Война с Китаем

ЭПИЗОД 32

Это было подобно работе часового механизма какой-нибудь средневековой башни. До поры до времени все были тихо, спокойно, затем вдруг начинала играть музыка, открывались окна и в них появлялись и выходили на сцену фигурки священников, рыцарей и прекрасных дам.

За сутки до начала войны с наступлением сумерек в Читу прибыл очередной состав со строительными материалами. Но так было написано в накладных, на самом деле под брезентовыми пологами располагались корпуса хорошо проверенных временем вертолетов МИ-24. Их не сгружали, а прямо на месте механики устанавливало лопасти, заправляли горючим и боезапасом, пилоты пробовали оборудование и, поднимаясь в воздух, улетали прямо к границе, на заранее подготовленные площадки подскока.

Немногочисленная группировка низколетящих китайских спутников-шпионов была уничтожена в течение двух часов. Для этого хватило пяти высотных перехватчиков Су-25. Опыт подобных ударов российские ВВС в совершенстве отработали еще во время Балканского кризиса.

И уже после этого в воздушное пространство Дальнего востока вошла армада российской авиации. Сотни боевых самолетов самого разного типа летели с центральной России, с Камчатки, с Чукотки, с Сахалина, по очереди заправляясь у десятка летающих танкеров. Это были тяжелые истребители прорыва Су-27 и легкие фронтовые истребители МиГ-29, новейшие фронтовые бомбардировщики Су-35 и штурмовики Су-15 — проверенные временем «Грачи». Они садились на определенные им аэродромы, где их снова заправляли и навешивали оружие. Летчики на пару часов уходили отдыхать, но спали из них немногие. То, что ожидало их впереди, будоражило не меньше крепкого кофе.

Там где железная дорога проходила вблизи китайской границы, происходили удивительно интересные метаморфозы. Движение составов было остановлено. Солдаты с помощью сварки, лома и кувалд крушили обычные с виду вагоны, и на открытой платформе оказывались системы залпового огня. Часть из них — старые, но по прежнему эффективные «Грады», съезжали на землю и двигались поближе к границе. Остальные, самые мощные — «Ураган», «Торнадо», — просто разворачивались в сторону границы, и расчеты начинали загружать в них боекомплект, командиры вводили данные целей.

Трансформации происходили и в укрепрайонах. В пустующих амбразурах ДОТов появлялись стволы 122-миллимитровых гаубицы Д-30.

К самой границе выдвигались посты корректировщиков огня, а на самых близких аэродромах «подскока» механики заправляли горючим разведывательные беспилотники.

Из тепловозных ДЭПО Читы, Благовещенска, Хабаровска, Владивостока медленно выползали длинные составы бронепоездов. Чжан Вэйжон зря иронизировал по поводу реанимации старых динозавров. Бронепоезда Б-43, принятые на вооружении еще в 1943 году были предельно модернизированы. Паровозы была заменены тепловозами. В пяти бронированных вагонах располагались десять 152-мм гаубиц 2СЗ. Они хоть и создавались еще в советские времена, но были способны посылать снаряды на тридцать километров. Кроме этого на каждом бронепоезде стояла система залпового огня «Ураган». Бронепоезд мог самостоятельно защитить себя от атак с воздуха. Собственная радиолокационная станция отслеживала любые воздушные цели в радиусе ста километров. На передних платформах расположились морские сдвоенные шестиствольные роторные пушки «Дуэт» способные производить до двадцати тысяч выстрелов в минуту. «Дуэты» предупреждали возможные атаки с низколетящих целей. Для борьбы с более удаленными штурмовиками на бронепоездах располагалась система управляемых ракет «Кортик». Элементы морского вооружения предрешили и подбор личного состава бронепоездов. Их комплектовали из бывших морских офицеров и мичманов.

Бронепоезд мог вести оборону и в ближнем бою, в полном окружении. Те же самые «Дуэты», десятки пулеметов «Утес» и «Печенег» могли создать вокруг поезда систему непроходимого огня. При подрыве железнодорожного полотна с обеих сторон бронепоезда вперед выдвигались две мотодрезины, загруженные сборным полотном и системой быстрой заменой пути. Бронепоезда встали в определенные руководством точки и направили орудия в сторону границы.