Олигарх 7

Глава 4

На экспедицию Льва Ивановича я возлагаю большие надежды.

Где примерно искать я знаю, это река Удерей и её окрестности. И как искать тоже известно.

Удерей это правый приток нижнего течения Ангару или как его сейчас называют Верхней Тунгуски.

Экспедиция большая и основательная, в её составе в частности сотня иркутских казаков. По Ангаре она дойдет до большого села Богучанского. В селе двадцать дворов, есть каменная церковь и это центр самостоятельного присуда.

Что такое присуд я понял не сразу. В Европейской России их нет с конца 17 —го века, а в далекой и глухой Сибири еще существуют. Это отдельный судебный и податный округ. Всей полнотой власти там обладают трое выборных людей — целовальников, которые, присягая, целуют крест.

Село богатое и самодостаточное — полностью обеспечивает себя и окрестных охотников и рыболовов хлебом, а в Красноярск, Канск и Иркутск вывозит несколько сотен пудов ценных сортов рыбы.

Командир казачьей сотни есаул Семен Федорович Кулаков. Его отец уроженец Богучан по молодости ушедший в Иркутск и в итоге ставший казаком.

Один их богучанских целовальников родной дядя нашего есаула и на это родство я возлагаю большие надежды.

Другой моей надеждой является Тыманча. У него кровные родственники наверное по всей Восточной Сибири и он уверен, что местные эвенки или как их сейчас называют тунгусы, помогут ему найти золото.

Перед началом походы мы долго совещались вчетвером: господа Брусницын, Конкин, Ян Карлович и я. Надо было принять судьбоносное решение как организовывать добычу золото, чтобы избежать ужасов и форменного беспредела которые расцветают везде и всегда в местах богатых этим драгоценным металлом.

Одна сторона медали это строгая и даже жестокая власть. В том, что наши казаки обеспечат на приисках порядок и законность я не сомневаюсь.

В сотни, которые будут это делать, строжайший отбор и при малейших сомнениях перед любым служивым загорается красный свет.

Все казаки, как и прочие служащие компании занятые в золотых экспедициях и на приисках знают, что это для них выигрышный лотерейный билет, во-первых, очень хорошее жалование, во-вторых, безупречная «золотая» служба шаг по служебной и социальной лестнице компании.

Другая сторона медали человеческое отношение к работникам и честная справедливая оплата труда. Старательство в любой форме у нас запрещено. Лев Иванович и инженер Конкин этого от меня потребовали в самой категорической форме.

По их мнению это совершенно хищнический способ добычи и старатели приносят большой вред правильной добыче золота и платины. В этом вопросе у меня не было своего твердого мнения и я целиком положился на них.

Хождения золота в Восточной Сибири в любой форме я и соответственно генерал-губернатор запретили. Легально и безопасно из генерал-губернаторства можно выехать только в одном месте — через новый и бурно развивающийся Бирюсинск.

Там уже стоит жандармский пост, который имеет право проверять всех переправляющихся через Бирюсу, кроме естественно «государевых» и компанейских людей.

Выезжающие должны будут получать пропуск на выезд в специальной конторе большого путевого дворца Бирюсинска, а въезжающие на последней большой почтовой станции на левом берегу Бирюсы.

Для этого под Бирюсинском строится большая казачья станица, которая должна будет при необходимости выставить две казачьи сотни.

Есть еще один маршрут покинуть наши пределы — путь через Ангару и Енисей в Красноярск. Но это достаточно проблематично и очень не просто.

Тем более, что Государь сделал еще одно уточнение к административному делению Восточной Сибири.

Если в Енисейском округе будут найдены месторождения золота, то он на время действия моей привилегии будет в подчинении генерал-губернатора Восточной Сибири и там будут такие же порядки.

Мне на самом деле лишний хомут на шею не нужен. Содержать, а самое главное развивать, совершенно дикую территорию площадью почти в четыре Франции с населением почти в тысячу раз меньшим, обуза еще та. Я это железно не потяну.

Поэтому если все сложится у Льва Ивановича и удастся начать масштабную золотодобычу на Удерее и окрестностях, то будет достроена объездная дорога вокруг Ангарских порогов и возможно построена дорога до Богучан.

Богучаны без сомнения придется развивать и очень прилично, тем более что там есть от чего оттолкнуться. Отбрасываем возможную золотодобычу и существующий пушной промысел, которым занимаются в основном местные тунгусы и видим там действительно большие возможности для занятия земледелием, скотоводством и рыболовством. По крайней мере никаких критических проблем с едой у местного населения быть не должно и мало того, они вполне могут кормить еще и Енисейск.

Поэтому именно Богучаны должны стать нашим опорным пунктом в тех краях.

Я для обеспечения надежного контроля будет еще и казачий пост в селе Стрелка в месте впадения Ангары в Енисей.

Место для жизни вполне неплохое. Во-первых, это слияние двух рек Енисея и Ангары, это очень удобно для какой-нибудь обороны поселения. Сейчас это конечно чисто гипотетическая опасность, но кто его знает.

Во-вторых, поселение находится на достаточно высоком месте, поэтому при наводнении его не затапливает. И в-третьих, а это самое главное, там есть плодородные земли на которых местные выращивают пшеницу, овсом и даже кукурузу на силос.

Это не говоря о судоходстве и рыболовстве.

Так что, потенциал у Стрелки есть и возможно его когда-нибудь можно будет и использовать.

Но сейчас компания и лично моя светлость ничего это делать не будет.

По факту практически вся экономическая деятельность в Восточной Сибири контролируется нашей компанией, но сибирское купечество да и вообще все деловые люди широко привлекаются к сотрудничеству практически во всем, кроме разведки и добычи золота.

Но в этом деле правила игры определил Государь. Этим разрешено заниматься компании и на территории Енисейского округа мне лично.

На Бирюсе и Удерее, если конечно там найдется золото, всё будет организовано вахтовым методом. Каждые две недели там будут меняться бригады работяг, инженерно-технический персонал, выражаясь языком последующих веков, всякий обслуживающий персонал и охрана реже. Возможно даже раз в месяц.

Единственным постоянным сотрудником будет только управляющий прииска. Он будет работать максимум по годовому контракту. Никаких женщин и детей на приисках не будет.

В идеале работа должна быть организована так, чтобы прииски работали пять месяцев с мая по октябрь круглосуточно сменами по двенадцать часов. Конкретный график работы каждого рабочего: день, ночь, сутки отдыха в течении двух недель.

Затем две недели отдыха и снова двухнедельная вахта. Питание, всё снабжение, дорога на прииск и обратно, организация работы за счет хозяина. В том числе и уплата обязательных податей. После каждой вахты расчет по возвращению с прииска.

Две недели отдыха вахтовики в праздности и безделье проводить не будут. За это время им надо будет сделать очень многое, чтобы плодотворно работать непосредственно на приисках.

Историю всех «золотых» лихорадок 19-го века я очень хорошо помнил и знал, что главными выгодополучателями например в Калифорнии оказались власти и различные торговцы, а не золотодобытчики.

Мне не надо самому себе платить за получение разрешений на разведку и добычу и вся торговля в «золотых» районах в моих руках. Поэтому естественно не будет никаких спекуляций абсолютно ни на чем.

На мой взгляд возможности легально сорвать большой куш и положить в карман какие-то приличные шальные деньги в Восточной Сибири не будет.

Заработать своим трудом — да, многие уже сейчас получают сотни и даже тысячи рублей. Но они трудовые и желающих спускать их в кабаках и ресторанах особо нет.

Конечно я не могу, да и не хочу запрещать то, что разрешено везде в России. Но на приисках везде сухой закон, нарушители на выход. Контрабанда этого дела — занятие смертельно опасное. Чрезмерное употребление не приветствуется, на улицах пьяных не должны быть ни где, а хозяева питейных заведение сразу же лишаются разрешений на торговлю если у них кто-то слишком увлекается.

Винокурение в империи разрешено только дворянам, проституция еще запрещена, а азартные игры скажем так не поощряются. Так что здесь мне не надо изобретать велосипед, а как законопослушному подданному выполнять требования Государя.

Конечно я не наивный мальчик и хорошо понимаю, что в реальности все может начать работать не так, как мне хочется. Но Ян Карлович утверждает, что чуть ли не половина населения Иркутской губернии сейчас староверы. Среди формирующегося русского Забайкальского казачества они точно составляют почти семьдесят пять процентов. Таковы по крайней мере данные полковника Осипова.

Владимир Ильич доложил мне, что в Забайкалье самыми авторитетными являются казаки пришедшие с Урала, которые за очень короткое время установили порядки близкие их сердцу и душе.

Чисто уральских к нам пришло около трех тысяч и все они твердокаменные в своем дониконовском древлеправославие. Я был потрясен когда узнал, что среди них есть старики, участники Яицкого казачьего восстания и Пугачевского бунта.

В том, что казаки-староверы будут верно служить полковник Осипов не сомневался и всецело доверял казачьим офицерам уральцам.

Первый батальон амурских пластунов кстати тоже был почти на сто процентов укомплектован староверами.

Вот на моральную устойчивость и нравственную чистоту этих людей я и рассчитывал больше всего.

Когда мы закончили наше обсуждение «золотых» дел Ян Карлович сказал мне очень интереснейшую информацию. По его мнению одна из причин успешности наших дел в Восточной Сибири преобладание здесь староверов. Они сейчас везде составляют большинство.

О религиозной свободе, установленной мною на Южных Курилах и Камчатке староверы знают и надеются, что оттуда по Амуру к ним придут священники. Ожидание этого вызывает у них энтузиазм, который положительно напрямую сказывается всех наших делах.

Положение дел надо сказать было очень даже не плохим. Можно смело говорить, что завершена реконструкция трактовой дороги от Бирюсы до Нерчинска. И идет она полностью на суше, а не так как раньше с большим участком переправы через славное море священный Байкал.

В Черемхово закончено cтроительство, выражаясь терминами моего покинутого прошлого, первой очереди нашего машиностроительно-металлургического комбината. И его инженеры и мастера с высоко поднятыми головами продемонстрировали мне паровоз, три типа вагонов (пассажирский и два грузовых), две построенных и проходящих испытания паровые машины, два металлорежущих станка (токарный и фрезерный) и два типа деревообрабатывающих.

Паровоз и вагоны конечно еще уступают английским и американским, собственно как и станки и паровые машины. Но это полностью наше российское и наши инженеры и мастера в курсе того, что происходит в этой области в Англии и США. Поэтому я уверен, что проблема догнать и перегнать будет решена и достаточно быстро.

Главное в проведенной демонстрации не сам факт, что нам уже по силам что-то сделать. Ян Карлович вообще утверждает, что на комбинате в его цехах и лабораториях фактически могут сделать уже абсолютно всё, что производится где-либо на планете. Вопрос только во времени и цене, ну и конечно в качестве.

Главное в этой демонстрации то, что мне показали се-рий-ные экземпляры. И я своими глазами увидел, что собирается например еще один паровоз и начинается сборка очередного.

Но это все было мною ожидаемо и в общих чертах известно. Как и то, что полным ходом идет строительство двух экспериментальных пароходов: чисто пассажирского и более крупного грузопассажирского.

В планах Яна Карловича открыть в этом году регулярную пароходную навигацию по Ангаре и Байкалу и провести пробные плавания от Ангарских порогов до Красноярска.

Его мечта начать регулярное судоходство пароходов по Енисею от Минусинска до Туруханска. Для прохода судов через енисейские пороги использовать специальные суда-туеры.

Идею туеров Ян почерпнул у французов. Они правда пока успешностью её воплощения похвастаться не могут, но идея совершенно правильная и скоро их ожидает успех. А единственный оставшийся в России 21-го века туер я видел собственными глазами, когда нелегкая дальнобойная судьбинушка занесла меня в Красноярск.

Если Яну удастся реализовать свою идею, это будет коммерчески очень даже выгодное предприятие. А рублики уже сейчас приходится считать. Пока концы с концами удается сводить, но расходы растут стремительно и если в ближайший год-два не появятся дополнительные источники доходов, то придется раскупоривать свою неприкосновенную кубышку. Или начинать резать осетра — сокращать затраты на свои проекты.

Но пока никаких ограничений нет. Поэтому Ян планирует строительство хорошей дорогу в обход ангарских порогов от Братска до нового основанного уже селе Запорожного. Оно ниже устья Илима и это дорога позволит обходить семь самых опасных порогов Ангары.

Пароходы будут разгружаться в Братске и Запорожном. Грузы доставляться по дороге в обход порогов, а затем опять по реке.

На Ангаре есть правда еще три опасных порога, но там все зависит от искусства лоцмана, а если удастся воплотить идею с туером, то построить такие пароходы и для этих порогов.

А вот проводить эксперименты на семи главных ангарских порогов я не разрешу. Овчинка выделки не стоит.

Мое появление похоже развеяло последние сомнения местного купечества и немногочисленных богатеньких иркутских дворян. Ян совместные предприятия организует чуть ли не каждый день и местные деньги туда текут рекой.

Особенно в те, что будут иметь дело к золотодобычи. Тут ни какие ухищрения не помогают и все наши успехи в золоторазведке известны.

Как собственно и первые успехи в добыче. Абсолютно всё уверены, что моя светлость берется осуществлять только то, что приносит успех, который достаточно быстро можно измерять в рублях.

То, за чем в местные тьмутокаракани едет Лев Иванович, конечно секрет Полишинеля. Поэтому желающих финансово участвовать в этом предприятии вагон и маленькая тележка. И если этим летом наша экспедиция найдет на Удерее золото, то денег будет достаточно и для строительства дроги, и для развития Бугочан и для проведения туерных экспериментов Яна.

По этой же причине развернулась бурная, а самая главное плодотворная, деятельность по созданию университета в Иркутске и прочих задуманных нами образовательных проектов, в том числе и в Забайкалье.

Нет недостатка денег и на готовящуюся экспедицию на Амур. Как нет и отбоя от желающих в ней участвовать.

Как решать наши назревающие кадровые проблемы мы думали не долго. А когда появился все нарастающий поток желающих сотрудничать с нами, то я сразу же распорядился начать компанию массового привлечения необходимых нам кадров.

Причем делать это не только в России, но и в Европах. Неизбежно возникающую проблему языкового барьера пока широким привлечением грамотных переводчиков.

И это уже начинает работать. Если нам удастся решить все оргвопросы, а ключик к их решению находится в Петербурге, то вполне возможно что осенью в Иркутске появятся первые студенты. По крайней мере кому учить у нас уже есть.

На Черемховском комбинате и на строительстве дорог в Приангарье совершенно нет дефицита кадров, при том никаких. Поэтому несмотря на зиму работа кипит и на трактовой дороге весной начнем наводить лоск. А железка строится вообще какими-то сумасшедшими темпами.