Ташкент - Москва 2016-1939

Глава 15. Проводы товарища Каримова.

Руководство СССР вместе с Каримовым прошли в уже знакомый кабинет Сталина, расселись на привычные места и приступили к последнему совещанию, перед отправкой Ислама Абдуганиевича на родину.

- Товарищ Каримов, для ознакомления дел в Узбекистане с вами полетит товарищ Мехлис, если вы не возражаете, конечно. И еще прихватите с собой товарища Хрущева Никиту Сергеевича, ему надо в Туркмению, а с вами он попадет в Ашхабад быстрее. Перед этим покажите ему, пожалуйста, Ташкент, чтобы он знал к чему стремиться. И еще, выделите ему пару толковых помощников, желательно знающих Туркмению и туркмен, в том числе и туркменский язык. Еще, ему надо будет сформировать два бронекавалерийских корпуса – помогите ему, чем можете, в том числе и кадрами.

- Сделаем, товарищ Сталин.

- Теперь организационный вопрос, товарищи – обратился Сталин к членам политбюро, - есть предложение восстановить товарища Каримова членомВКП б с учетом стажа в партии 20 лет. А то поручения товарищу Каримову даем, а он у нас беспартийный. Нет возражений? А у вас, товарищ Каримов? Кроме того, предлагаю назначить его специальным представителем ЦК ВКП б в Узбекистане.

Возражений не было. Все присутствующие выразили желание проводить делегацию в Узбекистан до самого аэродрома. Каримова Сталин пригласил в свой автомобиль. Всю дорогу вождь рассматривал документальные кадры об Узбекистане, которые любезно предоставил Каримов на своем планшете. Иногда Сталин задавал вопросы, если что-то было ему непонятно. Так и пролетело время поездки по знакомой уже Каримову дороге до Чкаловского аэродрома. За машиной вождя, четко соблюдая дистанцию, ехали автомобили остальных членов. И все это без мигалок, сирен и перекрытия улиц.

Выйдя из членовозов, руководители страны обратили взоры к Каримову с немым вопросом: «Где же самолеты?» и отвечая на этот вопрос, Каримов протянул руку в сторону известных ему стоянок, где в 100 метрах от автомобилей руководства стояли, тщательно замаскированные два Ан-12-х.

- Прошу вас, товарищи, совершить экскурсию на самолеты.

Работники Лаврентия Павловича свое дело знают туго.

Сказать, что экскурсия удалась – значит, ничего не сказать. Члены политбюро, опять как дети, шумно удивлялись величине машин, их просторным внутренностям, количеству приборов в кабине, удобству кресел в салоне. Только товарищ Сталин не присоединялся к гомону расшалившихся коллег. Он спокойно обошел самолет снаружи, внимательно выслушал пояснения, которые терпеливо давал первый пилот, уже привыкший, что это четвертая подряд за сутки экскурсия, и все перед легендарными людьми. Но по внешнему виду товарища Сталина было видно, что все это ему очень нравится.

Не меньше радости руководству СССР принесло и «изучение» подарочных Мерседесов. Каждый из них посидел на месте водителя, оценил мягкость и эргономичность пассажирских сидений, работу мощного двигателя и отсутствие какого-либо шума в салоне, особенно понравился многодиапазонный радиоприемник, на котором водитель тут же поймал какую-то западную радиостанцию с веселеньким фокстротом. Пока продолжался осмотр автомобилей, Ан-12 (бывший салон) успел освободиться от маскировочной сетки, запустить двигатели, развернуться на рулежке и встать в начало полосы, почти строго против небольшого ветерка, шевелящего «колдуна» на мачте аэродрома. К группе руководителей подошел пилот и доложил, что машина в порядке и экипаж к полету готов. Сталин и руководители, еще раз сердечно попрощались с Каримовым, Мехлисом и Хрущевым, те направились к самолету, заняли свои места, двигатели лайнера взревели так, как еще никогда не слышали окрестности аэродрома и самолет помчался на взлет.

- Ну что же, товарищи, улетевших мы проводили, машины посмотрели, хорошие машины, теперь надо их отдать ученым из конструкторского бюро завода ЗиС, для изучения передового опыта мирового автопрома. Я так думаю - подытожил негласную дискуссию руководителей на тему «кто же будет ездить на этих машинах» товарищ Сталин. И руководители СССР расселись по своим персональным машинам и не торопясь поехали в Кремль, по своим рабочим местам.