Земля несчастных. За чертой

Глава 24. Большой Брат следит за тобой.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

22 число 1 месяца 30 года. 9:00. Понедельник.

Мне действительно удалось пересмотреть график. Вот уже полную неделю как всем бумажным и организационным делам выделял время до обеда. После обеда ехали в сервис и работали там. И уже поздним вечером разбирался с письмами. По бандитам было вообще тихо, а на слежку времени не оставалось.

С прошлого вторника на мне числилась уже третья фирма, а Орденские клерки встречали меня как своего, даже сладости к чаю стал им таскать. В этот раз очень долго думал над названием фирмы. К сожалению, а может и счастью, мне запретили использовать в названии слово «Орден» и любые намеки на него. Пожалуй, что и к счастью, так как у многих были негативные ассоциации к этой организации, так уж вышло, что я снюхался с некоторыми из ее служащих. С Ингом даже приговорили бутылочку староземельного джина, по случаю подписания документов. Вот тогда мне Инг и посоветовал не страдать херней, а сделать как проще — «LEO Cars & Trucks». Точнее, он мне посоветовал ещё до того, как. Нужного названия так и не придумал, вот и обмывали вместе. Ещё норвежец подговаривал меня попробовать сюрстрёмминг, для чего приволок в небольшой национальный ресторанчик, затерявшийся в переулке северной части города, но я воздержался от таких экспириэнсов.

Объект Ингварр тоже сдал в день подписи документов. Въезд действительно был прямо у привокзальной площади, хотя скорее станции, в конце парковки. Заказать большую вывеску и можно не сомневаться в потоке потенциальных клиентов. На въезде крепкая сторожка из кирпича, внутри даже санузел есть. Чуть дальше сторожки располагался небольшой ангар на два бокса, один под грузовики со смотровой ямой, и второй для легковых авто, на два машиноместа, одно с подъемником. Осмотр можно без проблем провести и здесь. Сразу за ангаром стояло примерно три десятка автомобилей, но осматривать не стал, все равно приемка будет по бумагам позже. Кроме того, вся территория была огорожена прочным забором из рабицы и егозой по верху, оснащена прожекторами. Красота, разве что была явно заброшена и по большей части и успела зарасти, причем дальше в зарослях были еще автомобили.

На неделе нашел двух сотрудников на должность сторожа. В обоих случаях по объявлению.

Алексей Будник оказался молодым парнем с Запорожья, попадал под призыв, но не хотел залететь на службу в АТО, так как многие родственники были из Донецка. Решил бежать в Польшу, но поняв, что там он нахрен никому не нужен, быстро попал в оборот, к местному вербовщику, который наобещал ему с три короба и запихнул в ворота. Лето Алексей ещё продержался, работая грузчиком в порту, но деньги уже заканчивались. Готов был работать и за 300 экю, что ему и пообещал на испытательный срок в два месяца. Ещё он честно признался, что недолюбливает Россию и русских, но быстро ему пояснил, что весь свой староземельный шовинизм он может засунуть в одно темное и неприличное место, потому что с таким подходом здесь он тоже никому не нужен. Да и пацан в целом был не плохой, молодой, наивный.

Егор Яковлевич Волков, наоборот, был битым жизнью мужиком за сорок лет, из Сибири. Спасаясь от безработицы в своем глухом поселке, решил попытать счастья с мужиками на нелегальных приисках. После того как их кинули и бросили в тайге по окончанию сезона, поставив едва не на грань выживания в дикой природе, он увидел организатора прииска на вокзале и зарезал того ножом. Ему удалось скрыться, но найти его было делом времени, тогда и появился вербовщик. С женой и двумя детьми он решил попытать счастья здесь, но перешел почти перед сезоном дождей и уже второй месяц сидел без работы. Тоже был согласен трудиться за небольшие деньги, чтобы хоть как-то свести концы с концами.

В общем, взял обоих. Тем более оказалось, что живут рядом, в одном недорогом комплексе на юго-западе. Так как у обоих не было автомобиля, то выделил им бесполезную теперь SUZUKI, правда примерно на пару часов в сутки стоянка оставалась без охраны, но это не так критично пока. А ещё пришлось снабдить их оружием, оба просто не имели возможности его приобрести. Благо, что лицензию как уже трудоустроенные, они получили бесплатно. Алексей, как и я в свое время, с оружием знаком не был, но его взялся подтянуть Егор. Трофейных стволов было в достатке, выделил им по 1911, оба от Taurus. И им же пристроил мощный «винчестер», но уже как дежурный ствол на смене, один на двоих.

Кроме задачи охраны с них ещё требовалось привести в порядок и расчистить заросшую территорию, но это уже как земля просохнет. Как оказывается, что 500 экю зарплаты в Порто-Франко очень даже неплохие деньги. Одному, без машины, было реально прожить и за 200 экю, хотя и в самых скромных условиях.

— «Да уж, ох как мне повезло».

Правильно распределив время, так же нашёл возможность перекрасить оба УАЗа. Выбирая цвет снова вспомнил о происхождении названия фирмы, покрасил в яркий и сочный пурпурный. Не сказать, что качество окраски на высоте, но и условия у меня самые примитивные. Без подтеков, разве что лак не везде равномерно лег, да и пыли многовато.

— «Ничего, как пойдут доходы, так и на покрасочную камеру замахнусь».

После того как оба хорошо просохнут и установлю снятые части, решил ещё нанести на кузов широкую серую полосу с тремя тонкими белыми, что вроде как дорога. Ну и логотип фирмы. Но это всё позже и уже к рекламщикам. Ещё оставалось перекрасить «Ниву», но и это пришлось отложить.

Во вторник пошли автомобили, если честно, то сначала не представлял, какая это морока. Работники станции разгружали забитые битком платформы с автомобилями и отгоняли их на парковку у станции, некоторые автомобили были не на ходу и их приходилось тащить. Хорошо, что кто-то толковый в первых партиях отправил два эвакуатора, на шасси «Газели» и полноприводного «Ивеко». Договорился с мужиками со станции и за разумную плату они помогали оттаскивать автомобили от парковки на стоянку, после смены. Маша тоже активно участвовала в процессе, но для нее мы оставляли варианты на ходу. Перегонкой автомобилей пришлось заниматься до конца недели и немалую часть субботы.

В будущий автосалон явно требовался ещё один сотрудник, чтобы все тут сортировать, заодно и разгрузить охранников. Тогда я и вспомнил про ковбоя Гарри, продавшего мне шприцемет. Гарри вежливо отказался, так как далек от автомобилей и хотел вернуться к любимому делу, но сказал, что его товарищ, тоже американец, ищет работу, так я познакомился с Генри.

Генри Роуз был 28 староземельных лет, из Мичигана. Неплохо разбирался в автомобилях, в прошлой жизни работал в сервисе, правда в основном с американскими моделями. Так как имел опыт работы на джанкярде, то подсказал некоторые толковые идеи. На первое время тоже был согласен работать по минималке, на должности управляющего, сложно было перевести значение слово «смотрящий». Но так или иначе мы поняли друг друга.

Так что теперь Алексей с Егором дежурили по две ночных смены, а днем там был Гарри. И это освободило мое время для того чтобы спокойно заняться бумажной работой.

Организационной работы тоже скопилось немало, хотя и старался разгребать ее часть урывками. Алекс Кох прислал техническое задание на строительство магистрали, Ингварр так же прислал результаты исследований данного участка дороги. Маше перечислили деньги из Форт Ли, тоже нужно было оформить.

Наконец-то добрался до офиса Сьюзен, женщина снова усадила за чаепитие.

— Леонид, поздравляю вас! Это большое дело!

— Но я лишил вас работы!

— О! Вовсе нет! Наоборот, сейчас все будет проще, ведь раньше приходилось согласовывать через несколько отделов, теперь весь транспорт на ваших плечах, мне нужно лишь принимать документы и проводить оплату. Кроме того, вы полностью разгрузили Ингварра, думаю он вам благодарен.

— Получается, что отныне я буду работать с вами непосредственно?

— Именно! — Улыбнулась Сьюзен.

— И действительно все просто?

— Конечно. От Ордена вам будут поступать автомобили, приемка по акту с нулевой ценой. После продажи присылаете мне акт реализации. И внести долю Ордена вы должны в течении следующего рабочего месяца. С налогами ещё проще, списывайте суммы в расходы на зарплаты и прочие нужды. И оплачивайте 15 % в налоговую. Первые месяцы баланс может быть отрицательным — это нормально. Оплачивайте только с прибыли. И 10 % индивидуального налога, при чем с ним гибкая система, можете вносить ежемесячно, ежеквартально или раз в год.

— Как быть с автомобилями которые не подлежат восстановлению и идут в металлолом или на запчасти?

— Заполняете акт и списывайте, поступления средств от такого рода деятельности можете оформлять как прочие доходы.

— Пожалуй стоит нанять бухгалтера, когда развернемся.

— В вашем случае вероятно что и так, слышала вы тут бурную деятельность организовали.

— Есть маленько.

Сьюзен рассмеялась.

— Да-да, совсем «немножко» хотите изменить этот мир.

— Еще важный вопрос, а как мне ориентироваться на цены и где лучше продавать?

— Цены можете смотреть как и прежде в статистике, доступ у вас есть. Данные по аналитике все так же поступают. Кроме того, в большинстве случаев цена автоматически будет указана в актах. Выгрузку вам уже подготовила, мистер Нильсен предупредил. Что по реализации, то можете сделать свой сайт.

— Я не программист.

— Сайт это всего лишь общая структура, можно купить несколько готовых моделей. Там есть инструкция как настроить его работу, ну и оформить. Такую услугу оказывают некоторые фирмы и довольно недорого, а за отдельную оплату будет автоматическая выгрузка на местные сайты объявлений.

— Если мне что-то потребуется лично?

— Делайте так же как с прочими, просто списывайте. Если не будете злоупотреблять, то вопросов не будет, но если будете «шалить», то я первая нашлёпаю по вашим рукам. Не забывайте, что за нами всеми следят

— Большой Брат следит за тобой! — Вспомнилось мне из Оруэлла.

Неожиданно Миссис Белл стала серьезной.

— Я бы посмеялась, но это грустно. Так как правда.

Тем не менее попрощались на позитивной ноте и снова пообещал при случае заскакивать к этой вполне милой даме.

С сайтом неожиданно выручила Маша, когда поделился с ней нынешними текущими задачами. Оказывается, она училась в школе с уклоном в информатику и неплохо в этом разбиралась. Правда пришлось раскошелиться на хороший ноутбук и программу. Теперь вечерами и другое свободное время она работала с настройкой и оформлением сайта, когда я занимался рабочей перепиской.

Так как это личный бизнес, то внес из своих 50 тысяч экю на счет, вроде как уставной капитал. Разумеется, сразу образовался минус в 901 экю на первые зарплаты и аренду. Ещё 430 экю списали на ноутбук с программами.

Сортировкой автомобилей занимался вместе с Генри в свободное время. Для начала разделили площадку на 6 зон, первая и ближняя к станции была торговой площадкой, где выставлялись в основном популярные здесь внедорожники и пикапы. Далее шла площадка для грузовой и коммерческой техники, за ней легковые автомобили. Что касается легковых, то решил придержать их продажу, пока они стоили недорого, но совсем скоро спрос на них должен был увеличится, благо, что я сам автор такой инсайдерской информации. Даже возникли мысли скупить у других торговцев оптом за бесценок, но это если будет время.

Следом шла территория отстойника, то есть для транспорта с неопределенным статусом, не на ходу или очень специфические модели. Завершали этот парад «джанкярд», то есть автомобили на запчасти, и в самом конце планировали организовать зону утилизации со шредерной установкой. Генри предложил установить в этой зоне небольшой каркасный ангар, где будет возможность сливать технические жидкости и раздевать автомобили, так как отправлять автомобили в мясорубку целиком было не выгодно, за металл с примесями платили копейки, при этом мы немало теряли на цветных металлах.

Похоже парень действительно метит в управленцы, а раз так, то и флаг ему в руки! Должен привыкать, что инициативных — эта самая инициатива очень любит эротическим способом. Разорился ещё на один ноутбук, чтобы Генри мог сделать выгрузку из базы и провести первичную инвентаризацию.