Максимальный Форсаж

Глава 12

Получив свои деньги Степаныч уехал и можно было начинать. Однако золотая молодёжь не торопилась.

По разговорам вокруг меня я понимал почему. Этим молодым и богатым бездельникам просто завтра никуда не надо. Они не работают и толком не учатся. Ни один из них. Тот же Марк, например, по обрывкам разговоров это было понятно, оказался сыном какого-то нефтяного топ-менеджера, а его девушка, которая тоже была здесь, дочерью владельца крупного колбасного завода.

Они не знают цену деньгам, не понимают с каким трудом эти самые деньги достаются и на всех вокруг смотрят свысока. На меня тоже. Я для них не более чем интересное развлечение, нищеброд который с какого-то перепуга решил что он им ровня.

«Мой» гольф на фоне машин соперников смотрелся более чем скромно. Да, он хорош для своего класса, но у этих-то усилители низких частот за несколько тысяч долларов, спортивные рули, кастомизированные под каждую задницу кресла и прочее. Всё очень дорого и очень богато.

Когда мы ехали к месту старта, а им был выбран поворот налево с Ленинградки на А107, то из-за опущенных стекол мне было прекрасно слышно что слушают мажоры в своих машинах. Для них музон был неотъемлемой частью гонки.

А для меня нет. Музыка в машине хороша для обычных поездок, на дальняк или по городу, не важно. А когда двигатель под капотом работает на пределе, и сотни лошадок разгоняют машину на максимум музыка наоборот мешает. не даёт сконцентрироваться на главном. На том что происходит вокруг тебя. Так что я всегда говорил или/или. Или комфорт, или скорость. Третьего не дано.

Вот мы приехали к месту старта и остановились. Ночь стояла глухая, и левых машин на трассе было по минимуму.

Еще на парковке все участвующие договорились о порядке старта. Обладатели более мощных машин занимали первые позиции, а те у кого двигатель послабее наоборот начинали в хвосте. Я так и вовсе занял самую последнюю позицию

На мой взгляд это несправедливо, пробиваться в голову этого пелотона на менее мощной машине любому другому водителю было бы достаточно тяжело. Мне же было без разницы. Хотят мажорчики чтобы нищеброд на Гольфе их обогнал одним за другим, значит так и будет. Сами напросились.

Вот впереди меня раздался гул моторов, а затем стоящая прямо передо мной машина рванула вперед. Что ж, мой черед! Погнали!

Я стартовал и приклеился к впереди идущей Хонде одного из участников. Мимо пролетали редкие встречные машины и идти на обгон было нельзя. Пелотон — достаточно плотный, и дорога такая, что придётся очень долго идти по встречке. Это чревато, особенно ночью. В то, что кто-то мне уступит и притормозит я не верил, ни для того они все тут собрались.

Значит надо ждать, пока эта змея из машин немного растянется и появятся разрывы, которые я смогу использовать.

А пока их нет, нужно просто держаться сзади хонды и не отпускать её. Этим я и занялся.

Первый разрыв появился спустя пару километров. Мы догнали фуру с прицепом, и с её обгоном у некоторых возникли трудности. Дорога-то старая и во многих местах — однополосная. На ней просто тесно.Так что голова пелотона оторвалась от всех остальных.

Что до меня, то я спокойно обогнал эту фуру, а потом еще и хонду, нашёл мгновение, когда её водитель сбросил скорость из-за поворота мгновенно атаковал. Одна передача вниз, газ в пол, и я обхожу Хонду по встречке. Я уже не последний.

Этот обгон стал для меня неким сигналом, и я принялся постепенно улучшать своё положение на трассе…

Впереди меня очередной мажор, на сей раз на Порше. Если бы дело обстояло на немецком автобане, то о том чтобы его обогнать было бы и думать глупо. Но вокруг меня не Германия а Московская область, а А-107 — не автобан. Тут 911-й просто не способен показать всю свою мощь, мне 290 лошадок вполне хватает, и дальше вступает в дело мастерство водителя. Правда, навстречу идёт целая колонна одинаковых фур, которые тащат платформы с тракторами. Целый колхоз что-ли переезжает? Хотя какая разница!

В свете фар я вижу достаточно широкую обочину и тут же принимаю решение. Стрелка тахометра легла вправо, как и её коллега по спидометру, а гольф справа же поравнялся с Порше.

Его водитель, татуированный и коротко стриженый парень явно не ожидал от меня такой наглости, но ему просто некуда деться! Справа моя машина, слева фуры, а он уперся в идущий впереди него Лансер.

Который я тоже взял в этой атаке! Дорога сделала изгиб вправо, и моя траектория вынесла Форд аккурат перед Лансером. Три четверти трассы за спиной, а впереди всего трое. Какой-то хрен на Камаро, Викин мустанг и корвет Марка. Какая-то американская гонка получается.

Ну ничего, наглый немецкий Гольф сейчас надерет американские задницы.

У всей этой троицы одна и та же проблема. Они просто не могут реализовать всю мощь своих двигателей. Дорога не та. Их движки тут просто избыточны. И обогнать их ничуть не сложнее, чем их дружков которые остались позади. Увидел момент, проанализировал их траектории, рельеф дороги и возможность появления встречных машин. Снова передача вниз, и вперед на обгон. Умеючи это не очень сложно, хотя и требует уверенности как в себе, так и в машине.

Правда, дурачок на Камаро, по-другому его не назовёшь, решил всё таки дать бой наглому нищеброду, и сразу после того, как я его обогнал, попытался вернуть себе утраченную позицию и обойти меня по обочине. Хорошая попытка, я сам так несколько раз за ночь сделал.

Вот только мои обгоны были абсолютно безопасны как для меня, так и для того, кого я обходил, а этот хрен выперся на обочину прямо перед сужением дороги и отбойником. Чтобы в него не въехать на скорости за 160 километров в час, ему пришлось очень хорошо затормозить.

Но пронесло.

Вику и Марка я обогнал одновременно. Машина сестры Сергея шла впритык за корветом, и я сделал их обоих. Пропустил не знаю какую по счёту фуру, и тут же вылетел на встречку. Обогнал обоих соперников и вовремя вернулся на свою полосу. Секунда, другая и моя машина поцеловалась бы со старой буханкой. Но пронесло.

Дальше я просто очень аккуратно ехал в сторону финиша, обгонял попутные машины и, судя по всему, только наращивал свое преимущество. Никого из преследователей я ни разу не видел в зеркалах. И это, несмотря на то, что последнюю четверть дистанции я ехал стараясь по максимум экономить бензин, отрыв отрывом, но если бы я решил заправиться, то неизвестно чем бы дело кончилось. А вот и финиш. Можно припарковаться, благо, что есть где, вон виднеется заправка.

Я остановил машину, заглушил двигатель, вышел на улицу и с наслаждением потянулся. Несколько часов за рулём, да еще и в таком неудобном кресле — это не шутка. А вот и Марк, он приехал вторым.

— Ну ты даёшь, Макс, — сказал когда выбрался из машины, — я такого никогда не видел!

В это время подъехала Вика и он обратился уже к ней:

— Ты кого к нам привела? Откуда взялся этот Шумахер?

— Макс работает в автосервисе моего брата, — ответила она.

— Да твою мать! Я что проиграл автослесарю? Да ты гонишь!

— Нет, не гонит, я и правда работаю у Сергея, — ответил я, — и мне уже пора, завтра, вернее уже сегодня, мне работать. Так что я хочу увидеть свои деньги.

— Да, держи, без базара, заслужил! — Марк залез в карман и достал оттуда конверт, — и слушай Макс, дай свой мобильный. Мы часто гоняем, и ты точно лишним не будешь. Я хочу реванш.

— Я подумаю. — ответил я, — а мобильного у меня пока нет. как раз куплю с выигрыша. Да и машины по правде сказать тоже, — внезапно признался я, — эта не моя.

— Как не твоя? — ахнул Марк, — ты что поставил чужую тачку?

— Ну да, поставил. А что? Я над ней сам работал, так что был в ней уверен. Как и в своем вождении. Я точно знал, что обыграю вас. Был уверен на все сто процентов. Ну всё, мне пора. Думаю, что Вика еще будет заезжать к Сереге, так что без связи не останемся. Передавайте от меня спасибо остальным за такие лёгкие деньги. Всё, я уехал.

Оставив ошарашенных мажоров переваривать услышанное, я сел в Гольф и поехал в автосервис. Даже не стал дожидаться, пока финишируют остальные. Хотя парочка из них и успели увидеть, как я заправляюсь перед отъёздом.

Теперь, главное не нарваться на ГАИ. Это, пока мы гонялись, на меня распространялась купленная Марком защита, а сейчас уже всё.

Так что я вновь включил режим самого законопослушного водителя города.

К счастью, никто меня не остановил, а карман всё ещё приятно оттягивали пятнадцать тысяч долларов.

И вот уже долг мамы не кажется какой-то серьёзной проблемой. Сегодня же отдам ей две тысячи. Но пока нужно сделать ещё кое-что.

Приехав в автосервис, я первым делом помыл машину, а потом скрутил километраж на одометре. Ни к чему, чтобы Игорь или кто-то другой задавал вопросы откуда взялись лишние четыреста километров.

Что ж, можно считать, что шалость удалась.

Однако, когда я уже собирался выходить из автомастерской и идти домой, я услышал, как кто-то остановился у двери. Надеюсь, это не Серёгу принесла нелёгкая. Впрочем, что ему соврать я найду.

Но нет, на улице стоял уже знакомый мне красный Мустанг, а рядом, облокотившись на капот позировала Вика.

Именно позировала. Вот хоть сейчас фотографируй и на первую полосу автомобильного журнала. Ну или журнала для взрослых. Одевалась она всё-таки подчёркнуто сексуально.

Хотя и не сказать, что прям пошло. Вообще, в этом времени девчонки как будто бы в принципе были раскрепощённей и демонстрировали больше тела, чем в будущем. Одни только короткие, почти как трусы, джинсовые шорты, чего стоят. Но, ничего. В таких сейчас почти все девушки ходят. Даже те, кому бы не стоило…

Но вот Вика была одной из тех, кому шло, да ещё как! Я, хоть и не голодный до красивых девушек, даже до своего чемпионства, я не был обделён женским вниманием, но всё равно Вика одна из таких, кто не потерялась бы на какой-нибудь элитной тусовке с моделями и прочими знаменитостями.

И она, очевидно, это знала и прекрасно этим пользовалась, постоянно принимая всякие такие вот позы.

— Я знала, что найду тебя здесь, — обольстительно улыбаясь обратилась она ко мне.

Я пожал плечами.

— Тут не надо быть провидцем. Машину-то вернуть я должен.

— Слушай, ну это было не просто смело, а пипец как смело, — внезапно заговорила она словами из старого мема.

Вот же совпадение. А она-то и не знает.

— Я же сказал, что был уверен в победе.

— Но откуда ты мог знать? Ты же никогда с нами не гонялся.

Я хитро улыбнулся.

— Можешь считать это интуицией.

Она с подозрением на меня взглянула, но потом махнула рукой.

— Ладно, если не хочешь открывать свои секреты — не открывай. Садись, подвезу.

Сказав это, она тут же открыла дверь и прыгнула на водительское сидение, очевидно, даже не рассматривая варианта, что я откажусь.

Впрочем, я и сам его не рассматривал. Кто ж откажется от бесплатного такси? Тем более, что уже поздно.

Так что я с удовольствием удобно устроился на кресле рядом с Викой, и мы поехали.

— Ты даже не спросила у меня адрес, — улыбнулся я ей, когда мы проехали в тишине несколько кварталов.

— А ты куда-то торопишься? — поинтересовалась она, прибавив скорости.

— Конечно. Завтра на работу.

Она хмыкнула.

— За рулём ты не казался таким занудой. Да и вообще. Сомневаюсь, что мой братец, как и владелец Гольфа, знают, что ты угнал их машину.

— Ты им расскажешь? — поинтересовался я, пытаясь понять, к чему она ведёт.

— Неа, зачем мне это? Но лучше бы тебе приехать в следующий раз на своих колёсах.

Я промолчал. Сам пока не знал, поеду ли снова гоняться по городу. В принципе, я пока закрыл все свои финансовые вопросы. Смысл ещё раз нарываться на пятнадцать суток в обезьяннике.

Разумней сначала получить права. Да и потом… стать звездой московского стритрейсинга — это, конечно, интересно, особенно с возможностью опустошить карманы местных золотых детишек. Но как-то мелко, что ли.

Конечная моя цель — совсем другая. Я хочу вернуться в профессиональный спорт, а не самоутверждаться на дилетантах.

Но и зарекаться от ночных гонок я тоже не собирался. В конце концов, до формулы один в этом времени мне ещё далеко, да и кто меня туда сейчас возьмёт?

Хотя я, конечно, планировал попасть в какую-то профессиональную команду. Другое дело, что пока это было для меня слишком рано.

Конечно, мои навыки всё ещё оставались на высоком уровне. Но тело, в которое я попал, ещё не было готово к таким нагрузкам. Сначала мне мешало долгое восстановление после операции, да и теперь я ещё недостаточно прокачал свою кардио-систему. А это очень важно, если я не хочу откинуться во время первой же серьёзной гонки. Не всякое тело может выдержать несколько часов под постоянными перегрузками и с пульсом от 170 и выше.

Поэтому я и не торопился лезть в настоящий гоночный болид.

Однако, моё молчание Вика истолковала по своему.

— Неужели ты собираешься потратить выигрыш не на тачку, а на что-то ещё? — удивлённо спросила она.

Я покачал головой и решил рассказать ей часть правды:

— Машину я куплю, конечно. Но быстрее получить права мне это не поможет.

От услышанного, Вика на секунду даже выпустила руль, а потом нажала на тормоза. На её милой сосредоточенной мордашке отражалась высшая степень недоумения.

— Погоди, у тебя нет прав? — наконец, выдавила из себя она.

— Нет, — подтвердил я.

— Но как? Ты не мог их просрочить, слишком молод. Сколько тебе лет? Не тридцать же?

— Мне девятнадцать, — с ухмылкой ответил я.

Почему-то мне нравилось наблюдать, как она ломает голову, пытаясь сложить два и два и раз за разом получая в ответе — пять.

— Ты даже младше меня, — ошарашенно выдала она,— мне двадцать… вот это да! Так ты получается у нас самородок? Гений от природы?

— Приятно, что ты так думаешь.

Она засмеялась.

— Ты ещё и наглый до ужаса. Ну это ж надо. Поставил на кон чужую тачку, поехал гоняться без прав. И всё это с таким скучающим лицом, словно для тебя это — обычное дело.

Я ухмыльнулся и снова промолчал. Какое-то время мы ехали в тишине, пока она не выдала очередную эмоциональную тираду:

— Нет, ты определённо должен мне всё рассказать! Кто тебя научил так круто водить? Где ты гонялся до этого? Я просто не верю, что это была твоя первая гонка. Я умираю от любопытства. Расскажи.

— А зачем мне это? — обескуражил её я.

Она даже сразу не поняла.

— Что зачем?

— Зачем рассказывать? Какой мне от этого прок?

На секунду она опешила, а потом снова рассмеялась и сменила тон на игривый.

— Ну, реально наглец. Разве так можно разговаривать с девушкой?

— Ну, если так интересно, то за поцелуй я что-нибудь да расскажу, — в том же тоне ответил я ей.

— Ты наглый, — уже в третий раз за минуту повторила она, — но мне это нравится.

Вика прибавила скорости и через несколько минут мы доехали до истринского водохранилища, где она заглушила мотор, а затем повернулась ко мне.

Дополнительных намёков мне не требовалось, так что я, недолго думая, положил ей руки на талию, притянул к себе и поцеловал.

И как-то сразу стало понятно, что этот первый поцелуй окажется далеко не последним. Оторвались мы друг от друга не сразу. И то, потому что Вика решила, что ей непременно стоит потребовать свою часть сделки.

— Ты обещал рассказать, — предъявила она мне прерывисто дыша.

— Всё просто, — улыбнулся я, — я был знаменитым гонщиком в прошлой жизни.

— В прошлой жизни? — она снова смешно нахмурила лоб, пытаясь понять о чём я, — как эти… тибетские монахи, что ли? далай-лама, сансара… перерождения?

— Ну, типа того, — серьёзно ответил я ей.

Она замолчала, пытаясь переварить услышанное, а потом шутливо меня толкнула.

— Кончай придуриваться!

А я, воспользовавшись этим снова потянул её на себя. А заодно нащупал рычаг, который откидывает кресла назад.

И Вика, похоже, поняла намёк, так что все вопросы мы оставили на потом.