Портал в параллельный мир

Глава 40

Дублер в деле

- Здравствуй Валера! – поздоровался с Валерой Мироновым, студентом 4 курса ТИАСУР, начальник областного уголовного розыска майор милиции Миронер Владимир Михайлович, где Валера на общественных началах работал внештатным инспектором уголовного розыска.

- Здравствуйте Владимир Михайлович – Валера с ожиданием смотрел на начальника ОУР, который вызвал его.

- Тут соседи просили направить к ним толкового внештатника – студента ТИАСУРа, у них есть какое-то дело, связанное с твоей специальностью – сообщил Миронер. – Пошли, провожу тебя, ты по всем показателям подходишь, а соседям помогать надо.

- Хорошо – согласился заинтригованный Валера. Соседями у них звали областное управление КГБ, размещавшееся в одном здании с областным управлением МВД, то бишь милиции. Они прошли по коридору на лестницу, спустились на первый этаж и по нему прошли в управление КГБ. На вахте там сидел прапорщик с погонами КГБ.

- Мы к генералу – Миронер показал свое удостоверение.

- Прошу вас, проходите – пригласил прапорщик. Миронер с Валерой поднялись на второй этаж, прошли в приемную генерала Завьялова. Секретарь, которой Миронер сообщил свою фамилию, подняла трубку и сообщила о визитере.

- Проходите – пригласила она, открыв дверь кабинета с табличкой «Генерал-майор Завьялов Николай Демьянович». Они с Миронером зашли в кабинет, поздоровались.

- Здравствуйте Николай Демьянович! Вы просили дать толкового оперативника-студента ТИАСУРА, вот знакомьтесь Валерий Миронов, он не только толковый внештатный инспектор уголовного розыска, но и отличник в учёбе. Надеюсь, что он вам подойдет. Разрешите идти? – спросил Миронер.

- Спасибо вам Владимир Михайлович, можете идти – разрешил генерал. – Будем знакомиться Валерий Иванович, меня зовут Николай Демьянович, я начальник управления КГБ по Томской области. Сначала я должен с вам взять подписку о неразглашении, после этого поставлю вам задачу – генерал подал Валере лист с подпиской. Валера внимательно прочитал его и расписался.

- Теперь к сути вашей задачи. Нам нужен инженер, который работая на своем рабочем месте – мы хотим направить вас на практику от ТИАСУР на одно из предприятий Томска-Южного по вашей специальности. Ваша задача будет обнаружить утечку информации, если таковая имеет место. Вы наверно слышали о научно-технической разведке? Это наши разведчики и агенты добывают техническую информацию из святая святых противника для наших инженеров-разработчиков. С помощью такой информации, в том числе, мы находимся на передовых рубежах науки и техники. И нам важно, чтобы не утекла информации об источнике такой информации. Вы оперативник – понимаете, что если поступила информация откуда-то из вне, и будет известно какая это информация, то и источник утечки можно будет легко вычислить. Так ведь? – спросил генерал.

- Да, возможно – ответил Валера после небольшого раздумья.

- Вот нам и требуется установить, имеется ли такая утечка информации в НИИ, в который мы вас направим. В этом НИИ есть два уровня секретности. Первый и самый высокий уровень – это отделы, в которые поступает такая информация от наших источников за рубежом напрямую, иначе возможны искажения информации при передаче. Сотрудники этих подразделений свободно перемещаются по Томску-Южному, но выезд за его пределы им запрещен. И если неожиданно вам станет известна информация из этого уровня секретности, то и ваши передвижения так же будут ограничены Томском-Южным. И так мы поступаем с любым сотрудником этого НИИ – по-другому нельзя. И второй уровень секретности – это обычные инженеры с первой и второй группой допуска, к которым поступает уже обработанная техническая информация, из которой невозможно определить ее источник. Вы и будете работать в таком отделе всё лето – вместо военных сборов. По завершении этой практики вам будет присвоено звание лейтенанта запаса. Мы предварительно договорились с руководством НИИ МТ, что вас оформят техником третьей категории, базовый оклад сто сорок рублей, с районным коэффициентом это будет двести восемьдесят рублей плюс ваша стипендия отличника сто пятьдесят рублей – вам будет вполне достаточно. Никаких действий, провоцирующих сотрудников НИИ на раскрытие информации предпринимать не надо – я знаю, что вы это умеете делать по вашему опыту работы в угрозыске. Просто слушайте и анализируйте услышанное. Вы студент ТИАСУРА, вам надо бы распределиться в этот НИИ – я надеюсь, что вам захочется там работать. Зарплата там высокая, а работа там очень интересная – разрабатывать современные микропроцессоры. Вам понятна ваша задача? – спросил генерал.

- Примерно. Если я обнаруживаю наличие такой утечки, какие дальнейшие действия КГБ и мои? – спросил Валера.

- Ну те люди, которым стала доступна секретная информация этого уровня автоматически будут переведены на работу в секретное подразделение, с ограничением выезда за пределы Томска-Южного. Ну а сотрудники секретного подразделения, допустившие утечку, получат строгое внушение. Все-таки лучше пополнять кадрами секретные подразделения в плановом порядке – ответил генерал.

- По поводу моей будущей работы в этом НИИ – это связано с работой на КГБ? – спросил Валера.

- Нет, это уже будет ваше личное желание, но мы можем помочь туда устроиться. Вы нам поможете изучить ситуацию изнутри НИИ на вашей практике, а мы вам поможем, если вы, конечно, пожелаете, устроиться туда на работу по распределению. Вы у нас будете просто выполнять общественное поручение без оформления в кадры КГБ на эти три месяца.

- Все понятно, есть небольшие нюансы – я работаю электриком в общежитии на постоянной основе, там моя трудовая. Как решить вопрос с этим? – спросил Валера.

- Я думаю, что этот вопрос надо решать уже в отделе кадров НИИ. Скорее всего вам предложат перевестись на полставки электриком – ответил генерал.

- Это вполне возможно – согласился Валера. – Мне выдадут направление в институте на практику? – спросил Валера.

- Вот ваше направление – генерал передал бумагу Валере.

- Теперь с ним в отдел кадров НИИ? – спросил Валера.

- Да, он находится на проходной Томска-Южного. Сначала вам оформят пропуск – на это уйдет несколько дней, затем уже пройдете на территорию Томска-Южного и проедите на автобусе – вам объяснят как в отделе кадров – собственно в НИИ МТ. Там вас определят на работу в конкретное подразделение – нам не важно в какое, важно чтобы вам там было интересно работать с прицелом на будущее. И отчитываться будете только передо мной – больше о вашей миссии никто не в курсе. По легенде вы пользуетесь связями, чтобы заменить поездку на сборы в Актогай производственной практикой в Томске-Южном.

- Типа у меня большая и мохнатая лапа наверху – усмехнулся Валера. – Это затруднит контакт с персоналом – блатных не любят.

- У вас есть идея легенды поправдоподобнее этой? – спросил генерал.

- Заменить армейские сборы на практику – пожалуй эта самая правдоподобная – согласился Валера после небольшого раздумья.

- Если бы ты правду знал, какая огромная и мохнатая лапа у тебя на самом верху – подумал про себя генерал.

- Ну так на ней и остановимся. Говорить об этом никому не надо, рабочая легенда, что вас, как отличника и активного участника УИРС - учебно-исследовательской работы студентов - институт отправил вместо военных сборов на практику в профильный НИИ. А уже народ сам будет думать, что без большой и мохнатой лапы тут не обошлось. А вы будете отнекиваться – ничего не знаю – собственно, как и есть на самом деле – сообщил генерал.

- Все понял. Завтра поеду в СМУ – напишу заявление о переводе на полставки – я думаю, что возражать не будут, работы там немного. А потом съезжу в Томск-Южный. Разрешите выполнять? – спросил Валера по военному.

- Выполняйте – разрешил генерал. – Вот по этому телефону будете звонить мне и докладывать. Первый звонок жду от вас через месяц - раньше вы там ничего не сможете узнать. Сообщения по телефону: – У нас без перемен – это значит ничего нового нет. - Есть новости – значит у вас что-то есть мне сказать – после этого я вам сообщу дату и время встречи. Будете на встречу со мной проходить через УВД – на нашей вахте вы будете записаны и по удостоверению внештатника ОУР УВД вас будут пропускать ко мне.

Валера на следующий день поехал в СМУ Томлесстроя переводиться на полставки. В коридоре СМУ он встретил бухгалтера Наталью Викторовну.

- Каким ветром к нам? – спросила она, поздоровавшись с ним.

- Наталья Викторовна, направили на практику, а трудовая у вас. Хочу на полставки перевестись, чтобы трудовую забрать – ответил Валера.

- Пошли в отдел кадров, я попрошу, чтобы побыстрее оформили. У нас же от этого качество обслуживание не ухудшится? – спросила она с лукавой улыбкой.

- Да нет конечно, все оборудование я обновил – только текущие заявки жильцов выполняю – ответил Валера.

- Леночка, прими заявление от Валеры Миронова - ему срочно трудовая нужна – попросила Наталья.

- Ой, неужели вы от нас уходите? – огорчилась Елена, которая тоже жила в этом общежитии.

- Да не волнуйся, он на полставки переходит. Его на практику отправляют с полным трудоустройством, трудовая нужна. У нас на полставки будет работать – оформляй документы, какие полагается, и сама к начальнику сходи подпиши – не стоит заставлять человека ждать. Он к нам по первому звонку приходит на помощь! – попросила Наталья.

- Да я что – не понимаю, что ли? – чуть не обиделась Елена. – Все быстро сделаю. – И начала диктовать Валере тексты двух заявлений. Одно об увольнении, второе о приеме на работу по совместительству. Валера быстро их написал, Елена сходила к начальнику и подписала их – начальник поставил по представлению Елены свое «одобрямс». Елена напечатала приказ, сделала запись в трудовую книжку и с этими бумагами вновь ушла к начальнику. Через десять минут вернулась, выдала трудовую Валере.

- Вот приказ об увольнении Миронова Наталья Викторовна, с вас окончательный расчет для него. Дальше все зависит только от вас – облегченно вздохнула Елена.

- Ну пойдемте, бравый наш электрик – шутливо пригласила Валеру Наталья. Они прошли в бухгалтерию, Наталья в течение десяти минут сделал расчет для Миронова, напечатала документы и отнесла сначала на подпись начальнику, потом подписанные документы в кассу.

- Вперед студент, в кассу! Расчет получишь сразу – деньги в кассе имеются – с улыбкой отправила Валеру в кассу Наталья.

Валера получил в кассе расчет – оказалось около четырехсот рублей. Расчет уже делали исходя с районного коэффициента два, поэтому получилось так много. Он попрощался с Натальей и поехал в Томск-Южный. На КПП возле переезда из автобуса высадили всех, Валера пошел в администрацию Томска-Южного, которая разместилась в зданиях Томских городских сетей, которые оттуда выселили в новостройки в других районах города. В этих же зданиях находились отделы кадров разных предприятий, размещенных в Томске-Южном.

- Серьезные конторы – подумал Валера, глядя на огромные корпуса, в которых размещались отделы кадров. Он быстро нашел отдел кадров НИИ МТ – микропроцессорной техники, показал свое направление. Кадровичка, женщина за пятьдесят лет, быстро оформила его документы, дала подписать, что надо, забрала трудовую книжку.

- Приходите сюда в понедельник к восьми утра, к этому времени будут готовы ваши пропуска и приказ о приеме на временную работу техником второй категории. Оклад у вас будет сто пятьдесят рублей, с учетом нового районного коэффициента начисления будут триста рублей – сообщила кадровичка.

- Хорошо, приду в понедельник – пообещал Валера, считающий в уме свои доходы. Поставки электрика – ему назначили достаточно высокую ставку – восемьдесят рублей, с учетом районного выходило сто шестьдесят начисления. А еще сто пятьдесят рублей стипендия - на руки! Выходило у него примерно пятьсот пятьдесят рублей в месяц на руки!

- Офигеть можно! – радовался он. – Надо Наталье помочь, одна сына растит. Деньги ведь не возьмет… Надо просто подарить ей что-нибудь необходимое – решил он.

Поскольку сегодня была среда, до понедельника еще два рабочих дня были свободны, Валера поехал на кафедру заниматься персональной ЭВМ «Яхонт-16», он практически всё в ней освоил, разобрался с процессором, его регистрами, с системной платой, которую называли «материнской». Они вместе с Никитой сделали интерфейс, и Валера написал к нему драйвер для передачи оттранслированных на Ассемблере программ на учебную микро-ЭВМ на микропроцессоре Z80.

На кафедре в СКБ он встретил Никиту и преподавателя Усольцева Василия Николаевича, они увлеченно что-то испытывали на учебной микро-ЭВМ. Валера присоединился к ним и только в девять вечера Усольцев сказал

- Стоп ребята – бегом по домам, особенно я. А то скоро без дома останусь с этой техникой – жена выгонит – грустно пошутил он.

- Вот и женись после этого – подумал про себя Валера, собираясь домой. Поскольку дома было нечего поесть, как и у Никиты, они пошли в пельменную на перекрестке площади Южной, она до десяти работала. Они с Никитой подкрепились двойной порцией пельменей с бульоном, сидели блаженствовали за столиком, попивая компот. Допив компот, они убрали за собой посуду, вышли из пельменной. Попрощались - Никита пошел пешком в общежития, а Валера пошел на остановку трамвая – он мог с пересадкой на них до дома доехать. Доехав на «Двойке» до площади Батенькова, он пересел на «Тройку» и быстро доехал до своей остановки «Хладокомбинат», и через десять минут уже поднимался к себе на четвертый этаж. Было около одиннадцати вечера, уже стемнело. Валера открыл двери ключом, зажег свет.

- Блин, сегодня даже не заглянул в журнал заявок! – огорчился он. – Завтра с утра этим займусь. Минут через десять раздался тихий стук в дверь. Валера открыл дверь – там стояла Наталья.

- Примешь гостью? – спросила она.

- Конечно, проходи – пригласил он.

- Как день прошел – успешно? – спросила Наталья.

- Да, все документы оформил, в понедельник на работу выхожу – ответил Валера.

- Какая зарплата у тебя будет на практике, раз тебя оформляют на полную ставку? – спросила Наталья.

- Оклад сто пятьдесят – ответил Валера, обнимая и целуя Наталью. Не звезды же считать она к нему пришла.

- Здорово! – обрадовалась Наталья. – Шиковать будешь, богатый ты наш студент.

- Наташа, я хочу помочь тебе, я же понимаю, что ребенка растить одной тяжело, в том числе материально. Мне особо деньги тратить некуда. Могу что-нибудь купить тебе или сынишке твоему, если деньги не хочешь брать – предложил Валера.

- Спасибо тебе Валера, я подумаю. И правда нелегко мне приходится. Димка просит купить ему джинсы и кроссовки – мальчишки друг перед другом хвалятся ими, а они по двадцать пять рублей продаются. Да еще курточка нужна – столько же стоит – ответила Наталья.

- Короче, бери пару сотен, сама оденься и Димку одень – решил Валера.

- Нет Валера, столько я взять не могу. Сто рублей еще куда ни шло - Димку одену. На одежду себе уж сама заработаю – решила Наталья.

- Как скажешь Наташа – сказал Валера, целуя её.

Моторы

- Валерий Иванович, мы тут все копья переломали, спорим, как наш автопром вытянуть вперед – обратился к Миронову Брежнев на заседании малого политбюро. – Историю смотрим – и так хорошо, и так вроде бы хорошо. Не хватает вашего арбитража, как человека 21 века.

- Да я тут не очень-то в теме, как нас говорят. Сел за руль, кнопку нажал и поехал. Бензин и стеклоомывающую жидкость вовремя заливаю – компьютер автомобиля начинает противно пиликать, выводя на экран проблему. Техобслуживание ежегодно прохожу, на зиму зимнюю резину ставлю – вот и все мои заботы. Но понимаю вашу печаль, у нас она так и осталась. Отечественные автомобили проигрывают в качестве зарубежным. Могу поделиться парадоксом – американские авто тоже проигрываю всем, кроме наших. Эксперты говорят, что это все из-за поддержки автопроизводителей правительством и у нас, и у американцев. Имеют конкурентные преимущества перед остальными производителями автотехники и не хотят совершенствовать свои автомобили, снижать их стоимость.

- Интересная мысль. Что-то такое мелькало в обзорах у нас. Ну а что по поводу производства у нас автомобилей, используя опыт 21 века скажете? – спросил Брежнев.

- Вам надо попробовать скопировать мотор с непосредственным или электронным впрыском топлива, он более экономичный и приемистый. Современную подвеску скопировать для вас проблем нет – там нет ничего сложного, только многолетний опыт эксплуатации. А то про «Волгу» говорили, с её шкворневой подвеской, что это замаскированный трактор. Сам на ней десять лет проездил, знаю все ее плюсы и минусы. Ей бы хороший двигатель, подвеску современную – цены бы ей не было при той цене, по которой её продавали. Ну и коробку-автомат – пока это необязательно конечно, но я бы рекомендовал обратить внимание на коробку-автомат вариатор. Она намного дешевле.

- Ну да, есть такое насчет «Волги». А все-же – как нам опередить время? – попросил уточнить Брежнев.

- Я понимаю, что у вас идет речь о другом – какую машину лучше всего скопировать, чтобы опередить время. Я бы посоветовал обратить внимание на Тойоты и Ниссан – это марки, проверенные временем. Надо обратить внимание на антикоррозионную защиту – лаки и краски, у нас иномарки в Сибири по сорок лет катаются, не ржавеют. Про наши машины сами знаете. Ну и надо по всей стране внедрять систему контроля качества по стандарту ИСО 9001 – на своем опыте убедился в её эффективности. Правда в России на АвтоВАЗе это мало помогает. Заказываете мне любые авто – привезу без проблем. То, что я вам выдал по поводу автомобилей – это мнение обыкновенного потребителя. Учтите это – закончил Миронов.

- Да, мы тут тоже не спецы в моторах, только кататься на них можем – согласился Брежнев.

- Специалисты вон построили завод АвтоВАЗ, а модели выпускаемые говорят, что для знойной Италии предназначены – буркнул Андропов. – А у нас они сгнивают на улице.

- Я услышал главное, нам надо освоить производство двигателей с электронным впрыском – вступил в беседу Устинов. – А такой движок можно к любой телеге присобачить! С микросхемами для них теперь проблем не будет – Зеленоград обеспечит потребность.

- Для эксперимента сделайте два частные предприятия – одно по выпуску двигателей с электронным впрыском, второе для выпуска электроники для них, предоставьте им в аренду площади и оборудование, пускай трудятся на благо страны и себя – предложил Миронов. -Со стороны государства обеспечьте их заказами на определенное количество двигателей в год. Можно им задать два типоразмера и мощности – для «Волги» и для ВАЗов. Кредиты предоставьте и документацию с образцами хороших движков им передайте. Может и пробьют себе дорогу.

- Я думаю, что товарищ Брежнев возьмет эту задачу на себя – решил Косыгин. – Объявите конкурс на лучший проект нового двигателей для «Москвича», ВАЗа и для «Волги», наверняка есть у нас самородки и инженеры, которые хотят сделать такие двигатели. Конкурсные работы обсудим в кругу специалистов и завершим тут у нас, определим кому дать дорогу из лучших работ.

- Я бы предложил поставить задачу конструкторскому бюро «Москвича» скопировать один к одному двигатель Тойоты 4А-GEобъемом 1,6 литра и мощностью 160 лошадиных сил – предложил Устинов, который был знаком с достижениями 21 века в этой области. – В свое время Сталин приказал скопировать один к одному бомбардировщик Б-29, КБ Туполева с задачей справилось, и у нас появились стратегические бомбардировщики Ту-4. Добьются в этом успеха – будем эту конструкцию масштабировать для «Волги», хотя и его мощности будет для неё достаточно – сейчас у неё стоит двигатель мощностью 90 лошадок.

- А что, вполне рабочий вариант. Дать им этот движок и поставить в КБ современные компьютеры для разработки чертежей – быстро справятся с задачей – поддержал Андропов.

- Я бы не спешил с переводом конструкторов «Москвича» на компьютеры. Я сам переходил долго и это было для меня мукой на целых три месяца – сообщил Миронов. – Проще прикомандировать к КБ «Москвича» конструкторов из оборонных КБ, работающих на компьютерах, которые по их эскизам будут делать рабочие чертежи, заодно обучая конструкторов «Москвича».

— Это что, считаете, что не стоит объявлять конкурс? – спросил Косыгин огорченно.

- Одно другому не мешает – открестился Устинов. – Выявлять талантливых конструкторов надо, и конкурс поможет в этом.

- А я бы дополнил - точно такой же задачей озадачить КБ АвтоВаза – предложил Брежнев.

- Дублировать работу? – спросил Косыгин.

- АвтоВАЗу можно дать другой двигатель скопировать, скажем Хонда В16 – предложил Брежнев, который также интересовался моторами 21 века. – Мощность до 158 лошадиных сил при объеме 1,6 литра.

- Соглашусь с вами, что это решение будет более прагматичным и реальным для запуска в производство современных двигателей – произнес Косыгин. – Но конкурс объявим, но уже не будем придавать ему такого значения. На том и решим. Озадачьте Леонид Ильич министра автомобильной промышленности этими двигателями, товарищ Миронов нам поможет приобрести действующие образцы двигателей.

- Давайте купим двигатели вместе с машинами – предложил Брежнев. – Чтобы весь агрегат был в сборе. Конструкторам сообщим «по секрету» что сперли эту машину наши разведчики, а дипломаты вывезли, поэтому дадут подписку о неразглашении.

- Тогда уже выбирайте машины сами. Я тут вам не помощник – улыбнулся Косыгин.

- Тойота Королла – тут же сообщил Устинов.

- Хонда Цивик – сообщил Брежнев. Они с Устиновым давно «пускали слюни» на эти машины.

- Машину будут б/у с большим пробегом – сразу сообщил Миронов. – Сейчас санкции, поэтому новые авто у нас не продают. Только с рук. Да и вам же нужны не самые последние модели.

- Пойдет и с рук – успокоил его Брежнев.

- Но смотреть эти машины конструкторы будут в Томске-Южном – сразу пресек их поползновения Косыгин. – А двигатели могут разбирать у себя.

- Можно мне высказать свое мнение – спросил Миронов.

- Конечно – сразу ответил Косыгин.

- Я бы посоветовал бы привлечь ГАЗ для создание современной модели «Волги». Я, конечно, мог бы привезти и «Волги» последних моделей, но я советую скопировать Тойоту Камри 2001 года. Она резко отличается по дизайну от своих предшественников, у нее мотор два с половиной литра и 157 лошадок, инжекторный двигатель. Очень комфортная и надежная машина. По сути, эта машина представительского класса – заменит «Волги» в производстве – предложил Миронов. После этого Брежнев и Устинов приникли к своим планшетам – в зале для заседаний комиссии по научно-техническому прогрессу был проведен российский интернет.

- Отличная машина! – воскликнул Брежнев.

- Согласен, вполне достойно будет представлять следующее поколение «Волги» - согласился Устинов.

- Ну вот и решили. Везите моторы и сами машины – улыбнулся Косыгин.

***

- Товарищи конструкторы, вас тут собрали для того, чтобы вы попытались создать более современный двигатель для наших легковых автомобилей – с вступительным словом на совещании, посвященном выпуску современных автомобильных двигателей, выступил министр автомобильной промышленности Поляков. - Я предлагаю вам познакомиться с образцами двигателей легковых машин, которые только разрабатываются в лабораториях мира. Как мы их раздобыли – большой секрет, документации на них нет – можем только разобрать их до винтика и скопировать, и это вы должны будете сделать.

Восемнадцать конструкторов разного возраста вместе с директорами и начальниками КБ АвтоВАЗа, «Москвича» и ГАЗа перешли в демонстрационный зал, где были выставлены образцы б/у двигателей легковушек нескольких моделей, и возле каждого стояла табличка с параметрами. Раздались восторженные восклицания, еще бы, при объеме 1,6 литра двигатели развивали мощность до 150 лошадиных сил, в то время как их карбюраторные двигатели при таком же объеме развивали мощность 70 лошадей. ГАЗовцев привлек двигатель от Тойоты Камри с объемом 2.4 литра и мощностью 157 лошадиных сил, у двигателя был момент гораздо выше, что очень важно для двигателя тяжелой машины, такой как «Волга».

- Так, посмотрели? – спросил министр. – АвтоВАЗ копирует двигатель В-16, а «Москвич» копирует двигатель 4А-GE – сообщил он. ГАЗ – копирует двигатель 2AZ-FE. Образцы для изучения получите через первые отделы. Если не сможете запустить работать двигатели сами – в чем я сильно сомневаюсь, то можете слетать в командировку в Томск-Южный, там посмотреть их на автомобилях. Там же ваши конструкторы с соответствующей формой допуска смогут изучить конструкцию автомобиля и скопировать для себя интересующие вас детали – подвеску, трансмиссию, салон, кузов. Пока для изучения вам приобретено по четыре образца двигателей с коробками передач – по две с механикой и по две с автоматами, думаю, что этого количества хватит для решения поставленной задачи. Коробки тоже внимательно изучите – такие высокие обороты не каждая выдержит, поэтому вам прислали двигатели с коробками. Существование этих образцов у нас является секретом, для всех это будут ваши оригинальные решения, можете патентовать их от своего предприятия.

На этом совещание завершилось.

Через год была произведена первая партия двигателей на АвтоВАЗе, предсерийные образцы давали те же результаты, что и оригинальные двигатели. Для этого пришлось заказать металлургам новые марки металлов для полного соответствия, провести множество экспериментов с режимами термообработки деталей, чтобы добиться нужного результата. Через полтора года запустили в производство новые двигатели для «Волги» - копию 2AZ-FE, двигатель работал не хуже оригинала.

Как и предполагал министр, двигатели пришлось делать совместно с коробкой передач, старые коробки для этого были не пригодны. АвтоВАЗ и ГАЗ на этом не остановились, скопировали трансмиссии и подвески с оригинальных автомобилей, что резко улучшило качество автомобилей. Новая модель ВАЗ-2105 вышла с новым инжекторным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач, автомат пока не осилили.

Более того, получив разрешение от Минавтопрома, конструкторы ВАЗа скопировали Хонду пятого поколения, модель 1991 года и начали её выпуск через два года, заменив ей в своей истории модель ВАЗ-2109, назвав ее «Самарой». Эта машина сделала фурор на международных выставках, опередив на десятилетие европейские и японские модели. «Москвич» традиционно отстал – через два года ему удалось запустить в серию двигатели 4А-GE, но с остальным у них было все плохо. Помня историю России, двигатель передали на Ижевский завод, дали свободу выбора кузова, на что ижевцы быстро выдали свою «Орбиту» в оригинальном кузове. Им ВАЗ передал чертежи трансмиссии и подвески от Хонды, автомобиль получился не хуже новой вазовской девятки. Машина стала пользоваться повышенным спросом в стране и за рубежом.

А новая «Волга» ГАЗ-31 вышла очень похожей на Тойоту Камри 2001 года и произвела настоящий фурор среди автолюбителей, а также на международных выставках, опередив время на двадцать лет. ГАЗ освоил и коробку-автомат АКПП, часть машин класса люкс он выпускал с АКПП, стоила такая машина тридцать тысяч рублей. За рубеж она продавалась за тридцать тысяч долларов.

Начали потихоньку продавать эти машины на экспорт – пока слишком большая потребность на них была внутри страны. Правительство акционировало АвтоВАЗ, ГАЗ и Ижевский завод, выпустив в свободную продажу половину акций предприятий – они приносили немалую прибыль, а за счет дополнительной эмиссии акций можно было расширять производство. Это было новым делом в экономике социализма и шоком для капиталистических стран – в СССР начинают функционировать привычные для них акционерные общества. Мало того, на эмиссию акций предприятия построили дополнительные производственные мощности и удвоили за два года объемы выпуска автомобилей. Автомобили стали свободно продаваться в автомагазинах по рыночным ценам, балансирующих спрос и предложение, заводы открывали дилерские центры в крупных городах. И совсем уже было плохо для пропагандистов то, акции свободно продавались иностранным гражданам и юридическим лицам, а иностранная валюта продавалась Сбербанком по плавающему, рыночному курсу, который определялся спросом и предложением этой валюты. И вывозить эту купленную валюту можно было свободно, только предъяви документ о её покупке. Но на внутреннем рынке товарообмен был возможен только за рубли.

Учитывая опыт России, правительство СССР начало заключать контракты на поставку энергоносителей в рублях. Покупай рубли в Сбербанке и оплачивай газ или нефть. Вывоз любых товаров из СССР был разрешен в любых количествах и без пошлины, за исключением энергоносителей и первичных металлов. Их экспорт шел по отдельной статье, пошлины делали более выгодной торговлю внутри страны. Ввоз любых товаров был возможен после уплаты 8% пошлины от закупочной стоимости, за исключением алкоголя, табака и чая с кофе – по ним были отдельные пошлины, связанные с акцизами. В СССР начался массовый импорт товаров ширпотреба и автомобилей из-за рубежа частными предприятиями, насыщая внутренний рынок и создавая конкуренцию местным товаропроизводителям. Пошел и обратный процесс – все больше автомобилей ГАЗ-31, ВАЗ-2109 и «Орбита» вывозилось из страны в Европу, одежда и обувь из Томска-Южного экспортировались в Европу и США. Ткани и одежда из Иваново, где была акционирована старейшая мануфактура, двинулись во все страны мира.