Иноходец 2

Чёрт из табакерки

- Господин генерал Орл. Это частный проект, только для личного пользования.

- Я в принципе не против, Сварг, но ты представляешь, сколько это будет стоить?

- Я отдаю себе отчет. Просто оборудование числится на балансе нашего подразделения, но простаивает без дела, по справке Искина управления вот уже десять с небольшим лет. Оно просто законсервировано и висит мертвым грузом. Я же хочу выступить в роли арендатора. Гнать эту верфь никуда не придется, она так и останется в системе, а я смогу работать над своими проектами, замечу, в свободное от службы, личное время, без ущерба основным должностным обязанностям. А вы в отчете можете написать чистую правду. Мол сдана в аренду военнослужащему без смены района дислокации и с возможностью размещения государственных заказов. Думаю, составленный договор устроит обе стороны.

- Ой что-то я не верю тебе Сварг. Зная твой послужной список, и все твои прошлые чудачества, что-то ты задумал.

- Даже если так, господин генерал, задумал-то я за свой счет. Я скорее всего и запчасти, и материалы буду тоже закупать у флота. Куда мне теперь из этой системы деться.

- Это точно майор, – буркнул генерал. – У меня строгий приказ ни куда тебе не выпускать до конца контракта, или пока сам рапорт не подашь. Ни каких командировок, и даже в отпуск тебя отпущу только на столичную планету, с ограничениями.

- Так я и знал. Ну так что на счет малой верфи? По предварительным расчетам все-таки прибыль от аренды пятьдесят миллионов в год.

- Хорошо, Сварг, уговорил. Но только из-за того, что оборудование действительно простаивает. Я все подпишу. Свободен.

К разговору с генералом я готовился тщательно. За полгода что я торчу в этой дыре, может крышу скособочить от рутины и скуки, как только остальные выдерживают. У меня уже накопилось более тридцати проектов различных узлов и блоков, которые я значительно модернизировал, а некоторые так и вовсе переделал до неузнаваемости. Расчеты и виртуальное моделирование показывали, что оборудование вполне рабочее. Но я не могу все это сделать в натуральном виде используя ресурсы флота. В скучном канцелярском языке юристов это будет называться злоупотребление служебным положением, а то и банальная кража и нецелевое использование. Так что я нацелился на среднюю корабельную верфь, которая почему-то совершенно не была задействована и находилась в системе в законсервированном виде. В разговоре генерал конечно намекнул, что у него и на действующие верфи людей не хватает. Но в такие подробности я не вдавался. Я хочу эту верфь. У меня руки чешутся отработать уже готовые проекты и окончательно убедиться в том, что я много о себе возомнил, или в том, что все это не лишено смысла. Деньги у меня есть, арендовать всю верфь как свою игровую комнату я вполне могу. Только дайте, и не лезьте.

Еще полторы недели шла перепалка с оформлением аренды и утряска юридических нюансов. В конечном итоге мне отдали мою игрушку с оплаченной арендой на год.

Готовя этот проект, я долго думал над тем куда его можно применить. Опять потребовался анализ боев и потерь подвижного состава флотов. Выходило, что была довольно глубокая яма в наступательных средствах. Были тяжелые корабли прорыва, были дальнобойные крейсера и линкоры, даже были тяжелые штурмовики. И вот именно на уровне тяжелых штурмовиков и был серьезный провал. Вооружение этих машин было откровенно слабым для штурма того же тяжело крейсера, например, или орбитальной крепости. Энергетическое вооружение, толщина брони, маневренность, все в этих машинах проигрывало даже малым калибрам навесной ПКО средних крейсеров. А там всего-то девяносто миллиметров болванки, заряженные в рельсатроны.

Мой проект как раз и должен был закрыть эту нишу. Но сначала я должен был изготовить новый тип реактора, систему эмиттеров силовых полей щита, с моими модификациями, новую броню и системы контроля. Только после того как все эти агрегаты пройдут испытания уже в «железе», вот только тогда я займусь постройкой самих кораблей.

Свой проект я назвал «Малый корабль прорыва», рабочее название проекта «Чёрт». Это все из-за внешнего вида корабля. По расчетам самых частых попаданий и типичных повреждений, была выведена и оптимизирована довольно своеобразная форма. Сам корабль был похож на очень сильно загнутый рогалик, да так что края сводились в передней части образуя таким образом подобие рожек, действительно как у чертика. Именно в эти рожки и были спрятаны две тоннельные пушки малого крейсерского калибра в двести миллиметров. Что для штурмовиков и даже для большинства корветов, просто недостижимо. Банально не хватит энергии использовать такую мощь. А тут целых две пушки, да еще и револьверного типа. Теперь по реактору. Новый тип реактора оказался вовсе не бредом сумасшедшего, а реальной моделью, который в «железе», что называется, то есть в готовом виде, выдавал энергии в полтора раза больше от наминала. При этом финальная модель позволила уменьшить его габариты вдвое. Проще говоря, реактор крейсерского класса, я умудрялся засунуть в истребитель. Это примерно, как автомобильный аккумулятор запихать в детскую радиоуправляемую машинку. Идем дальше, эмиттеры силового поля. Тоже жрут энергию как не в себя, но возможность их модернизации я подсмотрел у ученых в научном центре на Орше три, где делал вид что курирую научные разработки. Короче, новое защитное поле было трехслойное. Рабочее название проекта было «Луковица». Действительно три слоя. Заряжаются они чуть дольше, это факт, но если уж зарядились, то их после этого фиг собьешь. Как только первый слой проседал хотя бы на тридцать процентов, он тут же уходил на задний план и накачивался уже от более интенсивных эмиттеров, а на его место вставал щит со второго слоя, со стопроцентной накачкой, и так дальше, до третьего слоя, а там уж и до первого дойдет, но он к тому времени по расчетам будет уже на ста процентах. Теперь броня, толстая, ребристая, из нового типа сплава, даже если что-то пробьет все щиты, в броне точно завязнет. И так во всем. Главное, что я решил проблему энерговооруженности. Два средних реактора закрывали потребности моей разработки больше чем на сто процентов. Да, этот кораблик был крохотным, чуть толще стандартного истребителя палубного базирования. Не мог погружаться в гиперпространство, что тоже вполне логично, он не для этого был сделан. Он не имел жилой зоны. Капсула пилота одновременно была и спасательной капсулой, но такая схема во флоте уже имела место быть.

Усиленные двигатели маршевые и маневровые, усиленная система гравикомпенсаторов, при таких нагрузках на корпус и пилота, вполне нормально. А вот по общим цифрам получался действительно маленький монстр, реальный такой, зубастый, быстрый, и главное совершенно непробиваемый. Теперь пулькой в шестьдесят миллиметров его не пробить, если только долбить в упор неподвижно висящий в течении часа, тогда, возможно, и то, мало вероятно.

Первый изготовленный образец повесил на испытательный стенд и разодрал в лохмотья. Искин верфи выдал результат, «Уничтожен троекратным попаданием тоннельной курсовой пушки класса линкор, калибр пятьсот миллиметров». Получался истребитель по цене корвета, с прочностью и огневой мощью как у среднего крейсера. И думать нечего, тут же занялся оформлением патентных документов на каждый отдельный модернизированный и улучшенный узел и всю конструкцию в целом. Пока возился с документами запустил верфь на производство двадцати кораблей этого проекта. Стоимость аренды верфи, каждый корабль по цене корвета, дорогие у меня получались игрушки, благо что я мог себе такое позволить. В прошлой жизни не наигрался, так хоть в этой оторвусь.

Я честно выполнял свои должностные обязанности, работал без огонька, но и не выпендривался. Мне всего хватало, а вот маячить на виду у начальства совсем не хотелось.

После консультации с юристом, понял, что просто так мои патенты не оформят. Нужны ходовые испытания и результаты проверок. Все это мне получить было негде. Вот если бы я оформлял это через свое начальство, тогда другое дело. Они все сделают как надо, но тогда я буду получать только часть выплат по патенту. Хотя если не быть жадиной, и просто с калькулятором посчитать возможную прибыль, то и аренда верфи и уже сделанные двадцать корабликов, отобьются стократно. Лезть к начальству со своей разработкой я откровенно побаивался. Генерал мог заткнуть мою инициативу одной подписью. И верфь отберут, и закроют в системе в качестве наказания до конца контракта. Так что с этим пока подождем. Есть и другие идеи, над которыми тоже можно поработать. На той же верфи могу запустить совершенно стандартный, типовой проект челноков для моей орбитальной базы на Калдане, чтоб простоя не было.

К счастью через месяц появилась возможность пристроить моих Чертей на ходовые испытания.

Это был тяжелый крейсер прорыва, сущая пропасть, просто черная дыра для интендантов. К счастью пришел он на модернизацию не на мою верфь, а на главную. Полный комплекс регламентных работ этой махине провели, основные системы, как и требовалось, модернизировали. А вот летную палубу закрывать было нечем. То ли интенданты заворовались, то ли поставщики подвели, не понятно, не мой департамент, но факт в том, что капитан остался без летной группы. Как бы он не ругался, как бы не орал, это флот. Дадут приказ, заткнись и делай. Бесился капитан, но сделать ничего не смог. Так его и заставили подписать документы о приеме крейсера, с обещанием, как только получат комплект для летной палубы, так сразу ему и вышлют. Я посчитал что это шанс. Перенастроил комбинезон по полной форме со всеми нашивками и регалиями, и направился в рекреационную зону, где капитан ждал выдачи корабля с верфи после полной заправки расходников.

- Капитан Сивул Яр?

- Так точно, - четко ответил капитан, - с кем имею честь?

- Ник Сварг, майор инженерной службы.

- Хм, тыловой майор, с тремя боевыми шевронами и планкой имперских наград, что-то новенькое. Чем обязан?

- Я знаю, что вам не дали летное звено. У вас ведь по штату десять машин, верно?

- Так и есть, чтоб их…

- Звено не дали, а документы подписать заставили. Могу вас понять, случись что воевать-то нечем…

- Я уже подал рапорт на этот счет, но что-то я вас майор не очень понимаю, к чему вы клоните? Переплачивать за летную группу я не стану…

- И не надо, смею предложить вам взглянуть на мой проект. Малый корабль прорыва, по общим характеристикам, десятое поколение. Это частная разработка, еще нигде не регистрировалась. А самое главное, не прошла ходовые испытания. Сам я не пилот, допуска к таким машинам у меня нет, да даже если бы и были все равно боевой опыт мне взять неоткуда.

- Так что же, вы хотите мне подсунуть, совершенно нестандартную модель?

- Да, капитан. Но, совершенно бесплатно, и в частном порядке. Будет хоть чем закрыть летную палубу. На стендах машина прошла все испытания, кроме реального пилотирования живым пилотом. Составим договор, я вам бесплатно десять машин, совершенно новых, каждая по цене малого корвета, а вы мне отчеты пилотов о плюсах и минусах, возможно даже пожелания.

- В чем подвох, майор. Десять машин, да еще и новых, да за просто так.

- За отчеты, капитан. Где я еще найду психов, которые согласятся провести летные испытания, кроме как те, кому просто деваться некуда. Фактически я пользуюсь вашим положением, и осознаю это. Поэтому и отдаю машины бесплатно. Заметьте, это не хлам, собранный на свалке, все детали и узлы совершенно новые. Тем более что все это станет вашей собственностью, а не выданное флотом снаряжение. После высланного мне как можно более подробного отчета, можете делать с этими машинами все что угодно. Тем более что им на замену придет штатное вооружение.

- Не скрою, майор, предложение хорошее, особенно вариант с частной собственностью. Но зачем это вам? Здесь во флоте? Если считаете, что машина достойна внимания, продайте ее наемникам, они сертификатов соответствия спрашивать не будут, или пиратам…

- Я вижу капитан что у вас тоже боевой шеврон, значит знаете, что такое выносить раненых из-под огня. Многие ли пираты или наемники выносят своих? Я делал эти машины с расчетом, что меньше наших парней будут сгорать в машинах не успев покинуть летные палубы.

- Дальше можете не объяснять майор. Я в деле. Полностью подтверждаю свое согласие.

К сожалению, пообщаться с капитаном так и не удалось, в этот же день он убыл к месту приписки, только и успели что загрузить ему десть новеньких чертей.

Коль скоро это частный проект, то я могу целую партию выслать на мою орбитальную базу, там-то точно пилоты найдутся. Не откладывая это дело нанял через транспортное агентство скоростной грузовик и заключил контракт на доставку оставшихся десятерых чертей на Калдан. Как только закончил с этим запустил верфь в автоматическом режиме, клепать типовые внутрисистемные патрульные суда. Для межзвездных нужны гипердвигатели, а они либо вторичные с разборов, либо надо заказывать новые, но тут будь любезен в очередь, потому как таких ушлых как ты вагон и маленькая тележка. Хоть я и имею значительные шансы получить такой двигатель в первую очередь, если начну козырять своим статусом. Чего я делать категорически не желаю. Я на службе, здесь не принято выставлять на показ свое происхождение. Да есть негласные правила, но они больше необходимость. Особенно в отношении таких как я. Случись что со мной, технологические цепочки, выданные Хранителем, останутся без наследника и тут же превратятся в груду хлама. А тут еще и в самой империи не спокойно, аварцы наглеют у самой границы и даже гадят и не слабо. В императорском доме бардак и неразбериха, еще не понятно кому достанется власть, там многие интересы столкнутся в неслабом таком противостоянии, если верить светской хронике. Я-то в эти дела пока не лезу, и надеюсь, что не буду лезть, но все эти внутренние бурления очень плохо отражаются и на самом обществе, и на армии и флоте. Так что умение держать нос по ветру никому еще не мешало. В общении с Сардом узнал, что на Калдан прилетал полномочный представитель императора Галанте. Велись очень серьезные переговоры о возвращении клану «Белый цветок» былых привилегий и статуса. Возвращение в ряды высшей аристократии. Сард не отказывался, там были некоторые условия, которые он хотел обсудить со мной. Аграфы просили контрольный пакет акций той части корпорации что занимается выращиванием и обработкой кофе. Получив этот пакет, они смогут наладить производство в своей империи. Сумма отступных была очень большой, так что я не видел смысла отказываться и портить отношения с целой империей и одновременно старшей расой. Кстати аграфы из империи признавали мое покровительство клану, и только благодаря этому признанию, которое считалось очень успешным и полноценным, вели переговоры со мной. Тут я готов был уступить, и не упрямился. Тем более что ни сам Сард, ни весь его клан, который разросся за время моей службы до десяти тысяч разумных, не собирались покидать Калдан и отправляться в империю. Были в таком переселении какие-то свои подводные камни. Ох и трудно же было с этими аграфами, и это мне, человеку, который к ним относится с максимальной степенью лояльности. Но это уже вопрос международных отношений, планета принадлежит империи и хозяйничать аграфам там никто не позволит, так что от меня мало что зависит. Сейчас только идут предварительные переговоры, во что это выльется в конечном счете, не знает никто.

Подошло очередное время отпуска. Десять дней, всего трехчасовой прыжок к столичной системе, и можно уже нежиться на пляже под мягким солнцем. По негласным правилам посещать столичную систему без особого приглашения или с рейтингом ниже тридцати пунктов, было невозможно. Благо что ко мне такие правила не относились. Я даже мог прикупить себе недвижимость в столице, о чем я кстати, подумывал. Рано или поздно это понадобится. Это пока я на службе меня не донимают, как только оттрублю контракт такая движуха начнется, что только успевай, уклоняйся. В связи с этим к выходу со службы надо подготовиться. Мне нужен свой личный космический корабль, не на перекладных же мне на дембель, домой возвращаться. А кораблю нужна команда. Вот только где ее взять. Ясное дело, что стоит мне только бросить клич, так тут же набегут все, кому не лень, но как понять не сдадут ли они меня тем же аварцам за кругленькую сумму. А то отвезут прямо в лапы работорговцам, у которых на меня острый зуб. Причем отвезут на моем же корабле. Корабль можно сделать и максимально автоматизированным, что тоже не есть хорошая идея. Основные функции он выполнит, но есть варианты и ситуации, когда без человека ни как. Так что и тут думать надо.

Отдохнувший, полный оптимизма и новых планов, возвращаюсь в свою дыру, а меня тут же от трапа на ковер к генералу. И я даже знаю за что.

- Твою мать! Клоака арха! Сварг! Почему я последний кто узнает о каком-то секретном проекте флота!? Почему меня трехзвездного генерала вызывают в адмиралтейство и натягивают там как последнюю шлюху!?

- Если вы о моем проекте под кодовым названием «Чёрт», то это частная инициатива, я же у вас верфь под этот проект брал в аренду, за свои деньги.

- По границе империи бродит попутавший берега капитан на тяжелом крейсере прорыва и крошит пиратские базы как семечки! Восемь пиратских баз, две станции орбитального базирования у живых планет, Сварг! Ты понимаешь, что с меня тут же спросили где он взял такую мощь! Эти твои малые корабли прорыва брюхом продирают минные объемы и после этого идут в бой дырявя станции и не получая в ответ ни одного попадания. Что за монстров ты там сотворил, что у меня заявки со всех флотов империи на это чудо техники!

- Это частный проект господин генерал, и я его еще не патентовал, и ходовые испытания не проводил.

- Считай, что уже проводил. Сбрасывай мне все разработки по проекту, буду оформлять задним числом.

- Не отдам. Это мое. Флот к этому не имеет никакого отношения! – уперся я, понимая, что меня просто разводят.

- Не смей орать на меня в моем же кабинете. Это я здесь на всех ору. Я знаю кто ты такой. Вот выйдешь на гражданку, тогда ори сколько влезет, положение позволяет. А тут ты просто майор флота. Лучше отдай проект по-хорошему. Не отдашь, я за твою жизнь вне стен этой базы и кредита не дам.

- Шестьдесят процентов, и я скидываю документы.

- Двадцать, и не мечтай о большем, – уперся генерал. Сейчас речь шла о моей доле от патента.

- Шестьдесят пять, и я делаю вид что не рассказывал аграфам об этом проекте.

- Мать твою Сварг! Гребанные аграфы, как я мог забыть. Хорошо, сорок!

- Там тридцать семь патентов, все уже давно оформлены в заявки, а с учетом того что они могут применяться и на других кораблях… семьдесят, и я готов включить в патент одного из генералов на ваш выбор как куратора.

- Ник. С меня шкуру спустят если я не вырву этот проект. Пятьдесят, и это только из уважения к древнему роду Сваргов.

- Вот так бы сразу, но только пятьдесят один, и это из уважения к флоту империи.

- Ну ты и чудовище Сварг, весь в породу, будто и не пропадали четыре тысячи лет черт знает где. Договорились. Под протокол. Пятьдесят один процент правообладателю. И не смей больше орать на меня в моем же кабинете.

Пятьдесят один процент, это контрольный пакет. Тут и право вносить изменения и правки, и даже блокировать продажу технологии третьим лицам. То есть сейчас заключена сделка со мной и империей. Без моего участия и согласия эту технологию просто не могут продать на сторону, как саму технологию, так и изделия, в комплексе или по отдельности. Я уже даже затрудняюсь представить о каких деньгах идет речь, мои технологические комплексы от Хранителя, что-то бледнеют на фоне армейских патентов с контрольным пакетом. Если десять малых кораблей прорыва подвигли капитана пойти рейдом по пиратским вольницам, то что будет, когда у флота появятся тысячи таких зубастых монстриков? И замечу, каждый по цене корвета, а это пятнадцать миллионов каждый, и мне с каждого, замечу, причитается пятьдесят один процент. Только моя арендованная верфь в день выпускает три таких корабля, тут даже калькулятор в руки брат не надо, чтобы понять, что я чертовски богатый сукин сын. Кстати, обещанные капитаном доклады пилотов-испытателей пришли на мою рабочую почту в полном объеме, да такие подробные, что я сразу стал вносить необходимые поправки, к счастью их было не много и все они были исключительно по делу, а не просто придирки. Когда малый корабль продавливает корпусом и защитным полем минный массив, о каких придирках вообще речь.

В докладе указывался интересный момент. Одному из кораблей крупный калибр прилетел в борт и повредил часть брони. Инженер, который взялся за ремонт, провел сканирование, и сканер выдал что состав брони ему не известен. Оттуда все собственно и началось. Этот самый инженер прошелся по кораблю со сканером, и когда его оборудование не смогло распознать больше половины агрегатов, инженер задал законный вопрос капитану, где он взял эти корабли. И понеслась, у него тоже должностные обязанности, и ему еще чинить этих забияк, а как, если нет ни запасных частей, ни характеристик. Вот инженер и дал запрос в техническую службу, те по инстанции наверх, дошло до адмиралтейства, где уже вызывали трехзвездного генерала. А пока ходили все эти запросы, капитан, воодушевленный успехом, крошил в труху пиратские лежки. Да уж, история. Хорошо хоть верфь не отобрали, там аренда на год вперед в полном объеме выплачена, если отберут придется отдавать в тройном объеме, тут мои юристы такой контракт сляпали что только тронь, век должен будешь. Так что пока есть возможность, закладываю свой корабль. Самого проекта сейчас нет, но я могу изготавливать детали. Дорогие и долгие в производстве реакторы, и стандартные листы брони я вполне могу отпечатать заранее.

Все, отпуск закончился, пора окунаться в свою рутину.

Но, к сожалению мое место на участке модернизации, было уже занято. И как только я фильтры пропускающие только экстренные звонки, на нейросеть мне тут же пришло с десяток гневных писем. Все от генерала, приходили пока я был в отпуске. Так вот, эта сволочь, в гневе перевел меня в отдел утилизации. Скотина злопамятная. Ну ничего выйду на гражданку я тебе устрою, жирный боров, я-то зла не помню, у меня нейросеть есть, она все записывает.

Отдел утилизации, это помойка. Реально это свалка битых кораблей, которую нужно разгребать и сортировать. Прибывшие битые корпуса надо оценить, провести дефектовку оставшегося оборудования, удалить целое и еще годное к использованию, отделить металлы от пластиков и керамики, разрядить оставшиеся боеприпасы и если найдутся погибшие члены экипажа в изуродованных отсеках и складках брони, то провести генетическую идентификацию. Говорю же работа на свалке. Ладно, я на службе, а это приказ, а приказы, как известно, не обсуждаются, а выполняются.

Вот и буду работать так словно ничего не произошло, не самому мне в конце-то концов по этим обломкам лазать. Есть инженерные комплексы, есть штрафники, целая рота, у которых просто выбора нет. Так что вперед и с песней.

Мысль о собственном корабле мне не давала покоя. Если в грубых наметках корабль я видел, как тяжелый крейсер прорыва, чтоб как летающая крепость, то вот что делать с экипажем, ума не приложу. Мало того, что я параноик, и мне абы кто в команду не подойдет. Так тут еще и титул. По статусу главы рода я имею право иметь собственную эскадру и даже флот. Разумеется, гвардейский, личный. Со своими знаками отличия, регалиями, и прочей дворянской атрибутикой. То есть полностью укомплектованный военный корабль без всяких ограничений. Именно поэтому дворянам, прошедшим службу в армии, не удаляли военные базы, а оставляли в личное пользование. Количество кораблей в моем флоте ограничивалось исключительно моими финансовыми возможностями.

Вторая неделя работы со штрафниками на разборке мусора. Я делаю вид что все идет так, как и задумано, что мол я сам попросился перевестись на эту должность. Хоть это совсем и не так. Но офицеры в кают-компании базы и в столовой смотрят косо и с подозрением. Удивляются, почему я не хожу мрачный и не мечу гром и молнии. А все потому, что я и в этом мусоре нашел кучу интересного. К примеру, три торпеды с антивеществом. Как вам находочка. Разумеется, что никому не сказал, заныкал в дальний угол, мне надо. Десять вполне исправных, древних, стазис-контейнера, пустые, но рабочие. Тоже не слабая добыча. Откопал невероятно древнюю систему маскировки. Похоже на то что тот, кто ее скрутил с другого, более старого корабля, понятия не имел что это такое. Там, кстати, был образец, не менее древней брони, способной рассеивать лазеры и снижать волновое воздействие. ЭМИ торпеда такую броню не пробьет. В самой броне ничего сложного или секретного, просто такую уже не делают. Ну и зря, очень полезная вещь. Вот я это все и пихаю в свою норку, это на будущее, это пригодится.

Потихоньку обрастаю научно-исследовательским оборудованием. Накупил уже такого, что и в той лаборатории где я был куратором на Орше, ничего подобного не было, чувствую придется покупать еще одну станцию, куда это барахло потом, после службы стану свозить и складировать.

Сегодня с самого утра сыграли тревогу по отделению. Не боевую к счастью, угроза заражения. Стандартная процедура, когда находят непонятный кусок органики.

Делать нечего ныряю в скафандр повышенной защиты, бегу смотреть что там произошло. В большом ангаре на демонтаже стоял кусок корпуса старого крейсера. Избит в лоскуты, места живого не осталось. Дежурный бригадир всех штрафников из отсеков вывел, все инженерные комплексы отвел.

Спускаюсь на платформу в сопровождении четырех десантников в штурмовой броне и с полным вооружением.

- Доклад бригадир, что случилось.

Бригадир, бывший полковник, каким-то нелепым образом угодивший в штрафбат, скривился глядя на меня, но доложил по форме, как положено.

- Господин майор. Во время демонтажа внутренних переборок обнаружен труп арахнида. Согласно инструкции…

- Отставить. Отбой тревоги. Покажите где обнаружили труп.

Вооружившись яркими фонарями, мы полезли в искореженный корпус крейсера. Там все так было смято, что удивительно как что-то еще могло уцелеть в этом месиве. Труп паука действительно покоился зажатый между балками перекрытий и стенами переборок. Хорошо, что в ангаре вакуум и пониженная гравитация для облегчения работы техники. Труп проморожен насквозь, пару тысяч лет пролежал в этой ловушке, так что ни о какой биологической активности и говорить нет смысла. Это кстати, первый арахнид которого я вижу, так что не грех будет в его остатках поковыряться. Инструкции мне этого не запрещают. По правилам я должен отправить находку в утилизатор. Что ж, так и сделаю, но сначала, поковыряюсь. Интересно же, в открытом доступе материалов по арахнидам чертовски мало.

- Труп извлечь, погрузить на платформу и отправить в третий малый ангар. Место находки обработать согласно инструкции. Все остальные работы в штатном режиме.

На кой черт мне сдалось тело паука. Хочу сам поковырять. По множественным докладам десантных и штурмовых групп, от панцирей этих тварей рикошетят пули даже тяжелого ручного калибра. Вот и хочу посмотреть из чего же такого они сделаны, что могут позволить себе подобную прочность. Это не праздный интерес. Тяжелый ручной калибр пробивает штурмовой скафандр навылет. А на архах, как известно скафандров нет вовсе, они, выходя в космос, задерживают дыхание. Они кстати тоже воздухом дышат, хоть и более насыщенным кислородом.

В третьем малом ангаре я как раз держал самую продвинутую исследовательскую аппаратуру.