Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая

Глава 28

Неделя пролетела только так. Сначала я руководила подготовкой места для посадки. Несколько обитаемых модулей передвинули, разместив их плотнее. Обсудили с диспетчером всё до мельчайших подробностей. Затем я прилетела на корабле и посадила его, каким-то чудом ничего при этом не сломав. Приземлить трёхсот метровый кусок металла на неподготовленную площадку и без всяких проблем — для первого раза это практически подвиг. Осталась самая малость — взлететь отсюда всего через неделю, предварительно загрузившись по самому максимуму. Движки явно придётся усилить.

На следующий день я этим и занялась. Обсудив с техниками установку и подключение жилых модулей в трюме, я метнулась на рынок. Два маршевых двигателя, бустерный, атмосферные до полного комплекта.

Местные движки можно было с чистой совестью назвать вершиной искусства, торжеством «человеческого» гения и полной победой техники над природой.

Например, компактные двигатели челнока состояли из трёх модулей: антиграв, генератор, обеспечивающий всё остальные модули энергией, и ускоритель. В зависимости от места установки менялось соотношение мощности модулей. Нижние движки строились с упором на атмосферный антиграв, экранирующий судно от воздействия гравитации, что заметно уменьшало вес и улучшало управляемость. Толкающие задние — с упором на ускоритель, обладающий большей тягой.

Более мощные корабельные двигатели были и более специализированными. В помощь экономичному атмосферному антиграву добавился толкающий антиграв. Этот уже не просто уменьшает вес, а ещё и толкает в нужную нам сторону. Можно, конечно, летать по-вертолётному — наклоняясь, но зачем устраивать трудности на ровном месте? Вот и производители военных челноков не стали заморачиваться и их движки тоже получили двойные антигравы.

Из трёх-четырёх модульной схемы выбивались миниатюрные маневровые движки, способные кратковременно выдавать огромную тягу, да бустеры, обладающие самой-самой огромной тягой. Настолько огромной, что их посадочные места требовали усиленного крепежа. Хорошо, что я предусмотрела этот момент при проектировании корабля.

Итак, докупаю — два маршевых двигателя, бустерный, атмосферные до полного комплекта, два комплекта внешних захватов под челноки. Удобная вещь. Побольше модулей очистки воздуха — запас карман не тянет. Климатизаторы. Парочка запасных генераторов. Баки и трубопроводы. Ремкомплекты для роботов, «летящие» со страшной силой. Подбирая запчасти, я обнаружила у одного из торговцев разбитого робота-ремонтника, очень похожего на моих. Несмотря на непрезентабельный внешний вид, электроника внутри выглядела вполне исправной. Беру, такое всегда пригодится.

Модули искусственной гравитации продавались с большой скидкой. Так, параметры? Вполне — кратко до пяти, а долговременно — до трёх «же». Хорошие модули, а почему так дёшево? «Некомплект». Понятно — для челнока маловато, вот и никто не покупает. А на кораблях обычно стараются экономить и ставят менее мощные. Хм, а ведь они мне пригодятся — место под спортзал у меня есть. Энергосистема потянет. Беру. Так, теперь надо парочку тренажёров прикупить для полного комплекта. Скакалка — это хорошо, но беговая дорожка, как минимум, не помешает.

Обдумывая, что бы ещё прикупить я наткнулась на разыскивающего меня «маленького бизнесмена». Он порадовал меня разнообразными азарийскими «вкусняшками». Расходники к медкапсуле — отложить, они всегда пригодятся. Большая упаковку стимулятора. Очень полезная штука, явно пригодится мне на опасной миссии. Парочка аварийных установочных комплектов нейросетей — для меня не сгодятся, но вещь полезная, пусть будут. БАЗЫ!!! Базы-базы-базы!!! УРА!!! Кристаллы поочерёдно согревались в моей руке, нейросеть считывала метки. Не читаемые и повреждённые — в утилизатор. Что тут у нас остаётся?

Я была готова его расцеловать — СЕМЬ НОВЫХ ПОЛЕЗНЫХ БАЗ, помимо имеющихся у меня «выживания», «лёгкого оружия», «боя», «пилотирования», «биотики», «ремонта».

Что тут ещё осталось? «Фея и Фая. Корабль любви и страсти. Тома 731–850» — я сомневаюсь, что ЭТО полезная база, больше похоже на какой-нибудь любовный роман. Было бы интересно глянуть, но, блин, 850 томов. И это, блин, ещё не конец. Нет, мне мой рассудок дороже. В утилизатор! «Блок данных 44/117.5» — какой-то кусок зашифрованных данных.

Туда же.

Получив деньги, малыш заволновался и смутился. Не ожидал получить настолько большую сумму? — «Плюс аванс, как обычно.» — Я думала, что он начнёт отказываться или что-то в этом роде, а он стал напрашиваться в команду, да ещё и не один. Был готов на любую работу, всё ради сестры. Младшая хотела летать. Да, я её прекрасно понимаю — космос затягивает. Посоветовала немного подрасти, а про команду — обещала подумать. Малыш ушёл довольный. Меня же ждала работа — двигатели сами не поставятся.

Хорошо, что у меня есть железные помощники. Третьего, правда, собрать не удалось — не смотря на исправность центрального модуля, живой периферии там осталось маловато. Пришлось собрать из двух одного, повезло, что седьмое поколение мало отличалось от пятого — побольше памяти, расширен список обслуживаемого оборудования, да чуть выше быстродействие. Кстати, идеальный бизнес — ремонтные роботы не умели чинить сами себя, только менять манипуляторы.

Неделя кончилась совершенно внезапно. Модернизация корабля завершена, погрузка отряда в самом разгаре, а я контролирую заправку. Нагрузка на двигатели будет очень высокой, каждая тонна груза или топлива была на счету, поэтому следовало залить минимум топлива, только выйти в космос и дотянуть до станции. Там уже зальём полные баки. Заправочных станций тут не было. Заправляли либо на станциях и космодромах, либо, как сейчас, — заказываешь и прилетает специальный челнок. Бак с двигателями и присобаченной кабиной. Дороже, но никуда не денешься.

Погрузка завершена, все системы в порядке, двигатели прогреты, коридор до станции рассчитан и свободен. Накопители заряжены, люки закрыты, команда на месте. Поехали. Антигравы — плавно увеличиваю тягу. 60 % — есть отрыв. Хорошо. Запас есть. Слегка покачав корпусом, проверяю развесовку. Норма. Настала очередь гравикомпенсаторов. Контролируя удаление от земли, я закладываю вираж и наступает очередь маршевых двигателей. Полная тяга, запуск бустера. Взревев, корабль ввинчивается в небеса.

Бессонные ночи оказались потрачены не зря — на орбиту мы вышли просто идеально. Один из антигравов сдох в процессе взлёта, но для местной техники, разработанной с многократным запасом — это пустяк. Заменю в свободное время.

Вот и станция, тут нас давно ждали — топливо, еда-вода, десяток контейнеров с оборудованием и особый пассажир — наблюдатель. Он торопливо метался по шлюзу, с трудом дождавшись стыковки. Саларианец. Я впервые вижу представителя этой расы — если бы не наросты на его голове, то его можно было бы назвать «серым человечком». Серьёзно, практически так представляли и изображали на земле инопланетян. Серо-синеватая кожа, огромные овальные глаза, худое удлинённое тело. Абсолютно нечеловеческая пластика и мимика. Явно посещали Землю, причём многократно. Наросты в шлеме не видны, форма головы дорисована людским воображением, а в остальном — классический пришелец.

Морлон оказался весьма гиперактивным — за время погрузки он успел облазить весь корабль. Бормоча себе под нос: «интересная конструкция», «большой потенциал», «потрясающее решение», «минимум недостатков», «устаревшие технологии», «оригинальный механизм». В технический отсек я его не пустила, перебьётся, от выхода на обшивку — удалось отговорить… В общем, я сильно обрадовалась, когда он наконец-то удовлетворил своё любопытство и немного успокоился. Или это он от того, что Шикка приставил к нему постоянную охрану? Очень шустрый и неугомонный для старикашки его возраста. Кто знает, чего от него ещё можно ожидать? Вдруг залезет куда-нибудь или взломать компы попробует, пусть будет под постоянным наблюдением. А ещё от него слегка тянуло тёмной энергией. Биотик. Послабее меня, но посильнее, чем Ххар или Шикка. Пятый ранг? Шестой?

Что за ГОР такой?

Хм, всё интереснее и интереснее. Бывший спецназовец. Кстати, от синеньких так не фонило, видимо контроль получше будет.

Пока я возилась с наблюдателем, корабль заправили и загрузили. Отстыковавшись от станции, мы дождались челноков и приняли их на борт. Два — в трюм, два — на внешние подвесы. Ну что же, начнём показательные выступления.

Накопители заряжены, полный вперёд. Выйдя за область контроля станции, я включила бустер. В прошлый раз корабль разгонялся пятнадцать часов, сегодня надо постараться уложится в четыре. Груза побольше, чем в прошлый раз, но движков тоже побольше, а самое главное — прыжок внутрисистемный. Так сказать, грубая сила против изящных расчётов. Кстати, о расчётах — запустив оный, я отрубилась прямо в пилотском кресле, едва успев включить будильник.

Проснувшись, я сладко потянулась. Полчаса до входа в гипер, вполне успею подзаправиться. И кофе, да.

Короткие прыжки — тот ещё геморрой. Подготовка, расчёты, волнение, контроль, наконец-то прокол и даже не успеешь ничего сообразить, как корабль выкидывает в нормальное пространство.

Вынырнули мы весьма точно — шахтёрская матка уже была видна на радарах.

Тренировка прошла вполне буднично — небольшой разгон, противозенитный маневр, сброс челноков на ходу, их швартовка, проникновение сквозь шлюзы и, собственно, захват. Всё произошло быстро и без всяких проблем. Мелкие шероховатости были, конечно, как без них, но в целом — захват судна прошёл «на пять баллов». Приятным бонусом пошли «мусорщики», команда которых оказалась на борту ничейного судна. Ребятам не повезло — мало того, что у них забрали всё ценное, заплатив весьма скромную компенсацию, да ещё и пришлось изображать «мальчиков для битья». Несколько раз. Ничего не поделаешь — тренировки были нужны отряду как воздух. Практически для всех новичков это была первая космическая миссия и второй корабль, на котором они бывали, включая «Афину». Ничего, научились ориентироваться, двигаться в невесомости, разобрались с управлением скафандром и прочими премудростями.

На заправочную станцию я прилетела совершенно вымотанной. Корабль требовал уйму времени, я не успевала и «зашивалась». Слишком много пассажиров, слишком много проблем. Регенераторы воздуха справлялись, но невыносимо выли. Климатизаторы работали «на износ», справляясь только если «для галочки». Из-за этого в «третьем классе» царили самые настоящие тропики. Жарко и влажно. Душно. Я попробовала поставить и подключить парочку резервных прямо в коридоре, но не успела я закончить с одним и отправиться за следующим, как какой-то придурок успел проверить на прочность теплообменник. Сволочь!!! Минус климатизатор и минус моё желание помочь этим раздолбаям. Их много и они меня совсем не ценят. Одного такого, отважного воина, нагадившего в дУше, В ДУШЕ, МАТЬ ЕГО!!! я чуть не выкинула в шлюз. Повезло, что Ххар быстро бегает и успел его у меня «отбить».

Заправка для меня — это прежде всего возможность отдохнуть и ПОСПАТЬ. Пока техники занимаются делом, а проштрафившиеся пассажиры судорожно выдумывают список «хотелок», их более удачливые товарищи имеют право на сомнительное удовольствие — размять ноги и посетить станцию.

Это наша последняя остановка, поэтому она оказалась довольно продолжительной — в итоге мы едва уложились в пятнадцать часов. Я успела отдохнуть и выспаться, проверить список припасов и расходников, заказать недостающее. Правильно, заниматься планированием лучше всего на свежую голову. Неделя полёта дала неплохую статистику по расходам, вполне можно прикинуть сколько нам потребуется на полутора-двухмесячный полёт. Блин, столько всяких мелочей требуется, на будущее — под это дело нужен отдельный снабженец-завхоз, пусть у него голова болит.

Ну, вроде бы всё. Погружены, заправлены, команда и пассажиры на борту, корабль приступает к разгону, а я и остальные офицеры собираемся послушать Морлона. Наконец-то узнаем куда лететь и что вообще делать.

Ох, не нравится мне эта миссия. Вот чувствую — недоговаривает что-то эта лягуха. Темнит. Вроде бы и не прикопаешься, а задницу не обманешь. Она у меня уже прошареная — чует, что ждут нас очередные приключения. Ну база, ну укреплённая, почему нельзя раздолбать издалека? Глубоко расположена? Бронирована? А, понятно, — Морлону нужны какие-то данные с местных серверов. Обещает справиться за полчаса, далеко лезть не надо, потом базу можно взрывать. Можно пограбить перед взрывом, он не против. Схема базы есть. Частичная. Старая. Только план, без внутренностей и схемы охраны.

Итоговый план «А»: «троянский» челнок, захватывающий плацдарм, высадка войск за пару ходок, захват базы, если не справимся, то удержание захваченного куска, добывание важных данных, минирование, отход, взрыв. Я всё время жду на корабле, летая поблизости, в полной готовности подхватить и увезти всех. План «Б» — всё абсолютно тоже самое, но после высадки основных сил я прилетаю на челноке и помогаю чем-нибудь. Этот вариант нравился мне больше, но меня смущал один пункт — оставить корабль практически без присмотра. А если его захватят или угонят? МОЙ КОРАБЛЬ!!! Надо будет что-нибудь придумать…

Вынырнув в нужной системе мы несколько суток изображали шахтёров: прыжок, сканирование астероидов, прыжок, сканирование. Скучно. Астероидное поле было бедное. Копать ископаемые не имело никакого смысла. Никаких тебе дорогих «вкусняшек», но красиво. Не размолотые в пыль, а величаво парящие в пустоте большие каменюки. Редко расположенные и крупные. Чаще всего — в несколько километров диаметром. Красиво. В них можно было устроить гонки или легко спрятаться от погони.

Наконец Морлон посчитал, что мы уже примелькались и не привлекаем особого внимания. Прыжок по заданным координатам. Получение данных с зонда, наблюдающего за базой. Удача — корабли обеспечения были на базе позавчера, а значит у нас полно времени.

Корабль охватила лихорадка — всё начали носиться, как угорелые. Заметались туда-сюда. Сборы, проверка оружия и скафандров, инструктажи. Эта беготня продолжалась весь переход к нужному нам краю астероидного поля. Благо — недалеко.

Ну-с, начнём. Сброс «троянских» челноков. Передача опознавательных кодов. Проход разрешён. Челноки уходят. Крайне томительное ожидание. Ожидание. Ожидание. Да когда уже? Сильнее всех нервничает наблюдатель. Он старается это не показывать, но меня не обманешь. Моя паранойя, обильно политая подозрениями и недомолвками, орёт в полный голос. Всё идёт слишком гладко, сильно смахивая на ловушку. Наконец-то челноки возвращаются. Ура, шлюз захвачен. Треть отряда плюс роботы внутри вражеской базы. Стыковка челноков. Погрузка остальных двух третей отряда. Челноки плюс импровизированный госпиталь уходят вместе с наблюдателем. Не ленюсь и иду проверить — не оставил ли этот лягушонок нам какой-нибудь «подарочек». Перетряхиваю вещи в его каюте. Вроде бы ничего нет. Осматриваю повторно. Вызываю робота. Тоже ничего. Хм. Возвращаю вещи на свои места. Осматриваю остальные каюты. И тут ничего. Туалеты. Ничего.

«Афина» тем временем покидает приметное место и возвращается к «шахтёрскому поведению». На борту осталась команда — лётная и немногочисленный технический персонал, плюс взвод охраны. Кажется, самое время немного изменить план операции.