Украсть миллиард

Глава 4. Аэропорт, самолет, девушка…

Она гнала по трассе D-89, утопив педаль газа, практически, в пол. Хотя движение было достаточно интенсивным, а штрафы за превышение скорости высокими. К тому же, Колибри не была здесь новичком, и знала, что, хотя формально женщинам было разрешено почти все то же, что и мужчинам (кроме ограничений, налагаемых религией), но местные стражи порядка, поймай они бабу, пардон, леди-водителя «на горячем», с удовольствием намотают ей «всю строгость», которая выразится в четырехзначной цифре штрафа. Не говоря уже о том, что на свой рейс она точно опоздает. И, тем не менее, она упрямо наращивала скорость, спасибо местным властям – дороги здесь были идеальными.

Уже на подъезде, когда огромное, современное здание аэропорта, одного из крупнейших в мире, обозначилось приветливыми огнями прямо по курсу, ее таки тормознул полицейский. К счастью, случилось это когда Колибри, сообразив, что вполне успевает к регистрации, слегка сбросила обороты. Подчиняясь знаку, она аккуратно притерла «Каддилак» к обочине.

- Мадам, ваши документы, - вежливо потребовал полицейский.

Колибри, недовольно хмурясь, протянула международные водительские права.

- А в чем дело, офицер? – поинтересовалась она.

Колибри прекрасно знала, что патрульный – пока еще не офицер, но немного меда в бочке дегтя никогда не повредит. Средство и в этот раз подействовало безотказно, морщины в уголках губ стража порядка разгладились.

- Вы дважды превысили скорость.

- Не может быть, я всегда очень осторожна… Возможно, это случилось когда за рулем сидел Майкл.

- Майкл? – патрульный с понятным интересом покосился на безжизненное тело на заднем сиденье. Каких трудов стоило его туда перетащить! Вспомнив об этом, Колибри передернула плечами.

- Мой муж, - пояснила она, - Он… Я понимаю, что это глупо, но он боится летать, и немного выпил. Ну, вы понимаете, для храбрости…

- Он сел за руль в нетрезвом состоянии? - строго сдвинул брови патрульный.

- Боюсь что так, офицер. Но… возможно, есть способ сделать так, чтобы это осталось между нами?

- Это трудно, - «офицер» еще больше нахмурился.

- Скоро заканчивается регистрация на наш рейс, - Колибри порылась в сумочке, - мы возвращаемся домой.

- Отпуск? – вежливо поинтересовался страж порядка, - и какой вы нашли нашу страну?

- О, она восхитительна, - Колибри просияла улыбкой на всю автомагистраль. Патрульный не удержался и улыбнулся в ответ, - одна из немногих стран в мире, где женщина все еще может оставаться женщиной! Послушайте, - оживилась она, - но ведь Майкл никого не сбил и ни во что не врезался. На машине нет повреждений.

- Езда в нетрезвом виде – правонарушение не зависимо от последствий, - слуга закона сочувственно улыбнулся, - мне жаль, но придется снять данные с видеокамер и взять кровь вашего мужа на анализ.

- Но тогда мы точно опоздаем на регистрацию, - Колибри огорченно всплеснула руками.

- Что поделать… Если вы летите рейсом «Эмирейтес», вам вернут две трети стоимости билетов.

- Послушайте, офицер, - Колибри вытянула из сумочки тонкий простой карандаш, - давайте сделаем так: вы проверяйте свои камеры, а мы поедем на регистрацию. Я оставлю вам номер своего мобильного, и если мы все же попали в неприятности, то заплатим штраф с терминала в аэропорту, это ведь возможно? - она, как трудолюбивая белка, нырнула в сумочку, не переставая щебетать, - у вас же останется номер машины и номер моих прав… О, мой бог! Как назло, ни одного клочка бумаги. Разве что вот это…

Колибри быстро набросала первые пришедшие в голову цифры на крупной денежной купюре и протянула в окошко, - простите, другой бумаги нет. Это ведь не страшно?

Разглядев номинал, страж порядка слегка присел, а его улыбка сделалась вдруг просто ненормально приветливой.

- Разумеется, мадам. Ничего страшного. Думаю, вы можете продолжать движение. Не опоздайте на ваш рейс… А летать многие бояться, не стоит ругать за это мужа. Счастливой дороги, мадам. Только не гоните.

- Спасибо, офицер, - благодарно кивнула Колибри, - ни в коем случае… - И, наверстывая упущенное время, вдавила газ так, что на безупречном асфальте остались черные следы.

Успев убрать купюру «офицер» выругался ей вслед.

***

- Останови его!

- Что?

- Только что пришло сообщение на экран.

- Рейс задерживается? – крупный мужчина в европейском костюме обеспокоенно повернулся к симпатичной брюнетке лет тридцати. Несмотря на уличную жару, на ней был шерстяной кардиган и легкие, но плотные брюки. Впрочем, именно здесь это было актуально, так как кондиционеры работали во всех помещениях на полную мощность, и экипированные по облегченному варианту туристы чувствовали себя слегка озябшими. Более опытные путешественники доставали из багажа легкие пледы. Менее опытные, или же более закаленные предпочитали греться другим способом, благо, в барах и магазинчиках, торгующих спиртным, недостатка не было. Главное здесь было не увлечься, чтобы суметь подняться на борт самолета собственными ногами. Администрация аэропорта, довольно лояльная к туристам, очень не любила, когда пассажиров пытались занести в салон, как багаж. И могла даже, с извинениями, аннулировать билет. И толку потом с тех извинений?

- Что случилось, Ева?

- Аэробус задержан в аэропорту Сиднея. Как объявили, из-за небольшой технической неполадки.

- Задержан – и что? – не понял мужчина, - надолго?

- Неизвестно. Но, Карл, дело не в этом. Рейс 568 отправляется по расписанию.

- Они заменили самолет? – сообразил мужчина, - на какой?

- Летит авиакрыло, - хмуро произнесла Ева.

Мужчина и женщина говорили очень тихо, к тому же по-немецки, вряд ли в этом огромном вавилоне людей, озабоченных лишь тем, чтобы не опоздать, встретить и не потерять багаж, кто-то стал прислушиваться к их негромкому разговору. Да и не было в их словах ничего криминального. Но все же они еще больше понизили голоса и теперь почти шептали. Со стороны Ева и Карл напоминали супружескую чету из добропорядочной Европы, которая даже ссорится шепотом, чтобы не нарушать общественный порядок.

- Новый самолет?

- Абсолютно новый.

- Что мы о нем знаем? – спросил Карл.

- Ничего.

- Ну, так уж и ничего, - Карл нахмурился, - Мы знаем, что он создан на базе американского бомбардировщика…

- Этого недостаточно! – вспылила Ева, - Где у него топливный бак?

- Ш-ш… Тихо! – Карл сдвинул брови, - пожалуй, если примерно…

- Примерно! - с убийственным сарказмом протянула Ева, - если мы не знаем точно места, то мы не можем гарантировать результат. Нужно вернуть Гюнтера немедленно!

- Как? Он уже в зоне дьюти-фри и, согласно инструкции, отключил мобильник.

- О, мой бог! И что делать?

- Будем надеяться, что у него хватит мозгов просто прокатиться до Схипхола и сойти… - пожал плечами мужчина.

- А если не хватит? – вспылила Ева.

- Что ты от меня хочешь? – флегматично спросил Карл, - подвигов Крепкого Орешка? Я всего лишь кабинетная крыса.

- Черт, - выругалась Ева, - черт, черт, черт…

***

Молодой человек, больше всего похожий на студента на каникулах, слегка развинченной походкой подошел к кассиру одного из магазинчиков беспошлинной торговли.

- Прошу прощения, мистер, - кассир живо повернулся к нему, - я только что приобрел замечательную водку, четыре бутылки. Здесь отличная и очень дешевая водка!

- Верю на слово, - кивнул кассир в традиционном бурнусе.

- А вы и в самом деле не пьете? Вообще? Никогда, ни разу в жизни?.. – молодой человек в непритворном изумлении уставился на кассира.

- Аллах запретил вино.

- Да, но он ничего не говорил о пиве, водке, виски и коньяке, - студент подмигнул кассиру.

- Это отговорка для слабых в вере, - качнул головой кассир.

- Ясно… То есть совсем не пьете. И как же вы расслабляетесь?

- О, существует масса способов. Зачем бы еще мусульманину четыре жены?

- Четыре женщины в доме – это, по-вашему, способ расслабиться?!

Небольшой, но мощный динамик, вмонтированный в стену напротив кассы, неожиданно ожил и объявил о начале посадки на рейс 568.

- Мой, - вздохнул студент, - пора. Приятно было поболтать. Пожалуйста, запакуйте мою покупку и отметьте в билете.

- Счастливого пути, - улыбнулся кассир, выполняя просьбу клиента.

Студент подхватил запечатанную прозрачную упаковку, снабженную, помимо прочего, специальным штрих-кодом и биркой, освобождающей от досмотра на любой авиалинии, пока упаковка не вскрыта, и неторопливо направился к выходу.

***

Гигантское авиакрыло совсем недавно появилось на нескольких авиалиниях. Поговаривали, что самолет необычной конструкции заберет титул «Короля небес» у Боинга, но пока до этого было как до Китая пешком. Самолет на тысячу мест стал серьезным испытанием, практически, для любого аэропорта мира. Кроме нескольких. В том числе – этого.

Его необычная форма, напоминающая огромную летучую мышь или морского ската, тревожила пассажиров. Но далеко не так сильно, как отсутствие привычных иллюминаторов. Вместо них были структурные окна на потолке и компьютерные экраны вдоль бортов, на которые проецировалась наружная картинка… но мало ли что можно показать в кино? Конструкторы долго бились, пытаясь ликвидировать этот недостаток, но что еще можно предпринять, если фюзеляж превращен в крыло?

Авиакомпании, получившие нового воздушного гиганта, боролись за его наполняемость привычным способом – роскошью. На главной палубе большой бар. Верхняя больше напоминала палубу круизного лайнера, чем самолета: роскошный бильярд, массажные кабинеты, душевые кабины и даже небольшой кинозал. Нижняя палуба – магазины дьюти-фри. Все кресла – шире, чем у конкурентов, проходы шире. При необходимости тут можно было поспать с максимальным комфортом, на раскладывающемся диване, посмотреть телевизор – огромное количество каналов на выбор, взять книгу в библиотеке. Ну, а если вдруг накатило настроение поработать, компания предоставляла все, вплоть до конференц-зала. А про меню и напитки лучше вообще помолчать, чтобы избежать неконтролируемого слюноотделения.

И все же новый король небес пока себя не оправдывал. Не смотря на усилия маркетологов и относительную дешевизну билетов, даже в бизнес-классе, огромный салон оставался наполненным дай бог на две трети.

В этот раз авиакрылу повезло. Пассажиры рейса 568 готовились к вояжу на привычном А380, сообщение о замене самолета пришло, буквально, перед посадкой и из 834 пассажиров от билетов отказались только двое.

Агента Колибри среди этих двоих не было. Она не могла выбирать, и летела, чем прикажут. Приказали бы пересечь Атлантику на воздушном шаре, она и тут бы ответила: «есть!» и направилась на склад подбирать теплую куртку. Да и против авиакрыла она ничего не имела. Случалось ей летать на нем еще в те времена, когда он был секретным американским бомбардировщиком-невидимкой, несущим на борту 150 тонн опасного груза и никаких баров с душевыми. Тогда он ей тоже понравился. Спокойная умная, на 90% компьютеризированная «черная овечка», любитель ровных полетов, в котором даже не тошнило.

К тому же, багаж уже погрузили, и, согласно приказу, этот багаж она должна была сопровождать до самой базы на севере России.

- Проходите, мадам, размещайтесь.

Колибри кивнула и, оглядев салон, выбрала место в среднем ряду, ближе к проходу.

Пассажиры потихоньку заполняли самолет.

- Роскошь, - услышала она, - и понты, вот лицо Дубая, неприкрытое никакой паранджой. У них даже настенные часы в аэропорту – и те «Роллекс». А спроси почему – даже грузчик в овощной палатке ответит: «Аллах послал нам нефть»…

Колибри обернулась на звуки родимой речи. По говору узнала сибиряков. И не пресловутые речевые особенности тут сыграли, хотя и они тоже. На главное – кряжистость, основательность в движениях и спокойные, слегка недоверчивые но, в целом, весьма доброжелательные взгляды, которыми сибиряки одарили салон самолета, двух элегантных стюардесс и соседей. В том числе симпатичного белобрысого юношу, похоже, студента, который сначала выбрал место поближе к хвосту и небрежно сунул под него свой рюкзачок, потом огляделся, заметил, что в самолете осталось еще достаточно свободных мест, и пересел поближе к носу. Свой рюкзачок он, конечно, забыл.

Колибри не стала указывать парню на небрежность. Чем меньше людей смогут запомнить ее, тем лучше. Просто, на всякий случай, поставила в памяти «флажок» и на студента и на рюкзачок. И перевела взгляд на предложенное меню. Полет предстоял долгим, и обед был вещью совсем не лишней.

Разместиться успели уже все пассажиры. Кое-кто дегустировал предложенное шампанское, или, подобно Колибри, изучал меню. Кто-то разложил кресла и, достав подушки и пледы, задремал, но таких было немного. Кто-то открыл ноутбуки, но законченных трудоголиков тоже можно было пересчитать по пальцам. И, в основной массе, они разместились в бизнес-классе. Здесь летел народ попроще, и основная часть пассажиров знакомились друг с другом, вертели головами, следили за быстро прошедшими сквозь салон стюардессами… Вылет, похоже, задерживался, но пассажирам не спешили объявлять ни причину, ни сроки опоздания. Дамочка с броским макияжем, судя по мерзопаскостной манере себя вести – из «золотой молодежи», попробовала голос: так, слегка, даже не в полсилы, на предмет – поскандалить.

- Девушка, почему вы все время бегаете мимо меня?

Стюардесса немедленно остановилась:

- Вы что-то желаете? – спросила она профессионально-вежливо.

- Почему мы до сих пор не вылетели? По моим часам, мы должны были это сделать еще пятнадцать минут назад.

- Над аэропортом портиться погода, - улыбнулась стюардесса, - командир ждет, что решит «земля».

- И долго он будет ждать?

- Пока не получит разрешения на вылет.

- А что, расписание в вашей компании носит рекомендательный характер? – сварливо спросила дамочка, разглядывая свой ноготь. Колибри про себя пожала плечами, недоумевая, как эта гангрена могла попасть в эконом-класс. По идее, она должна была лететь в другом салоне… А-а-а, понятно… Колибри улыбнулась. Это была всего лишь догадка, но, вероятно, очень близкая к истине. Дамочка проигралась в казино, в чистую. Или сделала парочку рискованных покупок. Но скорее все же первое. Если б купила что-то дорогое, не сидела бы с таким кислым лицом и не искала бы повод сорвать на ком-нибудь свое плохое настроение.

- Это авиация, мэм.

- Я заметила, - ядовито прошипела дамочка, - в следующий раз закажу чартер…

- Сомневаюсь, мэм, что это вам что-то даст. По нашим данным, вылет запрещен для всех. Аэропорт закрыт.

- Но вы можете сделать хоть что-нибудь? Например, пойти и спросить, как долго нас еще будут тут мариновать? Это, я надеюсь, в ваших силах?

- Безусловно, мэм. Я это сделаю.

- Да уж, пожалуйста, - бросила дамочка и, отвернувшись к стенке, прошипела, - дичь какая-то!

***

…Разбег. Очень короткий. Командир экипажа, пилот Стив Оуэн так и не привык, что этот самолет взлетает почти без разбега. Хотя пилотировал его уже далеко не в первый раз.

Полгода назад, когда слухи о том, что их авиакомпания получает в свое распоряжение принципиально новый самолет, Стив понял, что назначение на него командиром практически в кармане. Гигантский воздушный скат был создан на базе легендарного бомбардировщика: фюзеляж соединен с крылом, что делало его на 20% экономичнее … Правда, по сравнению со своим прототипом этот самолет здорово подрос и растолстел, но принципиально не изменился. А ведь именно на бомбардировщике Стив служил в ВВС.

Пилот не ошибся. Ни в том, что его назначат, ни в том, что повысят. Но жестоко «пролетел» во всем остальном. Оказалось, что пилотирование авиакрыла совсем не похоже на то, что он вытворял в небе пятнадцать лет назад. И то, что взлетал он вот так, прыжком: раз – и уже в небе, до сих пор слегка напрягало Стива.

Сероватое небо как будто расступилось, и самолет нырнул в него как рыба в свою родную среду. Через минуту-полторы взлет будет завершен, самолет выйдет на заданный курс и можно будет полностью передоверить управление автопилоту. И отдохнуть, откинувшись в кресле и слегка прикрыв глаза. Может быть даже подремать.

Прошлой ночью Стив почти не спал. С ним опять случилось ЭТО. То, что он тщательно скрывал от врачей еще с той злосчастной локальной войны за очередную банановую республику, вспомнить бы, как ее название… Стива сбили над морем, и он был вынужден катапультироваться. Он провел в воде почти пять часов. Стива спасли, но с тех пор время от времени ему снился кошмар: небо рассыпалось, как пазл. Сон был очень короткий, но после него Стив просыпался в холодном поту и заснуть потом не мог до самого утра. Не помогало ни снотворное, ни виски, ни счет до пяти тысяч по-немецки.

- Доброе утро дамы и господа, пассажиры рейса 568. Вас приветствует командир экипажа Стив Оуэн на борту лучшего самолета компании. Полет продлиться девять часов и будет проходить на высоте 10000 метров. Самолет совершит посадку в (аэропорт в Турции), Амстердаме, и, наконец, в Сан-Франциско. Приятного полета.

Высокий, немного нескладный юноша, похожий на студента (возможно потому, что он и был студентом), бросил взгляд на свои роскошные наручные часы. Часы были так невозможно хороши и нарочито дороги, что за настоящий «Роллекс» их никто не принял бы даже в темноте и спьяну. Но студент из-за этого не переживал. В конце концов, эти часы не приклеены к руке. Ева дала их всего на один рейс. В Нидерландах, а может и раньше, он от них избавиться. А ценность их вовсе не в «золотом» корпусе и бриллиантах вместо цифр, а в том, что в эту тайваньскую подделку ловко вмонтирован дополнительный механизм…

Спустя пятнадцать минут с начала полета, когда стюардессы разрешили отстегнуть ремни и закурить, Гюнтер вышел в туалет и там, прикрыв двери, начал очень быстро, но с предельной осторожностью собирать конструкцию, которую не заметили рентген и металлоискатели. Часть ее была вшита в джинсы дополнительной нитью, часть в подошвах ботинок… А основную, самую важную часть Гюнтер пронес в самолет под видом водки, купленной в беспошлинном магазине. Парень купил водку в дьюти-фри, попросил ее запечатать, вынес ее из аэропорта, а дома заменил на нужную жидкость, аккуратно вскрыв печати, а потом снова поставив их на место. И на следующий рейс притащил жидкость под видом беспошлинной водки. Вот и все! Сделать это было куда легче, чем придумать.

Билет был куплен на фальшивый паспорт. Гюнтер заранее выбрал сиденье, которое должно было располагаться над ценральным топливным баком, и спрятал свою поделку в отсеке спасжилета над сиденьем.

Он должен был вскоре покинуть обреченное крыло, не испытывая никаких мук совести, или чего-то в этом роде. Деньги обладают великим даром заглушать муки совести даже у тех, у кого она в принципе есть. А уж все прочие, получив столько, сколько посулили Гюнтеру, и вообще не беспокоились бы ни о чем.

Но загруженность аэропорта и близкая гроза отодвинули вылет, и сейчас Гюнтер с тревогой поглядывал на часы. Хватит ли времени? Хватит ли его лично для Гюнтера Клепке?

Полет проходил в штатном режиме. Первый помощник и бортовой техник поглядывали на приборы, но вполглаза. Все было хорошо.

Пока внезапно не раздался негромкий хлопок, затем свист… А потом небо рассыпалось, как пазл.

- Черт, что случилось?

- Не знаю!

Штурвал второго пилота вдруг дернулся вправо. Самолет нырнул носом и почти завалился на крыло.

- Я потерял управление! – крикнул Стив.

- Беру управление на себя, - тотчас отозвался второй пилот, Дик Холтон.

- Майк, проверь, нет ли разгерметизации, - бросил Стив, неожиданно превратившийся в пассажира.

Тем временем умный автопилот пытался выправить крен на правый борт. Но кошмар не закончился, напротив, все только начиналось.

Стюардесса, белая, как голубь мира, буквально, упала в кабину пилотов.

- Что там, Мари?

- Ад! – выдохнула она.

Техник покинул кресло и заглянул в салон.

Самолет словно расширялся изнутри. В воздухе висела пелена какой-то пыли, или микрочастиц. Обломки покрупнее крутило в воздухе. Отчетливо пахло гарью.

По проходу, прямо на него, пытался ползти крупный мужчина, китаец или кореец, с перекошенным от боли лицом. Весь его костюм был залит кровью.

- Почему он ползет? – пронеслось в голове Майка. И тут он увидел, что у пассажира нет обеих ног. Вместо них торчали окровавленные обрывки.

Мари и вторая стюардесса, молоденькая Кортни, пытались заставить обезумевших от страха пассажиров занять свои места и пристегнуться. И у них бы все получилось, паника потихоньку шла на спад, как вдруг буквально, провалилось, исчезло кресло 26, и воздушной струей, словно насосом, в дыру втянуло пассажира, сидевшего рядом. Это было так неописуемо ужасно, что паника взметнулась с новой силой. Люди куда-то рвались, стремясь покинуть место взрыва, и не осознавали того, что все они в одной лодке, и судьба у них общая. Погибнут они или останутся живы, сейчас зависело не от них, а исключительно от мастерства экипажа, ну и еще от благосклонности Неба. Их действия, как разумные, так и совершенно безумные, ничего изменить не могли. Самым лучшим было подчиниться стюардессам, занять свои места и ничего не предпринимать… Но кто поступает разумно, когда небо рушится, и не над тобой, а под тобой…

- Командир, на борту произошел взрыв, - доложил вернувшийся Майк, - в полу дыра величиной с половину Детройта. В салоне паника.

- Ясно, - кивнул Стив, к которому невозмутимость вернулась вместе с некоторой долей ясности, - вернись туда и попытайся оценить повреждения, - приказал он, - пусть стюардессы постараются рассадить пассажиров по местам…

- Там, кажется, кто-то погиб… Мужчина, ему взрывом оторвало ноги.

- Черт! Нельзя, чтобы его смерть спровоцировала новый взрыв паники. Скажи Мари, пусть сделает вид, что оказывает помощь. Искусственное дыхание, там, вколите чего-нибудь. Потом укройте одеялом и скажите, что пассажир без сознания, но жив, понятно?

- Взрыв мог повредить обшивку и разгерметизировать салон, - предположил техник.

- Если это так – будем снижаться. Иди. И постарайся там сам куда-нибудь не нырнуть. Мы пилоты, а не птицы, и без стальных крыльев нам в небе делать нечего.

- Понял, командир, - кивнул Майк.

Стив поправил микрофон.

- Это рейс 568. Эшелон 330. Взрыв бомбы на борту. Браво Оскар Майк Браво Альфа… - позже голос его, заботливо сохраненный для потомков и дознавателей страховых компаний, покажется на удивление спокойным.

В салоне зияла огромная дыра. Майк с ужасом представил, как рвется обшивка, и их всех высасывает из самолета. К счастью, новейший суперпрочный материал, из которого было сделано гигантское крыло, выдержал даже такое издевательство. Наружная обшивка уцелела. И это давало шанс пассажирам рейса 568.

- Думаю, системы герметизации выдержат, - доложил Майк.

- Хорошая новость, - кивнул Стив.

- А у меня – плохая, - отозвался Дик, - вышла из строя система управления автопилотом.

- Ну, это еще не конец света, - бросил Стив, не отрывая сощуренных глаз от приборов. Дик попробовал повернуть самолет. Потом – направить его вверх, вниз, вправо или влево.

- Мы потеряли управление, - доложил он после нескольких бесплотных попыток.

- Вот теперь у нас есть проблема, - сказал Стив, - подавай сигнал бедствия. Запрашивай экстренную посадку в аэропорту Схипхол. Пусть подгонят пожарных, скорую, спасателей. Всех, кто окажется рядом. Наверняка на борту есть еще раненые, а если и нет, то после такой посадки – будут.

Радио молчало долго. Потом послышался голос, такой же спокойный, как голос Стива.

- Рейс 568, руководство посадкой беру на себя. Будем вас сажать.

И от этого спокойного голоса с явно выраженным голландским акцентом, экипажу стало немного легче.

- Поворачивайте направо.

- У нас небольшая проблема, - отозвался Стив, - мы потеряли управление. Развернуть самолет не можем. Черт, мы сейчас промахнемся и попадем в Берлин. Кто-нибудь любит сосиски с пивом?

- Не падайте духом, - отозвался незнакомый диспетчер, - я приглашаю вас на яблочный пирог с мороженым. Это гораздо вкуснее каких-то сосисок.

- Как нам к тебе вырулить? – Стив почти улыбался, почему-то близкая гибель совсем не казалась ему ни страшной, ни такой уж неминуемой.

- Самолет не реагирует на приказы автопилота, - напомнил Дик, - а если я его отключу, даже тот минимальный контроль, который у нас есть, будет потерян. Самолет завалиться на крыло, и мы не сможем выправить крен. Вообще не сможем его контролировать.

- У тебя есть другие варианты? – спросил Стив.

- Ни одного, - признался Дик.

- Тогда выключай. Это приказ.

- Да, командир.

Дик отключил автопилот. Все напряглись, ожидая немедленного апокалипсиса, но ничего не произошло. Самолет продолжал свой неровный и, практически, неуправляемый полет мимо спасительного аэропорта.

- Пробую повернуть его рулями. Ничего не получается, - доложил Дик.

- Может быть, элерон заклинило взрывом? – предположил техник.

- Выйди, посмотри, - сострил Стив. Майк нервно усмехнулся. Неестественное спокойствие командира внушало ему ужас. Сам он был как никогда близок к панике, и держался лишь потому, что видел, к чему приводит паника на борту.

- Посмотрим в кратком справочнике, что нужно делать.

Стив лихорадочно листал потрепанную «библию пилотов».

- Здесь написано: «Приложите максимум силы», - прочел он, - ладно, попробуем дернуть вдвоем, а если не получится – втроем.

- А если и втроем не получится? - попытался пошутить Майк.

- Не знаю, - отозвался Стив, - но в справочнике наверняка и об этом написано.

- Думаешь?

- Хм… Не хотелось бы проверять.

Сила не помогла. Самолет продолжал лететь прежним курсом, никак не реагируя на «вожжи».

- Включай автопилот, - распорядился Стив, оттерев лоб. Отчего-то в кабине вдруг стало жарко и душно, - я подумаю. Что пассажиры?

- Пишут завещания, - доложил Майк.

- Ну и хорошо. Все при деле.

- Ты что-то придумал? – Дик повернул к командиру заинтересованное лицо.

- Кажется, да. Используем разность тяги. Отключаем автоматическую тягу. Так… А теперь третий и четвертый двигатели…

Самолет начал медленно и нехотя поворачивать направо.

- Сбрось скорость, - скомандовал Стив, - слишком большой радиус разворота.

- Понял.

Экипаж работал слаженно, как никогда. В эти секунды они словно стали единым организмом, которому не нужны слова, как человеку не нужно вслух отдавать приказы своей руке или ноге. Нарисовав в ночном небе огромную, красивую петлю, самолет, наконец, лег на нужный курс.

Невозмутимый голландский диспетчер подавал короткие и четкие команды, направляя крыло прямо на полосу аэропорта.

Дик еще раз проверил систему управления.

- Командир, рули высоты немного слушаются.

- Отлично! Скорость 250. Закрылки!

- Закрылки 10, Скорость 225.

- Бортинженер, сброс горючего.

- Понял, делаю.

Пассажиры, наверное, здорово напугались, когда заметили, как за крыльями стелятся клубы дыма, рисуя в небе две серые дорожки.

- Пристегнитесь. Вижу взлетную полосу. Дик… Давай.

Второй пилот кивнул и от напряжения закусил губу. Такой посадки ему не приходилось совершать никогда в жизни, и он крепко надеялся, что и не придется. Если, конечно, он выживет.

- Зеленая лампочка, сэр. Шасси выпущены, - доложил Дик, - отключаю автопилот. Буду садиться на ручном управлении.

- ОК, - бросил Стив и ободряюще кивнул младшему члену экипажа.

- Закрылки 30. 165 метров, идем точно по курсу.

- Когда я скажу, все начинайте тянуть руль высоты. Скорость 66. Тяните!

Самолет потихоньку замедлял ход. Пазл сложился.