Кросс

Глава 23

Чтобы совсем не скучать, пока думаю, занялся программным апгрейдом имеющейся у меня техники.

Первым делом вычистил из искинов крейсера, ракетоносца, истребителей и бота все ранее имевшиеся в них посторонние закладки. Они были, в основном флотского СБ для возможности дистанционного отключения щитов и реакторов и блокировки вооружения. Затем подумал, и внедрил аналогичные свои, на всякий случай, так же, как до этого и флотские, постаравшись скрыть их под рабочими функциями, предусмотренными производителем.

Во — вторых, внедрил программный разгон для повышения быстродействия искинов, а также для более сбалансированного контроля всех систем, начиная от реактора и заканчивая двигателями. С ракетоносцем многого добиться не удалось, а вот характеристики крейсера, истребителей и бота заметно улучшились. Пожалуй, теперь истребители третьего поколения лишь процентов на пятнадцать не дотягивали до четвертого, а истребители четвертого уступали процентов на десять истребителям пятого. Получалась эдакая модификация «поколение++». Для четвертого поколения существовали заводские разработки модернизации программного обеспечения, которые имелись у меня в изученных технических базах, так их модернизировали во время войны, так как четвертое поколение выпускалось Содружеством еще долго. А вот к технике третьего поколения я просто применил аналогию, поскольку ее в основном выбили в первые военные годы, и она на начало войны уже практически не выпускалась, только запчасти к ней еще производились какое-то время. Разрабатывать специальное программное обеспечение для апргрейда техники третьего поколения не сочли необходимым. Были в галасети кустарные разработки, вроде нынешней моей, но в базы знаний они не вносились, и у меня их, к сожалению, не оказалось. Пришлось повозиться и все сделать самому.

Все это заняло у меня изрядно времени, но в результате получились вполне интересные машинки, при стоимости прошлого поколения они обладали возможностями почти следующего, при этом выходила значительная экономия на стоимости их содержания (запчасти и ремонт).

Надо, кстати, будет подумать, если конечно удастся выжить, о постановке такой модернизации на поток, от клиентов отбоя не будет, в условиях войны. Так в не напряжном режиме работы прошло несколько дней, за которые я успел неплохо отдохнуть.

Теперь ближайшей по плану посещения системой была та, где находился разбитый корабль с выживающей в нем семьей. Насколько понимаю, у них и сейчас уже жесткий режим экономии. Нужно помочь этим людям, если они конечно окажутся договороспособными. Можно будет заодно и продать что-нибудь лишнее мне и нужное им. Вроде в той истории упоминалось, что деньги у них с собой были, только возможности купить за них что-либо они оказались лишены. Тут у них, если что, будет что приобрести и за что заплатить, товар у меня для местных условий просто отборный.

За несколько часов вручную рассчитал и перепроверил маршрут гиперпрыжка к астероидному поясу, где находится пострадавший корабль. Решил выйти подальше от него, мало ли какой блуждающий отдельно астероид может попасться рядом с точкой выхода моего корабля. Лучше потом не спеша подлететь к нужному месту на внутрисистемных движках. Слава богам, общая схема той звездной системы осталась в памяти моего мозга. Так что перенес расчет параметров прыжка в искин корабля и начал разгон. Через сорок минут уже ушел в гипер, и это несмотря на полную загрузку трюма, все-таки быстрый у меня теперь кораблик.

После выхода из гипера запустил свои зонды для рекогносцировки пространства этой системы. Мне нужна четкая навигационная карта, которую можно будет сохранить в искине, чтоб каждый раз вручную не вести скрупулезный просчет параметров прыжка.