Поле боя – Сибирь

Пролог Атака «Громовержцев»

Бездонно-черная сибирская ночь. От края до края – тайга. Снежная, величественная, молчаливо-загадочная. Над тайгой клубятся серые, плотные громады облаков, низвергая на землю пелену белого безмолвия.

Как две раскаленные иглы, пронзают облачную вату две ярчайшие кометы, чертят небо огненными хвостами. Постепенно приходит звук: пронзительно звенящий гул, который превращается в грохочущий рев. Каждый факел бело-голубовато-розового пламени венчает широкий крылатый силуэт с широким двойным вертикальным оперением.

Еще секунда, и два истребителя-бомбардировщика Су-34 чуть «вспухли», сбрасывая скорость. Огнехвостые машины плавно скользнули к земле.

– «Прилив», я – «Рубин-17», подходим к цели. Подтвердите применение оружия.

– Я – «Прилив», «Рубину-17», «Рубину-18» применение оружия подтверждаю.

– Вас понял.

В кабине головного самолета штурман-оператор в последний раз проверяет системы вооружений. Запущена тестовая программа. На одном из экранов бортового компьютера самолета поползли ряды кодированных символов и цифр. На другом мониторе высветилось графическое изображение подвешенных на внешних пилонах многоцелевых ракет Х-59МК2. Под изображениями четырех управляемых снарядов, каждый – до тонны весом, зеленым цветом светились значки готовности.

– Ввожу код, – тихо, но четко произнес штурман-оператор, пробежавшись по клавиатуре. – Командир, требуется подтверждение.

– Подтверждаю, – командир самолета ввел свою часть пароля.

– Минута до цели.

– К пуску готов.

– Цель в захвате, пуск разрешен. – Лицо штурмана-оператора закрывало полупрозрачное забрало летного шлема, по которому ползли светлячки символов.

Поляризованный щиток летного шлема командира русского истребителя-бомбардировщика тоже потемнел, стал почти матовым. На внутренней поверхности изогнутой лицевой пластины зажглось зеленоватое перекрестие прицела. В его центре ярким рубином горела отметка цели.

Изображение с прицельного комплекса Су-34 дублировалось по каналу телеметрии данными с беспилотного самолета-разведчика. Расчет, запустивший его, уже, скорее всего, был мертв. И такой исход был для них лучшим вариантом. А «беспилотник» исправно транслировал изображение местности и цели главного удара.

– Командир, рубеж пуска! – сообщил штурман-оператор.

– Понял. Пуск произвел! – Летчик мягко нажал на гашетку на ручке управления самолетом. Тяжелый истребитель-бомбардировщик качнуло. Потом еще раз и еще.

– Есть отцепка! Ракеты пошли!

– Отворот, уходим!

Из-под крыльев русского истребителя-бомбардировщика одна за другой стартовали четыре многоцелевые ракеты класса «воздух – поверхность» Х-59МК2. «Громовержец» Су-34 взревел турбинами и накренился в резком развороте.

Место ведущего самолета занял напарник и тоже метнул в снежную мглу четыре огненные стрелы.

– Командир, ракеты идут к цели.

– «Прилив», я – «Рубин-17», пуск произвел!

– «Прилив», я – «Рубин-18», пуск произвел!

Яркие падающие звезды ракетных двигателей исчезли. Но вот внизу, в непроглядной тьме, вспыхнуло ярче солнца яростное сияние.

Там, где расстилалась спокойная и величественная тайга, сейчас вспухал багрово-кровавый огненный шар плазмы, разогретый до восьми миллионов градусов Кельвина. Но вот огненный шар распухает, истончается и выплескивается в окружающее пространство радиальной взрывной волной, которая сметает все на своем пути со скоростью 1000 километров в секунду. Чудовищное давление вала воздуха, достигающее 150 000 атмосфер, и миллионоградусная температура растирают древний гранит в песок, а песок превращают в стекловидную кипящую массу. Все менее прочное – попросту испаряется!

Локальный Армагеддон повторился восемь раз, плазменный шторм стер местность до базальтового основания континентальной плиты. Восемь огненных смерчей воссоединились в один гигантский ядерный торнадо. На вершине закручивающейся «ножки», поднявшейся в стратосферу, образовалась зловещая «шляпка» ядерного гриба.

Русские истребители-бомбардировщики на форсаже уходили от места ядерного удара. Только их сверхзвуковая скорость и мощь двигателей позволили Су-34 избежать смертельного воздействия ударной волны. На борту из-за электромагнитного шторма вышла из строя добрая половина приборов. Летчики вели свои машины теперь по старинке, полагаясь на «птичку» авиагоризонта и собственное летное мастерство.

– Я – «Рубин-17», прием. Боевая задача выполнена, – доложил командир ведущего ударного самолета, когда утихло яростное биение эфирного шторма.

– Все равно, это их может только задержать. Но не остановить, – проговорил рано поседевший генерал. – Эвакуироваться некуда, и новых подкреплений ждать тоже не приходится, мы должны принять бой.

– Да, но какой ценой?.. – задал горький, но неизбежный вопрос другой старший офицер.

– Ничего, мы – за ценой не постоим. Или вы хотите разделить участь Монголии?

– Никак нет. Но мы опоздали…

– Мы опоздали еще в начале девяностых. И до сих пор расхлебываем заваренную тогда кровавую кашу.

Глава 1 «На границе тучи ходят хмуро…»

Новейший артиллерийский корабль «Уссуриец» шел по Амуру. Это было уже четвертое его плавание по могучей реке. «Уссуриец» был флагманом вновь воссозданной Амурской флотилии. В 1994 году Указом президента «Россиянии» была сформирована Амурская пограничная флотилия, а в 1998 году – другим Указом того же непросыхающего президента – расформирована.

Остался только дивизион сторожевых катеров Федеральной пограничной службы. Но катера были не в силах сдержать натиск все более наглеющих китайцев.

Прикрываясь вежливыми улыбками и заверениями в «искренней дружбе», те вовсю развернули строительство дамб на реке Амур, что приводило к сдвигу русла могучей таежной реки к русским берегам. А поскольку граница между двумя огромными государствами проходила посередине центрального протока, сибирский берег медленно, но верно уходил в глубь русской территории. Россия тоже начала строить плотины и дамбы. Началась настоящая «гидрографическая война».

Амур под видом браконьеров пересекали уже настоящие диверсионные отряды. Хотя они и не были нужны – китайцы, трудолюбивые и энергичные, уже вовсю хозяйничали в русской тайге. Труднодоступная и малонаселенная местность была им на руку.

С некоторых пор в Москве после достаточно тревожных сообщений из приграничных с Китаем районов наступило временное отрезвление. Чиновники вдруг вспомнили, что Россия не заканчивается большим кольцом МКАД.

Амурская флотилия была воссоздана как ядро сил сдерживания. Но опять же – бестолково, потому что она организационно входила в состав Тихоокеанского флота, а не в Федеральную пограничную службу. Конечно, принадлежность к флоту упрощала проблемы снабжения. Но морские и речные корабли – достаточно разные как по характеристикам, так и по кругу решаемых тактических задач. Но чиновники этого не понимали, а рапорты морских офицеров тонули в бюрократическом море.

В конце концов только что спущенный, четвертый по счету, артиллерийский корабль проекта 21360 «Буян» нарекли «Уссурийцем» и отправили на «Амур». Вместе с ним в состав «новорожденной» флотилии вошли еще четыре отданных обратно пограничниками малых артиллерийских корабля класса «Слепень».

Несмотря на свой уже более чем преклонный возраст, а первый из них был построен еще в семидесятых годах прошлого века, сторожевые артиллерийские корабли исправно несли свою службу. Кроме этих сил в состав Амурской флотилии входили еще и несколько скоростных патрульных катеров с вооружением из тяжелых пулеметов. Ну а на «десерт» Амурской флотилии передали еще два ракетных катера «Молния». Зачем на реке мощные ударные корабли, каждый из которых нес по четыре противокорабельные ракеты «Москит», для моряков так и осталось загадкой.

Оставался открытым и другой, не менее важный вопрос: взаимодействие между моряками и пограничниками. Отношения у них были, образно выражаясь, как у королевских мушкетеров и гвардейцев кардинала из романов Александра Дюма.

Тем не менее усиление русских на Амуре не осталось без внимания «китайских товарищей». В последнее время Желтый дракон все норовил забраться к Хозяину тайги прямо в берлогу. Но пока опасался.

«Уссуриец» шел по Амуру в районе русско-китайской границы. До Благовещенска было еще далеко, когда вахтенный офицер корабля объявил тревогу:

– Нас облучают локатором!

Малый артиллерийский корабль был спроектирован с применением элементов технологии «Стелс», поэтому кое-кому уж очень хотелось пощупать его радаром. Пока моряки успешно избегали чужих глаз, но теперь все же их засекли.

На мостике появился молодой капитан-лейтенант.

– Вахтенный! Доложить тип цели и ее параметры.

– Цель воздушная, одиночная, малоразмерная. Классифицируется как беспилотный летательный аппарат, – четко доложил вахтенный.

– Принадлежность? – скорее соблюдая формальность, спросил командир корабля. И так было понятно, чей «беспилотник».

– Судя по характеристикам – «Лунчжао», – ответил оператор корабельной радиолокационной станции. – Есть подтверждение в оптическом диапазоне.

В поле зрения следящих видеокамер оптико-прицельного комплекса попал прямокрылый камуфлированный самолет с толкающим винтом. Он был четко виден на экране прицельного индикатора.

«Лунчжао» – «Коготь дракона» – был «пиратской» версией самого удачного и распространенного американского беспилотного самолета RQ/MQ-9 «Предейтор-Б». Он мог нести малогабаритную РЛС[1] в подвесном контейнере под крылом или другую аппаратуру разведки. А мог оснащаться управляемым ударным вооружением – противотанковыми ракетами с лазерным или телевизионным наведением или пулеметными контейнерами.

В случае не автоматического, а дистанционного управления, в чем командир корабля и не сомневался, разведывательная информация с «беспилотника» могла сразу же поступать на наземный пункт наведения.

– Цель находится над нашей территорией, – сообщил локаторщик. – Фиксирую координаты…

– Цель – уничтожить!

– Есть, цель уничтожить!

«Уссуриец», помимо артиллерийского, имел и довольно мощное для корабля такого класса зенитное вооружение. Малый артиллерийский корабль достраивался по улучшенному проекту. На корме вместо зенитно-ракетного комплекса малой дальности «Гибка» с шестью направляющими для ракет «Игла» установили штатный флотский зенитно-артиллерийский комплекс «Кортик» с двумя шестиствольными пушками калибра 30 миллиметров АК-630М и двумя счетверенными контейнерами зенитных управляемых ракет 9М311. При этом были сохранены располагавшиеся с каждого борта шестиствольные автоматы АК-630М.

Повинуясь командам с поста управления стрельбой, огневой модуль «Кортика» развернулся в сторону цели. Связки стволов плавно повернулись по вертикали.

В ту же сторону развернулась и одна из башен шестиствольной скорострельной пушки, дублируя наведение на цель. Но это было явно лишним – «Кортик» разил молниеносно и без промаха.

– Цель в захвате, – сообщил зенитчик.

– Огонь!

Связки стволов полыхнули огнем. И тут же умолкли. Только из дульных срезов вился легкий дымок. Короткая очередь была подобна раскату грома, «Лунчжао» просто испарился, разметанный на горящие композитные лохмотья.

– Цель уничтожена, – сообщил оператор зенитной установки.

– Ясно. Вахтенный, внесите запись в журнал.

– Есть.

Внезапно на китайском берегу Амура в таежной чаще показались резкие пульсирующие вспышки. По надстройке хлестнули крупнокалиберные пули. Они с легкостью дырявили стены, одна из пуль со звоном разбила иллюминатор ходовой рубки и снесла половину черепа матросу-рулевому. Разбрызгивая кровь и мозговую жидкость, наполовину обезглавленное тело повалилось навзничь.

– Открыть ответный огонь! – приказал командир корабля.

– Есть, открыть ответный огонь!

Носовая башня со 100-миллиметровым орудием развернулась на левый борт. Но, опережая главный калибр, шестиствольная артустановка левого борта залила китайский берег ливнем раскаленного металла. Вдогон ей грохнула носовая «стомиллиметровка». Китайский берег скрылся в дыму и пламени взрывов.

– Доложить о потерях и повреждениях, – распорядился капитан корабля.

– Рулевой убит, двое раненых! Разбита антенна радиолокатора, многочисленные пробоины в надстройке и корпусе выше ватерлинии. Дизели и системы вооружения повреждений не имеют.

– Раненых – в лазарет, немедленно! Радиорубка, передать на базу: «В воздушном пространстве России над рекой Амур уничтожен беспилотный летательный аппарат, предположительно «Лунчжао». После уничтожения беспилотного самолета-нарушителя корабль подвергся обстрелу с китайского берега. Ответным огнем цели подавлены. Имею потери: один убитый и двое раненых». Объявите по корабельной трансляции: готовность по кораблю – номер один. Экипажу оставаться на своих постах согласно боевому расписанию. Коку – организовать питание боевых вахт непосредственно на постах. Штурман, продолжаем движение к Благовещенску.

Оранжевая стрекоза Ми-8 с надписью на фюзеляже «Сибнефть» летела с грузом продовольствия и других припасов в отдаленный поселок нефтяников, затерянный в глухой тайге. Буровые вышки там были установлены недавно, и добраться до них можно было либо по воздуху, либо на тяжелом вездеходе через снежную целину и буреломы.

Внезапно впереди, прямо перед остеклением кабины, пронеслись стремительные боевые самолеты с двойным вертикальным оперением.

– Твою мать! – выругался пожилой уже командир вертолета. – Опять эти асы лихачат. Здесь недалеко военный аэродром, так «летуны» тут вообще отмороженные. Асы, блин!

– Семеныч, – обратился к нему молодой второй пилот. – Но тут же запретная для полетов зона. Какой-то военный объект здесь расположен… Вон, и у нас на полетной карте это отмечено…

– Ну, мы же тоже напрямки летим, чтоб горючку сэкономить. Чего бы это «Сушкам» здесь не похулиганить, – резонно заметил опытный вертолетчик.

– Не знаю, у наших истребителей камуфляж не такой…

– Да брось ты…

В этот самый момент пара неизвестных истребителей с ревом пронеслась совсем рядом с вертолетом. Одна из «Сушек» выполнила переворот, сверкнув красными звездами на крыльях и на широких острых хвостах. Красными звездами – с маленьким золотистым иероглифом в центре!

– Блин, это – китайцы! А какого хрена они здесь делают?!

– Может, учения?.. – неуверенно предположил второй пилот.

– Какие, на хрен, учения! Валим отсюда! – Командир вертолета резко отклонил рукоятку шаг-газа.

Вертолет резко завалился на борт и почти вертикально ухнул к земле. Над самыми верхушками вековых сосен винтокрылая машина выровнялась и пошла над тайгой на малой высоте.

– Семеныч, ну ни черта себе! Ты где так летать научился?! – вытаращился молодой летчик. Мастерство командира затмило даже причину его проявления.

– В Чечне, еще в первую войну… Прилетим в поселок нефтяников, нужно будет сразу же связаться по рации с Хабаровском и все им доложить. Китайцы обнаглели совсем…

Свободные от вахты офицеры собрались в кают-компании «Уссурийца». Разговоры велись вокруг недавнего нападения. В том, что это было спланированное нападение, а не обычная провокация, уже никто не сомневался.

– Ну вот, доигрались! Как тогда, при Мао Цзэдуне, – сначала: «Русский с китайцем – братья навек!» А потом – конфликт на Даманском! – высказал витавшую в воздухе мысль молодой лейтенант-штурман. – У меня же здесь дед служил пограничником, он много о тех временах рассказывал. И как толпы китайцев с цитатниками «вождя Мао» на наших пограничников бросались. И про то, как в нашей приграничной полосе их спецназ шерстил. И про перестрелки. Дед с этой границы привез орден Красного Знамени и два ранения. Дрались китайцы жутко – настоящие дьяволы!

– Вот, командир, а ты переживал, что за всю службу подвига не совершишь! – сказал весело самый старший по возрасту офицер экипажа, главный механик капитан-лейтенант Михаил Ванин.

– Да уж, теперь не о подвигах нужно думать… – задумчиво ответил командир малого артиллерийского корабля «Уссуриец» капитан-лейтенант Вячеслав Макаров.

Казалось, что курсанту-гардемарину, однофамильцу знаменитого адмирала, дарована блестящая морская судьба. И вчерашний нахимовец тоже так думал, когда после выпуска с отличием сам выбрал местом прохождения службы Краснознаменный Тихоокеанский флот.

Выбор был прост – на Тихом океане было сложнее всего. Япония, которая так и норовила прибрать к рукам Курилы. До предела милитаризованный и неспокойный Китай, где власть захватил генерал-диктатор Мин Инь-Лун – «Черный Дракон», который тоже рвался завоевывать спорные территории. Причем именно завоевывать, а не вести долгие дипломатические переговоры. Северная Корея вовсю испытывала новые ракеты и ядерные заряды к ним. Пхеньян всеми возможными способами давил на Сеул, проводя собственную политику экспансии. Восточную и Юго-Восточную Азию трясло в желтой лихорадке.

А на севере величественно раскинулась Родина, которую он, лейтенант Вячеслав Макаров, поклялся защищать, не щадя самой жизни. Ему грезились океанские просторы, соленые брызги на губах, вскипающая кильватерным следом белая пена за кормой…

Вышло все гораздо прозаичнее. Да, в Москве все ж спохватились: надо бы армию и флот перевооружить. Да и новые образцы вооружения поспели уже не только в опытных, но и в серийных образцах. Но, как оказалось, иметь самые современные самолеты, танки и корабли – это еще не все.

Разумеется, нужны были квалифицированные офицерские кадры, чтобы управлять современными и сверхсовременными комплексами вооружений. И при этом – офицеров молодых. Снова командирами эскадрилий в авиаполках, например, становились не убеленные сединами подполковники и полковники, а майоры и капитаны. Престиж офицеров сразу же пошел в гору. Но до вершины не добрался, погрязнув в бюрократическом болоте ненужных переформирований, ротаций, нововведений, прихотливых и неожиданных изгибов очередной военной реформы.

Такой жертвой неожиданных переформирований стал и Вячеслав Макаров, дослужившийся к тому времени до старлея. Причина проста до невозможности: молодому и перспективному офицеру, с отличием окончившему военно-морское училище, должны были вот-вот предоставить должность в экипаже гвардейского ракетного крейсера «Варяг».

Вячеслав Макаров ликовал – служить на флагмане Краснознаменного Тихоокеанского флота! Это же мечта всей его молодой жизни! Оказалось, что с этим нужно было немного погодить, заветная должность должна была освободиться совсем скоро, офицер, который ее занимал, должен был идти на повышение, и тогда… А пока лейтенант Макаров стал помощником командира малого ракетного катера «Молния». Потом стал его капитаном, надел погоны старшего лейтенанта. Но все равно мечтал о «Варяге»…

Но мечтам сбыться было не суждено. Очередной изгиб военной реформы принес ему досрочную, четвертую звездочку и должность командира корабля. Вячеслав Макаров вначале даже обрадовался. Пока не узнал, что стал он командиром речного корабля! И открытого моря ему с мостика «Уссурийца» теперь не увидать…

Старший лейтенант даже напился с горя. И, естественно, подрался с кем-то из «сухопутных». В итоге он оказался на гарнизонной гауптвахте, хорошее начало карьеры для молодого командира корабля…

Но – приказы не обсуждаются, юношеский оптимизм взял верх над унынием, да и служба оказалась, вопреки ожиданиям, все же интересной. Единственное, о чем сетовал молодой офицер, что не суждено ему теперь совершить нечто выдающееся…

Теперь вот шанс совершить геройство у него появился, но капитан-лейтенант Вячеслав Макаров по этому поводу радости не испытывал. Наверное, потому, что повзрослел.

– На границе тучи ходят хмуро… – задумчиво проговорил он. – Ладно. Всем свободным от вахты – отдыхать.

– А вы куда, Вячеслав Евгеньевич?.. – спросил штурман. В кают-компании не принято было называть друг друга по фамилиям и званиям.

– Поднимусь в ходовую рубку, проверю посты.

Кровь в ходовой рубке, где погиб рулевой, уже затерли. Моряки стояли вахту в бронежилетах и касках. У каждого под рукой был автомат. Капитан-лейтенант вышел на левый борт, затворив за собой массивную бронированную дверь. На рубке черными оспинами виднелись отметки попаданий китайских крупнокалиберных пуль.

У крупнокалиберного пулемета за щитом стоял матрос в каске и бронежилете. Черный ствол КПВ[2] грозно смотрел на темнеющий в полукилометре китайский берег. В комбинированный инфракрасный прицел не было видно ни единого огонька.

– Ну, что?..

– Пока тихо, товарищ капитан-лейтенант, затаились, сволочи узкоглазые.

Глава 2 «Китайская карта»

В кабинете начальника Азиатского сектора ЦРУ в роскошных кожаных креслах утопали двое. Беседа текла размеренно, так же как и струился дым дорогих сигар.

Директор ЦРУ отхлебнул «Джонни Уокера» и поставил массивный стеклянный стакан на подлокотник из мореного дуба. Оба разведчика молча смотрели огромный, во всю стену, плазменный телевизор. Широкий объемный экран и звук «Dolby surround» создавали почти ощутимый эффект присутствия. И казалось, зрители сами находятся рядом с марширующими четкими шеренгами солдат и парадными колоннами мощной боевой техники.

Было 1 октября, на главной площади Пекина Тяньаньмэнь проходил военный парад по случаю очередной годовщины образования Народно-освободительной армии Китая – НОАК.

Перед объективами телекамер ведущих мировых информационных агентств разворачивалось грандиозное действо крупнейшего в истории Китая военного парада. В нем участвовали не специальные сводные подразделения, по брусчатке проходили боеготовые, полностью отмобилизованные и вооруженные боевые роты, батальоны и даже целые полки.

Бойцы сосредоточенно печатали шаг, сжимая в руках автоматы, и казалось, не было им числа.

Грохотали гусеницами, высекая траками искры из древнего камня, помнящего еще древних императоров, китайские танки.

Впереди шли «Феньбао» – «Шторм», тяжелые боевые машины со 125-миллиметровыми пушками и мощной комбинированной броней. В одном строю с ними – «Тип-98», самые массовые современные танки китайских Сухопутных сил.

Но наибольший интерес вызывали бронированные монстры высокотехнологичной войны – танки «Тип-99G» с мощной пушкой, стреляющей и управляемыми ракетами, с модульной противокумулятивной броней и лазерной системой противодействия прицельным комплексам противника.

В случае обнаружения лазерной подсветки независимая турель разворачивает свой квантовый генератор, который облучает пространство маломощными импульсами. Когда же обнаруживается прицел противника – мощность лазерного луча мгновенно повышается до критического значения. В результате выгорают и электронно-оптические прицелы, и глаза наводчиков-операторов. Быстро, эффективно и жестоко – вполне в духе китайцев.

Следом катили китайские бронетранспортеры и БМП. Они производили странное впечатление: будто собранные из запчастей бывшей советской и американской, итальянской или немецкой техники. Но тем не менее они были эффективны, а огневая мощь и защищенность вполне отвечали уровню современных западных образцов. Правда, БТРов и БМП, по сравнению с огромным количеством танков, было относительно немного.

То же вполне касалось и самоходных зенитных установок и более мощных комплексов ПВО – закупленные со всего мира или выпущенные по лицензии, они тем не менее эффективно выполняли свои функции. Остальное, в том числе и права интеллектуальной собственности, практичных китайцев не интересовало.

А в небе разворачивалось настоящее воздушное шоу. Прямо над площадью Тяньаньмэнь китайские истребители J-10 «Стремительный дракон» выполняли фигуры высшего пилотажа, расчерчивая небо разноцветными инверсионными следами.

Пилотажная группа «1-е Августа» на самолетах J-7E пронеслась на малой высоте в четком строю, оглушив зрителей ревом турбин. С земли донесся ответный рев толпы…

– Они готовы на все, – заметил директор ЦРУ, отпивая солидный глоток виски. В горле вдруг пересохло от увиденного.

– Да, это так, сэр, – бесстрастно констатировал начальник Азиатского сектора. – И – они ищут врага. Им мало уже воробьев… – усмехнулся он собственной шутке. – Проблемы с Тибетом, обострение отношений с Тайванем. И, наконец, Россия… Россия, с ее огромной Сибирью, где сосредоточены миллиардные, триллионные богатства! И Желтый дракон уже давно посматривает на логово Русского медведя.

– У вас очень образная речь, – заметил директор одной из самых мощных разведывательных корпораций мира.

– Так сказать, положение обязывает… Сэр.

– Вы думаете разыграть «Китайскую карту» в свою пользу в этом геополитическом покере?

– Мы уже ее разыгрываем, сэр. Русские – всегда были сильны в Европе. Независимая, так сказать, Украина, она ведь продержалась совсем недолго… Крым с его крепостью, за взятие которой фон Манштейн заплатил Черное море крови своих лучших солдат. И которую русские у него отбили за два месяца. Здесь – они всегда будут сильны, пока жив хотя бы один русский! Это не пафос, а, к сожалению для нас, прямая констатация факта. Белоруссия, White Russia… Вы, сэр, никогда не задумывались, почему она так называется? Туда даже монголы Чингисхана не дошли…

Но если сейчас мы не просто станем сотрудничать с Китаем, а направлять его амбиции в нужную сторону, то – кто его знает… Может, армии новых кочевников на танках вместо лошадей и дойдут до Белоруссии. Встряхнут старушку Европу?.. Обратите внимание на экран, сэр…

Теперь телекамеры крупным планом показывали главную трибуну. В центре стоял высокий генерал с жестким, волевым лицом. Янтарно-карие глаза излучали спокойствие, когда он обращал взор на свое бесчисленное воинство. Вся фигура военного излучала непоколебимую силу. Это был – вождь.

Вокруг него стояла свита – спокойные, казалось, они переизлучают энергию своего главы. Среди людей не было никого с заискивающей улыбкой. Они смотрели прямо и знали, какая за ними сила.

– Это что же – он, – указательный палец с дорогим перстнем уткнулся в широкую плоскость плазменного экрана, – и есть тот самый, новый лидер Китая? Новый «Великий Желтый император Цинь Ши Хуан-ди»?..

– Да, господин директор. Мин Инь-Лун. Его называют «Черным Драконом». Впрочем, это дословный перевод фамилии… И, вы знаете, он достоин такого эпитета.

– Такой нам и нужен… Скажите, что вы уже сделали?

– Передали некоторые сведения по русским системам вооружения, в частности – по ПВО. Организовали «утечку технологий», благодаря чему китайцы в самые кратчайшие сроки разработали свой аналог нашего многоцелевого ударного «беспилотника» «Предейтор-Б». Эта операция была проведена просто филигранно.

– Операция, которую возглавили вы лично? – иронично усмехнувшись, уточнил директор ЦРУ.

– Так точно, сэр.

– Ясно. Теперь слушайте меня внимательно. Китайцы достраивают свой авианосец, который купили у «независимой» Украины по цене металлолома. Насколько мне известно, русские все же проявили благоразумие и отказали Китаю в поставке своих палубных истребителей «Фланкер» и «Фалькрум»[3]. Так вот, нужно, чтобы там базировалась авиагруппа истребителей пятого поколения F-35, наших, американских истребителей! Следующее – необходимо передать нашим «китайским друзьям» кое-какие секретные данные, касающиеся национальной безопасности США. Организуйте еще одну «утечку информации». Отвечаете за эту операцию головой, и если провалитесь, то я первый вас сдам и устрою автокатастрофу! Вы, коллега, уж не обижайтесь… Как говорил Аль Капоне: ничего личного, это просто – бизнес!

– А что с Тайванем?

– Тайвань мы сдадим. В свое время нам он был нужен против Красного Китая, как коммунистам – Куба. Теперь времена поменялись. «Черному Дракону» нужно наглядно продемонстрировать свою мощь – пусть приберет к рукам этот остров. Разумеется, мы не будем передавать Тайбэю технологию «ИДЖИС». Разыграем своего рода гамбит: пожертвуем меньшей фигурой, чтобы завоевать стратегически более важное положение.

– Сэр, но получается, что это уже не покер, а шахматы?..

– А мы и так играем в покер на клетчатой доске под названием карта мира.

Глава 3 «Лазарь воскресший»

Новейший эскадренный миноносец «Бравый» модернизированного проекта 956У «Сарыч». Этот корабль нес постоянный, а не складывающийся телескопический ангар для вертолета и кормовую универсальную установку вертикального старта на шестнадцать крылатых ракет в дополнение к основному ударному противокорабельному комплексу «Москит-М». Носовое орудие было заменено новой двуствольной артиллерийской установкой калибра 152 миллиметра. А кормовую башню со 130-миллиметровой спаренной пушкой – демонтировали.

В итоге модернизированный корабль получил расширенные ударные возможности благодаря шестнадцати крылатым ракетам различного назначения комплекса «Клаб-Н». Правда, комплекс этот вначале разрабатывался и испытывался на индийских фрегатах. Но хорошо хоть сейчас очередь дошла до того, чтобы вооружить им русский эсминец.

Основной задачей «Бравого» сейчас было эскортирование тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Лазарев», который вел ходовые испытания после модернизации и капитального ремонта. Могучий ракетный суперкрейсер снова вошел в строй Краснознаменного Тихоокеанского флота.

После развала Советского Союза могучий суперкрейсер долгое время гнил без ремонта. У новой власти хапуг-«демократов» и «новых русских», как всегда, «не хватало денег». Долгое время сами моряки прикладывали отчаянные усилия, чтобы хоть как-то поддержать в боеспособном состоянии самый мощный надводный корабль Краснознаменного Тихоокеанского флота. В конце концов его реакторы заглушили, а сам корабль – законсервировали, «до лучших времен». Хорошо, хоть списать «на иголки» не решились.

Но времена переменились и стали отнюдь не лучшими. Россия была вынуждена бороться за свои границы и свои богатства, на которые уже зарились не только США, но и «ближние соседи». Череда вооруженных инцидентов на Черном море, на шельфе Северного Ледовитого океана заставила вновь вспомнить, что «у Государства Российского есть только два надежных союзника – ее армия и флот!», как сказал государь Петр Великий.

А теперь вот прокатилась и вторая волна «передела мира», но теперь – в Азии. Китай уже откровенно силой оружия рвался к подавляющему господству в этом богатом регионе.

И тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» пробудился из забвения. Модернизировать его сначала хотели в Североморске, на крупнейшем в стране судостроительном комплексе «Севмашпредприятие». Но потом все же в целях экономии времени и средств решили загрузить производственные мощности «Дальзавода». Теперь моряки и судостроители корабль между собой иначе как «Лазарем воскресшим» не называли.

На атомном крейсере были полностью демонтированы старые реакторы. Вместо них установили новые, которые могли работать весь свой срок службы без перезарядки активных зон новым ядерным топливом.

Полностью заменили весь комплекс вооружений по образцу модернизированного ТАРКР[4] «Петр Великий» Краснознаменного Северного флота.

В качестве основного ударного комплекса «Адмирал Лазарев» получил две счетверенные пусковые установки новейших ракет «Обсидиан». ПКР[5] «Обсидиан» вобрали в себя все лучшее от могучего «Вулкана» П-1000 и непревзойденной ракеты 3М-80 «Москит».

Новые, гораздо более компактные электронные блоки позволили снизить габариты головки самонаведения и одновременно с этим улучшить прицельные характеристики ракеты и ее помехоустойчивость. Компактный и мощный гиперзвуковой двигатель позволял «Обсидиану» развивать скорость в три с половиной Маха[6] при дальности пуска более двух тысяч километров. Кроме того, ракета на заключительном этапе полета шла над волнами, бессистемно маневрируя на траектории, как это делает знаменитый «Москит».

Изменилась и система старта ракет. Вместо двадцати неподвижных пусковых установок, которые можно было перезаряжать только в базе с помощью тяжелых кранов и спецоборудования, были установлены два четырехствольных барабана, откуда «Обсидианы» могли стартовать вертикально, поодиночке или залпом. Комплекс «Обсидиан» был полностью автономным, как и его предшественники – «Гранит» и «Вулкан». Целеуказание и управление стрельбой было автоматизировано и управлялось мощной БИУС[7] на основе новейших сверхкомпактных и быстродействующих микропроцес– соров.

Перезарядка производилась автоматически из расположенных рядом погребов главного боекомплекта. Все ракеты находились в герметичных транспортно-пусковых контейнерах, заполненных инертным газом. В такой «упаковке» «Обсидианы» могли находиться без каких-либо регламентных работ тридцать лет. В процессе заряжания ТПК[8] с «Обсидианами» элеваторами подавались на четырехзарядные барабаны пусковых установок и там фиксировались. К ним автоматически подсоединялись системы контроля, управления и старта, и все – можно стрелять. Это позволило существенно упростить эксплуатацию комплекса, погрузку ракет, а главное – такое устройство пусковых установок позволило более оперативно и полно использовать боекомплект.

Особое внимание было уделено противовоздушному вооружению крейсера. «Адмирал Лазарев» должен был снова стать не только главной ударной силой Краснознаменного Тихоокеанского флота, но и его могучим защитником от ударных самолетов противника, «беспилотников» и крылатых ракет.

Основу корабельной ПВО составили два новейших зенитно-ракетных комплекса дальнего радиуса действия С-400Ф «Триумф», на носу и на корме, соответственно. На средней дистанции небо прикрывали кормовые и носовые ЗРК «Кинжал» с общим боекомплектом в 128 управляемых ракет 9М330. Противовоздушный «зонтик» дополняли шесть зенитных ракетно-артиллерийских боевых модулей «Кортик» ближнего рубежа обороны.

Кормовую башню со спаренной артиллерийской установкой АК-130МР-184 калибра 130 миллиметров менять не стали. Равно как и противолодочное и противоторпедное вооружение.

«Адмирал Лазарев» возродился, а вместе с ним стала возрождаться и морская мощь государства здесь, на самом большом океане планеты.

Еще одним «Лазарем воскресшим» стал большой десантный корабль проекта 1174 «Александр Николаев». Такой же уникальный в своем классе, как и ТАРКР «Адмирал Лазарев», он был уже вчистую списан и исключен из списков Тихоокеанского флота. Теперь БДК дожидался своей участи, уже включенный в перечень плавсредств Минобороны Российской Федерации, планируемых к реализации на аукционах.

Моряки, особенно старшего возраста, откровенно негодовали: «Сами у Франции тщимся купить десантный вертолетоносец «Мистраль», а свои же уникальные корабли режем «на иголки»!

А ведь были в судьбе «Александра Николаева» и других ему подобных десантных транспортов и другие, светлые дни.

Так, в 1979 году БДК «Иван Рогов» вместе с тяжелым авианесущим крейсером «Минск» совершил дальний поход вокруг Европы и Африки во Владивосток. По пути корабли совершили визиты в иностранные порты Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден.

Была в судьбе этих огромных десантных кораблей и боевая служба во вьетнамской Камрани, высадка десантов, масштабные учения…

Но в один из ничем не примечательных дней в Фокино, где находился в отстое «Александр Николаев», прибыла бригада ремонтников с «Дальзавода». Вместе с ними были и военные – оценочная комиссия.

Перед ними предстали матросы и мичманы немногочисленного экипажа отстоя во главе с хмурым капитаном третьего ранга. В их обязанности входило поддержание минимального порядка на обветшалом гиганте.

– Здравия желаю! Что, покупатель нашелся? – не без ехидства спросил «кап-три». Плевать хотел он теперь на субординацию, видя, в каком состоянии бросила свой корабль некогда великая страна.

– Никак нет, – ответил его ровесник по званию, но по возрасту – лет на десять-пятнадцать моложе. – Прибыл вот принимать корабль. Завтра буксиры отведут «Александра Николаева» в док «Дальзавода», где и начнется его модернизация…

Пожилой «кап-три» аж просиял:

– Значит, его не превратят в очередную яхту Березовского?..

– Никак нет, этот корабль еще послужит Отечеству…

«Лазарь воскресший», то есть ТАРКР «Адмирал Лазарев», уже вышел в море на ходовые испытания.

А его собрат по судьбе, большой десантный корабль «Александр Николаев», был выведен из дока и ошвартован у достроечной стенки «Дальзавода», где проходили сейчас работы по модернизации.

Крики чаек и шум моря тонули в грохоте металла о металл, лязге, голосах людского муравейника. Да, сейчас люди, восстанавливающие громаду десантного вертолетоносца, напоминали именно трудолюбивых муравьев. Ушли, к счастью, в небытие, как дурной сон, кадры горбачевской позорной «перестройки» и ельцинского разгула «дерьмократии» и «либерастии» с порезанными «на иголки» уникальными кораблями, которые и половину ресурса не выходили, с взорванными ракетными шахтами и с распиленными американскими фрезами боевыми самолетами.

Десятилетиями огромная страна ценой титанического труда, ошибок и жертв совершенствовала, догоняла и перегоняла Запад, создавала паритет. А потом труд этих миллионов людей варварски уничтожался «либеральными демократами» – мать их так!

И новым трудом, новыми усилиями сейчас уже другое поколение будто бы искупало грехи оголтелого «строительства капитализма на одной шестой части суши».

Мощный портальный кран плавно перенес и установил на погон носовую артиллерийскую башню с двуствольной 76-миллиметровой пушкой. А внутри огромных танкодесантных трюмов и в кормовой доковой камере сверкали бело-фиолетовые сполохи сварки.

Вверху, на носовой и кормовой вертолетных площадках, военные инженеры «асушники»[9] монтировали автоматизированную систему посадки вертолетов. Кроме того, сами разлетные площадки укрепили и снабдили жаропрочным покрытием, чтобы с них в случае необходимости могли взлетать и истребители вертикального взлета и посадки.

Просторный ангар, в котором размещались четыре многоцелевых корабельных вертолета Ка-29, оптимизировали еще и для базирования беспилотных летательных аппаратов различного назначения.

Была кардинально перестроена и система противовоздушной обороны корабля. Этот проект БДК создавался еще в семидесятые годы, а с тех пор тактика войны на море изменилась кардинально. Поэтому вместо шестиствольных автоматов АК-630М были установлены ракетно-артиллерийские «Кортики», а ЗРК «Оса-МА» была заменена более совершенным комплексом «Кинжал» с установкой вертикального пуска.

Высаживающийся десант «Александр Николаев» мог поддержать, помимо артиллерии, еще и огнем двух новейших установок залпового огня «Смерч».

Улучшились и бытовые условия для экипажа, офицеров штаба и десантников.

Обновленный большой десантный корабль получил новейшие электронные системы боевого управления и связи.

Совместно с ходом работ по модернизации новая команда осваивала свой корабль. И вот настал день, когда он отчалил от достроечной набережной «Дальзавода» и направился обратно в Фокино, но теперь уже не как металлолом, а как боевая единица флота. На военно-морской базе его встречали оркестром и салютом, а на стоящих у причалов кораблях были подняты сигналы: «Приветствуем и поздравляем с возвращением!» Команда в белоснежной парадной форме была построена на баке, у многих моряков на корабле и на причалах на глазах блестели слезы. Слезы радости и гордости за свое Отечество.

Совсем скоро вернувшийся таким чудесным образом в строй корабль займет свое место в боевом ордере. Снова взлетят с площадок многоцелевые вертолеты-штурмовики Ка-29, снова выйдут из кормовой док-камеры и тонко взвоют винтами десантные корабли-амфибии на воздушной подушке. Снова откроются огромные носовые ворота, и по аппарели пойдут на берег мощные танки. И снова с криком «Полундра!» пойдет на штурм морская пехота с распахнутыми, вопреки всяческим наставлениям, воротами черной формы, под которой – полосатые тельняшки!

Глава 4 Вертикальный охват

В открытом море к ТАРКР «Адмирал Лазарев» и эсминцу «Бравый» присоединился новейший, только что перешедший с Краснознаменного Северного флота ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев».

После того как правительство России чуть не купило у Франции многоцелевой десантный корабль управления «Мистраль» вместе с западными технологиями, наступило недолгое время увлечения «многоцелевыми» кораблями. В принципе такой многоцелевой корабль океанской зоны был весьма неплохим гибридом десантного вертолетоносца с малым авианесущим ракетным крейсером. По типу испанского корабля «Принц Астурийский», который вдобавок к возможности базирования вертикально взлетающих самолетов «Харриер» и десантных вертолетов нес довольно мощный ударный комплекс французских ракет «Экзосет».

На Краснознаменном Северном флоте уже успешно служил тяжелый атомный авианесущий крейсер «Слава»[10]. Еще один такой корабль достраивался на Николаевском судостроительном заводе.

Теперь было принято решение построить универсальный ударный авианесущий корабль, который мог оказывать поддержку десанту, прикрывать конвои и обеспечивать противовоздушную оборону корабельным соединениям.

Так появился на свет «Адмирал Руднев», универсальный ударный крейсер с авиационным вооружением.

За основу был взят корпус ракетного крейсера проекта 1164, знаменитой «Славы». Четыре корабля этого класса служили на Северном, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Гвардейские ракетные крейсера «Москва» на Черном море и «Варяг» на Тихом океане были флагманами и основной ударной силой, вооруженные каждый шестнадцатью тяжелыми сверхзвуковыми ракетами «Вулкан».

За долгие годы боевой службы эти крейсера показали себя мощными и надежными ударными кораблями с более чем солидным ракетным вооружением и комплексами воздушной и морской обороны. И по сей день они оставались неотразимыми «убийцами авианосцев», как окрестили их сами американские адмиралы. Так что выбор был полностью оправдан.

Строительство нового корабля велось на старейшем в стране судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Корабль, получивший при закладке имя «Контр-адмирал Руднев» и уже изначально предназначавшийся для службы на Тихом океане, проектировался как универсальный авианесущий крейсер.

«Контр-адмирал Руднев» стал самым легким в русском флоте кораблем с атомным реактором. Вместе с новой, более совершенной силовой установкой энергетический и силовой комплексы обеспечивали крейсеру максимальную скорость хода в тридцать три узла.

Еще одним важным моментом стала экономия свободного внутреннего пространства корабля, которое так необходимо для размещения ангаров для самолетов и вертолетов авиагруппы.

Общая архитектура корабля значительно изменилась. «Контр-адмирал Руднев» получил угловую палубу для взлета и посадки самолетов по типу тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143: «Киев», «Минск», «Новороссийск». Она оснащалась трамплином для укороченного взлета сверхзвуковых палубных истребителей.

Менее массивные надстройки были смещены к правому борту, так же как и пусковые установки противокорабельных ракет. В целом новый авианесущий крейсер напоминал все тот же «Киев», его полетная палуба была не сквозной, как, скажем, на «Кузнецове». И в носовой части размещались различные комплексы вооружения.

Ударное вооружение «Руднева» – две счетверенные пусковые установки противокорабельных ракет «Москит-М» – размещалось по бортам. На некотором возвышении за ними находились еще и по две счетверенные транспортно-пусковые установки ПКР[11] «Уран». Более «простые» дозвуковые ракеты дополняли «главный ракетный калибр».

Во многом это была мера вынужденная. Сначала планировалось смонтировать универсальную вертикальную пусковую установку для противокорабельных и зенитных ракет, как на американских эсминцах класса «Орлей Берк». Но выяснилось, что такая компоновка чрезмерно сложна и может сильно затормозить сроки постройки корабля. И, кроме того, подпалубная пусковая установка опять же «съедала» полезный объем внутренних отсеков ангарной палубы ударного авианесущего крейсера.

Отчасти отсутствие УВП компенсировалось мощной артиллерией. В носовой части также была установлена и массивная башня с двумя скорострельными 152-миллиметровыми орудиями. Они могли стрелять обычными и самонаводящимися активно-реактивными снарядами. На дистанции до ста семидесяти километров, при использовании активно-реактивных снарядов повышенной дальности, огонь артиллерийской установки «Контр-адмирала Руднева» был подавляющим, сочетая мощь и точность поражения целей.

Поэтому моряки и летчики называли свой корабль «Русским Лексингтоном» по аналогии с американскими авианосцами времен Второй мировой войны, переделанными из крейсеров и сохранившими мощное артиллерийское вооружение.

Основным зенитно-ракетным комплексом стал С-300ФМ с фазированной антенной решеткой. Два пусковых барабана на восемь ракет каждый размещались в кормовой части надстройки. Зенитно-артиллерийские модули «Кортик» опоясывали корабль непреодолимым огненным частоколом. Два из них устанавливались уступом прямо перед ходовой рубкой крейсера, еще четыре – по два с каждого борта на надстройке. Также по одному модулю стояло на малом спонсоне правого борта и большом спонсоне угловой полетной палубы. И еще два «Кортика» – на кормовых спонсонах.

Но еще одним, едва ли не самым эффективным элементом вооружения крейсера была его авиагруппа – вертикально взлетающие многоцелевые истребители.

Первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета и посадки был создан в Советском Союзе, и первый полет по полному профилю, с вертикальным взлетом, горизонтальным полетом и посадкой в вертикальном режиме, он совершил 13 июня 1990 года. За год до развала великой страны. Но в постперестроечном хаосе и разворовывании великой страны и ее окраин высокие технологии уже были не нужны. Правда, в самом начале девяностых Як-141 установил сразу двенадцать мировых рекордов и стал сенсацией и «звездой» мировых авиасалонов.

А в 1995 году ОКБ имени А.С. Яковлева с согласия насквозь продажного российского правительства во главе с президентом-алкашом, «понимаишь», продало документацию по самолетам Як-38 и Як-141 американской фирме «Локхид-Мартин». И все, теперь сверхновейший истребитель стал музейным экспонатом, а тема вертикального взлета в России закрылась, казалось, навсегда.

Но вот предприимчивые американцы увидели в этой тематике перспективу и стали разрабатывать уже не экспериментальный, а серийный многоцелевой истребитель вертикального взлета и посадки F-35B «Лайтнинг-II». И то, даже имея уже русские наработки в этой отрасли, американцы сильно затянули работы по созданию американской сверхзвуковой «вертикалки». А когда приняли ее на вооружение, оказалось, что по затратам она почти сравнялась с другой «священной коровой» армии США – тактическим истребителем пятого поколения F-22 «Раптор».

В России тоже ахнули, хлопнули себя по лбу и наконец-таки изыскали средства. Так почти всегда происходит на Руси: пока гром не грянет… Или жареный петух в одно место не клюнет.

Тем более что много-то денег и не нужно. Русские технологии, в отличие от американских, всегда славились простотой и сверхфункциональностью. Оно и понятно: цель американских фирм – максимально усложнить изделие и выкачать дополнительные миллиарды долларов из карманов доверчивых налогоплательщиков.

В России же цель вооружений одна – защита Отечества наиболее функциональным способом. Штурмовик Ил-2, танк Т-34, многоцелевые истребители Су-27 и МиГ-29, автомат Калашникова… Список можно продолжать до бесконечности.

Одним словом, программу многоцелевого истребителя реанимировали, но теперь – в новом качестве.

Вновь воссозданный истребитель вертикального взлета и посадки по-прежнему назывался Як-141, но теперь это была лишь дань уважения прославленному КБ и прославленному авиаконструктору. Работы велись Объединенной авиастроительной корпорацией, ядром которой стало ОКБ не менее знаменитого авиаконструктора Павла Осиповича Сухого при содействии РСК «МиГ».

Як-141 создавался в конце восьмидесятых годов прошлого столетия. И с тех пор авиационная наука и технологии совершили качественный рывок во многом благодаря глубокой модернизации истребителей Су-27 и МиГ-29. Теперь весь этот опыт был использован в работах по русской «вертикалке» пятого поколения.

Электронные блоки на новой элементной базе были более компактными и весили меньше. Радиолокатор с фазированной антенной решеткой, новая высокоэффективная оптико-локационная станция, сопряженная с лазерным дальномером и мощная ЭВМ с элементами искусственного интеллекта позволяли применять весь спектр новейшего и перспективного авиационного вооружения класса «воздух – воздух» и «воздух – поверхность» на любых, даже сверхкритических режимах полета. Новые, более мощные и надежные реактивные двигатели – сверхзвуковой подъемно-маршевый с управляемым соплом и форсажной камерой и подъемный, установленный наклонно в вертикальном тоннеле за кабиной, – были объединены единой цифровой электродистанционной системой управления с закрылками, стабилизаторами и хвостовым оперением самолета.

В более широких крыльях теперь можно было разместить гораздо больший запас керосина. Кроме того, Як-141М2 оснащался убираемой в полете штангой дозаправки в воздухе, такой же как и на корабельном варианте истребителя МиГ-29К. А на подфюзеляжном узле подвески мог устанавливаться подвесной топливный бак. Это существенно расширило радиус боевого применения уникального самолета.

Кабина летчика стала более удобной и «стеклянной» – в соответствии с новейшей концепцией «glass cockpit». Вся полетная и тактическая информация выводилась на два цветных жидкокристаллических дисплея и индикатор на фоне лобового стекла. Для функциональной диагностики и отображения работы самолетных систем был предусмотрен и еще один, вспомогательный, монитор. Летчик также мог использовать и нашлемную систему целеуказания при ведении ближнего маневренного воздушного боя.

Обводы нового истребителя Як-141М2 стали более плавными и аэродинамичными, площадь крыльев увеличилась, а сами крылья получили развитые корневые наплывы по типу истребителей Су-27 и МиГ-29. Это увеличивало подъемную силу крыла и уменьшало диапазон критических скоростей. Отклоняемые аэродинамические поверхности – элероны, закрылки, предкрылки, рули поворота – получили систему гибкого сочленения. Это позволило избежать перетекания воздушных потоков с нижней стороны плоскости на верхнюю и увеличило аэродинамические качества самолета.

Ракеты, управляемые и неуправляемые бомбы могли размещаться на шести подкрыльевых узлах подвески, двух – под боковыми воздухозаборниками и одним подфюзеляжным пилоном. Правда, пришлось отказаться от размещения вооружения в специальных внутренних отсеках по типу американского истребителя F-35B. Это неоправданно усложнило бы конструкцию и так непростого самолета.

Высокая сложность изготовления и цена нового истребителя стали его главными недостатками. Но и это – сравнительно с другими видами вооружения. Что поделать, искусство войны приводит к появлению все более сложных и изощренных боевых систем, и здесь отставать просто нельзя.

Летчики полюбили этот необычный и строгий истребитель. Да, летать на нем было непросто, насколько это может быть, когда речь заходит вообще о палубной реактивной авиации. Но зато именно так и выковываются в форсажном пламени дюз и закаляются в соленых волнах океанов характеры настоящих асов, бесстрашных воздушных бойцов высочайшей пробы.

Вместе корабли, самолеты и люди стали воплощением возрождающейся морской мощи России.

Глава 5 Тайваньский гамбит

Все началось, как очередная провокация. Китайский траулер растянул трал в двухсотмильной экономической зоне Тайваня. К траулеру подошел патрулировавший этот район тайваньский фрегат «Хуаян». Капитан «Хуаяна» потребовал от нарушителей прекратить незаконный лов рыбы и покинуть двухсотмильную экономическую зону. Китайские рыбаки ответили, что эти воды, равно как и остров Тайвань, принадлежат Китайской Народной Республике.

В ответ на тайваньском фрегате развернулась носовая башня 127-миллиметровой автоматической пушки «Ото Мелара». Море прямо по носу китайского траулера взметнулось водяными столбами взрывов. В ответ на предупредительную очередь китайцы обрубили трал и стали уходить к своему берегу. Фрегат «Хуаян» начал преследование.

Ему на помощь из военно-морской базы Магун на Пескадорских островах вышли еще два фрегата с управляемым ракетным вооружением, «Цзигуан» и «Юйфэй».

Протяжно взвыли турбины траулера, выходя на полные обороты. «Китаец» оказался на удивление резвым для обычного рыболовецкого судна, он почти смог уйти от скоростных фрегатов. Это была сумасшедшая погоня – в ореоле соленых брызг тайваньские корабли резали волны острыми форштевнями, за кормой расходились белопенные кильватерные следы.

А впереди шел нарушитель, дистанция до него медленно, но неуклонно сокращалась.

Точку в преследовании поставили палубные вертолеты фрегатов. Два вертолета Mk-95 «Супер Линкс» вырвались вперед и зависли прямо по курсу китайского рыболовного судна. Но траулер скорость не сбавил. И тогда вертолеты тайваньских фрегатов открыли огонь.

Очереди крупнокалиберных пулеметов в подвесных контейнерах располосовали надстройку китайского траулера – тайваньские вертолетчики получили приказ не церемониться и бить на поражение. Тяжелые 12,7-миллиметровые пули прошивали и металл переборок, и человеческие тела. Только после этого китайский рыболов замедлил ход. А потом и вовсе застопорил машины.

На палубе и в разбитой напрочь надстройке крови было – по щиколотку. Потерявшего ход нарушителя отбуксировали в порт. Раненых китайских рыбаков разместили в корабельных лазаретах тайваньских фрегатов.

Китай сразу же ответил гневной нотой протеста и потребовал возвращения своих граждан. Тайвань уперся. Тогда через Тайваньский пролив двинулись передовые ударные соединения Военно-морских сил КНР. Китай объявил ограниченную мобилизацию.

Военно-морские силы Китайской Народной Республики, а также ориентированный на противодействие Тайваню Нанкинский военный округ были приведены в повышенную боевую готовность.

В портах и военно-морских базах, на аэродромах морской авиации ревели сирены тревоги, в их мощные и тревожные «голоса» вплетались грохот турбин, гудки боевых кораблей и людская разноголосица.

Морская пехота и мотострелковые части грузились на десантные корабли, тяжелые танки въезжали по аппарелям в обширные трюмы. А подводные лодки уже скрытно отошли от причалов и исчезли в пучине морской, чтобы неслышно и незаметно нанести решающий удар…

Флагманский корабль, эсминец «Чаньджоу» русского проекта 956 «Сарыч», шел в окружении эсминцев «Люхай» и «Харбин». Все вместе они представляли первую ударную группу. При поддержке ракетных фрегатов они рвались к северной оконечности острова Тайвань – военно-морской базе Цзилун и столице не признанного Китаем государства Тайбэю.

Четыре эсминца типа «Люйда» были во второй ударной группе, которая охватывала Тайвань с юга.

Остальные фрегаты прикрывали мощное соединение десантных кораблей.

Во мгле океанских глубин крались китайские «Черные дыры» – купленные у России подводные лодки проекта 636 «Варшавянка», оснащенные ракетоторпедными ударными комплексами «Клаб-С». Под их прикрытием вышли на позиции и китайские АПЛ «Хань».

В небо поднялись ракетоносцы H-6 ВВС Китая. Это тоже были произведенные по лицензии копии русских ракетоносцев Ту-16. Этот самолет был разработан еще в конце пятидесятых годов XX века, но, несмотря на свой уже весьма почтенный возраст, эффективно выполнил свою задачу.

Китайцы атаковали первыми.

Противовоздушная оборона Тайваня, построенная по американскому образцу, считалась одной из лучших в регионе. Но она не смогла противостоять ракетной атаке китайских подводных лодок и самолетов.

Расчетливые китайцы отнюдь не стали бросать в самоубийственные атаки свои морально устаревшие ракетоносцы. Задачей H-6 было всего лишь выпустить реактивные беспилотные самолеты – постановщики помех «Чан-Хон».

Тайваньские радары обнаружения воздушных целей сразу же «вырубились». Отстроиться от паразитного излучения генераторов помех не было никакой возможности. Это был первый пункт сделки китайской разведки и ЦРУ. Американцы дали полную информацию по характеристикам радарной системы Тайваня.

А затем китайские подводные лодки дали залп. Русские ракеты «Клаб-С» были быстрее, «умнее», точнее американских «Томагавков». Выброшенные на поверхность из торпедных аппаратов «Варшавянок», они покинули транспортно-пусковые контейнеры и устремились на цели над гребнями волн.

Ослепленные тайваньские зенитчики засекали китайские ракеты только за несколько секунд до того, как они взрывались над причалами, врезались в корабли, крушили ангары и доки.

А в Индийском океане вдруг взметнулись из-под воды в гигантских водяных фонтанах огромные серые тела. Ярчайшие факелы, бьющие из их дюз, вскоре превратились в маленькие звездочки. Падающие звезды появились в небе за много тысяч километров – над Тайванем.

Мир затаил дыхание. То произвели пуск китайские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами «Ю Лан-1А» на борту. И сейчас над Тайванем разразится ядерный Армагеддон…

И взметнулись над тайваньскими военно-морскими базами адские столбы огня, и дым заслонил солнце… Но это были «всего лишь» заряды с обычной взрывчаткой. Все же до применения ядерного оружия дело пока что не дошло. Пока…

Военно-морские базы Магун, Цзоин и Гаосюн перестали существовать. Когда опали фонтаны мощнейших взрывов, а всепожирающее напалмовое пламя наконец насытилось, взору немногих уцелевших предстали страшные руины на месте причалов и доков… Суда снабжения тайваньского военно-морского флота, которые в большинстве своем оставались в базах, тоже были уничтожены.

Капитан флагманского эсминца ВМС Тайваня адмирал Им Ли Сэн находился сейчас в святая святых корабля – боевом информационном центре эсминца с управляемым ракетным вооружением «Фуян» американской постройки класса «Гиринг».

На тактических экранах он видел, как развивалась агония его флота.

От тайваньских подводных лодок вообще не было никаких известий с того момента, как одна из них, «Хайпао», передала сигнал SOS на открытой частоте, выдав свое местоположение противнику.

После чего связь с ней оборвалась. Но чего можно было ожидать от американской дизель-электрической субмарины типа «Тэнч» еще 1946 года постройки?..

С тремя оставшимися подлодками ВМС Тайваня тоже не было связи. Наверняка они стали жертвами китайских атомных субмарин-«охотников» или беспощадных русских «Черных дыр»…

Ракетные эсминцы, фрегаты и корабли поменьше стали отходить к северу под мощными ударами китайского флота. Оба эсминца УРО, «Кайян» и «Суйян», выпустили свои противокорабельные ракеты по флагману, впрочем – без всякого эффекта. «Гарпуны» были перехвачены еще задолго до подлета к цели. Последние два уцелевших «Гарпуна» перехватил и уничтожил сам «Чаньджоу». Русский зенитно-ракетный комплекс «Штиль» (экспортный аналог «Урагана») не подвел. Тайваньская противокорабельная ракета взорвалась высоко в небе. Второй «Гарпун», подлетевший к китайскому эсминцу с правого борта, был уничтожен огнем двух шестиствольных пушек АК-630М комплекса «Каштан».

Китайские эсминцы ударили ракетами C-802, ПКР собственной разработки, правда, уж сильно напоминающими американские «Гарпуны». Китайцам повезло больше. Примерно половина ракет нашла свои цели.

Тайваньский эсминец УРО «Суйян» скрылся в огне. В него попали сразу три ракеты. Две – до основания разворотили надстройку. Осколки фугасно-бронебойных боеголовок пробили ангар, клубком пламени полыхнул вертолет. А потом языки безжалостного огня добрались и до емкостей с авиационным керосином.

Эсминец потряс сильнейший взрыв. И в этот самый момент третья ПКР C-802 пробила борт выше ватерлинии. Силовой набор корабля не выдержал, и «Суйян» разломился пополам.

Под самой поверхностью воды скользили самонаводящиеся торпеды. Одна из них, тайваньская Mk.46 американской разработки, успешно миновала серии взрывов китайских реактивных бомбометов и рванула, врезавшись в борт китайского фрегата «Чангху». Получив пробоину, корабль с сильным креном вышел из боя.

А в боевом информационном центре флагманского эсминца УРО «Фуян» царила тихая паника. Адмирал Им Ли Сэн старался сохранить спокойствие, но получалось это у него из рук вон плохо. Силы тайваньского флота таяли буквально на глазах.

С экрана тактического монитора исчезли еще две отметки тайваньских фрегатов. Незадолго до этого гидроакустики зафиксировали внезапно появившийся в глубине шум – это пошли торпеды. Китайские сверхмалошумные субмарины «Черная дыра» полностью оправдали свое название. И два фрегата теперь уходили на дно морское.

А потом оператор РЛС доложил адмиралу Им Ли Сэну заполошным голосом:

– Господин адмирал! Мощная засветка – прямо по курсу!!! Это не помехи, но что это, во имя Неба?!

Им Ли Сэн взглянул на тактический экран и обомлел: отметка на радаре, по сравнению с другими кораблями, выглядела просто огромной… Он не поверил своим глазам. Адмирал схватил морской бинокль и, в нарушение всех уставов и инструкций, выбежал из боевого информационного центра на ходовой мостик.

Мощная морская оптика услужливо приблизила к его глазам силуэт огромного корабля, вырисовывающегося в ореоле морских брызг. Вокруг кипело в яростном накале морское сражение. Его сражение. Но адмирал Военно-морских сил Тайваня Им Ли Сэн не замечал ничего вокруг, но зато он в мельчайших подробностях разглядел огромный темно-серый корабль…

В следующий момент перед глазами тайваньского адмирала сверкнула ярчайшая огненная полоса, словно огненное копье бога Рудры, и он провалился в вечное забытье…

Во флагманский фрегат УРО врезалась одна-единственная ракета 3М-80 «Санберн»[12]. Выпущенная флагманским эсминцем китайского ударного соединения «Чаньджоу», она проскользнула над волнами на скорости почти в две с половиной звуковых, уклонилась от ударивших по ней зенитных управляемых ракет с перегрузками до 10g и настигла флагманский корабль тайваньского флота. Мощная фугасно-проникающая боеголовка весом в триста килограммов, да еще и ударившаяся с гиперзвуковой скоростью разорвала «Фуян» пополам. Огненный вал мгновенно выжег обнажившиеся внутренние отсеки корабля. Сдетонировали все еще находящиеся в транспортно-пусковых контейнерах противокорабельные ракеты «Гарпун». Полыхнул авиационный керосин для вертолета. Носовая башня со 127-миллиметровым орудием превратилась в вулкан. С оглушительным пушечным треском разламывались металлические бимсы и шпангоуты, оплавленные листы обшивки слезали, словно кожа с заживо гниющего больного. Хрупкие человеческие тела просто обратились в пепел, и это была милосердная смерть.

«Фуян» затонул в считаные минуты, забрав с собой на дно морское весь экипаж.

Глава 6 Флотские хлопоты

Кораблям Краснознаменного Тихоокеанского флота было строжайше запрещено выходить в море. Только несколько многоцелевых атомных подлодок ушли в боевое патрулирование. Да еще парочка «мирных рыболовов» из отдельного разведывательного дивизиона крутилась в относительной близости Тайваня, где сейчас шла война китайцев с китайцами.

Все остальные надводные и подводные корабли находились в своих базах в повышенной боевой готовности. На аэродромах в кабинах своих самолетов с подвешенным боекомплектом дежурили морские летчики.

Артиллерийские части береговой обороны, вооруженные мобильными ракетными системами «Бастион» и артиллерийскими – «Берег», скрытно выходили в районы рассредоточения.

Зенитчики и эртэвашники[13] вслушивались в переменчивый эфирный океан и всматривались в зеленоватые поля индикаторов круговой развертки РЛС.

Все войска были приведены в состояние боевой готовности № 1.

Впрочем, у экипажей трех уникальных кораблей Краснознаменного Тихоокеанского флота сейчас было полным-полно и других забот. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев», атомный ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев» и ударный эсминец «Бравый» готовились к дальнему походу.

Его цель, естественно, была секретной. Но «матросское радио» уже разнесло молву: возвращаемся! А куда и зачем… Догадайтесь сами!

И все ж на погрузке присутствовало какое-то приподнятое оживление. Матросы таскали по сходням коробки и ящики, портовые краны мощными стрелами опускали в бездонные трюмы контейнеры, мешки и штабеля ящиков. Подъезжали к причалу тяжело груженные «Уралы» и КамАЗы.

Потом трудяги-буксиры перевели корабли к спецпричалам, где на них с особой тщательностью грузили дополнительный боекомплект: ракеты в транспортно-пусковых контейнерах, тяжелые темно-зеленые ящики со снарядами различного калибра. Продолговатые тела торпед осторожно, вручную, подводили на специальных тележках-ложементах. Отдельно передавали в крюйт-камеры стрелковое оружие и патроны к нему.

А командир авиационной боевой части майор Александр Стрепетов вместе со своими летчиками сразу же отправился на аэродром «Советская гавань». Там сейчас находилась только что прибывшая партия истребителей вертикального взлета и посадки Як-141М2. Летчикам предстояло принять и подготовить самолеты для перебазирования на борт авианесущего крейсера.

Все же, как бы ни хорош был Як-141М2, но и у него были недостатки, о которых уже говорилось выше, – высокая стоимость. Именно поэтому авиагруппа «Контр-адмирала Руднева» была укомплектована только звеном Як-141М2 и парой многоцелевых корабельных вертолетов Ка-31.

Теперь же подоспела и оставшаяся часть авиационного вооружения крейсера: второе звено истребителей-«вертикалок» вместе с двумя учебно-боевыми «спарками», еще пара пилотируемых вертолетов Ка-31 и два звена «беспилотников».

О последней составляющей авиагруппы следовало рассказать отдельно.

Вертолет-робот Ка-37 был разработан в знаменитой фирме «Камов», при финансовой поддержке корейской фирмы DHI в 1991—1993 годах были проведены его летные испытания. Теперь к этой тематике вернулись вновь, и теперь уже разработали более мощный и соответствующий требованиям военных боевой многоцелевой геликоптер с грозным названием «Шершень».

Боевой беспилотный вертолет мог нести на внешней подвеске блоки неуправляемых ракетных снарядов, управляемые ракеты, кассетные бомбы, пушечные или пулеметные контейнеры. Кроме того, в носовой части была установлена турель с мощным и надежным четырехствольным пулеметом ЯкБЮ калибра 12,7 миллиметра. В основу пилотажно-навигационного комплекса беспилотного дистанционно управляемого вертолета легли малогабаритная РЛС[14] и оптико-локационная станция. Пилот-оператор за дистанционным пультом управления видел то же, что и следящая система «Шершня», и даже мог «присутствовать» на борту благодаря виртуальному шлему и сенсорным перчаткам.

Кстати, американцы тоже довольно успешно вели разработку беспилотного вертолета палубного базирования «Файрскаут». Но пока это был лишь экспериментальный разведчик. В то время как его русский аналог уже был предсерийным образцом и нес ударное вооружение.

Техника была особо секретной, поэтому винтокрылые машины, модули управления и телеметрии грузили на корабль ночью под усиленной охраной и в присутствии сотрудников военной контрразведки.

А днем раньше на аэродроме «Советская гавань», где базировались сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3 и противолодочные гиганты Ту-142, летчики приняли и перегнали на борт корабля шесть истребителей: звено боевых Як-141М2 и пару учебно-боевых «спарок» Як-141УМ. Перед этим командир авиагруппы майор Александр Стрепетов на учебных двухместных машинах придирчиво проверил технику пилотажа у молодых летчиков. Впрочем, все шесть молодых офицеров прошли хорошую подготовку в ГЛИЦ имени Громова и на Северном флоте, на ТАКР «Николай Кузнецов».

Теперь ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев» был полностью укомплектован всем комплексом вооружений.

Майор Александр Стрепетов был доволен: два звена истребителей вертикального взлета и посадки теперь базировались на корабле. Да еще и две «спарки» в придачу! Чуть позже подошли спецгрузовики с авиационными ракетами, бомбами и 30-миллиметровыми патронами к встроенным авиационным пушкам истребителей.

Но совершенно неожиданно на майора Стрепетова свалились и еще одни хлопоты.

Истребителей Як-141М2 прибыло на авиабазу «Советская гавань», что называется, «с запасом». Кроме тех, что перегнали на борт ударного авианесущего крейсера, оставалось еще десять машин. И столько же – летчиков.

И теперь нужно было решать, что делать с оставшимися самолетами: или возвращать их обратно на Северный флот, или оставлять здесь?

С этим вопросом и вызвал к себе майора Александра Стрепетова заместитель командующего Тихоокеанского флота по авиации.

– Ну что? То много, то мало, так?..

– Так точно, товарищ генерал-майор, то мало, то много.

– Отправлять назад?

– Никак нет, – покачал головой летчик. – Вы же знаете, какая у нас ситуация, как на пороховой бочке сидим… Так что каждая боевая единица на счету. А с «лишними» самолетами я знаю, что делать…

– Тебе и карты в руки… Да, и можешь использовать любые ресурсы.

Первым «ресурсом» в списке щедрот командования Тихоокеанского флота значилась черная ведомственная «Волга», на которой майор Стрепетов помчался на «Дальзавод». Его идея была настолько же интересной, насколько и безумной. Но именно так рождается чудо.

Глава 7 Миф развеян кровавым дымом

Противолодочный тайваньский «Орион» засек все-таки китайскую многоцелевую атомную подлодку. Но только командир экипажа приготовился отдать приказ на сброс самонаводящейся противолодочной торпеды, как небо прочертил белый инверсионный след. Вслед за ним – удар в правый внутренний двигатель. И взрыв. Приборы словно сошли с ума, а самолет перестал слушаться управления и в конце концов свалился в штопор.

– Всем покинуть самолет!!! – прокричал командир, выбегая из кабины и аварийно сбрасывая блистер наблюдателя. Вывалившись в поток, он рванул вытяжное кольцо парашюта. Высоко над ним пронеслась стремительная и верткая тень истребителя.

Командир звена тактических истребителей ВВС Тайваня заходил в атаку на китайский эсминец, только что разворотивший своими ракетами тайваньский фрегат. Ракеты класса «воздух – поверхность» AGM-86 «Мейврик» вот-вот должны были сорваться с пилонов подвески.

Но вдруг откуда-то появились верткие крылатые тени и атаковали тайваньские истребители ракетами малой дальности. F-16C командира звена взорвался мгновенно, получив сразу два попадания ракетами малой дальности.

То, что увидел в последние мгновения своей жизни тайваньский адмирал Им Ли Сэн, сулило погибель всему острову.

Возвышаясь над волнами в окружении трех китайских эсминцев типа «Современный», по морю величественно шествовал китайский авианосец «Ши Лянь», бортовой тактический номер – «83», он был полностью восстановлен и готов к бою. Символично было и его название: Ши Лянь – это имя китайского адмирала, который в 1861 году захватил остров Тайвань. Через двести лет история повторилась – теперь огромный авианесущий крейсер с именем адмирала сулил погибель тому же острову.

Хотя история приобретения Китаем этого авианосца была не такой романтичной, как связанные с ним исторические параллели…

В этой печальной истории было больше предательства, чем здравого смысла.

В 1982 и в 1985 годах в Николаеве на крупнейшем в СССР судостроительном заводе были заложены два первых советских авианесущих крейсера со сквозной палубой и носовым трамплином проекта 11435; первым стал «Леонид Брежнев», а вторым – «Варяг». «Леонид Брежнев» затем сменил свое имя на «Тбилиси», а потом стал называться «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов». Он уже проходил ходовые испытания на Черном море, а его «систер-шип» уже достраивался. 1 ноября 1990 года на палубу ТАКР «Тбилиси» летчик-испытатель Виктор Пугачев выполнил посадку на аэрофинишер, а потом и взлет с трамплина на палубном истребителе Су-27К.

А на следующий год огромная страна, победившая страшный Третий рейх, перестала существовать из-за предательства кучки недалеких «дерьмократов». Украина, ставшая «незалежной», заявила свои права чуть ли не на весь Черноморский флот. ТАКР «Николай Кузнецов», гвардейский ракетный крейсер «Москва» и еще ряд кораблей удалось спасти от загребущих лап «жовто-блакитных адмиралов», которые в кораблях – результате труда сотен тысяч человек – видели лишь металлолом, который можно было выгодно продать.

Были разрезаны на металл два противолодочных корабля класса «Буревестник», а «Варяг», готовый на 97%, был частично демонтирован на деньги американцев и продан Китаю через подставную фирму по цене металлолома как плавучее казино.

А теперь вот китайцы, просто одержимые созданием постройки собственного авианосца, тайно достроили и модернизировали еще советский корабль.

Китайский авианосец «Ши Лянь» выпустил свои истребители. Собственный палубный самолет, двухмоторная версия J-10, находился еще в стадии разработки, и поэтому на корабле базировалось двенадцать американских самолетов пятого поколения F-35A. Они не имели возможности вертикального взлета и посадки, однако в воздушном бою все же были серьезными противниками, оснащенные турбореактивным двигателем с отклоняемым вектором тяги. Кроме того, это ведь все-таки истребители новейшего поколения.

Что до самого корабля, то, как и большинство китайских «поделок», он являл собой удивительный гибрид русских и западных военных технологий. Котлотурбинная силовая установка была китайской копией русского силового агрегата, внутреннее оборудование отсеков – русское. А системы вооружений и электроника – американские. США передали Китаю технологию ИДЖИС вместе с фазированным локатором SPY-1.

А вот зенитное вооружение, в отличие от русского ТАКР «Кузнецов», на китайском авианосце «Ши Лянь» было слабое: американские ЗРК «Си Спэрроу» и шестиствольные 20-миллиметровые пушки «Вулкан-Фаланкс». Размещение на бывшем советском авианесущем крейсере американских систем вооружений было непременным условием контракта, которое даже хитрые китайцы обойти не смогли.

Ударного вооружения, такого как ПКР П-700 «Гранит», как на русском авианесущем крейсере, и не было вовсе. Китайский корабль был «чистым» авианосцем.

Тем не менее наличие всего одного корабля такого класса сразу же решило исход сражения в Тайваньском проливе. Американские истребители палубной авиагруппы сковали боем тайваньские F-16 и «Мираж 2000» и расчистили дорогу ударным машинам J-11, лицензионным русским многоцелевым истребителям Су-27СК/СКМ. Китайские «Су» ударили по оставшимся кораблям ВМС Тайваня русскими ракетами Х-29 и Х-31А. В итоге остатки флота были оттеснены от северного побережья острова Тайвань: военно-морской базы Цзилун и столицы Тайбэй.

Те же многоцелевые J-11 второй волны разнесли на пылающие обломки тайваньские локаторы и узлы противовоздушной обороны русскими противорадиолокационными ракетами Х-31П. Тайваньские ВВС и ПВО были ослеплены и оглушены. Китайские Су-30 без труда сбивали оставшиеся тайваньские F-16.

Китайские десантные корабли начали высадку морской пехоты и техники. Началась наземная фаза операции.

И тут миф об эффективности «маленькой, но очень профессиональной армии» развеялся кровавым дымом.

Тайваньская Шестая армия, которая защищала северо-восточную часть острова, оказалась просто неспособной вести долгую и упорную оборону против сил китайской морской пехоты и подразделений аэромобильных войск НОАК.

Долгое время тайваньская армия служила чуть ли не образцом Вооруженных сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Постоянные военные поставки США и других западных стран, ассигнования на военные расходы позволяли держать марку.

Но вместе с тем в самой армии Тайваня зрели коррупция, дедовщина и злоупотребление должностными полномочиями. Круговая порука и низкая дисциплина в армии стали настоящим бедствием. Участились случаи дезертирства и самоубийств рядовых срочной службы из-за побоев и издевательств. Так, в Вооруженных силах Тайваня при общей численности около полумиллиона человек ежегодно гибнет до пятисот военнослужащих (а это практически полноценный пехотный батальон)!

Поэтому и неудивительно, что в войсках Тайваня низкий моральный уровень солдат сочетается подчас с некомпетентностью офицеров.

Сопротивление тайваньских солдат было недолгим. При практически полном господстве в воздухе китайских тактических истребителей морская пехота и десантники закрепились на побережье. Им на помощь с десантных кораблей ВМС НОАК пошла боевая техника и мотопехота.

Всего в десантную операцию включились не только собственно китайские десантные корабли, но и гражданские суда. Это был «Дюнкерк наоборот» в Тайваньском проливе. Остановить силы вторжения материкового Китая было уже просто невозможно. В первом эшелоне высадилось два батальона морской пехоты с бронетехникой и тяжелым вооружением, а это – свыше тысячи человек. Плюс парашютный десант батальона аэромобильных сил НОАК.

На захваченную базу Цзилун приземлялись военно-транспортные самолеты Ил-76 с китайскими десантниками, танками, бронетранспортерами, артиллерийскими орудиями.

Батальон танков «Тип-98» быстрым маршем прошел по скоростному шоссе Янцзинь к Тайбэю. Яростное сопротивление китайцам было оказано только в районе Янминшань, но длилось оно недолго.

Противостоять натиску огромной силы тайваньские военные не могли. Солдаты НОАК несли потери, но на место каждого убитого становилось десять солдат. А по огневой мощи китайская армия могла вполне сравниться с тайваньской. Да, Китай еще не вполне освоил высокоточные виды вооружений, но в реальном бою, в отличие от командно-штабных учений, все же решающим фактором была огневая мощь.

Воины материкового Китая были суровы, закалены трудностями и отлично подготовлены. Ну а их тайваньские противники – слишком изнежены либеральными реформами и высоким качеством жизни. К тому же многие из тайваньских солдат дезертировали с поля боя или просто сдавались в плен «китайским товарищам» целыми подразделениями.

Военная операция материкового Китая против непризнанного гоминьдановского государства на острове Тайвань завершилась всего за четверо суток.

При этом Военно-морские силы США, на которые у Тайбэя была основная надежда на сдерживание агрессии КНР, ограничились лишь ролью наблюдателей.

К исходу пятых суток на острове Тайвань была полностью установлена «народная власть», на шпиле самого высокого небоскреба «Тайбэй-101» высотой в 509 метров взвился красный флаг Китайской Народной Республики. А «изменники» и «преступники-гоминьдановцы» были публично казнены на площади у его подножия.

Глава 8 Инцидент в нейтральных водах

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» во главе отряда боевых кораблей и судов обеспечения вышел из Владивостока.

Японское море было слишком мало для гиганта длиной более чем в четверть километра. Острый форштевень резал стылую воду, вздымая пенные усы, на мачте трепетал под порывами ветра Андреевский флаг. Могучий корабль впервые за многие годы шел полным тридцатиузловым ходом, и вода пенилась за кормой белым кильватерным следом.

А в кильватерном строю за «Адмиралом Лазаревым» шли ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев» и эсминец «Бравый». Вертолеты с «Контр-адмирала Руднева» постоянно совершали облеты ордера[15], в поисках иностранных субмарин.

А дальше, почти на пределе радиуса действия, барражировали русские истребители вертикального взлета и посадки Як-141М2. Под крылом проносились серые с прозеленью волны самого большого океана планеты, вокруг был бескрайний простор гигантской водной равнины, изборожденной белыми гребнями волн…

Но летчикам пары новейших сверхзвуковых «вертикалок» сейчас было не до красот. Истребители шли сейчас на малой высоте, и любое неосторожное движение ручкой управления или педалями могло привести к катастрофе. Однако и летчики, пилотирующие самые современные русские истребители, были профессионалами высшей пробы.

Старший лейтенант Артем Рахимов цепко держал в поле зрения многоцелевой истребитель ведущего пары, капитана Владимира Красовского.

Молодой летчик специально перевелся сюда, чтобы испытать себя и стать настоящим асом, для которого нет невыполнимых заданий. Таким уж был его упрямый характер. Артем Рахимов всегда стремился к новым вершинам. Это было тяжело, но и в то же время очень интересно и ново. Такой вершиной стал в его жизни многоцелевой истребитель вертикального взлета и посадки Як-141М2.

Молодой офицер буквально обожал этот, словно бы пришедший из будущего, удивительный истребитель. Подолгу он сидел в кабине самолета, отрабатывая «холодный тренаж», или занимался на виртуальном тренажере-симуляторе, тщательно готовился к полетам. А в небе просто творил чудеса!

Непросто обычному парню из Казахстана было достичь заветной мечты – стать летчиком. Но, как это часто бывает, история повторилась.

Прославленному асу Великой Отечественной войны, трижды Герою Советского Союза Александру Покрышкину помогла поверить в себя и стать летчиком дружба со знаменитым испытателем Степаном Супруном.

Идти к мечте Артему Рахимову помогло знакомство с первым космонавтом Республики Казахстан, заслуженным летчиком-испытателем СССР Тахтаром Аубакировым.

Этот удивительный человек приехал к ним в школу на торжественную встречу, когда Артем учился в девятом классе. Он рассказывал ребятам о своей летной работе шеф-пилота знаменитого конструкторского бюро Микояна и Гуревича, как испытывал истребитель МиГ-29. Тахтар Аубакиров 1 ноября 1989 года впервые произвел посадку, а потом и взлет с палубы авианесущего крейсера «Николай Кузнецов» на корабельной модификации истребителя МиГ-29К.

И тогда девятиклассник Рахимов решил – стану морским летчиком! Но дорога к небу отнюдь не была усыпана розами. И все-таки, когда он впервые в жизни оторвался от палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов», а потом выполнил посадку на аэрофинишер, он осознал: цель достигнута! Лейтенант Рахимов стал морским летчиком-истребителем!

Но не в его натуре было останавливаться на достигнутом. Так он снова стал курсантом, но теперь уже Государственного летно-испытательного центра имени Громова в Ахтубинске. И сразу же попал в программу испытаний истребителя вертикального взлета и посадки Як-141М2.

А после окончания программы испытаний стал летчиком экспериментальной авиагруппы крейсера «Контр-адмирал Руднев».

– Ведомый, разворот вправо, уходим в море. Как понял, прием?..

– Вас понял, выполняю. – Летчик отклонил ручку управления и подал правую ногу вперед.

Истребитель послушно накренил правую плоскость, выполняя разворот. Волны побежали навстречу еще быстрее, когда левая рука летчика повела вперед рычаг управления подъемно-маршевым двигателем.

А в кабине головного истребителя ведущий уже получил по телекодовой связи приказ. Неподалеку от отряда русских кораблей был обнаружен китайский эсминец «Фучжоу» такого же класса, как и «Бравый» Краснознаменного Тихоокеанского флота.

Четыре таких корабля проекта 956 «Сарыч» в экспортном исполнении с модернизированным комплексом вооружения были проданы Китаю вместе с ударным ракетным комплексом «Москит». Поднебесная все более жестко вела себя в Азиатско-Тихоокеанском регионе, стремясь добиться здесь полного господства. И все чаще отнюдь не дипломатическими методами.

«Блицкриг» в Тайване стал наглядным доказательством роста военной мощи КНР. Китай постоянно держал вокруг острова отряды своих эсминцев, фрегатов и подводных лодок.

И сейчас один из таких кораблей вел слежение за отрядом, возглавляемым тяжелым атомным ракетным крейсером «Адмирал Лазарев».

Паре Як-141 нужно было не допустить его сближения с ордером под Андреевским флагом и продемонстрировать свою решимость. Но было одно жесткое ограничение в этом вылете: строжайше запрещалось пользоваться радиолокатором. Поэтому выход на цель осуществлялся с помощью русской глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС, которую все же, слава богу, довели до ума, а не «до ручки». А распознавание объекта выполнялось летчиками на основе данных электронно-оптической локационной станции, сопряженной с тепловизионным, ночным, каналом наведения и лазерным дальномером.

Это делалось для того, чтобы китайцы не смогли замерить характеристики излучения бортовых локаторов новейших русских истребителей вертикального взлета и посадки. Кроме того, на китайских эсминцах, в отличие от серийных российских, были установлены модернизированные локаторы и более совершенные средства ПВО.

– Вот так всегда, – вполголоса прокомментировал капитан Красовский. – Сначала вооружаем весь мир наиновейшим оружием, а сами потом оказываемся в полной ж…пе!.. У китайцев – четыре таких эсминца, а на Тихоокеанском флоте – три. Причем самый «живой» из них – «Быстрый». А «Бурный» и «Безбоязненный» больше времени проводят у причала, чем в открытом море.

Летчик оглянулся в зеркала заднего вида, закрепленные изнутри фонаря кабины: старший лейтенант Рахимов, как и положено ведомому, «висел» за левым крылом его истребителя.

– «Руднев», я – «Альбатрос-3», цель вижу, начинаю маневр, – проговорил капитан Владимир Красовский, когда силуэт китайского эсминца перечеркнуло перекрестие прицельного индикатора. – Ведомый – прикрой!

– Я – «Альбатрос-4», прикрываю, командир, – отозвался старший лейтенант Артем Рахимов.

– Понял тебя, «Четвертый», выполняем проход над китайским эсминцем по левому борту от кормы в нос. Высота четыре, дистанция три.

– Подтверждаю. Проход на высоте четыре тысячи метров, на удалении трех километров от цели. Вас понял, командир.

Маневр был рискованным, русские истребители и так уже были в зоне досягаемости зенитных комплексов «Фучжоу». Но у русских летчиков была боевая задача. И нужно было во что бы то ни стало ее выполнить.

Капитан Владимир Красовский отклонил ручку управления от себя, Як-141М2 послушно заскользил вниз. Рядом летел истребитель старшего лейтенанта Артема Рахимова. Разогнавшись, русские самолеты с ревом пронеслись над китайским эсминцем.

На вспомогательном мониторе старший лейтенант Рахимов увидел оранжевый предупредительный символ, и тут же в наушниках летного шлема коротким набатом прозвучал низкий сигнал опасности – русские истребители были на прицеле у радиолокаторов управления стрельбой зенитных комплексов китайского эсминца.

– Я – «Альбатрос-4», командир, китайцы взяли нас на сопровождение!

– «Альбатрос-3», подтверждаю, прием. «Альбатрос-4», идем своим курсом. Как понял меня, прием?..

– Вас понял, «Третий».

С борта эсминца «Фучжоу» поднялся палубный вертолет. Это был Ка-28, экспортная версия многоцелевой корабельной машины знаменитой фирмы Камова, которая единственная в мире серийно строила вертолеты соосной несущей схемы.

Капитан Красовский снова выругался сквозь зубы: полмира вооружили, а сами, как всегда, с голой ж…ой!!!

Китайский вертолет между тем стал барражировать вокруг своего корабля. При этом было видно, что на внешней подвеске у китайского геликоптера ракеты воздушного боя малого радиуса действия. Это была уже неприкрытая демонстрация угрозы. Китайцы действовали решительно.

Правда, им было чего опасаться. На подкрыльевых пилонах Як-141М2 были подвешены по две противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» в авиационном варианте.

– «Альбатрос-3», «Альбатрос-4», это «Руднев», прием. Повторите проход над китайским эсминцем на высоте шестьсот метров. Как поняли меня, прием?..

– Я – «Альбатрос-3», вас понял, выполняю. Ведомый, снижаемся. Прикрывай.

– Держу хвост, командир.

Волны стремительно неслись навстречу летчикам и размытой сине-серой лентой уходили под крылья и фюзеляж. Но, каким бы стремительным ни был полет Як-141М2, с высоты шестисот метров летчики увидели китайский эсминец во всех подробностях. Они увидели, как развернулся в их сторону ракетно-артиллерийский зенитный модуль «Каштан», экспортная модификация русского «Кортика».

Небо прямо по курсу пересек сверкающий поток трассирующих 30-миллиметровых снарядов.

Артем Рахимов будто бы окаменел. Он огромным усилием воли подавил желание выполнить переворот через крыло и прижаться к волнам. Вместо этого ведомый продолжал идти за ведущим, четко соблюдая интервал и дистанцию. Если бы у летчиков не выдержали нервы и они начали маневрировать, то уж точно, сверкающий поток снарядов разнес русские истребители на молекулы.

Но русские летчики задание выполнили. Пара Як-141М2, пройдя на малой высоте от кормы в нос китайского эсминца, выполнила слитный разворот и продолжила облет корабля.

– «Альбатрос-3», «Альбатрос-4», прием, это – «Руднев». Как слышите меня?..

– Прием, я – «Альбатрос-3», слышу вас хорошо, «Руднев». Задание выполнено.

– «Альбатрос-3», возвращайтесь на «точку».

– Вас понял, возврат на «точку». Выполняю.

Пара истребителей вертикального взлета и посадки Як-141М2 на малой высоте и в режиме полного радиомолчания подошла к ударному авианесущему крейсеру «Контр-адмирал Руднев». Как выразился однажды Артем Рахимов со свойственной ему южной горячностью: «Как будто мы не на посадку заходим, а собираемся атаковать свой родной крейсер!» Но такой, весьма специфический, профиль полета был дополнительной мерой безопасности, чтобы скрыть истинное местоположение русского ударного корабля.