар туда, куда соперник не ждет. Злость в таком деле только мешает.

Перед новым поворотом я сделал вид, что собираюсь сбросить скорость, потом показал, что буду атаковать резким рывком слева, бросая туда машину.

Тойота запоздало среагировала и тоже стала уходить в сторону встречки.

Но этой секунды мне хватило, чтобы мгновенно перестроиться вправо.

По газам. Педаль почти ушла в пол, Кот взревел, как реактивный истребитель и стремительно пролетел справа от Тойоты, втиснувшись в проем между препятствующей японкой слева от меня и скалой справа.

Водитель белой Тойоты не решился таранить и затирать меня бортом. Правильно. Умный мужик.

Во-первых, моя машина тяжелее и он, не имея соответствующего опыта, скорее всего был бы отброшен на встречку, а во-вторых, далеко не факт, что я компенсирую ему ремонт поврежденной правой стороны.

Маневр оказался удачным. Я обошел белую Тойоту и теперь можно сказать, что она болталась под ногам у моих преследователей.

Я вошел в поворот, отдернул «гидроручник» который резко изменил курс движения, заблокировав только заднюю ось и притопил по прямой после опасного изгиба трассы.

«Гидроручник» незаменимая штука. Он очень помогает для быстрого прохождения «шпилек». Это таки медленные повороты на дороге.

Теперь можно немного побаловаться. Я прибавил скорости. Дорога впереди была абсолютно свободна. Я по-гоночному разгонялся на прямых участках, а потом тормозил, входя в повороты в свое удовольствие.

Очень скоро я оторвался от ментов и людей Вахи. Сначала на полкилометра, а потом и на полтора.

Я больше не ждал этих ребят. Я знал, что они все равно будут ехать за мной, даже если потеряют из вида. Съезжать с перевала некуда, да и назад они не поедут.

Пока они могут наблюдать меня с верхних ярусов.

До ближайшего поста ДПС ближе, чем до точки откуда началась наша гонка.

Наверняка менты уже со своими связались и меня уже ждут внизу на всех постах. Да и Ваха наверняка послал кого-нибудь на встречу.

Мой конфликт с Вахой начался не с заказа. Причиной вражды стал женский смех. Смех очень приятной девушки, которую привел Ваха на одно мероприятие.

За пару лет до заказа я был вынужден принять приглашение одного моего хорошего приятеля Романа Гусинова на презентацию по производству русского гоночного болида.

К тому времени Рома был первым российским гонщиком, ставшим чемпионом мира и выигравшим престижные двадцатичетырехчасовые гонки в Лимане во Франции.

Я никогда не любил эти светские тусовки и рауты сопровождающие гонки, но ни одна команда не в состоянии выжить без спонсоров.

А уж создание нового болида и подавно без тугих кошельков невозможно.

Поэтому к ним относились как к неизбежному злу, с которым следует мириться.

На большой площадке для проведения больших мероприятий собралось огромное количество разношерстных гостей. Не все из них имели прямое отношение к автоспорту. Знаменитости, банкиры, высшие чиновники. Все те, кого по ошибке принято называть «элитой», «новой аристократией», «бомондом».

Официанты со скоростью света разносили на подносах шампанское и закуски. Игра легкий джаз и везде царила атмосфера праздника.

Сильные мира сего, во всех странах любят почувствовать близость к миру автоспорта, ощутить дружеское расположение гонщиков, прикоснуться к легендам.

На такие мероприятия они таскают свои «елки» или как еще их называют «кошёлки». Это женщины спутницы «кошельков» непонятного статуса — спутницы «кошельков», разряженные в самые дорогие бренды, обещанные бриллиантовыми серьгами в пять и более каратов.

До боли глупые и тщеславные, «кошёлки» непременно стремились подружиться гонщиками для того, чтобы разметить фото с вечеринки в своем инстаграм.

Иногда среди них попадались вполне нормальные девушки, но это была большая редкость.

Вот и в тот раз я заметил привлекательную девушку, пришедшую с Вахой, внешность и поведение которой, сильно контрастировали с присутствующими дамами, увлеченными игрой в «дорогих» женщин.

Она выглядела очень стильно. Никаких накачанных губ, силикона, наращенных ресниц, бриллиантов. Только естественная красота, магнитом притягивающая взоры, как присутствующих мужчин, так и женщин.

Она держалась вполне независимо и на попытки Вахи приобнять и притянуть к себе во время общения с кем-то из команды Ромы отстранилась и не побоялась дам ему отпор.

Ваха был в бешенстве, но подавил в себе эмоции и не показал вида, так как взгляды всей тусовки, в том числе и владельцев и участников иностранных команд, были прикованы к девушке.

Она не нуждалась в его покровительстве и вскоре вышла подышать свежим воздухом на террасу, где стоял я.

Девушка отшила жестом охрану Вахи, те посмотрели на хозяина и после того, как он кивнул им, отступили с террасы и растворились среди гостей.

Казалось он успокоился и отпустил ситуацию. Ваха улыбался, здоровался и беседовал с гостями, но время от времени он словно молнии, метал взгляды на то место, где стояла девушка.

Иногда он смотрел мне прямо в глаза, а я отвечал ему тем же с равнодушным.

— Тина…

Она заговорила первой, необъяснимым образом узнав меня и назвав по имени.

Я мог поклясться, что мы с ней не знакомы. Я бы ее непременно запомнил, если бы хоть раз видел раньше.

К тому времени я давно ушел в тень, не выступал на соревнованиях, и лишь изредка консультировал Рому по техническим деталям по старой дружбе.

Оказывается она была спортивным журналистом и великолепно знала историю отечественных автогонок. В том числе и часть моей биографии.

Мы разговорились.

— А я посмотрю вы смелый. Совсем его не боитесь? — она кивнула в сторону Вахи, разглядывая пейзаж с террасы.

— А должен?

— Ну говорят, что он страшный человек.

— Я даже не знаю, кто это… — тогда я действительно не был с ним знаком.

Все мои знания об этом человеке складывались из обрывочных новостей про российский парламент, в которых пару раз мелькала его фамилия по незначительным поводам.

— Даже так? — она заулыбалась, — про вас говорят правду, вы действительно динозавр.

— Зубр, в наше время принято было говорить Зубр, когда хотели подчеркнуть, что собеседник безнадежно отстал от жизни.

— Перестаньте, вы в самом расцвете сил, очень привлекательный мужчина — ответила она извиняющимся тоном. Ей показалось, что назвав меня «динозавром» она задела меня.

Напротив, я вовсе не испытывал дискомфорта от беседы с этой двадцатипятилетней нежной и не глупой красавицей.

— Кем он вам приходится? Простите, что я спрашиваю, вы поссорились?

— Никем. Он мне никем не приходится. Абсолютно. Не нужно извиняться. Дутый индюк. Он просто ввел меня в заблуждение, обманул, пообещав сегодня устроить интервью с Берни Экклстоуном. Он знал, что это единственная причина, которая заставит меня согласиться приехать сюда с ним.

— Разве Экклстоун здесь, в Москве?

— Вот и я удивилась, такие визиты обычно освещают, поверила ему. Но поняла, что это обман, как только мы вошли сюда.

— А ваш спутник?

— Спутник? Да он просто идиот. Сказал, что пошутил, но готов мне организовать встречу и интервью с Берни, так он его называет, в следующий раз.

— Да, обидно. Но вы молодец, Тина, круто его отшили, но я уверен, что с вашим характером вы обязательно добьетесь своего возьмете интервью у господина Экклстоуна, — мне хотелось подбодрить девушку

— О! Кстати, — ее лицо озарилось радостью, от идеи, только что пришедшей в ее прелестную головку, — раз я не могу взять интервью у Берни Экклстоуна, то почему бы мне не взять его у вас?

— Хорошая шутка. Я ценил.

— Нет, я серьезно…

Мы быстро перешли на шутливое обсуждение вопросов, которые могли бы задаваться в интервью.

Тина оказалась обладательницей легкого характера и отличного чувства юмора.

Мы смеялись, обсуждая последнюю историю, связанную с телевизионными журналистами и провальными интервью, когда на террасу вошел Ваха, с перекошенным от гнева лицом.