Земля несчастных

Путь-дорога.

Будильник запиликал в шесть утра. Подъем был немного «с эффектом», но контрастный душ и чашка кофе быстро вернули к жизни. Собрались, упаковали сумки и спустились вниз к нашему авто.- «Пора в путь-дорогу. Дорогу дальнюю...» - С утра засел в моей голове мотив песенки из старого фильма. Правда там про летчиков было, но мы тоже полетим, только «низэнько-низэнько».

Нас провожали Нардин и Ведерников, передали кейсы с моим оружием и ноутбук. Сопроводили нас за КПП, где дали добро на вооружиться. Пожал руки мужикам и двинулся в сторону Одессы.

Дорога шла вдоль полей, и мы выехали на берег Амазонки, через которую проходил понтонный мост, у моста был небольшой блокпост. Предъявил «транзитный лист» выданный мне в ППД и без лишних вопросов мне разрешили проехать. Оказавшись на левом берегу обратился к спутнице. - Маша, давай за руль. Тут пока спокойно должно быть. Потренируешься. Наложница подстроила под себя сиденье и руль, и мы тронулись, смешно подобралась и как ученик автошколы внимательно следила за дорогой. Музыку включать не стал, чтобы не отвлекать от рулежки. А сам стал переваривать всю информацию, полученную в ППД. Осталось неоднозначное впечатление. Вроде все хорошо - пасторально! Но оставалось сильное чувство недосказанности и некоторого дискомфорта. Надо было поделиться своими переживаниями, вдруг я что-то упустил. - Маня, как тебе местная Россия? - Непонятно, если честно. Вроде все хорошо и люди безусловно хорошие. Но меня не покидало чувство, что кто-то постоянно со спины следит. - Вот и у меня так же. Вроде и люди кругом хорошие, и в целом политика выглядит здоровой. Но все равно что-то не так , но именно что понять не могу. Спутница лишь утвердительно кивнула в ответ.

Маша уже почувствовала автомобиль и ехала более уверенно. Дорога была хорошо накатана, почти ровная. Примерно через час девчуля уже уверенно держала 80-100 на прямых. - «Значит примерно к 10 утра будем в Одессе». По плану после Одессы была Москва, и ночевать должны были в Форт Ли. Это около 1200 километров от ППД. Даже при скорости 60 вполне реальная задача, хотя и тяжело, ну и как там дорога будет.

На дороге попадались встречные и поперечные автомобили, многие смотрели на наш авто с удивлением, а детишки из кузова старого пикапа DATSUN стали махать рукой, открыл люк и помахал им в ответ! Ближе к 10 часам увидел у дороги ОМОНовский «Тигр» и бойцов в городском камуфляже, один из них поднял жезл и подал знак остановиться. - «А вот похоже и родные продавцы полосатых палочек!» Остановился. Мент подошел к окну, а они у меня не открываются! Маша стала открывать дверь и, мент схватился за автомат. Кричу ему через приоткрытый люк. - У нас стекла не опускаются , не нервничай! - Выходите все! Руки на виду держать! "Вот же млять! То десять лет вам было неуважение из машины не выходить, а теперь уже опасностью считаете!» - Подумал, отстегивая ремни и плавно выходя наружу. Мент со здоровой ряхой и багровым лицом держал Машку на прицеле. Меня взял на прицел второй. Еще двое стояли поодаль. - В чем проблемы, командир!? - Интересуюсь. - Превышение скорости! - Где знак? Где запись? Где в законе прописано? - Ты мнесейчас поумничаешь! Отправлю в обезьянник! - Огрызнулся красномордый свин. Достаю из кармана документы из ПРА и свой АйДи, - На, читай! Можешь проверить. Мне нужно срочно быть на базе «Америка», если не успею до дождей и пропаду, то спросят с тебя. И не твое начальство. Свин побагровел ещё больше, напоминая мне Музаффара. Но приказал напарнику проверить мои документы. Тот прочитал и кивнул. - Похоже все так, товарищ старший лейтенант. - «Ага! Видимо сканера АйДи у них нет! Значит будем давить и брать на понт!» - Вы АйДи сканируйте - это спец-пропуск! Багровый похоже зассал. - Почему сразу не сообщили?! - А что я тогда делаю!? - Спорили с представителем закона на территории Московского протектората! Все! Проезжайте. Счастливого пути. - И Вам доброго… Уселись в машину и поехали дальше, а менты остались в недоумении разглядывать отметины от пуль на «Блейде». Что они там думают мне абсолютно без наплевать, жаль только, что у этих не было резона спросить про заправку. В баках оставалось литров 30-35.

Одессу мы увидели с холма. Город утопал в зелени, внутри него явно были парки и в частном секторе местные тоже увлекались озеленением. Город с вершины холма спускался к морю. Было большое желание там погулять, но время играло против нас. Дорога стала ещё лучше и шире, на подъезде к городу увидели указатель «МОСКВА», в обход города, там же висел указатель на заправку и мотель. Оказалось, это что-то вроде объездной дороги, и в итоге заправка обнаружилась с другой стороны города по направлению к Москве. Тут же был и большой блокпост, но заезжать за него нам не требовалось. Везде были бойцы в ОМОНовской форме, а желание общаться с ними пропало наотрез. К моему великому удовольствию, нашлось топливо с отметкой 95 и даже 98. Правда за 98 просили 1.8 экю за литр. 95 стоил 1.2 экю - как и у арабов, впрочем, арабы октановое число не указывали. Решил залить 98, если будет крайняя необходимость, то разбавлю его обычным, если не будет других вариантов. В бак влезло 75 литров. Заправщик, шустрый паренек цыганской наружности, все сделал оперативно и оставив ему 100 экю без сдачи, двинулся по направлению к местной столице русских земель…. Одной из ее частей, которая мне уже не понравилась. Начиная от встречи с местными представителями закона и общей обстановке на заправке мне все это до боли напоминало 90-е в России. - «Если тут и ехать к русским, то уж лучше в СССР! Даже буду на митинги ходить и песни петь! Добровольно!»

Что ещё интересно, мой автомобиль тут не вызвал особого удивления, скорее удивило то, что его заправил самым дорогим топливом, ну и следы обстрела тоже не обошли вниманием, хотя никак не комментировали. Машу сменил за рулем, отправив ее на задний диван заниматься вскрытием сухих пайков и их разогревом. Разумеется, совсем не учел, что разогревающий элемент выделяет пар, а стекла не открываются! Выручил люк, а горячие пакеты Маша просто скинула на пол. В общем перекусили на ходу и наконец-то я набрал высокую скорость. Дорога была отличной, если бы не пыль, то вполне как асфальт на второстепенных дорогах. К Москве подъехал через запланированные три часа, и так же уткнулся в указатель объезда. И точно так же на выезде была заправка, даже с наличием 98 бензина, только уже по 2 экю! - «Да уж! Действительно тут недешево содержать современные автомобили».

На заправке встал к нужной колонке и к нам вышел пожилой, но бодрый мужичок. - Молодой человек! Дизельное топливо дальше - это для местных богатеев! - Так у меня предпочитает 98! - Как же вас угораздило приобрести это недоразумение!? - Это недоразумение со мной ещё со Старой Земли и вполне справляется тут! Зачем его менять на дребезжащие и неудобные повозки. А разницу в цене топлива я вполне компенсирую стоимостью автомобиля. - Ну это если «Ленд-Ровер» или «Ленд Крузер». Можно взять скромную индийскую «Mahindra» - совсем недорого. - Не сдавался бойкий дед. - Это которые с открытым верхом тарахтелки, наподобие «виллиса»? - Именно! И зачем так пренебрежительно? За ними тут будущее! - Простите, как к вам обращаться? - Вениамин Яковлевич меня нарекли. - Вениамин Яковлевич, очень приятно! Меня зовут Леонид. Простите, я не хочу никого оскорбить, но будущее все же за прогрессом. Вот этот высокооктановый бензин ещё совсем недавно отсутствовал на территории Новой Земли, но спрос рождает предложение. А технологии позволяют реализовать это. Да, пока это дорогое удовольствие не для всех, но как только люди привыкнут к этому, то они с легкостью откажутся пусть от надежных, но примитивных конструкций в пользу комфорта и удобства. - Вы очень далеко смотрите, Леонид. Впрочем, вынужден признать, что в ваших словах тоже есть здравое зерно. Раз вам требуется именно это топливо, то давайте и зальем! За 350 километров «Блейд» скушал 45 литров. Но в бак мы пихали под пробку и в итоге удалось залить ровно 50. Отдал грабительские 100 экю. И решил поинтересоваться как дальше будет с топливом, - Вениамин Яковлевич, а как скоро на пути будет заправка с 95 или 98? - Так в Одессе! - Мне в другую сторону. - Решили провести сезон дождей в Нью-Рино? Решил не болтать лишнего, а потому поддакнул его логическим выводам. - В Форте Ли точно нет. В Билокси мне неизвестно. Но в Нью-Рино будет обязательно. Хотя там пока мало таких автомобилей, но в центре уже положили асфальт и наверняка в следующем году будет высокий спрос на легковые современные автомобили. Только хватит ли Вам топлива? - Да. Есть риск что не хватит, не найдется ли у вас канистры? - Леонид, обижаете! После бензина это вторая статья дохода! Пластиковая канистра на 25 литров обойдется всего в 3 экю. Отличная стальная на 20 литров будет стоить 5 экю. - Давайте пластиковую. Я не из-за экономии, а из-за объема. И ещё 53 экю покинули мой карман. Но все равно, придется разбавлять дешевым топливом, если по пути не найдется хорошего бензина.

Посетили благоустроенный туалет на заправке, взяли с собой кофе в стаканчиках и попрощавшись с болтливым старичком тронулись дальше. Пока были относительно безопасные русские территории снова посадил Машу за руль, а сам решил прикорнуть на пассажирском. На сегодня оставался последний отрезок длиной в 500-550 километров. На часах было уже 14:00, и при хорошей скорости добраться до Форт Ли мы должны были к 21 -22 часу.