Война в Арктике. 1942 год. Операция «Вундерланд»

* * *

Чем можно объяснить появление "судов неустановленного типа"? Часть случаев можно конечно же списать на навигационные ошибки в счислении, полярную рефракцию, нервное напряжение ("померещилось"). Но все равно остается "сухой" и необъяснимый остаток. Авторы предлагают четыре версии.

Версия первая. "Зеленые человечки".

Под "зелеными человечками" авторы подразумевают атлантов, инопланетян, гиперборейцев, антарктов, эльфов, снежного человека, лох-несское чудовище и его родню, вампиров, "квакеров" (морской термин) и прочую аналогичную нечисть.

Предположим, что вся эта братия или часть ее существует. Может ли она проявлять себя и вмешиваться в дела людские? Безусловно, может. Но… Возникает чисто технический вопрос. Если речь идет об иной, высокотехнологичной ( или магической) цивилизации, то зачем атаковать чисто человеческим оружием - торпедами, глубинными бомбами? Где лазеры, мазеры, гразеры? Где файерболы и боевые магические заклинания? Именно поэтому, по мнению авторов, версия с "зелеными человечками" маловероятна.

Версия вторая. "Гости из будущего"

Если человеческая наука шагнет далеко вперед, то вполне вероятно, что наши потомки создадут машину времени. Как ее будут использовать? На первых этапах существования вероятно исключительно для науки, но затем изобретение перейдет в разряд ширпотреба. Вполне вероятно, что появятся фирмы, занимающиеся организацией рискованных путешествий в прошлое - желающих повоевать и пострелять во все времена было огромное количество. Соответственно, существует вероятность того, что часть из "судов неустановленного типа" может относиться к такого рода "гостям" из будущего. Но реальных подтверждений этому пока нет. Или они засекречены.

Версия третья. "Параллельные миры"

Данная версия объединяет и параллельные миры и психофизические аномальные возможности человека. Суть версии такова - время от времени открываются окна в параллельные миры, либо коллектив людей усилием воли материализует что-то из разряда оружия. Однако пока эта версия абсолютно ничем не подтверждена. Известны определенные случаи, якобы связанные с путешествиями людей в параллельный мир, но они документально ничем не подтверждены, и вероятнее всего относятся к прибыльным газетным сказкам и мифам.

Версия Четвертая. "Все врут календари".

В основе версии лежит вопрос "двойной" бухгалтерии. Вроде бы математика простая наука, но в реальной жизни все зависит от системы учета. Если объект (корабль) не учтен в списках флота, то его в составе флота нет, и его боевые действия, повреждения, гибель нигде не отражается. Корабль может принадлежать к какому-то сухопутному ведомству, или к какой-нибудь гражданской организации. Он может переходить из одной организации в другую, зачастую со сменой наименования. Все это создает адские трудности для историков, пытающихся разобраться в образовавшемся болоте, и очень удобную кормушку для пропагандистов и переписчиков истории. Манипулируя списками и цифрами можно создать диаметрально противоположные описания войны - в зависимости от того, какая цель поставлена перед автором. Из наиболее популярных морских тем - это "личная флотилия подводных лодок Гитлера" и "антарктическая флотилия ПЛ Третьего Рейха". Существовали ли они на самом деле? Увы, точного ответа здесь дать невозможно ввиду полного отсутствия документов. В этом кстати и заключается парадокс истории Второй Мировой войны. Все пишут о педантичности немцев, якобы записывающих каждый чих, но когда дело доходит до дела, выясняется, что ничего они не записывали и не учитывали. Либо учитывали где-то в других списках, не связанных с данной темой.

По мнению авторов, большинство "судов неустановленного типа" - это прямое проявление отсутствия нормальной системы учета и контроля при ведении документов. Данные суда существовали, и где-то значились, но информация по ним содержится в архивах других "непрофильных ведомств". Например знаменитый "белый крейсер" - никогда не состоял в списках ВМФ СССР, хотя был вполне материальным объектом.

Впрочем, и все остальные версии, имеют право на существование, хотя и значительно меньшей долей вероятности.

А сейчас мы вернемся к теме повествования и обратимся к воспоминаниям Меендсена-Болькена, к его книге "Схватка среди суровых льдов":

"…Снова нахлынул ледяной холод и снова не отпускал меня. Я искал от него спасения в воспоминаниях - вспоминал Берлин, Урсулу, мой визит к ней. Все ранее задуманные планы были перечеркнуты Берлином. Зачем планировать, если тут же все перечеркивать? Творилось что-то странное в эфире - "Хиппер" не мог связаться с "Тирпицем". Магнитные бури? Серебристые облака? Где конвой? Почему так кардинально перекроили планы? Я должен прорываться Северным морским путем в Тихий океан, уничтожая по пути русское судоходство. Честно говоря, у меня было много сомнений по поводу возможности выполнения задуманного. А если я встречу льды? Надеяться на броневой пояс?

Наибольшие опасения вызывал именно лед. Если корабль попадет в ледовую ловушку - помощи ждать неоткуда. Русские имеют богатый опыт захвата кораблей вмерзших в лед. Два десятка лет назад, их Балтийский флот восстал против комиссаров, но все корабли были в итоге захвачены большевистской пехотой.

Мой корабль шел на северо-восток навстречу неизвестности и безжалостно-равнодушному льду. Зубы отбивали дробь. И от вибрации корпуса и от холода. Связи с подлодками Денница не было. В районе острова Медвежий происходило что-то зловещее. Похоже, что коварные "лайми" одурачили Берлин и организовали ловушку для наших кораблей. Это не оставляло мне никакого выбора. Абсолютно никакого - за мной следил русский гидросамолет, и постоянно радировал какую-то информацию. Есть все основания считать, что англичане, после того как разделаются с нашими кораблями у Медвежьего, примутся за мой крейсер. То есть я должен залезть в лед как можно глубже и дальше. В идеале отгородиться от английской эскадры многокилометровым ледовым полем, сквозь которое они не смогут пробиться. И значит у меня только одна дорога - на восток.

Наверное, я уже наскучил читателю своими рассказами о моих чувствах к Урсуле. Я перейду сразу к встрече со льдом. Льдом и конвоем. Конвоем, который мы искали и пытались встретить у Медвежьего, и который оказался далеко на востоке. И не только от нас, но и от основных русских портов - Мурманска, Архангельска, Диксона. Именно дымы и мачты этого конвоя обнаружились на горизонте, когда "Адмирал Шеер" подошел к кромке льда. Два пробных залпа в сторону конвоя меня разочаровали. Сильно разочаровали - на таком большом расстоянии, точность стрельбы была практически нулевой. У меня был шанс потопить пару судов противника, но ценой расходования всего боезапаса. Это неразумно! Я должен подойти ближе. Для этого нужно найти путь во льдах, и двигаться быстрее судов этого каравана. Хуже всего в том, что уже наступили сумерки, и ночные часы для продвижения вперед я не смогу использовать из-за того, что в темноте не будет видно ледовой обстановки. Да и днем - из-за отсутствия самолета я не смогу грамотно вести ледовую разведку, вся нагрузка ложиться на плечи сигнальщиков.

Но… Почему корабли конвоя идут на восток? Объяснение только одно - русские создали мощный арктический порт, о котором в Берлине ничего неизвестно! Но как конвой сумел проскочить незамеченным? Вокруг Новой Земли? Через пролив Маточкин Шар? Или… Я слышал, что на острове Рюген проводятся эксперименты с целью выяснить - не является ли Земля полой внутри. Не использовали ли союзники какой-то тайный проход, через эту полую землю? Нырнули в проход в районе Исландии или Гренландии, прошли по внутренней "подземной" части Земли, а затем вынырнули в районе русских арктических вод? Видимо так оно и обстоит - не случайно к Арктике проявляют интерес и Люфтваффе и СС и "Аннеребе" и еще множество организаций Третьего Рейха.

Что это дает в перспективе? Возможность скрытой переброски войск? Вряд ли - скорее всего входы в полую Землю находятся в арктических водах среди льдов - тут ничего быстро не перебросишь - нужны транспорты в огромном количестве и ледоколы. Для переброски армии потребуется "непобедимая армада". А вот расширение жизненного пространства это дает. Наверняка внутри полой земли есть и вода и суша - вода это морепродукты и полигоны для кораблей, суша - это полезные ископаемые и сельско-хозяйственные поместья, которые можно заселить рабами-унтерменшами. Это будет Величайшее открытие на благо Германии. Но его придется вырывать с боем. Прежде всего нужно захватить один из пароходов этого конвоя, точнее его штурманские карты и командный состав - капитана, старпома и помощников - тогда станет ясно, где находятся входы в полую Землю. А это означает, что у меня один путь - только на восток! Я должен догнать этот конвой!…"

А мы продолжим повествование воспоминаниями другой воюющей стороны. Вспоминает А.В.Чекмарев:

"… "Глупый пингвин робко прячет, тело жирное в утесах…". "Каталина" доставила нас к каравану. Что характерно, безумная затея отторжения уже не вызывала. А то! Я ведь большевик, хоть и из бывших! А как сказал классик - "Нет таких крепостей, которые не могли бы взять штурмом большевики!". И что характерно, это аксиома! Аксиома, подтверждающая всесильность марксистско-ленинского учения. Единственным условием, для ее (аксиомы) работы, является следующее - личному составу нужно поставить задачу, но не говорить о том, как эту задачу правильно выполнять. Как там у классика? "Через четыре года здесь будет город-сад" - И что характерно построили. Построили по очень простой причине - никто рабочим не объяснял, что с 09 часов 15 минут до 09 часов 18 минут рабочий Иванов везет первую тележку с кирпичами, а с 09 часов 18 минут до 09 часов 21 минуты рабочий Иванов везет вторую тележку с кирпичами - просто поставили задачу - построить город по начерченному плану за указанные сроки. Сроки были абсолютно нереальными, но об этом никто не знал и город построили в срок.

Наша ситуация была схожа - атаковать рейдер, взять на абордаж. Как? А как хочешь, так и бери - главное выполнить приказ. Насчет "как" - есть на верхней оконечности туловища, что характерно, предмет именуемый головой. Так вот этой головой нужно думать, а не есть. Едят, что характерно ротом, а не головой. Некоторые конечно пытаются есть головой, но, что характерно, люди лежат лицом в салате часами, а салат из тарелки не убывает! Нам повезло, что у нас было время до наступления темноты - я мог осмотреть ледовое поле, отгородившее караван от немецкого рейдера и наметить путь выхода своего подразделения на рубежи атаки. Атаковать решили ночью. Основная трудность, что характерно - именно ночное выдвижение на рубеж атаки. Ледовое поле, о котором я сказал, было полем условным - кое-где торосы, кое-где трещины, где-то полыньи. Преодолеть несколько километров в полнейшей темноте - занятие довольно рискованное.

Также было необходимо выбрать позицию для миномета и прочих огневых средств, запасные позиции, пути наступления, отхода. Командир конвоя, что характерно, обещал нам авиаподдержку. Два гидросамолета, размером с У-2 готовили к ночному вылету. Потопить рейдер они, наверное, не смогут, но внимание отвлечь им удастся. Чем хороши лыжи в военном деле? Тем, что пункт инструкции "выполнение команды кругом на лыжах", вызывает гомерический хохот у окружающих, ибо занимает две с половиной страницы машинописного текста.

Ах, да про лыжи….Возможно среди читателей встретятся поклонники литературных талантов Виктора Суворова-Резуна, но мне наплевать на их обиды. Речь пойдет о тех самых сапогах, которые кто-то видел перед самой войной у границы. Именно на основании этих сапог Суворов-Резун сделал идиотский вывод о том, что Сталин готовился к нападению на Германию. Почему идиотский? Потому, что мне как военному человеку сразу становится ясно, что упомянутый Суворов-Резун - гражданский шпак, откосивший от армии и незнакомый с военным делом. Почему я так считаю? Потому, что данную "мелочь" знает даже рядовой срочной службы, уже на первом году этой службы.

О чем речь? Поясню. Мехлис, не смотря на его в определенной степени сволочную натуру, и некомпетентность во многих вопросах, совершенно не зря лично водил солдат в штыковые атаки в финскую войну и совершенно не зря строчил доносы о бестолковых действиях проверяемых командиров. Его "поход в народ" выявил, что между тем, что докладывается наверх, и тем что происходит в реальности есть огромная разница. В частности дело касается командиров подразделений. Этих командиров учил кто? Этих командиров учили те, кто в 1937-1938 году были осуждены за заговор - Тухачевский, Блюхер, Егоров и иже. Обладали ли эти военачальники необходимыми знаниями - нет, не обладали - ни один из них не закончил Академии! Ни один из них не закончил курсов "Выстрел". Скажете - чему их там могли научить? На курсах "Выстрел" читали лекции знаменитые генералы - Брусилов и Слащев. В Академии - большинство преподавателей тоже были из "бывших". А чему могут научить те, кто ничему не научился? Только тому, что знают и умеют сами! Знать они практически ничего не знали, а из умений - гонор, почти мания величия.

Именно от "тухачевцев" и образовалась пропасть (или дистанция) между солдатами и офицерами в РККА. "Баре" и "холопы". Конечно же не все были такие, но… Бацилла "бонапартизма" расползлась по РККА и привела к тому, что командирам стало наплевать на подчиненный личный состав и его проблемы. Кстати, именно из-за этого и сложился миф о том, что Жуков самодур, и "Мясник". А что ему еще оставалось делать? Он отдает приказ о наступлении - его не выполняют, или выполняют тупо - гонят "холопов" на пулеметы. Естественно, что он и бил физиономии подчиненным и отдавал приказы об их немедленном расстреле. Частенько под раздачу попадали и те, кто совершенно не виноват.

Причем здесь сапоги? Финская война была зимней войной. Среди личного состава из-за плохой заботы командиров было много случаев обморожения. Как бороться с обморожением? В первую очередь - теплая одежда и обувь. С одеждой проще всего - можно в крайнем случае что-то одеть сверху, либо носить шинель на пару размеров больше, и под этой шинелью, носить что-то дополнительно. А вот с обувью возникли проблемы - сверху на сапоги ничего не оденешь, а одеть под низ - не лучше, а даже хуже - обувь станет теснее, и шанс получить обморожение увеличится. Какой сделали вывод? Зимняя обувь должна быть просторнее летней. Но тогда получается, что у солдата должно быть два комплекта сапог - зимние и летние? Именно так. Причем зимние сапоги должны иметь широкое голенище, в которое можно заправлять ватные зимние штаны. Но где взять столько кожи? Она ведь не на деревьях растет! Было решено, что зимние сапоги будут кожаными, а летние из кожезаменителя - кирзы. Была еще одна тонкость - расход кожи - расширение голенищ сапог вызвало его увеличение. Вроде на немного, но в масштабах страны…Поэтому голенище зимних сапог укоротили. Что получилось в 1941 году? Выпуск кирзы только начали налаживать, а кожа поступала по графику. Получив кожу, промышленность стала изготавливать зимние сапоги. Нужны ли они летом? Конечно нет, ибо в них очень неудобно - слишком свободные - натирают в кровь ноги личному составу. Оставить на складе? Правильно! Но! Склады РККА создавались из расчета, что у солдат одни сапоги, а не два комплекта - зимние и летние. И постоянных хранилищ для второго комплекта не имеется. Какой выход? Временные хранилища под открытым небом.

Портится обувь? В определенной мере да, но что делать? Что, характерно, это относится и к снарядам. Освобождены от польских захватчиков Западная Белоруссия и Украина. Освобождена Бессарабия от румынских захватчиков. Где хранить боезапас частям РККА на освобожденных территориях? В бывших польских и румынских складах? Так они в районе старой границы СССР! Что делать? Временно, хранить ящики, укрытые брезентом под открытым небом, в ожидании пока построят новые хранилища. А еще нужны хранилища вещевого имущества, казармы, аэродромы. И все это нужно построить, и на все это нужно время и средства. А еще дороги, линии электропередач, телеграф, электростанции. Но Виктор Суворов, никогда не служивший в армии, встретив упоминания о сапогах, решил, что это факт подготовки к нападению на Германию - типа мы их не шапками, а сапогами закидаем. Душевнобольной человек этот Резун, что характерно, ничего другого от человека, видевшего армию только по телевизору и нельзя ожидать.

Но закончим разговор о сапогах. Проблемы с обувью были не только в РККА, но и остальных армиях мира. И не только с обувью, но и с военной формой. Если посмотреть на ассортимент того, что носил вермахт, то непосвященного человека начинает душить жаба - какие они типа эти немцы молодцы - какое у них разнообразие! А откуда это разнообразие? И самое главное для чего? Чем больше моделей обуви, тем труднее ее выпускать, и тем тяжелее планировать ее выпуск. Если бы Германия производила все это разнообразие, то еще в 1938 году ей пришлось бы вводить карточную систему для гражданского населения. Однако этого не произошло. Почему? Потому, что вермахт использовал трофейное военное имущество захваченных стран. А в каждой стране были свои пристрастия и своя мода. У одних ботинки, у других сапоги, у третьих полусапожки и так далее. Такое разнообразие приводило и к довольно печальным последствиям. Широко известен факт, что в строительной организации Тодта носили военную форму одежды. Но мало кто знает, что она была трофейной военной формой, захваченной при аннексии Чехословакии. Что она из себя представляла? По сути - французскую форму конца Первой мировой войны. К чему это привело? К тому, что во время войны с Францией в 1940 году, многие подразделения Тодта, ошибочно принимались за французских солдат и подвергались обстрелу.

Именно поэтому, когда начались военные действия против СССР, захваченную трофейную советскую военную форму, отправляли далеко в тыл. Но не обувь! С обувью всегда были проблемы. А тут - запасы кожаных сапог, которые не успели эвакуировать. И эти сапоги начали широко использовать. Потом их даже ошибочно стали называть "немецкими". Немцы носили их за неимением лучшего - своей кожи на сапоги для офицеров с трудом хватало, а всякие брезентовые ботинки - хороши для Африки, но не для России. А тут кожаные сапоги! Да, неудобные из-за широкого голенища - чтобы не спадали с ног, туда начали магазины от пистолетов-пулеметов засовывать или гранаты.

Вот, собственно говоря и вся история про сапоги и белобилетника Резуна-Суворова. Есть правда еще одна загвоздка. Связана она с лингвистикой. Независимые испанские исследователи проанализировали "Архипелаг ГУЛАГ" Солженицина и произведения Резуна с помощью полутора десятков компьютерных программ - вывод везде был один - все эти произведения написаны одним и тем же человеком, никогда не жившим в России. Более ранние и более поздние произведения Солженицина написаны другим человеком. Что тут можно сказать? Скорее всего, речь идет о каком-нибудь потомке Герцена, который вторую свою половину жизни (ту, за которую его стали считать просветителем, а не бабником и алкоголиком (первая половина)) провел безвылазно в Англии.

Но хватит об этих идиотах. Вернемся к нормальным людям. Узбекам, например. Вы считаете, что узбек не может быть нормальным человеком? Рискну предположить, что Вы потомственный москвич из интеллигентской семьи или эмигрант из Нью-Йорка в шестом поколении, и мерилом нормальности человека для вас является количество театральных актрис, которых вы сумели уложить в постель, а также способность напиваться до полного бесчувствия, и что характерно я окажусь прав. 99,99% жителей России никогда не видели балерин Большого Театра в нижнем белье, и что? Большой театр - это еще не Россия. "Есть женщины в русских селеньях…" И что характерно в таком количестве, что нынешний Запад до сих пор жаба душит. Некоторые из нынешних "зябликов" из-за русских женщин страдают комплексом умственной, психической и физической неполноценности. Один клоун, кажется Сергей Веревкин, хотя точно не уверен, написал, что например Зоя Космодемьянская не совершала подвига и была психически больным человеком. Хотела с помощью ОДНОЙ бутылки с бензином сжечь целую деревню, обрекая ее жителей на смерть от холода.

Что характерно, любой служивший в армии поймет, что у этого Веревкина с головой явно не в порядке, либо он передергивает факты. Откуда в деревне, сразу же, после того, как схватили Зою Космодемьянскую, появились немцы? То вдруг не было, а то вдруг появились? Так ведь именно они и схватили - в деревне размещался немецкий гарнизон, и часть жителей деревни из-за этого выселили на мороз умирать от холода. Что характерно, банальный вопрос о том, что человек, передвигающийся по вражеской территории должен обладать хорошей морально-психологической подготовкой, этот же Веревкин тоже не рассматривает. Почему? А что Вы хотите от человека, знания которого об армии базируются на голливудских кинофильмах?

В этом и беда современных читателей. Раньше существовала цензура, КГБ и карательная психиатрия. С их исчезновением мы получили неконтролируемое по численности скопище маньяков и "зябликов". Что характерно, такая же ситуация в СССР существовала и в 30-е годы. Прожектеров-реформаторов среди "маасковской тилигенции" было больше, чем шведов под Полтавой. Спасибо товарищу Сталину, за уменьшение их поголовья! Если бы не он, то писали бы мы сейчас не кириллицей, а вавилонской клинописью или древнегреческим шрифтом ( дюжину безумцев, собиравшихся заменить русский алфавит, удачно сгноили на лесоповале). Тот же Солженицин - сейчас об этом не пишут - а ведь носился с идеей обязательного ношения бород для мужчин! Дескать, царь Петр Первый - палач трудового народа и западнофил - давайте вернемся к славянским традициям - будем носить бороды! Благо цидуля будущего светоча российской тиллигенции к Лаврентию Павловичу попала - тот наложил резолюцию: "Разрешить гр.Солженицину носить бороду. Ежеквартально проводить с ним тренировки по практическому газоокуриванию!" А были и еще прожекты!

Что характерно, со всеми разбирались. Честно разбирались. Многие ведь предлагали дельные практические вещи. Были и разного рода химеры конечно же, но часть из них писалась честными и порядочными людьми, не обладавшими достаточным запасом знаний. Эх, веселое время было!

Впрочем и сейчас не скучное! Пару раз по пути на боевую позицию, мы чуть не угодили в трещину между льдинами, но дошли без потерь в личном составе и с исправной материальной частью. Позицию для миномета я выбрал среди ледяных торосов примерно в полукилометре от рейдера. Многометровые глыбы льда защитят нас от осколков и мелких снарядов. С тяжелыми снарядами - проблема, но ведь нас еще нужно успеть засечь! А план был таков - быстро опустошаем минометный боезапас - ящик мин расстреляем меньше, чем за минуту - рывок в сторону вдоль торосов. Пока нашу старую позицию, где были замечены минометные вспышки, будут освещать прожекторами и обрабатывать артиллерией - еще чуть в сторону и вперед к рейдеру. Но это при условии, что при авианалете и обстреле выявиться, что борт рейдера соприкасается со льдом. Если же будет замечена полоса чистой воды - смысла близко приближаться к кораблю - нет.

Тогда будем импровизировать. Смастерим из нагана и резинки от трусов чудо-оружие и …Конечно же это будет нарушением Женевской и Гаагской конвенции, но нам то что? Это покойный император Николай Второй ее подписывал. На свою голову. Чем он в результате закончил, что характерно, всем известно. Чем закончат нацисты, что характерно, стало ясно уже в гражданскую войну в Испании. Да, там они победили. Но…

Там их "добровольцы" начали впервые проявлять то, что ведет к гибели любую нацию - издеваться над более слабыми. Это самая страшная вещь в любом обществе. Это всегда нужно пресекать на корню и выжигать каленым железом. Публично вешать и расстреливать! Иначе - нация обречена. Почему? Потому что безнаказанность - страшная и заразная вещь! Она выдвигает на первый план все самое низменное в человеке. Запинать толпой одиночку. Это входит в привычку - человек упивается своей "властью", он считает себя избранным, а всех вокруг - недочеловеками. Что в итоге? А в итоге - исчезновение слабых. Остаются сильные. Сильные, которые начинают мстить за погибших слабых. Именно мстить, а не вести войну. Речь идет об истребительной войне. Войне на уничтожение подонков. Кому скажите мешали 15 или 20 тысяч женщин и детей города Керчь, расстрелянных по приказу Манштейна в 1941 году? Манштейн не знал? Купите селедку на базаре и заставьте ее делать Вам миньет! Кому мешали жители Хатыни? Партизаны? Посмотрите на карту - от Хатыни до ближайшего немецкого военного объекта, как до Парижа раком! Просто белокурым ребятушкам захотелось повеселиться. Так почему я должен проявлять гуманизм к этим сволочам? Цивилизованность? Купите себе, что характерно, вторую селедку!

К сожалению, я не был интеллигентом, и не мог скоротать время нравственными радениями о судьбах России и моем нелегком интеллигентском времени. Именно поэтому, мы сидели среди торосов и пытались рассмотреть в темноте хоть какие-то дополнительные подробности. Время тянулось мучительно медленно. Но тянулось, и что характерно, дотянулось до часа "Ч". Немецкий рейдер, был кораблем достаточно шумным, и приближения самолетов мы не расслышали. Но зато все неплохо и хорошо увидели. На мой взгляд каждый из них нес не больше 300-400 кг авиабомб - больше им с их движками не потянуть. Меня интересовали технические вопросы - какие за боеприпасы применят летчики, и как они решат извечную дилемму "точность-мощность". Суть этой дилеммы в следующем - чем больше заряд ВВ, тем больше безопасная высота сбрасывания, чем больше высота сбрасывания тем ниже точность. У серии бомб малого калибра, сброшенных с малой высоты, больше шансов попасть в цель, чем у крупных бомб, сброшенных с большой высоты, но зато меньше наносимый ущерб.

Я не угадал. Впоследствии мне рассказали, что вместо авиабомб, которых не было, использовали нештатный боеприпас - самодельные емкости с зажигательной смесью - этакие бутылки, точнее стеклянные бутыли с аналогом "коктейля Молотова". Состав рецептуры рассказывать не буду - дабы не вводить всяких современных психов в искушение. Поскольку летчики не использовали фугасные боеприпасы, то атаку они произвели на бреющем. Полыхнуло красиво! Безумно красиво! И тут меня осенило!

- Отставить стрельбу! - отдал я команду Углубекову, - Огонь по команде!

Тот недоуменно на меня уставился, подкручивая при этом рукоять наводки миномета, на уточненную дистанцию (вражеский рейдер теперь был хорошо подсвечен).

- Дождемся, появления на палубе пожарных расчетов и откроем по ним огонь, - пояснил я нетерпеливому узбеку, и на его бесхитростном лице ясно стал отражаться весь ход мыслительного процесса. Лицо Таймура озарилось улыбкой - он все понял.

Я навел бинокль на фашистский крейсер и стал ждать. А вот теперь, кажется пора - на его палубе и надстройках стало ясно видно активное мельтешение и суета матросов.

- Огонь! - крикнул я.

Хлопок. Хлопок. Хлопок. Хлопок….

- Меняем позицию!

К моему удивлению, ответного огня не было. Позднее, когда я рассказал об увиденном морякам, они мне объяснили, что вероятнее всего сигнальщики крейсера были ослеплены пожаром, а разрывы минометных мин приняли за взрывы зенитных боеприпасов. Возможно так оно и было. Но мне требовалось сделать следующий ход - в отсвете пожара я разглядел, что фашистский крейсер плотно увяз во льдах, и у нас есть шанс попытаться повоевать на его борту.

Вы считаете эту затею безумием? Она не такая безумная, как кажется на первый взгляд. С чисто технической точки зрения, группа враждебных лиц, попавших на борт корабля способна частично вывести из строя корабль, даже без применения взрывчатки и огнестрельного оружия. Чем современнее корабль, тем более он уязвим, по причине применения разного рода электроники и автоматики. Электросистема. Вентиляционная система. Найдите приемную решетку вдувной вентиляции и бросьте туда хотя бы горящую сигарету. Что произойдет? Тлеющую сигарету понесет по вентиляционной трубе, и она начнет биться о ее стенки. Возможно она потухнет, а возможно встретит на своем пути скопление пыли и растительных волокон, которые обычно образуются в местах фланцевых соединений труб вентиляции - этот комок вспыхнет и полетит дальше. Куда его занесет? Хорошо (для корабля) если в помещение с негорючими материалами, а если в погреб? Замените сигарету куском промасленной тлеющей ветоши - эффект будет большим.

Электрощит. Рядом с электрощитом часто располагается щит с аварийно-спасательным инструментом - топор, кувалда, зубило, струбцина и т.д. Зубило предназначено для прорубания корпуса электрощита при пожаре, для того, чтобы туда можно было подать пламегасящую смесь. Пробиваем корпус шита и кидаем внутрь что-то железное - гвоздь, гаечный ключ. Задача - закоротить контакты и устроить короткое замыкание. Как итог - выгорание всего щита. Для устранения пожара, и протягивания времянок требуется время, которого может и не быть. Электродвигатель? Они чем - то охлаждаются - жидкостью или воздухом. Если есть открытый доступ к его вращающимся частям - двигатель можно списать. Насос? Движущиеся части, система смазки. Особый смак - помещения, где стоят всякие шкафчики с лампочками - радиостанции и прочее.

Главная проблема - бдительность вахты. Как только присутствие посторонних будет замечено - нужно удирать, и еще не шанс, что это удастся. Но до того момента - можно неплохо повеселиться, поиграть в игру "Юный техник". Вы спрашиваете, как мы собирались подняться на борт корабля? Честно сказать я об этом не задумывался - главное было незаметно подобраться, а там по обстоятельствам. Именно поэтому, мы сделали небольшой крюк и зашли с противоположного от пожара борта. Наивно? Согласен. А есть другой способ? Что характерно, мне еще не доводилось встречать человека, способного справиться с тремя селедками одновременно, а поэтому хватит и тех двух, что я предлагал вам купить. Тем более, что как сказал классик "что-то сгнило в доме Облонских…." - вахта на рейдере неслась из рук вон плохо! Точнее не неслась. Точнее неслась. А….!!!!! Моряки мне потом объяснили, что хотя фашист и стоял во льдах, вахта на нем скорее всего неслась по-походному - никакого вахтенного у трапа они не выставили. Бардак? А мне то что? Это проблемы фашистских адмиралов, а не мои! Или Вы предлагаете мне заняться воспитанием дисциплинированности в кригсмарине?

Несколько смущало то, что мои орлы смотрелись достаточно нелепо в белых маскхалатах на палубе корабля. Что-то б потемнее им! Но нет времени! Вперед! Что тут у нас? Торпедные аппараты, какие-то люки и трап, ведущий к кормовой башне. И какие-то двери. Времени на все - не больше минуты - именно столько времени потребуется нормальному человеку, чтобы сообразить и осмыслить нашу наглость, а затем принять решительные меры. Матьььь!!!! Комсомолец Абрам Михельсон уже что-то начал откручивать! Ну и пес с ним на разбор полетов нет времени. Торпедный аппарат - как вывести из строя? Дверь, что за ней? Марево тепла и блевотины - укачало морячков что-ли? Вот оно - какая-то труба с сеткой - забор воздуха? Рука стремиться прилипнуть. Ножом пробиваю стальную проволоку сетки - Углубеков уже сует мне в руку что-то мягкое. Ветошь? Они что тут и приборочный инвентарь хранят где попало? Нет. Это что-то родное - кажется, узбек вырвал кусок ватника с подкладкой и пропитал чем-то горючим. Когда успел? Наверное когда шли - из-за холодного воздуха обоняние притупилось. Проталкиваю ветошь в труду. Чирк зажигалки - готово! Понеслась родная! Пока я мучался с вентиляцией, Углубеков с напарником пытались оторвать какой-то кабель из пучка проходящего под потолком. Хотя нет - кажется, моряки называют подволоком. Интересно куда понесло комок ветоши? Потом! Потом! Что-тут еще? Еще одна дверь - там вроде голоса - соваться опасно! Эх, и что же с торпедным аппаратом? Молодцы! Оторвал Таймур Углубеков вражий кабель! Знать бы еще от чего он! Пора уходить, пока не замели, если уже не замели! Ты….!!!! Я дернул замешкавшегося узбека за собой, но не успел - он таки кабель этот не выпустил, а ткнул им в какую-то коробку. Му…ак!!!! Полыхнуло так, что перед глазами теперь парад планет и не хрена не видно - потребуется несколько секунд, чтобы глаза привыкли к темноте.

Матььььь! Выскакивая из надстройки на палубу, я больно приложился подъемом стопы о какую-то неприятную железяку. Уходим! Уходим!

- Камраден! Алесс гемахт! - произнес я для своих орлов.

Где этот хренов Михельсон? Вот он! Вот же….! Волочет какую-то фиговину! Ну на фига она ему сдалась? Уходим! Уходим!

Снег предательски оглушительно громко захрустел под ногами. Заметут! Заметут мать его! Одна очередь из спаренных зенитных автоматов и от моего подразделения останется десять окровавленных тушек, не поддающихся опознанию. Быстрее! Быстрее! Да выбрось ты эту х…ню!

Уф! Неужели? Перебежками к позиции где был оставлен миномет. Отдышаться! Вот же черт! Рано ушли! Можно было еще секунд тридцать или минуту побезобразничать. А так - и смех и грех - оборванный электрокабель, короткое замыкание, и возможно локальное задымление от куска тлеющей ветоши, а у остальных? Михельсон что-то украл. Допустим, что он украл САМОЕ ГЛАВНОЕ на фашистском корабле. Что еще? Ага - две бутылки с коктейлем Молотова куда-то приспособили на манер растяжки. А это что? Я повертел в руках увесистую металлическую коробку с обрывками проводов. Вряд ли что-то ценное - скорее всего обычная распредкоробка, и судя по толщине обрывков кабелей - скорее всего сети освещения. Что еще? Подожгли и запихали грязный носовой платок под заборный грибок вентиляции? Эх!!! Нужно было не платок, а несвежие портянки …. Повторить рейд? Или не стоит? Реальная жизнь показывает, что второй раз одна и та же наглость не срабатывает. Будем сидеть здесь и ждать рассвета. И все-таки, что это за железяка у Михельсона? Если честно, то я разочарован. Перестраховался. Я думаю, что стоит нанести второй виз… Ох ни х… себе! Засекли! На голову посыпались куски льда от торосов, за которыми мы прятались. А где звук выстрела? Вспышка была и неслабая, словно кто-то из главного калибра жахнул, а звук то где? Я аккуратно приподнялся и повернулся лицом в сторону фашистского корабля. Из его носовой башни валил густой дым, подсвечиваемый то ли светом, то ли отблесками пламени, пробивавшимися из каких-то отверстий в башне. ????? Час от часу не легче! Там, что - вторая группа работает? Мы же в корме шуровали! Мда…. А наших результатов что-то не видать. Обидно! За родную Красную армию обидно! Фиговый из меня командир! Скажут - струсил!

Ан-нет! Ох…мать!!! Что-то рвануло на корме. Красиво рвануло! Значит, не зря своих орлов тренировал! Знать бы еще что?….."

О том, что же на самом деле произошло на "Адмирале Шеере", можно узнать у Меендсена-Болькена, в его книге "Схватка среди суровых льдов":

"… Ночь оказалась сущим кошмаром и подтвердила важность моего открытия. Полая земля действительно существует! Только проход в нее находится не в районе Новой Земли, а там, на востоке - там, куда двигался этот караван. Потому, что именно оттуда англичане перегнали авианосец, две эскадрильи "Свордфишей" которого нанесли внезапный ночной авиаудар по моему кораблю. По началу я думал, что повреждения не столь опасны, как кажутся - пожар в надстройке и не более того. Палубы целы. Системы и механизмы внутри корпуса не пострадали. Но потом взорвались тяжелые бомбы с часовым механизмом, падение которых экипаж не заметил из -за пожара в центре корабля. Таких бомб было сброшено две - одна в район носовой башни, а вторая в район кормовых торпедных аппаратов.

Благодаря мужеству команды, успевшей затопить носовой снарядный погреб, детонацию боезапаса удалось предотвратить, но половина артиллерии главного калибра моего корабля вышла из строя. Взрыв бомбы в кормовой части корабля был менее разрушительным. Вышли из строя оба торпедных аппарата, но совместной детонации боеголовок торпед не произошло. Насколько я понимаю, наши радары проморгали появление англичан из-за того, что они шли на малой высоте. Самолеты шли двумя волнами - первая была отвлекающей и применила зажигательные бомбы, для подсветки цели, и отвлечения личного состава несущего вахту на верхней палубе для тушения пожара. Вторая волна сбросила бомбы крупного калибра с часовым механизмом. Я знал, что эскадрильи "Свордфишей" по штату состоят из двенадцати машин, а бомб взорвалось всего две. Где остальные десять? Либо на корпусе корабля, либо на льду около него. Рано или поздно они сработают, и тогда…. До наступления утра свободные от вахты офицеры и матросы были привлечены к поиску невзорвавшихся авиабомб на корпусе корабля и в радиусе 100 метров от него. Но все усилия были тщетны. Я стал понимать, что упустил что-то важное. Но что? Новая разновидность оружия? Ледовые мины? Магнитные мины, пробивающие лед и прилипающие к корпусу?

И куда теперь двигаться? На западе эскадра союзников, на востоке английский авианосец, который наверняка не один. Принять последний бой, как "Бисмарк"? Тогда к чему хранить радиомолчание? Если я погибну, то Берлин не узнает о моем открытии! Пора выходить в эфир. Нужно успеть доложить все подробно, пока не рассвело, ибо с восходом мой корабль будут ждать нелегкие испытания, а возможно даже и последний бой…."

У читателя наверняка возникли вопросы по прочтению двух последних отрывков. То, что атаку двух гидросамолетов, командир "Шеера" принял за атаку двух эскадрилий английских самолетов, мы полагаем объяснять читателю не нужно. А вот насчет взрыва носовой башни "карманника" требуется кое-что пояснить. Системы вентиляции бывают отсечные и общекорабельные. Также бывают системы вентиляции объединяющие несколько отсеков. Для чего такое разнообразие? Не для чего, а от чего! Если каждый отсек оснастить своей системой вентиляции со своими вдувными и вытяжными магистралями, вентиляторами и клапанами, то получится трудноуправляемая система, которую очень сложно контролировать и обслуживать. Кроме того, в случае пожара в одном из отсеков и выхода из строя отсечной вентиляции, возникают серьезные проблемы с вентиляцией этого отсека. По этой причине систему вентиляции стараются сделать общей для всего корабля (исключение составляет вентиляция котельных и машинных отделений). В результате - из носа в корму тянутся две трубы - вдувная и вытяжная магистрали. К ним могут примыкать отсечные отростки и отводки. Между отсеками, либо на отростках магистрали ставят захлопки - или клапана, перекрывающие либо конкретный отсек. Делается это для прекращения доступа воздуха в отсек, в случае возникновения там пожара. Но в нормальной ситуации захлопки открыты.

На верхней палубе "Шеера" в его средней части возник пожар. Воздухозаборные грибки вдувной вентиляции в месте возникновения пожара были перекрыты аварийными партиями, чтобы дым и искры от пожара не засасывались внутрь отсеков корабля. Забор свежего воздуха стали производить в кормовой оконечности корабля. Причем не напрямую с верхней палубы, а через "тамбур" - из внутренних помещений кормовой надстройки. Делалось это для того, чтобы проходя через надстройку воздух чуть-чуть нагрелся и не так сильно выстужал помещения корабля в арктических водах. Часть свежего воздуха "с улицы" подсасывалась через приоткрытые грибки вентиляции. В результате всего этого - кусок тлеющей ветоши, протащило из кормы в нос корабля по главной вдувной магистрали. Почему эту тлеющую ветошь не выбросило в ближайший отсек, а протащило через всю почти стометровую трубу? Вполне возможно, что так оно и произошло, но Чекмарев совершенно правильно говорил о том, что в вентиляционных системах с течением времени накапливается всякая пожароопасная ерунда - чей-то волос, кусок нитки от мешка, пыль, пух и прочее. Любая шероховатость на внутренней поверхности трубы может привести к тому, что летящий по ней волос или нитка зацепятся, а далее начнут играть роль мини-фильтра собирая на своей поверхности частички пыли, или другие волосы, нитки, шерстинки. Образуются комки разной величины. Время от времени они срываются. В большинстве случаев ничего не происходит - по мере дальнейшего полета по трубе комки рассыпаются или разрушаются лопастями вдувного вентилятора. Но иногда случаются и нештатные ситуации. Известно достаточно много случаев, когда курение на подводной лодке приводило к фатальным последствиям - искра или окурок попавшие в трассу вдувной вентиляции находили на своем пути горючее вещество, что приводило к пожарам разного масштаба от локальных до фатальных - с выходом из строя материальной части.

Есть все основания считать, что именно это в итоге и произошло на "Шеере" - что-то горящее или тлеющее попало в носовой погреб, где хранились заряды к орудиям главного калибра, и воспламенило их. Что произошло с торпедными аппаратами? Единственное объяснение - детонация одной из боеголовок торпед. Вероятнее всего, вышеупомянутые растяжки с коктейлем Молотова установили в самих торпедных аппаратах, в районе хвостовой части одной из торпед. Резкое возрастание температуры в результате пожара, и давления в результате разгерметизации одного из резервуаров торпед теоретически могли привести к детонации боеголовки. Но возникает множество вопросов - немецкие торпеды оснащены системой, которая в теории предохраняет от подобных случаев. Не совсем понятно, сколько нужно времени на открывание задней крышки торпедного аппарата, и как сработает растяжка, если эту крышку закрыть - ведь проволока попросту будет перекушена. Напрашивается предположение, что что-то было не в порядке в "королевстве Датском" - либо на палубе "Шеера" хранились глубинные бомбы - но такого не может быть по определению. Использование разлетевшегося в результате пожара зенитного боезапаса? Или использовался боезапас из кранцев зенитных автоматов, установленных в кормовой части "Шеера"?

Увы, но Чекмарев, что-то специально недоговаривает, очевидно, не желая раскрывать секреты своей подготовки, а Меендсен-Болькен, наоборот что-то недоговаривает и приукрашивает действительность. Хотя с другой стороны - если взрыв был достаточно сильным, то восстановить все в деталях не представляется возможным. Поэтому авторы, считают правильным, прекратить споры о том, как и от чего получил повреждения "Шеер" до появления новых документов и свидетельств непосредственных участников, и вернуться к основным событиям.

А они, эти основные события, с наступлением рассвета, преподнесли капитану "Шеера", Берлину и "Аннеребе" очередное доказательство того, что наша планета матушка-Земля является полой внутри….