Дневник Тринадцатого императора -1

ТЕТРАДЬ ШЕСТАЯ ДНЕВНИК ТРИНАДЦАТОГО ИМПЕРАТОРА

Историческая справка

29 июня 1864 года прусско-австрийские войска возобновили наступление и к середине июля оккупировали всю Ютландию.

Лишь к концу октября 1864 года конфликт был урегулирован полностью, и 30 октября в Вене был подписан мирный договор. Дания отказалась от своих притязаний на Лауэнбург, Шлезвиг и Гольштейн. Герцогства были объявлены совместными владениями Пруссии и Австрии, причем Шлезвигом отныне управляла Пруссия, а Гольштейном - Австрия. Эта война явилась важным этапом на пути объединения Германии под гегемонией Пруссии.

Всего было убито 2071 человек, ранено 6504, умерли от ран 1166, умерли от болезней 1295 человек.

Название парусника Франция II

Спуск на воду: 9 ноября 1911

Основные параметры

Тип парусного вооружения: пятимачтовый барк

Материал корпуса: стальной

Водоизмещение полное: 10.710 тонн

Длина с бушпритом: 146,20 м

Ширина (по КВЛ): 16,90 м

Высота борта: 8 м

Число парусов: 38

Площадь парусов: 6.350 м«

Остальные характеристики

Скорость: 17,5 узлов-под парусами

10 узлов-под двигателем

Мощность двигателя: 2 в 900 л.с. (дизель)

Судно использовалось для грузовых перевозок по маршруту Европа - Новая Каледония. Корабль также был замечен в портах Австралии, Северной и Южной Америки. В основном перевозились руда, уголь и шерсть.

Иван Степанович Хаминов

(1817-1884) Тайный советник Иван Степанович Хаминов, знаменитый иркутский купец. После смерти он был удостоен высокой чести - погребен на паперти Харлампиевской церкви, "как строитель храма сего" (имеются в виду его большие пожертвования на церковь). На могильной плите надпись: "Аз воскрешу его в последний день. Иван Степанович Хаминов, родился 2 июля 1817 года, скончался 8 апреля 1884 года".

По данным исследователей, у истоков пароходства по западносибирским рекам стоял иркутский купец 1-й гильдии Иван Степанович Хаминов (1817-1884). Его пароходы, баржи доставляли грузы и до Мачинской резиденции, и до резиденций по Витиму. Этот судовладелец доказал не только возможность развития пароходства, но и высокую его прибыльность.

Яков Андреевич Немчинов

(ок. 1802-1894) родился в семье тарского мещанина Андрея Семеновича Немчинова, жившего на Большой 3 улице. Начинал трактирным мальчиком и, переехав в молодые годы к родственникам в знаменитую слободу Кяхту, что на границе с Монголией, стал служить у кяхтинских купцов Колесова и Наквасина. Прошел все стадии становления предпринимательства: ходил в обозах, доставлял купеческие товары на Ирбитскую ярмарку и обратно в Забайкалье, служил старшим в обозе ("когтем"), завел собственное дело и очень быстро стал одним из чайных монополистов. Позже у него появились прекрасные дома в Кяхте и Иркутске, своя резиденция на Ленских приисках, пароходы, и, конечно же, все это при огромных по-сибирски капиталах. О них также сложено немало легенд. Сумма, называемая А.Ф. Палашенковым, мне представляется невероятной: 48 миллионов…

Позднее еще один представитель многочисленного "клана Врангелей", крупный государственный деятель, тайный советник Егор Егорович фон Врангель (1827-1875) был избран последним председателем Главного правления РАК в период существования Русской Америки (в 1866-1867).[52] Именно ему выпала вскоре тяжелая участь: заниматься ликвидацией дел компании в Русской Америке, которую царские власти продали США 18(30) марта 1867 г.