Зенитки ВМВ

Глава 60 Люшков и неочевидные последствия.

Сегодня наконец-то подтвердился факт бегства Люшкова. Произошёл-то он уже давно, но инфа пришла только сейчас. А то я уже переживать начал, что в Л-38 история пошла по другому пути. Нет, во всяком случае, в части, касающейся побега Люшкова, ничего не изменилось. Просто у нас факт побега представителя спецслужб такого уровня с переходом на сторону недружественного государства был бы в интернете практически сразу. Удивлюсь, если бы такое сообщение стали бы (и смогли бы) скрывать более суток. Но в Л-38 инета нет! Нет даже западных радиоголосов, которые существуют в М-78. Так что вместо суток-двое инфа задержалась почти на две недели! И одновременно пришла как от Тифонтая+, так и от Стеллы. Ну, учитывая то, что они оба связаны с Дальним Востоком, то инфа у них явно пришла прямо из Маньчжурии, где они оба достаточно продолжительное время жили и вели дела. И, судя по всему, сохранили определённые связи.

Ну а поскольку этот факт был одним из моих типо "предсказаний", которые я давал Стелле, то у неё уже были разработаны планы на случай подтверждения такого "предсказания". И она с этого момента оказалась сильно занята. Всё, вроде бы, продумано заранее и расписано. Все проинструктированы. Но это теоретически. Ибо там, где есть люди, всегда вмешается человеческий фактор. И кто-нибудь в чём-нибудь обязательно... нет! даже не так! Гарантированно накосячит! Причём, даже в ситуации, когда в инструкции учтены все возможные варианты развития событий. Я особо не лез к Стелле с подробностями -что там она напланировала и что пошло не так. Но видел, что ей малость не до меня и не до моих дел. В том числе и не до дел, связанных с Настей. Да и не до Насти, которой она вообще отказала в своей помощи как бухгалтера и посоветовала временно обратиться к одной своей знакомой. Что Настя и сделала.

В общем, всё и у всех сразу пошло не так. Разумеется, это касалось не только меня. В свете случившегося и у Тифонтая+ и у Судаева (интересно, а этот-то каким боком к делам НКВД да ещё и на Дальнем Востоке?). Хотя его ППС первой солидной партией пошёл именно к пограничникам, которые, вообще-то, вроде как к НКВД относятся (?). Может, из-за этого как-то косвенно какие-то проблемы возникли? У военных лётчиков есть такое серьёзное занятие, как планирование полётов. А есть ещё одно не менее важное занятие. Лётчики планируют не только полёты, но и чем они будут заниматься, если полёты будут сорваны. Ну там погода подвела, керосин не завезли, лётчик забухал... :) А поскольку я не первое поколение подряд имею отношение к авиации, то для меня подобный подход является нормой. Причём, он у меня автоматически переносится на дела, крайне далёкие от военной авиации!

Раз не получается сейчас контактировать с вышеперечисленными товарисчами, займусь другими! Несколько менее важными, второочередными! Раз Стелла не даётне может -есть Светка! Заодно и пожру! Шутка! Жратва -первична! А всякие глупости - заведомо вторичны! И ваще, по моему глубокому убеждению, на голодный желудок - вредны для здоровья! :) Более того, близкое общение именно со Светкой тоже опасно для здоровья. Потому что она непонятно с кем встречается, мужа видит только на выходных, успела и Станиславычу дать и глазки строила венерическому больному прямо в ФАПе у последнего. Тот еле успел предотвратить. Так что пожрать-то я пожрал, но близко общаться со Светкой поостерёгся! Впрочем, как ни странно, она на этот раз особой инициативы и не проявляла. Так, дежурный флирт, больше для галочки.. (Чем, кстати, меня изрядно удивила. Ибо обычно её приставание достаточно навязчивое. Ибо "слаба баба на передок".) :)

А вот тема, которой я собирался заняться в ЛЛ-38п требовала одновременного общения с Лесником и его "болотными гостями". Посему я бортанул Светку с её попытками охмурить меня сразу после приёма пищи и потребовал обоих мне представить сразу же, как только оказался в Л-38. Даже ДО ЖРАТВЫ! :) Ну а поскольку сотовой связи тут нет, то в качестве СМС-ки использовала Светка свою младшую сеструху! Мелкая сначала добежала до отца, который явно был где-то не слишком далеко и он шустро похромал ко мне на встречу. Пока Светка накрыла мне поляну и накормила -тут и Лесник нарисовался. Предварительно переговорили с ним по дороге к месту, куда должны были подойти "болотные гости".

Внимательно выслушал всех насчёт эксплуатации и проблем с поставленной мной техникой. В первую очередь -с мотоблоками, но и про другие инструменты не забыл. А надо заметить, что я и раньше неоднократно намекал на возможное негативное развитие событий в мире. Из-за войн ( а конфликт в Испании продолжался, да и в Китае было неспокойно, а после побега Люшкова скоро будет инцидент на озере Хасан) гарантировано будут перебои с бензином, причём, хронические. И им надо решить проблемы с топливом на случай если вообще бензин будет не достать на длительное время.

В общем-то, проблема для местных где-то даже привычная. Не так давно была Гражданская Война с разрухой и нарушениями транспортной связности бывшей Российской Империи. Касалось это и продуктов нефтепереработки. Впрочем, местные в первую очередь использовали керосин, а бензин и другие фракции начали широко применять не так и давно. Тем не менее, были варианты решения и этой проблемы. Для Двигателей Внутреннего Сгорания при отсутствии бензина можно применить газогенератор. Топить его можно чем угодно, но в данном случае, для Лесника, идеалом будет возможность топить его чурками.

Есть ещё вариант с лесохимией. Пиролиз древесины даёт, в том числе, и дёготь и скипидар. А последний, вроде бы, можно использовать в ДВС. Но всё это нуждается в уточнении, дабы не пропустить "мелкие" подробности, из-за которых или ДВС не будет работать или вообще получится нечто, о чём мы пока не задумываемся. "Болотный гость" оказался весьма технически подкованным товарисчем. Во всяком случае, про октановое число и даже про ТетраЭтилСвинец как добавку , повышающее это число у плохих бензинов, знал. Более того, так как я свою старую печатную машинку в Л-38 перегнал уже давно, то у него уже был в отпечатанном (!) виде документ на нескольких листах. (А для этого ему было нужно знать сам факт её наличия, а потом ещё и выпросить её у Стеллы!) В основном, это были вопросы ко мне по этому поводу и возможные варианты решения этой проблемы. В общем, я и мявкнуть не успел, как задачи нарезали уже мне! При том, что отправлялся в Л-38 я с намерением озадачить местных! Размечтался, мля! На практике получилось с точностью до наоборот! :)

Озадаченный, я вернулся к себе. На часть вопросов нашёл ответы в инете. Но для решения других проблем мы не помешал бы хороший станочный парк. Ну а поскольку своего завода у меня нет, то я стал думать, к кому бы обратиться. Чтоб и сделали, и недорого и вопросы ненужные не задавали. А ещё мне надо было бы посетить М-38 и М-78. Что я и собрался сделать. Но по дороге совершенно случайно встретился с предыдущим хозяином арендуемого гаража. Столкнулись мы нос к носу чуть ли не возле "тёщенькиного" гаража. И эта встреча никому из нас особой радости не принесла. Всё-таки как-то коряво получилось с этими ментами и последующей продажей им своего гаража. Теперь им формально владела Наста. А её муж вроде как работал у того чела, который арендовал верхнюю половину и занимался ремонтом автомобилей.

Тем не менее, мы поздоровались и решили поговорить. "О делах наших скорбных" (С) :)