Всемирный следопыт, 1930 № 04

Очаги социалистического строительства СССР

Бакинские нефтяные промысла, разработка которых ведется трестам Азнефть, находятся на территории Азербайджанской республики (Закавказье) и являются самым крупным нефтяным месторождением ее только у нас в СССР, но и на — всем земном шаре. Разведанные запасы нефти в этом месторождении превышают 1,5 миллиарда тонн, тогда как все прочие, разведанные до сих лор мировые запасы, включая и запасы СССР, исчислены пока в количестве всего 6 миллиардов тонн. При этом, в силу огромной потребности в нефти и ее продуктах, нефтяные запасы других стран истощаются очень быстро, подготовка же новых районов к разработке значительно отстает, тем более, что лихорадочно ведущиеся в (разных пунктах земного шара поиски новых месторождений нефти особо заметных результатов не лают.

Наше положение несравненно лучше. По своим нефтяным богатствам СССР стоит в ряду стран на первом месте и повидимому навсегда сохранит за собой это первенство. Наши месторождения использованы еще в очень малой степени, и разведка всей нефтяной площади (даже наиболее изученного Бакинского района) произведена далеко не полностью. В еще меньшей степени разведаны другие, также уже разрабатывающиеся месторождения: Грозненское (Северный Кавказ), Эмбенское (к северу от Каспия), Средне-Азиатское, Сахалинское. Существует, наконец, ряд пунктов, определенно богатых нефтью, но еще совсем не затронутых промышленной разработкой, а часто даже и геологическими исследованиями, обычно предшествующими такой разведке. Ярким примером может служить Уральская нефть, на месторождение которой (близ Чусовских Городков, в 55 км от Перми) наши геологи случайно натолкнулись в апреле 1929 г., производя изыскания на калийные соли. Между тем, это уральское месторождение, по отзыву геологов, представляет несомненную промышленную ценность.

Существуют предположения, что нефть, помимо Чусовских Городков, имеется во многих местах западного склона Уральского горного хребта, ввиду чего здесь в ближайшие же годы будут развернуты мировые геологические и промышленные разведки. Обнаружено повидимому крупное месторождение нефти в Ширакском и Гурийском районах Грузии, имеются несомненные признаки нефти на Байкале, в Башкирии, на Ухте (Печорский край) и т. д. Все это дает основание утверждать, что общая мощность наших месторождений, в связи с надлежаще организованной их разведкой, значительно возрастет, подняв на недосягаемую высоту удельный вес СССР в мировом нефтяном хозяйстве. Тем самым мы вынуждены теперь же в ударном порядке не только расширять площади своих промыслов посредством разведок, но и оборудовать действующие промысла, в соответствии со всеми требованиями современной техники. Наибольшие успехи в таком техническом переоборудовании., достигнуты у нас теперь именно в Бакинском районе.

До революции промысла Бакинского района принадлежали частным нефтепромышленникам, при чем за спиной многих из них действовал иностранный, главным образом, английский, капитал. Район был разбит на множество участков, принадлежавших отдельным владельцам. Добыча нефти производилась хищнически, почти первобытным способом, при чем из скважин нефть била открытыми фонтанами и стекала затем в хранилища, вырытые большею частью просто в земле и представлявшие собою нефтяные пруды. Это вело не только к засорению ценных составных ее частей, но и к частым пожарам.

После революции бакинские промысла были национализированы, и это позволило сразу же уничтожить «перегородки» между отдельными промыслами, объединить управление последними, технически переоборудовать и ввести широкую механизацию работ.

В результате Бакинский район стал совершенно неузнаваем. Теперь все его промысла электрифицированы. Бурение производится новым усовершенствованным способом. Открыто бьющих нефтяных фонтанов здесь уже не увидеть: нефть, извлекаемая из скважин посредством особых насосов и компрессорных установок, сразу же поступает в трубы, по которым и переливается в закрытые хранилища. На промыслах создано много новых заводов, перерабатывающих нефть на керосин, бензин, мазут, парафин, нефтяные масла и многие иные продукты, приняты все меры к полному использованию добытой нефти и к устранению при этом всяких напрасных потерь. По своему нынешнему оборудованию Бакинские нефтяные промысла стоит в первом ряду мировой техники нефтяного дела, они лучше многих не только европейских, но и американских промыслов.

Уже сейчас мы являемся крупным поставщиком нефтепродуктов на мировые рынки. Борьба, которую затеяли было против нас некоторые иностранные нефтяные «короли» во-главе с Детердингом, председателем крупнейшей англо-голландской нефтяной компании, не увенчалась никаким успехом. Вывоз наших нефтепродуктов, превосходных по качеству, возрастает из года в год и далеко уже превысил размеры довоенного вывоза. Так, вывоз керосина, составлявший в 1913 г. 439 тыс. тонн, теперь дошел до 780 тысяч тонн, вывоз бензина поднялся со 152 тысяч тонн более чем до 1 миллиона тонн.

В дальнейшем предвидится еще больший рост вывоза наших нефтепродуктов. Сильно возрастет их потребление и внутри СССР, особенно в ближайшие годы, когда широкое распространение получат у нас тракторы, автомобили и всякого рода нефтяные двигатели. Укажем для примера, что по пятилетнему плану предполагалось довести добычу нефти по всем действующим промыслам СССР до 23,5 миллионов тонн в 1932/33 году. Теперь же оказывается необходимым поднять цифру этой добычи уже до 40 млн. тонн. В следующем пятилетии и внутреннее потребление нефти в СССР и вывоз ее за границу будут, конечно, еще выше.

Для облегчения вывоза нефти с промыслов к местам потребления или к морским портам, для устранения потерь при обычных перевозках нефти и максимальной разгрузки транспорта от таких перевозок у нас проводится сооружение огромных по своей длине нефтепроводов и керосинопроводов. В довоенное время имелся только один керосинопровод из Баку в Батум. Теперь там же строится вторая линия керосинопровода и, кроме того, нефтепровод, по которому нефть пойдет с Бакинских промыслов на специально обору дуемые в Батуме перегонные заводы; там она будет перерабатываться и — уже в виде готовых продуктов разного названия — переливаться в морские суда для вывоза за границу, или к внутренним нашим черноморским и азовским портам. Такой же нефтепровод и для тех же целей проложен в прошлом году от Грозненских нефтепромыслов до Туапсе, заканчиваясь там группой заводов для переработки перекачиваемой нефти. Строится нефтепровод от Майкопских промыслов (на Кубани) к тому же Туапсе.

В ближайшие годы предполагается сооружение нефтепроводов от Эмбенских промыслов к Самаре и от Махач-Кала (порт в Каспийском море) до Москвы. Последний нефтепровод, протяжением, в 1700 километров, превзойдет по своей длине даже крупнейшие нефтепроводы Америки и будет самым большим в мире! По окончании его устройства, нефть из Баку будет доставляться по Каспийскому морю в Махач-Кала, который к тому времени будет значительно расширен, и переоборудован. От Махач-Кала нефть пойдет уже по трубам, под землей, и снова выйдет на земную поверхность только около Москвы, где наметается сооружение нефтеперегонных заводов.

Весьма вероятно в дальнейшем сооружение ряда других нефтепроводов, (линия, Грозный-Ростов, нефтепроводы на Урале, в азиатской части СССР и т. д.). Конечно, затраты на каждое из таких сооружений очень велики, но при этом можно соответственно снижать расходы по железнодорожному и речному транспорту. Подсчитано, что вследствие такого «перемещения» затрат и достигаемой дешевизны в доставке нефти, нефтепровод (даже такой, как Махач-Кала — Москва) может окупиться полностью в четыре пять лет.