От "Бронемандавошки Форда" до Сталинского красавца

ОПЯТЬ РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ, УЖЕ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ

С танками в Советской России начала 20-ых годов было чуть получше, чем во время битвы с пресловутыми монголо-болгарами на Мамаевом кургане в середине 13 века.

То есть откровенно хуёво плохо…

Первый отечественный танк – «Русский Рено» (также «Рено-русский», «Танк М», «Танк КС» (Красное Сормово); в ряде источников именуется «Танк „Борец за свободу тов. Ленин“» – по имени собственному первого танка серии. Авт), запущенный в серийное производство, классификационно относился к лёгким танкам непосредственной поддержки пехоты. Представлял собой почти полную копию французского лёгкого танка «Renault FT-17». Выпускался в – 1921 годах на Сормовском заводе (Нижний Новгород) малой серией в 15 машин. Несмотря на официальное принятие на вооружение Красной Армии в 1920 году, в каких-либо боевых действиях «Рено-русские» участия не принимали. На вооружении состояли до 1930 года.

После окончания Гражданской войны танки в Советской России не производились – все силы страны были брошены на восстановление разоренного двумя войнами подряд народного хозяйства. И все же «танковая тема» не была забыта. В 1924 году в Москве было создано конструкторское бюро при Главном управлении военной промышленности, которое возглавил С. П. Шукалов. Сначала КБ создало танк Т-18 или МС-1 («малый сопровождения») – новую, более глубокую модернизацию «Рено» FT-17.

Т-18 был разработан к 1925 году, а его серийное производство началось в 1928 году на ленинградском заводе «Большевик». Всего, было произведено чуть менее тысячи единиц. Танки этого типа участвовали в боях на КВЖД в 1929 году, а к началу Великой Отечественной Войны были переданы на вооружение укрепрайонов – где и были потеряны.