За чертой милосердия. Новый мир (СИ)

Глава 26

Утро началось с погрузки всего снаряжения на багги. Дима в сопровождении Ридси появился как раз под конец погрузки. Как опоздавшие, они были отправлены загонять багги домой и проверку всех замков. Пока Дима и Саня отгоняли машины, я и Лёха готовили вертушки к старту. Рутинная, в принципе, работа, но за несколько недель я успел несколько отвыкнуть бегать по клавишам. Однако рефлексы взяли своё и к возвращению бойцов обе вертушки уже стояли под парами, рассекая лопастями воздух в предстартовом режиме. Дима жестами дал понять, что полный порядок и сразу же нырнул в чрево вертушки к остальной команде.

— Говорит борт раптор-ноль-ноль-один, прошу разрешения на вылет, — произнёс я на частоте диспетчеров.

— Раптор, вылет разрешён. Доложите курс, — раздалось почти сразу.

— Курс два-два-пять, высота два-ноль-ноль.

— Принял, раптор-первый. Удачного полёта.

— Земля, спасибо. Без приёма, — я переключаюсь на внутреннюю частоту. — Второй, идём линией на двух сотнях, курс два-два-пять.

— Первому, принял. Два-ноль-ноль, два-два-пять, — отозвался Лёха.

Плавное увеличение тяги и вертушка медленно отрывается от земли с одновременным разворотом на курс. Благо этот фортель для радарного наблюдения не заметен, иначе бы не миновать разборок с диспетчерами.

Теперь предстоят полтора часа полёта до места работ. Конечно, цифровой карты у меня не было, но, после пересчёта единиц расстояния, я мог задать курс и дальность полёта. Лёхе ещё проще: ему достаточно задать мою вертушку за точку ориентирования и указать необходимое расстояние. Пробежав пальцами по управляющей панели, я откинулся на спинке и принялся наслаждаться проплывавшим мимо пейзажем. Картина была примерно однообразна: почти безоблачное небо, утреннее слепящее местное солнце и бесконечное море от горизонта и до горизонта. Илион плотный архипелаг, но основные острова находятся севернее и западнее отсюда. Здесь же проходит одна из основных корабельных магистралей, преимущественно этим путём пользуются крупные корабли. Мелкие же корабли без больших проблем могли ходить напрямую. Где-то через полчаса полёта началось небольшое скопление необитаемых островков. Эти острова крупные корабли обходят южнее, мы же могли не давать большого крюка и двигаться напрямую. Скоро можно будет включить металлический детектор — забавная штука, которая должна была помочь в прицеливании на БП, но здесь этот детектор был полезен в качестве металлоискателя. Пролетев островки, мы снова вернулись к бесконечному морскому пейзажу, но теперь мы были не одни: на горизонте появился самолёт, опознанный системой детектирования угрозы как «Шорт Сандрингем». Самолёт шёл плавным пересекающимся нам курсом где-то на километровой высоте.

— Первый, у нас компания, — раздался в наушниках голос Кости.

— Вижу-вижу. Вопрос что тут делает одиночный транспортник так далеко от официальных магистралей?

— Шхерится он от кого-то, — предположил Саня. — Жаль, что летит сам на пределе сенсорики, а то можно посмотреть ещё гостей.

— Думаешь есть ещё гости? — спросил Костя.

— Не знаю. Облучение есть?

— Нет. Мы вне зон сканирования, — отозвался Саня.

— Садимся и ждём, пока они свалят, — скомандовал я.

— Боишься чего-то? — спросил Дима.

— Перестраховываюсь. Отстреливаться у нас патронов нету, а вооружён ли он или его возможные дружки, я понятия не имею, — ответил я.

Вертушки аккуратно заложили вираж и пошли на посадку на ближайший островок с зеленью. С воздуха нас, конечно, можно было разглядеть, но для этого надо специально отклоняться от курса и знать, что искать.

— Далеко пройдёт это мудило? — спросил я.

По большому счёту я мог и сам посмотреть, но для этого нужно было синхронизироваться с вертушкой Алексея, да ещё и перенастроить собственный дисплей на ведение цели, а не на курсовое сопровождение. Именно поэтому Алексей ничего мне не говорил по поводу моих вопросов — он был нашими ушами и глазами в этом рейде. Единственное что я получал в режиме синхронизации — это засветки целей и краткие данные системы опознавания, но сопровождали их уже вторая вертушка.

— Не меньше километра от нас, — отозвался Костя. — Даже если у него есть сопровождение, с километра они нас не засекут.

— Сколько кукуем?

— Полчасика перерыв. Желающие могут покинуть борт и нарвать цветочки, — стебнулся Костя.

— Я тебе нечто другое нарву, — отозвался со смехом Дима, так же висевший на связи. — Точнее сказать, оторву.

— Не засорять канал, — вмешался я. — Стоп моторам. Ждём. Слежение на максимум.

На полчаса вертушки замерли. Если пожалуют гости, то стартовать мгновенно не получится, но зато мы не поднимаем песчаного облака винтами. Я пробежался рукой по панели, переведя все системы в ожидание отложенного старта, что позволяет запустить двигатели и раскрутить роторы винтов в минимальное время. Палец застыл на кнопке пуска двигателей, готовый начать тридцатисекундный старт. При всём совершенстве наши вертушки не были способны мгновенно стартовать, хотя и старт проходил гораздо меньшее время, в сравнении с реальными прототипами.

К счастью гости маршрут не изменили и мирно пролетели мимо. Скорее всего, они даже и не заметили нашего присутствия. Вот и славно. Вот и хорошо.

— Гости убрались, — подал голос Лёха.

— Продолжаем наше путешествие, — скомандовал я.

Вертушки поднялись и сразу же легли на курс, ведомые автопилотом. До квадрата мы добрались без происшествий. А вот теперь начиналось самое интересное: необходимо исследовать квадрат примерно сто на сто километров. Поскольку одна из вертушек являлась глазами и ушами для второй, то время значительно увеличивалось. Роль наблюдателя осталась за Лёхой и Костей, я же переключился в прокладку «змейки» для просеивания местности. Спасибо создателям — вертушка в штатном режиме без усиления мощности могла вести сканирование в радиусе пяти километров. В реалиях БП такой сканер позволял выходить на цель в условиях постановки разного рода пакостей, типа дымовых завес или чего-то подобного. Основное ориентирование проходило по спутникам. Пока Саня колдовал с настройками сканера, я загружал обсчёт курса. Непыльная работёнка, которая вполне способна принести неплохие денежки.

Квадрат сканирования представлял собой крупное скопление мелких островов, немного севернее основного канала. Соваться сюда на местном левиафане крайне неосмотрительно, поскольку глубина межостровных проливов редко превышала двадцать метров, но зато изобиловала подводными скалами, рифами и мелями. Для корабля с осадкой почти десять метров — эти воды являются если и не приговором, то как минимум серьёзным испытанием. Если же его сюда забросило в шторм, а так, вероятно, и было, то ничего удивительного, что кораблик тю-тю. Учитывая, у местных экипажей отсутствия достаточного опыта для вождения таких судов, неточность приборов и сочетание неблагоприятных факторов наподобие тумана или шторма, то набор для катастрофы уже достаточен. Любая ошибка при таком стечении обстоятельств — и кораблик весело забулькает, превратившись в подводную лодку.

Закончив обсчёт, компьютер пискнул о готовности. Я подтвердил координаты и откинулся на сиденье. Теперь что касается груза «Аваланты». По основным описям там ничего особенно интересного: руда, уголь, древесина. Но есть и интересные моменты: алкогольная продукция, медицинская продукция, небольшой груз оружия. Ещё в список интересных вещей можно добавить личные вещи экипажа и пассажиров. Да-да, мародёрствовать плохо, но мёртвым уже всё это не нужно, а нам может и пригодиться.

— Шеф, — голос Сани вывел меня из раздумий где-то через час после начала просеивания, — отсечка на мониторе. Соответствует «Аваланте».

— Уверен?

— Ну, квадрат — наш. Габариты — тоже. Техника говорит, что это она. Ты же сам говорил, что таких кораблей тут косяками не плавало.

— Ближайший остров?

— Ну, километрах в трёх-четырёх отсюда. Глубина залегания тушки — полста метров где-то до дна.

— Тогда скинь буй, после чего идём на посадку и распаковываем оборудование.

— Засечка в воздухе, — раздался голос Лёхи. — Множественная цель. «Спитфайры».

— Твою мать, да здесь проходной двор? — я выматерился. — Сколько их?

— Пятеро. Идут параллельным сопутствующим курсом.

— Что-то мне подсказывает, что это или сопровождение того «Шорта», или охотнички на него же. Дима, насколько мы далеко от магистралей?

— Ну километров так триста минимум, — отозвался Дима.

— Многолюдно тут как-то. Или магистрали тут только для корпоратов? А этим искателям срать на эти магистрали?

— Кто их знает. Только вот, готов поспорить, эта пятёрка или силовики, или бандюганы. Равновероятно.

Я выматерился. Снова. Отборно. Со вкусом.

— В жопу их. Садимся, — отдал я приказ. — Будут гости — разберёмся.

Я заложил посадочный вираж к ближайшему острову. Небольшой, километра четыре по ширине в самом широком месте. Небольшие заросли разного рода местных тропических деревьев, отсутствие людей — чем не тропический рай?