Рейдер [Авторская версия]

Глава 12

Собственно, на этом захват корабля и закончился. Наши потери составляли четыре штурмовых дроида и два из огневой поддержки. «Гауны» отделались не фатальными, но множественными повреждениями. Из существенного все…

Сейчас по бывшему нивэйскому Матадору сновали из конца в конец техники всех ремонтных комплексов, спешно приводя его в относительный порядок, параллельно собирая разбросанные по всему кораблю кибернетические останки. Тому, что осталось от комплексов «Мирел», предстояло переродиться, заменив поврежденные узлы и искины, и через некоторое время встать в строй — уже на нашей стороне. Стороне добра, справедливости, демократии, ну или что там еще принято врать в оправдании совершенно немотивированной агрессии? Обо всем остальном, в том числе и о грузовом трюме, на данный момент герметично задраенном, пришлось до времени забыть. И дело совсем не в отсутствии любопытства. Из системы надо было убираться как можно скорее. Потому как любой случайный патруль любой из планет и спутников фронтира за такие мероприятия однозначно по головке не погладит, и сходу вступит в боевое соприкосновение. И плевать ему — с патентом ты каперским, или нет. В юридических обоснованиях дела во фронтире разбираются, как правило, в самую последнюю очередь… Потом, разумеется, извинятся, когда из посольства нота протеста придет. Если будет вообще нота, да если еще будет перед кем извиниться…

Другое дело, что от почти любого патруля я, скорее всего, откусаюсь. В них, как правило, легкие крейсера, не важно чьего производства, главное, что быстрые, относительно хорошо защищенные, и с огромным запасом хода. Мне они с их огневой мощью — помеха небольшая. Но вот дальше-то что? От властей, допустим, я откуплюсь: им, по большому счету, до лампочки — я же не их корабль захватил! Заплачу штраф, взяток парочку дам, и все — инцидент исчерпан. А вот за патруль, если не дай бог какой корабль уничтожу, отвечать придется по полной…

Кстати, если корпорация, к которой этот купец принадлежал, узнает все раньше времени, то есть до того момента, когда со мной станет проще договориться, чем уничтожить, то тогда за мою голову вполне могут и награду назначить. Это, конечно, не смертельно: тут такого народу с избытком хватает, и живут, не таясь вовсе! Но все же приятного в этом мало. Опять же, от наемников придется отбиваться лишний раз, а мне этого совсем не хочется… А еще есть небольшая вероятность, что в эту систему может пожаловать и аварская эскадра. С ними мне вообще встречаться не охота: инстинкт самосохранения протестует. Ибо встреча с данными контрагентами означает мой скоропостижный, причём совсем не факт, что безболезненный, конец. В общем, причин к спешке было более чем достаточно, поэтому — ну его! От греха подальше лучше свалить отсюда, пока никто не появился… Но вот возможности несколько подкачали.

Мы с Тоготом уже более восьми часов ковырялись в проводке. Я — на Скифе, он — на нивэйце, пытаясь соединить два корабля в подобие одного целого. Более метра толщиной связка всевозможных кабелей соединяла вроде пуповины командный центр Скифа с торговцем, выходя из резервных разъемов частью уже имевшихся, а частью грубо врезанных час назад в шахту искина. Контакт, вроде бы, шел, и переподчинение систем управления оборудованием на искин прошло нормально. Однако калибровка показала ее несостоятельность, и сейчас Тер перекраивал всю схему, грубо ругаясь в голос и проклиная на чем только свет стоит незадачливого нивэйца, подорвавшего себя вместе с рубкой, искином и всеми остальными основными узлами управления межсистемника.

Провозившись в такой манере еще более суток, проблему взаимодействия удалось решить. Правда, половину собственного оборудования Скифа, включая маршевые двигатели, пришлось отключить из-за проблем совместимости, с которыми в спешке было не разобраться. Хотя лично я грешил на врезанные разъемы: все-таки шахта искина — это агрегат достаточно нежный, и вот такие вмешательства ему не особо показаны. Тер был со мной не согласен. Ну, ему виднее…

Так или иначе, не смотря на достигнутый и даже относительно положительный результат, отстыковаться Скиф уже не мог, так как был намертво приварен к корпусу нивэйца.

Сейчас я, управляя из рубки Скифа, выводил наш немного жутковатый тандем на разгонную дистанцию, постепенно увеличивая подачу энергии на двигатели транспорта, холодея и бормоча про себя матюги. Особых опасений у меня не было, движки хоть и нагружены, причём довольно прилично (прилипший к подбрюшью броненосц — это солидный балласт при неразгруженном трюме-то!), но это еще не значит, что разогнаться и перейти в гиперпространство не получится. Другое дело, что после всех обдумываний, ситуация со слепыми прыжками и прочими везениями как-то угнетала. Раз на раз ведь далеко не всегда приходится…

По расчетам, приемлемая разгонная траектория получилась раз в десять длиннее, чем обычно. Режимы работы двигателей плавные, а щиты подняты на всем протяжении — вплоть до самого момента перехода. Все это из опасений, что силы инерции, возникающие при неизбежных маневрах, разорвут всю конструкцию к чертовой бабушке… Основной пик пришелся на начальный этап, который, к счастью, мы уже проскочили. И ничего, тьфу-тьфу, не взорвалось.

Искину вот тяжело приходится: все-таки задержка отклика из-за кустарного соединения приличная. Но ему, мне кажется, от этого даже интереснее: вон как занят! Даже поддавки не предлагает или шахматы! Смешно получается: полноценный ремонтный комплекс, которых у меня в трюме не одна штука лежит, не развернешь никак. Для этого надо вначале отстыковываться, потом выгрузить хотя бы один, настроить, а далее действовать строго по инструкции. На все это надо неделю времени. А нам пришлось укладываться в не полные полтора суток…

Разгон до приемлемой скорости с выходом к точке перехода занял более трех суток, каждую минуту которых что я, что Тогот ожидали появления кого-либо, кто нам все испортит. Однако пронесло, и корабль, названия пока не получивший, как беременный бегемот, сбросив в последний момент силовые щиты, ввалился наконец в гипер, вызвав у меня искренний вздох облегчения.

Собственно, полет прошел почти нормально, если не считать, что вышли мы в обычное пространство несколько не там, где предполагали — за две системы от расчетной точки. Как говорится, издержки работы грубо подогнанного оборудования: до взрыва и десинхронизации контура гравипривода еще далеко, а вот с точностью — полный швах. На первый взгляд — парадокс, в натуре же ничего подобного: банальная плата за варварскую подгонку. Такие случае многократно описаны во всех существующих пилотских базах знаний, и, в принципе, являются нормой для нерадивого экипажа, коли тот умудрился установить на свой корабль искина-дебила.

Все бы ничего, но с такой погрешностью долететь до места назначения будет не очень просто — можно нехило вляпаться, причем абсолютно случайно, что самое обидное.

Короче, нужна была рубка управления для транспорта с полноценным искином классом помощнее. Линкор, например, или целый каскад из крейсерских, чтобы погрешности в косячной установке сгладить. И где их взять, спрашивается, если подходящих планет с хоть сколько-то вменяемыми торговыми возможностями поблизости совсем нет? И вообще: не так много в этом секторе мест, где такого уровня искины раздобыть реально. По пальцам пересчитать можно: ОПЦ с Фолком, обе Сейги и… Да всё, собственно. Остальные либо еще слишком далеко, либо уже… Хм, довольно далеко, но не дико критично есть еще одна, но туда соваться в ближайшее время я совсем не намерен! Это — Бегаз… Планета, охваченная сейчас пламенем кровавой бойни, распространившейся на всю систему, в которой со всем упоением погрязли не только флоты колоний сектора, но и целиком экспедиционный корпус содружества, включая как тяжелые линейные эскадры, так и десантные силы. Однако, какого-либо видимого успеха в борьбе с кочевниками, за исключением нескольких плацдармов на планете и временных окон на орбите, достичь так и не удалось. Если за последнее время, конечно же, что-то радикальным образом не изменилось. Хотя не думаю.

Невольно вспомнил заваленное обломками околопланетное пространство, стремительно растущее вслед мчащемуся ввысь на столбе раскаленной плазмы Скифу, облако ядерного взрыва… Росчерки разрядов, взрывы, баталии тяжелых эскадр… Красиво, черт побери!

Помотал головой, скидывая вставшие перед глазами картины. Нет, туда я по доброй воле не сунусь! По крайней мере, пока мозги совсем от транквилизаторов местных не усохли. Хрен с ним, так дойдем! Потратим лишнюю декаду или даже две-три, зато шансов больше.

Тогот спорить не стал, когда я ему об этом за обедом сказал, просто пожал плечами и ушел через стыковочный узел на нивэйца — заниматься своими техническими делами.

Вернулся в рубку, поставил задачу искину, и сам, вместо обычного наблюдения, активно включился в работу. Необходимо было проложить такой маршрут, чтобы учесть все вероятностные отклонения, а это не так-то и просто: тут субъективное человеческое мнение может превзойти сухую, базирующуюся на вероятностях, логику искина. Ничего нового или эксклюзивного в принципе: все содружество на таком принципе стоит уже не одну тысячу лет и, как видно, до сих пор не захирело. Осмотрел получившуюся схему: вполне приемлемо получалось! Единственное, что удручало, при самом худшем варианте расход топлива должен был зашкалить, но это не так страшно — в транспорте запас достаточно большой, так что в одну сторону должно хватить.

Вывел корабль на разгонную траекторию и через трое суток, как в прошлый раз, ушел в прыжок.

Проснулся от воя серены боевой тревоги и ощущения разливающегося по нижней части шеи тепла от отработавших инъекторов скафандра. Взгляд мгновенно прояснился, в мозг полился поток спрессованной информации и, повисшая перед глазами трехмерная схема внезапно наполнилась информативностью.

Наш жутковатый тандем вывалился в обычное пространство в системе, смежной с планируемой к выходу, что в данной ситуации было нормально. Ненормально было то, что сейчас нас атаковало сразу три неизвестных корабля! А ещё то, что по какой-то причине я проспал момент предполагаемого выхода в обычное пространство… А этого быть не могло по определению: нейросеть и штатное расписание корабля не могли позволить такого офицеру, заступившему на вахту! Если только не произошел незапланированный, аварийный выход…

Мельком взглянул на статистику мониторинга полета — да, выход и в самом деле аварийный: произошел сбой в цепи питания основного контура. Чего-то подобного я подспудно ожидал, но как-то привык верить в свою удачу. Не срослось… Питание на контуре как-то восстановилось, а вот полет прервался. Выбросило корабль по ближайшей дуге гравитационного напряжения в обычный космос. А тут вот такие гости. Получается, что мы вывалились в обычное пространство прямо на эти корабли, и они сразу же перешли к агрессивным действиям! Бывают же отморозки!

С запоздалой досадой подумал, что с покойным нивэйцем я поступил ничуть не лучше…

По корпусу застучали «градины» взрывов, искин сообщил о незначительных повреждениях брони…

Черт! Силовой щит в условиях спарки против корабельных орудий работает крайне паршиво! Бросил корабли во вращение вокруг продольной оси, перекинул подачу энергии с двигателей на накопитель Скифа: черт с ними, с двигателями этими, все равно в таком состоянии хрен от кого убежишь! Отдал команду на открытие беглого огня из всех орудий: может, хотя бы плотность огня поумерит пыл атаковавших. Жаль, защитные системы межсистемника мы не переподчинили — долго это, а мы спешили. Вот теперь хлебнем за леность…

Корпус мелко задрожал, накопитель с пугающей быстротой пустел и наполнялся вновь, получая питание от мощных реакторов «Матадора». Орудия работали в предельном режиме, сервомоторы непрерывно гудели, подстраивая углы под рваный ритм вращения… Я лихорадочно просматривал схему крепления кораблей, параллельно запрашивая Тогота. Тот, зараза, не откликался. Если опять в медкапсуле лежит, то выйти сможет в лучшем случае секунд через тридцать-сорок, иначе система жизнеобеспечения не позволит.

Запустил реакторы и двигатели самого Скифа. Если ничего с относительно нормальной отстыковкой не получится, буду рвать с «мясом», иначе — смерть. Подойдут со стороны межсистемника, высадят десант, внешние орудия подавят точечными попаданиями, одновременно выходя с разных направлений из слепых зон. Хотя в успехе абордажной команды у меня есть все основания сомневаться, но все равно рано или поздно мою скорлупку расковыряют.

Ремонтники сообщили, что корректная расстыковка без снятия нижнего слоя брони невозможна. Твою мать! Что же за фигня-то такая и где, блин, Тогот?! Я стиснул зубы и, приказав всем ремонтным комплексам перекинуться на снятие брони межсистемника — не Скиф же мне поганить! — и разварку удерживающих захватов, грубо бросил в эфир:

— Я вас всех сейчас…

Дальше пошла тирада из отборнейшего мата на различных языках содружества, впитанного мной как губкой при общении с Тером. Ответа не последовало, но его никто и не ждал.

— Фил, что, Шарах тебе яйца откуси, происходит?! — Тогот вышел на связь и задает дурацкие вопросы, значит, действительно находился в медкапсуле, причём, судя по всему, на программе комплексного восстановления, иначе бы его нейросеть уже давно к корабельному каналу подключилась! Ну, ничего, сейчас, сейчас…

— Что за хрень! Рви, к фхату, стыковку иначе нас… А нет, подожди!

Вот, пошла и ему информация по общекорабельному каналу, значит, нейросеть полностью активировалась. Приказы дроидам-ремонтникам приняли более целенаправленный характер: Тогот вступил в работу.

Сообщение искина о десятипроцентном повреждении внешнего слоя броневого покрытия застало меня врасплох. Уже? Понимаю, что почти без щита, но броня на Скифе несколько избыточно толста, десять процентов ее прожечь не так уж и просто! Пока думал, просматривал данные по вражеским кораблям. Да! Попал, так попал… Три аварских дальних крейсера серии «Рапира» — это из худшего, что могло повстречаться на пути. Сканеры не различили принадлежность, названия и серийные номера. Но это мне и не особо важно, «Рапиры» создавались для рейдовых операций в тылу противника, в том числе и захвата космических станций, поэтому на каждом из них стоит по два орудия среднего калибра (против моих трех), аналогичных моим по классу. А это значит, что, если я в ближайшее время не обрету подвижность, долго наша дуэль не продлится.

Маркеры на схеме, обозначавшие аварцев, изменили свое местоположение, выходя из слепой зоны и закладывая крутой вираж для очередной атаки.

— Тогот, мать твою, долго еще?!! — прокричал я, готовый в любой момент дать всю энергию как с реактора, так и с накопителя на движки — как маршевые, так и маневровые.

— Еще немного! — Тер возился с разъемом кабеля, пуповиной соединяющего оба корабля на шахте искина, пытаясь выдернуть его, при этом не нанеся фатальных повреждений конструкции. Наконец, крепление поддалось, во все стороны струями вырвался ледяной пар системы охлаждения. Тогот вручную перекрыл вентиль, вставил заглушку…

— Давай!!

Я потянул корабль вверх и вперед, в сторону от бесполезной туши нивэйца. Натужно взревели на форсаже движки, струи плазмы ударили в корпус, сжигая разваривавших крепления дроидов и продавливая подавшуюся обшивку. Ломая силовые ребра, торчащие из рваной раны на брюхе «Матадора», Скиф, в облаке откатывающейся окалины, отделился от межсистемника и с ускорением пошел в сторону, окутываясь замыкающейся мерцающей дымкой силового щита.

— Привет, ребята! А вот и я… Помните, что я вам обещал?

А чего теряться? Уйти в гипер они мне все равно не дадут. Теперь все просто: либо я их, либо они меня! Живых, разумеется, ни одна сторона не оставит. Я криво усмехнулся, выводя корабль виражом на встречный курс к тройке противника. Скиф рванул вперед, ощетинившись молчавшими до времени орудиями, не обращая внимания на частые попадания. Недавно вышедший на нормальный режим работы щит мерцал все интенсивнее, генератор сигналил о критической нагрузке, но мне было все равно: я вошел в азарт.

Расстояние стремительно сокращалось. Щит упал. Корабль, отсвечивая неровными пятнами в местах попаданий, мчался вперед, оседлав тугую струю выхлопа. Пальцы неосознанно вдавливали сенсоры управления… Серия очередных попаданий прошла вскользь, простучала по корпусу, оставив на броне матово светящиеся росчерки.

Рейдер пересек видимую только моему внутреннему взору черту, и в кормовой части открылась одинокая пусковая шахта, из которой, скрытая плазменным выхлопом и густым радиационным фоном, вывалилась последняя, четвертая, оставшаяся мне от посылки с империи, боеголовка. Зафиксировала положение, и застыла в режиме ожидания.

Скиф открыв ураганный огонь и сконцентрировав всю мощь орудий на центральном противнике шел прямо в лоб. Тот уже потерял щит, а лобовая броня превратилась в бесформенную раскаленную кляксу. Еще немного, и он вынужден будет отвернуть. Экран управления расцвел сотнями предупреждающих сообщениями, искин буквально изливался статистикой повреждений. Плевать! Если сейчас на них внимание обращать, можно до момента их устранения и не дожить! Увеличил мощность двигателей, до предела наращивая ускорение и выравнивая курс…

Противник не отвернул, не ушел в сторону, сломав строй. Наоборот, сократил дистанцию между кораблями… Разошлись краями, буквально в нескольких сотнях метров, так что искин буквально вопил о столкновении, а по антиграву прошел сбой в тяге. Едва проскочив, вновь заломил крутой вираж и тут же активировал закладку. Взрыв произошел с небольшим упреждением, рассеяв облако, погасившее на время сенсоры крейсеров, и поглотившее восстановившийся было щит.

Разворачивая корабль вокруг оси, внутренне содрогаясь от мысли, что гравигенератор может дать сбой, перевел всю мощность на форсаж, чтобы как можно быстрее сблизиться и выйти на дистанцию уверенного поражения временно ослепших целей. Скрипели переборки, искин что-то вопил про перегрузку, про сбой работы орудийных систем… Я выводил корабль почти вплотную, держась в границе выхлопа, чтобы не дать забитым помехами датчикам себя обнаружить. Расстояние сократилось до предела: настал момент! Залп! Жерла орудий разом исторгли заряды, ослепительными вспышками уходящие в противника. И мгновения растянулись в вечность…

Упругая вспышка взрыва окрасила обзорный экран, прямое попадание вызвало детонацию двигателя, раскурочив корму. Второе — добило. Центральный корабль надломился почти пополам и продолжил движение по инерции, но уже в неуправляемом дрейфе. Оба других брызнули в стороны… Один сразу лег на курс к точке перехода, второй совершил глубокий обход и ушел следом. Преследовать их смысла не было — не догнать! Не на Скифе и не сейчас, когда буквально все системы корабля рапортуют об ошибках, а я с трудом представляю, как до сих пор ничего не отказало.

Откинулся в кресле, отдав искину команду на полную диагностику, а сам вручную потянул в сторону дрейфующего межсистемника.

В рубку вошел Тогот, молча похлопал меня по плечу, и уселся в кресло второго пилота. Сенсоры сквозь шум фоновых помех — всё-таки облучился я ненамного меньше, чем противник — уловили возмущение пространство парным переходом. Теперь можно немного успокоиться.

Ну что ж, поле боя осталось за мной — это обязательное условие выживания, только вот успехи на этом и закончились. Все остальное намного более печально, чем могло показаться на первый взгляд. Скиф требует вдумчивого и основательного ремонта, но может продолжать перелет и в таком состоянии, а вот с транспортом, скорее всего, придется расстаться. Тандемную сцепку можно, конечно, и повторить, только вряд ли удастся снова наладить ее эффективную работу… Исходя из того, что два противника все-таки покинули поле боя, то можно в ближайшее время ожидать их возвращения с подкреплением. Одним словом, невесело. И не только мне.

Тогот долго в задумчивости смотрел на голограмму «Матадора», висящую над столом в кают-компании, где мы переводили дух за стаканом планетарки, пыхтел, теребил подбородок, а потом посмотрел на меня и решительно заявил:

— Пора приниматься за стыковку!

— Брось, Тер. Нам элементарно не успеть! — И видя, что эти слова не возымели действия, добавил: — У нас не более двух суток. Это время полета в до ближайшей системы, — я кивнул в сторону голограммы, устало почесав затылок, точнее — шлем в затылочной части, глухо стукнув перчаткой о керамический композит покрытия. — Вариантов нет.

— Почему же? — решительности в голосе Тогота никак не уменьшилось. И это меня напрягло, потому что значило, что у него уже есть готовый вариант действий, который мне в голову отчего-то не пришел. Не то что мне хотелось оставлять здесь свою первую добычу, но все же…

— Допустим, связку мы сделать успеем, даже рубку трофейную установим. С искином, если он цел вообще. Кстати, ты как искин ломать собрался?

— Я и не буду. Он сам сломает, — при этом он указал пальцем в сторону рубки и шахты искина.

Ну, это ожидаемо: Тер достаточно в Скифе покопался, чтобы разобраться, что здесь к чему. Наверняка давно подметил излишнюю вольность и разумность искина и никому, как обычно, не сказал. Хм… А ведь по закону он является соучастником… Тьфу, блин, ну что за бред в голову лезет? Мы с ним только что завалили аварский крейсер, а до этого — нивэйский транспорт. Какой, нахрен, искин! На нас обоих теперь статьи гораздо круче висят… Н-да…

— Ну, допустим. А разгонную массу ты собираешься в норму приводить, выбросив груз?

По лицу Тогота расплылась довольная улыбка:

— Именно!

— Весь!? — Содержание грузового трюма я еще не смотрел, его вскрыли уже во время последнего перехода: времени все как-то не доставало. То спал, то воевал, то еще что.

— А тебе что-то из него нужно?

В это время я торопливо просматривал полученный от искина список и, скрепя сердце, помечал не особо нужные, на мой взгляд, пункты. Например, контейнеры рудных концентратов, которые, несмотря на дороговизну на любой бирже обитаемого пространства, создавали до восьмидесяти процентов веса. А также прочие товары, начиная от бытовых мелочей и заканчивая картриджами обновления для систем канализации, предназначенных для первичной санации с последующим обновлением активной среды.

Ручное оружие, скафандры, запасные блоки к установкам искусственного интеллекта, синтетические кабеля, обмотки и прочие, всегда необходимые для жизни в космосе, расходники занести в список на выброс рука просто не поднялась. Поэтому начал считать время стартового разгона вместе с ними…

Вышло чуть больше двенадцати часов. С учетом ремонтных работ и монтажа выходило буквально впритык. Но в целом — укладывался. А почему бы и не попробовать? Если этот пройдоха сумеет на межсистемник рубку врезать, то… Ах, сладкие мечты, ну почему бы после стольких случайных событий и им не сбыться?

Не успела улыбка, вызванная аналогией покинуть мои губы, как я уже просматривал список выпавших на мою долю мероприятий, прикидывая, как сделать их с наименьшими затратами времени. Ибо время — это не только жизненный ресурс, но и деньги, в данном случае — очень даже хорошие. Хотя… Если припрет, то выкину все, выпотрошу «Матадоров» трюм до последней соринки, так как стоимость груза не идет ни в какое сравнение со стоимостью самого межсистемника. Забавно, что вспомнил об этом только сейчас, после того как чуть было не оставил его просто так болтаться в пространстве! Да, подумал не о том — все равно что не подумал… Я посмотрел на Тера. Видимо, по моему лицу он все понял, ибо мысли у дураков, как известно, сходятся. А у жадных дураков они и вообще почти едины!

Шлейф плазмы за кормой разливался многокилометровым хвостом, оставляя желто-огненный росчерк на черном покрывале космического пространства. «Матадор» заканчивал разгон, и в ближайшие минуты должен был уйти в варп, когда на границе системы появились множественные возмущения пространственных переходов. Семь, десять… двенадцать кораблей одновременно материализовались в космическом пространстве и, не гася скорости, заложив вираж на вектор нашего движения, наращивая ускорение на параллельном курсе, устремились в погоню. Аварская крейсерская эскадра во главе с универсальным рейдером дальнего радиуса действия! У меня не было бы никаких шансов! Осталось только пожать плечами и мысленно помахать им рукою перед активацией гиперпривода, затянувшего тандем в дыру пространственного перехода…

Корабль Миедиса, как и прежде, лежал в дрейфе на окраине системы, в которой я его два месяца назад оставил. На первый взгляд, ничего не поменялось. Однако при подлете стало очевидно, что прошедшее время не прошло для него просто так. Гигантская пробоина, полученная при атаке илийского флота, была почти целиком заделана плитами обшивки, демонтированными с других участков корпуса. Орудийные порты открыты, башни развернуты в сторону приближающегося объекта. Искин рапортовал о принятии сигнала на подтверждении принадлежности, запросил разрешение на обмен информацией, и, видимо, ради наглядности, запустил обратный отсчет до входа в зону гарантированного поражения.

Обмен разрешил, и по его окончании включил кодированный канал связи:

— Приветствую, господа! Никол на связи.