Скала 2. Выжить в пустоте

Глава 4. Разбитый корабль

Месторасположение — Медблок

(Время (нейросеть без синхронизации с галанетом, отсчитывает его с ноля) — день 25 с момента попадания)

Почти три недели я тренировался в режиме нон-стоп. Даже в свои годы на острове я так не тренировал свою магию. Но, наверное, это потому, что у меня не было пищевого синтезатора и медкапсулы для восстановления. И вообще, я заметил, что мои занятия с магией были намного продуктивнее, а циклы накопление-разрядка, дольше. И ни с чем иным, кроме как с увеличенным интеллектуальным индексом, я это связать не мог. Кроме того, у меня на фоновом плане шло обучение. А магия разума вполне справлялась с организацией разгона. Правда, не двенадцать раз, а всего в три-четыре, но мне и этого хватало для сильно плохого самочувствия в течение этих трех недель. Это было похоже на состояние, когда болеешь гриппом. То есть тебя ломает все тело, полная дезориентация в пространстве, болит голова. Хочется только забраться под одеяло и поспать подольше. Но ты вынужден вылезать из теплой постельки и идти делать свои, только тебе нужные дела. Утешало одно, через три недели интеллект поднялся до 400 единиц. А магия. Что магия. Она перестала утекать, то есть сейчас она работала в плюс. Я даже смог получить доступ к своему домену и по связям демонических меток послал сообщение, что у меня все в порядке, и волноваться не нужно. Но вот насчет домена. Я так и не смог попасть туда в материальном теле, да даже сознанием смог использовать его только в виде запасного хранилища знаний. А еще меня категорически угнетала необходимость, постоянно находится в комнате похожей на кубик со стороной пять метров, к тому же плотно забитой оборудованием.

Так как в магическом плане я перестал быть угрозой самому себе, то можно было сделать перерыв, и осмотреть, в конце концов, то место, в котором я оказался. К тому же я выяснил, что случилось со скафандром, и почему он так быстро умер. А все дело в том, что продавец не стал заполнять встроенный реактор под пробку, он так кинул немного топлива, для того, что бы продемонстрировать товар лицом, так сказать. И я тоже тупанул. Когда тренировался, не обратил внимания, что топливо почти на нуле, а расходники на поддержание атмосферы внутри скафандра, с истекшим сроком годности и тоже как бы уже потраченные. Все как всегда, разгильдяйство и невнимательность, а потом врачи-убийцы в белых халатах. В то время как ты сам себе злобный Буратино. Поэтому сейчас проверил скафандр от и до. Расходники в нем были кстати стандартные. В том числе подошли топливные стержни от малого реактора медблока. И в запасах склада этого самого медблока были и дополнительные топливные стержни, и картриджи системы регенерации атмосферы. Поэтому можно было смело выдвигаться на разведку. Не то, что бы смело, но из своего убежища я вышел. И первым делом, которое я сделал, было найти всех членов экипажа. Их было всего пятеро и двое моих охранников. Люди даже не успели ничего сделать, как их убило просто от столкновения с астероидом инерционной нагрузкой. Скафандры остались относительно целыми, он же стали гробами экипажа. А мои дуболомы-телохранители, даже не успели герметизировать шлемы.

Я стащил их в небольшую кладовку, рядом с убежищем. Зачем, так не надо забывать, что я некромант, и хочу попытаться поднять себе помощников. Хотя бы одного. Но это в будущем, сейчас наступило время моей любимой части опасных приключений, а именно — мародерка. Сначала я просто прошелся по отсекам. Не так их и много оказалось, корабль то транспортный. Больше всего поразила смятая передняя часть, та самая, где находится вся самая нежная и ценная сканирующая аппаратура и шахта главного ИскИна. Шахта выдержала, но почему-то отклика от мозга корабля не было. Надо разбираться, либо проводка полетела, либо мозги всмятку. Но вместо всей обшивки передней части мощного космического судна, сейчас виднелась поверхность огромного астероида, в который этот самый корабль и воткнулся. Точнее весть астероид был в виде большой полой неправильной сферы, с множеством отверстий, как в шаре для боулинга. Вот наш корабль и пробил еще одну такую дыру, в которой и застрял, как морковка на грядке. Попутно лишившись кучи деталей, многие из которых, в виде обломков, сейчас плавали внутри полости астероида. Астероид, насколько мне было видно через щели, раз в пятнадцать был больше самого корабля. А это, ориентировочно, около трех километров. Но исследование астероида отложим на потом, сейчас надо осмотреть, сто есть в наличие, и что я могу использовать прямо сейчас. А что потребуется потом. Но уже на первый взгляд в пробоину, видно, что астероидов в этой системе шибко густо накидано, поэтому шанса увернуться у нас просто не было. Повезло в том, что был именно пустой астероид, был бы он цельный, не думаю, что мне удалось бы выжить.

Вот так вот, считаешь себя пупком земли, а оказывается ты только мелкий овод на теле вселенной. Она тебя вот так вот хвостом шлепнет, и оказываешься неизвестно где. Но вернемся к осмотру. Каюты капитана и экипажа мне пока не были интересны. Что бы там ни было, глобальному выживанию оно не поможет. Поэтому просто пройдем на склад. Но сначала загерметизируем, ну, насколько это возможно пробоины в корпусе. Потому, что открытый космос, это не только страшно, когда смотришь в великую пустоту, но и излишние потери тепла, и избыточная радиация, и возможная потеря груза, когда таскаешь его по коридору, что-нибудь может вывалиться в щель. Но самым первым делом я пошел и вручную отключил реактор, благо такая функция была, и я недавно это изучил с базой «Инженер». Реактор только впустую расходовал топливо, поддерживая ненужные мне сейчас системы, а распределить энергию у меня не получалось, как и уменьшить мощность реактора. Для этого нужен был доступ к панели управления и ИскИну корабля. А панель, как и ИскИн были мертвы. Нет так-то я понимаю что все управление идет с нейросети. Но корабль со мной общаться отказываться, а для взлома как раз и надо было подключаться к этой самой панели. Но вот только база «Программирование» пока только стоит в очереди, а без нее база «Хакер» ни к чему.

Грузовой трюм у «Крейна» был очень небольшой, совсем никакой, надо сказать, трюм. Для грузовика никакой, а вот для корабля класса «малый», трюм был просто гигантский. И он был весь занят. Кроме моих двух контейнеров, тут были еще около десятка больших контейнеров. И на этом все, размер трюма, повторюсь, был не очень большой. Но двенадцать больших грузовых контейнеров, это 12.000 кубометров груза. Ведь большой контейнер, это металлокерамический кубик с размером одной стороны в десять метров. Вот только содержимое трюма меня сильно разочаровало, нет мои контейнеры, это было круто, и это оборудование мне еще пригодится, но вот остальное. Там было десять комплектов для сборки крейсеров седьмого поколения «Курса». Замечательные машины, прочные, невидимые для пеленгаторов дальнего обнаружения. Кроме одного. Основное вооружение этих кораблей — это беспилотные дроны-истребители. Но даже это не все. Для их производства требовались редкие материалы и компоненты. А в контейнерах были технологические карты, электроника, искины, немного редких материалов. И все, ни двигателей, ни истребителей. Видимо, все это предполагалось построить на месте, по технологическим картам. Наиболее ценными находками в моем случае, были искины. Опять же, если будет, куда их приспособить. Находка хороша, нет слов, но просто не в данном случае.

А вообще, эти крейсера должны были кого-то неслабо усилить во Фронтире. Отсюда, наверняка, и эта странная «пиратская» атака. Судя по всему, пираты напали неожиданно, как будто вышли из под поля невидимости, а это значит, что атаковали не пираты, а государственные войска. Пиратам устройство невидимости не достать. А тут, спецназ, чтоб его. Я же, просто попал под раздачу. Зашибись, сходил, называется, за хлебушком. Но кроме грузового трюма есть еще один, небольшой, так называемый, технический, это тот, где корабельный техник хранит, свои инструменты, запчасти, и прочее, по объему он ближе к среднему контейнеру. Ну, это по меркам космической цивилизации он средний. А так это кубик, высотой пять метров. И вот тут я действительно порадовался. Этот трюм тоже был забит, и не только запчастями. Тут был средний ремонтный комплекс дроидов, что само по себе хорошо, потому, что чтобы мне добраться до моего большого комплекта надо будет не только изучить полностью инженерную базу, но и разобрать половину корабля. А делать это вручную конечно можно, но уж очень лениво. Еще в этом отсеке было шесть малых контейнеров с картриджами для пищевого синтезатора, контейнер с расходниками к медкапсуле и несколько контейнеров с водой. Судя по маркировке, закупалось все оптом и с одного склада.

Отсюда такое большое количество вещей. Эх, как, наверное, ругался техник, которому пришлось потесниться, чтобы кроме груза впихнуть еще и это имущество. Этих запасов мне хватит на три года автономного существования, а потом надо будет чего-то придумать. Еще и универсальная пена нашлась, для заделывания пробоин. Это не та пена, которую наши строители используют, для заделки щелей в стенах новых домов, а та, которая продержалась почти пятьдесят тысяч лет на планете с агрессивной атмосферой. И нет, я не сам бегал с баллончиком по всему двухсотметровому кораблю. Пришлось расконсервировать средний ремонтный комплекс местного техника. После чего потратить один из немногих взятых с собой кристаллов маны, для подчинения его ИскИна. Всего пятеро средних паучков-универсалов и десять малых диагностов. Руководил всеми роботами небольшой ИскИн фрегатного класса на грави-платформе с манипулятором-погрузчиком. Ни дать ни взять, бугор крановщик и его стропальщики. Но, тем не менее, на этот погрузчик встало больше десятка контейнеров с пеной, и диагносты побежали изучать места, где были трещины, которые потом оперативно заливались пеной при помощи ремонтников-универсалов. Проблемы возникли только с передней частью, уж больно там была большая пробоина. Но дело решилось обломков обшивки, которыми просто заварили разбитый коридор. А все щели опять же запенили.

Глядя на эту работу, стразу хотелось сказать: «Ой, халтура!». Но решение, не смотря на поговорку, все же было временным[1]. Надо было стразу понять, ждать ли мне погоды в медблоке, или начинать устраиваться прочно и надолго. А для этого требовалась хотя бы минимальная разведка по системе. Как это сделать, мысли были, но для этого необходимо было выучить базы по специальности «Инженер» хотя бы до пятого ранга. Далее понадобится база по программированию и малым космическим дронам. Для чего мне это понадобится, а для того, чтобы переделать спасательные капсулы, которые я видел в развалинах корабля, в беспилотные разведчики, которые я собирался запустить по всей системе. Всего капсул на корабле было восемь. Собственно, они представляли из себя небольшие корабли, типа крошечных истребителей, и точно также они были без гипердвигателей. Мне, во-первых, надо было всего лишь повысить их автономность и скорость, за счет снятия ограничения на двигатели и увеличения количества топлива. И если по топливу ограничение было решаемое, то вот снятие ограничения — это уже надо было учить программирование. Во вторых установит на них сканирующее оборудование, подойдет трофейное с тех самых крейсерских комплектов. И в-третьих, раздобыть ИскИны, малого класса и, опять же запрограммировать их. На капсулах стояли всего лишь вычислители, которых хватало только на то, чтобы доставить эту капсулу, до ближайшей планеты.

ИскИны нашлись в контейнерах со сборочными комплектами, они отвечали за контроль вооружения. На крейсерах, особенно после шестого поколения, оказывается, ставилось уже несколько ИскИнов, для контроля различных систем. И если на крейсерах их было от трех штук, то на линкорах до десятка. На «Курсах», стояло четыре вспомогательных ИскИна. Поэтому этот корабль мог управляться экипажем, количеством чуть больше десятка человек. Жаль, что приходится потрошить такие замечательные комплекты, но зато у меня остались технологические карты этих крейсеров. А имея такие карты, уже можно использовать их для программирования автоматических заводов и 3Д-принтеров. Но, не будем о грустном. Я продолжал планировать переделку, используя в качестве компьютера ИскИн инженерного скафандра. В нем была и такая функция — создание виртуальных макетов космических кораблей, и виртуальное же их тестирование. Костюм был не только сильным и зубастым, слово «инженерный» в его названии, говорило о том, что он еще и умный. Учеба необходимых баз заняла почти полгода, и это с моим магическим «разгоном» и последующим восстановлением мозгов в медкапсуле. Рассказывать об этом периоде нечего. Какие-либо действия предпринимать без разведки было нецелесообразно, а сделать это без изученных знаний невозможно. Поэтому был только скучный цикл: учеба, тренировки магии, отдых. И так по кругу.

Кроме этого я не прекращал проектировать свой разведчик, как раз во время отдыха. И очень хорошо, что я не поторопился выполнить его, так сказать в металле, потому, что с каждым новым процентом изучения базы «Инженер», проект постоянно изменялся в лучшую сторону. Он менялся как внешне, так и изнутри. Появлялись дополнительные антенны, изменялась компоновка блоков на более рациональную, исчезла система жизнеобеспечения, освободив место для аппаратуры маскировки и защиты. Появились знания по модернизации двигателей и много других нюансов. Я посчитал достаточным, уровень знаний, когда база «Инженер» дошла до пятого ранга, а «Программирование» до четвертого. Для постройки беспилотного разведчика этого было достаточно. Тем более, я заметил, что с ростом моего запаса магии, «разгон» становился все более качественным и эффективным, а заодно продолжали расти характеристики интеллектуального индекса. С ростом же интеллектуального индекса, улучшалась ситуация с магией. По моим прикидкам, я уже дошел до уровня младшего магистра. Это значительно улучшило возможность общения с доменом, но, к сожалению, только на уровне сознания. Меня очень интересовали изменения, происходящие в моем мозге и тонких оболочках души, но как следует их изучить я смогу не скоро. Так как дел реально просто дофига.

***

Месторасположение — разбитый корабль.

День 312 с момента попадания.

Трюм транспортника был приведен в полностью хаотическое состояние. Чтобы добраться до нужных запчастей приходилось прорываться через стенки контейнеров. А чтобы не повредить запчасти, при прокладке проходов, приходилось раскладывать их во все свободные помещения. Поэтому казалось, что в трюме рванула мощная бомба. Эти проходы были нужны для того, чтобы пробраться к моему контейнеру с инструментами и необходимым запчастям. Будущие разведчики приходилось перебирать прямо в пусковых гнездах, благо наружная геометрия почти не изменилась. А внутри можно было работать спокойно. Это только по сравнению с моей тушкой они маленькие, а так-то длина их больше пятнадцати метров. Я устало разогнул спину. Для удобства работы, и жизни пришлось включить генератор гравитации. Хотя с ориентировкой и состоянием здоровья стало получше, то вот усталость от работы была выше. Но, постоянно находиться в невесомости было нельзя. Последствия могли быть печальны, несмотря на современную медкапсулу.

Первый кораблик, наконец, был переделан. С остальными будет проще, все же процесс уже отлажен, и опыт наработан.

— Что, Спирит, — обратился я к летающей перед глазами феечке, — поехали!

— Так точно, Сэр! — пискнула моя внутренняя шиза.

Вообще, я стал замечать, что последнее время много общаюсь со своим симбионтом. Мне это не давало свихнуться, а ей это помогало стать более… нет, не разумной, хотя и это тоже, симбионт становился более многогранным и полноценным именно как разумное существо. Но при этом Спирит оставалась именно моим симбионтом, а не настоящим разумом. Грань была очень тонка, но я старался ее не переходить. Не хватало только восстания машин внутри моего черепа. Тем временем, кораблик «провалился» в пусковую шахту, и вырвался на просторы космоса, а на голо-мониторе стала разворачиваться картинка звездной карты, правда, только вокруг моего корабля. Разведчик должен был летать по расходящейся спирали, открывая картинку космоса, а потом зависнуть в определенном месте, выполняя роль зонда.

***

Месторасположение — там же.

День 378 день с момента попадания.

Поздравляю, Захарка, в этот раз ты действительно попал. По-моему я себе это уже говорил. Но вот теперь это было как бы вдвойне верно. Мои корабли-разведчики, наконец, смогли просканировать всю систему, и на фоне их мои ИскИны крейсерского класса, объединенные в кластер создали виртуальную звездную карту. Так вот выяснилось, почему система была такая странная — это был, так называемый, Вормхол. Космос вообще — страшное и очень опасное место, и его исследование — дело только для самых отважных представителей человечества. Не многие из них доживают до того, чтобы рассказать свою историю. Но те, кому это удалось, утверждают, что видели странные разломы, ведущие в неизвестную область галактики. Эти разломы, или по-другому — червоточины, ведут в так называемые Вормхолы. Они позволяют, на подобии Звездных Врат, совершить межзвездное путешествие между системами. Но в отличие от врат, червоточины, довольно нестабильны. Их нестабильность заключается в том, что при попадании в такую аномалию, вас переносит в абсолютно неизвестную часть космоса, часто вне основного рукава галактики, в области темного космоса. Ни у какого корабля не хватит топлива и ресурса, чтобы долететь туда на обычном гипердвигателе. Уровень опасности этой системы неизвестен, а сама червоточина при этом может закрыться или переместиться.

Есть люди, которые целенаправленно ищут такие аномалии, и путешествуют по ним. Кроме опасностей, там можно найти и сокровища. Если вы хотите стать таким исследователем, первое, с чего нужно начать, это осознать то, что, скорее всего, путешествия вам не пережить. Уразумев это, вам остается только выбрать судно и правильно его оборудовать. Корабль надо выбирать такой, чтобы на него можно было устанавливать маскировочное устройство. Важен также размер, так как червоточины различаются по размерам, и некоторые из них не смогут пропустить слишком большие судна. Обязательно надо установить на корабль маскировку. Это очень важно по следующей причине, все кто живут в этом пространстве по умолчанию враги, а так как сила врагов неизвестна, то лучший выход — невидимость. Обязательно оснащение корабля пусковой установкой для зондов и сканерами. Все это позволит вам найти саму червоточину и впоследствии выход из нее. Не забудьте перед путешествием написать завещание. Кая уже говорил, если вы собираетесь на поиски Вормхолов, то скорее всего вы не вернетесь. На обычных звездных картах эти системы отсутствуют, поэтому никто не примет ваш сигнал бедствия и не найдет. Качественные сканеры и космические зонды нужны именно для поиска червоточин, которые и ведут в подобные системы.

Что же такое червоточины — это космические аномалии, которые соединяют две или более звездных систем. Червоточины, как правило, непостоянны. Они соединяют системы на некоторый промежуток времени и закрываются, когда заканчивается время их жизни или превышена масса материи, которая через нее проходит, например, очень большой и крутой корабль. Никогда заранее не известно, что вас может ожидать с другой стороны. Как вернуться обратно? Если червоточина не схлопнулась, то можно вернуться через нее, поэтому всегда надо оставлять маяк и ли отметку на звёздной карте, в том месте, где находится эта самая червоточина. Червоточина может появляться или исчезать в одном и том же месте. Если она закрылась надолго, то вам придется искать другой выход. В Вормхоле может присутствовать от одной до нескольких червоточин. Они могут вести как в известный космос, так и в более опасный Вормхол. Чтобы найти выход из Вормхола, или системы Вормхолов, вам опять придется воспользоваться сканером и зондами. Но что делать, когда у вас кончились зонды, и червоточина, в которую вы прошли, закрылась за вами? Можно попросить помощи у других исследователей. И они вам помогут. Они просто взорвут ваш корабль, тем самым избавив от мучений. К сожалению, в 90 % случаев, даже таких помощников в Вормхоле не найти. Тогда единственный выход — застрелиться самому.

Поэтому, перед тем как начинать исследования Вормхолов, убедитесь, что у вас выучены все необходимые базы знаний и присутствуют модули, необходимые для сканирования и зондирования космоса. Возьмите с собой побольше зондов, установите модули-усилители, чтобы увеличить силу сигнала зондов. Не забывайте обновлять ваше завещание. Не используйте слишком большие корабли. Можно провести несколько мелких транспортников, а затем строить большие корабли и станции непосредственно в Вормхоле. Очень выгодно иметь в «жирных» Вормхолах со стабильными червоточинами свои станции. Но не надо забывать, что эти станции кто-то должен обслуживать, поэтому надо завезти в Вормхол персонал. Они сразу должны понимать, что это пожизненная служба, и никто их из этого пространства не выпустит. Надо учитывать, что гиперсвязь в Вормхолле не работает, только локальная. Поэтому по работе гипер-передатчиков, в отличие от обжитой системы отследить его жителей не положено. Надо ожидать, что в таких системах водятся самые страшные пираты, и самые отмороженные культисты. Поэтому повторюсь, перед путешествием обновите завещание.

Что же можно найти в таких системах? Что так манит исследователей в такие системы? Ответ простой — то, что уже нельзя найти в обычных системах. А это могут быть редкие и очень ценные руды, которые в обычном космосе или выработаны, и их месторождения охраняют целые корпоративные флоты. Тут могут быть планеты с редкими органическими и неорганическим соединениями и газами, могут быть огромные скопления космического льда, с различным составом и свойствами. Могут быть самые обычные вещества с необычными свойствами. И происходит это из-за их длительного нахождения в Вормхолах с необычными свойствами. Это могут быть любые свойства, начиная от особенного спектра излучения местной звезды, изменения физических свойств. А сам я предполагал, что могут меняться и магические свойства таких систем. Еще в таких системах могли попадаться корабли. От современных, до самых древних кораблей Предтечь. Ходят слухи, что технологию нейросетей, баз знаний и гипердвигателей вытащили именно из такой вот скрытой системы. Но доказать это сложно.

Вот именно в такой системе я и казался. Их хороших новостей — в этой системе было все. Тут было семь астероидных поясов. Не знаю, какие еще тут руды можно найти, но предполагаю, что тут настоящий Клондайк, потому, что пару засветок морфита, самой ценной руды в Содружестве, мои разведчики засекли. Также были огромные скопления нилита и бистота. Это как раз те самые рудные залежи, из-за которых происходят самые масштабные, можно сказать глобальные столкновения корпораций и государств. Эти вещества входят в состав ИскИнов и самой продвинутой электроники. Из них делают гипердвигатели и устройства невидимости. Кроме того тут было восемь планет. Три газовых гиганта, из которых один имел пояса, состоящие изо льда. Четыре были обычные каменистые, но перспективные планеты. И одна планета оказалась настоящей жемчужиной. Это была самая настоящая кислородная планета. Подробно мои разведчики ее не исследовали, но, чисто внешне и по спектральному составу она ничем не отличалась от Земли. Да и по размеру она была всего лишь чуть-чуть больше. Так что сила тяжести была всего лишь 1,1 или 1,2 от земной. Видны были материки, моря, зеленые леса и высокие горы. Движения облаков предполагали наличие развитой атмосферы и смены погоды. Но самое главное, на ней не было признаков разумной жизни, мои зонды не уловили ничего. Никакой активности. И это было замечательно.

Второе, что было в этой системе, это корабли, разной степени разбитости и комплектности. Судя по всему, тут были представители всех рас и поколений. Их тут были тысячи и тысячи. Малая часть из них была еще жива, по крайней мере, шли наводки от работающих реакторов, а некоторые даже летали и патрулировали систему, чисто автоматически, без участия человека, по заложенной программе. Эти корабли были настоящей кладовой комплектующих, запчастей, ресурсов и технологий. А в трюмах и каютах могли быть очень ценные трофеи. Но, чтобы добраться до этих вкусняшек, придется расковырять их защиту. Типов кораблей также было великое множество. От автоматических дронов-охранников и разведчиков, до громадных дредноутов и авианосцев. Где-то в центре астероидного скопления, разведчики видели даже древнего исполина — корабль класса «Титан». Пятидесятикилометровый гигант, порождение доарховых времен. Он тут висит уже более десяти тысяч лет, по крайней мере, по сведениям архивов, именно тогда делали последние корабли такого типа. А сейчас не сохранилось ни технологий, ни чертежей, ни желания строить такие убоища. Они нужны были для выжигания целых планет, и уничтожения флотов. «Титан», это целый мир с десятками миллионов персонала, это производства, это места базирования целых флотов. Это корабль база, корабль опорная точка сопротивления и атаки.

Из хороших новостей — это все. Дальше начинаются откровенно хреновые новости. Во-первых, червоточин в этой системы нет, вообще. Может они и появляются, но редко и ненадолго. То есть эта офигенно богатая и щедрая система — система гробница. А учитывая, что используя мою магию жизни, я могу проторчать тут охренеть как долго, то мысль о том, чтобы застрелиться почти подкралась к моей заднице. Но, моментально отогнана. Не такой я человек, чтобы сдаваться под первым же ударом судьбы. Я с холодного куска камня в Море Смерти выбрался. А раньше считалось, что это невозможно. А тут, всего-то два десятка лет, и я в шоколаде. Я в этой системе и сотню лет просижу, я наизнанку вывернусь, но превращу это место в филиал моего баронства. Потому, что магия может все. Но и это не самая плохая новость, самая плохая новость в том, что в системе осели несколько кораблей-ульев арахнидов. Я насчитал пять, кораблей, размером с дредноут, может и ещё есть помельче. Поэтому, кроме борьбы с космосом, предстоит война с агрессивными ксеносами. Но и на них найдется управа, просто в это надо верить. Но все равно немного не по себе от такого соседства. Надо стать очень сильным для борьбы с такими тварями.

В свете подобной информации, с этого корабля надо уходить. Для базы, нормальной базы тут тесновато. Да и радиация, в конце концов, меня тут добьёт. Все же гамма и рентгеновское излучение, оно посильнее любого колдунства, по крайней мере, на моем уровне. Место для работы с моими будущими кораблями тоже нужно. Нужны были нормальные склады для запчастей и оборудования. Бардак в коридорах меня, если честно, задолбал. Да и комфорт тоже хотелось бы иметь, ютится в тесном, из-за большого количества оборудования медблоке, было тоже было сложно, особенно, если эта одиссея продлиться неопределенно-долгое время. Оптимальным решением было бы построить свою станцию, но опять же это не по моим возможностям. Мои же возможности ограничиваются только одним решением. А именно, созданием базы на астероиде. Вот тут-то и пригодится купленное мной горнопроходческое оборудование для инженерного скафандра. Нет, к скафандру оно не присоединяется, это просто набор роботизированных проходческих щитов, которые управляются дистанционно ИскИном скафандра. Также в комплект оборудования входят геосканеры и оборудование для переработки пустой породы.

Эта самая порода перерабатывалась во что угодно, например, в каменные блоки различной формы, или в расплавленную массу, которой можно заделывать неровности и трещины. В общем, ни разу я не пожалел, что потратил такие деньги на эти вещи. Тем более, что в моей ситуации, деньги не очень то и нужны. Выбор астероидов у меня был небогатый, ровно одна штука. Да, именно тот самый, в который и врубился несчастный транспорт. В данный момент времени я не мог перебраться в другое место, особенно со всем своим хозяйством. Да и самим астероидом мне повезло, не придется выбирать сердцевину, для того, чтобы обустроить внутреннее пространство. Диаметр астероид имел вполне приличный, более двух с половиной километров, это позволит реализовать все мои хотелки, а прочная скорлупа в десятки метров базальта, в некоторых местах даже до сотни, с вкраплениями железа, надежно защитит от всех видов космических излучений даже более надежно, чем броня корабля. Броня корабля, кстати, как и все остальное, послужит строительным материалом для базы. Хотя, чувствую, что одного корабля мне будет мало. Но это не критично, кораблей в системе предостаточно. Как до них добираться, а вот это самое интересное. Для этого я оставил немного пространства внутри своих разведчиков. Роль системы жизнеобеспечения будет играть скафандр. Так вот и буду летать за необходимыми мне материалами.

Что надо сделать первым делом для обустройства на астероиде, правильно, вынести с корабля все, что не приколочено гвоздями. Для этого внутри астероида была выровнена временная площадка. Потом на ней был смонтирован генератор гравитации, с протянутыми к нему энерговодами от корабельного реактора, чисто для того, чтобы имущество не разлеталось. Отрегулированный на 0,2 G[2], он позволял спокойно перемещать огромные грузы, не затрачивая лишней энергии. Осуществлять транспортировку планировалось через разрушенную переднюю часть судна. Для этого пришлось убрать временную герметизирующую перегородку. Переноска припасов, запчастей, оборудования, топливных стержней для реактора и топлива для корабельных двигателей, заняло более недели. Но, через пару дней разгрузки корабля, удалось освободить мой личный ремонтный комплекс, в котором были большие дроиды-погрузчики, и куча мелких универсалов, которые и занялись разгрузкой. На фоне огромной каверны, куча груза даже как-то не смотрелась. Так небольшая кучка. Закончив с крупными грузами, мои металлические работники занялись переноской мебели из кают экипажа, капитана и гостевых. Я же принялся за разбор личного имущества. Ну, как разбор, просто брал малый контейнер и начинал скидывать туда все, что было в шкафчиках, рабочих столах, сейфах и тайниках. По мере заполнения одного контейнера, брал следующий.

Экипаж видимо считал грузовик своим домом, что было логично. Но для меня это обернулось кучей всяких мелочей, но приятных мелочей, от скафандров, до всякой мелочи типа статуэток и картин, от личных инструментов и до различного оружия. Более подробным разбором займусь позже. Но уже видно, что тут много всего интересного, особенно в личных сейфах. Эту добычу я сгружал в отдельный контейнер. Тут были банковские чипы на предъявителя, драгоценности, дорогое холодное оружие, часто ритуальное или церемониальное. Было удивительно много пластинок баз знаний и наручных ИскИнов. У капитана так прями целая коллекция таких навороченных девайсов. Как коллекция «Ролексов» у наших олигархов. Хе-хе, я тоже раньше имел такую коллекцию. У некоторых попадались импланты в упаковке и даже нейросети самого разного назначения (капитан). Все это также уходило во временное хранилище. На потрошение кают ушло чуть больше суток. И то, из-за поиска тайников. Которых оказалось необычно много. Даже попадались артефакты древних, непонятной формы и назначения. Попробуй объяснить питекантропу, что такое крышка для унитаза. Сравнение не в пользу современной цивилизации, но что есть, то есть.

Дальше требовалось создать себе на моем астероиде условия для жизни. Временным решением стала переноска всего медотсека целиком. Для этого пришлось разбирать броневые блоки и распиливать обшивку. Медицинский блок, действительно оказался автономным и легко отделяемым, достаточно было откинуть всего несколько креплений, и он легко выскользнул в космос. После этого оставалось только установит его на площадку внутри гигантской каверны, рядом с кучей барахла. После этого можно был начать постепенно разбирать корабль. Для начала, я, при помощи скафандра отловил все куски, отлетевшие при аварии от корабля, благо они все были внутри астероида. Эти куски разрезались на ровные пластины, и такие же ровные куски утеплителя и обшивки внутренней части. Слишком мелкие и деформированные куски распрямлялись и сваривались между собой, по необходимости проводилась дезактивация магией. В итоге у меня получилось много строительного материала, а я еще даже не приступил к разделке корпуса корабля. Броня и обшивка снималась моими ремонтниками со всей аккуратностью, и складывались в аккуратные штабели так же внутри этой каверны. Как я определил, где верх и низ у астероида — воспользовался плоскостью эклиптики, а потом условно обозначил верх и низ. Но при этом не надо забывать, что космос вообще-то трехмерен.

Поэтому и планировку надо учитывать с этой особенностью. Самым большим помещением должен был стать ангар для кораблей, Собственно он должен был вмещать в себя тяжелый крейсер. Собственно от этого и будем плясать. Ангар будет примерно 500х500х200 метров с соответствующими воротами. Поэтому, сначала надо было найти подобные ангарные ворота. Уже от этого помещения и будут отходить коридоры в основные помещения. Посмотрев на «крошечное» тельце разбитого грузовика, я понял, что материалов мне категорически не хватит. Потому, что хотелки у меня намного больше. Кластер ИскИнов позволил набросать план будущей станции. Поэтому сначала можно будет построить необходимые для жизни и работы помещения. И первым помещением у меня будет мастерская. Она потребуется для производства всего остального. Основой для мастерской будут ворота грузового отсека транспорта. Такие ворота шириной по сотне метров находились на обоих бортах корабля. Они же имели оборудование для создания силового поля, для удержания атмосферы внутри помещения. Вторые ворота будут использоваться для оборудования большого склада. Но пока, я мог сделать что-то одно. Поэтому это будет мастерская.

К тому моменту, как ремонтники разобрали корабль до каркаса, мой горно-проходческий комплекс уже расширил одно из отверстий в «скорлупе» астероида до размеров ворот. По плану ворота не будут вмонтированы прямо в камень. Хотя так и будет казаться. Сначала у ангара будет создан жесткий каркас, на который пойдут балки, вырезанные из «скелета» корабля. Вообще сварочное оборудование космической цивилизации, это что-то с чем-то. Соединения балок после такой «сварки» становились буквально одним целым. Можно было даже приварить стальную конструкцию к камню. Молекулы стали проникали в камень, становясь практически однородной конструкцией. Расположив воротный блок на каркасе так, чтобы он соответствовал своему положению на общей схеме, дроиды принялись закладывать промежутки между рамой и астероидом каменными блоками, скрепляя их тем самым сварочным устройством, иногда заливая неровности расплавленной породой. Получилось, что брусок будущей мастерской был впечатан прямо в астероид. Толщина каменного слоя в этом месте, была более сотни метров. Так что часть каркаса будущего помещения сейчас торчала внутри. Размеры будущей мастерской планировались 100х200х50 метров. Размеры меня самого впечатлили, но учитывая, что длина самого маленького фрегата была около 80 метров, то они оправданы. Я представить себе боялся, какого размера ангар нужен будет для того, чтобы в него поместился километровый линкор.

Но сейчас мои стальные работники начали закрывать каркас двумя слоями корабельной обшивки, между которыми помещалась теплоизоляция. Без теплоизоляции, выживать будет сложновато, потому что самой страшной опасностью для меня сейчас является не радиация, и не вакуум, а температура самого астероида близкая к абсолютному нолю. А это, на минуточку, почти минус триста градусов по Цельсию. Поэтому теплоизоляция очень важна. Одним из компонентов изоляции была вспененная расплавленная каменная масса, что заливалась между астероидом и наружной обшивкой помещения. В задние стенки мастерской встраивались корабельные раздвижные двери, которые будут вести в коридоры будущей станции. Рядом с мастерской встал склад, размеры которого были вдвое больше чем у мастерской. Но вот беда, обшивка кончилась. Даже на жилой отсек материала не осталось. Поэтому следующим шагом шла добыча этого самого материала. Для поиска ближайших кораблей был послан один разведчик. И такой корабль был найден, точнее расколотый пополам старый линкор. По меркам космоса, тот располагался недалеко, всего в тысяче километров. Неизвестно чьей он был конструкции, сколько столетий или тысячелетий он тут висел, какой расе принадлежал и какого поколения. Но конструкция обшивки в Содружестве практически не менялась в течение десятков тысячелетий.

Менялась броня, менялись щиты и начинка, менялись формы, но однажды удачно сделанная стандартная обшивка корпусов не менялась. Дрон облетел весь корабль, передавая картинку с видеокамер. Это оказался линкор Федерации Галенте — «Доминикс».

Судя по обводам корпуса, сделан был не более полувека назад. Странно, что он тут делает. Хотя, все местные корабли, видимо стали пленниками этой аномалии. Материала тут было достаточно много. Меня интересовала в первую очередь обшивка, но этот корабль славился тем, что основным его оружием были дроны, причем любого типа, вплоть до тяжелых. И как раз в передней части линкора располагались ангары этих безпилотников. Осталось только доставить эти обломки к месту разбора. Кажется невозможным, но у меня было много времени, чтобы все обдумать. Поэтому сейчас к разведчику был прикреплен средний контейнер с оборудованием, а я залез на предназначенное мне место. После чего мы стартовали. То, что занимает многие часы на колесном транспорте, в космосе занимает самое медленное — минуты. Обломок уже был обследован, поэтому дроиды-ремонтники сразу вылезли их контейнера и начали крепить маневровые двигатели от транспорта прямо на броню линкора. В качестве управляющего блока послужит разведчик. Мне же не нужно чтобы этот обломок полноценно летал в космосе, достаточно, чтобы он только потихонечку доковылял до станции.

Пока дроиды монтировали оборудование, я решил забраться внутрь корабля. Пробираться по обшивке я не стал. Мой инженерный скафандр имел собственные встроенные маневровые двигатели. И я просто залетел на ангарные палубы. После чего стало понятно, что я мог бы не напрягаться, с монтажом двигателей. Кроме обломков дронов, тут было полно боевых аппаратов самых разных классов. Но, самое главное, тут был полный комплект из двадцати инженерных космических универсальных дронов. Они могли не только производить несложный ремонт, но и производить демонтаж повреждённых кораблей. Это были удивительные механизмы. Но торопиться я не стал, надо было проверить принципиальную возможность доставки фрагментов кораблей до станции на маневровых движках. А во-вторых, прежде чем выпускать драгоценных демонтажников в космос, надо было их полностью проверить. Хотя драгоценные они только для меня. В обычном пространстве Содружества они проходят по нижнему ценовому сегменту. И считаются чуть ли не расходным материалом. Тем временем переделка обломка в эрзац-корабль была закончена и полукилометровая громадина начала свой медленный дрейф в сторону моей станции. Почему медленный, да потому, что хотя веса у обломка здесь не было, инерцию никто не отменял. Поэтому медленно и печально, медленно и печально.