Байки из кочегарки (записки скромного терминатора)

Глава 13. Слепой полет или ненужных знаний не бывает

Из одной Ближневосточной страны летела на Международный съезд коммунистических и рабочих партий хиленькая сборная делегация собранная в окрестных странах, почему хиленькая спросите вы, а потому что в тех местах с коммунистами был напряг, либо они не успевали завестись, либо их тупо вырезали. С подозрением относились местные диктаторы к учению Карла Маркса и видимо никогда не читали переписку Энгельса с Каутским , а то бы поняли, что на фоне негритюда, социализм это игры, эльфов с дюймовочкой и боятся, его не надо.

Летели они на простенькой «Дакоте» ( она же Дуглас, она же Ли-2, она же ДС 3).

Так вот, в процессе полета, часть пассажиров и увы почти весь экипаж тупо заснули. Даже в воздухе дотянулись до делегатов щупальца наймитов Мирового империализма. Бодрствовали в самолете, только стюардесса, Митрич и советский сопровождающий, то есть те, кто в промежуточном аэропорту не пил кофий. Митрич кофе не любил принципиально, сопровождающего спасла общая, параноя , а стюардесса просто не хотела.

Самолет летел в облаках, но на автопилоте и через три часа, он был должен был пересечь границу дружественного государства, но вот сам садится, самолет явно не умел. Но как сказал кто то явно очень умный, лишних знаний не бывает.

Когда Митрич проходил переподготовку на одних хитрых курсах, им в план учёбы включили… начальное пилотирование, двенадцать взлетов-посадок на Ли-2 (с инструктором разумеется), без изучения матчасти, помимо приборов управления и связи естественно).

Этот эксперимент придумал один новатор в генеральских погонах с большими связями наверху. Он считал, что летчикам углубленное изучение матчасти ничему, ибо лишняя трата учебных часов, которые лучше пустить на отработку посадки, наиболее аварийноемкой части. Как он сказал на вводной лекции, мол если вас захватят враги разболтать про секретную технику ничего не сможете ибо ее не изучали.

Облака рассеялись и вообще распогодилось. Так что Митрич перетащил пилотов в салон, занял место командира корабля, усадил на место второго пилота стюардессу, связался по рации с аэродромом и объяснив ситуацию, внутренне перекрестившись, переключил тумблер autopilot в положение ON. К аэродрому его привели истребители ПВО и самолет он посадил, с первого захода, хотя козла конечно дал, правда небольшого, а свой успех разделил со стюардессой, ибо сопровождающий был уверен, что пилотировали они вместе.

А когда аспирант спросил, а красивая ли была стюардесса, Митрич мечтательно вздохнул, затянулся, сигарой и окутался дымом, как давший залп пиратский корвет.