Такси на Энельвейт

Глава 2.

После распределения нас развели по разным помещениям.

То, в которое попали мы, было не очень большим, хорошо освещённым и без окон. Напоминало любое другое казённое помещение во вселенной – стены, отделанные пластиком, на потолке белые лампы. За столом у стены сидел какой-то мужичок с бородкой, похожий на Троцкого. Охраны не было, но по углам стояли камеры и автоматические турели, которые двигались вслед за, как мне показалось, мной.

Нападать на Троцкого я пока передумал.

– Ну что, Макс, давай знакомиться, – улыбнулся Троцкий, – расслабься, я хочу тебе помочь, – сообщил мне новый персонаж, когда я сел за стол напротив него.

– Да мне и без помощников жилось неплохо, – сказал я нейтральным тоном, – турель целилась прямо мне в лоб. Электронный переводчик, висевший на шнурке у меня на шее, перевел ему мои слова. Откуда взялся переводчик я не знал – наверное, повесили, пока я был в какой-то из отключек. Но девайс был полезным – надо же как-то общаться.

– У тебя в досье написано, что ты агрессивный. Тебе стоит сбавить обороты и для начала уяснить ситуацию. Ты продан Синдикату. На твоём счету долг за перевозку во Фронтир в размере 50 тысяч кредитов. Это много, в одном кредите тысяча кредиток. Так вот чашка кофе стоит две кредитки. И хуже того, долг растет на 1% каждый день. В общем, пока ты собственность Синдиката. С тобой поступают довольно обходительно, пока ты приносишь пользу, но если перегнешь палку, – он многозначительно посмотрел на турель.

Я молча слушал.

– Отсюда только два выхода. В медпункт и в утилизатор, – он кивнул головой в сторону двери, на которой было написано "мусор". Мой переводчик каким-то образом не только озвучивал слова, но и вживлял мне в мозг мыслеобразы. Надо будет с этим разобраться, когда в башку перестанут целиться.

– Но есть и хорошие новости, – продолжал между тем Троцкий, – ты можешь отработать. Сейчас большой дефицит рабочих специальностей, как ты, наверное, заметил по своим товарищам. Под твой профиль есть следующие вакансии:

Работник рудника. Ну, тут я не советую, там радиация и условия труда действительно рабские.

Сборщик космического мусора. Тоже не советую, старые скафандры постоянно разгерметизируются.

Вот, смотри, подойдёт. Таксист. То же, чем ты занимался на Земле.

– У вас что, таксисты – люди? А как же искусственный интеллект и все такое?

– Было раньше. Но у планеты слабое магнитное поле. В последний раз во время сильной магнитной бури нарушились каналы связи, ИИ дал сбой, в результате десять тысяч такси разбились. Фарш из пассажиров, ущерб зданиям. После этого Парламент принял закон о том, чтобы такси водили люди. Не в последнюю очередь благодаря нашему профсоюзу – нам выгодно, с ИИ денег не возьмёшь, а вот с людей можно.

– Ну да, мафия.

Троцкий посмотрел на меня строго:

– Забудь это слово. За такое тебя накажут. Мы называем это Синдикат, это официальная организация. Ну, почти, – криво усмехнулся он.

– А с какого рожна я должен работать? А если я сбегу?

– А куда ты денешься с подводной лодки? – спросил он в ответ.

Лично я не думаю, что он сказал именно это, но переводчик перевел в понятных мне терминах.

– Все жители и рабы обязаны иметь документы. Тут строгий контроль, автоматические и ручные проверки. Поймают без документов – застрелят как преступника или отправят на фронт в составе космического десанта. Это билет в один конец, ни один рекрут не вернулся. Я вообще не уверен, что их довозят до фронта, а не выбрасывают в космос. Спросить некого. Но какие-то дурачки из рабов иногда записываются добровольно, – вздохнул Троцкий.

Воевать на чужой планете за непонятно что я не хотел, поэтому принял предложение стать таксистом. Заработок обещали до 50 кредитов в день. Примерно за 3 года я закрывал свой долг и переходил в статус вольнонаёмных. Рабство было официально запрещено, хоть они и называли нас рабами, поэтому Синдикат использовал такую незатейливую схему, заменявшую рабство. В целом, одно и то же, как ни назови. В результате, я прошел "собеседование" и в соседней комнате мне шприцом вживили в шею чип со всеми данными. Такие вот документы. Врач был не особо разговорчив, но сразу предупредил, что при попытке избавиться от чипа он взрывается и сносит голову. Впрочем, никаких неприятных ощущений, кроме лёгкого укола, я не ощутил – всё-таки технологии у них более развиты, по крайней мере те, которые я успел увидеть. Правда, теперь я был на коротком поводке. Придется искать умельцев, которые вытащат из меня эту штуку. Надеюсь, в такси удастся завести разные контакты. В том, что возможность вытащить чип существует, я почти не сомневался.

После чипирования всех отправили в комнату отдыха. Собственно, она мало чем отличалась от всех остальных, просто там стояли стулья. Мы уже второй час были на ногах, теперь можно присесть.

Я подошёл к Миле и Арсению.

– Ну как, удалось устроиться? – спросил я, чтобы поддержать разговор. Было понятно, что удалось, раз они здесь, а не в утилизаторе.

– Да, причем по специальности, – кивнула Мила и Арсений повторил за ней.

– У меня есть план, – тут же выдал я, – надо держаться вместе. Я могу подгонять Миле клиентов, а ты, Арсений, можешь ремонтировать такси. Где-то же они их чинят?

Мы коротко обсудили план и решили, что выглядит он вполне сносным.

– Макс, на собеседование! – крикнул с порога открывшейся двери охранник.

Я прошел в дверь.

За очередным столом сидел полноватый добродушный и давно небритый дядька.

– Что, в такси хочешь? Водить гравикар умеешь?

– Ну, я неплохо вожу, правда все то, что ездит по земле.

– Знаю-знаю. Разница небольшая. Короче, заполняй документы, права мы тебе уже выправили.

Передо мной возникла голограмма, переведенная на русский. Я поставил галочки там, где нужно, особо не читая. Смысла спорить не было – тут тоже была дверь, ведущая к утилизатору, и я не хотел в нее входить. К тому же, раз были куплены права, значит была и коррупция, и моя цель избавиться от чипа стала ближе. А мужик продолжил:

– Короче, правила три. Не парковаться в запрещенных зонах, не портить имущество и не убивать пассажиров. Ты вроде буйный, постарайся сдержаться. И от меня лично, гоняй как хочешь, но постарайся не возвращать гравикар с квадратной гироподвеской. Тормози перед электромагнитными полицейскими, хорошо?

Я кивнул.

– Произнеси под протокол.

– Да, хорошо. Не портить имущество, не убивать, не парковаться где попало и тормозить на полицейских.

– Кстати о протоколе. На своей планете, как ее там, Грязь какая-то, ты познакомился с нашими технологиями и тебя пришлось вывезти, решили не ликвидировать. Транспорт уже отходил, и агенты не успели выяснить куда ты запрятал какие-то там вещи. Ты что-нибудь можешь сказать по этому поводу?

– А если нет?

– Слушай, это не мое дело, я работаю в службе такси. Можешь сам с ними разбираться, это косморазведка синдиката, если им будет надо, сами тебя найдут.

– Тогда сообщу им при встрече.

Я надеялся, что к тому времени обзаведусь каким-нибудь оружием или монтировкой, и дам по щам виновным в моих злоключениях. По крайней мере, это было бы справедливо, ну не сдавать же свои секреты за просто так.

– Хорошо, вот ключи, кары на парковке. Система в такси тебе все объяснит. Свободен, – по-деловому сообщил мне менеджер.

– У меня одна просьба, там есть девушка, Мила, и мужичок, Арсений. Мы можем с ними поддерживать связь? Она маникюр делает, я мог бы ей подгонять клиентов. А мужик толковый токарь, может в слесарке работать, у вас же чинят где-то гравикары эти?

– Там в машине есть коммуникатор, зайди потом в офис, возьмёшь их контакты. И кстати, пропустить ТО – штраф и блокировка в сервисе, хорошо что напомнил о слесарке. Все, иди уже.

– А правила, оплата, как…

– Иди! Система все объяснит, – мужик махнул рукой, – следующий!

Я понял, что освоиться будет чуть сложнее.

На выходе меня, наконец, никто не сторожил. Я вышел в общий зал космопорта и влился в толпу. Странные ощущения. Вроде бы свободен, а всё-таки нет. Кругом были сканеры, на экране которых отображались мои данные, когда я проходил мимо. Никакой тайны личности.

Я подошёл к окну космопорта.

Ожидание увидеть взлетающие футуристические корабли не оправдались – все выглядело как в обычном аэропорту. Разве что космические челноки были чуть закопченными, но я помню наши Бураны и Шаттлы – отличия минимальные. Стало даже немного обидно. Я ожидал чего-то непонятно чего, а выглядит как обычный аэропорт.

Разочарованный, я пошел к выходу, ориентируясь по указателям. Мне нужна была стоянка такси.

Первое, что меня встретило за пределами практически стерильного космопорта, был воздух. Я часто по специальности бывал в аэропортах, в них вечно пахнет смесью вокзала, керосина и выхлопов. Здесь же воздух был свеж и пах какими-то цветами. Это было приятно, и я вдохнул полной грудью, прикрыв глаза.

– Чё рот раззявил?! – заорал налетевший на меня носильщик синеватого цвета с шипастой головой, явно из каких-то негуманоидов, – отойди в сторону и спи!

Я нежно послал его на межгалактическом, но все же отошёл в сторонку. Похоже, вне зависимости от планеты, на вокзалах и в аэропортах все ведут себя одинаково.

Побродив пол часа, я все же нашел стоянку гравитакси.

– Ты куда пропал? – накинулся на меня смотритель, – уже из офиса звонили. Время – деньги!

– Так я искал стоянку.

– Ладно. Планшет в машине, там есть навигатор. На первый раз простим, – буркнул смотритель, – какой номер?

Я показал ему брелок.

Мы прошли между каров, и он показал мне мою рабочую лошадку. Выглядела она футуристически – смесь дизайна машины и самолёта.

– Гравитакси с суборбитальным выходом. Комфорт-класс, последнее поколение, – пробубнил в ухе переводчик, заметив мой интерес.

– Все давай. Ни гвоздя, ни жезла, – сказал смотритель.

Мне определенно надо разобраться с вольным переводом моего переводчика.

– Постой! А где ночевать, заправляться…

– Все система расскажет. Мой совет – спи в машине, сэкономишь два кредита.

– А есть на что?

– Система расскажет, – сказал, уходя, смотритель.

Да они тут просто гении по введению в специальность!

Я вздохнул, сел в машину и закрыл дверь.

В машине было комфортно, средняя температура, затемнение стекол, удобные сидения – мое тут же автоматически подстроилось под параметры тела.

– Здравствуйте, я автоматический помощник Эльза. Сейчас я проведу вводный инструктаж.

Инструктаж был не очень долгим, но полноценным. Управлять гравикаром было даже проще, чем машиной. На лобовом стекле проецировался навигатор, виртуальная разметка, коридор, в котором было необходимо держаться. Высота полета поддерживалась автоматикой. Оставалось подруливать или перестраиваться при необходимости. Не сложнее компьютерной игры.

– Эльза, а где заправляться, есть и ночевать?

– Источник питания рассчитан на неделю, смена производится по ближайшему адресу. Сеть отелей и кафе вывела на экран. Впрочем, на вашем балансе ноль. Как потопаешь, так и полопаешь, – хихикнула Эльза. Берём заказ?

Заказа пришлось ждать в очереди час. Это время я потратил на разборки с переводчиком.

– Переводчик, нам надо поговорить, задумчиво пробормотал я в какой-то момент, слушая болтовню Эльзы.

– О чем? – неожиданно ответил тот.

– Эм… Ты разговаривать умеешь?

– Я искусственный интеллект, проект 1254-бис. Конечно, умею.

– Расскажи, пожалуйста, откуда в твоём лексиконе берутся земные фразочки и почему я могу читать местные надписи?

– Я настроен на волны твоего мозга. Когда ты думаешь о чем-то, я автоматически выдаю образ. Так понятно?

– А фразочки откуда?

– Я просканировал весь твой лингво-семантический профиль. Скажу честно, слишком много мата.

– Я русский, как ты хотел? Тебя, кстати, как зовут?

– Как хочешь.

– Давай ты будешь Нубиком?

– Вообще-то, я намного умнее тебя, человек, но как скажешь.

Достигнув с Нубом взаимопонимания, я обратился к Эльзе.

– Скажи, а машиной можно управлять мысленно? Или как у нас, только педали, штурвал и рычажки?

– Раньше была возможность мысленного управления, но после запрета вмешательства искусственного интеллекта эту возможность заблокировали, как и автопилот. Только ручная работа.

– И что, никак не схалявить?

– Есть сеть подпольных мастерских Синдиката, где можно настроить кое-какие функции автоматики. Но у тебя ноль кредитов, помнишь?

– Хватит мне уже напоминать об этом, я и так не ел два дня, скоро в голодный обморок упаду.

Это было правдой. В полете кормили не особо, а под конец вообще забили на это дело. Раб должен быть голодным.

Наконец, пришел первый заказ.

Я подрулил по навигатору на лобовом стекле к пандусу бизнес-класса на 3 уровне. Выходить не пришлось – в багажник закинул вещи какой-то крокодил-носильщик, а на переднее сиденье плюхнулся мужик в деловом костюме.

– Я спешу, плачу вдвое. Давай ускоримся.

Я попросил Эльзу свериться с таблицей скоростей и штрафов, прикинул, что заработаю больше на 30 %, вырулил на трассу, занял свой коридор и втопил. Поскольку я был за рулём в первый раз, то толком не знал, как должен выглядеть нормальный полет-поездка, но судя по бледному виду пассажира, как-то не так. Мне же доставило истинное наслаждение поиграть в шашечки 3D.

Но реальный культурный шок я в первый раз на этой планете испытал, глядя на приближающийся город.

Переводчик, наушник которого я засунул в ухо, сообщил, что в Эльтавре, так назывался город, уровни зданий располагаются по доходу жильцов. На земле жили бомжи и попрошайки. Все мало-мальски обеспеченные люди жили в висящих на антигравитационных платформах зданиях. Бизнес-квартал, куда мы направлялись, болтался где-то в верхних слоях атмосферы и выглядел как небольшое пятно. Интересно, чем они там дышат.

Когда мы подлетели поближе, я понял, что люди живут в домах под куполом, где своя атмосфера.

Чтобы попасть внутрь купола, пришлось пройти через шлюз в силовом поле. Как мне подсказал мой гид-переводчик, это сделано в целях безопасности. Посторонним без пропуска внутрь не попасть.

Я аккуратно провел гравикар между дорогими машинами, висевшими на парковке. По ним было видно, что тут живут непростые люди. Наконец, я подъехал к пандусу, где должен был выйти пассажир. На мой счёт с приятным звуком пришли деньги, довольно крупная сумма – аж десять кредитов. Придется, правда, часть отдать на штрафы, но это позже. Сейчас хоть поем. Была, правда, одна проблема – со стороны водителя никакого пандуса не было, только пропасть. Видимо, здесь о водителях не сильно беспокоились. Чтобы вытащить багаж, мне пришлось перелезть на пассажирское сидение. Не очень удобно, а что делать. Эльза тоже никаких вариантов не предложила.

Распрощавшись, я двинул в нижние кварталы города, так как Эльза показала мне средний чек в местных ресторанах и я сразу отказался от идеи тут оставаться. Да и время моего пребывания на верхнем уровне было ограничено. Глазеть по сторонам было некогда – оплата парковки сверх бесплатного лимита стоила дороже моего заработка.

Я на всех парах отправился на нижние уровни, к бомжам.

Закусочная, самая дешёвая в округе, куда привел меня навигатор, называлась "У хромого Дью".

Я припарковался на земле без всяких пандусов и вошёл внутрь.

Внутри было сумрачно и накурено, причем, судя по запаху, совсем не табаком.

Одноглазый мужик за стойкой недобро посмотрел на меня.

– Что Синдикату здесь надо? – сразу раскрыл причину своего неодобрения владелец заведения, которого и звали Дью, судя по надписи на бейдже.

– Я просто таксист. Есть хочу. Первый день на планете, ещё не знаю, как тут и что.

– Зря ты сюда прилетел, парень, – сказал Дью, но немного расслабился, – видишь мой глаз?

– Ну вообще-то нет, – честно сказал я, глядя на повязку. А насчёт прилёта – у меня выбора не было.

– Ясно. Так вот, я своего глаза тоже не вижу. И им, соответственно, не вижу. Это Синдикат. За долги.

– Ладно, что можно тут поесть? Я два дня не ел, – мне хотелось перейти к делу и сменить тему.

Когда я приступил к поглощению принесённой еды, на планшет поступил звонок из офиса.

– На тебя поступила жалоба от клиента за быструю и опасную езду. Штраф два кредита и понижение рейтинга.

– Да он же сам просил!

– Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Клиент всегда прав. Не нарушай.

– Похоже, Дью, с моим глазом тоже скоро будет не все в порядке. От этого Синдиката так просто не отвертишься, – пояснил я владельцу заведения суть разговора, при котором он присутствовал, когда завершил звонок.

– Можем это обсудить, – сказал Дью и подсел за мой столик.

Кстати, вот такой вид из окна на Энельвейте в городе Эльтавр: