Дальневосточная альтернатива

Глава 33

Если человек непрерывно занят какой-то работой, то через несколько лет он и не вспомнит всех подробностей или даже удивится, как можно было так долго это делать. Особенно, когда делается что-то совсем новое. Для Сергея и его молодых инженеров количество проблем увеличивалось в геометрической прогрессии за каждый день работы, а решать их надо было немедленно, иначе постройка судна останавливалась. Оказалось, резать листы металла по размеру просто нечем. Сергей с грустью вспоминал 20 век, где уже все изобретено и только выбирай. Ни о какой кислородной резке не приходилось мечтать, хотя кислород уже добывали электролизом, но сжимать его в баллоны еще не научились. Поэтому для раскроя листов попробовали устройство по типу воздушной строжки. Сжатый воздух подали от компрессора, а вместо стального электрода поставили угольный. Результат показался двум студентам чудом, но Сергей – то понимал, что ничего он не изобрел, такая строжка в 20 веке применялась везде, разве что листы ей не резали, а здесь за два прохода удавалось довольно быстро разрезать 8-ми миллиметровый лист.

Шпангоуты пришлось делать Т-образные сварные, поэтому на резку полос металла пришлось отвлечь один сварочный аппарат. Медленно, но дело шло, хотя помех было много, в том числе, из-за погоды – сборка велась под открытым небом. Наконец Сергею это надоело и он заставил сделать передвижной арочный шатер от дождя на ширину судна и сварщикам стало полегче. Для проверки швов на герметичность применили надежный способ – мелокеросиновую пробу. Сергей старался применить технологию 20 века и сборку производили днищевыми и бортовыми секциями, которые сваривали в цеху. На стапеле смонтировали такой же поворотный ступальный кран, как на причале и им можно поднимать до 10 тонн груза, что здесь не требовалось. Формирование корпуса начали с кормы и уже к Рождеству 1866 года почти треть судна стала обретать знакомые формы, хотя и закрытая лесами до самой палубы. Сразу же начали установку паровой машины и двух котлов. Трубы, насосы, шпили, брашпили, якорную цепь и другое оборудование закупили в Шанхае, у немецкой фирмы. Зато сами отлили бронзовый винт и отковали два якоря.

Подумав, Сергей решил подключить один генератор к паровой машине, а второй установить на палубе с ветряным приводом. Соответственно, установить электрическое освещение. Это была авантюра, т. к. лампочки пока не получались у Эпштейна, хотя Сергей буквально завалил его сведениями из будущего, утверждая, впрочем, что про это узнал в Америке. Еще один эксперимент сделали с насосом. Сергей от руки набросал эскиз центробежного насоса с приводом от электродвигателя и отдал Ноговицыну для проработки, совсем не надеясь на успех. Но через месяц недоучившийся студент продемонстрировал работающий насос, при этом его аж распирало от гордости. Сергей потрепал его по плечу и пообещал премию.

В ноябре 1865 года перед самым ледоставом прибыл пароход из Одессы с переселенцами, а с ними неожиданно для Сергея объявились пятеро выпускников Петербугского практического технологического института, которым запудрил мозги Казакевич об огромных возможностях в Большом Камне. Куприянову нужны были трудолюбивые прагматики, а не восторженные идеалисты, но он взял всех под свою опеку и загрузил практической работой, чтобы не было времени витать в облаках. К его удивлению, уже через месяц все пятеро вписались в ритм работ верфи. Самодеятельности Сергей не потерпел и разделил инженеров на три направления: электротехника, судостроение и локомобиль. Причем, основные направления и конструкции обсуждались совместно в горячих дискуссиях, но без драк. В обсуждении конструкции локомобиля постоянно принимала участие и Варвара Прохоровна, которой зимой явно не хватало деятельности.

Однажды глядя на чертеж нового судна Варя чуть не ляпнула, что видела похожий во время экскурсии на Благовещенском судостроительном заводе, но вовремя прикусила язычок. Трое инженеров Андреев, Долгих и Паньшин приехали с женами, а Дорфман и Куликов пока холостяковали. Молодых жен инженеров взяла под опеку Варвара Прохоровна, которую те просто обожали заранее после рассказов Казакевича о боях с хунхузами. Все девушки были выпускницами Смольного института, знали по три языка и недолго работали учителями и репетиторами. Сергей сходу предложил заменить ими ссыльных Сергеева и Базырина, которые просились на производство, так как успели жениться здесь, а на верфи заработки выше учительских.

Зима 65–66 годов выдалась малоснежная и попортила крови Варваре Прохоровне, боявшейся за озимые посевы, но 15 января пришел теплый фронт и мощнейший снегопад, после чего она ходила именинницей. Снег засыпал дорогу и в Надеждинское пришлось добираться по льду. Начинался ход наваги и корюшки, поэтому везде видны сани с рыбаками. В ее хозяйстве был большой засолочный и коптильный цех и сейчас наверняка они тоже ловят, конечно кошельковым неводом, а не блесну. Весной после ледохода к побережью подходила на нерест сельдь в невообразимых количествах, но Варвара не допускала лишнего вылова. Приехав в Надеждинское и выслушав доклады бригадиров и управляющего, она сама объехала ближайшие поля и фермы. Уже собираясь спать, услышала скрип саней и торопливый бег. После стука дверь отворилась и закутанный в башлык казак хрипло присипел:

– Беда, Варвара Прохоровна! Оспа у нас!

Только тут Варя узнала есаула Есипова. Как рассказал казак в двух селениях нанайцев в месте слияния Улахе и Даубихе и выше по течению буквально мор, живых почти нет. Среди русских поселений оспы пока нет, но там все не привитые. Сам Есипов привился еще в Благовещенске и не боялся, но среди остальных началась паника. Собрали бригадиров и пока народ не уснул, Варвара велела никому не выезжать из поселка, а сама на двух санях с Есиповым помчалась во Владивосток. Приехали поздно, но сумели всех начальников и докторов собрать. Вакцины оказалось мало, но тут Варя вспомнила, что полгода назад в Камне провели вакцинацию всех от оспы и еще довольно много осталось. Комендант истово перекрестился и попросил Варвару съездить и привезти все запасы вакцины и заодно захватить доктора Костюкова. Ей дали сани со свежей лошадью и возницей и они помчались в ночь. Утром Костюков с вакциной мчался по льду залива спасать людей. Вместе с ним на санях ехала Лиен, которая была уже в штате больницы нянечкой, и категорически отказавшаяся пускать мужа одного в очаг эпидемии.