Вторая жизнь инженера. Книга 1

Глава 10

Закончив все дела в этой системе, встали на разгон, прыгнули варп прыжком к следующей точке входа в гиперпространство, там разогнавшись ушли в гипер-переход. Сначала вызвал в медицинскую секцию Милу Кор, объяснил, что прошлый раз провёл общую диагностику, по итогу которой ей нужно лечение и восстановление после плена. Это займёт примерно полутора суток. Потом полечил Нату Гоу, около суток её лечила капсула. Прям интересно в каких они условиях жили и работали на корпорацию, что у них так сильно изношены организмы? Если бы у Ера капсула не выдала бы такое длительное лечение, я бы даже не обратил внимания, подумал, что женщинам нужно длительное лечение из-за психологического стресса. Алена Дика и Вула Тора капсула полечила за шесть часов каждого. Видимо летая на своём корабле, они следили в корабельной медсекции за своим здоровьем. А вот постоянное недоедание и избиения очень сильно здоровья не добавляют.

До выхода из гиперпространства оставалось два с лишнем дня. Занялся разбором трофеев пиратов. Много ювелирки, в основном была в сейфе пиратского капитана. Несколько старых крайне подозрительно выглядевших нейросетей и несколько имплантов. Судя по всему, их извлекли из каких-то тел. Некоторое количество баз знаний, в основном для абордажников, по рукопашке и оружию до 2 ранга, и ещё какого-то ненужного хлама, только одна база «Техник» была до 3 уровня. На всех банковских чипах в сумме набралось 1 523 648 кредитов. Со всех чипов перевёл кредиты на 2 чипа, на один перевёл миллион, а на второй остальное. Так же было ещё огромное количество информационных кристаллов развлекательного характера, музыка, фильмы в основном порнографического содержания и тупейшие боевики, ещё были видео с боями кого-то с кем-то и гонками на непонятных аппаратах по какой-то пустыне. Музыку к себе в копилку, я ещё те запасы не разобрал, всё остальное на продажу.

Все бывшие рабы ходили кушать одновременно и постоянно общались, видимо они сдружились ещё до попадания в рабство. Проблем с ними не было, абсолютно, ну по крайней мере за эти несколько дней. Вот один раз застав их в кают-компании я попросил их, чтобы они описали свои ценные личные вещи и ювелирные украшения, которые пираты у них отобрали. Я, понимая, насколько это важно для людей решил им их вернуть, если таковые найдутся среди пиратских трофеев. Пока я перекусывал, они мне на нейросеть скинули фрагменты своих воспоминаний, где были запечатлены различные сцены, где было хорошо видны те ценный вещи, которые у них отобрали, ожидаемо это была ювелирка, так как она обычно связана с памятными событиями в жизни разумных. Снова перебрав пиратские запасы ювелирный изделий, я нашёл всё что нужно и вернул всё бывшим рабам. Немного не понял их странных взглядов при этом, но как-то переживу. Да и пират прям как настоящий пират из мультфильмов и фильмов с Земли, всю найденную ювелирку не продавал, а копил в сейфе. Какая-то вселенская фишка всех пиратов скапливать горы ювелирных украшений? Подумал об этом и прям улыбнуло в душе.

Ещё там, пока потрошили пиратские корабли с их ИскИнов слили всю возможную информацию о их маршрутах, с кем, когда и где встречались. Так же там были видеоархив, который вёл ИскИн и там были запечатлены издевательства над рабами, в том числе и насилие над женщинами. Там много было разной компрометирующей информации, в том числе и с рабами, которые были на этом корабле раньше. Обновили свои навигационные карты. Нашим то 58 лет. Корабельный навигационный ИскИн провёл сравнение и обнаружил, что некоторые системы за это время поменялись, в основном это связано с последствиями войны с Архами. В какие-то вообще рекомендовалось не залетать. Интересно почему. Как теперь справится с любопытством? Сами ИскИны демонтировали, передам их в СБ, может им пригодятся и они, изучив с них информацию поймают какого пирата, или хотя бы объявят в розыск и вне закона какого ни будь негодяя. Ради этого стоит пожертвовать древним ИскИном.

Из гиперпространства вышли там, где и рассчитывали, без происшествий. Примерно спустя час полёта к следующей точке входа встретили, как потом узнали торговца, который летел встречным курсом. Сначала, естественно сработала боевая тревога, а когда корабли обменялись идентификаторами, стало понятно, что вроде не пираты, но щиты, накопители для вооружения заряженные на полную оставили, на всякий случай.

Торговец сам вышел на связь. Оказался уроженцем империи Аратан, летит из центральных миров империи во фронтир. Спросил, встретились ли нам там на маршруте пираты. Странный вопрос, он же не знает откуда мы летим, через сколько систем прыгаем, мы не знаем куда прыгнет он. Я ему сказал, что в той системе, из которой мы прыгнули сюда пиратов больше нет, кончились. Посетовал ему, что теперь я не знаю куда деть старое медицинское оборудование, ихнее древнее обмундирование и развлекательные информационные кристаллы с их корыт, так как туда куда я лечу такой хлам не нужен совсем, благо его не много и теперь придётся это всё катать с собой, пока не вернусь во фронтир и уже там продам. Торговец сказал, что сам под завязку и, если было бы свободное место он бы у меня сейчас всё забрал, прям тут. Сомнительное предложение, я так считаю. Он сейчас забрал бы у меня всё за бесценок, я же цен не знаю, пока не знаю. А мне такое не нужно, я это барахло снял чтобы выгодно продать, а не подарить первому встречному. Ещё торговец пригласил на торговую станцию на фронтире, где он часто бывает, сказал, что там можно хорошо по торговать, станция крупная, узловая, называется «Гира». Взял её на заметку, от моей базы до неё лететь не далеко, можно многое из устаревшего оборудования там сбывать, это мой вариант. А вот металлы чистые лучше возить в центральные миры, они там дороже. Попросил его скинуть мне свежие навигационные карты, так я очень много десятилетий пробыл далеко за фронтиром и мои навигационные карты немного устарели. Торговец сильно удивился, попросил рассказать, как я смог так долго там пробыть, я с темы тактично соскочил, пообещал, потом как ни будь при встрече на торговой станции. На том и порешили, карты он скинул. Сразу заливать себе их не стали, сначала я проверил их на вредоносное ПО и закладки, но там было всё чисто. Я в свою очередь спросил его почему он летит один, а не в составе каравана. Это же откровенный риск. Оказалось всё банально, он опоздал к уходу каравана и теперь пытается их догнать, летя по их маршруту, след в след. Логика какая-то в этом есть. Если охранение столкнётся с пиратами они их раскатают, а идя следом можно везде проскочить и не платить за охрану. Но ведь и пираты, тоже не все дураки, могут и пропустить караван с охранением, а вот такого спешащего одиночку прихватить, он и мяукнуть не спеет. Короче, очень сомнительное мероприятие, можно получить по ушам, а можно не получить. Это как в анекдоте, в котором спрашивают блондинку какова вероятность встретить в современном городе, на улице, прям сейчас динозавра, на что она ответила – 50%, или встретишь или нет! Вот так же и тут или тебя поймают пираты или нет. Ладно, надеюсь у этого торговца удача на его стороне. Вроде нормальный мужик.

Распрощавшись, мы прыгнули варп прыжком к точке перехода в гиперпространство, там тоже всё прошло гладко, и мы на очередные шесть суток перешли в гипер. С учётом нахождения на корабле большого количества людей, обучаться в капсулу ложиться не стал.

Решил фоном до изучать флору и фауну миров Содружества и поставить изучать базу знаний про наркотические вещества и их влияние на организм. Не знаю зачем, но мне кажется пригодится. Тренировки по рукопашному бою перенёс к себе в каюту, благо капитанская каюта позволяет от души помахать руками и ногами.

В один из дней с утра на завтраке встретил всех бывших рабов. Поздоровавшись, начали завтракать, а после завтрака Ален задал мне вопрос, про который я даже со своим земным русским менталитетом даже не думал, и даже не мог представить, что такое возможно. Вот тогда в голове и сложился пазл с их странными взглядами, когда я им раздал их ювелирные украшения. В уме всплыли знания подполковника, надо чаще к ним обращаться, там много полезного о том, как жить в этом мире. Этот мир нельзя воспринимать как земной мир, нельзя тут жить по тем моральным законам и правилам.

— Капитан, мы тут уже довольно-таки давно, вы нас всех освободили, вылечили, вернули наши ценные вещи, а до сих пор не объявили стоимость нашего спасения?

— Не понял? Это вы о чём?

— Как о чём? О законах Содружества. Любой спасённый разумный, должен оплатить затраты на его спасение, в том числе и лечение если оно было проведено. Плюс всё что вы нашли у пиратов это ваши законные трофеи и ни кто не имеет права на них посягать, даже не смотря на то что среди них наши особо ценные для нас личные вещи, с того момента как они стали трофеями пиратов мы больше не имели право на них претендовать, вы же нам их вернули и так же не озвучиваете стоимость их возвращения.

— Теперь понятно. Послушайте меня внимательно и постарайтесь понять. Да, это не по законам Содружества, это не по понятиям этого мира. У вас кредитов нет, вас обобрали полностью, имущества которым вы могли бы расплатиться тоже нет, у вас и его отобрали. В принудительном порядке заставлять вам отрабатывать ваше спасение я не хочу. Так как когда разумного заставляют трудиться против его воли, или трудовой повинностью заставляют закрыть какой-то долго, что тоже не является добровольным желанием, это не даёт достаточного положительного эффекта. Поэтому я не хочу вас принуждать. Без этих кредитов за ваше спасение я переживу, не велика потеря, но и принуждать вас к отработке тоже не хочу, чем я тогда буду лучше работорговцев или пиратов. Разумный должен сделать самостоятельный, осознанный выбор в своей трудовой деятельности, тогда польза от него в его работе будет максимальна и сам он будет трудится с максимальной самоотдачей и эффективностью. Что же касается передачи вам ваших ювелирных украшений. По-моему, мнению, сугубо личному мнению, оставить эти украшения у себя, для меня является фактическим воровством их у вас, несмотря на всю законность данного явления. Скажем так я немного пересмотрел свои жизненные ценности, потому теперь поступаю так, и по большому счёту как к этому отнесутся окружающие мне глубоко всё равно.

— Мы вас услышали, капитан. Теперь нам стало понятней ваши действия. А вы можете рассказать, чем вы занимаетесь? Поймите нас правильно, но нам нужно это узнать.

— Хорошо. На данный момент я являюсь действующим офицером и лечу на базу 2 Флота Федерации Нивей. Лечу туда из-за того, что 58 лет назад участвуя в битве с Архами далеко за пределами фронтира получил сильное ранение и все эти 58 лет провёл в коме. Не так давно в ходе определённых событий вышел из комы и возвращаюсь на место дислокации. Так сложилось, что по прошествии стольких лет я уже признан погибшим. Именно поэтому я лечу без заходов на какие-либо станции сразу на базу 2 Флота. Моя основная задача вернуть себе статус живого жителя Федерации Нивей. Продолжать службу во флоте я не планирую. Сейчас, как я уже сказал ранее у меня, изменились жизненные ценности и приоритеты. Я планирую оформить свою корпорацию, с расширенными видами деятельности, будет и производство различного оборудования, в том числе и кораблей, будет восстановление кораблей, кроме этого, зарегистрировать её как наёмническую, научно-исследовательскую и шахтёрскую. Так же, зарегистрируюсь в программе мусорщиков, демилитаризации, картографии, спасатель. Уже многое сделано из запланированного, соответствующее оборудование и производства имеются, сейчас мне нужна только легализация, оформление корпорации, вступление в соответствующие программы. Это пока всё, что я могу вам сказать.

Дни потянулись рутинно, чтобы себя занять начал прикидывать и прорисовывать размеры базы в астероидном поле. Уже более вдумчиво начал прорабатывать всё. Где конкретно что будет находится, как будет реализована швартовка кораблей, их защита как от астероидов, так и нежданных гостей. Очерёдность строительства, т.к. выработанные ресурсы из самого астероида нужно переработать, так они достаточно ценные, их использовать для создания самой базы, а излишки уже позже буду продавать. Сначала обогатительный и металлургический комплексы придётся разворачивать на корабле, а потом уже переносить в подготовленное место внутри астероида. Как оказалось очень увлекательное занятие. Решил всё по максимум убрать во внутрь астероида. Внутри него придётся вырабатывать огромные полости. Для этих целей нужно прикупить специальное горнопроходческое оборудование, т.к. ковырять проходы кораблями шахтёрами, крайне невыгодно, они немного под другое заточены. Да и размеры проходов получатся слишком великоваты. Местами, конечно, такие проходы нужны, а где-то и даже больше, но в большинстве случаев это сильно мешает и не даёт рациональности использования пространства. Вариантов переработал просто кошмар сколько. Пытался определить максимально эффективное расположение различных ангаров, складских помещений, ремонтных мастерских. Нужно прикупить какие-нибудь базы знаний касаемые промышленности в целом и организации производства промышленных предприятий, а также базы знаний по минералогии и технологической переработке минералов и руд. Сейчас продумываю основную тенденцию, стараюсь ничего не забыть, не упустить. А на обратном пути нужно выучить эти базы и заново переработать внутренние пространства своей будущей астероидной базы. Более чем уверен, что от того, что я на придумывал сейчас не останется и следа. Зато такие мозговые штурмы не дают закисать мозгам, да и когда садишься разово половину нюансов упускаешь, забываешь или не учитываешь. А когда длительно продумываешь всю тему, она в тебе растёт, развивается, бродит, то постепенно вспоминаешь, додумываешь, учитываешь то, о чём изначально даже и мысли не возникало. Пока из стратегии развития своего будущего планирую начинать с восстановления кораблей, т.к. это будет в сложившейся ситуации и наличия как технической, так и материальной базы самый оптимальный вариант и самое главное довольно-таки прибыльный и не сильно сложный. Остаётся только открытым вопрос перегона кораблей с их перерегистрации с последующей продажей. Если восстанавливать крупные корабли, то на их лётной палубе можно разместить мой фрегат, и тогда можно легко его перегнать и обратно вернуться на фрегате. Но крупных кораблей не так и много, и они в основном очень сильно повреждены, так как очень долго могут нести огневое поражение несмотря на собственные повреждения, а лёгкие небольшие корабли проще вывести из строя, даже без сильных повреждений самих кораблей. Получается, что проще восстановить более мелкие корабли, а как их транспортировать? Вопрос. Да и на крупный тяжёлый корабль ещё нужно покупателя найти, да цена за такой кораблик большая, а значит сужается круг потенциальных покупателей. Тяжёлые корабли типа тяжёлый крейсер, линкор или тяжёлые авиационные корабли нужно восстанавливать под конкретный заказ. Корветы, фрегаты, лёгкие, средние крейсера, эсминцы продать будет не сложно и их можно восстанавливать без предзаказов. Хотя, конечно, лучше работать под конкретные заказы, а не думать купят ли у тебя в этот раз корабль или придётся играть ценами на понижение чтобы побыстрей его продать и вернутся.

Дня через три в кают-компании на завтраке опять столкнулся с бывшими рабами, и опять начался у нас с ними разговор, к которому я опять не был готов, т.к. всё время витал в своих мыслях и даже не думал в том направлении. Разговор, как и прошлый раз начал Ален.

— Капитан, у нас было достаточно времени, чтобы подумать над сложившейся ситуацией. А ситуация для нас совсем не простая и перемещением нас в обжитую часть содружества не решается, а я бы даже сказал сильно усугубляется.

— Я вас слушаю. Как я понял у вас есть какое-то предложение?

— Мы бы с сестрой хотели заключить контракт с вами на работу в вашей корпорации на правах наёмных работников. Вы говорили, что одной из видов деятельности будет в том числе и шахтёрская. Мы до этого проработали 10 лет в шахтёрской корпорации, я летал на шахтёрском корабле и добывал ресурсы в астероидном поясе. Сестра была оператором обогатительного комплекса. Мы сироты, там в Содружестве, нас никто не ждёт, имущества и средств у нас больше нет. Вернувшись у нас два пути, один — это опять заключать с кем-то договор и лететь во фронтир или опускаться совсем на дно. Тут мы уже видели ваши возможности в противодействии пиратам. Опускаться на дно у нас нет никакого желания, лучше мы пойдём работать туда, где что-то умеем и к тому, кто нам импонирует, а не в очередную корпорацию, которая пытается всеми правдами и неправдами обобрать своего работника. Мы уже в такой отработали питаясь впроголодь, с трудом сводя концы с концами из всех сил стараясь избежать грабительских выдуманных на ровном месте штрафов и взысканий.

— А мы всей командой посовестившись, так же готовы заключить с вами контракт, да сейчас у нас нет собственного корабля, но ведь и вам будет нужна перегонная команда под перегон восстановленных кораблей. С предыдущей корпорацией расторгнуть договор будет не сложно, в виду форс-мажорной ситуации. Там я выступал только как перевозчик со своим транспортом, весь груз страховался, в тот рейс меня заставили пойти сами представители корпорации, недожавшись формирования каравана с охранением. По возвращению в Содружество у нас будет аналогичная ситуация, как и у Ера с Милой, как бы не хуже, поэтому мы бы хотели на тех же условиях присоединиться к вашей корпорации.

— Ох и озадачили вы меня. На данный момент у меня и корпорации то нет. Нужно ещё долететь.

— Так мы и не торопим. Время достаточно чтобы всё обдумать.

— Хорошо я подумаю.

Как ни странно, но пока летели по фронтиру больше пираты нам не встретились, ну или мы их не заметили, это даже к лучшему, а то совсем непонятно куда их всех складывать. Из-за этих система жизнеобеспечения уже на грани. Нужно потом делать капитальный ремонт, всё работает просто на износ, а в трюме, где установлены бараки там вообще с трудом справляется.