Горячий контакт

Глава 17

В Москве шел моросящий октябрьский дождь. «Антей» сел на аэродром под Одинцово. Я набросил ремень сумки с пожитками через плечо, вышел из машины в эту морось и озадачено уставился на сумеречную обстановку Подмосковья. Основной аэродром дивизии находился в районе Химок. Следовательно, требовалось узнать, нет ли попутного борта, ибо перемещаться наземным и подземных транспортом сначала к Москве, а затем через Москву к Химкам долго и муторно. Желание повидать столицу я подавил сразу. У меня не было пропуска, а служебная отметка, сделанная в персональном компьютере (персонкомпе), свидетельствовала только о прибытии к беркутам, но никак не объясняла блуждание по Москве. Сведущие ребята как-то рассказывали, какие в столице свирепые патрули. Цепные псы им в подметки не годятся.

В небольшом вокзалике-дежурке человек на двадцать народу было человек двадцать. Иначе говоря, забит он был до предела. Наличествовали одни офицеры в звании от капитана до полковника. Рядовой и сержантский состав сюда не пускали. Мне стало не по себе. Хоть и не курсант уже, но все равно самый младший по званию.

Кое-как продрался к столику дежурного, сиротливо прижавшемуся к стене в глубине комнаты. Сидевший за ним капитан внимательно посмотрел на меня, не меняя холодного выражения лица. Козырнул, представился, спросил на счет транспорта до дивизии. Услышав о беркутах и разглядев знак хищной птицы на груди, капитан подобрел, проследил за бегущими строчками расписания аэродрома. Предложил:

– Через полчаса подходи, должен сесть грузовой борт с запчастями в Химки, отметится у меня, груз заберет, я на тебя покажу, долетишь, а там рядом, пешком доберешься.

Я поблагодарил и отошел. Поскольку все кресла были заняты, вжался в стену, стараясь быть незаметным, поставил у ног сумку. Офицеры негромко переговаривались, кто-то перекусывал, а кто просто разглядывал потолок. Все они, как и я, были пассажирами – транзитными или улетающими с этого аэродрома. Пожилой подполковник с техническими эмблемами недовольно покосился на мой сырой плащ, накинутый на комбинезон, но ничего не сказал. Я его понимал, сырая прорезиненная ткань дешевого военного производства попахивала не очень приятно. Пришлось немного, насколько получалось, отодвинуться. Остальные вроде бы на меня не обижались. Незаметно я задремал. Помогла курсантская привычка спать в любом месте и в любом положении.

– Кто здесь лейтенант Савельев? – неожиданно сквозь дремоту пробился голос дежурного.

– Так точно! – мгновенно ответил я совершенно бодрым голосом, хотя еще спал. Практика работы с Коромыслом научила и не таким штучкам.

Дежурный распорядился, встав по стойке смирно:

– Подойдите ко мне, с вами будет разговаривать главнокомандующий военно-воздушными и космическими силами Российской Федерации генерал-полковник Захаров.

Я удивился. Конечно, генерал-полковник теперь знал меня в лицо, даже «Единорог» вручил. И успешно сбитые сушки и шершни тоже пошли в зачет моей известности. Но сколько у главкома таких офицеров?

– Лейтенант Савельев! – доложил в трубку.

Равнодушный металлический голос ответил:

– Ждите. Главнокомандующий сейчас подключится.

Прошло несколько томительных мгновений, когда в трубке щелкнуло – меня переключили на Захарова и знакомый голос проговорил:

– Здравствуй, лейтенант.

– Здравия желаю, товарищ генерал-полковник.

Дежурный, стоявший напротив меня, вытянулся еще сильнее, услышав мое обращение. Остальные замолчали, чтобы, не дай бог, помешать разговору.

– Как настроение, лейтенант?

– Благодарю вас, хорошее. Еду в легендарную дивизию.

Генерал помолчал, спросил:

– Свекольников мне очень хвалил тебя в знании материала номенклатурных документов.

– Так точно. Выполнял ваше распоряжение.

– Да, я помню. Вначале это была довольно злая шутка, чтобы обуздать одного сорванца. Однако она принесла большую пользу. Если бы все мои приказы выполнялись так прилежно. – Он помолчал. – Вот что, лейтенант. Беркуты хорошие пилоты, но дух партизанщины, которую распространил при нашем попустительстве Ладыгин, перешел все границы. Вольности в одежде, субординации, конечно тоже не допустимы, но в общем-то терпимы, если они не достигают больших размеров. Но нарушения в регламенте проводимых полетов, элементарные нарушения техники безопасности, лихачество при проведения маневров не допустимы. Передо мной лежит рапорт командира дивизии. За последний месяц в дивизии восемь серьезных нарушений, в том числе два с человеческими жертвами. Погибло 2 пилота и 6 представителей наземного состава. Еще 7 техников искалечены. Две сушки разбиты в смятку. Даже Ладыгин и тот стал понимать необходимость наведения порядка. Совсем глушить ребят мы, разумеется, не будем. Некоторая вольность – профессиональная черта пилотов. Но навести порядок надо.

Я стоял и ничего не понимал. Как меня нашел штаб главкома, было понятно. Все мы с рождения находимся под контролем государства. По достижению полугода после рождения в мочку правого уха вшивают биоимплант с разными техническими наворотами, в том числе маячком, который легко отследить соответствующими приборами.

Но зачем главкому соединяться с простым лейтенантом? Поднял глаза. Комната напоминала последнюю сцену «Ревизора». Офицеры, замерев в разных сидячих и стоячих позах, напряженно молчали.

– Я решил рискнуть. Сора из избы выносить не будем. Станешь пилотом дивизии и параллельно неофициальным представителем главнокомандующего с соответствующими полномочиями. Только не резвись там. Но порядок надо навести. Ладыгин в курсе. Сработайся с ним. Он лицо заинтересованное.

– Так точно, товарищ генерал-полковник! Есть провести проверку XVI авиадивизии «Беркут».

– Все. По прибытии в дивизию с тобой свяжется мой адъютант, даст тебе мои телефоны – служебный и личный и перешлет электронный оттиск печати представителя главкома. До свидания!

– До свидания, товарищ генерал-полковник.

Я отключил таблетку мобильного телефона.

– Спасибо, товарищ капитан.

Капитан неожиданно козырнул, отчеканил:

– Служу Российской Федерации. Разрешите продолжать работу?

???

– Да, пожалуйста, – с некоторой с заминкой сказал я. Чего это он? У меня на погонах выросли генеральские звезды?

Невольно скосил глаза. Нет, две маленькие звезды лейтенанта. Я козырнул в ответ и отошел к стене. Удивился продолжающейся тишине. Офицеры – народ дисциплинированный и раньше переговаривались негромко, если и смеялись, то беззвучно. Теперь же они едва не шептались. Я их напугал?

Остановился на прежнем месте около сумки. Подполковник, посмотрев на меня снизу вверх, подумал и сказал усатому капитану, явно своему спутнику:

– Ты сходи-ка покури. А то потом не до этого будет.

Капитан удивленно посмотрел на него, но подполковник сделал неуловимый жест рукой и он вышел:

– Товарищ лейтенант, садись… садитесь-ка со мной, стариком.

Его хитроумные потуги были видны налицо. Посадить рядом со собой и вытянуть максимум информации. Отказывать старшему по званию неприлично, да и опасно, когда глаза горят таким яростным любопытством.

– Спасибо, товарищ подполковник.

Даже не дождавшись, пока я усядусь, подполковник, повернувшись в мою сторону, спросил:

– А почему тебе… вам звонил сам Захаров… это ведь Захаров звонил?

И что ему сказать. Сразу все изложить, пустив изумительную сплетню о беркутах, которую можно интерпретировать как угодно, но все равно негативно для моих будущих сослуживцев. Оставался универсальный ход:

– Так точно, товарищ подполковник!

Подполковник задумался. Переспрашивать, значит, показать себя тугодумом, а то и полным дураком. А делать это при такой непонятной, но высокопоставленной фигуре, как я, опасно. Так можно и до отметки в файле личного дела договориться. А ему скоро на пенсию выходить. Отпустят с минимальной…

– Слушай, – он все же решился перейти на ты, – а ты правда беркут?

Я кивнул и небрежно распахнул плащ. Эмблему дивизии знали все, подполковник сразу увидел, кивнул. Его углу обзора мог позавидовать любой комплекс ЦСУ, он разглядел и другие знаки отличия.

– Уже второй класс, – удивленно произнес он. – Как же ты сумел… Там такие допуски… Десятки часов боевого налета, сбитые машины, количество схваток… так тебе сколько лет?

Я подумал и чуть-чуть надбавил:

– Двадцать шесть.

Оказалось, мало надбавил. Подполковник озадачился еще больше.

– Я вторую группу допуска получил в 35 лет. А ты уже… Шустрый, не зря с главкомами общаешься.

От дальнейшего допроса меня спас дежурный. Хотя для него ничего не стоило рявкнуть на всю дежурку лейтенанта Савельева, он пробрался среди офицеров сам и, став по стойке смирно, как перед генералом, доложил о прибытии грузового Ту-201.

– На нем есть четыре пассажирских места. Я распорядился, чтобы одно было закреплено за вами.

Я поднялся, козырнул подполковнику, спросил капитана, как найти мое судно.

– Я отправлю вас на аэродромной машине, – радостно сказал капитан.

Чудны твои дела, господи! Или меня принимают за замаскированного ревизора в чине генерала, или один разговор с генерал-полковником сделал меня лицом неприкасаемым из касты избранных.

Я вышел из комнаты дежурного, мельком глаза увидев, как встали все офицеры.

У входа стоял «газик» – детище горьковского автозавода Нижнего Новгорода, производившего некогда машины с двигателями внутреннего сгорания, кое-как передвигавшихся по земле, а сейчас представлявший легкий атмосферный гравитатор с высотой полета до 3 км. Модель, стоящая передо мной, была двухместной.

– Отвезешь товарища лейтенанта в синий сектор, – строго приказал капитан чернявому водиле солдатского сословия, – к тушке 1209, поможешь сесть.

Солдат отрапортовал, что понял, капитан еще раз козырнул и убрался в дежурку.

Водила оказался лихачом, как это часто бывает у любимцев начальников, но мне пришлось летать и на не таких скоростях, поэтому глаз зажмуривать не стал.

Ту-201 в этой жизни был старым обшарпанным малым универсальным транспортником, способным летать как в атмосфере, так и по Солнечной системе. В передней части была сделана кустарным способом пассажирская каюта на несколько мест, куда меня и завели. Сумку с пожитками я попытался взять с собой, но солдат ловко ее подхватил, увернулся от моих страждущих рук, и понес в каюту. Пришлось идти следом.

Я поблагодарил солдата, отпустил его и сел у иллюминатора, намереваясь посмотреть на прелестные уголки Подмосковья.

Впрочем, долго лететь не пришлось. Подмосковье небольшое, особенно для скоростных гравитаторов. Вскоре машина села в Химках.