Невероятные приключения итальянцев в Испании

Глава 1. Aviazione Legionaria

Как это всё начиналось

О германском легионе Кондор что-то слышали все. Ну может и не совсем все-все, но все мы и все наши друзья уж точно об этом что-то такое слышали. Но, кроме германцев, в Испанской гражданской войне отметились и иальянцы. Причём они не просто отметились, а отметились в куда большей, чем германцы, степени: в войне участвовало около 50 тыс германцев, и в три раза больше --- то есть около 150 тыс. --- итальянцев. Третьей по значимости группой были португальские фашисты, которых было около 20 тыс человек рыл, что совсем немало для крошечной Португалии.

При этом я считаю своим долгом упомянуть, что ещё около 2000 португальцев дрались на стороне республиканцев. К слову и немцы, и итальянцы участвовали в войне на стороне республиканцев тоже, занимая, соответственно, 2-е (5000 человек) и 3-е (3350 чел) места. А на первом месте... нет, не Советский наш Союз, а Франция: на стороне Республики дралось около 10 000 французских добровольцев. На этом фоне, советское участие выглядит даже каким-то неприличным: в Испании побывали 2065 граждан СССР (из них 772 лётчика, 351 танкист, 100 артиллеристов, 77 моряков, 222 общевойсковых советника, 339 технических советников и 204 переводчика).

Но мы же об итальянцах, не так ли? Итак, все знают что был такой германский "Легион Кондор", но не все знают что и итальянцы имели аналог, так называемый Aviazione Legionaria, или Авиационный Легион. (Простенько и без ненужного пафоса с разными там падальщиками.)

Началось же всё с того, что 24 июля 1936-го генерал Франко обратился в итальянское консульство в Танжере (это городок в Испанском Марокко) со скромной просьбочкой к Муссолини прислать в его распоряжение всего-то двенадцать транспортных самолётов, двенадцать же самолётов-разведчиков, десять истребителей, 3 тыс авиабомб, зенитные пулемёты, и ... по крайней мере сорок пять транспортных корабликов. Скромно так, не так ли? Муссолини, конечно, удивился: "я тебя конечно люблю и всячески уважаю, но о таких вещах надо бы договариваться немного заранее, не?!" --- и склонялся к тому чтобы отказать. Но у Муссолини был зять. А здесь надо бы сказать, что итальянские мужчины как правило состоят в очень хороших отношениях со своими зятьями --- вероятно на зетьёв как-то автоматически распространяется любовь к дочерям. Так вот, у Муссолини был зять, и звали его Галеазо Циано (и был он в том числе и граф, и при том фашист, и вообще редкая сволочь). Так вот этот самый зять и убедил Муссолини, что стоит таки что-нибудь и послать --- пусть и не весь список. Циано же, в свою очередь, по своим аристократическим графским каналам связался с кем-то из окружения пребывающего в эмиграции и печали испанского бывшего короля Альфонсо 13-го, чтобы договорится о передачи уже им (причём здесь король и монархисты, если Франко не был монархистом?) порядка тридцами истребителей и "так, кое-чего по мелочи". Причём вот это вот всё должны были поставить .... фрацузское ... правительство. (Не, ну не @@@@ ли это, а?)

В результате, 27-го июля Муссолини уже официально приказал послать для Франко в Марокко двенадцать 3-х моторных самолётов Савола-Марчетти СМ-81 (Savoia-Marchetti SM.81). Из этих машин и их экипажей сформировали подразделение названное Aviación del Tercio (то есть Авиация Терции; терция --- это испанский боевой порядок так называется), замазали на машинах опознавательные знаки, экипажам выдали гражданскую одежду и фальшивые документики, и 30-го июля они, наконец, вылетели с Сардинии в Испанское Марокко. Причём по документикам эти самолёты проходили как ... проданные испанскому журналисту Луису Болину. (Luis Bolín --- это ещё одна сволочь, которая, однако, заслуживает отдельного разговора. Ей Богу, Франко вызывает у меня куда большее уважение чем вот такие вот "юристы" и "журналисты".)

Долетели итальянцы как-то неважно: один самолёт по пути упал в море, а ещё два сели на вынужденную уже в Африке, на территории Французского Марокко, где и были арестованы французскими властями. (И при этом говорят, что, дескать, в ВВС была высокая аварийность!) Однако 9 штук, то есть 75%, таки далетели ... докуда-то, и где-то там более-менее вынужденно приземлились. Здесь самолётики встретили, ещё раз всё и всех перекрасили (и выдали уже испанские документы), и перетащили в аэропорт Тетуан. Затем эти самолёты были заняты воздушным конвоированием транспортов Араухо, Аликанте и Сеута, на которых 4 тыс солдат, четыре артбатареи, 2 миллионов патронов и примерно 12 тонн прочей разной военной ерунды были доставлены на европейскую территорию Испании.

Так началась Испанская гражданская война и история Aviazione Legionaria.

Какие милые острова!

А что это там виднеется? А это, Господа, Балеарские острова!

Ну, все знают слово "Ибица" (и нет, это не глагол, как некоторые думают). Ибица, Пальма де Майорка --- это всё Болеарские острова. Место вообще ... так себе (надо будет фотки как-нибудь выложить), но у островов есть стратегическое значение --- они в подбрюшье Франции и на пути из Франции в её тогдашние африканские колонии: Алжир, Тунис, Французское Марокко, и далее там пол-Африки.

В общем, Муссолини как-то вдруг осознал, что прикуп-то совсем и не плох, и что острова совсем не лишние. И вот в августе 1936-го группа неизвестных граждан с фальшивыми паспортами прибыла на Майорку, да и ... банально и нагло захватили город. И здесь как-то вдруг оказалось что во главе этих террористовбандитов не кто иной как ... итальянец и лидер чернорубашечников Арконовальдо Бонаккорси ( Arconovaldo Bonaccorsi , мерзавец редкостный; лицемерные англичане не повесили этого негодяя в своё время). Бонаккорси объявил Майорку "бессрочным владением Италии" и как-то вдруг был назначен "проконсулом" Балеарских островов. На островах эти мерзавцы установили режим жесточайшего террора, без особого суда и следствия убив более 3 тыс человек мирных местных обитателей. (Утверждают, что большей частью они были коммунисты; но будем честны --- откуда на Балеарах, где никакой промышленности сроду не было, вдруг столько коммунистов? Скорее, резали всех подряд у кого деньги или собственность были.)

Ну а после этой наглой аннексии островов на Майорке и появилась как-то вдруг и итальянские морская и авиабазы (правда с фальшивыми испанскими документами все такое --- но при этом нагло под итальянским флагом). Вот именно оттуда, с аэродромов вблизи Алькудия (это на северном побережье Майорки) и у Пальмы (это столица Балеарских островов, на юге Майорки) и летали "легионеры".

PS: Интересно, а куда при этом смотрели правительства Англии и особенно Франции? Ведь откровеннийший акт агрессии. Ведь уж кто-то, но интересы именно Франции этот захват ущемлял больше всего: с базы на островах было проще всего блокировать всё французское средиземноморское побережье. Но ... но проглотили и это... А ведь это именно тот момент, когда французам стоило банально высадится на Майорке в составе роты-двух, да и перевешать "безымянных" и "беспаспортных" "неизвестных" негодяев, наведя там конституционный порядок (и заодно оккупировав временно, "во избежание", стратегически важный пункт). Возможно, это спасло бы Францию от Итальянского нападения в 1940-м.

И как чувствовал себя Франко, когда узнал о "небольшом" разбое "союзника"? Или власть настолько желанно, что за неё и островами расплатиться можно?

Сколько и Чего именно там было

Следуя начальному "успеху" (75% долетели!) первой операции, Муссолини решил попробовать удовлетворить и другие хотелки генерала Франко. Морем в Испанское Марокко (в порт Мелилья) были посланы двенадцать запрошенных истребителей Фиат ЦР-32 (Fiat CR.32), которые и прибыли 14-го августа 1936-го в порт Мелилья. На этих самолётиках, в конце августа была сформирована эскадрилья Cucaracha (то есть Тараканы, угу, угу...). Причём сформирована оная была в городке Касерес: всё бы ничего, но этот городок в центре Испании вблизи португальской границы. 405 штук таких самолётиков было отправлено националистам до конца войны.

Кроме того, националисты (это так мятежников, или франкистов, вежливо называют --- "националисты": интересные "националисты", из которых в 1936-м более половины были ... марроканцы!) получили 55 штук Савойя-Марчетти СМ-81 (Savoia-Marchetti SM.81), 99 штук Савойя-Марчетти СМ-79 (Savoia-Marchetti SM.79), 16 штук Фиат БР-20 (Fiat BR.20 Cicognas --- Аист), и некоторое количество других самолётов (более подробный список прилагается). Эти бомберы летали в составе 21st Stormo da Bombardamento Pesante (21-й полк тяжёлых бомбардировщиков) и 251-й и 252-й эскадрилии (Squadriglia) "Болеарских летучих мышей" (Pipistrelli delle Baleari). Как ясно и из названия, эти эскадрилии базировались на Майорке (Болеарские острова). "Аисты" прибыли летом 1937-го и поступили в 230-ю эскадрилию (Squadriglia) скоростных бомбардировщиков (da bombardamento veloce), а в 1938-м их передали в 231-ю эскадрилью

Наконец, в марте 1939-го в Испанию прибыли одиннадцать новейших на тот момент истребителей Фиато Г-90 (Fiat G.50 Freccia). Однако, эти появились слишком поздно и не принимали участия в войне.

Всего за войну, Авиационный Легион получил 764 самолётов различных типов, включая:

376 Fiat CR.32

12 Fiat G.50 Freccia

13 Fiat BR.20

100 Savoia-Marchetti SM.79

84 Savoia-Marchetti SM.81

3 Savoia-Marchetti S.55

23 Breda Ba.65

6 Breda Ba.28

3 Macchi M.41

10 CANT Z.50

4 CANT Z.506

25 IMAM Ro.41

36 IMAM Ro.37

16 Caproni Ca.310

10 Caproni A.P.1

53 транспортных самолёта различных типов

20 летающих лодок различных типов

10 десантных планеров

За войну яерез АвиаЛегион прошло 5 699 итальянских авиаторов и 312 гражданских специалистов.

Этапы большого пути

Чем же итальянцы отличились на войне? Основная их деятельность свелась, как ни странно, к террору мирного населения, то есть прямой и незамысловатой бомбардировке городов, с банальной и примитивной целью "запугать населения до капитуляции". Знакомо, не так ли? Из наиболее известных "подвигов", бомбардировки Мадрида в 1936-м. Итальянцы так же разбомбили мост у городка Герника, незадолго до того как эту несчастную Гернику разрушили уже их "боевые товарищи"---нацисты из Кондора. В 1938-м итальянцы продолжили в том же духе, летая с Майорки и бомбя города на побережье: Барселона, Аликанте, Граноллерс, Валенсия, ... Всего же за войну итальянцы совершили 728 налётов на прибрежные испанские города, сбросив 16,558 бомб. (То есть, налёт был каждый день на какой-то из городов.)

Я 10 лет прожил в Барселоне, и влюблён в этот город. И мне физически тяжело представить, как его вообще можно бомбить? Как можно бомбить Париж? Читая такие вещи, хорошо понимаешь преступную природу фашизма.

Но продолжим с цифрами и фактами. Всего, "Легионеры" совершили 5,318 боевых операций, проведя 135,265 самолёто-часов в воздухе, и сбросив 11,524 тонны бомб. Итальянцы заявили, что сбили 943 самолёта противника (что несколько больше, чем численность республиканских ВВС) и потопили 224 корабля (бедные рыбачьи лодки). Не обошлось и без потерь: 74 истребителя, 8 бомбардировщиков, 2 штурмовика, 2 разведчика были сбиты злобными республиканцами. 171 итальянец был убит, и 192 ранены.