Зимала - Охотники на редких животных

Глава 9 - Разгромленная база и прочие находки.

Утро прошло уже в привычном русле, разминка, занятия с Минакой, завтрак. За завтраком обсудили планы на сегодняшний день, решено было посетить разгромленную перевалочную базу бандитов. Трофеев ожидалось не много, поэтому поехали на одном "Диогене".

Дорога до разгромленной базы заняла полдня, всю дорогу по рекомендации наставницы, я старался рассматривать окружающее пространство внутренним зрением. Концентрацию я уже почти не терял, но слияния двух зрений пока не произошло. Перевалочная база бандитов была оборудована у подножия холма в 50 метрах от края леса. Вглубь холма шел тоннель, выполненный из пенобетона. Вход когда-то перегораживала обычная металлическая дверь с механическим замком, сейчас остатки этой двери болтались на одной петле. Через 10 метров от входа, по бокам тоннеля располагались входы в небольшие комнатушки, некоторые из которых запирались металлическими решетками. Все помещения были пусты, было видно, что база не предназначена для проживания. Никакой электроники или техники тут не было.

Обгоревшие остовы техники нашлись в ста метрах в глубине леса. В черных от копоти кузовах нам по базе искина удалось опознать:

1) Легкий транспорт "ЕТК-15" в простонародье "Барсук", двигатель плазмоген, перевозка груза до 5 т.

2) Багги "Нур-3" в простонародье "Джампкут", дизельный двигатель, масса перевозимого груза, включая пассажиров - 500 кг.

3) Мотоцикл - "ВБМ-6", электромотор, зарядка от солнечных батарей, до 200 кг веса.

Помимо обгорелых остовов чуть в стороне за деревьями нашлись еще три различных мотоцикла, изрядно испорченных холодным оружием.

Больше ничего полезного в этом месте найти не удалось. Багги и мотоциклы были загружены в кузов грузовика при помощи стрелы с лебедкой.

Пока я проводил погрузку, Олег, используя плазменный резак, придавал обгоревшим колесам транспорта более-менее округлый вид. Основой для колес служил материал похожий на пластик, на который наносился толстый слой вспененной резины. Вся резина обгорела, а вот пластик был весьма термостойким и местами только оплавился. На это было потрачено более двух часов. Быстро с такими колесами не разгонишься, трясти будет знатно. Перекусив копченым мясом и запив травяным настоем, мы взяли обгоревший транспорт на жесткую сцепку и двинулись в обратный путь. По дороге, используя внутреннее зрение, я обнаружил стадо бизонов. Был сделан небольшой крюк и один из самцов стал нашей добычей, также как и кабан, он отделился от стада и мирно побежал вслед за нами. Отдалившись от стада на 10 км, бизон был застрелен и загружен в багажник.

В поселение приехали уже в темноте, разгрузили бизона и потащили трофеи в гараж. Сегодняшнюю тренировку мы, к сожалению пропустили. Торопиться было не куда, и мы смогли в спокойной обстановке привести себя в порядок и сходить поужинать. На завтра никаких глобальных поездок не намечалось, надо будет провести дефектовку привезенного барахла, может и удастся собрать что-то рабочее. Решив, что на сегодня хватит работать, мы пошли спать.

Следующее утро ни, чем не отличалось от двух предыдущих, позавтракав, мы пошли трудиться в гараж. К нам в помощь опять прислали Клочка с Шустриком и им, как обычно, досталась самая грязная работа. Выдав инструмент, мы отправили их обдирать с легкого транспорта, похожего на земной "бычок", обозначенные нами куски обгоревшего пластика. После чего они должны будут максимально очистить кузов от копоти.

Разобрав всё технику на запчасти, начали тщательно все перебирать. Остро стоял вопрос с чистящими средствами, кое-что удалось раздобыть, сходив к Минаке, но этого надолго не хватит. Начали с мотоциклов не подвергавшихся "температурной обработке", к великому счастью эти варвары не смогли или не захотели рубить колеса. В результате у нас было 3 целых комплекта колес. Не поврежденных аккумулятора было два, а двигатель всего один. Освободив раму с целым двигателем от сильно поврежденных компонентов, начали устанавливать не поврежденные запчасти с других байков. Через 4 часа мучений был собран один мотоцикл. К великому нашему сожалению мы не нашли ни одного комплекта солнечных батарей для зарядки. Пришлось по старинке подключать кабель от нашего грузовика.

Если верить информации из базы искина, данный байк был способен развивать скорость до 140 км/ч и на одной зарядке преодолеть 600 км, что для земной технологии пока было несбыточной мечтой. Оставив его заряжаться, мы начали собирать второй. Всех запчастей хватало кроме двигателя, оба оставшихся двигателя имели серьезные повреждения. Рабочий двигатель нашелся на обгоревшем мотоцикле, не смотря на поджаренный внешний вид, он вполне успешно жужжал, когда на него подавали напряжение. Собирать окончательно второй мотоцикл мы пока не стали, решили сделать перерыв и сходить пообедать.

Список продуктов, из которых готовили еду аборигены, не отличался особым разнообразием. Сельское хозяйство освоено не было, пропитание добывали в основном охотой, рыбной ловлей и собирательством. Мясо на всех хватало редко, большую часть рациона составляли фрукты с деревьев и различные корешки. Проблемы с мясом, прежде всего, были связаны с тем, что местная живность за много лет совместно сосуществования поняла, что туземцы представляют опасность и знала ближе какого расстояния этих хищников подпускать не стоит. Шаманов на все группы не хватало, вот и приходилось им либо поджидать в засаде, либо надеяться на волчьи ямы и силки. Отдельной проблемной темой была транспортировка и хранение добычи. Сейчас подстреленная добыча доставлялась на собственном горбу или на ездовых животных, но много таким образом не перевезешь, один фаир мог на себе утащить не более 150 кг. Привезенные тушки если сразу не шли в котел - хранились в каменном гроте, через который текла прохладная горная речка. (Скорее всего, этот абзац переедет на несколько глав ранее).

После обеда вернувшись в гараж не спеша стали доделывать второй мотоцикл и конечно собрать его за 2 часа оставшихся до тренировки не успели, но работы осталось совсем не много. Первый мотоцикл успел зарядиться уже на 20%. Отложив инструменты, мы пошли на местный полигон, во второй раз добровольно истязать себя на полосе препятствий. Старательно отмучившись положенные 2 часа, поплелись обратно к ставшему уже родными гаражу и домику. Мне уже второй день, не давала покоя мысль, что в хранилище искина содержится большая база по картографированной территории, а я, не имея импланта, не могу её оттуда достать. Раньше я как-то забывал задать вопрос искину, постоянно что-то отвлекало, но сейчас лежа после душа на траве возле нашей избушки я решил его попытать.

- ПИН, скажи, каким образом можно вывести информацию по картографированной территории, чтобы её мог видеть не только я, но и находящиеся рядом со мной. Интересует способ без использования импланта.

- Для показа информации большому числу пользователей используются голографические панели и голографические проекторы.

- А не попадалось ли тебе в ближайшие несколько суток устройство, которое может решить поставленную задачу? На всякий случай поинтересовался я?

- В здание, где был обнаружен оптический прицел "Зорич-5", есть устройство, которое с вероятностью в 89% может являться голографическим проектором.

- Почему не сто процентная вероятность?

- Устройство находиться в выключенном состоянии, в базе не найдено подобной модели, но по параметрам во многом совпадает со старыми моделями проекторов.

- Олег, чем ты там занимаешься?

- Прикидываю, что для третьего байка, получается, по запчастям.

- Есть шанс, что у нас завтра будет голопроектор, и мы сможем нормально смотреть карту местности, где уже были.

- Это обнадеживает, хоть сможем реально посмотреть, где еще охотники находили какую-либо технику.

- Пойдем, что ли доделаем второй байк, а потом на "боковую".

- Пошли.

Второй мотоцикл был доделан за полтора часа, оставшихся запчастей, на третий не хватало. У нас была целая рама с колесами, но не было, ни двигателя, ни аккумулятора. Явно битый хлам мы сложили в угол у входа. Запчасти, которые были на вид исправными - на полку вдоль стены. Воткнув второй мотоцикл на зарядку, мы отправились спать, наши помощники ушли еще раньше. Все сильно поврежденные части кузова они поснимали, но вот отчистить целиком пока не смогли.

На следующее утро, после зарядки, пси-тренировки и завтрака, сразу пошли с Минакой на "склад" забирать голопроектор. Если он работает, сговорились отдать за него ящик патронов, любых которые нам не понадобятся. Шаманке был интересен результат, поэтому она решила пойти с нами к гаражу, где мы будем пробовать его включать. Придя к гаражу, увидели старательно отмывающих "барсука" двух наших помощников. Поздоровавшись, пошли подключать проектор. Посмотрев в базе искина, как подключаются подобные устройства, мы решили временно смонтировать его в нашем грузовике. Голопроектор выглядел как прямоугольная коробочка 20х30х10 см., верхняя часть была выполнена из полупрозрачного стекла. Для проверки работоспособности самого прибора мы пока не стали его крепить к потолку, а просто подвели кабель питания и т.к. нужного штекера у нас не было, варварским образом припаяли его "напрямую", минуя разъем. После подачи питания, на коробочке зажглись лампочки, и он определился нашими искинами как "Глоф-3П". Искин без проблем подключился к голопроектору, только выдал предупреждение, что данная модель использует устаревшие протоколы передачи, в связи с чем, не возможна максимальная детализация выводимой информации.

Для начала попросили Искин вывести карту местности, разведанную им, с тех пор как он активировался с привязкой к моей ДНК. Матовая поверхность проектора стала чуть ярче, а затем прямо в воздухе появилась карта проеденных нами территорий с высоты птичьего полета. Изображение было ограничено кубом с гранями по полтора метра. Причем изображение было трехмерным, каждый объект можно было рассмотреть со всех сторон. Можно было увеличить до такой степени, что становилось видно каждый кустик.

Пока расстраивал только способ управления. Голопроектор был "заточен" под управление при помощи импланта. Все действия (приближение, удаление, вращение и т.п.) с выводимым изображением должны производиться, повинуясь мысленному желанию. К сожалению, отсутствие импланта самым пагубным образом сказалось на удобстве. Все команды мне приходилось мысленно озвучивать искину, а он уже выполнял действия. Например, обычная команда "Приблизить изображение" породила кучу уточняющих вопросов: насколько приблизить, какой участок и прочее. Пришлось в срочном порядке обучать искин управлению при помощи жестов, по аналогии с земными планшетами. Зато когда он обучился, работать с картой стало одно удовольствие. Подростки смотрели, раскрыв рты, как я машу руками у выводимого изображения и оно, повинуясь моим жестам, сдвигается в нужную сторону. Минака смотрела на карту с восхищением, особо её поразило увеличенное изображение их поселения. Можно было совершить виртуальную прогулку по всей территории, видно было каждое бревнышко у зданий.

Наигравшись с текущей картой, решили поставить на ней метки важных мест. Все метки пока разделили на 6 категорий. Первую категорию обозвали "живность" - это места где были пойманы "мокрицы", "угри", макуран и "пауки". Вторую категорию обозвали "техника" - сюда попали места, где была найдена техника. Третья категория с условным обозначением "Поселения/базы" - сюда пока занесли только поселение аборигенов и разгромленную базу бандитов. Четвертая категория "Останки" - места, где были найдены останки гуманоидов. Пятая категория "прочие трофеи" - тут разместились всякие мелкие находки: ножи, игольники, наручные искины и т.п. В последней категории была только одна метка - место нашего появления на этой планете.

Следующим нашим действием, был осмотр карты этой планеты, сделанной предыдущим владельцем. Искин убрал большую часть открытой карты, высветилась только узенькая полоска, идущая через лес с севера к тому месту, где мы нашли искины. В начале предполагаемого пути была поляна с небольшим каменистым холмом. Приблизив холм - увидели остов какой-то техники, судя по отсутствию колес - скорее всего летательной.

- ПИН, сколько лет назад сделана эта карта?

- С момента создания карты прошло 49 лет.

- Карты, каких планет есть в памяти?

- Нет информации.

- Выведи миниатюрные изображения всех карт, которые у тебя есть.

На проекторе появилось всего две карты, одна наша, вторая неизвестной территории.

- Эти карты с одной планеты?

- Нет информации.

- Ты думаешь о том же, о, чем и я? - Спросил меня Олег.

- Я думаю, эти парни, также как и мы попали сюда не по своей воле. Надо бы изучить останки, которые торчат на холме.

- Судя по размеру, это что-то небольшое, типа спасательной капсулы. Полезного мы там вряд ли что-то найдем, все полезное они должны были забрать. Как-нибудь потом, съездить посмотреть можно, но пока смысла нет.

- Ладно, тогда пока отложим, с багги возиться пока не хочется, поехали мотоциклы тогда испытаем.

- Давай, заодно предлагаю проверить точность пристрелки наших карабинов и поохотиться.

- Минака поедешь с нами?

- Нет, у меня дела есть, надо встретить очередную группу охотников, может что-то, по вашему вопросу узнаю. Берите этих оболтусов с собой.

- Возьмем, куда деваться. Вы бы выделили им оружие, какое не жалко, не годиться на охоту без оружия ездить. Научим обращаться их, пусть знания впитывают.

- Сейчас у меня нет времени, вечером сходим вместе, подберете им оружие на складе, но вечером, все равно, будут сдавать, нечего им по лагерю с оружием ходить.

- Хорошо, тогда до встречи.

- Ей парни чешите сюда. - Крикнул Олег наших подручных.

Когда ребята подбежали, выдали им вводные.

- Сейчас идем обедать, затем грузим мотоциклы в багажник грузовика, и едем на охоту, цель не важна, главное добыча. На обратном пути вы по очереди рулите грузовиком, а мы на мотоцикле поедем следом.

Вопросов у подростков не возникло, и мы занялись работой. Быстро пообедав, решили ехать вдоль озера, чтобы расширить охват нашей карты. Через час мы были уже около озера и поехали вдоль него, до первого попавшегося дерева. Начертив мишень на дереве ножом, мы, отмеряв расстояние при помощи искина, стали проверять пристрелку карабинов. Выяснилось, что по горизонтали пули не уводит в сторону, впрочем, как и по вертикали при стрельбе до пятисот метров. А вот при стрельбе с большого расстояния пуля попадает существенно ниже и это надо учитывать при стрельбе. Взяв на заметку необходимые поправки, мы поехали дальше вдоль озера.

Минут через тридцать езды, чуть в стороне от озера показался столб пыли. Посмотрев в бинокль, мы опознали стадо антилоп, удаляющихся от озера. Выгрузив мотоциклы, мы решили обогнать их по дуге и подстрелить сколько получится. На разгрузку ушло минут пять, за это время стадо успело удалиться на приличное расстояние. Повесив за спину карабины, мы скомандовали парням обгонять стадо по дуге слева, а мы, как имеющие преимущество в скорости, обгоним стадо с правой стороны и займем позицию для стрельбы в двух километрах. Их задача направлять стадо на нас. Мы включили двигатели и понеслись за удаляющимся столбом пыли. Мотоциклы слушались руля идеально, шума двигателя слышно не было, раздавалось еле слышное гудение, когда на максимум выдавливалась ручка газа. До максимальной скорости мешала разогнаться неровность степи, но, несмотря на это, стадо мы догнали за пару минут, а еще через три минуты мы были на 4 км впереди. Сняв карабины со спины и предохранителя, мы стали ждать их приближения. Было видно, наш грузовик, ехавший в стороне от стада и не дающий ему уйти в сторону. Через минуту стадо приблизилось на расстояние выстрела и мы, распределив цели, открыли огонь. Цели Олега были справа от центра, мои - слева. Расстреляв по рожку патронов, мы, чтобы не быть затоптанными, включили двигатели, поспешив уйти с пути стада. Когда столб пыли осел, мы увидели на земле девять тел антилоп, каждая по 160 кг. Полчаса было потрачено на загрузку туш в машину. На обратном пути мы всячески издевались над мотоциклами, проверяя работу при максимальной нагрузке, никаких проблем обнаружено не было. Когда мы приехали к гаражу выгрузив туши, заряд аккумулятора просел только на восемнадцать процентов.

Дальше парни продолжили отмывать нагар с машины, а мы пошли, по ставшей уже привычной программе, подтягивать физическую форму. Наши занятия не отличались особой оригинальностью, обычно мы чередовали прохождение полосы препятствий с тренировкой разных групп мышц. Сегодняшний день не был исключением, да и глупо ожидать чего-то другого от третьего занятия. Вернулись мы, как обычно, сильно уставшими и никакого желания работать не было. Мы занялись очисткой своего оружия, за этим занятием нас и застала пришедшая Минака.

- Ты так быстро за нами соскучилась? - Спросил её Олег.

- Вернулись несколько групп охотников. - Немного смутившись, ответила Минака. В обеих группах есть охотники, находившие останки техники, у меня уже есть информация о трех таких местах. Включайте ваше устройство рисующее карту, сейчас я приведу охотников, будем примерные метки на карте ставить. А потом подумаем, как туда добраться.

- Это хорошая новость. Веди охотников, проектор сейчас включим.

Через 5 минут Минака пришла в компании шести охотников, и мы начали расставлять метки на карте, заодно дорисовывая недостающие ориентиры. Когда на карте были отмечены все предполагаемые объекты, Олег высказал здравую мысль, что мы можем максимально точно определить, что за объекты там упали, если будем выводить на проектор голограммы подходящей под описание техники, а охотники будут говорить похоже или нет. Процесс опознания затянулся на долгие 2 часа, охотники были очень придирчивыми, то крыло расположено не там, то кабина не такая. В результате с вероятностью 100% один аппарат был опознан как средний десантный бот федерации Кохим. Второй объект с вероятностью 85% был беспилотным (БПЛА) разведчиком империи Амаль. Третий объект опознать не получалось, единственное в, чем мы были уверены - это тоже летательный аппарат был самым крупным и скорее всего предназначенный как для полетов в атмосфере, так и в космосе. Все находки располагались достаточно глубоко от края леса, от 3 км, до 20 км.

После получасового обсуждения, перспективной признали поездку к месту падения беспилотника. Во-первых, его двигатель мог подойти к нашему глайдеру, во-вторых, остальные объекты слишком крупные и находятся наиболее далеко от края леса. Десантный бот, было решено, пока не трогать, из соображений безопасности, неизвестно, что перевозилось внутри. Если там есть штурмовые дроны, они могут до сих пор быть в рабочем состоянии и покрошат нас на щепки, как только мы сунемся внутрь. Договорившись организовать поездку к упавшему БПЛА через пару дней, шаманка, забрав охотников, ушла. Завтрашний день мы решили посветить ремонту нашего глайдера, с целью точно установить неисправность и список не хватающих запчастей.