Дипломник из будущего 3

Глава 36

Интриги премьер-министра

Через неделю на совещании в правительстве все шло своим чередом, Голиков и Усов дожидались, когда совещание закончится и премьер попросит их остаться для отчета по интересующего его вопроса по фирме «Электрон».

Совещание подходило к концу, неожиданно премьер спросил у начальника налоговой службы:

- Николай Владимирович, ты что как новый рубль сверкаешь? Что у тебя такого знаменательного произошло?

- Семен Васильевич, в результате закончившейся экспедиции на Марс поступили хорошие налоги от фирмы «Электрон» - она перевела три с половиной миллиарда долларов! А еще около миллиарда долларов налогов с дивидендов перевели учредители фирмы «Электрон». Доходное это дело экспедиции на Марс организовывать! – воскликнул Трошин.

- Подождите, там же выручка у них была сто миллиардов долларов, а затраты не больше миллиарда – спросил Голиков взволнованно.

- Корабли-то принадлежат Сизовым, по условиям договора аренды они перечисляют девяносто процентов выручки им, пополам брату и сестре – ответил Трошин. – «Электрону» осталось десять миллиардов.

- А они там ничего не мухлевали с налогами? – спросил Усов.

- Ну что вы! Мы провели аудит их фирмы, они еще и сами авторитетную компанию к этому подключили – до копеечки все высчитали! Там же нельзя по-другому – тут доли процента миллионы долларов! – уверенно ответил Трошин.

- А что Сизовы – налоги-то платят? – спросил Голиков, уже не рассчитывая что-то услышать для себя интересное.

- А как же! Мы тут же и их в оборот взяли! Налоги с ИП Сизовых – шесть с половиной миллиардов долларов, они сразу перевели, как только на их счет деньги упали. И они тоже сами аудит провели – хотя чего там его проводить, они на упрощенке, семь процентов с оборота заплатил и спи спокойно – ответил Трошин. – Как убрали ограничение для упрощенки пятнадцать лет назад, так и собираемость налогов возросла, никто не дробит свой бизнес для ухода от налогов! Итого экспедиция на Марс принесла налогов на одиннадцать миллиардов долларов!

- Спасибо Николай Владимирович за добрые вести – сказал премьер, взглянув на Голикова и Усова. От этого взгляда оба обмерли. - Совещание закончено, Голиков и Усов прошу остаться.

После того, как остальные участники совещания покинули кабинет, премьер-министр долго молча смотрел на оставшихся.

- Ну что доложите о результатах переговоров с собственниками фирмы «Электрон»? - спросил премьер нейтральным тоном, хотя его мина не предвещала ничего хорошего.

- Семен Васильевич, собственники уперлись – вон оказывается прибыль всю с фирмы вывели – грустно констатировал Голиков.

- Василий, рассказывай – приказал премьер.

- Ну не получилось их соблазнить, на раз-два просчитали наши намерения – признался Усов. – Он надо мной откровенно издевался – говорил, если мы внесем в уставной фонд сорок девять миллиардов долларов, то для владения контрольным пакетом вы пятьдесят один миллиард внесете? Знает ведь, что не внесем! Вон, как и он обещал мне, они всю прибыль вывели. И не подкопаешься – все чин-почину сделали. Намереваюсь дать задание своим рыть вокруг них, что у них имеется, какие скелеты в шкафах у них, у их родственников.

- Это будет полезно, но будем считать, что вы задание провалили. Вам было задание по-тихому вытеснить из фирмы собственников и забрать их доли. Надо было начинать с собственников, а потому уже открывать карты. Ну ладно, пойдем другим путем. Владлен, что у нас с филиалом «Туполева» в Томске?

- Выкатили три первых самолета, сейчас на них ВАРП-двигатели ставят, уже нового поколения – сообщил Голиков.

- Оцени стоимость филиала «Туполева» - все по-честному чтобы было, придется играть с открытыми картами. Передадим его в уставной фонд «Электрона» - по этому поводу я запросто такой указ у президента подпишу. Тогда мы и получим контрольный пакет «Электрона» - решил премьер.

- А что толку – военный бюджет у нас кот наплакал – спросил Усов.

- Никто не мешает нам делать гражданские самолеты, которые по нашей стране будут летать – всех вытесним! У нас же за счет ВАРП-двигателей будет гораздо лучшая топливная эффективность – ответил премьер.

- И что – им половину прибыли отдавать? – не унимался Усов.

- Ты как ребенок Василий – засмеялся премьер. – Директором назначим нашего человека – имеем право. Самолеты будем отдавать в аренду дочернему предприятию, скажем с названием «Электрон-авиа», учредителями которого будем мы, и процентов десять будет у «Электрона». И уже это предприятие будет дилером самолетов и будет снимать все сливки. Понятно?

- Отличный вариант! – заулыбался Усов. – А ФСБ не запретит полеты гражданских самолетов?

- Уже говорили на эту тему и принято решение, что военные самолеты в мирное время будут летать только внутри границ России, чтобы не допустить утечку секрета ВАРП-двигателя за рубеж. Ну и также могут летать гражданские самолеты! – ответил премьер.

- На изготовление самолетов прорва денег нужна – осторожно напомнил Голиков. – И делают их очень долго.

- Понятно, это не быстрый процесс. Но после слияния филиала «Туполева» и «Электрона» начнем активно проталкивать вторую экспедицию на Марс, соблазняя американцев. Они же нам полностью первую оплатили - хохотнул премьер. – А уж выручку с этой экспедиции мы быстро к рукам приберем!

- Так корабли же Сизовым принадлежат! – напомнил Усов.

- Зачем мы будем брать корабли у Сизовых, когда фирма «Электрон» сможет сама за год три штуки изготовить? Они же для Сизовых год их делали! А раньше, чем через год, эту экспедицию нам не пробить. Надо еще придумать что-то такое, чтобы американцы ногами сучили и требовали отправить их поскорее на Марс. Вы тоже думайте! – улыбался премьер.

- А на эти корабли где деньги возьмем? Сизова за них миллиард долларов заплатила! – засомневался Голиков.

- Слышал о одиннадцати миллиардах налогов? Вот на очередной встрече с Президентом попрошу миллиард, а то и два зарезервировать для следующей экспедиции на Марс. Ну и еще выделить филиалу «Туполева» для преобразования в отдельное предприятие с достаточным капиталом для слияния с «Электроном» - выделит, не сомневаюсь в этом – ответил премьер.

- А корабли будут переданы в аренду «Электрон-авиа»? – догадался Усов.

- Молодец, быстро учишься! – улыбнулся премьер. – И уже «Электрон-авиа» будет организовывать полет на Марс и получит эти сто миллиардов долларов.

- Очуметь надо! Какие перспективы у нас открываются! – радовался Усов.

- Отлично придумано! – порадовался и Голиков.

- То-то же, учитесь работать! – довольно усмехнулся премьер.

Томск

Вернувшись из Москвы в Томск, Владимир собрал на фирме «Электрон» внеочередное собрание акционеров и доложил им обстановку в правительстве России. Было принято решение срочно рассчитаться с Сизовыми и выплатить дивиденды. Затем Владимир ответил на вопросы друзей-акционеров.

- Вот такая история Николай – закончил свое повествование Владимир. – Хотят отжать у нас прибыльный бизнес!

- Этого следовало ожидать, ну вообще-то мы уже сливки сняли. Я поэтому и остался в стороне, чтобы не попасть под колпак. Поживем – увидим. В общем стройте дома на Глории, будете туда перебираться, да и я с вами – ответил Николай. – Ваши жены уже в курсе, давайте отправляйте туда родителей, деды уже там, там уже вся инфраструктура имеется. Школы и детские сады имеются, до вузов пока дело не дошло – но и они не за горами, преподавательский состав для них имеется – ответил Николай.

- Ну мы же собирались строить суперфлаеры! Как с ними быть? Да и вообще весь бизнес у нас накроется! – горевал Владимир.

- Ну чего ты переживаешь? Не спеши умирать – я тебе про крайний случай сказал. Пока будем работать так, как работали. Суперфлаеры я буду у вас заказывать, и они будут принадлежать мне, кому бы ваша фирма не принадлежала. Я и сам могу начать строить новое предприятие для строительства суперфлаеров – денег у меня для этого достаточно. Это же касается гражданских самолетов. Как решим довести до сведения военных и ФСБ, что наши двигатели уже не поддаются вскрытию, тогда и будем решать, где производить самолеты. Ясно, что блоки управления будем производить только на Глории. Так что не переживай! Нормально у нас будет бизнес развиваться – у нас же еще лицензия имеется на добычу полезных ископаемых в космосе, не забывай об этом! А на Гере тысячи тонн золота! – утешал он друга.

- Да, что-то я действительно забыл, что у нас есть ты и запасной аэродром. А не было бы этого – отобрали бы бизнес – вздохнул Владимир. – Нам надо подумать над самым пессимистическим вариантом, как будем выживать при нем.

- Ну насчет меня – ты переоцениваешь мою маскировку. У меня на лбу написано «Причастен в ВАРП-двигателям», как бы я не маскировался. Формально пока не могут придраться, но, если приспичит – без проблем это сделают. Как и у сестры, всем ясно, что она в теме. Поэтому будем продолжать делать вид, что мы ничего не замечаем, и следовать безвариантным предложениям со стороны властей. Я чувствую, что в данном случае власть неоднородна. Похоже, что премьер играет свою партию, президент в стороне. На этом тоже можно сыграть. Я через месяц выступаю на конференции в Лондоне, надеюсь, что она будет хорошо освещена в прессе. И наверно я озвучу на ней расшифровку пакета с Глории и о маяке на этой планете. Чтобы привлечь к себе пристальное внимание всего мира. После этого любое действие властей по отношению ко мне будет рассматриваться под микроскопом, вряд ли кто рискнет наехать на меня.

- Коля, еще новость. Пришли заявки китайцев и индийцев на полет к Марсу. Я просто фигею! Они готовы заплатить по тому же тарифу – десять миллиардов долларов за человека и сотню килограмм груза оттуда. Как быть-то? «Электрон» под колпаком, если даже мы успеем получить эти деньги, то их могут просто отобрать. Что делать-то? – спросил Владимир.

- Переправь заявки нам с извещением, что корабли наши и мы решаем, куда лететь. Пожалуй, я просто сдам их им в аренду, экипаж ты предоставишь за круглую сумму. Остальное их забота. Подходит? – спросил Николай.

- А что – очень даже подходит! Корабли ваши, сдать в аренду ты имеешь полное право, а я предоставлю экипажи и высокой оплатой, ну примерно по десять миллионов за корабль. Очень даже неплохо заработаем! – согласился Владимир. – И премьер со своей кодлой не сможет ничего оторвать от этого!

- Нет, поступим по-другому – экипажи я у вас найму, ни к чему китайцам и индийцам проходить через наши дрязги. А вам, как и в прошлый раз, перечислю десять процентов выручки, и вы их в уставной фонд вложите – предложил Николай.

- Хм, так отберут же их – усомнился Владимир. – Давай уж по нормальной стоимости – примерно десять миллионов за корабль.

- Хорошо, подумаем – переправляй клиентов ко мне, по ходу пьесы решим о сумме оплаты «Электрону». А может не будем мудрить? Пока предприятие ваше и вряд ли за три месяца его отберут. Заключайте договор с ними, у нас договор аренды кораблей имеется – его продлим на эти полеты. И точка, на этом аренда заканчивается – предложил Николай.

- Николай Алексеевич, не стоит рисковать, пускай корабли арендуют у вас, а мы предоставим пилотов и все сопровождение – попросил Владимир.

- Ну хорошо, убедил – согласился Николай. У нас же с тобой имеется еще один хороший источник дохода – экскурсии на Луну. Надо открыть отдельное предприятие, не связанное с «Электроном» и пускай оно арендует у меня корабли и отправляет туда туристов. А учредителями будет вы четверо, как у «Электрона» - предложил Николай.

- Ну тогда это-же предприятие может организовать полет на Марс? – спросил Владимир.

- Не прокатит. Сразу возбудятся насчет этого. Давай как решили – китайцы и индийцы заключают договор аренды кораблей с нами, а пилотов предоставляешь ты – ну ты же уже летал на Марс – ни у кого вопросов не возникнет насчет этого. А что они у меня непосредственно взяли в аренду корабли – ну так пошевелились вовремя! – улыбнулся Николай. – Даже можно увеличить стоимость твоих услуг до миллиарда за каждый корабль – а я скину эту сумму с заказчиков – надо бросить кость правительству, что бы их не собираемся обдирать до нитки!

- Хорошо, как скажешь, так и будем действовать – согласился Владимир. – Кинем кость проглотам!

- Володя, подумай с ребятами на досуге, какую цену будем назначать за двигатели и за системы управления ими. Скоро наши отношения с государством перейдут на этот уровень – поставка двигателей или блоков управления. У нас будет два уровня двигателей. Околоземный и межпланетный, который на Луну и Марс может летать. Речь в общем идет об околоземном двигателе, поскольку межпланетные движки я пока не собираюсь продавать – пусть привыкают к этому. Только аренда кораблей! – попросил Николай.

- Речь идет о продаже или об аренде? – спросил Владимир.

- И то, и другое. Даже продажа будет обусловлена годовым сроком службы и последующем капитальным ремонтом – предложил Николай.

- Боюсь, что военные и ФСБ не разрешат продавать наши двигатели, опасаясь, что их могут поставить на военные самолеты – усомнился Владимир.

- Хорошо, тогда вариант аренды самолетов нашего производства. Мы сделаем такую систему управления, что она будет работать только на нашем самолете. Ну к примеру, проложим линии связи между движками, чтобы никто этого не понял, что это линии связи. Потом мы можем точно определить массогабаритную картину самолета, маневрируя ВАРП-двигателями. Если она отличается от базовой более чем на пять процентов, то запуск двигателей не происходит. Такой вариант пройдет? – спросил Николай.

- Да, это может прокатить – согласился Владимир. – Но вот вопрос насчет премьера и его команды – они могут начать тормозить это! Им то это не выгодно! Они сами хотят всем этим торговать или сдавать в аренду!

- Ну не кипятись Володя. Пусть все идет как идет. Старые двигатели мы все переплавили, заменили их новыми, которые невозможно скопировать. Документацию на старые двигатели мы тоже уничтожили, заменили новой. Если нас не будет устраивать взаимодействие с государством – мы можем прервать поставку блоков управления двигателями. А вы потихоньку уволитесь с «Электрона» - пусть Олег будет первым. Потом Виктор, затем Паша и ты в конце. Если они планируют нас вытеснить, то будут только рады этому. Ну потом поставщик блоков управления задерет цену до рыночной стоимости такого двигателя, и вся прибыль от их продаж вернется нам. А они никуда не денутся, когда увязнут в этом! – успокоил друга Николай.

- Я все-таки считаю, что не надо терять времени и начинать развертывать производство самолетов на стороне, закупая ВАРП-двигатели у «Электрона» - предложил Владимир.

- Ты забыл, что никто не разрешит продавать эти двигатели, военные в первую очередь. Надо поставить их в известность, что все двигатели прошли модернизацию и теперь их никто не сможет скопировать. Это информация будет касаться прежде всего бомберов, которым теперь можно будет летать по всему миру и шорох наводить, это им очень понравится – напомнил Николай.

- Ты прав, надо обрадовать военных, что эти три бомбера уже могут летать по всему миру – согласился Владимир. – А когда вояки начнут летать, тогда и можно будет поднять о свободной продаже ВАРП-двигателей. Ну или гражданских самолетов на них. Представляешь какой это рынок – самолеты гражданской авиации? Две и более тысяч двигателей мы сможем продать!