Разработчик техномагии. Том 1

Глава 16

— Вы что⁈ — раздался громкий возглас.

— Да, мы потеряли коня, — смиренно повторил я графу в очередной раз особо тронувшую его часть истории нашей командировки.

— Так, — наконец перестал переспрашивать он, на стадию принятия что ли перешел? — Во-первых, никаких «мы». Коня я давал тебе, под твою ответственность.

Было немного обидно осознавать, что все шишки получу я всецело, но, с другой стороны, я и не собирался подставлять ребят. Нет, все, что случилось в моей жизни — результат моих действий, так и потеря коня — сам виноват. А Валера с Микси… да, с одной стороны, они тоже могли что-то предпринять, но, с другой, в какой-то степени они работали на меня, и я позволил всему этому случиться, а значит, и виноват опять-таки во всем произошедшем лично я.

— Согласен, граф. Моя вина.

— Вот именно, твоя, — погрозил он пальцем, — ты и будешь расплачиваться, с зарплаты вычту, за несколько месяцев. Ты вообще знаешь, сколько конь стоит и сколько твоих месячных зарплат нужно для покрытия такого долга⁈

Я только молча кивнул, соглашаясь с ним, что тут сказать, виноват — отвечай. Вот только точную величину долга я не знал. Думаю, в данном случае лучше и не знать «сколько». Как успокоится, тогда и поговорим, может, удастся тогда и долги уменьшить.

— Второе, мы ведь все наши договоренности не отменяли! А тебя не было почти месяц, как же твои техномагические работы по участку⁈

Было видно, что граф копил все недовольства, пока меня не было, и хоть был явно рад нашему возвращению, все равно не мог позволить себе дать мне спуску.

— Тоже виновен, но ведь путь занял больше времени, чем я планировал, почти сразу мы потеряли коня и карету.

— Вы еще и карету потеряли?

— Так а как бы мы ее доставили без коня?

Граф рухнул в кресло, оценивая в уме свои убытки, а взглянув на меня, видимо, стал прицениваться, а точно ли ему нужна «дружба» со мной, и я поспешил его успокоить, чтобы сбить эти нехорошие мысли.

— Карета у Лестера на хранении.

— У кого⁈

— Это новый руководитель дальнего рудника.

— Новый? — граф нахмурился. Вот так мы беседовали уже довольно, я давал развернутые ответы, которые приводили только к новым вопросам, а граф задавал односложные вопросы, которые все глубже и глубже меня закапывали. Если до разговора с ним я был уверен, что в целом поездка получилась скорее успешной, то теперь уже и сам начинал сомневаться.

— Новый, — подтвердил я.

— Старый-то куда делся?

— Старого сместили грабители-работорговцы, а уже их убили мы.

Граф долго смотрел на меня молча, а после выругался и уже спокойно спросил:

— Карета моя где, революционер-недоучка?

О как, не то чтобы было обидно, но первое обзывательство от графа как-то нехорошо, теряю свой статус. Кажется, он немного другого от меня ожидал во время нашего знакомства.

— Ваша карета у Лестера в поместье, он обещал при первой возможности доставить ее сюда.

— Так, если кареты не будет через месяц, взыщу с тебя и за нее. Еще пара таких поездочек, и ты у меня до конца своей жизни бесплатно работать будешь, внукам моим долги еще возвращать будешь.

— Граф, ну вы уже перегибаете, это единичный случай.

— Единичный случай? А что с моей автоматизированной каретой? Ты все сроки пропустил!

— Ну так мы же были в командировке и вынуждены были добираться пешком.

— Мы сроки уже переносили. Сколько можно? Я скоро сам из-за тебя пешком ходить начну! Одна карета до сих пор на автоматизации, вторую карету ты вообще потерял.

Очень хотелось сказать «не из-за меня, а из-за вас самих», сам мне доверился, но я чудом сдержался, и так уже разозлил самого важного человека в городе, а так империю не построишь. Поэтому я спокойно ответил, желая успокоить графа:

— Лестер вернет вашу карету, я уверен.

— Тебе очень повезет, техномаг, если так и будет.

Поздним вечером, примерно через неделю, к графу постучались.

Уже горели в подсвечниках лампочки. Граф решил немного побаловать себя и оставить себе две штуки техномагических лампочек для освещения покоев.

— Войдите! — сказал он, напрягшись. Время было вечернее, в такое время по пустякам его не смели отвлекать, да и стук беспокойный, что только разжигало ощущение, что произошло нечто нестандартное. И ощущения графа не подвели, в комнату тут же ворвался слуга.

— Граф, потерянная карета, которую вы вверяли ранее техномагу, найдена в нескольких улицах от нас.

— Да? И почему она еще не у нас, у дворца?

— Похоже, что она и ехала к нам, — тут слуга замялся.

— Ну же, продолжай, — поторопил его граф.

— Извозчик, держащий поводья, сидел в ней мертвый. Конь продолжал стоять, ожидая команды.

Граф поднялся и заходил по комнате. Все важные люди и грабители прекрасно знали графские кареты. Ошибки быть не могло. Убийца знал, чья это карета, но кто сейчас совершил нападение? Однозначно и не скажешь, это мог быть кто угодно.

Граф продолжал мерить шагами комнату и пришел к пониманию, что Олег был прав, карету и правда направили обратно, надо будет снять с него долг, но немного позже, пусть сначала подумает о том, как раскидываться графскими благами. А за каретой он решил отправить людей, но таких, которые смогут вступить в бой, ведь это могла быть засада, за каретой до сих пор могли следить. Тем не менее забирать ее нужно, такими вещами не разбрасываются, каждая стоит целое состояние. Ручная работа, металл. Оставь вот так в городе — растащат простолюдины. Нет, карету надо забрать, мертвого кучера опознать и захоронить или отправить новому руководителю рудника, если потребуется. Коня тоже вернуть, поручить какому-нибудь надежному слуге. А техномаг молодец, сумел же все-таки договориться, что на честном слове карету вернули!

Пока граф думал, слуга молчал, и только когда тот обратил на него взор, последний с готовностью выпрямился, ожидая команды.

Карету нашли в квартале от обозначенного места, тут же объяснив это погрешностью и самовольным движением коня, не желающего вечно стоять на одном месте.

Команда из нескольких человек, входящих в графскую охрану, прибыла пешком, с разных сторон, и стала проверять в первую очередь не карету, а прилегающую территорию. Факт слежки действительно установили, но наблюдающие успели уйти раньше, осталась только примятая трава и следы, которые через пару домов терялись на асфальте. Мертвого кучера загрузили в карету и покинули территорию, доставляя карету графу.

Я проснулся от стука в дверь.

— Олег, проснись!

— Олег, у нас душ не работает.

— Олег, все сломалось!

Прозвенели наперебой голоса, с болью отражаясь внутри черепной коробки. Мозг отказывался спокойно реагировать на подъем. Я оглянулся и, посмотрев в окно, понял, что на дворе еще ночь.

Я лениво поднялся и, практически не поднимая ног, пошел к двери.

После приезда я действительно сделал еще и душевые, сначала в гостевых домиках, потом, после того как граф все осмотрел со словами: «Ну чудеса!» — и у самого графа во дворце.

Пока что все было примитивно просто, к домам я попросил пристроить еще одну комнату, а сверху разместил большой бак, ниже шел отсек, на подобие лейки, оканчивающийся перфорированной поверхностью. Этот отсек можно было перекрыть или открыть металлической пластиной, отправив на нее незначительный энергетический импульс, как обычно на столько незначительным, что даже для меня это не представляло никаких проблем.

По сути, от своих способностей я и отталкивался, как от минимально возможных, ведь если комфортно мне — то будет комфортно всем. Можно было вообще сделать ручку или тросик, но техномаг я или не техномаг в самом деле⁈ В дальнейшем, конечно, нужно будет провести воду от реки и сконструировать моторы, чтобы подавать в душевые воду под давлением, все-таки ей нужно будет подняться чуть выше человеческого роста, а это не мало.

И вот у соседей опять что-то сломалось. Ломалось у них что-то постоянно. Вот что в этой конструкции душа могло сломаться? А у них сломалось.

В такие моменты я вспоминаю жизнь у Дарола и даже начинал сомневаться, а правильно ли я вообще поступил, поселив их рядом, но все-таки пользы от такого соседства для работы было намного больше, чем личного дискомфорта, тем более, хоть некоторые поступки соседей и раздражали или были слегка не уместными, относился я к Валере и Микси скорее как к родственникам, ведущим не самый лучший образ жизни и осуждаемым на общих днях рождениях. Свою преданность и трудолюбие они уже давно доказали.

Я оделся и последовал за соседями, чтобы посмотреть, в чем же у них проблема. А в этот самый момент на участок заехала графская карета, правда людей в ней сидело слишком много, к тому же, похоже, что они что-то везли внутри. За время жизни у графа я научился безошибочно определять принадлежит ли ему карета по символике на ней, стилю изготовления. Правда все кареты немного отличались, все-таки ручной труд, сделанный без чертежей, да еще в разное время, но и самих карет было мало.

Вот только я не видел, чтобы хоть одна карета покидала территорию замка, а ведь гостевые дома располагались вблизи от входа, и я, проживая в крайнем, замечал большинство перемещений. Хотя они могли и выехать ночью, тогда становится понятно, почему я не заметил.

Отбросив мысли о каретах, по крайней мере до обеда, ведь меня ждала работа над автоматизацией, я последовал за соседями. Вообще даже вечные поломки в их руках сильно не раздражали, лучше уж сломают они, и я спокойно найду решение, если нужно будет — сразу внесу корректировки в конечный продукт, чем с этим вопросом ко мне придет граф или недовольные крестьяне с вилами и факелами. Поморщившись от первой и второй мысли, я представил, как эту самую толпу крестьян ведет на мой домик граф с вилами в одной руке и факелом в другой, и поморщился в третий раз, помотав головой, чтобы лишиться наваждения. Наверное, я просто не до конца проснулся.

Проблема была действительно не сложной, но, решив ее, я понял, что сон уже прошел окончательно, и в первых лучах солнца решил заняться тем, на что не хватало времени, стал размечать на окраине участка будущее расположение водопроводной трубы. Труба должна была идти через весь участок, подходит ко всем постройкам и иметь дополнительные выходы. Возможно, в будущем граф захочет распылители в саду или фонтаны, а я ему это предоставлю. За отдельную плату, разумеется, работа ведь не простая…

Копать теперь самим не нужно было, все сделают за нас, но разметка все равно на мне, иначе накопают так, что придется закапывать и копать заново.

К тому же, у меня хоть и было разрешение от графа на любые реконструкции и финансовые траты в рамках разумного, но надо действовать в рамках адекватности, трубу, уложенную где-то посреди двора без нормального инструмента и документации, я не найду, а первого у меня нет, второе же делать не планировал. Как говорится — не те деньги уплочены. Да и пока не было в этом нужды, проект не той величины, к тому же никто не потребует, потому что здесь о чертежах еще не слышали.

Сначала хотел, чтобы выкопали трубу у самого забора, но потом решил, что это не лучшее решение, забор могли поменять, сделать его больше, монолитнее, и между делом повредить трубу, поэтому отступил равное расстояние от забора в величину своего роста и вбил деревянные колышки, оставшиеся от постройки душевых, в качестве направляющих. Хорошо бы, конечно, нитку от колышка к колышку привязать, но таким добром я не располагал, будем надеяться, что глазомер рабочих не подведет. Позже нужно будет вести трубу до самой реки. Это не сильно далеко, но вдоль улицы, между несколькими участками, придется потрудиться.

Вроде бы не сложная задача, а когда закончил, солнце уже давно взошло. Нашел управляющего графа и попросил выделить людей для работы, а Валере и Микси поручил присматривать за процессом работы, чтобы траншеи копали четко в обозначенных местах. У меня времени на это не было, карета продолжала требовать свое внимание.

Определенные подвижки были, но потом я вспомнил одну старую истину — ну кто так строит, надо по-другому! И все сломал. После поездки по рудникам я вернулся к работе над каретой и свежим взглядом оценил масштабы. Ошибки, множество ошибок. Одна тянула другую, за второй шла третья. Тогда ничего умнее я не придумал, чем все сломать. Сломал, и на душе полегчало. Тонкие плетения, которые раньше мне давались с трудом, теперь получались намного легче и быстрее. Я меньше отвлекался на сам процесс, а больше обращал внимание именно на сам алгоритм работы связей. Сейчас я уже понимал, что часть ошибок уже получилось избежать. Было только одно но — сроки. Граф смотрел волком, но работать быстрее я все равно не мог. Я бы мог положить на жертвенный алтарь сон, отдых, но это бы не помогло, энергетическим ресурсам нужно было восполняться, а голове отдыхать. Все-таки работа не была стандартной, никак иначе, как техническим творчеством это не назовешь.

И вот первое колесо закрутилось! Рычаг управления «вперед» привел его в действие, так, теперь второе. Я прокинул вторую связь и с наслаждением увидел, как стало крутиться два колеса. Ха! Передний привод получается.

Сделать полный привод было не трудно, это явно увеличит мощность, но это время, очень много времени, поэтому первую версию решил оставить переднеприводной. Сейчас мне нужно было сделать этакий mvp- продукт. Минимально жизнеспособный продукт, который имеет минимальное необходимое количество функционала, чтобы продемонстрировать его работу. А когда покажу ее графу в действии, запрошу время для дополнительного улучшения.

На этом этапе меня вновь озарила чудесная идея. Продублировать управление внутрь кареты. Тогда можно даже без кучера ездить. Этакая призрачная карета, без коня и кучера, которая будет еще долгое время приводить окружающих в священный трепет.

Дальше работа пошла быстрее, чтобы ехать назад, у меня тоже все было, добавил еще один энергетический рычаг и подцепил его к другим узлам на колесах, заставив их крутиться в обратную сторону. Задние колеса все так же крутились за счёт движения передних. Для поворота направо я сделал подачу импульса только на правое колесо, для поворота налево — только на левое. Получилось четыре управляющих узла, подача незначительного энергетического импульса в каждый из которых приводила карету в движение, заставляя ехать прямо, назад, влево и вправо. Только тут я понял, что ориентировался на автомобили, а ведь вроде лошади не возили кареты задним ходом, получается даже тут инновация. Непроизвольно я рассмеялся и запрыгнул в карету на место кучера.

Скорость регулировалась величиной импульса, но была ограничена физическими законами и конструкцией кареты.

Я подал очень слабый импульс и медленно покатился вперед. Ощущения были впечатляющими, я знал об автомобилях всю свою жизнь, у меня были водительские права и машина, но все равно, сидя в карете, складывалось какое-то фантастическое ощущение чуда. Будто меня тянули невидимые кони или демоническая сила. Хотя, может, последнее отчасти было и правдой. Карета и правда ехала благодаря магии. Я подал импульс для движения влево, и карета по большой дуге, но повернула в указанную сторону, так, проверив каждый рычаг, решил поиграться со скоростью. Выбрал наиболее свободную часть двора, простирающуюся практически через весь участок, и подал импульс вперед чуть больше, чем обычно, и почувствовал, как рванула карета, мгновенное ускорение, будто в автомобиле я едва касался педали газа, а после выжал ее на полную. Добавил еще энергии в рычаг, и ощущение, будто переключил на следующую передачу. Ощущения словно я сделал механическую коробку передач. Насладившись ощущениями, я решил, что пора тормозить, но только сейчас осознал, что я совсем забыл изобрести тормоз…