Исполнитель желаний

Глава 16

Спустя положенное время Искин уведомил о готовности автомобиля для отца. Я пошёл его осматривать. С виду он как обычный пятидверный Хёндай Галлопер, разве что напоминающий только сошедший с конвейера. От машины исходил непередаваемый запах нового автомобиля. Ещё он был «обут» в хорошую внедорожную резину. В водительской двери торчали два комплекта ключей, подвешенных на одно колечко.

Первым делом я попытался ключами поцарапать краску. У меня ничего не вышло. Но бывает, если когда не можешь что-то сломать, иногда это раззадоривает. Так что им делом я ударил со всей силы ногой по водительской двери. Зря это сделал. Только ногу ушиб.

На обычном автомобиле осталась бы приличных размеров вмятина, а этому пофиг.

В багажнике под откидывающейся полочкой лежали инструменты, из которых я выбрал домкрат. Им я начал долбить в стекло задней двери. Пять минут я усердно со всей силы пытался добиться хоть какого-то эффекта, но на стекле не осталось даже царапины.

Укладывая домкрат на место, я чувствовал себя ведущим передачи про автомобили «Топ Гир». Только они так могут издеваться над автомобилями.

Поскольку энтузиазм ещё не угас, дальше я залез в салон и принялся щелкать всеми кнопками подряд. Опускал и поднимал стёкла. Включал кондиционер и подогрев сидений. Опробовал музыку.

Затем попросил у Искина нож и попытался порезать обшивку сидений. Но вновь потерпел фиаско.

Напоследок прокатился на машине вначале до ближайшего магазина, где купил минералку и шоколадку, а после поехал подальше от дорог.

Кто ищет, тот найдёт. А я искал грязь. До неё далеко ехать не надо, так что вскоре я месил грязь до тех пор, пока не посадил машину. Если бы не Браслет, то пришлось бы бежать за трактором, а так он отлеветировал внедорожник из грязи. По прибытию домой он привёл транспортное средство в первозданное состояние.

В целом я был доволен, поскольку машина показала себя замечательно. Тихая, шустрая, комфортная и проходимая. До того места, где я посадил этого красавца, на стандартной Ниве добрался бы с трудом и тоже в итоге посадил бы её.

Единственный минус заключался в том, что даже при общей тишине и хорошей шумоизоляции довольно громко было слышно шуршание внедорожной резины по асфальту. Зато при съезде с шоссе машина шла уверенно.

— Мне нравится. Отлично поработал. Спасибо.

— Пожалуйста, — ответила помощница. — Вынуждена предупредить. На этой резине не стоит разгоняться более ста пятидесяти километров в час. Для большей скорости надо устанавливать шоссейную резину.

— Кстати, о шинах. Как насчёт зимней резины?

— В связи с активно идущей материализацией виллы, на материализацию колёс понадобится минута.

— Положишь в багажник. И сделай пару велосипедов с электроприводом.

— Конкретные пожелания будут?

— Да. Один под мой рост, второй под Лилин. Максимально лёгкие, но без потери прочности. Скорость примерно до пятидесяти-шестидесяти километров в час. Хардтейлы с колесами двадцать девять дюймов. Мне чёрно-красный. Девушке бело-синий.

Вскоре из воздуха стали материализоваться велосипеды. Происходило это словно очень быстрая 3D печать. Судя по тонкой раме, за основу явно была взята карбоновая рама. Задняя втулка была чуть толще, чем на обычном велосипеде, но не сильно выделялась. Ничто не говорило о том, что там расположен электродвигатель. А когда я взял велосипед в руку и попробовал, сколько он весит, то был шокирован. Он настолько лёгкий, что просто невозможно подыскать аналогии. На руле закреплена пара плоских и мощных светодиодных фонарей и велокомпьютер. Сзади под сиденьем красный фонарь.

Рама изготовлена из композитной стали в триста тридцать пять раз прочнее хрома. Толщина композита на раме два десятых миллиметра. Обода из того же материала, но, чтобы казались толстыми, они двойные. Звёздочки и цепь внутри полые из более стойкого к износу и более прочного композита. Из первого композита, но толщиной пять сотых миллиметра, изготовлены полые крылья. Покрышки и камеры из особой ткани наподобие кевлара, но во много раз прочнее.

Самое тяжелое тут — аккумуляторы, вмонтированные в раму. Их хватит на пятьдесят семь лет непрерывной езды со всеми включенными потребителями электричества. Контролер двигателя и электродвигатель на заднем колесе мощностью три киловатта. Вес велосипеда со всем навесным оборудованием равен три килограмма пятьсот семьдесят граммов.

Да уж. Штуки получились футуристичными, хотя с виду обычные велики. Прочность превосходит самый прочный из имеющихся велосипедов в разы. Если бы рамы делали из хрома толщиной шестьдесят семь миллиметров, то лишь тогда бы они были равны по прочности этим красавцам.

Навесной компьютер во время езды имеет вид велокомпьютера, но способен переключатся на вариант работы в качестве планшета или навигатора с точностью позиционирования до миллиметра. Можно включить подсветку. В итоге рама и обода будут светиться, словно флуоресцентные. Это сделано для большей заметности при езде по общественным дорогам в ночное время суток. Двигатель способен на форсаж до десяти киловатт.

— До какой скорости он разгонится при форсаже? До сотни километров?

— Примерно так, зависит от площади и веса пассажира, — ответила ИИ.

— Да ну нафиг! Так и убиться можно. Больше семидесяти на велосипеде лучше не ездить.

— В нынешней настройке при работе от двигателя человеку твоей массы можно разогнаться примерно до шестидесяти километров в час, — продолжила помощница.

— Ладно. Это всё замечательно, но как я приду к девушке с двумя велосипедами? Скажу, что в поводу привёл, как коней? Думаю, надо приехать на машине, с которой нужно будет выгрузить велики.

— Полагаю, это будет более достоверно, — согласилась древняя собеседница. — К тому же это создаст дополнительный повод вернуться именно к дому девушки, якобы для того, чтобы забрать машину. А нахождение возле дома девушки с высокой вероятностью может спровоцировать её на приглашение посетить своё жилище. Особенно если ты намекнёшь, что не отказался бы попить чая после прогулки по прохладному воздуху.

— Какая ты умная. Это пугает. Осталось только выбрать себе автомобиль. Хотя, чего я мозги себе имею? Сделай мне такой же Галлопер, только трёхдверный и с креплением для перевозки двух велосипедов.

Через полчаса я закреплял велосипеды сзади готового автомобиля. Тут зазвонили очки, которые я так и не снял после звонка Лиле.

— Алло, — ответил я.

— Алло, сынок, привет, — раздался в ушах голос матери.

— Салют, как у вас?

— Ой, спасибо, замечательно. Мы так быстро добрались! Полчаса до аэропорта, час на самолёте и ещё час на машине. Всё так быстро случилось, что мы с отцом даже не поняли, что уже на месте. Вроде бы утром мы были дома. Ещё обеда нет, а мы уже в гостях. Сынок, а у тебя как дела?

— Отлично. Я переехал в новый дом, обживаюсь потихоньку.

— Сынок, я чего звоню, — слегка взволновано продолжила мама. — Мы тут с отцом гуляли по городу, и со мной какой-то мужик столкнулся. Он оказался каким-то иностранцем. Тётка говорит, что раньше их много сюда приезжало, поскольку у нас были низкие были. А сейчас они реже стали прилетать, поскольку за последние пару лет цены сильно взлетели. В общем, этот мужик стал чего-то там лопотать. Мы с отцом ничего не поняли, кроме того, что он извинялся. Я чего спросить хочу. Он мне какую-то бумажку в руки сунул, ну я машинально убрала её. А дома посмотрела, оказалось, что это лотерейный билет. Посмотришь в интернете, что это за фигня, не подделка? Я вот думаю: выкинуть его или оставить?

— Мам, а что на билете написано?

— Тут на английском, сейчас… О, зэ английская, по-вер-бал, и снизу написано повер плей, — по слогам прочитала она.

— А цифры какие?

— Сейчас, я буду диктовать по строчкам… — дальше мама надиктовала цифры лотерейного билета.

— Мам, даже не думайте выкидывать. Это австралийская лотерея. Розыгрыш состоится послезавтра. Я проверю её на выигрыш, после этого позвоню вам.

— Ой, да ладно, все эти лотереи созданы для обмана народа, чтобы нувориши набили карманы, — со скепсисом ответила мать. — К тому же, не полетим же мы за границу, даже если выиграем? Нас наверняка пошлют куда подальше.

— Так-то оно так. Выиграть в лотерею шансов очень мало. Люди, которые крутятся в этом бизнесе, зарабатывают миллиарды. Но во многих странах за границей лотереи существуют годами. Обмана с выплатами выигрышей за ними замечено не было или же подобные случаи редки, в отличие от наших отечественных лотерей. И если выигрыш будет больше, чем затраты на поездку, то почему бы за ним не слетать?

— И много мы после этого на руки получим? У них там наверняка налоги как минимум половину денег съедят, — мама была всё так же скептически настроена.

— Ну, вообще-то, в Австралии на выигрыш в лотерею платить налог не надо. А у нас вам придётся заплатить всего тринадцать процентов подоходного налога. И то, если выигрыш будет настолько большим, что его сложно будет скрыть от налоговой. В общем, слушай сына, я плохого не посоветую! Билет не выбрасывай и храни бережно.

— Ну, раз ты так говоришь, то я его сохраню. Он много места не занимает и есть не просит, — радостно согласилась мать.

— Как у вас погода?

— С утра было холодно, всего двадцать градусов. Но к полудню распогодилось. Сейчас около тридцати градусов, как раз тепло и не жарко. А вода в море тёплая-тёплая, как парное молоко. Только пляжи грязноваты и их все платными сделали. А ведь раньше диких пляжей полно было. Помнишь, ты ездил сюда?

— Конечно.

— Раньше тут вино было дешёвое и вкусное. А сейчас тётка нам сразу сказала, чтобы вино даже не вздумали покупать. Появилось много подделок. Вместо вина продают свекольный спирт с сахаром. Мы с отцом купили в крутом магазине, и то на подделку нарвались. Такая гадость! Мы плевались и вылили остатки в унитаз.

— А вы съездите прямо на винный завод, и там купите сразу несколько ящиков хорошего вина. Выберите день для поездки. Я за вами пришлю ту же самую машину с водителем. Он вас целый день покатает, куда захотите.

— Хорошая идея, — с радостью в голосе одобрила мать. — А то мы хотели брать билет на экскурсию. Но там же эти маршрутки с узкими сиденьями. Во-первых, неудобно. Во-вторых, укачивает. В-третьих, не остановишь, где захочешь. Отец хотел взять машину на прокат. Но потом он подумал, что за рулём не выпьешь и утомишься. В таком случае будет не до экскурсий. Ты только посмотри прогноз погоды, чтобы мы поехали, когда будет прохладно. В такую погоду на море не пойдёшь, а дома сидеть не интересно. Экскурсии в самый раз.

— Секундочку... — я мысленно обратился к ИИ: «Что у них с прогнозом погоды?».

«Завтра там будет такая же погода, потом тепло. Лишь двадцать пятого августа похолодает до двадцати шести градусов, после чего температура начнёт то падать, то подниматься на пару градусов».

— Мам, завтра у вас будет такая же погода, как и сегодня. Потом тепло. И лишь двадцать пятого числа будет прохладно.

— Нет, это долго ждать, — задумчиво протянула мать. — Сына, давай на завтра свою чудо-машинку. Мы купим вина и съездим куда-нибудь. Посмотрим по карте, что там по пути. Тебе специй купить?

— Обязательно купи мне специй и травяного чая. Вам к какому времени машину подавать?

— Та-ак, дай подумать, — задумчиво протянула мама. — Нам же далеко ехать? Ну, пусть будет к восьми утра.

— Хорошо. К восьми утра машина вас будет ждать у дома. Хорошего вам отдыха, пока.

— Пока, — донеслось напоследок, и соединение разорвалось.

— Ты, слышала? — обратился я к ИИ. — К восьми утра подашь родителям машину и покатай их.

— Принято.

Я задумался над тем, как добираться до своего острова, если я буду путешествовать туда не один, а с кем-то. В принципе, можно долететь от Волгограда до Мале на своём самолёте. Сейчас он припаркован в каком-то аэропорту. Где точно, меня не волнует, поскольку об этом заботиться ИИ. Но есть нюанс...

По прямой от Волгограда до столицы Мальдивской республики почти шесть тысяч километров. От Санкт-Петербурга чуть больше семи тысяч километров. Для электрического самолёта с вечными аккумуляторами такие расстояния ерунда. Он способен находится в воздухе годами. Но это проблема, поскольку существуют службы контроля за полётами. Впрочем, искин способен копаться в компьютерах аэропортов, как у себя в кладовке. А вот как объяснить пассажирам, что небольшой бизнес-джетт способен преодолевать огромные расстояния без дозоправки?

Есть ещё вопрос времени. Если самолёт будет лететь не со штатной крейсерской скоростью, а с околозвуковой, то есть примерно тысяча двести километров в час, то полёт займёт от пяти до семи часов. Можно телепортировать летательный аппарат, но в таком случае люди на борту, если они не идиоты, сразу заподозрят неладное.

— Искин, а есть частные сверхзвуковые самолёты с большой дальностью полёта?

— Такой самолёт у землян пока только в разработке. Имеется единственный тестовый образец, проходящий испытания. Я могу сделать аналогичный летальный аппарат повышенной надёжности с большей скоростью примерно до четырёх-пяти тысяч километров в час. Это если не изменять конструкцию. Но в плане маскировки от властей это будет не очень удачный вариант. Пока проще летать на дозвуковой скорости на имеющемся самолёте.

— А что насчёт возможности полёта на Цесне на сверхзвуке?

— Это возможно. При минимальных переделках можно разогнать этот самолёт до 1,6 маха. Но на сверхзвуке на нём будет очень некомфортно. И опять же, скрытность нулевая. К тому же, на сверхзвуке можно летать лишь над океаном.

— Понятно. Проще всего не выделываться и летать как все. Что скажешь о доставке до моего острова с Мали?

— Необходимо будет пересесть на гидросамолёт или катер. Стандартный гидросамолёт летит со скоростью от двухсот до трёхсот километров в час. Полёт от Мали до острова займёт от тридцати до пятидесяти минут.

— А нет шустрых гидросамолётов, способных сразу долететь до острова? Чтобы обойтись без пересадок.

— Гидросамолёты не особо скоростные. Самый шустрый из доступных в настоящий момент Бе-200. Но он довольно крупный и привлекает повышенное внимание, поскольку используется в основном спасателями. Его предельная скорость 700 километров в час, из-за чего выйдет быстрее долететь с пересадками. Могу предложить другой вариант доставки с Мали.

— Какой же?

— Морской пассажирский экраноплан. Это лодка, похожая на самолёт, парящая над водной поверхностью. Есть неплохой вариант восьмиместного экраноплана с крейсерской скоростью сто семьдесят километров в час. После небольших переделок он полетит со скоростью до двухсот километров в час. А до ста тридцати километров в час он будет плыть, как катер. Есть более крупный экраноплан — двенадцатиместный. Он больше напоминает яхту со скоростью двести километров в час. Его можно разогнать до двухсот сорока километров в час. Я сделаю насыщенное электроникой управление, так что ты сам сможешь управлять экранопланом без проблем, словно автомобилем.

— Последний вариант звучит заманчиво. Покажи. Ии скажи, почему такие ограничения по скорости?

— Всё из-за принципа полёта экранопланов и качества двигателей, которых для такого транспорта попросту не делают. Конструкторам приходится приспосабливать обычные авиационные модели двигателей. Если бы имелись специализированные двигатели, то авиастроители могли бы выжимать из конструкции максимум. К сожалению, потолок скорости упирается в размер экраноплана. То есть, чем больше аппарат, тем быстрее он может лететь. Самые большие из созданных экранопланов могут развивать скорость около пятисот километров в час.

Полюбовавшись на изображение морского транспортного средства, я осознал, что заочно влюбился в него. Он был похож на белоснежный самолёт скрещенный с яхтой. С короткими широкими крыльями, на краях которых закреплены плавники, уходящие вниз и вверх. Сзади двойной хвост, как на самолётах, над которым закреплено широкое крыло. Перед хвостами установлен большой винт. Самое прикольное в том, что этой штукой можно управлять самостоятельно, а добираться не намного дольше, чем на самолёте. А ещё на нём можно выбраться на пологий берег. То есть просто припарковаться на берегу острова, поскольку для таких целей у него имеются выдвижные шасси.

— А есть что-то поменьше? Например, если мы полетим туда вдвоём с девушкой? Ради двоих человек не хочется гонять такую махину.

— Есть маленькие экранопланы, но для океана они не подойдут, — ответил Искин. — Чем экраноплан больше, тем выше над поверхностью воды он может лететь. И наоборот. Океанские волны высокие. Над ними маленькое судно не сможет парить.

— В таком случае остановимся на двенадцатиместном экраноплане. Только добавь комфорта.

— Принято.