Мастер эфира

Глава 13

Вся суть нашего мира в одной бесконечной гонке со смертью и тленом, что приходит с Чёрным Штормом. Но убежищ всё больше, и выжившие уже не оказываются в положении случайно уцелевших на необитаемом острове. Знания, приборы, механизмы и запасы всего необходимого, включая продукты питания, чтобы не тратить первое время на восстановление сельского хозяйства.

Но их ждёт нелёгкая судьба и далёкая от пасторали. В тот момент, когда общий фон М-поля падает до нормальных величин, по всей планете из укрытий вылезают такие же выжившие, чтобы включится в технологическую и людскую гонку. Кто быстрее восстановит промышленность, кто быстрее нарожает солдат, и лучше их обучит, кто первым восстановит границы государства и начнёт осваивать территории, ранее принадлежавшие соседям…

И именно поэтому индекс витальности, введённый в Пятый Цикл знаменитым учёным – энциклопедистом Тарви Грассо, имеет столь важное значение для всех жителей Рухола. Означает он, насколько будут жизнеспособны и активны потомки от конкретного человека. Насколько они продвинут цивилизационный процесс, в конце концов насколько они агрессивны, потому что агрессия есть естественный процесс цивилизационного развития.

Руи Тал Халаго. Университет Ташас Девятый Цикл.

Рухол, Гонка Десяти Корон

Ревущим и отчаянно дымящим стадом, машины ринулись вперёд. Алексей же вообще не двинулся с места, а стоял у решётки радиатора подняв капот и делая вид что исправляет поломку. Подбежал стартовый комиссар, и увидев успокаивающий жест Алексея кинулся обратно.

Но не только Широков хорошо понимал стратегию гонок. Всего на поле осталось десятка три машин причём все именитых марок и машин, построенных знаменитостями специально для гонок.

Минут через пять, они потихоньку стали заводиться, и стартовать. Тронулся и Алексей, не насилуя двигатель и вообще двигаясь на третьей передаче из пяти. Мотор был обкатан, но всё-таки коробка пока не приработалась окончательно, поэтому никаких серьёзных нагрузок он давать не собирался.

И практически сразу после выезда с поля, стали попадаться первые битые автомобили. Какие-то уже чинились механиками, какие-то продолжали движение, а что-то утаскивали в сторону. Первый перегон был достаточно длинным. Около семисот километров, по широкому трёхполосному шоссе, специально перекрытому для гонок. И сейчас самые нетерпеливые летели по бетонке подстёгивая своих стальных коней, в расчёте на взятие приоритетной позиции на завтрашнем старте.

А Алексей, потихоньку прибавляя скорость, наконец-то добрался до вполне комфортной для него скорости в сто тридцать – сто пятьдесят километров в час. Хорошо развесованный корпус не мотало на дороге и машина шла уверенно, громко гудя рифлёными колёсами. Так, не особенно торопясь, он начал обгонять другие экипажи, которые не могли поддерживать высокую скорость долго.

К первому стопу, они подошли в середине потока. Проверили резину, посмотрели ходовую, выпили по стакану сока и закусили хардоми – что-то вроде крупных, в ладонь размером пельменей варёных в бульоне.

Айра которая в экипаже исполняла обязанности второго пилота и штурмана, отметилась на контроле, уточнила маршрут, и они снова забрались в машину.

Так же мягко разгоняясь, Алексей попробовал коробку в разных режимах, и на особенно прямом участке разогнал машину до двухсот километров в час, сразу переместившись в головную группу.

Радио установленное в машине напевало что-то романтичное, и Айра уже постреливала глазками в сторону Алексея, когда он, ткнул пальцем в карту.

– Не отвлекайся. Отслеживай нашу позицию постоянно. – И скосив глаза на зеркало в салоне спросил у Сиди. – Как машина?

– Пока как часы. – Механик улыбнулся. – Даже коробка на скорости «петь» перестала. Видимо все шестерни приработались. Но ночью я её обязательно посмотрю.

– Отлично. – Алексей кивнул. – Может поспите? А то вы же последние дни всё время на ногах.

– И то, правда. – Мастер, потянул рычаг, и заднее сиденье разъехалось, образуя неплохой диван шириной от двери до двери, и длиной почти два метра. Длинное шасси машины в шесть с половиной метров позволяло поставить третий ряд сидений, но Алексей настоял на увеличенном багажнике и нормальном спальном месте.

Из новшеств, которые Алексею удалось протащить, были ремни безопасности, маленький автомат для разогрева салга – местного аналога кофе, и анатомические сидения, сделанные по его заказу на авиационном заводе. А ещё, в зажимах внутри салона находился автомат, гладкоствольное магазинное десятизарядное ружьё калибром в 25 миллиметров заряженное маленькими снарядами, начинёнными гексогеном, и пара пистолетов.

Остальные новации были скрыты от посторонних взглядов и никак не были заметны, исключая конечно авиационный двигатель, воздухозаборник которого торчал сквозь капот раструбом.

Дизель выдавал вполне пристойные четыреста сил, и имел единственный недостаток – огромное потребление топлива, что решилось установкой двух столитровых баков в заднем отсеке.

На финиш первого этапа, «Лахарг» пришел в десятке лидеров что было совсем неплохо, учитывая, что половина машин вообще не дошла. Семьсот километров перегона сразу отсеяли тех, кто стартовал просто в расчёте на появление в списке гонщиков, даже если на старт вышли в прогулочной машине с десятилитровым баком.

Группы обслуживания, выехавшие заранее, уже приготовили шатры, спальные места гонщикам, и горячее питание. Алексей не напрасно потратил кучу денег нанимая самую крупную военную компанию. Для их машины вместо навета уже поставили большой шатёр, а по границам площадки стояли хмурые парни с короткими автоматами в руках. Вторая группа обслуживания уже занималась подготовкой лагеря на следующем финише, а третья, была в пути. Сам начальник команды передвигался на маленьком самолёте, успевая быть и над дорогой и в точках контроля. А для связи с ним, в машине стояла радиостанция армейского стандарта, и в любое время Алексей мог вызвать техническую или боевую группу.

Примерно так же была организованна работа всех крупных команд, но размаха, который устроил Алексей ни у кого не было. Конечно у репортёров и у устроителей была масса вопросов, кто стоит за якобы независимым гонщиком, но пока интерес этот был довольно прохладным. Ну удачливый прохиндей – проскочил в десятку. Молодец гуляй дальше.

На второй день, их машина уже стояла в головной группе, и поскольку осталось относительно немного машин, все сразу кинулись в бой, за призовыми очками. Но Алексей, как и ранее, пропустил всех вперёд, не торопясь в свалку.

Трасса второго этапа проходила по второстепенным дорогам и часто перемежалась гравийными участками, и вообще грунтовками, отчего прекрасные ходовые качества машин знаменитых концернов, с узкими почти мотоциклетными колёсами, были ни к чему. Да и любой камешек вылетевший из-под колеса, мог запросто повредить относительно нежное днище автомобиля и резину.

А вот днище Лахарга, сваренное из трёхмиллиметровой, стали легко выдерживало осыпь гравия. Разогнавшись до сотни, Алексей быстро нагнал хвост колонны, и стал по одной обходить машины, которые были вынуждены снизить скорость на гравийных участках.

Да, на бетонке они снова пытались отыграть упущенную позицию, но опять влетали в гравий, и пара экипажей так и была наказана, уйдя с дороги в кювет.

– Пятый, я тройка. – Прорезался в эфире командир наёмников.

– Пятый слышит тебя тройка.

– Впереди лужа не лужа, но машины обходят её по краю. Там объезд километров пять.

– Пятый принял. – Отозвался Алексей, и кивнул своим мыслям. Пока всё развивалось по плану и не было необходимости демонстрировать возможности машины по преодолению бездорожья, так что он тоже свернул на объезд, и бодро чавкая глиной, поехал по грунтовке.

Без задержек обогнул пару застрявших экипажей, и на дорогу, которая вела к финишу пришёл пятым.

Команда Руги Техола работала безукоризненно, и экипаж уже ждал горячий ужин, душ и мягкие кровати. А команда механиков под руководством Сиди, уже обступила автомобиль, и внимательно осматривала в поисках проблемных мест.

Ничего этого Алексей уже не видел, вырубившись наглухо после дня, проведённого за рулём.

А в шатре герцога Гетиса, не спали. За бокалом инийского бренди сидели трое давно и хорошо знакомых людей. Сам герцог, генерал Карлас – начальник политической полиции королевства Тагурс, и Тибол Хансо – представитель Лабис – крупнейшего на континенте автозавода, а точнее автомобильного концерна, вобравшего в себя трёх крупных производителей.

Говорили конечно же о гонках.

…- Двести штук в день, Лаги! – Генерал Карлас, – высокий широкоплечий мужчина лет пятидесяти, с загорелым вытянутым лицом, едва наметившимся брюшком, одетый в полевую форму без знаков различия, и короткие сапоги, лениво развалился в походном кресле. – Вот так запросто. Двести штук в день и тебя охраняет самая отмороженная команда вояк на всём континенте, а может и на всей планете. Эти соревнования проводятся в двести тридцатый раз, и никто за последние пять циклов, не додумался до такого.

– Все надеются на гвардейцев Кавари. – Дипломатично ушёл от ответа герцог. Несмотря на небольшой физический рост, он был очень крупным политиком и финансистом, и конечно вынужден во всём поддерживать баланс и равновесие. Даже в одежде, одеваясь в скромный, но очень дорогой дорожный костюм дизайнера Лароха, ручной работы.

– Сильно эти гвардейцы помогли, когда десять лет назад сцепились три команды. – Ворчливо ответил Тибол Хансо – мужчина среднего роста, худощавый с жёсткими чертами лица, и глубокой вертикальной складкой на лбу, одетый в камуфляж от модного дома Виралан. – Если нужно отогнать бандитов, они на месте. А вот если разборки между командами? Так что мальчишка всё правильно сделал. А знаете, что у него под капотом? Двигатель авиационный в четыреста сил. Так он глядишь, и в призёры прорвётся. Вопрос кто за ним стоит.

– Вы всё ещё надеетесь найти таинственного спонсора? – Усмехнулся герцог? – Я перерыл всё что мог, как и мои друзья, и всё что смогли найти, это как он появился в искательском посёлке на краю Чёрной Грязи. Эффектно появился не без этого. Привёз триста килограммов этронового концентрата, получив десять миллионов хаги.

– Но он уже потратил пятнадцать! – Заметил Хансо, подливая себе бренди. – Вас не обеспокоил сей факт? Может он быть из «Нижнего мира»?

– Да запросто. – Герцог кивнул, и пригубил напиток. – С Низарями поддерживают контакт совсем немногие. Да и знам мы о них очень мало. Ну, то есть знаем, что они ушли под землю в поисках защиты от Шторма, во времена Третьего Цикла, использовав для этого разветвлённую систему пещер под Тиронскими горами, где давно добывали этрон. Построили себе фермы и фильтрационные поля, реакторы затащили, да техники всякой. Но когда во времена Пятого Цикла там начали копать, то ничего не нашли. Старые выработки кто-то терпеливо взорвал по всей длине, так что уйдя на пять километров в глубину, ничего не нашли. Ну и теперь под горами Тирона сеть больших убежищ на три миллиона человек, а «низушники» видимо ушли ещё ниже. Время от времени появляются результаты их деятельности в виде высокотехнологичных приборов и изделий, как например мой двухметровый телевизор, но нечасто и очень дорого. Сейчас они как бы вне нашего мира. Чем занимаются – непонятно. Да и не имеет значение. С таким же успехом мы можем предположить, что парень послан к нам скучающими богами для развлечения.

Рухол, Тамирал

Третий этап был полностью скоростным и проходил по старым трассам. Мимо полностью разрушенного, оплывшего словно домик из песка, города Тигур и чудом уцелевшего, но заброшенного замка – бывшей резиденции Тамирских королей, правивших этими землями в Десятом периоде.

Но гонщикам было не до любования видами. Наконец-то все униженные и оскорблённые Алексеем на бездорожье вырвались вперёд, чтобы показать насколько они сильны, и результат вышел довольно предсказуемым. Горелые, смятые и просто перевёрнутые машин по обочинам стали главным символом этапа. А этап был длинным. Более восьмисот километров правда по хорошим дорогам. Алексей ехал не особенно торопясь, поддерживая хороший темп в сто пятьдесят километров в час, и получая удовольствие от любования окрестностями. В воздухе барражировал авиационный наблюдатель от Гаэт, на заднем сидении, тихонько похрапывал Сиди, уже с нормальной подушкой и одеялом, а рядом сидела непривычно тихая Айра, уткнувшись в карту, и время от времени щёлкая фотоаппаратом.

– Ты чего такая тусклая сегодня? – Алекс, внимательно следя за дорогой, бросил короткий взгляд на девушку.

– Ну, мы это… с Руги вчера посидели немного…

– До утра, что ли? – Алексей улыбнулся.

– Ну да. – Девушка кивнула. – А он такой классный. Знает много стихов, рассказывает так интересно…

– Ну так зачем дело встало? – Удивился Алексей. – Закончим гонку, да выскакивай за него замуж.

– Он наёмник, Алекс. – С тоской произнесла Айра. – Какое будущее может быть у наёмника?

– Ты и права и нет. – Алекс покачал головой, глядя как экипаж окапывает машину, вылетевшую с дороги. – Он уже сейчас в больших чинах. Если не глава компании, то где-то близко к этому. А значит в перестрелках не участвует. Это первое. Во-вторых, он наверняка уже сейчас небедный человек, а значит без гроша ты не останешься. Ну и третье. Не пытайся победить время, которое не настало. Что будет завтра никто не знает, а жить нужно всегда сегодня. Ну и если мы победим, ты сама по себе богатая дама. Приз, да всякие подарки от разных контор… Голодать не будешь даже с десятью детьми.

– Ты, когда говоришь, у меня в голове всё складывается. – Сказала Айра. – А после я начинаю смотреть по сторонам, и у меня снова всё разваливается.

– Это потому что у тебя в голове всякий шум, и он пачкает изначально чистую картинку. Ну вот, например, ты смотришь на девочку в лимузине, и думаешь не о том, что у неё, как и у любого человека свои проблемы и ещё неизвестно поменялась бы ты с ней если бы знала о всех её бедах, а думаешь о красивой машинке, об одежде, статном шофере, потом мозги перескакивают на собственную убогую квартирку, и скромный быт. И загоняешь себя в падение. Настроения, тонуса, желания жить… А думать нужно не об этом. Всё ли ты реализовала из тех шансов что подсунула тебе судьба? Что стоило реализовать, а за что и браться не следовало? Ну то есть какой-то анализ того как жила. Ошибки, проблемы… В чём ты ошиблась, а что было обстоятельствами непреодолимой силы. И тогда все жизненные трудности будут лишь задачами в календаре. Не решил сегодня – решишь завтра.

– Скажи, ты кто? – Айра сидела, сжавшись словно в ожидании удара. – Ты только не ври, ладно? Я не могу слышать вранья. С тех пор, как мама сказала, что уезжает к тёте Митре…

– Я? – Алексей хмыкнул. – Воин я, малышка. Просто воин. Да, в чинах и орденах, но каждый раз, когда я дерусь, я в итоге делаю это для того, чтобы моя страна была в безопасности. Даже если она, вот как сейчас за много километров отсюда.

Этап финишировали где-то в третей десятке, но были и те, кто, ввязавшись в свалку, просто не дошли до финиша, оставшись грудой железа на обочине. Остальным повезло больше и кое-кого дотащили на прицепе, а кто-то дошёл сам, но уже глубокой ночью, когда большинство пилотов уже спали.

После трёх этапов организаторы решили устроить день отдыха и технического обслуживания, и Сиди решил с помощниками частично перебрать ходовую, так что механики быстро нашли себе занятие. Охрана бдила по периметру площадки и единственно кого допускали до водителей, были журналисты разных изданий.

Алексея, как и всех пилотов посадили под огромным навесом, поставили рядом ещё пару стульев, столики с напитками и фруктами, и на три часа отдали на растерзание журналистам, которые конечно сначала ринулись к знаменитым гонщикам – Леболу Тасо, и Гури Ласско, которые уже участвовали в Великих Гонках. Затем постепенно стали перемещаться к менее именитым пилотам, пока не дошли до Алекса и остальных.

– Турис Калао, – Представился молодой мужчина с длинными слегка вьющимися волосами в зелёном костюме в красную клетку. – Вестник Расира. – О вас, господин Алекс ходят странные слухи, будто вы представляете какую-то тайную организацию…

– Настолько тайную что решила поучаствовать в гонках, по всему континенту? – Алекс рассмеялся. – Совсем плохо у людей с головой.

– Но вы появились из ниоткуда, и сразу же привлекли к себе внимание. – Произнесла высокая стройная дама, с длинными, распущенными светлыми волосами, одетая в охотничий костюм коричневого цвета, и высокие чёрные сапоги.

– Старательствовал на Чёрном Болоте, а когда сорвал хороший куш, решил исполнить свою давнюю мечту – поучаствовать в гонках. – Алекс пожал плечами. Всё просто и примитивно. Никаких тайн, секретов и подобного.

– Но вы никогда не участвовали в гонках, а уверенно держитесь на пятнадцатом месте. И это из пятидесяти двух команд. Как вам удаётся побеждать раз за разом столь именитых противников? – Это подошёл ещё один репортёр – низкорослый широкоплечий и явно очень сильный физически человек в свободном шёлковом костюме тёмно-зелёного цвета, и тонкой шелковой рубахе.

– Ну, действительно именитых я ещё не побеждал, но думаю недолго им осталось. – Алекс рассмеялся.

– У вас очень странная машина. – Снова подала голос женщина. – Кто является автором технического проекта?

– Трудно сказать. – Алексей покачал головой. – Общая идея моя, а конкретное воплощение нашего главного механика Сиди Гулара. Причём я думаю, что его вклад решающий. Он уже много лет следит за гонками разных уровней, ведёт статистику, и очень хорошо понимает, как реализовать ту или иную идею. Очень много моих решений он забраковал и объяснил почему.

– Надеетесь собрать первые места внедорожных этапов? – Снова спросил Турис Калао.

– Не то что бы надеюсь, а точно соберу. – Алексей уверенно кивнул. – Но и на скоростных этапах скоро тоже будем биться. Мы пока не лезем в самую гущу. Притираем команду, обкатываем ходовую и мотор, смотрим как ведёт себя машина.

– Какова ваша максимальная скорость? – Спросила черноволосая невысокая женщина в синем шёлковом платье до пола.

– Пусть это будет сюрпризом для других гонщиков. – Алексей улыбнулся.

– А зачем вы наняли Гаэт? Опасаетесь козней конкурентов или не доверяете гвардейцам Кавари?

– Доверяю. Но гвардейцы просто физически не могут быть везде, и уж конечно они не будут охранять мою машину по ночам.

– Вы так серьёзно настроены? – Высокая блондинка усмехнулась и поправила волосы, красиво изогнув шею.

– Серьёзно настроены те, кто оставил от машин конкурентов один обгорелый остов. – Алексей улыбнулся. – Машина сама по себе не взрывается. Ей для этого нужно очень серьёзно помочь. А на кону стоят вовсе не деньги. На кону имя лучшего производителя техники на всём Рухоле. Будущие заказы на машины которые встанут в хранилища от Чёрного Шторма. Это стоит куда дороже ста миллионов. И тут уже не до дипломатии. Так что парни из Гаэт, на своём месте.

Когда репортёры ушли дальше, место, напротив не спрашивая и не представляясь занял мужчина средних лет в сером дорожном костюме, брюках, заправленных в сапоги, кожаной коричневой кепке, и небрежно повязанном на шее алом платке.

– Репортёр газеты, «Ты не у тех забрал деньги малыш». Произнёс мужчина, явно наслаждаясь моментом.

– И что же вашему поганому бульварному листку нужно от уважаемого пилота? – Алексей усмехнулся.

– А нужно нам всего лишь вернуть полсотни миллионов хаги, и ещё столько же, в качестве компенсации за убитых и уничтоженное имущество.

– Тогда я позволю встречное предложение. – Алексей широко улыбнулся. Вы же озвучиваете слова вашего хозяина? Вот и передайте ему, что если он заплатит мне ещё полсотни миллионов, то я так и быть не стану убивать его и его людей. И предложение действительно только семь дней. Если через семь дней, я не получу деньги, двадцать миллионов получит наёмный убийца, которых на Рухоле как грязи на Чёрном болоте. Также контракт будет объявлен в случае моей смерти по любым причинам. Да, кто-то возьмёт деньги от вас, и может быть доберётся до меня. Возможно. Но кто-то обязательно купится на двадцать миллионов, и достанет вашего хозяина. Он же не сможет жить в бункере? А двадцатка очень хорошие деньги. Особенно для отставного шпиона. Государственные пенсии так невелики, а тут и дело хорошее – завалить главаря мафии, и поправить финансы. Я уверен, что уважаемого Лубара Тесо, завалили бы и за десятку тысяч, но не нужно упускать шанс помочь отставным офицерам, пусть даже вот таким странным образом. А сейчас, давай, поспеши, передать всё что я сказал, мальчик из газеты «Вы не на того наехали засранцы».