Болотник. Книга 5

Глава 26

Рэндж Ровер, который стоял в лагере бандитов, был раздолбан по самое не балуйся. Он был не на ходу и именно этим я мог объяснить то, что бандиты задержались у кратера Нгоронгоро так на долго. Сломалась машинка в саванне и до автосервиса далеко. Не было среди погибших специалиста, который смог бы поставить на ход это чудо английских машиностроителей. На их счастье (или несчастье) я рядом оказался, целый советский инженер с профильным образованием!

Ровер машина своеобразная, но сейчас она на пике популярности. Их выпускали тысячами, и по сути это был первый доступный по цене полноприводный внедорожник. Модель была разработана так, чтобы быть дешевой, простой в производстве и подходящей для тяжелой работы в сельской местности с минимальными уступками в отношении комфорта. Две двери, большой кузов, запаска на капоте, ничего лишнего. Никогда себе такой не куплю! Существует отдельная область черного юмора, посвящённая только этим автомобилям и их надёжности: «Зачем последним моделям Лэнд Ровер обогрев заднего стекла? Чтобы руки не мёрзли, когда толкаете его в сервис. Лэнд Роверы покупают по два в одни руки: пока один в сервисе, на втором поездить можно. У Лэнд Роверов самый низкий расход топлива, потому что их обычно буксируют, так как они сломались. Если из вашего Лэнд Ровера не капает масло, значит оно все уже вытекло. Владельцы Лэнд Роверов не здороваются, потому что они уже виделись с утра на сервисе» и ещё куча, разных приколов в том же стиле! Народ зря говорить не будет, машина обрела свою нишу в истории автомобилестроения!

Двигатель был разобран до основания, только блок стоял на месте. Остальные запасные части, навесное и инструменты, грудой валялись на брезенте рядом с машиной. Ходовая часть Ровера держалась только на честном слове и прилипшем к ней слоновьем помёте, но там не менее к недолгой эксплуатации была пригодна. Резиновых прокладок, подушек и сайлентблоков практически не было, резина превратилась в лохмотья, от жёсткой эксплуатации и отсутствия обслуживания и ремонта. Что такое шприцивание, аборигены видимо вообще не знали. Что автоматы с винтовками, что другая техника, у бригады браконьеров судя по всему использовались до полного износа, а потом просто отправлялись на свалку. Только вот как такая толпа тут на одной, пусть даже и вместительной машине каталась? Вопрос! Может зулусы своим ходом двигались?

Быстрое обследование показало, что машину пытались чинить, но безуспешно, и не удивительно. Судя по всему, двигун отказывался заводиться, не смотря на шаманские пляски и попытки вскрытия без наркоза. Ну а как бы он завёлся спрашивается, если выхлопная труба намертво забита тем же самым навозом?! Идиоты! Проверив компрессию с помощью проворота вала и листов бумаги вырванных из найденных блокнотов, я убедился, что трещин в корпусе блока скорее всего нет, с клапанами и цилиндрами всё в порядке, значить я верно определил причину поломки.

Возиться мне с этим хламом или нет, я обдумывал всё время, пока обыскивал лагерь бандитов. И по итогу решил, что возится всё же придётся. Не бросать же тут оружие, мешки с трофеями и найденные документы? Да и вода с продовольствием тут есть, и много, я её на своём горбу не утащу. Документы представляли собой несколько книг учёта, исписанных на арабском, блокноты и дневники, а также паспорта и другие личные документы членов группы. Набралось их относительно немного, но тем не менее это вес! Тяжело вздохнув, я принялся за дело.

Нет, машиной я заниматься сразу не стал. Мне надо было в первую очередь позаботиться о телах убитых. Что бы как следует их похоронить, было две причины. Во-первых, жарко, и скоро они начнут разлагаться, отравляя своим запахом всё вокруг, к тому же они приманят подельщиков и хищников к этому месту, ну а во-вторых, тела должны как-то продержаться до эксгумации и экспертизы, которая несомненно последует после моего возвращения и рассказа о том, что с моей группой приключилось. Оставить их просто лежать на месте, значить потерять большую часть улик, ибо за ночь падальщики их разберут до косточек. Понятное дело, прям всё рассказывать я не буду, про приключения в Ковчеге умолчу, да мне никто и не поверит, но о нападении и гибели моих напарников рассказать придётся, расследование неизбежно.

Неприятная процедура затянулась на долго. Уж очень много жмуров получилось. Растерзанную животными девку охотницу, имя которой я так и не узнал, тоже пришлось прикопать.

Закончив с неприятным делом, я перекусил найденными припасами бандитов и приступил к ремонту. Соорудив тент над машиной из брезентовой палатки, первым делом я прочистил выхлопную трубу. Открутив систему выхлопа, я простучал её молотком и используя как шомпол прямую ветку ближайшего дерева, пробил засор, вытряхнув всё грязь, которую смог. Можно конечно вообще от этого дивайса избавится, но тогда меня будет слышно за много миль, ибо рычать машина будет не хуже, чем доисторический динозавр, да и заняло всё по времени от силы полчаса. Делать так делать, нечего халтурить! Установив выхлопную систему на место, я принялся собирать двигатель обратно.

Работа с железом успокаивала, мне всегда нравилась чинить машины. Запах масла и железа, был мне не менее приятен, чем запах тайги. Даже домом повеяло, иногда я забывался и мне казалось, что я снова работаю в своём амбаре, и вот-вот войдёт Алёнка, принеся мужу холодного кваса или что-то перекусить. Я эти чувства от себя не отгонял, они были мне прияты. Работал я на автомате, тем более и задумываться то было не о чем. Двигатель старинного Рэндж Ровера был прост и не имел навороченных электронных систем. Работа спорилась, блок двигателя стремительно обрастал запасными частями и навесным оборудованием.

Закончил я, когда уже начало темнеть. Свежего масла не было, пришлось лить отработку, ведро которой я нашёл рядом с машиной. Фигово конечно, новое масло бы залить, но за его неимением сойдёт и так. Я вообще извращался над движком самым варварским способом, помимо старого масло установив и старые прокладки с фильтрами. Всё это будет течь, без всякого сомнения, масло придётся доливать постоянно, однако у меня не было под рукой автомагазина, и я использовал то, что есть. В радиатор пошла вода, профильтрованная через несколько слоёв ткани и можно было пробовать запускать механизм. Кривой стартер провернул вал, и после третьего оборота двигатель довольно заурчал, выражая мне благодарность за то, что я вырвал его из рук варваров и привёл в порядок. Вытирая чьей-то рубашкой руки от масла, я удовлетворенно смотрел на венец моей работы, машина готова везти меня и мои вещи домой!

Фары работали, и я решил не ждать. Что ехать, что идти, придётся по компасу, всё равно, дорог тут нет. Только вот ночью пешком не пойдёшь, а на машине, даже если и со скоростью пешехода, милое дело! Терять время не хотелось, как и ночевать на кладбище. Попробую ехать ночью, если не получиться, заночую прямо в машине, где ни будь подальше от сюда. Перед отъездом я потратил одну из канистр с водой, что бы как следует помыться и даже сбрил многодневную щетину, которая уже превращалась в короткую бороду с усами. Найдя в вещах бандитов кое какие чистые вещи, и ботинки почти моего размера, я переоделся в чистое и почувствовал себя другим человеком. Кирюха возвращается в цивилизованный мир!

Загрузившись всем чем можно, я сел за руль и выдвинулся в путь.

Ехать было комфортно. Машина гремела и дребезжала, однако уверенно несла меня по ночной саванне. Скорость я держал около двадцати километров в час, чтобы вовремя успеть остановиться если придётся или объехать препятствие. Мягкое кресло пружинило на неровностях, свет фар то и дело выхватывал из тьмы спешащих по своим делам ночных обитателей Танзании. Прайды львов, гиены, спящие стоя стада зебр или антилоп, попадалась мне буквально на каждом шагу. Заслышав шум машины, или попав в свет фар, животные в панике разбегались, уступая дорогу неведомому, но очень страшному железному заверю.

Спать не хотелось, близость завершения страшного и опасного приключения, заставляли меня наматывать километр за километром. Дорога не была монотонной. То и дело приходилось выбирать новый маршрут, объезжая овраги и камни или же проламываться на прямую через заросли кустарников. Машину я не боялся поцарапать или помять, от того старался срезать путь и ехать по прямой, даже через густые заросли. Боялся я только проколоть шины, либо же нарваться на стадо слонов или носорога. Эти гиганты убегать не будут, они постараются втоптать Ровер в землю, защищая свою территорию, или просто испугавшись.

Рассвет застал меня, когда я уже преодолел половину пути. Спидометр показывал, что за ночь я проехал почти семьдесят километров. Ночь прошла без приключений, разве что пришлось побуксовать, в какой-то луже, на которую я нарвался прямо в зарослях кустарника и из-за сплетения веток, не увидел вовремя. Судя по всему, это был небольшой водопой носорогов, мне просто повезло, что никого из этих огромных животных рядом не было. Полный привод рулит, мне даже не пришлось выходить из машины, в раскачку Ровер уверенно выбрался из западни, и весь грязный, но непобедимый, продолжил свой путь.

Когда стало достаточно светло, я остановил машину. Требовалось оправиться, перекусить и размять ноги, да и проверить состояние машины тоже было нужно.

Кряхтя выбравшись из-за руля, я потянулся, распрямляя затёкшую спину. А хорошо! Не зря я возился с этим Рэнж Ровером! Закрытые окна избавили меня от москитов, отопительная система работала исправно, и я не замёрз. Несмотря на бессонную ночь я был бодр и готов продолжить путь. Вскрыв мясные консервы с иностранной этикеткой, и распечатав бутылку пива, я с наслаждением завтракал, любуясь видами восхода солнца, над африканской равниной. С рассветом скорость передвижения увеличится, и я надеялся к обеду уже быть на месте. Ехал я в аэропорт, и даже не думал поворачивать к лагерю, где раньше располагалось сафари. Там егерей уже нет, они сто процентов доложили о моей пропаже и эвакуировались. Даже если это и не так, мне всё равно требовалось доложить о своих приключениях куратору, и ехать в пустой лагерь, а потом ещё три часа до аэропорта было глупо. Алексей говорил, что в аэропорту всё время присутствует кто-то из нашей военной миссии, значить путь мне надо держать именно туда.

Позавтракав и долив масло в двигатель, я собирался уже выезжать, как услышал вдалеке выстрелы. Частые выстрелы, это не похоже на охоту! Кто-то с кем-то вёл бой! Твою мать! Я был в холмистой местности, и стрельба раздавалась левее меня. Так Кирюха, хватить с тебя! Это не твоё дело, сейчас садись в тачку и топи газ в пол! Разве что только с холма в бинокль глянуть? Одним глазом и потом сразу по коням!

Любопытство пересилило здравый смысл, вооружившись биноклем и подхватив автомат, я бегом взбежал на склон холма. Последние метры, пришлось ползти, что бы мой силуэт не был виден на открытой местности. Присмотрев заросли высокой травы, прямо на вершине, я устремился к ним, оттуда должен быть хороший обзор.

Я смотрел на разыгравшуюся трагедию и думал, что же мне делать. Два точно таких же джипа, как и у меня, окружили знакомый внедорожник с открытым верхом. Раскраска внедорожника говорила о том, что в нём ехали егеря из департамента охоты или ещё кто то из того же ведомства. Возможно это даже тот самый джип, который нас отвозил вместе с Сасито и Андоло к кратеру Нгоронгоро. Егеря отчаянно отстреливались, укрывшись за машиной, просевшей на пробитые пулями обеды колёс. Их противники тоже были пешком, оставив Роверы под прикрытием небольшого оврага и было их пять человек. Двое в арабских одеждах и три зулуса. По расположению машин, можно было предположить, что встретились противники случайно. Роверы стояли мордами в направлении Нгоронгоро, а вот внедорожник егерей явно ехал как раз в противоположном направлении. Очевидно арабы заметили егерей первыми и успели хоть как-то подготовиться к встрече.

С моего холма я видел всех пятерых нападавших. Далековато, но тем не менее они были у меня как на ладони. «Брось их Кирюха, уезжай!» — говорил я себе, отчаянно кусая губы. Ну вот почему сейчас, когда я уже почти выбрался?! Я смотрел на разгорающуюся перестрелку и понимал, что егерям самим не выбраться. Так же и когда-то Сасито, они не пытались менять позиции, не пытались рассредоточиться, просто сидели за избитым пулями автомобилем и время от времени стреляли в ответ. Хреновая позиция, и тактика хреновая! Да и машина, не защитит от очереди из калаша. Пока егерям просто везло, но это не на долго! Приняв решение, я бегом понёсся к своей машине, была там одна занятная штукенция…

Тяжёлая винтовка с оптическим прицелом, найденная в лагере бандитов, как назло лежала под всей кучей барахла, что я накидал в кузов. Я выдернул чехол, и извлёк винтовку. Магазин с тремя патронами лежал тут же, отстёгнутый. Может где-то есть ещё патроны, однако искать их у меня времени нет. Я решил пугнуть бандитов, не вступая в близкий бой, а трёх патронов мне должно хватить. Оказавшись между двух огней, им ничего не останется делать, как только бежать.

Через несколько секунд, я уже установил сошки и в оптический прицел выбирал себе первую жертву. Вряд ли я попаду, но пуля должна пройти близко. Винтовка не пристреляна, прицел на ней ни один раз бился в кузове Ровера о всевозможные острые углы, да и выдергивал я оружие так, что наверняка прицелу досталось, так что ни о какой меткости не может быть и речи.

На моё удивление, после первого же выстрела, фигура в арабских одеждах, явный командир, молча рухнул на землю. Попал?! Грохот от выстрела разнёсся по саванне, и бандиты, поняв, что их обошли с тыла, истерично стали выпускать очередь за очередью во все возможные стороны. Куда угодно стреляют, только не в меня! Я, не меняя позиции прицелился снова. Выстрел! Один из зулусов пропал из вида, а над равниной раздался крик полный боли и отчаяния. Трое оставшихся, испуганными ланями метнулись к головному Роверу, и буквально через несколько секунд клубы пыли скрыли удаляющуюся машину. Выпустив последний патрон по бандитам, я отложил ставшую бесполезной винтовку. Пора проверить, чего я там настрелял и живы ли егеря. Активировав силовое поле, я двинулся вниз.

Первым я обследовал оставшийся Ровер, он был как раз у меня на пути. Машина была пустой, людей в ней не было, а вот в кузове лежал новенький двигатель! Это что получается? Эти орлы везли движок на замену той группе, что я перестрелял раньше и предназначался он как раз для Ровера, на котором я сюда добрался?! Вот это встреча! Трое оставшихся в живых бандитов очень удивятся, когда доберутся до своего основного лагеря!

Правки подстреленным мною бандитам не требовалась. Оба были уже мертвы. Араб получил пулю в голову, зулус истёк кровью из перебитой бедренной артерии. Осторожно приблизившись к внедорожнику егерей, я выглянул и тут же в моё силовое поле воткнулась пуля. Вот суки! Они бы так лучше стреляли, когда их тут из автоматов полоскали!

— Вы чё там, совсем с дуба рухнули идиоты?! — проорал я — я ваши задницы спасаю, а вы мне в благодарность пулю?! Я сейчас ваши рогатки отберу, и по жопе ремнём всыплю, что бы знали, как на папу кидаться!

— Кирилл?! — на чистом русском языке из-за машины кто-то выкрикнул моё имя.

— Он самый! А ты кто такой?! — проорал я в ответ, не показываясь больше на простреливаемом пространстве.

— Алексей! Мы думали, что тебя уже нет в живых! Ты там один? — голос советника звучал как-то не хорошо. Что-то проскальзывало в нём, как будто мой собеседник говорил через боль.

— Я выхожу, не стреляйте — крикнул я, и быстро пошел к внедорожнику, который напоминал собой решето.

Их в машине было четверо, и передо мной лежало двое выживших. Теперь понятно, почему они не меняли позиции, оба были ранены. Знакомый мне военный советник Алексей и незнакомый чернокожий человек, в военной форме. Оба были наскоро перевязаны, и отстреливались от бандитов, заняв позиции по разные стороны от разбитой машины, в салоне которой сидело два трупа — парень с рязанской физиономией и ещё один танзанийский солдат.

— Етить колотить! Куда вас?! — я опустился на колени возле Алексея, осматривая соотечественника.

— Меня в живот, а Гельермо в обе ноги. Ты где был ирод?! Тебя все обыскались! Твоя группа уже давно в Союзе! Мы как раз ехали с последнего поиска, тебя засранца искали! — Лёха ругал меня морщась от боли.

— На коллег вот этих вот козлов нарвались. Сасито и Андоло мертвы, а мне пришлось немного повоевать. Да вот и вам сейчас подмогнул, уработал двоих наглухо, а остальные свалили, перезарядится не успел. Сам видишь, как оно тут бывает. Но со мной всё хорошо, а вот с пару десятков бандерлогов, больше никогда не выйдут на тропу войны. Ладно, потом всё подробно расскажу и рапорт напишу, а пока захлопни рот, я вас вытаскивать буду, тут две целые тачки рядом, мигом до больницы домчу.

— Два десятка?! — Лёха смотрел на меня расширенными глазами — ты кто?!

— А пусть не лезут! Сам знаешь кто я и от куда, и это у меня не в первый и даже не во второй раз. Лежи молча ради бога, не трать силы!

Я говорил без умолку, перевязывая раненых, прорвало меня. И хоть я ещё не дома, но можно сказать что почти! Еще много работы с ранеными, перегрузка вещей и тел погибших ребят, а потом восемьдесят километров пути, но уже точно можно сказать. Я выбрался!