Глоссарий Тактико-технические данные военной техники Нового Тройственного Союза

АВИАЦИЯ

Тактико-технические характеристики Bf.109B-2 (Bf.109C-1)

· Тип — одноместный истребитель

· Двигатель — Jumo-210Da (Ga); 12-цилиндровый жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 680 (700) лс и 640 лс в течение 5 минут на 2700 м (730 лс на высоте 1000 м и 675 лс на 3800 м)

· Вооружение — 3×(4×)7,62 мм пулемета ШВАК с 500 патронами на ствол (фюзеляжные 500 патронов на ствол, крыльевые — 420 патронов)

· Максимальная скорость при весе 1960 (2000) кг:

· 408 (418) км/ч у земли

· 415 (423) км/ч на 1000 м

· 440 км/ч на 2500 м

· 463 (468) км/ч на 4000 (4500) м

· Крейсерская скорость при весе 2150 (2300) кг — 350 (343) км/час на высоте 2500 (3100) м

· Дальность полета — 690 (650) км

· Время подъема на высоту 6000 (5000) м — 9,8 (8,75) мин

· Потолок практический — 8200 (8400) м

· Вес:

· пустой — 1500 (1600) кг

· максимальный — 2150 (2300) кг

· Размеры:

· размах крыла — 9,85 м

· длина — 8,55 м

· высота — 2,45 м

· площадь крыла — 16,4 кв.м

Тактико-технические характеристики Не.112

· Тип — одноместный истребитель и истребитель-бомбардировщик

· Двигатель — один Jumo-210Eа; 12-цилиндровый жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 680 лс и 670 лс на высоте 3900 м в течение пяти минут

· Вооружение:

· 2×7,62 мм синхронных пулемета ШКАС

· 2×20 мм крыльевые пушки ШВАК

· до 6×10 кг бомб

· Максимальная скорость:

· 430 км/ч у земли

· 510 км/ч на высоте 4700 м

· Крейсерская скорость — 480 км/ч на высоте 4000 м

· Дальность полета — 1100 км

· Время подъема на высоту:

· 2000 м — 2,6 мин

· 4000 м — 6 мин

· 6000 м — 9,5 мин

· Потолок — 8300 м

· Вес:

· пустой — 1621 кг

· взлетный — 2250 кг

· Размеры:

· размах крыла — 9,1 м

· длина — 9,3 м

· высота — 3,8 м

· площадь крыла — 17 кв.м

И-16

Характеристика И-16 с движком BMW 132

И-16 с движком BMW-801D-2

· Размах крыла, м — 9.0 9.0

· Длина, м — 6.07 6.13

· Масса, кг

· взлётная — 1590 1882

· Мощность двигателя, л. с. — 870 1700

· Максимальная скорость, км/ч — 480 510

· Время набора высоты 5 км, мин — 7.4 5.8

· Практический потолок, м — 9100 9900

· Время виража, сек — 14–15 17-18

· Вооружение: 2 пулемета 7, 62 мм, 2 пушки 20 мм 2 пулемета 7, 62 мм

Тактико-технические характеристики Не.51 R

· Тип — одноместный истребитель

· Двигатель — один BMW-VI-7,3Z; 12-цилиндровый жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 750 лс

· Вооружение — 2×7,62 мм пулемета ШВАК с 500 патронами на ствол

· Максимальная скорость:

· 330 (315) км/ч у земли

· 310 (295) км/ч на высоте 4000 (2000) м

· Крейсерская скорость:

· 280 (262) км/ч у земли

· 258 (262) км/ч на высоте 4000 (2000) м

· Дальность полета — 570 (550) км на высоте 4000 (2000) м

· Время подъема на высоту:

· 1000 м — 1,4 (1,5) мин

· 2000 м — 3,2 (3,4) мин

· 4000 м — 7,8 (9,1) мин

· Потолок — 7700 (7400) м

· Вес:

· пустой — 1474 (1526) кг

· взлетный — 1900 (1970) кг

· Размеры:

· размах крыла — 11 м

· длина — 8,4 (9,1) м

· высота — 3,3 (3,9) м

· площадь крыла — 27,2 кв.м

Тактико-технические характеристики Ju.86D-1

Тип — четырехместный средний бомбардировщик

Двигатели — два дизеля Jumo-205С-4; 6-цилиндровые двухтактные, взлетной мощностью 600 лс

Вооружение:

3×7,9 мм пулемета МG-15 — в носу, на подвижной установке на фюзеляже и в нижней полуубираемой корзине

8×100 кг или 16×50 кг бомб в вертикальной подвеске

Максимальная скорость:

300 км/ч у земли

323 км/ч на 3000 м

Крейсерская скорость:

275 км/ч на 1000 м

285 км/ч на 3500 м

Тактический радиус действия — 565 км

Дальность полета с дополнительным баком — 2000 км

Потолок — 5900 м

Вес:

пустой — 5155 кг

взлетный — 8070 кг

максимальный — 8200 кг

Размеры:

размах крыла — 22,5 м

длина — 17,8 м

высота — 5,05 м

площадь крыла — 82 кв.м

Тактико-технические характеристики Нs.123A-1

· Тип — одноместный пикирующий бомбардировщик и штурмовик

· Двигатель — один BMW-132Dc; 9-цилиндровый воздушного охлаждения, взлетной мощностью 880 лс и 870 лс на высоте 2500 м

· Вооружение:

· 2×7,62 мм пулемета ШКАС

· 4×50 кг бомбы, или два контейнера с 92×2 кг бомбами, или 2×20 мм пушки ШВАК на подкрыльевых держателях

· Максимальная скорость:

· 340 км/ч на высоте 1200 м

· 330 км/ч у земли

· Крейсерская скорость — 315 км/ч на высоте 2000 м

· Дальность полета — 855 км

· Скороподъемность начальная — 15 м/с

· Потолок — 9000 м

· Вес:

· пустой — 1500 кг

· взлетный — 2220 кг

· Размеры:

· размах крыла — 10,5 м

· длина — 8,3 м

· высота — 3,2 м

· площадь крыла — 24,8 кв.м

Тактико-технические характеристики Ju.87D-1 (D-7)

Тип — Двухместный пикирующий бомбардировщик

Двигатель — один Jumo-211J-1 (Р); 12-тицилиндровый, взлетной мощностью 1400 (1500) лс и 1410 лс на высоте 4300 м

Вооружение:

2×7.62 мм крыльевых пулемета ШКАС (2×20 мм ШВАК)

спарка 7.62 мм ШКАС на подвижной установке в конце кабины

до 1800 кг бомб (в перегрузку на небольшую дальность), 1000-500-250 кг бомба под фюзеляжем + 4×50 кг или 2×250 кг бомбы под крыльями, или два контейнера с 6×7,62 мм ШКАС или 2×20 мм ШВАК или два контейнера с 92 осколочными бомбами.

Максимальная скорость при весе 5720 (5800) кг — 410 (395) км/ч на высоте 4200 (4700) м

Крейсерская скорость:

нормальная — 315 (300) км/ч на высоте 5100 м

с 1800 кг бомб — 185 км/ч

Дальность полета:

нормальная — 815 км на высоте 4100 м

максимальная — 1530 км на высоте 5100 м

Время подъема на высоту 5000 м — 19,8 мин

Потолок:

с максимальным взлетным весом — 4700 м

при весе 5720 кг — 7300 м

Вес:

пустой — 3900 (3940) кг

нормальный взлетный — 5850 кг

максимальный — 6600 (6610) кг

Размеры:

размах крыла — 13,8 (15) м

длина — 11,5 м

высота — 3,9 м

площадь крыла — 32 (33,7) кв.м

Тактико-технические характеристики Не.111

· Тип — пятиместный средний бомбардировщик

· Двигатели — два DB-601А-1; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1100 лс и 1015 лс на высоте 4500 м

· Вооружение:

· 6×7,62 мм пулеметов ШКАС — два в носу (подвижный и фиксированный); по одному в боковых окнах и в верхней и нижней стрелковых установках

· 1×7,62 мм пулемет УльтраШКАС неподвижно назад в хвостовом конусе

· 4×250 кг бомбы в бомбоотсеке

· 1–2×500 кг бомбы на внешней подвеске

· Максимальная скорость без бомбовой нагрузки (с бомбами):

· 360 (280) км/ч у земли

· 390 (305) км/ч на 2000 м

· 395 (320) км/ч на высоте 5000 м

· Крейсерская скорость:

· 310 (270) км/ч у земли

· 340 (290) км/ч на 2000 м

· 370 (310) км/ч на высоте 5000 м

· Дальность полета — 1960 км на 3000 м (с перегрузкой 2400 км)

· Время подъема на высоту при весе 13 300 кг:

· 1000 м — 7 мин

· 2000 м — 14,2 мин

· 4300 м — 31,3 мин

· Потолок:

· при весе 10 700 кг — 8000 м

· при весе 13 300 кг — 4300 м

· Вес:

· пустой — 6780 кг

· максимальный — 13 300 кг

· Размеры:

· размах крыла — 22,6 м

· длина — 16,4 м

· высота — 4 м

· площадь крыла — 87,7 кв.м

СБЮ

Двигатель — BMV 132, по 1100 л.с.

Размах — 20,33 м.

Площадь крыла — 52,00 м2

Длина — 12,72 м.

Вес полетный — 5700 кг.

Скорость максимальная — 450 км/ч.

Потолок практический — 9000 м.

Дальность максимальная — 1000 км.

Вооружение — 2–4 пулемета, до 1200 кг бомб.

Тактико-технические характеристики Ме.262А-1а

· Тип — одноместный истребитель-перехватчик

· Двигатели — два Jumo-004B-1, B-2 или B-3; тягой 900 кг

· Вооружение — 4×37 мм пушки ВЯ-37 (100 снарядов на ствол для верхней пары и 80 для нижней)

· Максимальная скорость при весе 6475 кг

· 822,5 км/ч у земли

· 850 км/ч на 3000 м

· 865 км/ч на 6000 м

· 852 км/ч на 8000 м

· 815 км/ч на 10 000 м

· Дальность полета с 1800 л топлива:

· 475 км у земли

· 840 км на 6000 м

· 1040 км на высоте 9000 м

· Скороподъемность:

· начальная — 20 м/с

· на высоте 6000 м — 11 м/с

· на высоте 9000 м — 5,5 м/с

· Время подъема на высоту:

· 6000 м — 6,8 мин

· 9000 м — 13,1 мин

· 10 000 м — 26 мин

· Вес:

· пустой — 3800 кг

· взлетный с 1800 л топлива — 6400 кг

· с 2565 л топлива — 7140 кг

· Размеры:

· размах крыла — 12,5 м

· длина — 10,6 м

· высота — 3,8 м

· площадь крыла — 21,8 кв.м

Тактико-технические характеристики Ме.264-V3 (Me.264A)

· Тип — дальний разведчик-бомбардировщик

· Двигатели — четыре Jumo 222C/b, взлетной мощностью 3 000 лс и 2830 лс на высоте 5700 м, либо четыре Аргус As 413 по 4 000 л.с.

· Вооружение:

· 4×12,7 мм пулемета УБ — по одному в верхней передней башне и носовом остеклении и два в боковых окнах

· 2×20 мм пушки ШВАК — в верхней задней башне и в нижнем уступе

· до 5000 кг бомб в отсеке

· Максимальная скорость:

· при весе 36 т — 620 км/ч на высоте 6100 м

· при весе 34,4 т — 650 км/ч на высоте 8300 м (с GM 1 — 680 км/ч на высоте 8000 м)

· Максимальная дальность полета — 22 000 км на скорости 530 км/ч

· Начальная скороподъемность при весе 56 т — 2 м/с

· Потолок при весе 36 т — 8000 м

· Вес:

· пустой — 21 150 кг

· максимальный взлетный — 56 000 кг

· Размеры:

· размах крыла — 43 м

· длина — 20,9 м

· высота — 4,3 м

· площадь крыла — 127,8 кв.м

ТАНКИ

Танки Союза

1. Легкий танк Т-26

Состояние

Принят на вооружение в 1931 г.

Максимальная мощность, л.с. 140

Удельная мощность, л.с./т 13,59

Запас топлива, л 300

Боевая масса, т 10,3 — лоб корпуса 16

Длина, мм:

— лоб башни 25

— с пушкой вперед 4620

— корпуса 4620

Ширина, мм 2445

Высота по крышу башни 2330

Клиренс, мм 380

Экипаж, чел 3

Вооружение:

— калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт) (107)

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,72 — число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2773)

— брод 0,8

Прицел ТОП-1

Тип двигателя «Майбах» HL 62 TRM 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Радиостанция 71-ТК-1

Создан на базе закупленного в Англии танка «Виккерс 6 тонн» Mk. B. На танке устанавливался лицензионный германский двигатель, радиостанция 71-ТК-1 «Телефункен» (в дальнейшем 71-ТК-1 «Телефункен-Маяк»), танковое переговорное устройство ТПУ-3. Танк Т-26 выпускался по лицензии в Германии под обозначение PzKpfw II/VI(r). На германских танках устанавливалась немецкая радиостанция и оптика, 37-мм пушка KwK L 46,5 и один пулемет MG-34. Общий выпуск составил около 8 000 машин. Танк Т-26 был самым массовым в армиях Союза на начало 1939 г. На базе Т-26 выпускались огнеметные танки ОТ-130 и Т-133 (вооружение — огнемет с запасом огнесмеси на 40 выстрелов установленный вместо пушки), инженерные танки ИТ-26, различные вспомогательные машины. Начиная с конца 1938 года, на танках Т-26 проводилось экранирование лобовых деталей корпуса и башни до 40 мм, что привело к увеличению массы машины до 12 т и снижению подвижности. Активно использовался во время боев в Испании и на первом этапе Второй мировой войны.

2. Средний танк Т-30 (PzKpfw III)

Состояние

Принят на вооружение в 1937 г.

Максимальная мощность, л.с. 300

Удельная мощность, л.с./т 13,59

Запас топлива, л 350

Максимальная скорость, км/ч 55

Запас хода, км 200

Разработчик Лицензионный

Изготовитель ХПЗ

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 30

— лоб башни 35

Боевая масса, т 21,2

Длина, мм:

— с пушкой вперед 5380

— корпуса 5380

Ширина, мм 2910

Высота по крышу башни 2440

Клиренс, мм 385

Экипаж, чел 5

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 76 мм Л-10

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 1,03 — число/калибр, мм и тип пулеметов 2/7,62 мм ДТ (боекомплект, 80 шт)

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 30 (боекомплект, шт) (2773)

— брод 0,8

Прицел ТОП-1, ПОП

Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Радиостанция 71-ТК-1

Первый танк, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ф. Порше, второй конструктор А. А. Морозов. Использование двух различных промышленных баз создало определенные трудности, так что танк, начатый проектированием в 1934 г., был окончательно сдан заказчикам только в конце 1937 г. Танк получил ходовую часть Порше и российскую танковую пушку Л-10 (длина ствола — 26,7 калибра). Создан в качестве командирского танка и танка усиления скоростных танков БТ-5 и БТ-7. Выпускался в Германии и России без изменений (за исключением пулеметного вооружения).

3. Средний танк Т-46 (PzKpfw IV/VI)

Состояние

Принят на вооружение в 1939 г.

Максимальная мощность, л.с. 300

Удельная мощность, л.с./т 10,34

Запас топлива, л 220

Максимальная скорость, км/ч 30

Запас хода, км 150

Разработчик Путиловский з-д

Изготовитель Путиловский з-д

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 60

— лоб башни 60

Боевая масса, т 29

Экипаж, чел 3

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1938 г. (боекомплект, шт) (121)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (3008)

Прицел ТОД-6, ПОП

Длина, мм:

— с пушкой вперед 5260

— корпуса 5260

Ширина, мм 3110

Высота по крышу башни 2416

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,8

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35

— брод 0,8

Тип двигателя «Майбах» HL 160 TR 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Радиостанция 71-ТК-3

Первый танк Союза с противоснарядным бронированием, спроектированный в рамках Русско-Германского соглашения о совместных разработках новых образцов вооружения. Ведущий конструктор Ж. Я. Котин. Танк получил ходовую часть Порше, новый прицел, улучшенную радиостанцию. Всего выпущено более 300 машин. 21 танк Т-46 был передан Германии, где состоял на вооружении отдельного тяжелого танкового батальона без каких-либо изменений. В дальнейшем заменялся в войсках тяжелыми танками ЛК, ЗГ, и средними танками Т-34 и Т-34М. Отдельные экземпляры оставались во фронтовых частях до 1942 года включительно.

4. Быстроходный танк БТ-7 (SPzKpfw VII (r))

Состояние

Принят на вооружение в 1935 г.

Максимальная мощность, л.с. 550

Удельная мощность, л.с./т 39,85

Запас топлива, л 605

Максимальная скорость, км/ч 60

Запас хода, км 350

Разработчик КБ ХПЗ

Изготовитель ХПЗ

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 2

— лоб башни 18

Боевая масса, т 13,8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 45 мм обр. 1934 г. (боекомплект, шт) (146)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 2/7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (2397)

Прицел ТОП-1

Длина, мм:

— с пушкой вперед 5660

— корпуса 5660

Ширина, мм 2230

Высота по крышу башни 2700

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,78

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 42

— брод 1,0

Тип двигателя М-17Т («Юнкерс» Jumo 210 Eр) 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Радиостанция 71-ТК-1

Разработан на базе танка БТ-5 (модернизированный «Кристи», модель 1940). В разработке проекта принимали участие специалисты фирм «MAN» и «Юнкерс». Применение нового авиационного двигателя, выпускавшегося по лицензии в России, дало возможность значительно улучшить боевые характеристики танка. За счет отказа от колесного движителя, удалось несколько повысить толщину брони, увеличить запас хода и скорость хода на гусеницах. Танки БТ-7 поставлялись в Германию, где, после установки 37-мм пушки KwK L 46,5 и пулемета MG-34, поступали на вооружение танковых частей Вермахта и СС. Всего было выпущено около 6 000 БТ-7 и 721 танк БТ-7М, оснащенных дизельным двигателем В-2. Танки БТ-7 активно использовались на первом этапе Второй мировой войны.

5. Легкий танк МС-1 (Т-18)

Состояние

Принят на вооружение в 1925 г.

Максимальная мощность, л.с. 35

Удельная мощность, л.с./т 6,36

Запас топлива, л 110

Максимальная скорость, км/ч до 22

Запас хода, км 120

Разработчик СТБ ГУВТ

Изготовитель Путиловский з-д

Производство серия

Бронирование корпуса, мм:

— лоб корпуса 16

— лоб башни 16

Боевая масса, т 5,5

Экипаж, чел 2

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 37 мм «Гочкис» (боекомплект, шт) (104)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм ДТ (боекомплект, шт) (2021)

Прицел механический

Длина, мм:

— с «хвостом» 4500

— корпуса 3500

Ширина, мм 1800

Высота по крышу башни 2206

Клиренс, мм 315

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,37

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35

— брод 0,8

Тип двигателя Т-18, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Радиостанция нет

Первый танк, принятый на вооружение в армии России. Вначале на нем устанавливались 6,5-мм двухствольный пулемет конструкции генерал-майора Федорова. Создавался по подобию французского танка «Рено» FT-17. Танк получился относительно удачным, достаточно защищенным и вооруженным согласно взглядам на танковые войска конца 20-х годов ХХ века. Всего было выпущено около 700 машин. МС-1 использовались в конфликтах в Манчжурии, во время Русско-Турецких конфликтов на Кавказе, а потом долгое время оставался на вооружении учебных частей.


Кроме приведенных выше машин к 1939 г. в Германии производились легкие разведывательные машины PzKpfw II различных модификаций. В России выпускались разведывательные плавающие танки Т-37А, Т-38, быстроходные танки БТ-7, средние танки Т-28 и тяжелые танки Т-35. Все они поставлялись в Германию (кроме плавающих) и, с незначительными изменениями (замена орудий 45-мм на немецкие 37-мм, замена пулеметов), использовались в частях Вермахта и СС.

Данные по этим машинам приведены ниже.

Наименование и год принятия на вооружение

Скорость max, км/ч / запас хода, км

Бронирование max, мм

Вооружение (число/калибр)

Т-35, 1936 35/270 50 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 2-45 мм, 7–7,62 мм (в т. ч. 1 — зенитный)

Т-28, 1935 40/180 30 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 5–7,62 мм (в т. ч. 1 — зенитный)

БТ-5, 1935 52/120 13 1-76,2 мм, 1–7,62 мм

Т-38, 1936 40/230 9 1–7,62 мм

Т-37А, 1933 40/230 9 1–7,62 мм

PzKpfw II, 1934 40/200 15 1-20 мм, 1–7,92 мм

Танки новой Антанты

Танки Великобритании.
1. Средний танк «Виккерс-медиум» Mk I, Mk II, Mk IIА, Mk II

Состояние

Принят на вооружение в 1932 г.

Максимальная мощность, л.с. 90

Удельная мощность, л.с./т 6,56

Запас топлива, л 214

Экипаж, чел 5

Толщина брани:

— лоб корпуса 8

— лоб башни 12

Боевая масса, т 13,724

Длина, мм 5183

Ширина, мм 2762

Высота по крышу башни 2730

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 47-мм OFSA (боекомплект, шт) (121)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,7 мм «виккерс» (боекомплект, шт) (2560)

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 30

— брод 0,8

Тип двигателя «Армстронг-Сиддли» 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Средний танк, разработанный с учетом опыта Великой войны. Машина получилась громоздкой и тихоходной, с явно неудачным расположением пулеметов и большим мертвым пространством у орудия. Четыре модификации имели незначительные различия. На некоторых танках устанавливалась радиостанция. Всего было произведено более двухсот машин этого типа, в том числе около тридцати — в тропическом исполнении. Слабая броневая защита и малая скорость хода привели к тому, что большая часть средних танков Mk II была уничтожена во время вооруженного конфликта в Испании.

2. Легкий танк «Карден-Лойд» Mk II, Mk III

Состояние

Принят на вооружение в 1930 г.

Максимальная мощность, л.с. 66

Удельная мощность, л.с./т 14,7

Максимальная скорость, км/ч 48

Боевая масса, т 4,3–4,5

Экипаж, чел 2

Толщина брони — лоб башни 10

Длина, мм 3646

Ширина, мм 1852

Высота по крышу башни 1841

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм «виккерс» (на некоторых — 1/12,7 мм)

Тип двигателя «Роллс-Ройс» 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Легкий разведывательный танк, с неплохой скоростью, слабым бронированием и вооружением. Создан как развитие танкетки «Карден-Лойд». Всего построено около 200 машин этого типа. Большая часть из них поступила на вооружение Королевского экспедиционного корпуса в Испании, где и была полностью уничтожена. Отдельные машины, попавшие в Индию, Австралию и ЮАС прослужили до 1942 года, а некоторые — и дольше.

3. Легкий танк «Виккерс» Mk IV, Mk V

Состояние

Принят на вооружение в 1930 г.

Максимальная мощность, л.с. 88

Удельная мощность, л.с./т 18,3

Максимальная скорость, км/ч 52

Экипаж, чел 2

Толщина брони — лоб башни 10

Боевая масса, т 4,4–4,8

Длина, мм 3902

Ширина, мм 2136

Высота по крышу башни 1847

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм или 1/12,7 мм «виккерс»

Тип двигателя «Медоус» ESTE/ESTL 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Легкий разведывательный танк, дальнейшее развитие танков Mk II, Mk III. Всего построено около 100 машин этого типа. Эти машины активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны в Китае, Норвегии и Франции, где и были полностью уничтожены.

Кроме приведенных выше в описываемый период в Англии были разработаны и в ограниченных количествах приняты на вооружение многочисленные экспериментальные танки. Они были выпущены в количествах не превышающих десятка единиц каждой модификации и не принимали участия в боях кроме сражения за Англию, в котором также не сыграли заметной роли.

Танки Франции
1. Легкий танк «Рено» R-35

Состояние

Принят на вооружение в 1935 г.

Максимальная мощность, л.с. 82

Удельная мощность, л.с./т 8,2

Максимальная скорость, км/ч 20

Экипаж, чел 2

Боевая масса, т 10,0

Толщина брони: — лоб башни 39

Длина, мм:

— с «хвостом» 5000

— без «хвоста» 4200

Ширина, мм 1850

Высота по крышу башни 2376

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро» (боекомплект, шт) (2400)

Прицел диоптрический

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,67

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35

— брод 0,6

— ширина рва 1,6 (2 — с «хвостом»)

Радиостанция нет

Тип двигателя «Рено» 4-цилиндровый, карбюраторный

Легкий «пехотный» танк, разработанный по техническому заданию 1933 года. Обладал хорошей броневой защитой, необходимой для непосредственного сопровождения пехоты. Вместе с тем имел слабое вооружение и крайне малочисленный экипаж. Всего было выпущено около 1800 таких танков. Малая скорость и слабость вооружения делала «Рено» R-35 не слишком опасным противником даже для германского разведывательного танка PzKpfw II, не говоря уже о Т-26 и БТ. Машины «Рено» R-35 вместе с аналогичными «Гочкис» Н-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.

2. Легкий танк «Гочкис» Н-35

Состояние

Принят на вооружение в 1935 г.

Максимальная мощность, л.с. 75-120

Удельная мощность, л.с./т 6,25 — 10

Максимальная скорость, км/ч 36

Боевая масса, т 12,0

Экипаж, чел 2

Толщина брони: — лоб башни 37

Длина, мм: 4225

Ширина, мм 1850

Высота по крышу башни 2145

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро» (боекомплект, шт) (2400)

Прицел диоптрический

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,90

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35

— брод 0,6

— ширина рва 1,8

Тип двигателя «Гочкис» 6-цилиндровый, карбюраторный

Радиостанция нет

Легкий «кавалерийский» танк, разработанный по техническому заданию 1934 года. Имел практически те же достоинства и недостатки, что и «Рено» R-35. Всего было выпущено около 1000 таких танков. Отсутствие радиостанции, слабая пушка и неудачный прицел не позволяли танкам «Гочкис» Н-35 эффективно бороться с танками Союза, за исключением итальянских танкеток «Фиат-Ансальдо». Машины «Гочкис» Н-35 вместе с аналогичными «Рено» R-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.

3. Средний танк «Рено» D1/D2

Состояние

Принят на вооружение в 1931 г.

Максимальная мощность, л.с. 150

Удельная мощность, л.с./т 8,24

Максимальная скорость, км/ч 25

Боевая масса, т 18,5

Экипаж, чел 3

Толщина брони: — лоб башни 40

Длина, мм: 5770

Ширина, мм 2660

Высота по крышу башни 2205

Вооружение:

— число/калибр, мм и тип орудия 47 мм SA 35 L/34 (боекомплект, шт) (108)

— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «рейбель» (боекомплект, шт) (2000)

Прицел перископический

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,74

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 30

— брод 0,8

— ширина рва 2,1

Тип двигателя «Рено» 6-цилиндровый, карбюраторный

Радиостанция Маркони SC1

Средний танк, с хорошей броневой защитой и мощным вооружением был, пожалуй, одним из самых грозных противников, с которым танкистам Союза пришлось столкнуться в Испании. Выпущенный в количестве около 100 экземпляров, танк «Рено» D1/D2 был принят на вооружение колониальных войск и иностранного легиона. Не слишком быстроходный, он мог с уверенностью вести дуэль с танками противника на дистанции до километра. Однако эта машина не отличалась надежностью и после Испании использовалась, в основном, в частях второй линии.


Кроме приведенных выше, во Франции в указанный период использовались устаревшие легкие танки «Рено» FT-17 и тяжелые FCM 2C, а также были разработаны и выпускались легкие танки FCM 36, средние танки SOMUA S-35 и тяжелые танки Blbis.

Загрузка...