Земля несчастных

Лучше сдохнуть.

Двести пятьдесят километров до форта-заправки на северной дороге преодолели за сумасшедшие полтора часа. Грунтовка здесь была из щебня и хорошо выровнена. Судя по всему, это очень популярный маршрут на Нью-Рино, именно с отворота на Билокси, тоже хорошего качества, может и стоило сделать крюк, а не трястись от Форта Ли по местной второстепенке. В Нью-Рино не заезжали, обогнув по длинной дуге вокруг города, едва проехав мост через Рио-Гранде ушли влево, на север. Форт-заправка тут переросла в довольно большую базу, но на город не тянула, хотя рядом были фермы, да и на самой территории было немало жилых домов. Мы без проблем устроились на ночлег в местной гостинице, вкусно и совсем недорого поужинали в ресторанчике. А ещё я тут обнаружил неплохую автомастерскую, несмотря на то что было 22 часа, в мастерской была движуха и я решил зайти. - Привет! - Обратился я по-английски. - Ещё работайте? Худощавый парень в спецовке вылез из под капота старого пикапа CHEVY и выпрямился. - Привет. Пока платят - работаем. Сейчас работы много, все разъезжаются. Поговори с боссом, Майкл зовут, он вон в том боксе. - И махнул рукой в нужном направлении. В крайнем боксе на подъемнике висело очередное изделие китайского автопрома, а лысый дядька лет под шестьдесят что-то вталкивал пареньку в джинсах и ковбойской рубашке. - Джим! Да не доедет это дерьмо до твоей фермы! Я тебе говорил не связываться с этим, узкоглазые не умеют делать надежные автомобили. Масло бежит везде! Двигатель троит, и похоже тут проблема с блоком управления. Все днище уже ржавое и правый лонжерон почти совсем отгнил. - Дядя, но разве вообще ничего нельзя сделать? - Сдать в металлолом, и нужно было это сделать сразу после покупки. А сейчас можешь сжечь на потеху публике. - Тот которого звали Майклом, и по совместительству дядюшкой, лишь безнадежно махнул рукой. - Возьмешь мой старый MUTT, доедешь до своей фермы, весной вернешь. А этот кусок дерьма попробую продать на запчасти, таких много в Порто-Франко. - Спасибо, дядя! - Должен будешь! И матери привет передавай!

Джим вышел, а местный босс наконец-то заметил меня. - Привет. Тебе чего парень? - Да машину осмотреть нужно перед поездкой. - Поздно уже, утром приходи. - Утром уезжаю, мне в Порто-Франко успеть нужно. - Ну и нечего было до последнего гулять в Нью-Рино! Каждый год одно и тоже! Завтра может дожди, застрянешь и сгинешь в саванне. - Да меня срочно вызывали. Я заплачу сверхурочно. - Разумеется заплатишь! Ну давай показывай, что там у тебя. Вышли к моему аппарату. Он сильно растерял лоск, грязный, пыльный, прострелянный и помятый. Майкл аж присвистнул - Парень, ты псих!? - Пусть будет так. Но доехать мне надо. - Как это вообще способно ездить?! Ладно, давай на мойку и потом на подъемник. Автомобиль помыли и даже протерли стекла, после чего загнали на подъемник. Майкл долго ходил заглядывая везде, изучал конструкцию, хмыкал и чесал затылок. Потом залез под капот, проверил все жидкости. Взял монтировку и ковырялся в подвеске. После всех манипуляций подошел ко мне. - Так, парень. Удивительно, но автомобиль в хорошем состоянии. Немного люфт переднего стабилизатора, но это мелочи, как и пара потрепанных резинок в задней подвеске. Ещё одна подушка глушителя порвана и советую поменять моторное масло. Глушитель сделаем без проблем - крепления универсальные. Масляного фильтра у нас такого нет, потом поменяй, но масло хотя бы обновим. Ещё можем немного поправить заднюю часть, чтобы дверь багажника работала и вид более-менее целый. Защиту днища можем поправить, морду подрихтовать, без покраски. Там-сям дырки законопатить. У тебя ещё фара болтается - крепления у нее починить. Фара была неожиданностью, видимо повредил, когда сшиб падальщиков у туши рогача. - Хорошо. Сколько времени и денег. Майкл почесал затылок. - Не буду врать. Обычно за такую работу я бы взял не больше 200 экю. Но раз тебе срочно и без очереди, то заломлю 300. Устраивает - договоримся. - У меня выбора нет. Мастер усмехнулся. - Раз ты не скандальный клиент и с пониманием, то ещё бесплатно приберемся в салоне и могу залить полный бак со скидкой. - Тут 98-й. Хотя бы 95-й. Тут уже Майкл снова начал чесать репу. - 98-й это «Бест». На заправке его нет. Но у меня есть немного, литров семьдесят. Остальное могу 95-й. Надеюсь ты не заправлялся у пройдохи Хавьера? - Заправлялся… - Тогда сливаем все нахрен! Он продает остатки с топливозаправщиков! Там дерьмо и мешанина! Много залил? - Почти полный бак, но вроде все в порядке. - Повезло. Значит давай так, 400 экю и мы все делаем, включая замену топлива и полный бак. По рукам!? - По рукам! - К утру будет готов. Ты в гостинице остановился? - Да. - Тогда оставлю машину на стоянке, ключи на ресепшене. Деньги можешь оставить там. Я кивнул, и мы попрощались. Выйдя из сервиса в центре базы увидел круглосуточный универсальный магазин. Зашел осмотреться и обнаружил отдел с одеждой. Выбор не большой, но взял несколько футболок, джинсы и брюки карго. Ещё приглянулись туристические кроссовки, вроде как копия Columbia, но приличного качества. Надо бы и Машку приодеть. Тем более шопинг для девушки лучшее лекарство от стресса. Вернувшись в гостиницу выдал ей 200 экю и отправил в магазин, а сам наклюкался виски с колой и тихо пускал слюни в кресле. Проснулся утром голый, в кровати, наверное, Маша растолкала довела до места и уложила. Сама, как обычно, приткнулась рядом и сопела. Хорошо, что ещё спит, хоть портки одеть и не смущать, все-таки она симпатичная девушка, а я мужчина и физиологически реагирую вполне адекватно. Не знаю, как бензин, но виски у «пройдохи» был нормальный - похмелья не было, только сушняк. На прикроватной тумбочке обнаружил две бутылки минералки - «Наложница, заботливая моя!» На часах 6:30. Сбегал в душ, освежился и побрился. Обнаружил в ванной постиранный и уже сухой камуфляж. Оделся. - Маня, вставай! Ехать пора. - Легонько потряс Машку. Та вскочила в чем мать родила, ойкнула и натянула одеяло. Залилась румянцем. Хотя, уже довелось ее видеть со всех сторон, столько времени вместе. - Собирайся, я пока рассчитаюсь и вещи в машину закину. Она кивнула, а я пошел на ресепшен. Администратор, крупная женщина по имени Эмма, дремала за стойкой, тихонько постучал по стойке. Эмма тут же очнулась. - А! Это вы! - Улыбнулась. - Извините, задремала. - Ничего страшного! Эмма, подскажите, мой автомобиль привезли? - Да, вот он тут, на стоянке. - Махнула рукой назад себя. - Майкл сказал, что с вас 400 экю. - Да. Мы так договорились. - Протягиваю купюры. Пересчитала. Кивнула, протянула ключи - Вы сейчас поедете? - Да. Только перекусим. Очень торопимся. - Учтите, тут прогноз передавали, могут начаться дожди. Хотя метеопрогноз у нас так себе, постоянно ошибается. Вы в какую сторону? - Порто-Франко. - Честно сообщаю я, потому что не вижу смысла скрывать, так как говорил Майклу. От байкеров мы вроде оторвались, да и есть вероятность, что они могут искать нас в Нью-Рино. Только полные психи сейчас соберутся в дальний путь. - Значит сейчас на Аламо. Возможно, к вечеру успеете. По пути будет заправка, но скорее всего они уже закрылись на сезон дождей. Планировали вчера или сегодня, там подруга работает, болтали с ней на днях. В общем запаситесь топливом. - Я думал тут только укрепленные заправки, постоянные. - Нет. Последние два года стали появляться сезонные. Они намного меньше и не так серьёзно защищены, но от диких зверей и мелких налетчиков защитить способны, а больших банд тут давно нет. - Сколько расстояние до Аламо? - Примерно 450 миль. Благодарю любезную администраторшу и возвращаюсь в номер за вещами.

Сборы и перекус заняли не более часа. Автомобиль был чистым, прибранным заправленным. На выезде проверили и зарядили все стволы, надели разгрузки со снаряженными магазинами и попрощавшись с охранниками базы тронулись в путь. - «450 миль до техасского Аламо - это около 700 километров. В принципе не много, учитывая, что накануне пропахал почти 900, даже с приключениями и удалось нормально отдохнуть. Но вот дальше за Аламо? До Порто-Франко почти 2000 километров. А ближайший населенный пункт местный французский Орлеан, в полутора тысячах, но он немного в стороне, ближе к подножию хребта Кхам, что разделяет тутошний Евросоюз от Китая. Сдюжим ли? И как быть с топливом? Запасной канистры хватит едва на 200 километров.» Выехали едва на заре. А на небе стали гулять облака. Усилился ветер, колыхая траву и кусты в саванне. Да, уже давно была саванна, а местами почти пустыня. Пейзаж примерно, как в Тунисе, если уехать от побережья вглубь. Все шмотки закинули в багажник, в салоне было только оружие с боеприпасами, кейс с ноутбуком, канистра и рационы. Дорога была относительно нормальной и позволяла держать около восьмидесяти без тряски. Можно и быстрее, но мы сделали только половину пути и «Блейд» стоило поберечь. Кстати, отрихтовали нормально и с 10 метров он выглядел вполне целым, разве что одно стекло в трещинах, а заднее ещё и с двумя дырами от крупнокалиберного пулемета. В этот раз не забыли включить приёмник на сканирование эфира, но ничего полезного не было: радио из Нью-Рино пробивалось, разговоры фермеров и прочая болтовня.

В пути были уже два часа и сделали примерно четверть пути до Аламо, без происшествий, разве что пару раз видели в небе небольшие самолеты. Еще через час увидели клубы пыли вдали, немного напряглись, но в итоге это оказался конвой, который обозначился заранее. Первыми появились «хамви», мы остановились и переговорили с охраной конвоя. Оказалось, что этот конвой как раз с уже закрытой форта-заправки, и сейчас вахтовики разъезжаются по домам на сезон дождей. В колонне оказался топливозаправщик, но с соляркой. Но в грузовиках были бочки с 95-м. Охрана переговорила по рации с водителями, и дождавшись основной группы мы договорились о заправке с колес. Нам любезно накачали полный бак с помощью ручного насоса, да еще и с большой скидкой. Видимо особо некуда было девать этот бензин. Вдогонку нашлась пластиковая канистра на 25 литров и будучи заправленной, тоже пошла нам в запас. Теперь у нас было 150 литров топлива, примерно на 1000 километров с небольшим запасом. Разумеется, никто не остался равнодушным при виде моего авто. Кто-то усмехался и подкалывал, но были и те, во взгляде которых читалось что нас уже считают покойниками. - «А вот назло им докажу, что дороги новой земли не так ужасны, как о них малюют!» Посадил за руль Машу, которая уже хорошо освоилась за рулем и уверенно пожирала километры. Сам же занялся приготовлением харчей из пайка, в одном из меню нашлись бургеры, вот их и заточили, сделав привал на огороженной площадке прямо посреди саванны. Видимо данная площадка служила для ночевки больших конвоев, так как была достаточно хорошо оборудована, имелись даже туалеты типа «сортир» и запас дров под навесом. Но сейчас мы здесь были в одиночестве на многие километры вокруг. Уже давно проехали закрытую форт-заправку и уверенно приближались к Аламо. По моим подсчетам оставалось не более полутора часов пути, как вдруг ожила рация. Ну как ожила, стала выдавать какие-то шипения и помехи. Маша напряглась. - Лёня. Слышишь? - Ну да. Обычные помехи, где-то сигнал есть, но далеко и не проходит. Вон видишь облака как небо затягивают, может где-то уже гроза. - Нет Лёня. Не обычные помехи, я такое уже слышала. Очень похожее, когда мы из Имамата прорывались. - Хочешь сказать, что какие-то шифрованные переговоры? - Не знаю, но давай поедем быстрее. Мне страшно. С Машей мы поменялись ещё на стоянке, и я снова был за рулем. Держал все время 80-90. Но может она права - добавил газу, держа 110. Дорога тут так себе, но лучше, чем от Форта Ли, разве что добавилось холмов, и дорога стала чаще петлять. Тем временем помехи стали чаще и громче. Дорогу перед нами вспарывает пулеметная очередь. Откуда стреляют непонятно, но сдаваться я не намерен. Относительный прямик под уклон, тапку в пол и набираю 150 в надежде оторваться. Вроде тихо и динамик рации молчит. - «Ушли!?» У Маши уже «Скорпион» в руках, а я, задрав подвеску виляю, создавая пылевую завесу и заодно объезжая особо здоровые ухабы. На адреналине захожу в относительно крутой поворот, который не увидел из-за кустарника, и вижу, что дорога впереди перекрыта двумя странными шестиколесными внедорожниками похожими на LAND ROVER. На внедорожники мне плевать, но у обоих турели с огромными пулеметами и направлены они на нас…. Торможу в пол, «блейд» мотает по гравию и разворачивает чуть боком. В боковые окна вижу, что из саванны с обеих сторон в нашу сторону едут ещё два пикапа, тоже с пулеметами. - «Пиздец! Приехали!» - И даже гранат нет, чтобы уйти красиво. Машка вжалась в сиденье. - Лёня, что делать? - Не знаю Маша, но похоже это конец. Разве что пострелять на прощание. Тем временем наблюдаю, что тут и там рассредоточились бойцы в камуфляже под местность, почти сливаются с саванной и… все негры! - «А нет! Показалось! В балаклавах они все! Че ещё за спецназ бля!» От одной из машин отделился человек, поднял руку и вроде что-то говорит, но нам то не слышно. Делать нечего. Приоткрываю люк, чел вещает по-английски - Выходите из машины. Сложите оружие. Сопротивление бесполезно. - "Ага щас! Разбежался!" Автомобили и бойцы без опознавательных знаков. Кто такие и откуда? Тем временем переговорщик переходит на испанский, понять не могу, но смысл явно тот же самый. - Ну что Маша? Сдаемся или покуролесим напоследок? Машка закусила губу. - Нет, Лёня! В плену я уже была! Лучше сдохнуть. Беру свой MDR, вылезаю из люка, Маша повторяет за мной. Навожу ствол не на переговорщика - тот без оружия, а примерно на одного из пулеметчиков в странном «ленд-ровере» и ору на кураже. - Вы кто такие!? Я вас не звал! Идите нахуй отсюда! Выстрелить не успел. Пока ещё орал, распаляясь, почувствовал укол в шею, в глазах все поплыло... Я провалился в темноту. Последнее что услышал, теряя сознание. - Дебилы! Мы просто поговорить хо…….