Штрафбат для Ангела-Хранителя. Часть третья (Денис Махалов) читать бесплатно онлайн полную версию книги (ч. notes)

Примечания

1

у «Шторха» были тормоза на лыжах.

2

кинофотопулемёт – кинокамера, направленная вперёд, включающаяся одновременно с нажатием гашеток. Фиксирует результат стрельбы.

3

свободная охота – боевой вылет, не связанный конкретно ни с какой боевой задачей. Основная цель – самостоятельный поиск и уничтожение любой подвернувшейся цели. Как воздушной, так и наземной. Желательно, с минимальным риском для атакующего. Именно так в первой главе и была атакована полуторка, в которой Андрей ехал к новому месту службы. Свободная охота позволяла быстро наращивать личные счета лётчикам Люфтваффе, но отнюдь не способствовала общей победе над противником.

4

ЛБС – линия боевого соприкосновения.

5

Б.Гребенщиков, песня «Козлы».

6

Боевой маневр, разворот с набором высоты.

7

Рацуха – рационализаторское предложение.

8

если во время боя Ил-2 получал повреждения, то при посадке пилоты старались не выпускать посадочные щитки – если в результате повреждения один из щитков (правый или левый) не выходил, то самолёт переворачивало на спину, и авария была неизбежна. При невыпущенных щитках посадка проходила на повышенной скорости, что часто было причиной нештатных ситуаций, вроде подлома стоек шасси.

9

немецкие 37-мм зенитки имели 6-снарядные магазины

10

МЗА – малокалиберная зенитная артиллерия

11

«на боевом» – сокращённо: на боевом курсе

12

советские лётчики все немецкие малокалиберные зенитки называли «эрликонами».

13

«Фридрих» – так немецкие лётчики называли модификацию Мессершмитта Bf.109F

14

«Рата» – крыса (нем.). Так немецкие лётчики называли советский истребитель И-16

15

ШКАС – авиационный пулемёт с высоким темпом стрельбы – 1800 выст./мин (30 выстр./сек)

16

«с пологого»: сокращённо – с пологого пикирования (25-30 градусов).

17

деривация – отклонение траектории полёта снаряда под воздействием вращения, придаваемого нарезами ствола, то есть вследствие гироскопического эффекта.

18

если в бою самолёт получал повреждения крыла, то, как правило, пилоты производили посадку, не выпуская посадочные щитки – был риск, что один из щитков не выйдет. Если это происходило, то самолёт переворачивало на спину, и он неизбежно бился на посадке.